| Autor |
Příspěvek |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3652
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 16:05:35 | 
|
 sv.T3SUCS -> 146-145 a 172-175..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 18:20:52 |
|
vaclavq: Bylo to zapřičiněné složitou manipulací s kabely mezi vozy, nyní jsou zásuvky předělané na všech Variích, proto je lze bez problému rozpojovat i ve smyčce. První Vario bylo dodáno v roce 2006.
|
vaclavq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.88.248
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 19:46:11 |
|
To mi nemusis vysvetlovat. To vsechno vim. S rozpojovanim varii se melo pocitat jiz pri zahajeni vyroby prvnich kusu ... |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2644
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 20:14:26 |
|
Mám pocit, že v roce 2006 se nerozpojovalo nic na konečných, ale měnilo za sóla v Sokolské. Ale po pitvě každý doktorem...
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
167
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.9.19
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 15:54:49 |
|
167 dojezdila |
peparozsypal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 17:49:01 |
|
167: co se s ní stalo? |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2645
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 19:14:32 |
|
Má asi najety km VP (poslední v roce 2003), jež už (doufám) vzhledem k očekávaným dodávkám nových vozů nebude.
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 13:43:26 |
|
Předvčerejší čerstvě odpojené "béčko" na d-4:
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 08:17:29 |
|
Když chci někde v provozu pravidelně rozpojovat soupravu, tak tam dám Scharfa (resp. ESW) a nebudu se crcat s kabelama a neohrabanýma pražskýma kuplema...
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3656
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 09:27:49 |
|
dnes pořádá magostrát města Olomouce Letecký den v Neředíně, tak jsem zvědav jak zvládne dopravu na Neředín......
dnešní vypravenost:
d-2 -> 155, 234, 237 a 251
d-7 -> 154, 156, 204 a 207
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
vaclavq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.47.4
| | Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 14:51:12 |
|
Nin... Dnes je venku podezdrele moc tramvaji T3. Proc ty Varia kupujem kdyz lapaji prach ve vozovne? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3663
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 11:00:23 |
|
vaclavq:
včera bylo venku slovy už pět wan , ale od 3.9 do 7.9 sv.wan pouze na 1/4 a 2/2 -> a to jsou garanty dle JŘ....
jinak víkendové garanty wan jsou 1/2, 3/2, 1/4 a 4/4....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3664
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 12:27:00 |
|
a ještě dvě včerejší wan na d-4...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Jaroslav_bayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 09:38:46 |
|
Ohledně nízké vypravenosti nízkopodlažních tramvají jsem psal dnes stížnost na DPMO. Jsem zvědav co mi odpoví. Asi nic. Na takové typy stížností neodpovídají nikdy.
Abych nepsal zbytečně do dvou diskusí: kdy dojde k nasazené dalšího nízkopodlažního autobusu na linku 17 v pracovní den? O víkendu tam jezdí dva ze dvou nízkopodlažní a v pracovní den jezdí jeden ze tří nízkopodlařní. A to je dost málo v porovnání s odstatními linkami. Před časem jsem psal na DPMO mejl, ale doposud mi nebylo odpovězeno.
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 10:13:55 |
|
A není nízká vypravenost nízkopodlažních hlavně kvůli tomu, že staré vozy brzy budou vyřazeny, tak aby najezdily co nejvíce km? Já tedy ale musím říci, že mi z DPMO odepsali vždy, ať už jsem se ptal na cokoliv, hlavně tedy v dobách tvorby simulace do MSTS. 
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2647
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 10:34:31 |
|
Linka 17: To je bohužel dáno inventárním stavem SU18. Probíralo se to v busech, že denně jsou v podstatě turnusovány všechny, takže není kde brát (pokud už si někdo vyřval NP garant na a-10), rozhodně více práce udělají na páteřních linkách, než na a-17. Šlo by to asi řešit vrácením krátkého busu na celodenní, ale pak zase bude řev kvůli kapacitě... (sorry za "nekolejové" řádky, ale když už padl dotaz zde...).
Edit: ale možná konečně po sčítání cestujících u OC Haná zjistí, že tahat tam páteřní linku 16 je blbost a jeden kloub se uvolní (tedy tam na 30 min NP interval postačí 2 SU18).
(Příspěvek byl editován uživatelem jva.)
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
knihovník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.210
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 15:43:58 |
|
a-17: zrušit garant na a-10, který tam stejně ujede pár kilometrů a poslat ho na linku 17. Aspoň na trhanou službu, kdyby to nešlo na celodenní... |
Urbino_18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 20:46:03 |
|
knihovník: Ty si ale chytrá hlava. Než kvákneš kravinu, zjisti si fakta. Ten garant tam nikdo nevybral pro srandu králíkům. Je to na žádost cestujících, který tímto spojem přepravují postižené děti. A těžko je budou tahat do vysoké Karosy. Takový chytráci jako jsi Ty mě dokáží ...... !!! |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3673
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 09:41:58 |
|
VP -> 173 je již v laku DPMO a.s. další  na VP je 171.
ev.čísel 167 a 174 jsou vyřazené a odstrojené.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 09:59:20 |
|
Nin: Jj. No a letošní 2 Varia by mohly dorazit na přelomu září/října. |
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.188.59
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 11:13:25 |
|
A to přijdou 2 nové vozy a 4 se vyřadí??? Však už se letos 2 vyřazovaly :-O |
Smasska
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 13:48:34 |
|
Smlouva zahrnuje vozy 4 - další dva se čekají na jaře, pokud se nic nezměnilo. Vím, že je to asi bezpředmětné, nicméně nechat o dalších několik měsíců prodlužovat agónii vozů Originál 1970 je divné (i když vím, že kilometry jsou kilometry). |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2653
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 15:50:10 |
|
Je nutné uvonit místo ve vozovně pro tramvaje na NS, takže zrychlovače možná skončí všechny (do konce má ještě pár kousku dojezdit).
Když se tak dívám na rozmístění samolepek na SMS jízdenky, napadá mne, zda i v DPMO někteří nepožili methanol...
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3676
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 16:02:34 |
|
Jva: další na řadě zřejmě budou 143 a 177....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
KarosaB941E
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 17:33:33 |
|
Jva: To víš.. Brygoši !! 
Mě jen zaráží, že po nich tu práci nikdo nekontroluje, autobusy to samé. 
| Autobusy SOR - vozy nejvyšší kvality |
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 19:48:37 |
|
Smasska(149): Jj,další 2 by opravdu měly dorazit na jaře.
ad samolepky k SMS jízdenkám-někde se i trochu odlepují,když to nalepují přímo na špinavé neočištěné sklo |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 12:08:55 |
|
Při nových JŘ došlo k přehození pořadí linek 4 a 6 z Nové Ulice proto, aby cestující z Neředína nemuseli na přestup u Hlavního nádraží čekat na linku 4, když ta předchozí jim ujížděla " jak říkají cestující" před nosem. Teď jede čtyřka následně za 2. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2657
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 12:53:47 |
|
...tak teď si zase budou stěžovat, že jim ujíždí sedmička. Aneb kvůli jednomu "zmršenému" přestupu zrušíme druhý (který umožňoval přestup z větší části sítě) a jako bonus trochu rozhodíme i logické řazení na další radiále.
Z jiného soudku: se zaváděním "nového" loga byla poměrně velká kampaň, jak budou díky velkým šipkám na bočnici vozidla propagovat dopravce i město. A teď to velké logo snad vídám jen na 143.
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3716
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 13:24:01 |
|
Svého času jsem považoval za neštěstí, že rekonstrukce ul. 8. května neprobíhá současně s rekonstrukcí Galerie Prioritz. Vzhledem k tomu, že Prioritz přišel o zastávkové podloubí, se nyní domnívám, že je dobře, že obchoďák bude zprovozněn vč. staronově umístěné zastávky už letos. Tedy mnohem dříve, než bude známo, kdy dojde na rekonstrukci tramvajové tratě a přilehlé ulice.
Očekávám, že šířkové poměry u zastáky U sv. Moritze vyvolají vlnu kritiky a třeba i vůli ještě něco napravit. Opakovaně jsem z povolaných úst slyšel, že tramvajová trať bude osově posunuta jen před Mořicem, ale před Moritzem nikoliv - neboť to neumožňují šířkové poměry vozovky... No, to je sice možné, ALE stačí se projít po protilehlém chodníku před drogerií Rossmann - a vidíme, že vše je jinak. Chodník před Rossmannem se totiž rozšiřuje! Na nároží s ul. Slovenskou je široký cca 200 cm, avšak na úrovni bývalého a patrně i budoucího označníku zastávky je před Rossmannem chodník široký už cca 265 cm. Viz foto (stačí si spočítat dlaždice, jedna je široká 30 cm):
Pokud tedy po rekonstrukci bude před Rossmannem chodník po celé délce stejně široký - cca 190 až 200 cm, tak může být v rámci rekonstrukce mírně posunuta vozovka i tramvajová trať - a v místě označníku (tedy v nejužším místě kónicky se zužujícího nástupiště) můžeme navíc získat velmi cenných 65-75 cm. Celkově je v ulici dost místa na relativně dobré šířkové uspořádání s mírnými a táhlými oblouky tramvajové tratě. A neobstojí ani povídačky o nedostatku místa kvůli inženýrským sítím. Těch 65-75 cm posunu tratě dobrý projektant zvládne (vím, o čem píšu), když k tomuto řešení bude vůle.....
Toš uvidíme. |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 19:59:12 |
|
Zítra v nejspíše dopoledních hodinách se opět bude z "rubika" odvážet tramvaj k rekonstrukci na Vario,a možná i obě dvě(167,174),jako tomu bylo minule. |
tramvajakbill
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.3.8
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 08:33:11 |
|
Za par minut se bude nakladat 174 na Rubiku na odvoz do srotu...
Posláno z mobilu. |
knihovník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.210
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 12:47:47 |
|
Máte někdo z odvozu tramvají? |
KarosaB941E
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 18:40:50 |
|
Je pravda to, že dnes vykolejila 237 ?
| Autobusy SOR - vozy nejvyšší kvality |
|
anonym20012
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.244.192
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 19:02:08 |
|
našel sem fotkufotku na FB |
KarosaB941E
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 20:41:13 |
|
anonym20012: No právě, je mi divné, že zde o tom není ani čárka.
| Autobusy SOR - vozy nejvyšší kvality |
|
Observer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 08:27:43 |
|
Ta 237 má odjakživa smůlu, dříve bouračka a teď toto. |
vaclavq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.56.251
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 11:52:28 |
|
Vite nekdo kolik jezdi dnes tramvaji typu Vario a na jakych linkach?
Posláno z mobilu. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 14:15:52 |
|
Předpokládám, že 2 soupravy. Včera, ještě před nehodou stály 2 soupravy (233+253 a 234+235 na Rubiku a nějaké sólo na kusé na dvoře.
Jinak spíš než os můle 237 bych psal spíš o štěstí těch okolo. Podvozek vyskočil už na rozjízdné výhybce a pak se naštěstí pravá kola opřela o levou kolejnici. Takže a/ nebyl zameten ostrůvek na Havlíčkově (jako před časem smrťáky na Karláku v Praze); b/ nic na oné zastávce neodbavovalo.
Pro dokreslení pár fotek z dneška:
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3682
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 11:01:52 |
|
Jva: sv.236-237 dnes na zkušebce.....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 12:07:09 |
|
Tak to je škoda, že zrušili onehdy tu TT na letiště v Neředíně. Ta by se pěkně hodila při tom leteckém dni. |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 13:03:13 |
|
3xhonzík: nehodila. Tam chodilo tolik lidí, že by se tam tramvaj jenom pletla a byl by problém s průjezdem. A pro akce jednou za rok tam držet a udržovat trať všetně troleje je nesmysl. A hlavně tam bylo množství aut. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6061
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 13:24:39 |
|
Odvoz T3 č.174 do šrotu:
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 14:32:05 |
|
No moment, tak jede na rekonstrukci nebo na šrotaci? Myslím, přijde místo 174 novostavba, nebo Rko?
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 14:52:02 |
|
Trupman:
Jak se to vezme.
Oficiálně je to rekonstrukce T3 na VarioLFR.E, ovšem vyměněno je úplně všechno kromě technického průkazu, takže ve skutečnosti vznikne úplně nová tramvaj. Celá ta anabáze je proto, že rekonstrukce je paradoxně levnější - asi méně drahé administrativy. |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 15:06:04 |
|
Mkzb- opravdu se NEMĚNÍ jen technický průkaz...
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6063
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 15:06:22 |
|
Jako náhrada tramvaje T3 č.174 přijde nové Vário s papíry z 174. Takže je to novostavba. Poslední rekonstrukce s využitím původní skříně jsou T3R.P.
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 15:11:33 |
|
Nová skříň sice ano, ale některé komponenty podvozku jsou využity z původní T3(SUCS).
|
Bob1478
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.107.39
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 19:20:50 |
|
no tak max převodovka a kola...vše ostatní je nové(trakční motor,rám podvozku,jiný typ kolejovek atd)takže jde opravdu jen o ty papíry |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 19:41:59 |
|
Bob1478: Převodovky, brzdiče, kardany a kolébky.
Není náhoda, že jízda v rekonstrukci je mnohem tvrdší, než v novostavbě...
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4609
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 00:01:15 |
|
Kola včetně nábojů jsou nová, apropos opravdu ještě OL používá válcový profil ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3731
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 13:06:52 |
|
Dostala se mi do ruky pozoruhodnost.
Kapesní jízdní řády jsou prý svázané šroubkama, aby bylo možné vyměnit neplatné jízdní řády za platné. To je chytré, ale co má udělat občan s novým listem jízdního řádu, kde je na jedné straně linka č. 16 a na druhé straně doplňkového lístku linka 20?!?
Jo, myslet bolí. To říkával už TGM.
Tímto děkuji dobré duši, která mi tuto pozoruhodnost předvedla. |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 13:12:15 |
|
Už to tu tuším někdo zmiňoval... Já měl sto chutí si nechat vrátit peníze...
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 15:01:34 |
|
ale co má udělat občan s novým listem jízdního řádu, kde je na jedné straně linka č. 16 a na druhé straně doplňkového lístku linka 20? - přece koupit si to dvakrát a pak vždy nevhodnou stranu přeškrtnout. Ještě by k tomu mohli prodávat fixu a delší šroubky.
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4979
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 16:42:46 |
|
Má někdo přesně zaevidováno, do kdy sloužil vůz č.174 olomoučanům v provozu na linkách?
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4986
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 17:19:42 |
|
A ještě nějaký obrázek, sice nic moc fotka, ale 7 let uteklo a člověk se už dnes diví, co tu všechno jezdilo
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3694
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 21:33:04 |
|
d-1 -> 160-157....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
knihovnik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.210
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 09:33:01 |
|
Dotaz... kolik se ještě bude rušit zrychlovačů než přijdou všechny Varia na Šantovku? |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2668
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 10:43:10 |
|
No pokud za 167 a 174 ještě přijdou jednosměráky, pak bych to viděl na úplný konec, protože zrychlovačů je nyní v provozu 13 (+ služební 136), vozů na NS musí být 14 a nějaká další odstavná plocha je v nedohlednu. A pokud pak bude ve stavu 7 kloubovek, 7 souprav jednosměrných Varií a 12 souprav modernizací (něco by mělo jít na nějaký "lepší" služebák), tak to na pokrytí provozu bez NS musí stačit . Pokud počítám odklon 6 na NS, pak by ve špičku jezdilo 18 vlaků, pokud by na ns byla linka navíc (), pak 22, což je sice mírně nad 75%, ale jen na pár hodin ve špičku (a navíc se obávám, že při lince navíc by byl celodenní interval 15, což by na Kosmonautů či v Neředíně jistě potěšilo stejně jako odklon d-6 potěší na Nové Ulici). Prostě chybí obratiště v centru (přes Zámečnickou), kde by mohla otáčet posilová linka z NU, aby se šetřilo a doprava zůstala (skoro) celá.
Včera na d-4 už jezdily 236+237.
Jezdí Astra 201? Neviděl jsem ji už snad měsíc.
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Náhradník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 11:56:19 |
|
201: podle vypravenosti jezdila naposledy 16.08.2012 na d-1...
|
Anonym fgvbtfgvj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.46.2
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 23:10:56 |
|
Nedávno (tuším že 24.9. ale nevím to jistě) jsem jel do školy na lince 7 kterousi astrou, která vypadala nějak divně překopaná jako by do ní nacpali některé komponenty z Tria. V předních dveřích měla zvenku pod tlačítkem ještě vylisované jakési madlo (asi pro snadnější nouzové otevírání), plenty kloubů jako v Triu, zvuk motorů a regulace byl jako u Astry (u Tria frekvence regulátoru kolísá trochu jinak), dveřní mechanismy jak v Triu (nejdřív cvaknutí a teprve pak otevření), s otočným nouzovým ovládáním a u zadních dveří přibylo otevírací tlačítko na vnitřní straně dveřního křídla.
Čísla vozu jsem si nevšiml, ale zadní světla měla vodorovná, typická pro Astru.
Nemohla to být 201? A co s ní vlastně je? |
Parková dráha Olympia Brno - 
