| Autor |
Příspěvek |
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 19:36:10 | 
|
Tak Bardotka MTB má za sebou cca 2,5 hodiny jízdy a tak se s vámi chci podělit o zkušenosti s jízdními vlastnostmi. Jen pro pořádek, jezdím v analogu. Když jsem ji poprvé posadil na koleje, věřil jsem, že se "zajede", jako všechny mašiny, ale opak je zatím pravdou. Motor je ještě o trochu hlučnější než Herkules od Pika, navíc občas chytne na chvíli nějakou rezonanci, takže mašina vydává trochu "strouhavý" zvuk. Tažná síla je ovšem skvělá, to se musí nechat. Jinak co se týče dolepovacích doplňků, tabulky jsou dokonalé, plastový rámeček s detaily je tak na čtyřku. Hrubé výlisky, obrovské ťuflíky oproti otvorům v lokomotivě, a navíc je ten plast strašně křehký, hadice jsem všechny zlámal a musel je vzít z Y od Tilliga. Toto jsou moje objektivní zkušenosti s Bardotkou. Upřímně, jsem mírně zklamán, firmě MTB fandím od začátku a čekal jsem trochu lepší výsledek.
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 07:20:14 |
|
Ipetr1979: no, videa už tady slibuji více jak 3 měsíce  Pořád se nemůžu k tomu kroku dokopat. Baterky ve foťáku jsou už slabé, vydrží sotva na pár fotek, videa už ne. Kamera digi co máme, zase k ní nemám propojovací kabel do PC. Je to hrozný. K tomu to kolejiště prodávám a fakt je, že co je přestěhované z děcáku do bývalé ložnice, tak jsem nic netočil. Jistě by zamrzelo kolejiště prodat a nemít video na památku. Jen dodám, že tyto vozy Tillig budou vypadat dobře na poloměrech věčích nech 396, troufám si říci, že bych je provozoval na poloměrech pouze 500 a více.
Jarda_kučera: Jardo, já si pro ní dojel jen skoro 20 km od bydliště a domluvená cena byla 500 Kč, Bp neměla kola, chybí okénka na 1 čele, to ale neva, stejně udělám nové při rekonstrukci. Jinak cena 300 Kč je fakt dost dobrá. Jako stejně i za 500, když vemu věci na dodělání, kola, potisk, lak, tak se vejdeme odhadem do 6-7 stovek. Myslím že dát tedy ve finále po úpravách za Českou, nebo ČSD patrovku 1000-1500 Kč je bezva cena. Jde tu o 4 vozy. Za to jinde ( Tillig ) je vůz pouze jeden a ještě např. bočnice a výzbroj neodpovídá české předloze....asi tak
|
Jan Svoboda 1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.227.171.253
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 11:56:49 |
|
Pavle a co budete stavět za nové kolejiště?Mate kolejiště moc hezky a škoda prodávat. |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 13:45:09 |
|
Pavle dík za podporu  Doufám že to klapne, jen teď čekám, zda se Radim262 vůbec ozve za tuhle cenu (a ještě díky mému chlebodárci) si pro ní pojedu klidně přes celou republiku, hlavně když tam vedou koleje |
radim262
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 14:32:28 |
|
fota jsem už dal na rajče-radim262,nebyl foták tak se omlouvám |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 19:57:48 |
|
Jan Svoboda 1: něco mám opět v hlavě, na papír kreslím málo kdy a věčinou se držím stejně pak jen základu, v průběhu stavby vznikají vylepšené úpravy. Pokud bude ta možnost, volil bych toto: Hl. nádraží délky kolejí pro náklady tak min. 190cm a víc. 4 perony s podchody, nějaké odstavné koleje 1A,2A pro panťáky..nákladových kolejí co nejvíc, dle místa 5-7. Točna, depo, pošta. Hl. trať jednokolejka zadrátovaná vše v 0 promilích do velkého kola, kde by byl skryťák min. 6kolejí pro jeden směr a 6 pro druhý. Někde mezi malé přednádraží, tak 4 koleje. Z hl.st. pak ještě 2 tratě další. Jedna jasná lokálka do koncové stanice ( 5 kolejí, sklady, vlečka, malé depo 2 stání ) pořád stoupající trať lokálky cca do +12cm. A poslední trať z hl.st. stále klesající do menšího skryťáku a zároveň smyčka pro otáčení souprav od lokálky, tak 5-10 kolejí kratších...v -10 cm. Námět spíše méně kolejí, více krajiny, budov, obrovské město. To je vlastně spojené hl.st. a vedlejší stanice - to přednádraží. Celé kolejiště do velkého L na 3 díly.
Pak mě ještě zaujalo námět něco jako Praha Masar. Na místo skryťáku narvat prachy do něčeho viditelného, výhoda je, že vexle jsou jen na jedné straně a zase jich není tolika ( 10-15 ). Ideální pro Bp, nějaký posun, pošta, panťáky, Krakonoš, atd...810+010+010+Lego...takových souprav by se našlo co by se tam nemuselo trhat
|
Modeln
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 22:02:44 |
|
tak znova nieco z mojej tvorby.Pokracovanie stavby T 458.1.Pribudli detaily:stresne haciky,oramovanie okien,narazniky atd...Zaroven staviam i 742-ku,foto nabuduce |
Modeln
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 22:14:08 |
|
Foto znova.
|
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 07:12:20 |
|
Dobré jitro. Na http://www.trainmania.info/zapisky2012.html#ulozeni_kolejiste jsem vyvěsil článek o tom, jak mám v současné době uloženo kolejiště.
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 10:44:47 |
|
Trainmaniak: Krásná práce, ale nožičky budeš štelovat furt. Nebylo by lepší sklo nebo plexisklo, aspoň na části zakrytí? Až přibude krámů, dají se ještě zavěsit skříňky nad kolejiště, jen musí mít dvířka minimálně na stejné úrovni se spodními, jinak dříve nebo později spadne na kolejiště "bomba". Kde na to všechno bereš čas? |
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 11:52:14 |
|
neregPetrS: Nožičky zatím drží (měsíc). Uvidíme. Ale montují se i na kuchyňské linky, tak by něco udržet měly. Ty skříňky zdaleka nejsou tak těžké, navíc jsou sešroubované, takže nějaké vertikální posuny by hrozit rovněž neměly.
Sklo a plexisklo - i o tom jsme uvažovali, ale to by asi bylo cenově jinde a sklo by dlouho nevydrželo... Máme doma divocha. Nad kolejištěm budou vitrínky s vozidly.
Čas - normálně dělám o 6 do 14 hod. Pak jsem téměř pánem svého času. A když má polovička odpolední, trávím večery převážně u modelů.
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 12:46:46 |
|
Myslel jsem, že spíše podlaha bude pracovat. Mému klukovi jsem dal svoji starou H0 a teď holt mi nezbývá, než modelařit v této velikosti. Stavíme postupně segmentové kolejiště na podlaze, část je možné nechávat, část se musí rozebírat. Teď jsem si naběhl s 524.1. Koupil jsem 94 a myslel jsem si naivně, že odlitek musí někdo dělat. Omyl - viz tato diskuse výše. Asi mi nic jiného nezbyde, než to vysochat sám. |
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 14:51:13 |
|
Zatím bez čísel - TT.
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz
Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
eNko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.131.214
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 15:44:26 |
|
Modeln : hezká práce,na co se to chystáš posadit?Já to šoupnu na nějakou ameriku.Asi. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 16:08:09 |
|
EMD SW 8, není, co řešit. On ten hektor je asi okopírovaná amerika. |
eNko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.131.214
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 16:39:51 |
|
Tohle jsem víceméně tušil,spíše řeším cenu a dostupnost pojezdu. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 17:06:53 |
|
Myslím, že 1350 je slušná cena, myslíš, že seženeš lepší? |
eNko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.131.214
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 17:24:42 |
|
Je to velmi slušná cena,o tom nediskutuju.
Jen jsem četl na pana L. poněkud negativně vyznívající reference,
i když na můj dotaz (ohledně pensylvánských podvozků) mi promptně odpověděl. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 19:49:22 |
|
Neboj, má toho jen asi trochu moc, tak možná někdy nestíhá. A taky z té Ameriky chodí zboží různě. Můžeš se s ním domluvit třeba na předání na burze. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5592
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 20:17:45 |
|
neregPetr - mrkni do debaty HO dávám tam foto odlitku 524.1 v HO ať se to nemotá tady..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 20:20:00 |
|
eNko: tak to jste mel stesti. Me na dotaz ohledne podvozku od pana Cambalika neodpovedel vubec, i kdyz jsem mu psal, ze by se jednalo o vetsi mnozstvi...
Pan Haisman z Plzne totez. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 21:20:42 |
|
Dovolím si ukázat právě dokončený ,,model,, WR 51 54 88-41 009-0   vzniknul přestavbou z vozu Wlab Tillig
A dále pár fotek z kolejiště s noční náladou
|
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 23:05:43 |
|
Ad Maditel - Exempla trahunt  |
Modeln
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 23:26:19 |
|
eNko:presne tak,chcem to dat na SW 8,takisto 742-ku,len neviem kedy,a to mam rozpracovany i okuliarnik 478.3 a este T499-ku.Proste som sa trochu nudil pocas PN-ky,tak som sa pustil do stavieb,a teraz nejak nestiham,dufam ze do vianoc ,budu vsetky modely aspon nastriekane,i ked bez pojazdov |
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 23:41:39 |
|
J P : z ruznych duvodu jiz nechce pokracovat v techto produktech a tak je k dispozici pouze to, co zbylo na sklade a to jen do doprodani zasob... toz asi tak.
|
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 09:15:05 |
|
Pojezdy_eu: posilam sz, abych tady neplevelil |
eNko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.131.214
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 10:46:40 |
|
He,chápu správně,že Litomyský končí,nebo jsem si něco špatně vyložil?
To abych zavčasu koupil pensylvánky,jiného prodejce součástek jsem nenašel.
Modeln - tu samou představu mám taky,SW8 bude asi nejsnažší varianta. |
79
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.156.159.98
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 11:09:46 |
|
Ahoj Michale, kafemlejnek vypadá dobře, měli bychom někdy dát přípřež |
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 11:37:11 |
|
eNko: Litomysky uz nadale nedodava dily nekterych malovyrobcu - napr. dily pana Cambalika jsou do doprodani zasob.
S ostatnim rozhodne nekonci - profily, koleje, tovarni vyrobky atd.
|
eNko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.131.214
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 11:47:45 |
|
Ok,díky za uklidňující zprávu 
A co vy,nechcete si rozšířit kšeft a udělat něco pro enkaře?  |
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 14:19:44 |
|
Golemklusacek: nerozumím řeči tvého kmene, ale snad pochvala.
79: Tabulky budou snad v prosinci, abych ho dodělal a nekazil ti pak hezkou fotku
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz
Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 16:37:37 |
|
Ad Maditel - Přeloženo je to "Příklady táhnou" |
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 21:55:17 |
|
eNko: kdyz aktualne je dost prace s H0karema :-)
Nkari tak prichazi trosku zkratka... ale par novych veci se preci jen objevilo i v Nku.
|
eNko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.131.214
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 09:46:13 |
|
To jo,objevilo,jenže lept kadibudky mě nijak neuspokuje,
já bych spíše ocenil nějaký pojezd.
Myslím,že nejsem jediný,s tímto názorem. |
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 12:28:54 |
|
eNko: To chápu :-) Jenže na návrh pojezdu, pokud má být rozumně sestavitelný a vyrobitelný je potřeba řádově víc času, kterého je čím dál méně.
|
eNko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.131.214
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 12:57:37 |
|
Jasně,rozumím.
Já jen,že v N se nabízí spousta kravin,
např.ruzné rozcestníky,letadlo,necky či sušící se prádlo,
ale užitečných věcí pro stavby je málo.
Hodil by se aspoň pro začátek pojezd třeba na 810,
nebo leptíky výhledových oken.
Senzační projekt má v přípravě MŽ,
ale ten neřeší HV. |
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 13:57:45 |
|
Pavel23: parádní přestavba...
A tak mě napadá, neví někdo zda bude tillig nebo někdo jiný plánovat právě produkci vozů WR? Dále pak určitě bude zájem o DS, DSPost a Postw. To jsou ale spíš vozy u kterých se bojím, že zůstanou v ústraní a vyrábět se nebudou  |
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 16:06:48 |
|
eNko: na priprave pojezdu pro motoraky pracuje uz delsi dobu ALS. To je taky jeden z duvodu, proc jsem nemel zajem se do toho poustet sam - proc delat neco, kde bude za pul roku dalsi reseni.
Bohuzel, objevuji se pri vyvoji ruzne problemy a tim se hotova stavebnice oddaluje...
A kdyz se k tomu jeste pripocte fakt ze Nko se na prodejich nijak vyznamne nepodili (ani u tech kravin), tak chybi i motivace.
Ja delam primarne veci ktere chci nebo potrebuji pro sebe (H0) a tak jsem ochoten jit i do projektu, u kterych se mi zdaleka nezaplati cas straveny vymyslenim veci. A pokud je to pak mozne, portuji je do dalsich meritek. Bohuzel, pojezdy narozdil od tech kravin nejdou preportovat zmensenim predlohy a upravou nejakych drobnych detailu.
Vyhledova okna jako ze na patra? Nebo na Ds/Daak vozy?
|
eNko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.131.214
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 16:40:38 |
|
Dobrá,dobrá,snad jsem toho tolik neřekl
Snažím se jen popsat,co mě trápí.
S tou poptávkou je to tak,
že není-li nabídka,nemůže být poptávka,
takhle jsem si psal s panem Fleischmannem,
a on,že poptávka klesla.Tak jsem mu napsal,
a co nabízíte českým modelářům?
Přebastlené německé modely,
kterých už jsou všichni nasyceni.
Jasně,chápu,že si především děláte,
co vás baví a má pak aspoň 80% odbyt.
Jen je toho enka škoda.
Bohužel mám mezery ve vzdělání,nevím,
kdo je ALS.
Výhledová okna bych bral především na předválečné hytláky,
potom na patra a Daak.
Ds asi časem,budu zatím řešit BDa z odlitku. |
Veksle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 19:34:27 |
|
ALS je tahle firma - internetý shop www.rcmicrocars.eu který provozuje firma ALtechnologies s.r.o. (Ing. Luděk Aschenbrenner) |
eNko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.131.214
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 20:03:37 |
|
Děkuji Veksle ,tohle je pro mě nové. |
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 00:02:25 |
|
eNko: vsak v pohode, jen vysvetluji jak to je :-)
ALS nam dodava nektere dily pro stavbu pojezdu - prevodovky, prevody atp., a pochopitelne je pouzivaji i nasi zakaznici.
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 10:08:25 |
|
It: Díky. Já myslím, že žádný z těchto vozů nebude, stačí jen sledovat, jak dlouho trvá, než bude k prodeji BDs. Nechápu, proč nemůže být v nabídce v ČSD nátěru. Zase to řeší jen domácí přestavba...Ty ostatní Postw, Ds, a jiné jsou k dostání pouze jako odlitek. To mě spíše mrzí, že není k dostání starý dobrý Btn, nezkrácený.
Takže představuji svůj nezkrácený Btn 053 052-7, první prototyp. Mosazný pojezd bude tak za 3 týdny
Další co už je od včera připravené a také čeká na pojezd, je (WRab) WRRm 51 54 88-41 036-3 s rychlostí max 140 Km/h
Naposledy jedna fotka, poukazující stav z nové várky zakoupených odlitků
|
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 11:47:01 |
|
Pavel23: It: Díky. Já myslím, že žádný z těchto vozů nebude, stačí jen sledovat, jak dlouho trvá, než bude k prodeji BDs.
Kdyby jen to. Ale jak dlouho trvaji patraky od Kuehna! Nemecka verze se vyrabi uz mnoho let a ty "nase" byly celou tu dobu jen v oblasti "prani". Letos se konecne presunuly do oblasti "slibu". Dokonce i verze PKP dostala prednost pred CSD. Mame zanedlouho konec roku a zatim se objevily jen na veletrhu. A pri tom jde "jen" o barevnou mutaci. |
eNko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.131.214
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 12:03:05 |
|
Pojezdy_eu : vypadá to velice dobře,
kdyby se z toho dalo doma něco složit,
bylo by to fajn. |
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 13:10:10 |
|
eNko: treba z tech miniaturnich prevodovek by mely byt posklada(tel)ne pojezdy na M131/M152. Jenze je potreba prevodovky jeste doladit, jsou tam nejake problemy - je to uz pomerne narocne na presnost vyroby atd. Uvidime, jak to pujde dal...
|
eNko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.131.214
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 13:29:53 |
|
Tak právě to je ta potíž,docela se mi klepou ruce. |
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 13:38:18 |
|
Abych se vyjadril presne, prevodovky se budou prodavat bez nutnosti je nejak upravovat, ale resi se jeste drobnosti ve vyrobe... a to holt trva...
|
eNko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.131.214
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 14:28:22 |
|
To zní dobře,jen by to potom chtělo i nějaký návod.
Co zkusit popřemýšlet o leptech brzd.budek a plošin? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8384
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 14:55:16 |
|
Mazanov - patra od Kühna? 2 ks mi právě jezdí po zajížděcím kolejišti s bertou 749.019 od MTB, každý má jiné inv. číslo a mezi jejich pořízením je tuším 14 měsíců... a stejná patra v Nku jsou už dostupná taky.
Nedávno jsem se bavil s nejmenovaným prodejcem na téma nároky českých "modelářů". Právě u pater nemálo lidí nebralo jen kvůli tomu, že v dolní řadě oken jsou jen dva rámy ventilaček plastické, zatímco ostatní jsou jen natištěné a v dolním patře není znázorněn víceúčelový oddíl s podélným sezením...
|
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 22:30:02 |
|
Petr_k: neverim, to budou nejaka jina patra. Ta "nase", na ktera tolik let cekame, se objevila az na letosnim veletrhu v Lipsku. A Kuehn je nikdy predtim nevyrabel.
Jedine snad pokud jste nechtel cekat a udelal si vlastni nater z nektere verze DR nebo CD...?
Co se tyce naroku modelaru, tak pro me je nejdulezitejsi aby byl nater alespon trochu podobny predloze. Zminene detaily jsou prkotinou v porovnani s tim, ze ty vozy bylo nutno prestrikat na modro a udelat nove popisy. V archivu tady na foru jsou i fotky od tech, kteri nevydrzeli cekat, patra koupili a prestikali.
Ja jsem timto zpusobem resil jen bastarda, kde je uprava Kuehnova modelu jednoducha: staci umyt logo a symbol lekarnicky a dosadit ovalne logo CSD z leptu.
V N-kove verzi nebyla patra ani na veletrhu a zatim se v N-ku nevyrabeji, ale snad nekdy budou i v N-ku. Verze CD uz se v N-ku objevila. |
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 12:09:56 |
|
Já naše patra taky mám. A společně s BDs od Tilliga mi brázdí kolejiště tažena 749.162-4 |
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 18:26:14 |
|
Pavel23: Můžu se zeptat, kolik kousků těchto lokomotiv (122,123,130 nemýlím-li se) máte? Je to špičková práce. Nebojíte se trochu stárnutí a znehodnocování odlitků? Byla by to obrovská škoda, vážně |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:16:00 |
|
81-71: 123 nemám, neplánuji. 122-ky 3 ks, 130-ky po laku 6 ks, na pojezdech z toho 4 ks, poslední 7 ks 130.033 před lakem ( během týdne, už bude po laku )
Stárnutí se nijak nebojím, vše je zalakované a i odlitek nejstarší můj z roku cirka 1999 je řekl bych stále ve stejném stavu.
Na začátku jsem moc neřešil jakou budu dělat řadu elektrik, původně jsem je nedělal vůbec ! To je někdy 5 let zpět. Pak jsem si řekl, že to zkusím. První byly 2 bobiny 140, asi jedna 130 a 3 ks 122. Na tom jsem začínal svou el.trakci. Dnes je to tak, že jsem dohledal do své ( epochy ) roku 96 všechna HV ze všech DKV. Tudíž vím přesně jaká vozidla mám hledat, řady a čísla a ty si při hezkém nátěru vybrat k tvorbě do modelování TT. Hledám v DKV Hradec Králové, popř. Č.Třebová, protože Třebovské jsou/byly v HK běžně.
Chtěl jsem to fotit až zítra, ale tady je malá ukázka z nových loko řady 141. Ani to nevypadá, ale v každé střeše je kolem 50-ti děr  Dodělaný je výstupek u jedněch dveří - okapnička svislá. Dále nový ochoz na straně izolátorů a držáků - zatím je průhledný. Tu světle zelenou jsem si musel napatinovat sám, je natíraná stětečkem
Po laku jsou také již další služebáky D a DFa
Zajímavostí jsou otevřené dveře
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:41:56 |
|
81-71: jinak moooc děkuji za pochvalu !!
A takto vypadá ( odkladiště ), když někdo dělá x věcí najednou. Klavír je plně obložen
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:59:01 |
|
Když to, Pavle, vidím, lituju, že nemám zadrátovaný kolejiště. Klasa |
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 18:06:04 |
|
Děkuji za vysilující odpověď. Vaše práce mne udivuje, uchvacuje a kdo ví co ještě. Tak držím palce v další tvorbě. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 07:30:13 |
|
Díky za podporu, je to fajn
Předělávám odlitek 182 na řadu 181, střecha je sice už po laku, ale myslím, ač už úpravy proběhly, že ty zakroužkované věci budou špatně. Má někdo detaily střechy nejlépe obou řad 181/2 ?
|
79
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.156.159.98
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 15:24:09 |
|
Pavel 23: Mohu se zeptat, kdo dělá odlitky na vozy D a DFa. Pan Molata na burze? |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 15:37:17 |
|
79: Ano pan Molata, DFa je novinka, D a ostatní je již delší dobu
Mik0cz: to BDs je v jaké barevné mutaci, bude foto ?
Díky
|
