| Autor |
Příspěvek |
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 16:23:49 | 
|
Zejmi: krasna prace :-) Ja bych na to v tomhle meritku nemel nervy ani ruce :-)
S obtisky je to ted spatne, vzhledem k tomu ze Hekttorovi opet odesla tiskarna... :-(
|
Pepefith
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 08:16:25 |
|
Pánové jedna zapeklitá otázka...sháním tyto vozy...výrobce už je nedělá a dělat asi ani nebude takže stále je celkem velká díra na trhu s tímto artiklem.Proto jestli někdo neví,kde nebo u koho by se dalo něco podobného sehnat...koupím...potřebuju jich ještě osm a z časových důvodů se nemohu uchylovat k vlastní výrobě
|
Jirka1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 22:27:56 |
|
Centrování spřáhla pomocí vlasce jsem popsal v článku.
|
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 17:27:16 |
|
Pojezdy_eu:
Díky za pochvalu. Laaps je celkem brnkačka, žádné záludnosti, jednoduchá a přesná stavebnice.  Chválím.  Hlavním předpokladem k úspěchu je dobře díl zafixovat.
Doufám, že se tiskárna brzy opraví. Snad to nebude dlouho trvat.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 20:50:14 |
|
Zejmi: obavam se, ze spis asi neopravi... ale nemam zadne nove zpravy
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 13:27:56 |
|
Něco jako tohle?
Stránky o skutečné, modelové i virtuální železnici
http://jacek-modely.cz |
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 21:24:54 |
|
Trocha nového... 
|
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 22:24:49 |
|
Jirka1: super prácička, opravdu, pomineme-li čas strávený hledáním řešení, vlastní montáž spřáhla je už hračka 
Je dobře, že mezi námi jsou stále modeláři, kteří se nebojí se vrhnout do problému a najít řešení |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 13:01:14 |
|
Pavel23: Musim zvednout palec |
Povstalec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 16:13:19 |
|
byl by tu jeden dotaz pro stavbaře Cekulova čtyřkoláku. Nezbyla vám čirou náhodou navíc závaží rozvodu?
Optimismus je způsoben nedostatkem informací.
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji!
www.kpka.cz
|
|
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 10:00:18 |
|
Povstalec: Tak daleko ještě nejsem :-). Stavba je toho času u ledu, páč tak nějak nevím, jaký motor do toho nacpat. Co tam máš ty?
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
Povstalec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 10:19:29 |
|
Tohle sem řešil taky. A nakonec sem se naštval a udělal si k němu služební vůz, s těžkým pojezdem a pomaluběžným motorem. Buď to bylo moc rychlý nebo moc slabý a nebo to čouhalo z budky ven. Takhle mám vymalovanou budku, figurku strojvedoucího a na kotli naznačené ventily. A sem spokojenej. No a taky musím řešit i tu finanční stránku. Možná úplně nejlepší je, koupit si mosazné pojezdy od Pletichy. Do 516 tojí myslím 1200. Já ty čtyřkoláky mám 4, takže bych se nedoplatil :-)
Optimismus je způsoben nedostatkem informací.
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji!
www.kpka.cz
|
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 21:15:11 |
|
Poradí někdo zda je 3.tí fotka možná, či má být na L koleji svit červené ? ( po nesprávné jezdit nebudu ) Ď...
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 21:25:17 |
|
Zlámalík: jsem nevěděl, že zkratky a otázky ohledně modelářství jsou tu zakázané, tak potom sorry
|
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 21:30:27 |
|
Pavel23: Je to klasický autoblok. Na fotce je vidět poslední návěstidlo automatického bloku před hlavním (vjezdovým návěstidlem) Nevidím důvod proč by to tak nemohlo být. Pravé návěstidlo je na volno, na vjezdu bude tedy svítit volno nebo výstraha. Na levém je vidět výstraha, takže na vjezdovém do stanice bude stůj...jako ve skutečnosti |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 21:33:21 |
|
Pavel23: sorry, příspěvek jsem smázl, protože ho upravuju, ale tak už nic. Já se jen divím, co vše je někdo schopen vyplodit, pardon, že jsem se ozval...
Zpět k dráze - návěstidla nevím, to musí znalci, já jen myslím, že drátovody na druhé fotce by neměly být "ohnuté", měla by tam být šachta s kladkami. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 21:34:21 |
|
Esc: Jasně, jen si prostě nejsem jistý toho, že když pojede vlak, tak otočená vávěstidla bloku budou na výstrahu...takže červenou nemám použít !?
|
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 22:20:10 |
|
Pavel23: Návěstidla autobloku proti souhlasu jsou zhasnutá. Takže na levé koleji nesvítí nic. Mimochodem druhá fotka - návěstidlo před elektrikou by mělo být až za námezníkem  .
Každopádně držím palec pro další tvorbu
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 23:11:08 |
|
Pavel23: ( po nesprávné jezdit nebudu )
Pokud se nejezdi po nespravne tak je tam to leve navestidlo uplne zbytecne
Autobloky s navestidly jen na prave strane existuji. |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 07:16:09 |
|
Autobloky s navestidly jen na prave strane existuji.
Ano, ale pak by musel mít vjezd z nesprávné koleje vlastní (trvale svítící) předvěst.
| KŽM Velké Meziříčí: http://www.kzmtt.cz/ |
|
modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.170.98.135
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 14:11:29 |
|
Ano, ale pak by musel mít vjezd z nesprávné koleje vlastní (trvale svítící) předvěst.
Nesprávná kolej nemusí mít ani vjezdové návěstidlo do stanice. V takovém případě vlak zastaví v úrovni vjezdového návěstidla správné koleje. Vjezd vlaku do stanice je pak dovolen buď doručením rozkazu nebo jeho nadiktováním prostřednictvím telekomunikačního zařízení, či ruční přivolávací návěstí. Ta už ovšem musí být dávána u nesprávné koleje. |
xTom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.57.182
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 22:31:07 |
|
Hurá na testovací jízdu s měřícím vozem  |
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 22:42:30 |
|
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz
Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 19:21:39 |
|
Díky za rady ohledně autobloku
A tady posílám jednu stanici pro budoucí lokálku ( obě budovy vznikly přes noc )
|
VIA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.72.120
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 20:30:00 |
|
Pavel 23:
Ohledně AB - pokud nebudete jezdit po levé proti správnému směru, tak tam trvale bude svítit NIC.
Ale protože chápu, že návěstidlo "má něco svítit", jinak je tam k prdu, tak bych, pokud není nikde jinde vidět na stejné trati jiné návěstidlo AB " v protisměru", upižlal tu "střelnici", označil to pěkně šikmým křížem a před dal vzdálenostní upozorňovadla s šikmými pruhy. To by mohlo být košer, vlk se nažere a výstraha si posvítí. A o to jde, ne? :-) |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 07:12:19 |
|
Pavel23:
Pokud budete jezdit proti správnému směru, bude na posledním oddílovém návěstidle AB výstraha, volno, popřípadě očekávej snížení rychlosti. Podle Vaší fotky, je trať paralizovaná, takže je jedno, jestli budete jezdit vpravo nebo vlevo.
Vsdmichalka:
Návěstidla autobloku proti souhlasu jsou zhasnutá. Takže na levé koleji nesvítí nic.
Toto jste někde viděl?
Vjezdové návěstidlo na trati s AB musí být VŽDY předvěštěno a je jedno jestli je to na 1. nebo 2. TK.
VIA:
chápu, že návěstidlo "má něco svítit", jinak je tam k prdu, tak bych, pokud není nikde jinde vidět na stejné trati jiné návěstidlo AB " v protisměru", upižlal tu "střelnici", označil to pěkně šikmým křížem
To taky jde... viz trať Cheb - Tršnice (Sokolov) |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7908
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 07:54:28 |
|
paralizovaná? Što éto?
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 07:59:44 |
|
Petr_k:
To je trať vybavená (obousměrným) AB. Při jízdě proti správnému směru strojvedoucí nepotřebuje rozkaz, ale řídí se návestidly dané koleje. Trať např Praha - Kolín |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7910
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 08:12:05 |
|
Tak to není paralizovaná trať, ale banalizovaná. Občas je potřeba odporné termity poslouchat oběma ušima.
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 08:22:52 |
|
Esc_lock: Denně je možno v Klánovicích na "nulté" koleji vidět zhasnuté poslední oddílové návěstidlo před vjezdovým do Běchovic ve směru od Kolína, je-li souhlas z Běchovic do Úval. Je-li návěstidlo AB zhasnuté, znamená to automaticky "stůj".
U 1. TK, která zatím není banalizovaná a jezdí se mezistaničně, je klasická předvěst s upozorňovadly a na ní svítí výstraha. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7911
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 08:43:29 |
|
mám takový pocit, že záleží na typu použitého zabzař - taky jsem na to vyjeveně koukal, když jsem viděl z přechodových dveří posledního vozu ve vlaku svítit na posledním návěstidle bloku výstrahu v protisměru. Původní reléovky poslední návěstidlo před vjezdem při souhlasu do opačného směru zhasínaly jako všechna ostatní, moderní počítačové systémy rozsvítí výstrahu, protože předvěst před vjezdem, i když je ta návěst momentálně k ničemu.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 15:03:02 |
|
Petr_k: Aaa, tak to se omlouvám Banalizovaná...máte pravdu.
Jinak, je možné, že na nulté koleji je zhaslé návěstidlo, ale já mám na mysli klasickou dvoukolejku. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 17:52:25 |
|
Na ní ten traťový souhlas funguje úplně stejně. |
Maayaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 13:59:54 |
|
pokud tam to návěstidlo je a je označený ''střelnicí'',tak by na něm mělo něco svítit,výstraha ideálně.Ale je docela možný že je to opakovačka a ta se zhasíná pokud je hned za ní vlak(neni na ní červená).Ale místní podmínky neznám.Samozřejmě dost napoví označení návěstidla.
Jinak na klasickym autobloku nemusí být z nesprávného směru návěstidlo vůbec.U POAB se dává dvouznaké červená / bílá a UAB má normální návěstidlo |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10920
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 15:00:02 |
|
střelnice při opačném směru svítila výstrahou (nevim, jestli při obsazeném odd nezhasínala úplně). pak se zavedlo, že všechno opačně je zhasnutý, vč. střelnice. záleží na stáří zab.zař a pozdějších úpravách. OPř při obsazeném KO za ní zhasíná dycky.(na AB)
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 21:24:45 |
|
Pavel23: Klobouk dolu, ta stanice vypadá perfektně, asi se nechám inspirovat... Jenom drobný dotaz - je to předělávka z této stavebnice? |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 21:56:19 |
|
Pavel23
CO se týče stanice na obr.2 příspěvku 551 tak to návěstidlo na koleji s nákladním vlakem už bylo řečeno, až za námezníkem, návěstidlo po pravé straně hnedka z okraje je moc blízko koleji, zkus jej dát doprostřed mezi koleje místo kabelové trasy, kabelovou trasu zalom na druhou stranu kolejiště. Potom tu je kolize prostoru nástupiště v pozadí té samé fotky. Máš jej moc dopředu vytažené a těžko tam usadíš návěstidlo. Pokud to nevyřešíš stejně jako v Plzni na hlavním nádraží nebo na smíchovském nádraží - návěstidlo je umístěno přímo do prostoru nástupiště.
Co se týče návěstidel autobloku, toto řešení jak máš na obr. 3 stejného příspěvku je v pořádku, když bude to levé návěstidlo zhaslé, bude to také v pořádku. Stejně tak můžeš to levé návěstidlo zhasnout a opatřit bílým křížem - neplatné návěstidlo (dejme tomu že je banalizace autobloku teprve ve výstavbě a to návěstidlo je tam postavené dopředu).
Jinak nové počítačové autobloky mají předvěst v nesprávném směru zhaslou. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 08:45:39 |
|
Mik0cz: Díky Nene, jde o toto http://www.masinky.cz/produkt/973-TT-Nadrazi-Hagenau/index.htm
Kecup: Námezník je už utržený. Byl špatně, protože první přišel námezník, pak až usazení návěstidla. Usazení zde, vyšlo bohužel jinak, než jsem zcela chtěl. Odj. strany jsou v lehkém oblouku, takže jsem vybral nejlepší místo pro ( nedrhnutí ) vozidel o návěstidlo a zároveň místo, kde není také servo pod úrovní desky...Nevím jak to je v Plzni, ale mám to řešené viz foto...
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 13:07:32 |
|
Pavle, díky Akorát se tedy ještě zeptám, jak sis poradil s druhým patrem? Koukám totiž, že ta stavebnice ho má pobité prkny |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 09:59:32 |
|
Mik0cz: no přesněji jde o tento set... http://www.elektrickevlacky.cz/modelova-zeleznice-tt-set-stavebni c-nadrazi-neschwitz_p_1523.html
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 18:05:16 |
|
Stále stejná stanice, však stále trochu jinak..
|
Cejnarxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 10:05:14 |
|
Zdravím všechny....
Poprvé jsem patinoval. Nekamenujte prosím.
Nelíbil se mi NDR odstín |
Cejnarxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 10:06:23 |
|
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 15:30:02 |
|
Cejnarxx
Příště stříknout tmavší šedou, až pak patinovat ve směru stékání vody.
Po mnoha letech je most až černý. |
Cejnarxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 16:05:15 |
|
Tempotaxi : Díky, příště to tak udělám.
U obloukového to byl ,,porod,, , protože je napevno na kolejišti a rozdělávat ho se mi nechtělo.
U druhého jsem to stříknout mohl
Něco jsem někde o patině přečetl, ale asi málo |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 17:24:32 |
|
Cejnarxx
Čtení je jedna strana mince, ale druhá strana mince je navštívit podobný ocelový most a nafotit.
Dále něco se najde i na internetu. Ještě poznámka nepřehánět ala patláma a pak se musí snížit rychlost soupravy.
|
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 17:40:28 |
|
Nebo tento most 2v1 je v Uherském Hradišti |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 20:49:58 |
|
Příspěvek 557 byl focen pouze mobilem, dovolím si poslat plné rozlišení nových fotek...popisky jsou přímo u fotek 
Tempotaxi: parádně zachycená dokumentace ! Z tohoto se dá dobře čerpat.
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 03:26:08 |
|
Pavel23
Opravdu paráda ,kdyby bylo další foto tak |
Joe1970
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 10:02:45 |
|
...... co to asi bude, až to bude????? |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1964
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 14:09:24 |
|
Joe1970 : pojízdná ABeCeDa?
Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko...
Teď, když máme co jsme nechtěli, do škodovky z vesela!  |
|
Joe1970
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 15:29:28 |
|
odpověď C je správně  . Tedy přesněji CDFlm z roku 1935, bez WC. Přívěšák ještě čeká na popisy a lehkou patinu. Kastle je z odlitku, pojezd upravený z nějakého vagonku BTTB, nárazníky Čambalík, přechodové můstky z leptu od Detailu (pro motorák M130.1) a vnitřní vybavení z papíru. Byla to taková malá rychlovka .... zaujala mě totiž II epocha a tak jsem si chtěl zkusit doplnit sbírku o nějaký ten model z dob první republiky. A tohle je první kousek určený pro motorizaci lokální tratě...... (ta je zatím teprve ve stádiu plánování ).
(Příspěvek byl editován uživatelem joe1970.) |
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.11.222
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 17:28:39 |
|
ad Joe1970:
Jestli ti to v plánování tvého kolejiště pomůže, vyjdou plánky :
Doupovské dráhy 1932
Ronov 1928
Amalín 1930 (1435/760)
Městečko Dubí 1934
Strickerhauser/Mýtiny 1935 |
Joe1970
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 19:41:55 |
|
ad milan ferdián:
milane, právě tvoje plánky mi jsou velkou inspirací. Nad ukázkami výše zmíněných jsem dospěl ke změně epochy a uvědomil jsem si jednu velkou pravdu.... Pokud chci ztvárnit zajímavý provoz vícevozových souprav, musím mít buď dostatečný prostor pro nádraží, nebo používat krátké vozy. Jednoduchý výpočet: u nástupiště v délce 40cm mohu postavit buď 1x M286 + Bam (a jen tak tak se mi tam vejdou) anebo 310.1 + 4x Cl (a ještě bude místo). Jen srovnání: souprava 810+010 je cca o 6cm delší než M130.1 + CDFlm. Čím delší souprava, tím větší úspora při volbě II epochy.
(Příspěvek byl editován uživatelem joe1970.) |
Joe1970
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 19:55:17 |
|
Moc se mi líbí především plánek Posázaví a také Městečko Dubí (zde bych asi upravil úvraťovou stanici na průjezdnou jako v Amalíně). Jenže se jedná o kolejiště přeci jen vyžadující určitou znalost ze stavby a také větší finanční prostředky  . Já mám přeci jen určité limity. Prostor pro kolejiště je malý, zkušenosti se stavbou víceméně teoretické a financí poskrovnu. Proto padla volba na kolejiště o rozměru 100x100 dle upraveného plánku Louky (a to včetně logiky kruhu) . Ač se to nezdá, nabízí velmi zajímavé možnosti provozu a přirozené ztvárnění krajiny, a to je pro mne nejdůležitější.
Takže Milane - díky za inspiraci.... už se těším na novou publikaci. |
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.11.222
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 20:50:54 |
|
adJoe1970:
Ty jsis vybral Louky?Tak to mě těší,byl jsem právě zvědavý,kdo si tuto mini odbočnou kapesní staničku vybere.Takže máš ještě k dobru 10,0 cm na každou stranu.
II.epocha je velmi krásná,právě nastupující motorizace na našich drahách.Otázkou je co s tebou udělá RONOV,až uvidíš doprovodné obrázky od mistra Z.Šindlaeura k tomuto kolejišti . |
Joe1970
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 21:32:28 |
|
Ronov jsem taky studoval...... Je hezký, zvláště ta staniční budova umístěná o patro výš než nástupiště je super  . Jen mi přišlo trochu krkolomné to klesání od mostu k tomu skrytému angičanu. Dal jsem si to do Wintracku a je to opravdu sešup  . Stejně to dopadlo i v případě Liběšic.... Nějak se mi to stoupání z 0 na +6 nedařilo do těch cca 80cm délky dostat . Jinak i tohle kolejiště má velmi zajímavé provozní možnosti.... super námět. |
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.11.222
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 23:07:09 |
|
adJoe1970:
Sklonové poměry tohoto kolejiště jsem nikdy nezveřejnil.Ty jsou již v publikaci a tak strašné to není.Stanička má nivelitu +76 ,potom ještě mírně stoupá k viaduktu a spodní trať překračuje v honotě +86 a klesá na +51 a anglická leží v šikmé ploše,kdy nivelita počátečního bodu výhybky je +51 a její horní konec +60.Wintracku moc nevěř
Co se týká Liběšic,tam jsou jasné hodnoty.Od kolejové spojky hlavní trať klesá z nivelity +23 pod most na +20 a u ústí tunelu má +10.Nákladová spojka začíná též na +23 a ve stanici končí na hodnotě +60.Pokračující horní lokálka ze stanice +60 stoupá na viadukt +70.Takže co je tam krkolomného.S tím sklonovými poměry je třeba si pohrát,protože jsou tam i přechodové úseky. |
Modeln
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 23:20:36 |
|
Tak tymto sa momentalne bavim T 478.3 a T 458.1 v N-ku
|
Joe1970
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 23:44:59 |
|
ad milan ferdián:
tak to zní zajímavě... fakt je, že jsem nivelitu tratě a stanice řešil víceméně odhadem, při překreslování plánku do TT. Už aby jsem měl publikaci doma.
Můj základní požadavek na kolejiště byl:
1) jednoduchost (záruka, že je dokončím), přesto umožňující zajímavý provoz,
2) tvar ovál, případně deformovaný ovál (zkušební okruh pro nové vozy), přesto umožňující při troše námahy jízdu podle grafikonu,
3) malý rozměr a zajímavý krajinný námět využitelný pro více epoch (většinu vozidel i vagonů mám ze III epochy).
Tohle mi Louky splňovaly. Ronov by byl jistě krajinně zajímavější..... a pokud by se mírně upravil jako odbočná stanička.....
jen ta anglická v šikmé ploše..... nebudou problémy při provozu?
No uvidíme ..... počkáme.... a vyzkoušíme.
Teď dokončím M130.116 ať je s čím jezdit a zkusím svůj první lept - M130.168 + Clm 1935 od Kubera. Díky za motivy..... |
