| Autor |
Příspěvek |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 21:25:05 | 
|
Karkule: Já teď nevím, ale budu vědět v pátek, nebo se zeptejte Filipa Stožeckého.
Martin_j: Volary, Zbytiny, Lipka, Nová Pec, Černá v Pošumaví,...- všude se nakládá dle nálady a to na vozy řady Eas či Roos a většinou se nakládá dřevo. Snad mě doplní nebo i opraví Filip Stožecký. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5029
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 22:00:10 |
|
všude se nakládá dle nálady  
Dneska nenakládám. Mám špatnou náladu. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 22:08:13 |
|
BmbČ: Jinak řečeno, dneska si to pošlu autem a za týden vlakem. |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 19:11:53 |
|
vlačňáky, které jsou ve Volarech:
93-29 024-9 BDtax782 (012.190-5) - PROŠLÁ REVIZE
24-29 507-7 Bdtax783 (015.174-6) - NĚCO S BRZDOU
93-29 108-0 BDtax782 (012.802-5) - PROVOZNÍ
stále ve Volarech na nákladech už druhý týden je 751.232 a 751.219 |
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.234.67
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 19:39:56 |
|
MartinJ: žádný zázrak to není. O dříví platí výše napsané. Vezmem to zkraje, krom dříví v velkých uhlákách, resp. Rnosech ještě toto:
t198:
Volyně-uhlí, malé uhláky, zřídka
Vimperk-uhlí, malé-velké, častěji než Volyně.
t197:
Vodňany-občas nové zemědělské stroje, speciální nízkopodlažní vozy, občas kryté na silo.
Strunkovice-agrovlečka, nárazově kryté, kapalná hnojiva, cisterny
Prachatice-slabě uhlí, nárazově šutr z vlečky, sypáky.
Volary občas uhlí.
t194:
Boršov-vlečka pohonné hmoty
Zlatka-nárazově sypáky šutry z Plešovic
Kájov-slabě papírna Hablinsy
Polečnice-štěpka do "beden"
No a to je vše... |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 20:29:25 |
|
Sukafon534 :
Díky. To tam jsou jenom tyhle?
Jich je nějak málo.
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 20:58:02 |
|
Karkule: Zatím jich máme jen tolik, protože ještě je do Volar nedovezly. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 21:59:15 |
|
749.243-2 Vodnany jsou uz mrtvy. Naposled jsem tam videl vuz tak pred rokem a to drevo na jednu mistnich pil. Od te doby co jim vozidlo prepravujici drevo z nadrazi vychytala dopravka, preprava po zeleznici skoncila. Nakladku zemedelskych stroju jsem tam nikdy nevidel. |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 09:48:55 |
|
749 243-2: Tvoje info lehce dezinformační (zastaralé,neúplné)-že by si zde již dlouho nebyl nebo jsi odstřižen od informačních zdrojů?.
Vodňany: Skutečně jak píše tůrista ,problém na pilu byl jednak v té hajtře v které to vozili na pilu z nádraží a jednak _- manipulák v Peci skončil (myslím manipulační sklad) lidé propuštěni a vybaveni dobrou radou typu : Važte si toho že bydlíte v Národním parku a živte se turistickým ruchem .
Zemědělské stroje-to je tvoje chiméra.
Prachatice: Lom na Kobyle po rozkradení výhybek a příslušenství znovu nakládá- aktuálně cca 18 vozů v režii Skansky pro výluku Číčenice..
Volary: Dovoz modřínů pro německého zákazníka ..
Takže asi tak
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:29:48 |
|
V 10:20 vyjela celočervená Barča v čele Os z Boršova na Šumavu   |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:52:28 |
|
Pavel_379: Ta tvoje celočervená Barča je 749.252. |
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:52:58 |
|
742.243: Na oficielní údaje o síle nakládky a vykládky v režii ČDC se máš nejdřív zeptat v Podmoklech, tam vědí všechno. Ne sem psát jen že Cargo nevozí, to od tebe není hezké. Třeba mají i nové výkony, třeba získali nějakej šotoFMn vyměnej za ucelenku a to se vyplatí! |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:58:59 |
|
Sukafon534 :
Díky. A kam jezdí ten BDtax (108-0)? Díky. Můžu tě poprosit, jestli mi vždy nahlásíš další přípojné vozy, co přijely do Volar? Díky.
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 11:04:27 |
|
Karkule: Ten nyní nejezdí nikam. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 12:30:35 |
|
Sukafon534 :
Díky. Jezdí už vůbec nějaké přívěšáky Volary-Strakonice? Dík.
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 12:40:10 |
|
Karkule: Už nejezdí. Jede jen když je nahlášená větší skupina cestujících což na trati 198 je jednou za uherák. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 13:07:03 |
|
Sukafon534 :
Díky za informaci. Až tam bude další přívěšák, tak mi to prosím napiš. Díky.
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 13:27:05 |
|
Karkule: Ano napíšu to sem  . |
Plap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 15:08:08 |
|
Sukafon534: Kamaráde, rozmysli si prosím co povídáš. Abych to udedl na pravou míru, vlečňáky se na 198 objevují i přes zimu denně. Vozí je např.: 18108, 18111, 18123... A v létě jezdí vlastně téměř na každým vlaku celou trasu až do Volar zatímco v zimě zpravidla Strakonice-Vimperk a opačně. |
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 15:24:50 |
|
NJN, ale vlečňák končící ve Vimperku 809.534 nevidí a proto na trati 198 nejezdí :×) |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 15:25:36 |
|
Plap a Ptakopysk_Perry: Jenže mi se bavíme o vezení vlečňáků na vlacích v úseku Volary - Strakonice a ne v úseku Vimperk - Strakonice.
A hlavně, jestli jste si to někde přečetli, že má jezdit, tak to neznamená, že to tak ve skutečnosti je.
(Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.) |
Plap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 15:29:03 |
|
Tak tuhle fotku z 13.10.2012 kdy už dávno skončila sezóna jsem si teda namaloval jo?  Os 18104, mimochodem ten vlečňák jel ze Strakonic až do Volar. A jinak mě už prosím nepřesvědčuj že zkutečnost je jiná, já denně těmi vlaky jezdím, tak snad poznám jak vypadá vlak s vlekem a bez něj.
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 15:33:44 |
|
Plap: Na vlaku 18104 jede vlečňák v úseku Strakonice - Vimperk v pracovní dny bez přepravy cestujících a v úseku Vimperk - Volary jede podle potřeby.
(Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.) |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 15:55:18 |
|
včera v podvečerní čas ve Volarech:
|
Plap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 17:00:12 |
|
Sukafon534: Tohle bylo v sobotu, v pracovní dny až do Volar vlak mimo sezónu nejezdí. Ale nebudeme v tom hledat vědu, zkrátka na 198 vlečňáky najdeš i v zimě každý den a do Volar jezdí rozhodně taky, jen ne denně a pravidelně. |
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.230.51
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 22:27:08 |
|
FS: ano, ano, byl jsem ustřižen a to důležité prý chodí po mailech. Ale vůbec mi ty důležité věci z mailů nechybí. 
Nicméně mě těší, že nákladní doprava na Šumavě utěšeně roste (nebo roZte?) a 749.018 dostane po dílnách v čele Mn vlaků jistě pořádný kapky, ať vyleze na povrch to, co případně dílny nevydílnovaly pořádně.
Jinak ty zemědělské stroje jsem párkrát viděl stát v Číčkách připravené pro Mn...ale asi už i zde zvítězily kamiony, jak to tak vypadá. |
Berlušconny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.187.132.196
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 08:22:15 |
|
Zemědělec nepochybně nové stroje nakupuje několikrát ročně. Jestli si to náhodou nepleteš s lesní lanovkou, která k nám byla přepravována. Ale podle některých Tvých příspěvků z K-reportu se pleteš docela často. |
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.235.94
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 14:15:48 |
|
Pokud má lesní lanovka obrovský sběrací koš na posekanou trávu, velká široká kola, radlice na orání, gumové pásy na kolech a zásobníky na osivo a je na ní napsáno Pottinger, tak to byla lanovka.
Vzhledem k neustále rostoucím výkonům ČDC by mě mrzelo víc, spíš kdybych nějaký důležitý výkon opomněl (hergot, aby nemusel začít jezdit třetí pár Mn do Volar  ), než že to, co ještě před dvěma lety bylo, už není.
Zemědělec stroje nenakupuje několikrát ročně, ale firma která se výrobou a obchodem se zemědělskými stroji zabývá, nejspíš bude nakupovat a prodávat několikrát ročně. Jinak by dopadla jako firma cenzurováno. No a některé stroje nebo jejich části se aspoň v době nedávno minulé přepravovaly do(z) Vodňan na speciálních nízkopodlažních plošinových vozech (Laers?). Důvodů může být několik, třeba že přepravní rychlost stroje po silnici je nízká, vzdálenost velká, nebo to pro vlastní rozměry (v zahraničí třeba) nemůže vůbec jet po svých a tak podobně. |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 16:19:26 |
|
749 243-2 : Kéž bys měl pravdu s tou přepravou do (z) Vodňan,ale jaksi se to asi odehrává v rovině sci-fi 
Letmý dotaz v nákl.pokladně a je to...
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5038
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 19:00:23 |
|
Můžeme porovnat:
Na trati Číčenice(Vodňany) - Prachatice - Volary bylo v roce 1899 přepraveno:
2387 tun uhlí kamenného, 2822 tun uhlí hnědého, 321 tun strojených hnojiv, 404 tun chemikálií, 2615 tun železa a železných předmětů, 122 tun lnu a konopí, 5112 tun obilí, 105 tun luštěnin, 144 tun zemčat, 30 tun ovoce, 2422 tun cukrovky, 408 tun nábytku, 282 tun skleněného zboží, 55 tun kůží, 5198 tun dříví a korku, 366 tun rukodílného a galanterního zboží, 198 tun strojů, 1352 tun piva, 48 tun vajec, 52 tun kávy, 1307 tun mouky, 61 tun rýže, 562 tun soli, 207 tun lihu, 117 tun tabáku a doutníků, 128 tun vína, 439 tun cukru, 69 tun vojenských zásob, 198 tun papíru, 195 tun hlíny, 135 tun vlny, 1053 tun kamene, 337 tun cementu, 691 tun vápna, 176 ks koní, 1907 ks hovězího, 2113 ks vepřového dobytka, 72 tun odpadků, 2 mrtvoly. Celková přepravená hmotnost: 34000 tun.
V roce 1899 měla dráha Číčenice(Vodňany) - Prachatice - Volary čistý výtěžek 47031 zl. V rezervním fondu tehdy měli 105446 zl. Takže prosperující dráha.
Převzato z článku Vývoj jihočeského železnictví Budivoj 5.2.1901)
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2745
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 10:12:16 |
|
V novém JŘ budou mít vlaky 8109/8, 8113/2, 8117/6, 8121/0 a 8124/5 v Horní Plané pobyt 7 minut. Že by časová rezerva pro letní sezónu, kdy probíhá nakládka a vykládka kol? Nebo je to jiný důvod?
U vlaků směr ČB bude v Kájově 4-minutový pobyt.
(Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66452
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 10:20:49 |
|
Zhruba tak, vata se přesunula na vhodnější místo z tradičního Kájova, kde už pro pobyt obvykle není důvod (pravidelné odvěšování).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 10:37:02 |
|
V Kájově se odvěšovalo do prosince 2010. Pak se tak dělo jen u vlaku 8129 v letní sezóně 2011 a 2012 |
Kotec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 13:28:11 |
|
BmbČ: Tak teď se tam přepraví hodně tun dřeva (stovky za rok určitě, možná i jednotky tisíc) a jinak je to ale dost slabota... bohužel... sám nechápu, co vede všechny ty fabriky vozit ty spousty krámů po silnicích... (Ale ve Strunkovicích se obě vlečky tu a tam použijí, naposled přivezli z Třince před záříjovou výlukou 5 vagónů s nějakými dlouhými nosníky, to by po silnici dali asi fakt blbě.) |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 18:08:36 |
|
Kotec: je jiná doba. Ve zmíněném roce 1901 např. kamiony v dnešmím provedení neexistovaly.
Je to blbý, ale kamionem se zboží přepraví většinou rychleji a laciněji. A bez překládky a šoupání s jedním vagonem na několika spádovištích.... Např. šterkopísky (Čavyně?) u nádraží v Číčenicích. Cca 400 metrů od nádražní budovy. Vlakem by se vyplatilo snad na dostavbu JETE, ale na běžnou stavbu ani omylem. |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 20:23:37 |
|
Kotec: Do toho Mexika ty "nosníky" -to byla prachobyčejná kolejnice (i když trochu delší ). Ale dnes 1x sypák s hnojivem z Polska (vlečka ACHP)
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.226.101
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 21:09:39 |
|
BmBč: dvě mrtvoly jezděl Mn vlakama po Šumavě celkem často, v hytlákách. Zapřáhnout hytlák, zatopit v něm, ujet v něm 50km, objet hytlák a zase zpátky. |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 08:02:55 |
|
749 243-2: Tak si dej pozor abys nebyl třetí .Sem si myslel že si celkem normální,no jak vidno nedostatek sexu se zřejmě projevuje i takovým výpotkem na K-repu.
Sem tě dříve i před Tondou ze Sudet i obhajoval,leč je vidět že je jasnozřivější
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.234.133
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 16:27:20 |
|
Filip S: |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 07:08:11 |
|
Požár pily v Nové Peci 05.11.2012 (včera před půlnocí) |
Bartoň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.36.190
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 07:18:45 |
|
Nejde o pilu, která měla být (nebo už je) zrušená? Zlatý časy, když se na vlečce hodinu šíbovalo s 751.223 a nebo 228. |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 19:01:59 |
|
Bartoň: pila vozí již delší čas kamiony,nahoru se jezdilo na manipulační sklad,který je "péčí" Správy NPŠ již mimo provoz. O vlečce se povídá ledaccos,třebav souvislosti s připravovanou stavbou lanovky na Hraničník a Smrčinu. něco v tom smyslu že by mohla být využita k dopravě návštěvníků k lanovce. Ale spíše to bude potom tak,aby se zacpala huba odpůrcům stavby-"Využijeme při provozu lanovky i ekologickou dopravu"... A ono to pak najednou nepůjde .
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 19:25:32 |
|
Filip_stožecký: To by muselo v Peci být dost velké záchytné parkoviště! A zákaz vjezdu pro auta k údolní stanici lanovky, protože dobrovolně by nikdo na cca 1 anglickou míli cesty na dráhu z auta nepřestupoval. Cena za použití vlaku na vlečce by musela být součástí permanentky (v zimě) a docházková vzdálenost od konečné vlečky k údolní stanici max. 200 metrů po rovině (v přezkáčích se fakt blbě chodí). Něco mi našeptává, že to u nás jaxi nepůjde.
O zamykatelných boxech na lyže na nádraží v Peci nemá cenu vůbec psát, to by pak bylo skoro Švýcarsko, Davos hadr! |
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 23:55:32 |
|
Filip, Honzaklonfar: Sam Zimola (mozna prostrednictvym svych kumpanu, to uz si nepamatuju presne) letos v cervnu na setkani proti odpurcum SED v Cerny tvrdil, ze ta slavna Draha povede az k nove stanici lanovky (tedy vydratovani stavajici 194 mezi Cernou a Novou Peci a protazeni vlecky az do  ). Az pak to pry bude mit ten 100% efekt!
Nevim. Myslim, ze zachytne parkoviste by melo byt v Horni Plane priblizne u nadrazi a lanovka by mela zacinat zde. Usetri se minimalne 20 minut jizdy tem, co pojedou autem od CB, tem z druhy strany to vyjde nastejno, bude to pouzitelny i pro par "zoufalcu", co prijedou vlakem, bude-li lanovka pres vodu, nemusim stavet most a urcite vyjde levneji postavit o nekolik km delsi lanovku (kterou budu stavet v kazde variante), nez stavet zbytecnou silnici/zeleznici kamsi do nitra hor (Klapa)...
P.S.: Vite, jak vybehli s Cernou? Zkontrolovali uzemni plan, nasli nejakou chybu a dali tucnou pokutu! Alespon mistni to tvrdi... |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 06:56:01 |
|
Čínskej: našel jsem mapový podklad jen od nějakých ochranářů http://aktualne.centrum.cz/domaci/kauzy/fotogalerie/foto/266303/? cid=723022a je 2 roky starej. Z něj plyne, že "přibližovací" lanovka z Horní Plané by nebyla dobrá. Zato z Perneku (Nové Pece) jo. Šikmá déla kolem 3 km by asi byla problém pro jeden úsek, muselo by se přestupovat. Takže dost mastná investice, na druhou stranu by bylo na 50 let vystaráno. Uvidíme. |
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 08:13:11 |
|
Co by bylo za (technicky) problem postavit misto cca 3km lanovky lanovku cca 8km s jednou mezistanici (na druhem brehu jezera)? Proc by se muselo u lanovky z Horni Plane prestupovat? Myslim, ze postavit 5km lanovky vyjde levneji, nez stavet most nebo cca 4 km silnice. Takze ano. Dost mastna investice. Ale ve vsech pripadech! |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 08:18:00 |
|
Když jsme u těch lanovek,tak nejlepší na tom je ,že zatím se její propagátoři tváří pořád jako že se jedná jen o "přibližovadlo" k rakouskému\ areálu na Hochfichtu. Ovšem taková investice jako  bude mít jistě větší ambice než vozit české turisty odevzdávat éčka sousedům. Tudíž je nabídleni,že se bude opět vyvíjet tlak na budování sjezdovek na Smrčině. No nebylo snad lepší dřív,když zde bylo pásmo a nikoho nenapadalo zde budovat nějaké opičárny
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 08:31:20 |
|
A ti sami propagatori se nestydi rict, ze aby se lanovka vyplatila, tak kolem ni musi byt minimalne tri sjezdovky. Kdyz mi to, tusim na tom setkani v Cerny, ten odbornik rekl, tak jsem na nej nechapave vyvalil oci a on to "zachranil" tim, ze kdyz povede lanovka od Klapy, tak tam sjezdovka byt nemuze, protoze to zakaze NP. Z Horni Plane vest ale nemuze, protoze by pod ni nesla postavit sjezdovka a na dopravu lidi do Rakouska se nevyplati...! Jeste mi ten samej "kraj" ale rekl, ze se bude muset (za zhruba stejny penize!) rozsirit silnice pres Zvonkovou, aby se lidi dostali do Rakouska na Hochficht na lyze. Na dotaz jak se dostanou pres vodu, mi odpovedel, ze se planuje most...! Nejak tomu nerozumim. Zemrel pan Petrina nebo pan Neboztik... Ale treba mi to nekdo potom jeste vysvetli... |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 09:23:54 |
|
ještě k lanovkám - ostatní diskutující asi moc nelyžují, já jo. Už 58 let...
Takže naprosto chápu snahu o přístup na Hochficht a zřízení areálu na české straně. Standardní lyžař - sjezdař nerad hobluje furt jednu sjezdovku a rád se sveze i po jiných. Možno sledovat např. na propojování areálů Klínovec a Fichtelberg.
Aby se lanovky na našem území vyplatily, musí alespoň páteřní fungovat i v létě. Fungovat bude, když z její vrcholové stanice bude možné RŮZNÝMI cestami sejít do údolí na obou stranách a snesitelným způsobem se dostat zpět k ubytování. Což hlavně znamená zaříznout kůrožravé "ochránce" přírody... Pakliže jsem se dotknul milovníků vyschlých pramenů Vltavy, tak je znova posílám do kdysi zdevastovaných Krušných hor. Tam to z nějakého důvodu funguje. Takže chyba je zase jen v lidech. S několika "ochránci" jsem letos hovořil na Modravě a je to stále ta samá namyšlená a ukecaná sběř jako dřív, projíždějící se v Landcruiserech po území svaté první zóny.
Situace, že ráno nastoupím ve Volarech do vlaku s přezkáčema v tašce, v Peci přestoupím na lanovku (a vyzvednu si lyže s hůlkama z boxu), polyžuji na obou stranách a zase se vrátím lanovkou vlakem zpátky ke Kuboňovi do Volar se já asi nedožiju. Ale je to škoda, nechal bych tam dost peněz.... |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 09:45:30 |
|
honzaklonfar : Ale lyžují,lyžují. Ale to jste možná pane jako jeden z mála,co by to prováděli takto (vlakem do Volar).Drtivá většina pojede autem od penzionu až na parkoviště a nějaký vlak je ani nenapadne. A když už máme sežraný Prameny ,tak ještě vykácíme pěkný lesy na Smrčině aby opičky jezdící nahoru a dolů měli pré.Ale to je na jinou diskusi a jinde.
P.S. A zrovna u toho Kuboně nechávat peníze 
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 10:32:13 |
|
FS: já tam bydlel zatím v létě a nemohu si stěžovat. Všude blízko, kola zamčená v kůlně.
Vlak (autobus)je v zimě dobrej. Je v něm teplo a po požití vysokooktanových nápojů na svahu lze bezproblémově cestovat. V autě je zima a mlží se přední sklo. |
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 10:39:16 |
|
honzaklonfar: Do stavu "lyzuji uz 58 let" mi schazi jeste asi 25 let. Ale uz ve stavu "lyzuji 30 let", jezdim na lyze do Alp, kde hobluju porad stejnou sjezdovku, proto si jedu zalyzovat a ne poznavat nepoznane. Na to mam jine akce. Za tech 20 let asi budu rad, ze budu jezdit na Smrcinu, ale pouze za podminky, ze nebudu muset cekat, az zamrzne jezero, protoze objizdet to pres Novou Pec. Lanovka od Klapy me taky neprilaka, protoze to zase budu muset objet a budu v aute o pul hodiny (na jedne ceste) dele. A pojedu-li vlakem, tak mi opravdu nebude vadit, jestli vystoupim v Peci nebo Plane, nicmene vystup v Peci se mi jevi (z pohledu verejnych financi) jako vyrazne drazsi "sranda"... A vam by vadilo jet z tech Volar az do Plany? |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 11:37:03 |
|
Činskej: nevadilo. Ale už slyším řev "ochránců", že z lana bude kapat mazivo do Lipna a všechno živé zhyne bídnou smrtí :-). Takový "Skiwelt Smrčina" (Kramolín, Smrčina, Hochficht) by taky nebyl k zahození....
K tomu lyžování - doporučuji Sella Ronda! Člověk si zalyžuje velmi (obtížnost se střídá) a panoramata jsou úžasná. Mě sebrala Val Gardena tak, že jsem dojel až k údolce dětského přibližováku a pak šlapal k normální lanovce :-))). Jinak jsem fakt stál na lyžičkách ve 3 letech (takže jsem si jen trochu zapřeháněl). |
Kotec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 08:22:27 |
|
Lanovka PŘES Lipno?? Není to nějaká šíleně drahá sranda? (Nevím, ptám se, na sjezdovky jezdím vyjímečně a na Hochfichtu jsem byl jednou, na běžkách z Horní Plané od nádraží přes přehradu po ledě na Zvonkovou a pak nějakým lesem po údajných běžeckých trasách, které tam nebyly, po rakouské straně.) |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 10:12:52 |
|
Kotec: Lanovka z Planý? Joo,to máš pravdu -to je blbost na q-drát
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 12:22:43 |
|
Nejsem stavař, ale důvodně se domnívám, že ona blbá lanovka by byla lacinější než protažení dráhy někam pod Klápu. Jel jsem to z Pece na kole a vzpomínka říká, že to je exponenciální kopec - čím dál od startu, tím větší stoupání. Tak na zubačku...
Spojovací lanovky se staví běžně (Cavalese, Alpe d´Huez), ale tam je popravdě řečeno frekvence cestujících velká. Což na Lipensku ještě dlouho nebude, protože tetřevi jsou stále plašší... |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 17:49:52 |
|
Honzaklonfar: Hlavně tady nestojíme o nějaké opičí dráhy ,lanovky,megaareály,atd.. On ten Disneyland na Lipně snad stačí. Nejsem žádný "ekoterorista",ale pokud se na Šumavě nechá řádit developerská lobby,tak to budou by jsme z toho mohli tady mít druhé Krkonoše. Když jste takovej dlouholetej a nadšenej lyžník,tak mě neříkejte že není lepší si zajet třeba do Alp,než to tady kurvit dalšími opičárnami. Letos bude problém zaplatit stopy,to se lidi cukaj,ale támhle vysolit na Zadově litr za permici to je normální
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 18:35:25 |
|
Filip_stožecký: Ony ty areály dávají lidem práci, víme? Do Alp si zajíždím docela dost, ale doma prachy nechávám taky rád - Klínovec, Monínec, Herlíkovice. Jet s pětiletým vnukem do Alp (nejbližší Hinterstoder) je docela problém. U nás ne, navíc to na Šumavě zná a líbí se mu tam. Ostatně v Plané o letních prázdninách pokřtí kolo s přehazovačkou!
K placeným běžeckým stopám - venku to funguje léta, ale je to KOMPLEXNÍ služba. To mimo jiné znamená, že se k začátku v pohodě dostanu, když jedu zdáli tak zaparkuju auto a pista je v toleranci evropského poháru jak na klasiku, tak na bruslení. Já to nevyužívám, šlapu si svoje a světe div se, jezdím na běžky vlakem - když je sníh v místech, kam POUŽITELNÝ vlak jede. Civilní Brdy, Kozákovský hřbet, Kařízek, Mácháč atd.
Na lanovkách samozřejmě netrvám, ale vím že to je pro rozvoj oblasti správná cesta. Tak jako v Krkonoších, Orlických horách, Jeseníkách a Krušných horách. Doba už je taková. A severní svahy jsou pro lyžování vhodnější než jiné. A na vleku Lokomotivy Volary v Českých Žlebech nebo na vleku v Horní Vltavici (oba SV) bych týden nevydržel, i když jinak se mi tam líbí.
Klostermannova zadumaná Šumava se už nevrátí. Oni by lidé o svícení petrolejkou a kadibudku na hnoji už asi nestáli... Pamatuju rodný dům mé babičky v pošumavských Zvotokách, takže dobře vím o čem píšu.
Dráha taky už nebude v sezoně vozit stovky lodí ze Strakonic do Lenory a z Pece zpět. Jednak se po Vltavě nedá prakticky jezdit kvůli pseudoškeblím, druhak se lodě dneska z 95% půjčují. Asi tak a nic ve zlým! |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 18:44:49 |
|
Filip_stožecký: Koukal jsem, že ve Volarech je nějak moc vozů, to je nějaký státní svátek nebo někdo bude nakládat... |
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.230.95
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 20:22:30 |
|
Zastánci zDysneyování a zabetonování Šumavy by si měli uvědomit, že v Krkonoších to trochu přešvihli a jaksi začíná klesat celková návštěvnost. Holanďani přestali pořádat hromadný výpravy, Němci jedou radši do Alp (už jen kvůli tomu, že jim tak šmelky neukradnou lyže)...Nejdřív se tvrdilo, že kromě lyží a letní turistiky nemají návštěvníci hor jiné vyžití a vybudovaly se fun parky, wellnesy, a kdeco dalšího, ovšem ve výsledku klesá návštěvnost i tak. Proto se budou hory betonovat ještě víc...že snowparky zaměstnávaj lidi, to je sice hezký. Ale přijde mi to stejně laciná myšlenka, jako že průmyslová zóna je zdroj zaměstnanosti, zejména když zaměstnává z 50% cizince přes agentury a po 10letech řekne pápá a nechá po sobě prázdnou bednu.
Daleko lepší by asi bylo, kdyby se na Šumavě podporovalo zemědělství, potravinářství, zpracování dříví (ne jen uříznout kmen a naložit na auto a frr honem do Německa), přičemž tenhle průmysl je taky významným zaměstnavatelem. Prý je ale výhodnější Šumavu přeměnit na rekreační průmysl, mlíko koupit v Polsku, sýr uhňácat z oleje, překližky a prkýnka koupit v Německu a poslední větvičku seštěpkovat a spálit v teplárně...brrr. |
