K-report
 

Archiv diskuse Rakousko do 14. 05. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » Rakousko » Archiv diskuse Rakousko do 14. 05. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Podroužek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 395
Registrován: 10-2009
Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 14:15:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji Vám, přátelé, za projevenou trpělivost. Mně to píše jen "Error!" nebo "NOt found". Jenže, mě mají počítače rádi jako trn v prdeli. Takže to může být i rukama. Prostě, u mě to je zcela běžné, že to, co všem jede, mně stávkuje. Už jsem si zvykl.
Když je tady ticho, slyším, jak se ten hajzl počítač chechtá.
Trupak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 539
Registrován: 5-2003

Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 22:10:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím proč, ale v tom odkazu se tvoří mezera mezi znaky "a" a "30".
Celý (až po ".pdf") odkaz zkopíruj do okna prohlížeče a ručně vymaž tu mezeru.
Pak se Ti zobrazí Kursbuch...
Urpín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 831
Registrován: 2-2010

Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 12:01:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T.H.: Opět špinění ČD za každou cenu? ČD na SŽDC nic nevyvíjela. Vydavatelem oficiálního jízdního řádu je sice SŽDC, ten však nikde nekoupíte. Každý dopravce si může vydat svůj jízdní řád s vlaky, které si určí (Jízdní řád ČD). Problém byl v tom, že když na ten nápad přišli, tak již byl JŘ v tisku. Proto například na webu ČD v traťových tabulkách nenajdete vlaky RegioJetu ale na SŽDC ano. A právně je vše v pořádku. RegioJet také nikde neuvádí jízdní řád vlaků ČD. Příště by to chtělo psát alespoň pravdu!
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 12:32:21    Odkaz na tento příspěvek  

Každý dopravce si může vydat svůj jízdní řád
No to může, ale ČD si nevydaly svůj jízdní řád, ale nechaly si vydat úřední vydání podle zákona o dráhách, pouze s jinou obálkou (tzv. branding). Proto by gumánky v něm byly protiprávní a SŽDC věděla, proč nepodlehla. Nebo se nám budete snažit tvrdit, že na ČD jsou všichni tak hloupí, že si "vzpomněli" a "dostali nápad", až když byla kniha v tisku? Dokonce i na tom webu jsou to i s chlupama PDF od SŽDC, pouze na příslušných tratích s gumánky je logo SŽDC vymazáno. A stejný problém nastal u ÖBB, ale jistě nám zjevíte nějakou JEDINOU SPRÁVNOU šotopravdu :-)
Podroužek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 399
Registrován: 10-2009
Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 14:20:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děcka dík, už to funguje. P.
Miropiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 236
Registrován: 5-2010

Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 14:29:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asi se to hodí sem: můj otec se rozhodl cestovat do Prahy na poslední chvíli vlakem, doporučil jsem mu tedy EC 172 Vindobona z Brna v 11:40, ale prý nic moc, bylo prý velmi vedro ve vlaku...
EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér
Mattesxyz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 2-2010
Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 21:49:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dobrý večer, chtěl bych se zeptal, zda jdou někde na internetu ztáhnout aktuální traťové jízdní řády Rakouských drah v pdf, tak jako je to např u ČD, díky
Miropiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 240
Registrován: 5-2010

Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 14:21:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mattesxyz: jdou, ale ne ze stránek ÖBB, ale odtud ano. Pěkné cestování :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem Miropiro.)
EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7700
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 15:31:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

... ovšem už nemusí jít o stoprocentně přesnou (co se týče aktuálnosti) verzi, protože je dost pravděpodobné, že mezitím k nějakým - byť kosmetickým - úpravám jízdních řádů u některých tratí došlo (v Rakousku se dělávají změny JŘ k libovolnému datu, nikoliv k nějakým předem vyhlášeným "dnům změny JŘ").
Malý_hektor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 643
Registrován: 3-2005
Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 17:41:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asi jsem se na tu už ptal, ale nevzpomínám přesně. Je možné koupit přes oebb.at zvlášť Sparschiene Vídeň - Benátky a zpátky dejme tomu Florencie - Vídeň? Koupeno zvlášť, každá na jiném papíře. Resp.jestli mi při cestě tam potvrdí i tu pro cestu zpět, aby mi ji zpátky uznali.
Mattesxyz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 2-2010
Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 21:00:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

miropiro: moc děkuji
Lukash
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 21:31:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco z výletu z neděle:







Co mě zaujalo tak Mariazelerbahn jezdí fakt rychle :-)

Jinak ve Freilandu žezniční most směr Türnitz snesený a před mostem šturc. Jinak skoro ve všech stanicích v úseku Schrambach-St.Aegyd bylo min 5-6 vozů na dřevo. Jediný nepoužívaný úsek jižní Leobersdorfer Bahn je ten kousek do Marktu.... 900m co jezdil motorák do města :-(
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7701
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 00:31:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lukash:

Dobré fotky.
Jak je po zastavení osobní dopravy v úseku Schrambach - Markt St. Aegyd řízena doprava? Je stále výpravčí ve Freilandu a fungují tam stále mechanická návěstidla, či nikoliv?

Jinak ve Freilandu žezniční most směr Türnitz snesený a před mostem šturc.
Muselo k tomu dojít později než v srpnu 2010, protože to tam ještě ten most byl:
Lukash
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 07:27:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

David: Je to jako D3 se zeleným světlem, jsou tam lichoběžníkové tabulky a to zda je Freiland výpravčí jsem si fakt nevšiml:-)
Ten beton za šturcem u mostu byl relativně nový. Tak dám ještě fotku z Freilandu
Čínskej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2012
Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 10:19:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

20.11.2010 - Freiland, odbočka do Türnitz


O Velikonocich jse se v teto oblasti take pohyboval, takze doplnim: Mariazell - Gusswerk sneseno (koleje i trolej, sloupy stoji), do Gamingu se bohuzel nejezdi (podle stavu koleji tam vlak nebyl minimalne pul roku), naopak Gresten jezdi (odhadem tak 3x tydne).
Petr_ZN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.151.146
Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 13:17:57    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, nevíte někdo jak často a kdy jezdí zátěž do Wulzeshofenu (Pernhofen)na Pulkautalbahn??
Díky předem.
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7702
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 19:07:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když tu padla zmínka o Gusswerku, přidám dvě fotky z prostoru bývalého kolejiště (pořízeno v červenci 2011):
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 21:16:23    Odkaz na tento příspěvek  

David : mechaniky ve Freilandu dávno nejsou, mám zato, že tam je dálkovina.
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7703
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 22:08:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M. Z.: V tom srpnu 2010 tam byly a fungovaly (minimálně v případě vjezdového návěstidla pro směr jízdy od St. Aegydu).
Čínskej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2012
Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 22:55:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: Kdyz se clovek podiva na mou druhou fotku, tak vidi co? I pri me navsteve byly mechaniky na "hlavni" trati funkcni. A ze by tam Rakusak budoval dalkovinu po zastaveni osobni dopravy? To spis myslim, ze zrusil vypravci, a udelal D3. Ale overeny to samozrejme nemam.

(Příspěvek byl editován uživatelem Čínskej.)
Lukash
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 13:38:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta mechanika ve Freilandu /vjezd od Aegydu/ tam je, jen jsme jeli raději fotit na trať bylo u ní i tak dost lidí. Ale zda je funkční to nevím.
Urpín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 834
Registrován: 2-2010

Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 18:46:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve Freilandu jsou mechaniky ze všech tří stran. Nebo v době mé návštěvy v srpnu byly. Doma v PC bych našel snímek i té od Lilienfeldu a Türnitz a dokonce i snímek řídícího přístroje v DK z podzimu 2010.

David: To co je na tvém snímku je první most ze směru od stanice přes silnici. Snesený most je ten přes vodní tok a je až třetí v pořadí.
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 655
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 20:34:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco z léta pro milovníky 5047








(Foceno mobilem)
(Oprava: Obrázek 12. je Schärding)
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7707
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 15:09:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mol: Slušné.

Přemýšlel jsem nad tím, jestli je těmito fotkami zdokumentován výskyt řady 5047 na všech tratích, po kterých v létě roku 2011 ještě vlaky této řady jezdily (přece jen - takových kvapem ubývá), nakonec jsem přišel ještě na 5 dalších tratí:

David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7708
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 17:14:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sám jsem v předchozím příspěvku opomněl minimálně ještě dvě tratě, kde byla v roce 2011 osobní doprava zajišťována řadou 5047:

Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 658
Registrován: 10-2008

Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 17:59:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

David: Ještě jsem nějaké fotky objevil.

V kremžském depu se vždycky nějaký kousek najde, tohle ale bylo už v roce 2010...

A z Wiener Neustadt do Gutensteinu a Puchbergu jsem potkal jen desira...
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7710
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 21:20:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mol:

A z Wiener Neustadt do Gutensteinu a Puchbergu jsem potkal jen desira...
Jj, to sedí.

V roce 2010 byly 5047 ještě nasazovány na úsek Wiener Neustadt - Aspang (během dlouhodobé výluky úseku Aspang - Friedberg), stejně tak všechny tratě, na kterých byla v prosinci 2010 zastavena osobní doprava, byly doménou řady 5047: http://www.youtube.com/watch?v=Xbg6h0AGj5E
Vlastně i na té trati Wels - Grünau jezdí už od prosince 2010 na některých vlacích Desira...

P. S. Fotka (pokud možno s motorákem) z nádraží Zwettl Stadt (tedy až "zastávka za mostem") by nebyla?
Malý_hektor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 650
Registrován: 3-2005
Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 16:58:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Davide, stačí ti z kinofilmu?:-)
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7712
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 19:21:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý_hektor: Stačilo by.
Malý_hektor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 652
Registrován: 3-2005
Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 19:22:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám z předvěsti mezi Zwetl a Stadt a z konečné
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7713
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 20:43:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý_hektor: O. K., tak můžete je sem vložit (event. poslat na email)? Díky.

Ještě přidám jednu fotku, na které je vidět 5047 na trati, ze které se výše žádná fotka neobjevila (a kde byl výskyt vozidla té řady v té době způsoben zřejmě již jen konáním výluky):
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 662
Registrován: 10-2008

Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 21:58:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jak to vypadá na tratích St. Valentin - Sarmingstein a Arnoldstein - Kötschach-Mauthen? Ty jsem nestihl loni projet...
A třeba z Spielfeld-Strass do Bad Radkersburg jela dvouvozová souprava s herkulesem...
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7717
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 22:52:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mol:

St. Valentin - Sarmingstein: loni v létě nestálo za řeč, byla tam dvouměsíční výluka téměř celé tratě; v roce 2010 platilo toto: na většině vlaků Desiro, posilové vlaky lokomotiva + několik jednopodlažních CityShuttle.

Villach - Arnoldstein - KoeMau: loni platil stav: některé vlaky Desiro, některé vlaky lok. + několik CityShuttle + "cyklovagón" (patrné v jedné části tohoto videa).

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7719
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 23:41:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K těm tratím s 5047:

podle tetičky Wikipedie to vypadá, že ani na trati Gleisdorf - Weiz už řadu 5047 (zřejmě od začátku platnosti letošního JŘ) jen tak nepotkáme.

Když tak přemýšlím o spojení "výluka Aspang - Friedberg" a "dočasné nahrazení Desir řadou 5047", tak mi to moc do sebe nezapadá (protože nelze hovořit o jakémsi "výlukovém odříznutí depa s Desiry" - protože v okolí Wr. Neustadtu Desira jezdí a výluka zřejmě nezpůsobila potřebu většího počtu vozidel, než bývá v bezvýlukovém stavu). To už bych spíše hledal souvislost v tehdejší (trvající, stejně jako v případě výluky Aspang - Friedberg, celý červenec i srpen roku 2010) výluky v úseku Wiener Neustadt - Bad Fischau-Brunn, kdy byl větší počet Desir, asi i včetně nějakých záložních, "za výlukou" v Bad Fischau.
Miropiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 247
Registrován: 5-2010

Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 12:10:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Snažil jsem se ptát ÖBB, či letos bude Sommerticket. Řekli, že nejspíš bude, ale jen pro majitele Vorteilscard.
EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 667
Registrován: 10-2008

Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 13:31:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže +20 ojro? Já ho letos stejně asi nevyužiju...
B01
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 510
Registrován: 5-2006

Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 22:36:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Snažil jsem se ptát ÖBB, či letos bude Sommerticket. Řekli, že nejspíš bude, ale jen pro majitele Vorteilscard.

To byl snad vždycky, ne?
Miropiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 248
Registrován: 5-2010

Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 07:46:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

B01: Byl, ale uznávali i In-kartu. Z jejich e-mailu jsem pochopil, že In-karta bude k ničemu, neboť psali, že:
Wenn es dieses Jahr wieder ein Sommerticket gibt, ist die Voraussetzung, dass Sie auch eine österreichische Vorteilscard besitzen, dass Sie auch eine österreichische Vorteilscard besitzen.
EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér
Marek T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.116.103
Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 11:55:38    Odkaz na tento příspěvek  

Ze včerejšího výletu na Hohe Wand mám pár postřehů:
motoráky 5047 už v provozu opravdu moc vidět nejsou. Včera jsem jej zaznamenal jen na lince z Leobersdorfu do Weisenbachu. Všiml jsem si také, že tato řada je letos významně zapojena do provozů EZ vlaků štrece do Ernsbrunnu http://www.erlebnisweltbahn.at/de/Nostalgiezuege_2012/Programm_20 12-hoch.jpg

Při křižování v Mistelbachu (7 hodin ráno) se směrem k Laa rozjel parní vlak. V čele asi 93.1420, ale nejsem si jistý. Co to bylo za vlak, ví někdo?

Gutensteinská dráha - neví někdo, kdy byla vybudována zastávka Waldegg-Dürnbach?
Tomala
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 10:38:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosim Vás chtěl jsem se zeptat, zda by mi někdo neřekl, jak dneska jezdí úzkokolejka v Gmündu .. já sám se v tom nevyznám :-(
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica
Taurusy 1016<>1116<>1216
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7750
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 23:58:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Miropiro:

Nevím, jak přesně jste se na ÖBB ptal, možná by stálo za to zeptat se explicitně ve smyslu "v minulých letech byla akceptována kromě Vorteliscard ÖBB mj. i In-Karta/Rail Plus ČD, došlo tedy letos k nějaké změně a toto skutečně již letos poprvé akceptováno nebude?". Protože o této možnosti (uznání karet nejen od ÖBB, ale i od ČD či ZSSK) ani nebyla zmínka na příslušné stránce ÖBB, pouze jako jeden z bodů "podrobných podmínek". Navíc, dali se najít i průvodčí, kteří o tomto nevěděli (sice výjimečně, ale přece)...

Zastávka Waldegg-Dürnbach:

V létě roku 2010 už stála... Vím, to asi není příliš "přibližující informace".
Letmým pohledem do Kursbuchu se vlastě dá zjistit, že na všech vlacích - kromě prvního ranního z Gutensteinu a pozdního večerního nazpátek - by měla na všech vlacích jezdit nízkopodlažní Desira (pokud příslušná značka v hlavíčkách vlaků není taky jenom na ozdobu). Podobně by to mělo platit i pro Schneebergbahn.
Miropiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 249
Registrován: 5-2010

Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 08:13:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

David: však jsem hned ÖBB napsal reakci podobnou vaší, tj. že dříve to šlo...
EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér
Urpín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 840
Registrován: 2-2010

Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 23:35:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli by nebylo vhodnější se spíš zeptat zda se dá uplatnit Rail+.
Podroužek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 425
Registrován: 10-2009
Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 17:17:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vážení cestovatelé,
myslíte, že je možno jet do stanice Vils skrz Měmecko na rakouskou FIP? Děkuji. P.
FIPkař
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.142.39
Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 22:35:25    Odkaz na tento příspěvek  

Podroužek: Pokud máte na mysli cestu z Innsbrucku přes Garmisch-Partenkirchen tak nikoliv.
Podroužek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 429
Registrován: 10-2009
Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 06:08:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

FIPkařu, jo, tak jsem to myslel. Tož teda prd, pojedu jinam. Dík. P.
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 09:06:36    Odkaz na tento příspěvek  

Ale určitě se tam dá dojet za peníze (s poloviční průkazkou cca 10 EUR). Což tuším nemají zakázané ani fipkaři, takže nemusíte nutně jezdit jinam.
Čínskej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2012
Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 01:13:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podroužek: Naopak. Do stanice Vils se da dojet na nemeckou FIP. A to z obou stran. Rakouska FIP (ani rakouskej vnitro tarif) zde neplati, cela trat je v rezii DB. V podstate se jedna o nemeckou peaz pres rakouske uzemi.
Podroužek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 432
Registrován: 10-2009
Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 08:39:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pane Čínskej, vidíte, já myslel, že je to právě naopak. Že se jedná o rakouskou peáž přes německé území.
Pane T.H., dík. Jasně, to by šlo. Tak to asi uděláme, těch pár fiňourů se najde. Ještě aby vyšlo počasí. Zdraví P.
Jiříček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 371
Registrován: 3-2011
Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 10:28:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podroužek: Ještě aby vyšlo počasí. Když vyjde, tak raději vyjeďte na Zugspitze.
Čínskej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 3-2012
Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 20:20:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono to s tou peazi neni uplne presny. Nejedna se o klasickou peaz ve smyslu Glucholazy, kde provazim "sve" lidi uzemim jineho statu. Reutte je pomerne velke mesto (cca 6000 obyv.) a vetsina cestujicich (z obou stran) zde konci. Pro prujezd je zde nutny prestup. Ve smeru od Ga-Pa je trat elektrifikovana, od Kemptenu nikoli. Kdyz jsem zde pred lety projizdel, byl vlak od Ga-Pa vyrazne plnejsi. Reute samotne je "zeleznicne spadove" jak do Nemecka (Ga-Pa, Mnichov, Kempten), tak do Rakouska (Innsbruck), navic samo je centrem regionu (okresnim mestem).
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7775
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 09. května 2012 - 00:37:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Není úplně tak pravda, že by neexistovala jízdenka, kterou by se nedalo jezdit vlakem zároveň v okolí Innsbrucku a zároveň v okolí Reutte. Existuje, a to v rámci Verkehrsverbund Tirol, který územně přesahuje - zcela jistě právě kvůli spojení z Innbrucku do Reutte - mj. i do Ga-Pa.

Mimochodem, nádraží Vils zřejmě je v rámci rakouské železniční sítě tak trochu raritou. Vždyť kolik rakouských železničních stanic dosud má ručně přestavované výhybky?

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7777
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 09. května 2012 - 02:59:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pozn. Prohlédl jsem si letošní JŘ té tratě a koukám, že tam došlo k většímu ztaktování, takže "netaktová" křižování ve Vilsu (kde jeden z vlaků musel nějakou tu chvilku z technologických důvodů - než výpravčí/výhybkář? dojde přehodit výhybky) už se nekonají.

K veškerým míjením protijedoucích vlaků dochází buď v Reutte, anebo na nádraží Pfronten-Steinach (Vils je v té oblasti poslední rakouskou stanicí, Pfronten-Steinach první německou).
Kalous65
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 941
Registrován: 10-2008

Odesláno Středa, 09. května 2012 - 09:19:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj,
Může mi prosím někdo vysvětlit jako je to s jízdenkou ,,SparSchine Östereich''...za jakých podmínek platí uvedená cena 9 euro?? Nebo..platí v Rakousku něco jako u nás SoNe+ nebo ČD net??Nějaká síťová jízdenka po Rakousku abych na ní mohl jezdit i OIC,EC,RJ...díky :-D
WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-)
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 20:04:17    Odkaz na tento příspěvek  

ad Čínskej : tohle už není peáž. Ta se vyznačuje tím, že se jedná o "privilegovanou průvozní" přepravu po území cizího státu bez poskytování přepravních služeb - i když tam vlaky zastavovaly z "provozních důvodů", nebylo možno do nich nastupovat ani vystupovat (např. vlaky Innsbruck - Lienz) uskutečňovanou na základě mezistátní smlouvy za přesně stanovených podmínek.
Kdysi jezdily rakouské peážní vlaky z Innsbrucku do Reute, na německém území se souprava zamkla, resp. bylo možno nastupovat jen do jednoho vozu určeného pro vnitroněmecou přepravu nebo překračování státní hranice - byli tam celníci a pasováci, v GA-PA se nedalo z uzamčené části soupravy vystoupit.

Ty "peáže" v podstatě postupně zanikly přístupem do EU > celní unie (zmizel celník) a "schengenským prostorem".

Nějakou dobu se dalo jet na rakouskou FIPku z GA-PA do Reute, resp. německý personál chtěl rakouskou FIPku ...

Podobně jezdily vyhrazené celní vozy i na peáži ze Schaffhausenu do Bülachu přes německé území (3 stanice).
Negrelli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 343
Registrován: 9-2007
Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 20:46:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je možné v Rakousku na vnitrojízdenku přerušit jízdu? Pojede se do Břeclav - Halstatt s plánovaným přerušením v Bad Ischl?
Miropiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 264
Registrován: 5-2010

Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 21:04:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kalous65: SparSchine Östereich je rakouská varianta SporoTiketů...takže za 9 € jen zavčas...
Síťové jízdenky: ÖBB má jízdenku Einfach Raus Ticket, ta ale platí jen v regionálních vlacích, cena 28 €, může ji využít až 5 lidí bez omezení věku. Platí i v pracovní dny, ale během nich až od devíti hodin...
Síťová jízdenka pro vlaky RJ, ÖBBEC a ICE: InterRail, případně v létě Sommerticket pro mládež do 26 let, pokud bude letos.
EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér
Podroužek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 435
Registrován: 10-2009
Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 23:19:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vážení cestovatelé !
Nemá někdo z Vás ponětí o platnosti FIP v autobusech ÖBB na trase Klagenfurt - Graz? Je to trasa vyznačená v mapce k jízdnímu řádu, má své číslo a v tabeláru spoje. Děkuji. P.
R. F. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.154.56
Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 11:51:22    Odkaz na tento příspěvek  

SparSchine á 9,-: mně se zdá, že kromě omezení kontingentem tam možná bude i nějaké omezení vzdáleností. Například do Salzburgu (ze Summerau) se mi podařilo bez problémů získat za 9,-, ale do Innsbrucku nikoliv, vždy to po mně chtělo víc, ať jsem datum měnil jakkoliv.
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 700
Registrován: 10-2008

Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 12:12:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podroužek: Určitě by měla platit, já tím jel loni na sommerticket...