| Autor |
Příspěvek |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 08:22:49 | 
|
Pár vozů řady BDs a Bmpz-l...(poslední fotky,více jich nemám,až budou dodám)
Omlouvám se za kvalitu některých fotek...
Hezký nový rok vám všem přeje Pavel Jaroš-"Karkule". |
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 11:30:54 |
|
Canopus a spol: Pokud by byl zájem, mám své soukromé seznamy vozů novějších řad (Bmz apod., B(p)ee apod.) takže pokud bude zájem můžeme se domluvit přes SZ 
(Příspěvek byl editován uživatelem dodousek.)
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 11:46:29 |
|
Dodousek: Klidně, každá pomoc se hodí, akorát ted nevím co myslíte tím SZ 
Kdybyste je chtěl poslat, můžete na volf31@seznam.cz a co nejdříve budou zveřejněny v rubrice seznamy vozů, v současné době se pro tuto rubriku dodělávají seznamy tzv."Béček", Bmee a A150. Jinak v rubrice jsou už jídeláky, které tu zveřejnil včera Vantju a A149/151
Běheme dnešního dne bude připravena a postupně doplněna galerie všech vozů první třídy a část druhých, právě pracujeme na Bmee248/234, Ampz143/146 a Bmz
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63879
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 12:04:22 |
|
Stejně si myslím, že do Áček se měly při humanizacích dodávat zásuvky...
Pro začátek by stačilo, aby ty stávající fungovaly i po "revitalizaci". 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 12:44:55 |
|
Martin zlivský: Ale lepší mít mobil na nabíječce v kupé než na WC, nebo v lepším případě na chodbičce ve výšce kdy to akorát někdo strhne 
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 12:47:37 |
|
A149 086-2, které zásuvky mělo je již stejně má polepené nápisy "Mimo provoz"
| http://www.northshoot.mypage.cz/ - (nejen) Galerie osobních vozů |
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 16:56:30 |
|
Na http://www.northshoot.mypage.cz/ je připravena celá galerie vozů prvních třídy. Dnes přibylo několik desítek fotek do rubriky A149 a A151, foto jsou také doplněné v AB349, A150 a Ampz.
Večer bude zveřejněn první, jen zkušební týdeník.
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 17:30:17 |
|
Znáte časopis Trainac, dříve známý jako "Šotouš", či Kindermafianovník? Tak skupina Northshoot se rozhodla vydávat podobný časopis, ale bude vycházet jako týdenník a bude shrnovat novinky z končícího týdne. Měl by vycházet vždy v neděli v podvečer, abych jej napsal cestou na intr a kolem půl osmé vydal. Doufám že se vám líbí, je to prozatím taková "beta". Budu velmi rád když budete jakkoliv spolupracovat, a jakýkoliv postřeh, novinku či návrh na článek (nebo rubriku) psát na uvedený mail. Předem moc děkuji, a přeji hezké čtení
Najdete ho zde
(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 17:38:59 |
|
Nemám potřebu se po někom vozit kvůli pravopisu, ale ten systematicky používaný výraz (čechoslovakismus?) "Týdenník" mě dost dráždí. Raději bych viděl "týdeník" nebo "týždenník". |
petr_97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 17:52:52 |
|
Chci se zeptat na jakych rychlicich bude zitra jezdit A150 prez breclav |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 17:54:59 |
|
Já si to spojil s denníkem Fuj, stydím se za sebe!  
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 18:16:46 |
|
Vantju: Ale i deník se píše s jedním "n". |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2643
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 18:32:34 |
|
Hele,Vanju,proč to inzeruješ, když tam nic nemáš ?
A proč "to psát jako betu" ? Proč ne pořádně ? Nestojí ti publikum za to ?
Já bych teda časopis s vlastním obsahem a fotkama za jednu cestu vlakem nespíchl- nebo to budou akorát kompiláty z železničních webů+sobotní výlet jídelním vozem ? Na to máme vyhledávač.
Když budeš dělat NĚCO SVÉHO, nového,zajímavého,budiž. Ale teď to prázdné vypadá jako kopie vagonwebu.
Promiň, ale kdybych chtěl něco vydávat,tak budu lákat lidi na už hotové "číslo" a ne na prázdnou stránku.
No jsem zvědav,kolik čísel vyjde a kolik bude výmluv,že to nešlo 
EDIT: Co tedy chystáš do nového čísla- konkrétně ?
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 18:37:46 |
|
Mladějov: Měl bych na Vás dotaz - v jednom nejmenovaném tématu jste mne označil jako "mladého kluka"(což je pravda), avšak neodpověděl jste mi na jednoduchou otázku>odkud se známe, rád bych si vás "zařadil". Děkuji |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 18:39:02 |
|
Mladějov: Tenhle web je zaměřený detailně na všechny osobní vozy(ne jenom řady jako vagonweb). Také jsou tam vložené fotky stejnosměrných lokomotiv a postupně budou přibývat do dalších kategorií. Stejně tak budou vloženy kompletní podrobné seznamy všech řad vozů. Každý osobní vůz bude mít na tomto webu v budoucnu své fotky, bude to jakási celková galerie České železnice
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 18:42:12 |
|
Proč musí nutně cokoliv co vydá uživatel fóra aniž by měl nějaké vydavatelství být špatné? Má to být jako týdenník, tedy to co se za uplynulý týden událo. Proto je tam toho tak málo. Napadlo mě to udělat jen jako list, myslím že to bude lepší. A jako "beta" proto, protože pokud chci týdeník, tak tam musím mít i nějaká témata. Ovšem děkuji za odezvu, aspoň vím čemu se mám vyvarovat při tvrobě nového čísla
EDIT: Zase jsem se "upsal"
(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2645
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 19:02:23 |
|
Já netvrdím,že to musí být špatné, já se ptám, co tam bude ? Je to tak těžká otázka ? |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 19:17:56 |
|
Mladějov: Už jsem to psal: Bude tam to co se za uplynulý týden událo
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 19:21:37 |
|
Mladějov: Je tak těžké mi odpovědět?
Takže si prosím pro příště odpustťe oslovení "mladí klucí", děkuji. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 19:56:18 |
|
Vantju:
Měl by vycházet vždy v neděli v podvečer
Tak to by se mohl jmenovat nedělník.
vím čemu se mám vyvarovat při tvrobě nového čísla
Ano, vyvarujte se hlavně toho, aby tam byl prázdný list.
návrh na ... rubriku
Zkuste třeba "Vozy, které měly jet jinudy" (vozy na odklonech). Jestli hledáte námět na článek, tak navrhuji "O patrech, která znamenají Svět", kde Svět je odkaz na jižní Čechy, tj. článek o vozech Bmto v jižních Čechách. Pak, co jsem ještě nikde nenašel zpracováno, jak dlouhé soupravy vlastně smějí na jednotlivé tratě.
Můžu mít dotaz? Jste spolupracovníkem vagonwebu, máte jejich e-mailovou adresu, proč děláte projekt, který mu přímo konkuruje? |
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 20:07:29 |
|
Vantju a spol: Jestli jste rozhodli opatřit fyzické vozy nějakou tou fotkou či informací, tak Vám přejeme spousty síly a trpělivosti. My sami jsme se o tento projekt pokusili, sháněli několik let různé fotografie a strávili (samozřejmě to vše i v přítomném čase) pořizováním nových záběrů, spoustu času, než jsme se rozhodli to zkusit dát minulý rok na www. Takže Vám držíme palce a přejeme vše nejlepší v tomto roce. Tvůrci stránek nastoupil.com
| www.nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 20:17:45 |
|
Čsad zastávka:
Tak to by se mohl jmenovat nedělník.
Neděník zní jako kdyby se jednalo o nějaký deník co vychází v neděli a obsahuje to co se stalo v neděli. Ale přesnou definici neznám, tak uvidím
Ano, vyvarujte se hlavně toho, aby tam byl prázdný list.
Nejnovější vydání je prakticky oboustranný list, v případě něčeho velkého pak bude zvláštní příloha
Zkuste třeba "Vozy, které měly jet jinudy" (vozy na odklonech)
To je jak myšleno? Mimořádnosti?
A ohledně vagonwebu, web se má s vagonwebem doplňovat a budeme spolupracovat. A děkuji za reakci
nastoupil: Děkujeme
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 20:44:28 |
|
Vantju:
Mě by se líbilo, kdyby tam byly i například různé speciality a specifika daného kousku.
Možná by stálo za zvážení, že by tam byla "historie"-například netopí/pískající zářivky a k tomu vždy datum zjištění |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 20:54:51 |
|
Canopus, Vajtu, ozvěte se mi na mail arakain@1shop.cz. Pro mě profesionální hosting není problém, domén mám slušně řečeno taky plnou prdel a tyto mikroprojekty podporuji i v jiných branžích, než jen mašinky. Jde mi o obsah a následně návštěvnost, prachy za to nepotřeuji. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 21:42:29 |
|
Na zmíněném odkazu najdete novou verzi týdeníku/listu Vagón. Tak snad bude lepší, jedná se o finální verzi.
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 21:52:46 |
|
Vantju a spol.: Nechci rýpat, ale máte tam chybu - B(722) je po humanizaci už hodně dlouho. V různých tématech na něj nadávám už delší dobu(topení, dveře, podlaha, okna). |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 21:58:48 |
|
Bombos3: Akorát na něj bohužel nadaváte tam, kde nemá dávno co pohledávat, protože měla být Desira  |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 21:59:32 |
|
Dík, já si říkal že nebude nové, ale podle někoho prý je 
|
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 22:02:58 |
|
Ano souhlasím s Bombos3. Mám fotky interiéru tohoto vozu již z dubna minulého roku. Tedy jestli náhodou neprodělal druhou
| www.nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů |
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 22:20:04 |
|
Vantju:
deník co vychází v neděli a obsahuje to co se stalo v neděli
Záleží na vás, jak si to pojmenujete. Nedělník je v podstatě nedělní vydání běžného deníku obsahující více témat, na která se v běžných vydáních nedostane.
Název ale není podstatný, podstatné je, jak dlouho vás bude bavit tuto aktivitu dělat. Přeci jenom je to určitý druh závazku připravit každou neděli informační souhrn. Nechci vás odrazovat, jen si to pořádně rozmyslete.
To je jak myšleno? Mimořádnosti?
Ano, ale taky plánované výluky. |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 08:38:55 |
|
Nastoupil: Vantju a spol: Jestli jste rozhodli opatřit fyzické vozy nějakou tou fotkou či informací, tak Vám přejeme spousty síly a trpělivosti. My sami jsme se o tento projekt pokusili, sháněli několik let různé fotografie a strávili (samozřejmě to vše i v přítomném čase) pořizováním nových záběrů, spoustu času, než jsme se rozhodli to zkusit dát minulý rok na www. Takže Vám držíme palce a přejeme vše nejlepší v tomto roce.
Děkujeme a třeba se časem domluvíme na nějaké vzájemné pomoci
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 09:10:41 |
|
Bombos3: Nevím,zdali se známe osobně, odhadl jsem to z vašeho písemného projevu a nerozumím tomu, proč se tak durdíte ?
Neodpovídal jsem hned, protože si už přesně nepamatuju okolnosti, za kterých jsem to napsal a myslel jsem,že vám to dojde-nic ve zlém. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2647
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 09:25:58 |
|
Canopus,Vantju: Tak jsem koukal na váš výtvor a není to špatné, výhrady mám ovšem k příliš úzkému tématu-psát každý týden akorát o tom, jestli Bdmtee281 projdou modernizací nebo (jak tady někdo navrhoval),že u vozu xxy píská zářivka, tak mám obavu,že vaše dílko dosáhne tak 10 čtenářů. Většina ani detaily v indexování nezná. A když už teda, tak začít nějakou historií a popisem konkrétní řady,kam se to nasazovalo a kdy a podobně a ne začínat v půlce-současností.Třeba mne by taková historie nasazování třeba lůžkových vozů ČD (ČSD) po Evropě docela zajímala,ale jestli p¨řelakovali vůz x prvního nebo třetího června je mi úplně buřt,respektive až taková encyklopedie není týdeník.
A jak říkám-psát ze širokého a zajímavého světa železnice jen a jen o vagonech a to způsobem, kolik je tam místa na nohy a ani slovo třeba o tom, má-li UIC kabel či jiné vyfikundace, mi připadá poněkud mělké. Třeba v tom článku se pořád píše "vozy přešly,vozy odešly" ale ani slovo o tom kolik- bylo jich 5 nebo 500 ?
Vlastně tam nějaké počty či časy vůbec nejsou.
ČSAD 1383 to řekl také pěkně. Těch témat by se dalo víc,ale mám obavu,že vy nemáte žádnou vizi,akorát encyklopedii a to je moc nudné čtení.
Když si takovýto článek otevřu třeba za 10 let, tak nemá žádnou informační hodnotu,pánové.
Víc pracujte a shánějte materiály.
A neurážejte se za názor.
A ještě jedna věc: Půjčte si třeba někde v technické knihovně starý týdeník Železničář třeba z 80. let-takhle nějak bych si to asi představoval,byť v menším rozsahu. Nahlédněte tam třeba do článků ing.Bauera,který psal o historii lokomotiv a tratí,studoval materiály v archivech, ptal se pamětníků a hlavně ty údaje mezi sebou porovnával. Plácnout všechno,co se pod někoho nebo v Železničáři dozvím bez ověření do článku není novinařina. Koukněte i třeba do parních loko zde na K-r, jak tam někteří historici pracují. Ono je to opravdu nelehká práce něco takového dobře dělat.Nikdo na vás nepospíchá,že to tam musí být hned.
Já vám držím palce,ale osobně nevěřím,že to dlouho vydržíte.
Přeji mnoho zdaru.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2648
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 10:25:34 |
|
Chtěl jsem ještě jednou zeditovat,ale už je pozdě-tedy ještě jeden postřeh-prolézal jsem trochu pečlivěji wagonweb a řekl bych, že je dělán dosti pečlivě, dbáno na rozdělení na jednotlivá témata a dělat něco jako paralelní vagonweb se mi zdá hloupost.
Být vámi se vykašlu na sáhodlouhé a stejně laické popisování jednotlivých rekonstrukcí-promiňte,ale téhle chyby, že vás zajímá akorát klima,zásuvky,lak a vzorek na sedadlech je prostě laická-vy těm vozům ani moc nerozumíte tak koukáte jen na tyhle vnější projevy.
Říkám,udělejte jen malou rubričku "aktuality" a jinak se pusťte do těch bílých míst v historii-tedy začít třeba těmi speciály,ale i klasickými vozy,kam až naše vozy či čety jezdily, zajímavosti,technické údaje.Třeba začít poválečným obdobím,ono se o tom mnoho neví.
Určitě to zaujme víc čtenářů než metrák indexů-a to si můžu najít velmi pěkně třeba v tom wagonwebu.
To by byla záslužná práce. Ale holt se to nedá spíchnout za hodinu ve vlaku. Dneska je totiž (a vy v to přesně spadáte) akorát přepisovat už jednou napsané-kompiláty. Jako byste chtěli mít svůj časopis,ale tak,aby to dalo co nejméně práce.
Toť vše, co jsem chtěl k tomuto tématu říci. |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 10:35:00 |
|
Souhlasím s Mladějovem, spíše víc do historie, z přítomnosti jen zajímavosti, nějaké zvláštnosti, čím se odlišuje vůz od jiných stejné řady. Občas nějaká ta zprávička, cose kde stalo. To je můj názor a vám držím palce. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 11:59:01 |
|
Tak už asi vím proč přišly Aee142 k nám na západ. Ty sedačky v nich, to je opravdu děs.
Po cestě Beroun - Plzeň jsem toho měl tak akorát. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 12:50:00 |
|
Ghost: Přesně tak. Kdyby tam byly aspoň BorCady, mohly to být nejlepší vozy ČD. |
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.125
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 13:26:25 |
|
 Ex 147 'Leoš Janáček', Olomouc hl.n., 1.1.2012
WR851. 034
Apee
|
Thomas74
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.153.204
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 13:36:25 |
|
Ghost: Naprosto souhlasím, sedačky tvrdé a úzké, takhle spíše vůz vhodný k odstrojení podhlavníků a koberců a přeznačení na Bee. Zatímco nedávno sem jel do Olomouce nějakým zánově humanizovaným Áčkem tuším snad 66? a to byla paráda, sedačky nově vypolstrované, takže jsem se svalil do krásně nadýchnutého polštáře a sedačku sem si natah do poloviny kupé, být tam i zásuvky tak pro mě narozdíl od Aee bezchybný vůz kterým bych jel kamkoliv |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 14:18:59 |
|
Ad jkl:
WR851.034
Moc to tady teď nesleduju, ale co má toto zase znamenat? Vidím dobře, že ten vůz má na bočnici napsáno 160 km/h? Předpokládám, že je to jen nějaká "humanizace" a že do pojezdu se nesáhlo. To už (najednou) nikomu nevadí, že to bude jediný vůz se špalíkovou brzdou v soupravě a že tepelné namáhání kol při brzdění bude celkem extrémní? Což byl snad důvod, proč se "jídelákům" s podvozky Görlitz V omezovala rychlost na 140 km/h; ono zabrzdit ze 160 km/h znamená přecijen zmařit o 30 % více energie oproti zabrzdění ze 140 km/h... |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 14:36:00 |
|
Ythomas_ct:No,pokud vím tak součástí humanizace bylo i upravení podvozků tak,aby mohl bezpečně jezdit zase 160.Stačí se podívat v diskusi tak o dva týdny zpět.Tehdy se to tu řešilo.Jsou tam i moje fotky interiéru.
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 14:38:11 |
|
Jo a vidíš dobře,je tam 160:
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 14:41:39 |
|
A výrazně se to řešilo i vedle v příslušném chlívku |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 14:54:28 |
|
Jinak tahle humanizace je zrovna ta povedená,řekl bych snad i hodně povedená!!Jízda v tomto WR je vážně super!!!JLV se docela polepšili takže jak už jsem zde jednou napsal:Tato rekonstrukce je jako dočasné řešení velmi povedená a ať je čekání na WRmee816 sebevíc dlouhé tak s WR034 se to dá vydržet!
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 15:28:42 |
|
Ad Kalous65:
...součástí humanizace bylo i upravení podvozků tak,aby mohl bezpečně jezdit zase 160...
Díky za odkaz, Ghostovi též. Možná jsem blbě hledal, ale v archlívu jsem se dočetl jakési (vskutku velmi originální) opatření o vypnutí vozu z brzdy, nehledě na to, že Görlitz V tak jak je, není (bez radikálních úprav typu dosazení kotoučové brzdy a zejména bez úpravy vedení dvojkolí) zrovna podvozek vhodný pro rychlost 160 km/h. Mmch., jak jsou na tom jízdní vlastnosti toho vozu, jezdí (zatím) alespoň tak nějak stabilně (čti: bez nadměrných projevů příčných vibrací)? |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 15:51:42 |
|
Vybrace??Ten líta jak Bee238...tichý,nevybruje jen při přejezdu na vyhybkách při vysoké rychlosti cukne do strany,ale to dělá i WRmz:-)
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 16:37:16 |
|
Mladějov: Souhlasím s Vámi. Co se týče toho týdeníku, do budoucna by měl obsahovat více témat a měl by být celkově zajímavější. Co se týče webu, zatím trošku zápasíme s nepřehledností jednotlivých řad, ale snad se nám to nějak podaří udělat, kdyby ne, tak vydáme něco jako návod.
Jinak, mohu se zeptat, co dělají sedadla z vozu A149 065 ve voze A149 096? V Janoze zřejmě zaměnily.
(Příspěvek byl editován uživatelem canopus.)
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 16:40:09 |
|
Těch WR na rychlost 160 km/h už je více, např. zde WR.032 na Ex 147 (27.12.2011).
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 16:47:08 |
|
Ythomas_ct:
...nehledě na to, že Görlitz V tak jak je, není (bez radikálních úprav typu dosazení kotoučové brzdy a zejména bez úpravy vedení dvojkolí) zrovna podvozek vhodný pro rychlost 160 km/h..
Nesouhlasím, jak verze Görlitz V tak Görlitz VI (resp. Görlitz VI K) plně vyhovuje do V = 160 km/h - (viz. link: http://www.transtec-vetschau.de/en/dg_goerlitz_vi.php)
Jinak k těm "jídelákům" co vím:
V provozu se u nich objevily mechanické závady na dvojkolí, tak jim byla "přechodně" snížena rychlost a přestavovač brzdy "přechodně" přestaven na nižší brzdicí účinek tj. z polohy "R" ( = rychlík tj. 3,8 bar) do "P" ( = osobní tj. 1,9 bar), nicméně se ke mě cosi později doneslo, že se jednalo o špatnou výrobní sérii dvojkolí (nebo něco na ten způsob), takže po provedené rekonstrukci včetně výměny dvojkolí by měl být problém natrvalo odstraněn. |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 16:47:45 |
|
Vladav:Pokud vím tak jsou dvě WR034 a WR032.Jsou dvě soupravy jedna má Apee141+WR032(červené)+zbytek a druhá má Apee139+WR034(najbrt)+hezčí vlakušku.
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 17:48:17 |
|
Ad Kalous65:
Vybrace?
Prosím? To je snad nějaká nová móda, ne? Říkal mi kolega, že mu ty vybrace píše do zápočtových písemek mnoho studentů. Jinak to beru, holt udržované vedení dvojkolí...
Ad Paul_red_adair:
Nesouhlasím, jak verze Görlitz V tak Görlitz VI (resp. Görlitz VI K) plně vyhovuje do V = 160 km/h...
GöVI je ale trochu jiná kategorie, vedení dvojkolí pružným pasem je co do nějaké "trvanlivosti" přecijen o třídu výš. A že jsou vozy s klasickými podvozky GöV schopné jezdit 160 km/h, to nepopírám. Problém nastává tehdy, pokud začnou mít pouzdra vodicích čepů větší vůle než je zdrávo, což netrvá - vzhledem k materiálu, ze kterého jsou vyrobeny - zas tak dlouho. Neříkejte mi, že jste nikdy nejel nestabilním vozem řady B nebo že neznáte podvozky, kterým těch 160 km/h svědčí o poznání více. Nicméně uznávám, že 160 km/h je u toho WR možných, ale chce to řádnou údržbu vedení dvojkolí; jinak se může poměrně brzy stát jakožto jídelní vůz celkem nevhodný, protože se Vám nepodaří dopravit plnou lžíci k ústům. A přidám také jeden odkaz týkající se dané problematiky... |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 17:54:56 |
|
Tak za ty ,,Vybrace'' se omlouvám:-)Ale jsem zvědav jako to dlouho vydrží...nedavno se tu takhle rozplívali nad nějakým A149 a teďko tu někdo psal že tichý chod je fuč...
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 18:15:18 |
|
51 54 19-41 096-1, Dom. st. Cheb, DKV Plzeň
Více fotek tohoto vozu a dále vozů A149 061, 068 a 086 na webu
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 18:18:26 |
|
Faigja 162:Pěkný!!!Jen kdyby si ČD odpustili ty papírové útěrky na podhlavníku...Kdyby byly bez,tak by to bylo lepší!
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 18:32:14 |
|
Kalous: To si neodpustily v Chebu, jinde to není
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 18:50:01 |
|
Na webu byly provedeny změny v orientaci.
1) přepínání mezi galeriemi v záložkách
2) lepší orientace mezi galeriemi, které obsahují obrázky a galeriemi bez obrázků, VIZ web
NorthShoot
Také je možné zaslat nám nějaké fotky osobních vozů a my je s Vaším jménem na webu zveřejníme, pomůžete tak urychlit sehnání fotek všech vozů, kdo by měl zájem, tak je stačí zaslat na volf31@seznam.cz. Díky
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 19:17:00 |
|
Já si naopak myslím, že "hadry" na podhlavnících jsou fajn, přeci jen je to hygieničtější. Např. ve Valašském Meziříčí sundali podhlavníky i u Janoz z dřívějších let, když se ještě dělaly hnědé a tmavě modrými podhlavníky.
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 19:47:43 |
|
Vantju: K tomu týdeníku. Není náhodou písmo ČD Fedra chráněné? |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 20:28:04 |
|
a ať je čekání na WRmee816 sebevíc dlouhé tak s WR034 se to dá vydržet! - To si rozhodně nemyslím. Ta WRka po humanizaci jsou fakt pěkná, ale hodí se jen k soupravám typu Áčko + Béčka. |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 20:38:32 |
|
Proto píši dočasné:-)Napořád fakt ne!Viděl bych to tak na soupravu Aee145+WR851+Bee273+Bee273+Bee272+Bee272 a hurá na havlbrodskou trať:-)Nebo na R,Ex typu Hradišťan,Portáš,Galán atd:-)
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
