Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 25. 12. 2012

Autor Příspěvek Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 12:20:42       Má tenhle strejda něco společného s dopravou ? Nevím - jen se ptám... Nebo je jedinou jeho kvalifikací modrý pták ? *********************************************** Ministrem dopravy má být Zbyněk Stanjura http://www.novinky.cz/domaci/287385-ministrem-dopravy-ma-byt-zbyn ek-stanjura.html S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 12:40:11       Z F J: Mě fascinuje, že se podobné dotazy stále opakují. To nedokážete pochopit, že ministr je funkce politická, nikoli odborná? Na tu odbornost je (měla by být) na ministerstvu armáda úředníků. Koneckonců za dobu existence ČR bychom (nejen) na Ministerstvu dopravy našli minimum ministrů z oboru. Poslední člověk z oboru byl asi Aleš Řebíček .... a všichni víme, jak to dopadlo ... Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 12:44:16       Už mu začínají padat kostlivci ze skříní -jeho bývalá firma Eskon (teď jí vlastní jeho manželka ) několik let porušovala zákon- takže uvidíme jak dlouho se udrží. Jinak samozřejmě stačí modrej pták a jednojaká vejška, v tomto případě třeba elektrotechnika... Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 12:47:44       No, dá se říct, že další apoštol Fuksa byl také z oboru... To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 12:47:51       S200: Až na to, že nemáš tak úplně pravdu. On by ten ministr měl alespoň trochu rozpoznat, jestli ho úředníci netahají za fusekli... Alespoň u všech normálních povoláních to tak platí. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 12:49:17       S200: To nedokážete pochopit, že ministr je funkce politická, nikoli odborná? Na tu odbornost je (měla by být) na ministerstvu armáda úředníků. No ono asi jak se to kdy hodí nebo jak si mám vysvětlit, že na školství je odborník (a to dokonce jeden z nejpovolanějších - Prof. PhDr. Petr Fiala, Ph.D., LL.M.)? Takže někde to jde, jinde ne? Jde o to, že ministr by měl být pro svůj resort hlavní autoritou a ne jen politickou loutkou dosazenou účelově. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 13:03:16       Sipi: Podle mého názoru není důležité, zda je dotyčný odborník. Koneckonců Vámi zmiňovaný p. Fiala je opravdu odborník, ale bohužel ne na školství, nýbrž na politologii. Dj: On by ten ministr měl alespoň trochu rozpoznat, jestli ho úředníci netahají za fusekli... Ovšem to nemá šanci zaručit jedna osoba. Myslím, že třeba odborníka na letectví úředníci z odboru železční dopravy mohou v pohodě tahat za fusekli... Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 13:10:21       S200: p. Fiala je opravdu odborník, ale bohužel ne na školství, nýbrž na politologii. Jenže od roku 1990 se profesně ve školství pohybuje, takže má se školstvím praktické zkušenosti. Stanjura nikdy neměl s dopravou nic společného, kromě toho, že lítá nebo jezdí do Ostravy (Opavy)... dle mě je to zase dosazenej kašpárek, kterej podepíše co mu kdo řekne, toť můj názor.. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 13:16:45       Sipi: Rozhodně se nebudu zastávat Stanjury, v tuto chvíli na něj žádný názor nemám, ten si udělám až po určité době fungování v úřadu. Nicméně souhlasím s tvrzením, že ministr by měl být pro svůj resort hlavní autoritou, což ovšem neznamená, že to musí být člověk z oboru. V případě p. Fialy bych určitě souhlasil s tím, že díky své rektorské minulosti bude odborníkem na vysoké školství. Ale třeba v oblasti mateřského školství nebo tělovýchovy na tom asi je stejně jako já. BoH Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.221.31 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 13:32:52       S200: Je důležité, aby daný člověk byl nejen politik, ale také odborník. On je ten, kdo má hlavní, on je ten, kdo má mít zodpovědnost za vykonané činy. Ano, i ti, kteří jsou "odborníci" se mohou chovat, jako zloději (což je u nás klasika), ale když někdo svůmu řemeslu nerozumí, tak to dopadá prachmizerně vždy (a to můžeme nyní krásně vidět - "já za to nemůžu, já na to dal jen razítko, vůbec tomu nerozumím"). Můžete namítnout, že to tak vždy bylo ... ano bylo, ale rozhodně to není dobře a neznamená to, že to má i nadále takto být. P.S. Omlouvám se, za mimo tématickou reakci, ale prostě mi to nedalo Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 13:37:30       Pochopte konečně, že úkolem ministra není odborně řídit to či ono odvětví, nýbrž spravovat penězovod(y) skrz jeho úřad (a jemu podřízené instituce) protékající. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2932 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 13:56:06       No, jediným resortem, který snad vždycky řídil "odborník" (tedy člověk z oboru) je zdravotnictví... máte pocit, že by to mělo nějaký pozitivní dopady? Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 14:22:06       “Při vší úctě...“ (-“Další z těch Vašich nadávek, Humphrey?“) -“...pane ministře, Vy tady nejste od toho, abyste to tu řídil!“ “Ministr, Bernarde, je náš pán a chlebodárce. Jeho úkolem je postarat se, abychom měli co nejvyšší rozpočet a vliv.“ 2koridor.websnadno.cz H_n_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 15:09:03       Trochu jsem si poupravil EC 130 Varsovia, nebyl by to špatný nápad?! Hranice na Moravě pal Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.72.120 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 17:46:28       Prohlédl jsem si jízdní řád z Třemešné do Osoblahy. Těší mě rozšíření spojů, ale zároveň se ptám - kolik lidí asi tak pojede v neděli ráno z Osoblahy ve 3.53 ??? A_d_a_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 18:01:07       V neděli ve 3:53 jede z Osoblahy nějaký vlak? Odkdy? Asi se dívám na neaktuální jízdní řád... Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 18:36:51       H n m: Super nápad Nicméně, co takhle: Ex4 + EC Praha Ex4.xlsx (172.0 k) + EC 270/271 a 106/107 přesměrovat do Vídně, resp. v případě 270/271 třeba do Grazu (místo odstavení soupravy ve Vídni by jela do Brna). NORTHSHOOT Skutečné řazení vlaků Praha - Žilina - Zvolen a Praha - Zlín čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 19:05:17       By mne zajímalo, jakou vojenskou odbornost má madame Peake. Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 19:06:52       Umí šít bílé vlajky Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 19:07:39       Vantju, takže do Vídně by jely vlaky v 6:22 a v 7:22, nebo jak to tam teďka je :-D A Blava má smůlu... Hlavička, kamaráde H_n_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 19:32:24       Vantju: K tomuto nápadu mě vedlo, že Srby ořezeli s mezinárodní dopravou na západ přes Chorvatsko a co takhle to zkusit na východ, využil by se tím krásně B 340 BEOGRAD příj. 6:04 (osobně jsem s nim jel 31.8./1.9. 2012 a přijel s minutovým náskokem, tudíž bych se extrémních zpoždění nebál) a v Budapešti by byl skvělý přípoj na EC 130 Varsoviu do Warszawy odj 7:25. Byť by to jezdilo jen v sezónu, myslím, že by to mělo celkem i vyžití. No, to je jistě lepší nápad s tou EC Varsoviou, že by vezla polské lůžko a lehétko a srbský Beelmt ikdyž je to velkoprostor, ty srbské WLBl jsou v žalostném stavu a jízda v nich je prý utrpením. Hranice na Moravě Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.18.6 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 20:57:40       Čelakovičan: madam Pík zamění "k" ve svém jménu na "č", a bude dělat třeba markytánku. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 21:07:06       HB, ZFJ: Je sice teprve úterý, ale vyzkoušel už někdo přestupní vazbu v Hranicích po 19:30 Comenius + Portáš? Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 21:25:02       čelakovičan: obávám se, že to brzy budu nucen zkusit... Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 21:31:44       vyzkoušel už někdo přestupní vazbu v Hranicích po 19:30 Comenius + Portáš? Ve dvou ze tří případů to vyšlo. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 21:32:39       Čelakovičan: Jezdím těmi vlaky ze školy a přípoj počkal, i když měla Varsovia +10'. Včera byla Fatra poslána na 3/7 aby byl zajištěn přestup Sobieski/Fatra na způsob hrana-hrana, u Varsovie Košičan počkal. Předevčírem Comenius jel na čas, přestup se dal krásně stihnout. Zítra to vidím opět na Varsovii, tak se uvidí. Ale myslím, že přípoje budou čekat, nebylo by tak na škodu rozšíření nabídky SporoTiket Evropa na další vlaky, např. 131-120, 105-122, 103-520 a 107-624 DJ la défense: Však do Budapešti je protažen Helfštýn, souprava nebude nocovat v Brně ale v Bohumíně NORTHSHOOT Skutečné řazení vlaků Praha - Žilina - Zvolen a Praha - Zlín Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8443 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 21:55:43       IC540: Nemyslel jsem dálkovou dopravu Praha - Žilina, ale Ostrava - Žilina. A pro ní bych na našem území viděl proti stávajícím Ex navíc tak to Návsí. S200: Myslím, že třeba odborníka na letectví úředníci z odboru železční dopravy mohou v pohodě tahat za fusekli... Přesně tak. Záběr ministerstev je takový, že jeden člověk - opravdu odborník - jej nemůže celý obsáhnout. Těch úředníků je tam dost, může se ptát lidí z různých dalších firem a institucí ... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2959 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 22:54:48       Díky. Snad to vydrží a bude to fungovat. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 22:56:32       Vantju: Ještě, že na tu tvoji blbost nikdo nedá... Nějak mi uniká princip toho, co navrhuješ. Dva vlaky po hodině do Vídně. Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 23:57:14       Mě by se Vídeň líbila ráno v 5:22 z Brna, z Vídně cca 20:30, po Hbf ve 21. Co mi ale citelně chybí, je spojení v 19:22 z Brna do Vídně - přípoj na noční vlaky. EC 78 je tragédie k vožení luftu - pozdě na hotel, i přípoje. Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 05:39:13       ad Hroch & S200: no na "Genštábu ČD" máme docela dost dobře placených "odborníků" kvantum a jak to vypadá víme,že!?! :-) Jak to ten Milouš říkal:"On je sice z průmyslu ,ale na tu funkci ve zdravotnictví se hodí..." nebo "Vona ta Hanka je v podstatě hodná holka..." Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 13:33:14       Negrelli: K tomu se vybízí EC Comenius, úplně nesystémově ukončený v Břeclavi. Dj la défense: Tak Petrova zrušit úplně a zavést přípoj od Brna na ten prodloužený 530/531 NORTHSHOOT Skutečné řazení vlaků Praha - Žilina - Zvolen a Praha - Zlín Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 14:07:32       Vantju - Comenius je o ujetí přípojů ve Vídni díky nestabilnímu Polsku, navíc nemá přípoj od Brna (z Čech) Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 14:49:05       Semolina 4133 11.12 v 11:42: Cestující od Havířova by určitě neměli problém v Těšíně s přestupem. Zvlášť, bude li přestup v řádech minut, ne hodinové čekání... Kraj plánuje různé věci či linky, ale již teď R1 jezdí jen v týdnu. Ona totiž vozila o víkendu vzduch díky zastavování mezi Havířovem a Těšínem a právě pár minut jí i ujížděl EX na Žilinu. No grafikonisté upřednostnili zastavování po trase, před přípojem od/na EXY DÁLKOVÉ DOPRAVY. A byly také potřeba ušetřit km na spěšné do Jeseníku, když to MD neobjednalo... Hroch: Právě ten spěšný Ova Žilina, když není a asi nebude R1 do Návsí a Mostů, by měl zastavovat navíc od EXŮ právě i v Bystřici, Návsí a Mostech na naší straně a na Slovenské pak třeba Čadca mesto a KnM. To by mělo právě pro celý region význam, než nestavící EXy(což je logické), těch slovy pět zastavení navíc. Na to, že bude osobka na sebe v Čadci navazovat nelze spoléhat, jsou totiž i jiné regionální vazba na obou stranách. Ty obě osobky v celku dobře zastřešují. K dokonalosti chybí spěšný, neboli REX(). I kdyby to znamenalo nahrazení několika osobních mimo špičku... Jinak Vantju: Aby to bylo dokonalé tak ten Comenius by opravdu neměl začínat/končit v Břeclavi... O Helfštýnu bez přípojů těžko mluvit, to lze jen kroutit... To že alespoň něco oproti loňsku na zmíněné relaci přibylo i tak lze považovat za malý zázrak... Snad se to příští rok vylepší... Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 15:51:25       Vantju, že zrovna ty nedokážeš pochopit, proč ten Petrov musí do Brna Je to kvůli soupravě, nejde ani tak moc o spojení ráno z Brna do Budapešti, jde hlavně o spojení Bratislava-Budapešť, což by řešil, i ten tvůj "Helfštýn", ale musíš dostat tu soupravu do Brna. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8447 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 18:22:32       Lc937gt11: Já jsem nic o "odbornících" nepsal. Jen jsem si dovolil souhlasit s tím, že skutečný odborník (jak si někteří představují) tam být nemůže, protože odborník "na všechno" prostě není (byť třeba někteří zde diskutující se tak alespoň jeví, ale jmenovat netřeba, oni se přihlásí sami). Ic540: Myslím, že se neshodneme, ale je fakt, že mně to může být celkem jedno. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 21:25:25       ad čelakovičan 11.12. 21:07 (přestup Comenius - Portáš): Dnes vyzkoušeno s úspěchem i při zpoždění Comenia 15 min v Ově hl.n. Sice ten přestup v Hranicích nebyl hrana-hrana, ale hlavně že jsem se relativně pohodlně dostal domů. Relativně proto, bo jsem zvyklý z Ovy do OL jezdit bez přestupů, dnes jsem trčel v práci déle. Průvodčí Comenia o to asi žádal už v Bohumíně, bo když mě kontroloval po odjezdu ze Svinova, už to měl potvrzené. Bude to asi spíš pravidlo než výjimka. Není divu, je to poslední možnost jak se ještě tentýž den dostat z Ostravy do Prahy. Pinďa se nedá počítat, jede jen v pátek + pár dnů k tomu, jak na sviňu nejede 28.12. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 00:42:20       Hroch: Nevadí... Nic méně, snad někdy se najde možnost prohovořit s Vámi z očí do očí a vysvětlit si své postoje slovem, nikoli písmem. Ukazuje se to jako velmi těžké, nikoliv však snad nemožné... Sám(lhal bych že sám, tedy vlastně s přáteli a také fanoušky železnice i veřejné dopravy...) organizuji setkání. Třeba mezinárodní setkání přátel železnic... No nic méně bych rád v rámci svých železničních tour s určitými cíly a zájmy se rád setkal třeba právě s Vámi... Asi budu muset více sledovat vlákno setkání diskuzních skupin. Některé odezvy jsou víc než dobré. Tak proč se nedovědět něco nového a naopak proč se o něco nepodělit.... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8453 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 20:55:20       Ic540: Asi budu muset více sledovat vlákno setkání diskuzních skupin. Jenom upozorňuji, že já toto vlákno nesleduji vůbec. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 10:25:17       Dráhy zvýší svým zaměstnancům platy o 1,8 procenta http://ekonomika.idnes.cz/platy-zamestnancu-ceskych-drah-stoupnou -fpk-/eko-doprava.aspx?c=A121214_093035_eko-doprava_spi Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 14:00:38       ad ZFJ: Platy na "dráze" stoupnou jen někomu. Těch 1,8 % je vyjednáno na ČD a.s. Ale Cargo asi dopadne špatně a SŽDC si asi, jak to vypadá, také pohorší. Tak zatím není co závidět ...... Trevi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 11:12:47       Prosim Vas, da se jeste nekde stahnout aplikace, ktera by z programu na jizdni rady umela vygenerovat vyvesku pro libivolnou stanici? Drive to bylo v excelu, ale ted to nemuzu na netu najit. Diky Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4429 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 07:52:35       Ohledně (ne)přidávání zastavení mezi Ostravou a Žilinou bych si dovolil souhlasit s Hrochem. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 17:09:05       Mibl: Názor jako názor. Proto diskutujeme... Lidi ale přestali jezdit už i v regionálce, myslím přeshraniční... Neustálým znemožňováním i v přestupních vazbách na hranici se to z plných přeshraničních vlaků scvrklo na... Foto čím, najdete v sekci 320 v příspěvku od kolegy Ohl ze 16.12. 23:03... Aneb vedení dálkovky severem postupně zlikvidovalo jakékoliv cestování regionálního chrakteru mezi Třincem a Žilinou... Ale i ze samotné Ostravy do gorolie... Dálkovka severem sice sama o sobě samozřejmě nemůže za to, že neexistují návaznosti na osobní vlaky... Ale to proto, že osobní na sebe navazují po celém Ostravsku již dlouhodobě stabilně(i když ještě ne úplně ideálně)v uzlech Těšín, Svinov, FM i jinde. A měnící se neustále dálkovka alespoň občas někde na Třinecku vytvoří přípoj na jeden rok v jednom směru... Aneb lidé od a z Knm a úseku od Čadce po Třinec mající koleje(koridorové) pod nosem, paradoxně vlakem přeshraničně již nejezdí, neboť se všude dostanou jen busem nebo autem... Taky by se dalo říct, že Veolia kartu vlastní každý gorol od narození, ale o IN kartě slýchají jen z reklamy... Ještě že mají hodinové spojení od Mostů po Třinec, Těšín, Karvinou, Bohumín. Má to své ale, jezdí přímé busy z Jablunkova, ale i od Horní Lomné až do Třince, Těšína, ale i Ostravy(někdo by měl i tři/čtyři přestupy např. bus do Jablunkova/Návsí, pak vlak do Těšína, přestup na os. do Kunčic a tam sice přípoj hrana hrana do Ovy Středu a Stodolní, čili centra, ale nejistý z důvodů častého zpoždění, nebo li katastrofálního stavu 323...) tak na co jet vlakem, když zastávka je daleko za městem(Lyžbice/alias Třinec Centrum to možná trochu změní...). Jezdí se z důvodů absence REX, či krajem slibované R1 linky jen busy a auty... Takže vlaky plní jen školáci a pracující z železáren a Bohumína, turisté... Bude li dokončen obchvat Třince, tak už ani doposavad četní turisté jezdící do Bystřice, Jablunkovska, Mostů u Jablunkova nepojedou. Bo kurva na co třikrát nejistě přestupovat a jet o hodinu v jednom směru déle... A další likvidační kroky v neprospěch železnice nebudu psát, to si zalovte v sekci 320. I tak jsem se dostal od regionální dálkovky k ryze osobce, která díky bohu zatím funguje i co se četnosti týká... Takže takzvaný REX, by se všem hodil více než současný stav.... Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4431 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 17:27:20       Ic540: Takže takzvaný REX, by se všem hodil více než současný stav... a k němu co? Ponechat osobáky? Přímé spojení z Třince, Těšína a Karviné do Olomouce, Pardubic a Prahy netřeba? 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 19:26:06       Mibl: Já už to někde psal. Pokud by dálkovka byla plnohodnotně vedena do Žiliny jihem, tak by mohly točit ČD EXy v Třinci. A nestavět severní větev od Olomouce po Svinov. I Jančura plánuje snad protažení některých spojů do Popradu, Vrůtek, se to v některém fóru probíralo. Takže o spojení Olomouc, Pardubice, Praha by nikdo nepřišel... Řešení je více: Havířov, Č.Těšín, Třinec Regiojet a Karviná ČD, že by netočily v Třinci, ale Karviné... Můžeme to prodebatit... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8462 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 20:28:54       Ic540: Myslím, že četnost zastavení R/Sp nemá vliv ani na vzdálenost zastávek, ani na paralelní vedení busů. Ty busy by si měl pořešit regionální objednatel. Buď zhodnotil, že busy jsou důležitější jak R1, pak je to v pořádku anebo je důležitější R1 jak autobusy a pak by asi měl konat (zkrátit busy a prodloužit R1). A už vůbec je otázka, zda by nějaké couravé Sp platil Slovák, pokud dnes nechce řešit přeshraniční Os a vyrábějí se umělé přestupy. Pořád si myslím, že je mnoho věcí, které mohou situaci zlepšit a současně neodepsat zcela dálkovou dopravu Ova - žilina. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 06:47:20       Hroch: a současně neodepsat... Za současné situace zastavit v Jablunkově(Návsí), raději nestavět v Hranicích, kdyby to musel být čenž... A vést to jako IC/EC, když už, tak už... R1 by mohla být prodloužena asi i hned. Má to ale velké ALE. Bo kurňa autobusové loby a to silné... Když se vracím z jednání kraje ke GVD, NESTAČÍM SE ZÁKULISNÍM ZÁLEŽITOSTEM DIVIT a zbývá nic, jen nevěřícně kroutit hlavou... Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4432 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 08:21:24       Ic540: Za současné situace zastavit v Jablunkově(Návsí), raději nestavět v Hranicích, kdyby to musel být čenž... Zastavení v Hranicích a četnost zastavování mezi Ostravou a Žilinou spolu souvisí spíše okrajově. Asi stejně jakou souvisí nezastavování Ex mezi Prahou a ÚnL s tím, že se tyto vlaky mezi ÚnL a Chebem chovají jako rychlíky. Když už chcete Sp/REx vlaky, proč je nutné kvůli nim parazitovat na Ex lince spojující milionovou ostravskou aglomeraci s většinou Slovenska? Nebo je cílem veškeré zkrácení jízdních dob, ke kterému došlo díky koridorizaci trati, rozfrcat v nadbytečných zastaveních? Neznám místní situaci, ale nebylo by lepší redukovat počet zastavení osobáků a tím je zrychlit? Letos na toto téma byla obhájena diplomka na UPCE, ale plný text není bohužel on-line k dispozici. Pak by bylo možné zachovat jak dálkové spojení Ostravska se Slovenskem, tak obslužné busy a zároveň mít REx vlaky. Bude li dokončen obchvat Třince, tak ... za předpokladu, že bude obchvácen i F-M + dokončeny další silniční stavby na Třinecku, nastane stav, že se z Ostravy bude dát dojet až do Žiliny po silnicích moderního typu (ve čtřpruhových úsecích I/68 a I/11 s rychlostí pravděpodobně minimálně 110 km/hod) a je zcela na místě se s dálkovými vlaky zbytečně necourat. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Zderadíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 17:19:55       JŘ 2012: Os 4213 příjezd do St. Města 7:25 Ex 560 odjezd ze St.Města 7:27 JŘ 2013: Os 4213 příjezd do St.Města 7:27 Ex 560 odjezd ze St.Města 7:24 Dovede někdo z vás toto "vylepšení" přípoje vysvětlit? Ferdinandka přežije! Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 19:49:52       Místo loterie "počká x nepočká" teď mají cestující jasno předem ? čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 20:08:02       Já bych asi na takovýto "přípoj" taky asi nespoléhal. Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 20:48:34       Zderadíček: Já bych to viděl asi tak, že tímto se zamezí jakémukoliv čekání Ex na Os. Vím, že Ex 560 měl dost často zpoždění, možná právě kvůli čekání (podobně jako tím trpím já ve Svinově zejména u Ex 144, když se vracím ze šichty). Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 21:54:33       Zase na druhou stranu, když může být třeba v Břeclavi dopoledne po 11-té na přestup Varsovia - Vindobona 3minuty, tak proč ne tady. Byť tady jsou 2 různé kategorie vlaků a v Břeclavi je to přestup z EC na EC. Zderadíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 12:49:58       Z podobných důvodů (tedy obav ze zpoždění osobáku), jak uvádí Pilatus, jsem se několikrát na tento mnou hojně používaný Ex nechal dovézt autem, a to úplně zbytečně, protože ten osobáček vždycky přijel na čas. A navíc na to samé nástupiště, ze kterého ten rychlík odjížděl, takže dvě minuty na přestup bohatě stačily. Ferdinandka přežije! Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.18.6 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 11:47:02       Přeji všem krásné Vánoce a skvělý rok 2013, s minimem problémů, zpoždění, zrušených vlaků... Prostě vše NEJ. Sukafon534 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 20:54:02       7.ledna bude mimořádná změna JŘ, asi jen pro jihočeský kraj. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 66791 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 02:06:29       Už teď se stejně nejezdí podle JŘ. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.18.6 Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 10:55:15       Martin_zlivsky: a co se vše změní ? Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2432 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 18:45:20       Změna bude dostupná k přelepení do KJŘ?