| Autor |
Příspěvek |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 21:17:55 | 
|
Orky: To je zajímavé, to jsem stáhnul v úterý a dneska najedou už něco jiného. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 21:37:53 |
|
Vantju: Tak 10 - 15 minut beru jako samozřejmost, spíš mám na mysli takovéto +25 - 35,apod. Když to bude +70, tak čekat nejspíš nebude.
ad Arriva: Opravdu vyjede od prosince? Nebude tam odklad vyjetí, jako u žlutýho? A pokud tam nebude platit PID, tak to bude nejspíš průser.
Od nákladky čekám řev kvůli " věčnýmu ježdění" osobky přes Malešice. Ale zase se nejedná o modrý... |
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 22:54:48 |
|
Prosím, víte někdo, zda bude oproti návrhu z června nějaká změna v dálkových vlacích na 270 nebo zda to zůstane podle návrhu? A za druhé - je tento stav už definitivní nebo se pořád ještě může změnit a do kdy?
| Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 23:14:21 |
|
Pilatus: Druhý návrh změny JŘ bude nejpozději v září, ale na některé tratě se už objevuje teď. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7434
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 08:48:01 |
|
Pilatus: Dílčí změny asi ještě možné jsou, ale spíš co se týče omezení jízdy. V polohách vlaků asi ne. |
tommmm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.177.230
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 09:29:56 |
|
Metropol je označen jako vlak s příplatkem.  |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 10:13:07 |
|
Drážní překvapení: Leo Express do Chomutova, Arriva z Kralup do Benešova
http://ekonomika.idnes.cz/leo-express-do-chomutova-arriva-z-kralu p-do-benesova-f9x-/eko-doprava.aspx?c=A120831_091627_eko-doprava_ neh |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 16:20:11 |
|
A není to nějaká kachna?
| Vůz bez průvodčího - Nastupujte předními dveřmi! |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 20:57:33 |
|
Nostalgia: Pár příspěvků výše  odkaz
(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
|
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 22:39:46 |
|
Sukafon534, Orky: Mě zajímá hlavně to omezení jízdy. Konkrétně zda bude zachováno to neuvěřitelně stupidní omezení Ex140/141 v celé trase. To mohl vymyslet buď b.lb nebo záškodník. Inteligentního člověka by taková kravina nenapadla.
| Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7446
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 23:02:33 |
|
Pilatus: Aha, nedotovaný Beskyd. Vzhledem k tomu, že omezení platí ož část letošního GVD, tak bych hádal spíš, že zůstane. Ale to je věcí ČD. |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 07:39:48 |
|
Vantju: Omlouvám se, já jsem si nevšiml.
| Vůz bez průvodčího - Nastupujte předními dveřmi! |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2679
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 07:46:56 |
|
Nějaké omezení bylo v návrhu na příští GVD u SC510. Taky by bylo zajímavé vědět, co bude jezdit na EC111, když to má jízdní dobu jako pendolino. Nebo bude jezdit pendolino do Varšavy? |
Zdenek102
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 11:26:27 |
|
čelakovičan:
„Taky by bylo zajímavé vědět, co bude jezdit na EC111, když to má jízdní dobu jako pendolino. Nebo bude jezdit pendolino do Varšavy?“
No, stejnou jízdní dobu jako Pendolino ten EC111 nemá, je o 4 minuty pomalejší a to by mohlo naznačit absenci naklápění, takže se možná pojede v řazení 380+Bmz+Bmz.....+Ampz - prostě klasika, která umí 160 km/h.... Ale nechytat za slovo, je to zatím jen má domněnka, ale Pendolino ČD si v Polsku na pravidelné lince nedovedu moc představit..
| Kordis vždy najde způsob, jak zkomplikovat cestování. |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2680
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 12:48:17 |
|
Aha, ty 4 minuty mi nějak unikly. Já to bral podle toho, že to má zastavovat jen Pce a OL, takže Kolín, ČT i Hranice projíždí. Ale řazení bych si taky tipnul na 380 + Ampz + několikrát Bmz. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 13:30:13 |
|
Škoda. Kdyby Pendolino jelo do Varšavy, tak se tam znova podívám. |
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 14:51:04 |
|
Orky: ne že zůstane, podle návrhu má Ex 141 jezdit Praha - Bohumín jen v pondělí, teď jezdí v prac. dny aspoň Olomouc - Bohumín. 140 do Prahy jen v neděli, v prac. dny do OL. Zajímavé, že Bohumín - Žilina - Bohumín jede denně, pokud se nepletu vč. hospody. Nádhera. A ne že nebyl využívaný. Byl, a hodně, v celé trase v obou směrech. Teď s ním jezdí jen málo lidí, většina jezdila do a z Prahy. Ta změna, to byl plánovaný krok k jeho faktické likvidaci.
| Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 |
|
Modré_Béčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 16:25:10 |
|
To budou mít cestující radost až uvidí, ty vazby z R-200 na Os 170, které fungují už čtyři roky a celkem dost cestujících z Prahy do těch prdelí za Zdicema to využívá...
Tento příspěvek není určen pro Káema a Boblicka ve všech podobách  |
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 16:33:02 |
|
Návaznost je zajištěna z jiných vlaků:
1. případ Os 8842.
2. případ Ex 356 a Os 8850.
 Vlast tě volá! |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4637
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 17:47:01 |
|
Byl, a hodně, v celé trase v obou směrech
Kdyby se ČD spoj rentoval, tak by zrušen nebyl. Realita ale asi je jiná...
Ta změna, to byl plánovaný krok k jeho faktické likvidaci.
To je věcí ČD a ekonomiky provozu. Vzhledem ke ztrátě skupiny za pololetí necelé půl miliardy je to krok pochopitelným směrem. Po nikom nelze chtít, aby provozoval ztrátovou věc. |
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 18:33:36 |
|
Modré Béčko: nebo roztrhnete osobáky v Rokycanech, aby byla vazba ve Zdicích, a to bude ještě horší. Jednokolejný provoz Rokycany - Chrást se bohužel projevil takto neblaze, už jsem to tu psal v podstatě dřív, že teď to rok až dva nepůjde jinak. Osobáky v úseku Rokycany - Chrást se prostě v jiné časové poloze neprotáhnou. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3144
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 19:00:02 |
|
EC111: Ampz(146)+WRmee(816)+Bbdgmee(236)+Bmz(245)+Bpee(237)+Bpee(237) |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4046
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 14:28:56 |
|
Nejen trať Praha–Ostrava zajímá soukromé dopravce
| Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7459
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 15:02:58 |
|
Konečný návrh Plzeňsko |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5608
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 15:22:37 |
|
Copak bude jezdit na Norimberkách že tam je zjednodušená přeprava kol?
Jinak úžasný je i to rozbití přípojů z/do Prahy od osobáků 200. Letos těsně vážou a je to na hovno protože šukafonie. Příští rok bude asi regina a bude to zas na hovno protože bez přípojů... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6343
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 16:00:43 |
|
Petr vlček: Tak od Prahy jsou celkem slušně navázaný na rychlíky, obráceně je to ale fakt blbý.
Zase ale na druhou stranu jsou slušný přestupy mezi Os 171/170 a opačně, i když to bude hodně těsný. Ale už se to taky jezdilo.
A jen takový šotopostřeh, R od Klatov se jmény.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 16:56:25 |
|
Copak bude jezdit na Norimberkách že tam je zjednodušená přeprava kol?
Že by Bbdgmee236 ? |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 17:34:31 |
|
Orky: hm, pěkné. Akorát by měl vydavatel do trati 183 doplnit ty dva rychlíky Praha-Železná Ruda (evidentně budou jezdit - na trati 170 jsou uvedeny, a na trati 183 jsou uvedeny rychlíky Železná Ruda-Praha). HOlt jim to vypadlo, to se stává  |
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 18:28:29 |
|
Copak bude jezdit na Norimberkách že tam je zjednodušená přeprava kol?
...nebude jezdit nic, od prosince se bude jezdit jen Mnichov |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 19:04:01 |
|
Jinak ano, budou to Bbdgmee236 jako je to třeba i zde |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2814
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 19:31:10 |
|
A jen takový šotopostřeh, R od Klatov se jmény.
Kupodivu "Točník" vybrali a "Žebrák" ne
|
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 20:22:39 |
|
Kupodivu "Točník" vybrali a "Žebrák" ne
Jestli oni to nenazvalli podle toho Točníku, co je u Klatov a kterým ten rychlík projíždí, ale nestaví tam a kde vlastně vůbec nic není... |
Kenca2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 12:34:15 |
|
na Ex352 opět bistro wagen, aneb přeplněná půljednička - taky jednička...  |
Fajo22
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 13:58:17 |
|
na vlaky.net sa objavil Slovensky konečný navrh GVD 2012/2013
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4620-Konecny-navrh-GVD-2012 2013-pre-osobnu-dopravu/
| http://fototrainzb.webnode.sk/ |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2518
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 14:17:20 |
|
Kenca2: A opravdu tou jedničkou jezdí tolik lidí? Já když jsem v ARmpee z Prahy párkrát jel, tak víc než 5 nás tam nebylo...
|
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 14:54:21 |
|
Koukám, že už Mátúš Čák nebude jezdit do Trenčína, ale jen do Vlárského průsmyku, pak přestup na Os 3851 V.průsmyk-T.Teplá + další přetup R 608 T-Teplá-Trenčín |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5615
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 15:29:07 |
|
No tou alexí v 17,12 z Prahy bejvá lepší jít do volnější dvojky. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 16:35:28 |
|
Fajo22: ad návrh JŘ ŽSR 2012/13 - škoda mluvit, hanba plivat... Štiavnica zrušená, Spišské Podhradie zrušené, oblast Plavče odříznuta od vnitrozemí (i v sezóně), atd. atd. Křiví se mi huba, ale říkám: zlaté České dráhy ! ;-) |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1807
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 19:37:08 |
|
Na EC Carl Maria von Weber je psaný invalida, znamená to tedy že tam bude jezdit vůz DB pro invalidy? Na Jeseniovi třeba bude jezdit místo posledního START Bpmz jedno DB Bpmdz Nebo by to mohl být Bdghmeer  Na Stralsund asi 200 nebude, a Berlin - Dresden to nebude problém vyjet se 160.
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4643
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 05. září 2012 - 00:37:53 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/lide-z-jeseniku-protestovali-proti-zrus eni-vlaku-do-ostravy-pti-/eko-doprava.aspx?c=A120901_1823807_olom ouc-zpravy_stk |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 05. září 2012 - 11:45:20 |
|
Něco mi uniklo? Podle Návrhu se rušilo akorát přímé spojení, vlaky měly jet v ± stejných časech s přestupem na rychlík v Krnově. Článek ale naznačuje, jako by se provoz přes Głuchołazy měl zastavit úplně. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 05. září 2012 - 11:51:04 |
|
Happy: ten článek je z pondělka, již jsem k němu psal příspěvek do kolonky Tratě na Jesenicku. Kopíruji.
***********************************************
http://olomouc.idnes.cz/lide-z-jeseniku-protestovali-proti-zrusen i-vlaku-do-ostravy-pti-/olomouc-zpravy.aspx?c=A120901_1823807_olo mouc-zpravy_stk
Ne že bych chtěl být nemístným optimistou, ale: skutečně v tomto případě novináři trochu nepřehánějí ? V návrhu JŘ 2012/13 Olomouckého kraje sice nejsou stávající 4 rychlíky Jeseník-Ostrava, ale jsou nahrazeny v relaci Jeseník-Krnov zrychlenými osobáky - se stejnými zastávkami a vícenémě stejnou jízdní dobou:
http://www.kidsok.cz/pdf/navrh-jizdniho-radu-2012-2013.pdf |
Čuřil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.65.71
| | Odesláno Středa, 05. září 2012 - 15:40:06 |
|
ZFJ: Tak ona je stále ještě "okurková sezóna", tak proč nepsat o něčem, čemu vůbec nerozumím a ještě si navíc šplhnout u vrchnosti, jak jsem to ve svém článku pěkně napálil do ČD... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7474
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. září 2012 - 18:15:16 |
|
Konečný návrh jihomoravský kraj |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 05. září 2012 - 18:57:54 |
|
Čuřil: to je nějaká paranoia, ne? Kde tam vidíte to "napálil do ČD"? Já tam vidím jenom jakési neumělé a neadresné rýpnutí do politiků, kteří se nejsou schopni dohodnout. |
55p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 05. září 2012 - 19:47:43 |
|
titulek: "Dráhy ruší spoj ..." |
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 05. září 2012 - 19:49:23 |
|
No jde cca o to, že tím, kdo to spojení ruší, nejsou žádné "dráhy", ale MD, ne?
Svého času tu někdo psal, že z Krnova pokračuje výrazně víc lidí na Bruntál než na Głuchołazy – je to tak? Bruntál jistě uvítá dvouhodinu do Ostravy, ale nedalo by se to aspoň u nejexponovanějších spojů v týdnu řešit přímými vozy?
Jinak se opakuje to, co loni – škrtá se v chudých a odlehlých oblastech. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7475
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. září 2012 - 19:55:32 |
|
Wałbrzych: Spojení ruší dráhy na popud objednavatele, protože ten spoj nechce platit. MD může sotva něco rušit, když ten spoj neprovozuje. |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2520
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 05. září 2012 - 21:18:11 |
|
Co bude jezdit na D1 Express za loko? 362, nebo 380?
|
petr_97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 06:25:04 |
|
Lukssek:lokomotiva řady 380. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4351
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 08:57:23 |
|
ale nedalo by se to aspoň u nejexponovanějších spojů v týdnu řešit přímými vozy?
A JŘ budete kvůli pár spojům týdně celotýdenně stavět na spojování a rozpojování v Krnově?
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7479
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 09:29:18 |
|
Mibl: A JŘ budete kvůli pár spojům týdně celotýdenně stavět na spojování a rozpojování v Krnově?
Stejně v tom Krnově musíte stát, protože v Cvilíně se nedá křižovat. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4352
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 09:59:40 |
|
A ono už se ví, jak bude vypadat nový provozní koncept od výběrovky (zatím pokud vím není zaražena zcela, ale pouze antimonopolní úřad vydal předběžné opatření)?
Plán dopravní obsluhy uvažoval s křížy Olomouc 00 - Valšov 00 - Opava západ 00 - Svinov skupiny 30. Informace v ŽM naopak naznačují zachování stávajího konceptu (tj. +1 náležitosti vzhledem k obratu v Ostravě-středu).
A i kdyby se zachoval stávající koncept: Nedala by se část pobytu v Krnově přesunout do Bruntálu? Chápu, že tam může být problém s osobákem, ale třeba by se s tím dalo hnout. A minimálně ve směru do Opavy by se snad mělo dát odjet hned poté, co přijede protisměr a ne tam čumákovat dalších 5 minut pro případné spojování.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7480
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 10:28:43 |
|
Mibl: Zkrátit jízdní doby Olomouc-Valšov je nereálné, vždyť potřebujete snížit jízdní doby o 15 minut, abyste zachoval rozumnou šíři v Olomouci.
Pokud byste nakreslil ty rychlíky do osy, tak tam stejně budete čumákovat na ten protisměr, což je víc než dost na spojení s vlakem od Jeseníku. Stejně když nebudete připojovat další vozy už v Krnově, tak je asi budete muset přidat v Opavě, jinak asi budete mít problém s kapacitou vlaku. Kdyby skutečně šlo o čas, tak neřeknu, ale tady? o čas nejde, stejně to někde prostojíte. Jízdní doba Dětřichov - Krnov je stejně nějakých 50-52 minut, do Skrochovic Vám chybí nějakých 6 minut. To je strašně moc. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4353
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 10:50:18 |
|
A zaznamenal jste, že SŽDC plánuje v příštích 3 letech vydávat ročně 600 milionu korun na zabezpečení přejezdů? Tyto prostředky by měly být využity především pro zvýšení rychlostí na ucelených tazích. A co jiného než Olomouc - Krnov - Opava východ by z pohledu objednatele bylo mělo být prvním kandidátem na zrychlení pomocí přejezdů? Něčeho se dá dosáhnout nasazením svižnějších vozidel a zavedením Vvýj. Pak už může chybět poměrně málo na to, aby to vyšlo. A opět bych si dovolil srovnání s Příbram - Písek, kde se jezdí 60 km za 60 minut, zatímco tady by bylo třeba ujet 56 km za 56 minut.
Netvrdím, že to bude, ale podle mě je teď příliš brzo a máme příliš málo informací na to, aby se dalo říct, že to jistě nevyjde.
Pokud byste nakreslil ty rychlíky do osy, tak tam stejně budete čumákovat na ten protisměr
Nechápu. Vypiště prosím minutově příjezdy a odjezdy ze všech 3 směrů v Krnově.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7481
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 11:09:21 |
|
Mibl: V ose "00" a křižování v Dětřichově máte příjezd do Krnova S:52 a nejdřívější odjezd do Opavy L:01. Zpátky symetricky. No a vlaky na Jeseník mohou přijíždět/odjíždět S:55/L:05, na spojení 6 minut. Pokud byste R Jeseník-Krnov vedl jako osobáky po dvouhodině s křížem v Glucholazech, tak přijedete ještě dřív, než rychlík od Olomouce. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4354
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 11:28:56 |
|
OK. To dává smysl. Ale copak my víme*, jestli objednatel neuvažuje jako jednu z variant například Olomouc 17 - Moravský Beroun 00 - Krnov 59-01 - Svinov do skupin 00? Podle mě nelze a priori tvrdit, že o rychlost nejde a stejně se to někde odstojí.
Tím nechci říct, že jesenickým nepřeju dobré spojení, ale pokud je poměr přepravních proudů z Ostravy a Opavy do Bruntálu a do Jeseníku např. odhadem 3:1, tak je zcela v pořádku se nezdržovat spojováním a je třeba spíše hledat způsoby, jak majoritní směr urychlit. Navíc co se týká vlkm, tak MSK na tom po vysoutěžení linky škodný nebude, neb MD snad předpokládá mezi Olomoucí a Krnovem úplnou dvouhodinu.
*) Ono to sice bude v zadávací dokumentaci, ale za tu se muselo platit.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
H_n_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 14:14:38 |
|
Slyšel jsem, že bylo zažádáno o jeden dopolední spoj navíc pro trať 280. Z (Do) Hranic na Moravě-?, nevím jestli i v opačném směru, ale vzhledem k obratu by to mělo být samozřejmostí. Je tomu tak, nebo je to výmysl? On osobní vlak (popř. spěšný vlak), který by vyplňoval mezeru od cca 9 do cca 13 mezi Valašským Meziříčím a Hranicema na Moravě měla být samozřejmost i letos!
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2686
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 22:16:49 |
|
Pokud jde o ValMez, tak se dá použít i dálkovka, ne? Takže z Valmezu do Hranic v 11:24 Vsacan a opačně jede z Hranic v 11:29 Os3207 na Valmez a dále. Když z Hranic přidám ještě v 10:13 a 12:13 dálkovky Fatru a Košičan, tak v čem je problém? Pokud tedy nějaký spoje nebyly zrušeny v rámci červnové změny. Což by se týkalo toho Os3207 a to pochybuju. |
Pryž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 22:54:32 |
|
ad Mibl 4354: zrychlení 310 se vážně prověřovalo, bylo už i zřejmé, co by se kde muselo udělat a kolik by to stálo a bylo to otevžené skoro až do vypuštění zadávačky, nicméně SŽDC nakonec sdělila, že není s ohledem na přípravu těch akcí schopna garantovat, že by se ty akce do doby zahájení provozu skutečně stihly zrealizovat; nechal se tak s ohledem na riziko nestihnutí stávající koncept křižování a pokud by se na trati náhodou v následujících letech něco událo, je to zrychlení možné - s Ock i Msk to bylo projednáno bez větších obtíží; nicméně došlo-li by ke zrychlení během plnění zakázky a tím pádem ke snížení počtu vozidel, jde úspora za dopravcem - pokud tedy ta soutěž náhodou doběhne a zároveň by nebyl vítězem dopravce lidumil, který by objednateli sám dobrovolně zlevnil... |
