| Autor |
Příspěvek |
pavel.horinek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.3.171
| | Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 22:57:15 |
|
jsem rád že je zájem a problém nebude nevím z čeho. Já osobně fíra nejsem. A dále bych to nerozebíral z důvodu ochrany fírů kteří mi toto umožní. A navíc v depu a aj na trati si to všichni z obsluhy pochvalovali že to tam sluší a patří to tam. :D |
Bastard372
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 09:38:52 | 
|
Jnd----průser by snad ani neměl být.....co já vim když jsme přijeli na hlavák...tak i ti průvodčí si chválili že to vypadá hezky.....ale škoda že to kazilo ČD.....takže na Chroustíku 451 045+051 046+451 046 by bylo hezké..... |
TondaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.54.12
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 12:34:54 |
|
pavel.horinek - jak jednoduché. Myslet si, že internet je anonymní je naivní. Podklady jsou shromážděny (jmeno, adresa, telefon i nějaké to foto by se našlo). Šotohrátky podporovat nebudu. |
pavel.horinek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.3.171
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 14:27:34 |
|
tondaP: Nemyslím si že je anonymní ale chci aby jména strojvedoucích co mi toto dovolí zůstala v anonymitě a jestli někdo má moje jméno adresu telefon a foto tak nevím co si o dotyčném mám myslet. Snad že je to uchyl? Nevím a je mi to jedno. |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 15:54:16 |
|
Pro pavel.horinek a Bastard 372 (14. září 2012 u Os 2548):
Předpokládám, že jste to byli vy dva. Příště si na tu rudou hvězdu vezměte přinejmenším igelitku a doporučuji počkat na soupravu 451.046, kde nejsou loga ČD, aspoň se na to bude dát koukat.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zejmi.)
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
JCH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.31.3
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 20:51:57 |
|
Pavel Hořínek: Vidím, že jsi příspěvek TondyP příliš nepochopil. Inu dobrá, chytrému napověz, ostatní trkni, aby se neřeklo, že urážím zdejší diskutující: Když na vozidlo v běžném provozu bez souhlasu jeho majitele umístíš rudou hvězdu, je velmi pravděpodobné, že ji budeš sundavat za asistence policie. Určitě si o tom něco zkus zjistit, než ji natřeš a vyrazíš. Doba se mění a řád od Husáka už se za takovéto počiny delší dobu neuděluje. |
Pavel.Hořínek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 21:23:24 |
|
JCH : nebudu nic nalhávat proto děkuji za vysvětlení příspěvku TondyP. Nicméně já to tam dávám pouze za nepřítomnosti ostatního obyvatelstva a už vůbec ne před policajtama a nevím když to dám na 451.045 tak to nikomu vadit nebude a když jo tak řeknu že to je muzejní kus a že hvězda tam z výroby patří. to je můj názor jak bych to udělal v případě problému.
ps: hvězdu dávám pouze na panťák s kterým jede strojvedoucí známý. |
janer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.137.43
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 21:39:34 |
|
hvězdu dávám pouze na panťák s kterým jede strojvedoucí známý.
Ale pro jistotu dozadu. A ještě by to chtělo neuvádět u fotky exif... |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 21:51:18 |
|
hvězda: To logo ČD je tam jak pěst na oko. Jinak jsem pro, na 001 by mohla vypadat zajímavě.
lidi na fóru: Občas byste se divili, kdo že všechno to tu čte a tiše se baví.
|
Pavel.Hořínek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 22:00:32 |
|
ano vím to ČD je pěst na oko,proto to dam nejlépe na 451.045 a 046 a nebo na 451.001 a 002 ale až je dotyčný bude mít.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel.Hořínek.) |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 04:43:32 |
|
Pavel.Hořínek-Když se dělala 452-025 -26 tak se tam dávala stříbrná hvězda.Ale to bylo domluveno s dopravcem.Ten si taky zadával opravu a provedení.Ale 45-46 nic takového v popisu opravy neměla.Tak bych stím moc neblbnul.To, že se to někomu líbí ještě neznamená ,že je vše v pořádku. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2318
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 09:30:52 |
|
No nechci vám do toho kecat, ale tady nevíte dne ani hodiny, kdy se ta mašina zruší. Stačí, aby se mašina nechala pár týdnů v kopřivách a můžete si být jistí, že se o ní bezdomovci postaraj a vyřezaj kabely. A proč jí dávat do provozu, když je jich provozních dost.
|
Pavel.Hořínek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 12:09:04 |
|
Tak rozhodně si nemyslím že je vše v pořádků,ale přesně jak řiká corllin nevime kde to dojezdi a ja to beru ak že tam hvězda patří z výroby,nic jiného v tom neledej.Neví proč se to tu tak řeší už am byla třikrát a nic se nedělo ba naopak zaměstnancum ČD se to líbilo bez vyjímky tak to zatim budu ryskovat dokud mne někdo neosočí. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15142
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 14:21:42 |
|
Hvězda tam sice možná patří z výroby, ale ty jednotky samotné už zdaleka nejsou v podobě, ve které vyjely z výroby. Spíš je to jen jedna z mnoha šotoušovin nebo podobných samodoma vylepšení, které se v průběhu let na hnacích vozidlech vyskytly, viz třeba nynější všelijaké Máničky, Ťutínci apod. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2292
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 18:25:44 |
|
Ano, ta rudá hvězda je nesmysl, byl to politickej symbol a tenkrát to prostě tak bejt muselo. Stejně jako za války hákový kříž, ten taky nikdo na parní mašiny nedává. Pokud se natáčí nějaký historický film je to něco jiného, ale hrát si na, že to tam patří je hovadina, nepatří.
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2293
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 18:42:52 |
|
Tady radši něco z pátku:
|
Pavel.Hořínek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 19:28:19 |
|
Víte co, tak si myslete co chcete prostě si myslím že to tam z výroby patří. Vím že to tam muselo být ale právě proto tam patří. Už to řešit nebudeme. Nesetkal jsem se nikde s žádným odporem nikde na Facebooku, v realitě, nikde jenom na K-reportu. Nechci se tu hádat a odebírám se do ústraní. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel.Hořínek.) |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2295
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 19:35:38 |
|
Pavel.Hořínek: Neřeš to, každej na to máme jen jinej názor, nic víc.  Já držkuju i u "nostalgiků", prostě to nemusim.
|
kubík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.202.33
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 19:37:35 |
|
Tak uvidíme kolik vydrží nové ešusy a ty starší, až napadne sníh a budou pořádné mrazy, myslím ,že žabičky zase budou všem dobré |
Pavel.Hořínek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 19:38:00 |
|
jo vím také nenadavám pouze konstatuji samozdřejmě každý má svůj svobodný názor. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2297
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 19:59:43 |
|
kubík: Zamrzat bude všechno 
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2010
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 20:17:39 |
|
Dotaz: Kolik je NP jednotek na ostravsku a mostecku (Brno má smůlu, tam se žába nenapapá)? Ty kastle sice mají odježděno a stojí za prd, ale v prostoru jedněch z největších aglomerací jezdí jako nízkopodlahy akorát hliníky. Tak se ptám proč vlastně ČD šrotují příměstské jednotky, které jsou paradoxně použitelnější, než kopa zelených béček? Tuhle chybu už jsme tu měli (450).
|
Baja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 20:23:16 |
|
Draku já sem měl zato, že si těch pár slov pochopil a nerozšiřoval některé věci po netu. Škodíš tím nejen sobě... S takovou se na tebe příště může někdo i vykašlat....
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 20:42:02 |
|
Kalanis: Souhlasím, několik volných jednotek 451/452 by se mohlo DOČASNĚ(než přijdou slibované nové elektrické jednotky) nasadit například na linku U1 Děčín-Most. Je docela ostuda, že na nejvytíženější lince Ústeckého kraje v pracovní dny nejezdí jediné nízkopodlažní vozidlo. Věřím, že například zde by mnoho cestujících tyto starší jednotky ocenilo. Jak pro větší kapacitu, rychlejší výmněnu cestujících, tak především nízkopodlažnost. Když člověk není zrovna v kondici, tak pro něj není příjemné se šplhat do vozů Bt. To ještě nemluvím ani o maminkách s kočárkem, nebo dokonce invalidech. Většina nástupišť na této trase má bohužel nízká nástupiště, která zdaleka neodpovídají současným normám.
|
Pavel.Hořínek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:12:28 |
|
staniku napsal jsem ti soukromou zprávu tak si ji prosím přečti |
kubik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.142.120.42
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 15:46:41 |
|
Chci se zeptat,zná někdo oběhy na S9, jak se točí 2533,2541,2545 které soupravy zůstavají v Benešově na ráno atd.Asi všechny jezdí pak ráno na Kralupy, že jo?Díky |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15143
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 22:13:22 |
|
kubik: v záhlaví této diskuze je odkaz na sledovačku, tam to najdeš |
Bastard372
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 09:32:26 |
|
kubik: ty co zůstávají přes víkend v Benešov u Prahy což už jsou jen 2 soupravy +křáp(471) tak ty většinou jezdí pak ve všední den Praha hl.n.(Vysočany)-Benešov u Prahy. Ale vždy k polednu se soupravy zatahují na Vítkov většinou se mění. |
Radek_ICE_Panchartek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 23:06:00 |
|
pustil jsem se do přípravy jednoho obrázku.
Chtěl jsem se zeptat jestli někdo nemá v archivu obrázek podvozku ... ideálně přesně zboku? Protože na netu dostupné výkresy jsou dost bídné.
Předem díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Radek_ICE_Panchartek.)
| Fly low and slow my boy ... and brake in turns. Grandma. |
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 11:03:55 |
|
Co toto?
|
Radek_ICE_Panchartek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 11:36:12 |
|
hezke ... díky, ve větším rozlišku by to nebylo?
Trošku jsem postoupil ...
| Fly low and slow my boy ... and brake in turns. Grandma. |
|
Radek_ICE_Panchartek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 11:43:48 |
|
On ten obrázek bude větší, než se zdá ... tohle je výřez kol z jiné mašiny ve velikosti pro tisk ... pro představu
| Fly low and slow my boy ... and brake in turns. Grandma. |
|
Radek_ICE_Panchartek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 21:10:56 |
|
Tak jsem zatím z výkresu a fotek vykoukal toto ...
ale nějak mi není přesně jasné, jak je tam zavěšené dvojkolí je ve čtvercovém pouzdru, které ve výřezu běhá kluzně nahoru a dolů?
A co je kolem listových per uprostřed podvozku?
| Fly low and slow my boy ... and brake in turns. Grandma. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2803
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 06:15:12 |
|
Ano.V tom"čtvercovém pouzdru" je ložisko nápravy a to se může kluzně pohybovyt nahoru a dolů v "rosoše" a nahoře je drženo "jhem"(vypadá na konci jako husí krk),které je odpruženo vůči rámu podvozku tou vinutou pružinou(primární vypružení-mezi dvojkolím a rámem podvozku).
Listová pera uprostřed podvozku mají funkci "sekundárního vypružení"(mezi podvozkem a skříni vozidla).
Uprostřed podvozku je "svislý čep",který přenáší tažné a brzdné síly a plochy na kterých spočívá hmotnost skříně. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4043
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 09:02:05 |
|
Radek - zajdi do nejakyho vetsiho depa a mrkni, jak vypada vyvazanej podvozek (i kdyz najit ten pensylvanskej uz asi nebude tak jednoduchy,) snad jen v Libni na pantakovy hale, pokud se teda tlamy vyvazujou (treba na odpalenej trakcak.)
edit: Ted tak premejslim - na vymenu TM u zaby asi neni potreba vyvazat celej podvozek, ze ne ?
(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Radek_ICE_Panchartek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 09:42:57 |
|
Díky. Funkčně jsem to pochopil.
Ještě otázka, resp dvě ... nějaké tlumení? nebo se využívá jen útlum třením mezi listovými pery? Nebo je tlumič v ose vinuté pružiny?
A roura na písek je vyvedená zhruba tak, jako tom podvozku z brejlovce (šedý obrázek)?
| Fly low and slow my boy ... and brake in turns. Grandma. |
|
Radek_ICE_Panchartek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 09:47:48 |
|
agent ... a nevypakují mě? Nejsem železničář ... což je asi vidět z mých "inteligentních dotazů" 
Zkoušel jsem to nafotit na hlavním nádraží ... žabka je tam občas k vidění, ale když přijela, tak vedle ní postavili nějaký rychlík, a z druhé strany bylo nástupiště ... takže z podvozků má vyfocené ... no víš co 
| Fly low and slow my boy ... and brake in turns. Grandma. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2805
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 10:03:26 |
|
Radek_ICE_Panchartek:Tlumič vinuté pružiny tam není,listové pružiny mají samotlumící efekt třením listů pružiny mezi sebou(že to není nic moc je znát při jízdě těchto vozidel,které poskakují). |
Radek_ICE_Panchartek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 10:32:14 |
|
Apollo: takže jako na starých autech, tam to také tak fungovalo, než zavedli první pákové třecí tlumiče.
| Fly low and slow my boy ... and brake in turns. Grandma. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6411
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 13:17:33 |
|
Radek_ICE_Panchartek :A roura na písek je vyvedená zhruba tak, jako tom podvozku z brejlovce (šedý obrázek)?
Budeš to mít jednodušší, žádná tam není. Nepískuje se.
Zkoušel jsem to nafotit na hlavním nádraží ...
Zkus ve všední dny Holešovice. Pokud zrovna za něco nezaskakuje, tak by tam měla být odstavená záložní souprava pro S linky.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4044
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 14:32:55 |
|
Radek: No kdyz do depa prijdes a slusne se zeptas, tak ti treba trochu vyjdou vstric. Nevim, ja jsem tam uz asi peknejch par let nebyl. Cert vi, jak to tam ted chodi.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Radek_ICE_Panchartek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 14:33:29 |
|
Zapa: Nepískuje se.
... tak to by mě nenapadlo ... myslel jsem, že je to povinná výbava, když bylo pískování už na parních lokomotivách.
Zkus ve všední dny Holešovice
Díky za tip.
Jsem si zkoušel najít nějaký vhodný vlak tady: http://www.zelpage.cz/razeni, ale to je běžnému spotterovi k ničemu  , když nevím číslo vlaku u kterého by se nějaká lokomotiva (jednotka) mohla vyskytovat.
Praktičtější by bylo vyhledávání podle typu lokomotivy nebo vagónu.
| Fly low and slow my boy ... and brake in turns. Grandma. |
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 15:40:36 |
|
Radek ICE: Co wikipedie commons? Jinak bych zkusil depo v Libni, tam by mohli mít i vyvázaný podvozek. Ty výkresy jsou oskenované takhle mrňavé z knížky o EM 475.1, mohl bych ji najít a zkusit oskenovat lépe. |
Radek_ICE_Panchartek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 15:52:53 |
|
no mohlo mě to napadnout 
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0d/Bogie_CD_Class _051.jpg
tohle a http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bogie_CD_class_451.jpg je úplně postačující
Scan v tomto případě asi nepotřebuji, fotky stačí.
Dík.
(Příspěvek byl editován uživatelem Radek_ICE_Panchartek.)
| Fly low and slow my boy ... and brake in turns. Grandma. |
|
Radek_ICE_Panchartek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 16:09:19 |
|
A ještě jeden dotaz ... jak se zvenčí liší 451 a 452.
Zatím jsem našel na některých obrázcích takový lem (okap) i nad čelem kabiny strojvůdce ...
| Fly low and slow my boy ... and brake in turns. Grandma. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6413
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 16:23:15 |
|
Radek ICE Panchartek:
Jednotky ř. EM 475.2 (tovární označení 782.1 a 783.1) se svým vzhledem a uspořádáním prakticky neliší od svých předchůdkyň. Na první pohled zaujme odpojovač - uzemňovač, který ční ze střechy nad přední strojovnou. Rámy podvozků jsou zesílené a na pohled poněkud hranatější. Stejně jako trakční motory s odlišným uspořádáním kontrolních otvorů jsou vzájemně zaměnitelné, na některých jednotkách ř. 451 tedy nalezneme rámy ř. 452 a naopak, o motorech nemluvě. V trakčním převodu bylo šikmé ozubení nahrazeno přímým, převodový poměr se změnil z 3,04 na 2,95, zejména se však snížilo axiální namáhání ložisek. Tato úprava se postupně rozšířila i na ř. 451. Jednotky nebyly z výroby vybaveny rekuperací, namísto toho byl doplněn 3. stupeň dynamické (odporové) brzdy. Mezivozové spřáhlo bylo zakončeno vidlicemi, což se také rozšířilo i na ř. 451. Osvětlení vozu bylo provedeno zářivkami s individuálními měniči na 48 V ss a každý vůz obdržel zvláštní sadu baterií pro osvětlení. Na motorovém voze se tedy nacházejí dvě sady baterií a na vloženém voze jedna - v prostoru mezi stěnou předního nástupního prostoru a kamrlíkem pro průvodčího, který zde má i ovládací prvky osvětlení. Baterie mají pouze 35 článků, při chodu motorgenerátoru je v síti udržováno napětí 48 V, které při napájení z baterií poklesne na 42 V, na druhou stranu ovšem odpadá přepínací relé dobíjení SO1. Vnější dveře u baterií na motorovém voze mají křídla otočná podle svislých pantů (na 451 panty vodorovné). Obložení stěn je béžovým umakartem jako na první sérii EM 475.1, sedačky byly původně červené.
zdroj: http://www.pantograf.wz.cz
Takže důležitej je ten odpojovač na střeše a pak jestli se dveře zadní strojovny na levé straně otevírají jako "domovní dveře", nebo vyklápí jako "dveře do trouby". Jednoznačná identifikace.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Radek_ICE_Panchartek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 17:07:54 |
|
odpojovač je to číslem 3?
inkriminované dveře jsou ty s číslem 2, že?
a "okap" nebo co to je, s číslem 4 se podle fotek vyskytuje v dlouhé verzi vedoucí přes čelo, také jen na 452
| Fly low and slow my boy ... and brake in turns. Grandma. |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4047
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 17:23:48 |
|
To cislo tri spis vypada na antenu TRS, onen odpojovac jsou dva nebo snad tri prtavy izolatory hodne blizko vedle sebe, asi o metr - metr a pul dal smerem dozadu od ty anteny.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 17:38:27 |
|
no pod číslem 3 je opravdu antena. Buď mesa nebo Trs.
|
Radek_ICE_Panchartek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 17:42:53 |
|
asi ano ... podobné jako č.3 jsem viděl na dieselových lokomotivách, takže to je asi opravdu anténa.
| Fly low and slow my boy ... and brake in turns. Grandma. |
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 17:52:13 |
|
Asi určitě
|
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 18:08:23 |
|
Odpojovač je zde, v kroužku. Fotku jsem si půjčil z želpíče, autor Louis Armstrong
|
Radek_ICE_Panchartek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 18:56:17 |
|
dík, aspoň vím co mám při walk aroundech hledat.
| Fly low and slow my boy ... and brake in turns. Grandma. |
|
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 17:12:38 |
|
Měl bych jeden dotaz ohledně nátěrů. Některé jednotky se žlutým proužkem na čele mívaly modře natřenou střechu (tak jako teď třeba retro 045-046). Radši bych se ale chtěl ujistit - týkalo se to i vložených vozů? Předpokládám, že skoro určitě ano, ale z mně dostupných fotek přes provozní špínu není patrné, jestli je u vložených vozů střecha modrá nebo šedá...
odkaz
| ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11726
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 18:40:39 |
|
Určitě modrou. Byť i na této fotce je jistá patina. Ale umyté konce střechy dávají tušit, že je tam modrá. Nepředpokládám, že by hlavy byly s modrou a vložáky s šedou střechou.
|
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 19:13:00 |
|
No mě by varianta vložáky šedá, čelní vozy modrá přišla taky divná, jenom mi je nějak podezřelé, že ať se podívám na jakoukoliv fotku (třeba i v Atlasu vozidel ŽM), tak vždycky na čelech je ta modrá hezky vidět a vložáky mají střechu zaprasenou.
A třeba tady je u zadní jednotky taky nějak podezřele ostrý barevný přechod mezi čelním a vloženým vozem... (Byť tam nejde o "žlutý proužek", ale modrou střechu to má taky.)
Že by za to mohl odletující sajrajt od sběračů (který na čelních vozech schytá hlavně střešní nástavba)?
| ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15145
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 22:17:36 |
|
Ty první jednotky natřené v devadesátých letech měly kompletně modrou střechu na všech vozech, teprve později dostávali hnědošedou (první tuším 087/088) a zase na všech vozech stejnou. U modrých byl navíc rozdíl v materiálu: akryl vs. PUR, každá se jinak špinila a jinak bledla. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6524
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 00:56:11 |
|
Mašiny i vložáky měly stejnou střechu ....
 |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 09:49:44 |
|
Jojo, nějaký čas se natírala střecha modře, ale pak někdo přišel na to, že se modrá špiní a že tedy bude lepší šedá. Mně se tedy více líbila i špinavá modrá, zvlášť na čele. |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 18:31:26 |
|
Jojo, díky, už to z těch fotek taky vidím. I když stejně nějak nechápu, jaktože ty vložáky byly o tolik špinavější
| ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
