| Autor |
Příspěvek |
Milloss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 18:59:53 | 
|
Rmichal:"752 040-6 Vranov nad Topľou 17.7.2012"
to je fotene v Niznom Hrabovci, Vranov n/T  |
PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.84.90
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 19:24:40 |
|
Všem dík za super fotky, je to pěkné pokoukání
Mám ještě pár dotazů nezasvědceného, čemu nerozumím:
1) Od 1.5.2012 jsou 751 004-3 a 749 008-9 pod DHV (viz Dráha 7/2012), co to vlastně znamená, ty lokomotivy již nemohou být nasazeny ani jako náhrady, prostě jen na zvláštní (historické) vlaky? Předpokládám, že kdyby mohly, tak by byly nasazeny na pacifiku místo 742 383-3. Nechápu, proč by ta mašina nemohlo jezdit, když jezdit může (vlastník stejný).
2) Nehodový vlak - lokomotiva k němu přidělená nesmí být použita jinak? Proč jsou na tomto vlaku zrovna 749? To na nehodovém vlaku nemůže být "rezervována" jakákoliv provozní lokomotiva, proč ho třeba pod dráty nemůže vést elektrika těch je ve Vršovicích taky dost, ne?
3) Jsou a je možné uvést nějaké údaje ze zkoušek 754 na Pacifiku? Byl tam oproti 749 nějaký významný rozdíl?
Předem díky a malý postřeh, 9055 s 749 253-1 v sobotu měl u odb. Skochovice už 10 min. zpoždění, čím netuším. |
Vršovice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.133.201
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 19:40:22 |
|
PP:
Proč by nemohla jezdit na Os vlacích 742?
Nehodový vlak = HV k službě pohotové a ne někde uklizené. E HV je k ničemu, co když bude stržená trolej?
O 754 se zde psalo dost a proto výsledek byl již předem znám. |
Rmichal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 20:58:27 |
|
Milloss: Spletl jsem se, a potom už bylo pozdě na opravu. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65818
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 03:48:35 |
|
Doplním, že sobotní R 1254 přivezla 749.252, v neděli si R 1245 zkusila 754.006.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2243
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 08:43:47 |
|
ČB 28.6.2012 |
Stemba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 21:20:18 |
|
Dnešní R 1143 v čele s 749.039 v Kropáčově Vrutici:
| www.klubfoticu.estranky.cz - web o železnici nejen v České Třebové |
|
Mráča
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 21:22:47 |
|
Zdravím všechny v sobotu mezi vlakama 9055 a 9057 nebylo co dělat a jak jsem koukal ze skály dolů k trati tak už do záběru lezlo trochu větví a taky nebylo co dělat tak jsem se sebral vylezl jsem tam a trochu jsem to pročísnul. Jen tak pro ukázku přikládám foto a dvě videa.
Před http://www.youtube.com/watch?v=OHX5gasMYkI Po http://www.youtube.com/watch?v=azLCEJSlZg8
Bublající K 6 S 310 DR toď to nej na našich železnicích.
To vždy zůstane v našich srdcích.
Autor stránek o zamračených spz.huu.cz |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4470
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 23:21:43 |
|
Tak přátelé bublavých Bertiček, hledám odborníka, který by mě odpověděl na toto:
Ve kterém roce proběhla úprava hlavního rámu u prvního prototypu (dvířka plnění písečníků). Vím z jednoho snímku oné mašiny, že v březnu 1974 už to měla.
Dík.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Mráča
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 08:54:21 |
|
Marťa rak: No mezi roky 1973-1976 docházelo k masivním úpravám na lokomotivách T478.1 a hlavně na T478.2. Mohlo třeba také dojít k dodatečnému dosazeni kvůli strojírenskému veletrhu v brně který se uskutečnil 10.8.1986 a také ze kterého pochází ta druhá fotografie když na 1002 místo výrobního hnědo-žlutého daly ten ve kterém jezdí dnes a taky to bylo kvůli veletrhu. A ta fotka z roku 1974 není to z Brna hl.n.?? Toť asi vše víc nevím co by mohlo být a jaký důvod k tomu byl.
Bublající K 6 S 310 DR toď to nej na našich železnicích.
To vždy zůstane v našich srdcích.
Autor stránek o zamračených spz.huu.cz |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4471
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 09:25:15 |
|
Ano, ta mnou zmíněná fotka z roku 1974 je z brněnského hl.n., vše jsem okoukal z fotopublikace o Zamračených.
Ještě přikládám snímek té 1.002 (v rejstříku jako 001) v šedorudém schématu z knihy Pod značkou ČKD, o které tu byla výše řeč:
Nejradši bych viděl fotky obou prototypů z krizových let 1968-69. Obě byly v Brně?
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11513
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 09:39:14 |
|
Mráča: Jo, tak už vím, s kým jsem měl na skále tu čest  Díky 
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3736
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 11:24:41 |
|
Z včerejší hranické napěťoffky:
|
Mráča
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 11:27:28 |
|
No vida no zkrátka svět je malej no 
Bublající K 6 S 310 DR toď to nej na našich železnicích.
To vždy zůstane v našich srdcích.
Autor stránek o zamračených spz.huu.cz |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12752
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 17:33:03 |
|
když tu řešíte SK, tak něco malinko pomůžu
A ak by to niekoho zaujímalo, za pár týždňov, možno dní, by mala vyjsť 751 084 po MH.
ano, už je v základu.
další, co brzo bude po GO je 751 126, pak 057
a ve středu dojela do Zvolena z Plešivce 751 173 a ta v pátek měla dojít též do ŽOS Zvolen.
Ještě byla v RD Zvolen 751 056.
Prostě 751 u Carga na SK jedou..
A to ještě nemluvím o tom pokoukání, když jedou 2x751 a 2x752(752 041+047) na Pk úsekem Pila-Pokdriváň.
Či třeba dvojička 751 027+033 u Horni Štubni...atd..prostě to je zvuk.
Jak bude více času, určo se pochlubím s nějakým šotem, pač Plešivské a Prievidzké 751 v nákladní dopravě lítají jak o život |
jagg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 20:37:37 |
|
Mohl by mi někdo znalý objasnit, jak to bylo s dvěma druhy kontrolérů použitých u většiny Bardotek? Původní byl volant a od určitého kusu se začal používat "rajčák"? Nebo to bylo podle série anebo typu (751, 752)? Nebo se montovaly souběžně podle výbavy ovládání? Lišily se výbavy ovládání strojů s odlišnými kontroléry? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9191
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 20:47:14 |
|
jagg: nějaký velký znalec bert zrovna nejsem, že řekl bych, mašiny s "rajčákem" bys spočítal na prstech jedné ruky. A ještě bys nemusel mít všechny prsty... |
jagg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 20:50:44 |
|
Možná k dnešku, jak to ale bylo v rámci celé výroby (nebo rekonstrukcí)? A jaké byly důvody? Moje otázky zůstávají... |
Duški
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 21:36:33 |
|
Pn 63111 si vezie domov po sústruhu vo Zvolene 751 118-1.V čele dvojča 751 026-6+751 171-0.
Toto je v Lučenci zmáknuté dnes
|
Rajčátko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.41
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 21:48:47 |
|
S "rajčákem" je pouze 749.265. A samozřejmě, že se jí to přihodilo až při reko... |
Duški
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 21:50:40 |
|
Kotlový vlak namiesto rady 2x756 vozia poslednú dobu 2x751.756stky asi nie sú v kondícií.
No nič,751 076-1+751 123-1 opúšťajú Lučenec a v Stožku je nachystaná plná kotlovina na spiatočku.
A v Rožňave Mn 82213 so 751 035-7
Dnes
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12756
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 21:54:04 |
|
Duški
no 756 008 je v ŽOS Zvolen, 756 004 ve zvedákách v RD Zvolen
ostatní jezdí, jezdí..tedy nevím, kde je 756 002,003 |
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 22:17:11 |
|
Jagg: pokud já vím, tak rajčák mají jen dvě a to 751.141-3 a 749.265-5, ty mají mikroprocesorový řídící systém INTELO od fy Lokel. Lokomotiva 751.141-3 má navíc pomocný motorgenerátor s motorem Zetor o výkonu 66kW. Z výroby byly pouze volanty. Tedy pokud se nepletu |
venzi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.218.168
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 23:52:25 |
|
Poznámka:
Uváznutí vlaku ČD Cargo mezi stanicemi Ostružná - Horní Lipová
Vlak Sp 1706 opožděn cca 45 minut ze stanice Horní Lipová
Vlak Sp 1706 dle jízdního řádu, Os 3676 opožděn cca 30 minut.
Už je to tady, co si dali berty do šmelce, už jsou v řiti, chytráci |
jagg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 23:59:25 |
|
Rajčátko a Bara_749: díky za odpověď, možná, že jsem to blbě pojmenoval, ale tím "rajčákem" myslím toto:
"Rajčák"
(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.) |
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 00:08:46 |
|
Jagg: Tak tohle ani náhodou není rajčák, tohle je kontrolér, prostě volant, konkrétně tři čtvrtě volant. Rajčák je tohle->
Takže nevím co myslíte, ale těžce mimo mísu...máte asi na mysli směrovou páku, hmm?
(Příspěvek byl editován uživatelem Hollywood.)
| T 478.2053-2058 čtyřicet dva let. |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2048
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 00:13:22 |
|
Už je to tady, co si dali berty do šmelce, už jsou v řiti, chytráci.
V řiti jsou jedinci, kteří tu brečí po takřka padesátiletých strojích. Už se laskavě vzbuďte a podívejte se do kalendáře na rok.
A k uváznutí; to se stávalo před Bertami a jistě bude i po nich. I kdyby se venzi na hlavu stavěl.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
jagg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 00:44:10 |
|
Hollywood: směrovou páku na mysli nemám, mám na mysli kontrolér celovolant a "tři čtvrtě" volant, do jakých bert a kdy se dával celo a do jakých a kdy necelo. |
Bilbo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 07:08:08 |
|
Mě by spíše zajimalo, co najednou dělaj berty ve Třebový? nějak jich tam přibejvá, nejsou to jen braky? to tam postává nejenom kolem točny, tak co tam teda dělaj? dík za info |
martin751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 09:30:38 |
|
Jedna náladovka v lúčoch zapadajúceho slnka z Príboviec - 751.046 + 174. Strojmajstrom , vytvorili zaujímavú dvojicu. Jedna by mala mať z výroby tlmič, ale nemá ho, druhá presne naopak.
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 11:08:22 |
|
Mám dotaz, když přijede osobák z Nového Údolí do Českých Budějovic, najíždí na ten vlak jiná lokomotiva nebo objede a najede na ten samý vlak ta samá lokomotiva a veze ho zpět? Díky.
|
Mmalousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 11:12:44 |
|
Karkule: Co jsem zažil já, tak objížděla
| http://soticsotici.rajce.idnes.cz/ - moje fotoalba z provozu lokomotiv. |
|
Ballmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 12:27:03 |
|
Karkule : Já jsem tam jezdil jeden víkend v červnu a vždy najížděla jiná lokomotiva.
Jak je to teď po měsíci, tak to netuším, ale zas tolik času na přepřah tam není.  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65845
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 12:37:32 |
|
Turnus je na střídání, takže jedině když není kde brát, tak se objíždí (případně přestavuje zálohou).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 15:12:10 |
|
Všem moc díky ...
|
jagg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 15:46:02 |
|
Tak co? Ví někdo, které mašiny mají celovolant se směrovou pákou pod a které 3/4 volant se směrovou pákou nad a proč? |
Mdt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 16:26:00 |
|
Je to podle serií...A unifikace stanoviště. Třetí serie a T478.2 měli 3/4 volant a reverz páku nad. Navíc se tím upustilo i od zamykání kontroléru jízdních stupňů. |
Urby
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.243.198.208
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 17:24:54 |
|
Něco málo z Kyselky
|
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 19:22:21 |
|
Poznámka:
Uváznutí vlaku ČD Cargo mezi stanicemi Ostružná - Horní Lipová
Vlak Sp 1706 opožděn cca 45 minut ze stanice Horní Lipová
Vlak Sp 1706 dle jízdního řádu, Os 3676 opožděn cca 30 minut.
Už je to tady, co si dali berty do šmelce, už jsou v řiti, chytráci
Vážený chytrý venzi , než něco napíšeš tak si zjisti co tam mezi těmito stanicemi "zdechlo".
Nebylo to náhodou 2ks kocourů s 10 ks sypáků od fy TSS? Ti jaxi s bertama na výluky nejezdí.
EDIT: TSS NENÍ ČDC A ten zdechlý kocour stále stojí v Ostružné!
AD Berty s rajčáky : Mimo 749.265 byla takto vybavena i 751.141
(Příspěvek byl editován uživatelem Lipan_z_Coridy.)
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
Feldas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 20:38:04 |
|
|
Duški
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 22:35:02 |
|
V Lubeníku pauzuje 751 116-5.Do Plešivca sa prinavráti s Mn 82251
25.7.2012
|
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 23:41:31 |
|
Jagg: Z výroby celý volant oba prototypy, ověřovačka a celá 1. a 2. serie. 3/4 volant třetí serie. Jenže po GO a podobně se mašiny různě "upgradeovaly" takže 3/4 volant měly i stroje, které jím z výroby nebyly vybaveny (např. 1002, 1038,...).
A proč to je otázka na ČKD.
| T 478.2053-2058 čtyřicet dva let. |
|
bertí volant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.172.161
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 12:36:27 |
|
"upgradeovaly" ale i opačným směrem, z 3/4 volantu na celý, např 751.220, 749.182 |
Polii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 12:39:59 |
|
749.182 měla kontroler prohozený se 751.151 |
771048-6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 13:41:22 |
|
Zamráča těsně před odjezdem k pomýleným Bulharům,v jediném depu sítě,kde je mašinkám opravdu dobře !! 742 007-2 a 363 009-2 si jen lebedí :-))
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3756
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 15:40:46 |
|
A 749.102 mela ten velikej volant z Bobiny, mam pocit ale ze jen na jedny strane.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Class37
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.231.201.27
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 22:24:01 |
|
749.248 do Raja.
Členovia Spolku Výhrevne Vrútky pozývajú všetkých priaznivcov železničných historických vozidiel na jazdu nostalgickým vlakom z Vrútok do Slovenského raja, ktorá sa uskutoční v dňoch 17. až 19. augusta 2012.
http://www.vyhrevna-vrutky.sk/index.php?menu=4&submenu=5 |
kilanziom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 00:52:55 |
|
Milovník zamračenych na ceste,
Bylo neco řezani stromu s 751.131-4, ale nakonec efekt zůstal uskutečněny. |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 09:40:21 |
|
kilanziom :Když vidím to foto z Břeclavi,tak v koloně už ani jedna ze tři bert včera nestála...119 a 149 v rotundě-výzisk ND?? a "zetorku" 141 jsem neviděl vůbec... |
Kmotr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 17:10:06 |
|
749.265
|
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 17:30:14 |
|
Dnes sa na Strednom Slovensku mračilo viac, než obvykle https://www.youtube.com/watch?v=Ac35tp9VtW4 |
mates478
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 18:00:47 |
|
tady něco málo a ještě vzpomínková na 751.335 , a taky moje nové 17 minutové video o bertách zatím 1.část http://www.youtube.com/watch?v=vErz7NALjUM&feature=plcp |
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 18:55:24 |
|
mates478: Vím, že já tu mám co povídat, ale já osobně bych tbu třetí fotku vzal tak, aby tam byla celá budova i s tím stromem. Neber to jako kritiku, ale nápad pro příště:-) |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 19:40:41 |
|
Bara_749: Také jsem to Matesovi říkal... |
T4781
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 19:48:46 |
|
Tuna je niekolko gombíkov a volant v 752 045-5
K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná!
Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča. |
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 20:00:50 |
|
Čau chlapi , chystám takový menší velký projekt a potřeboval bych nějaké technické výkresy řady 751 týkajícíse hlavně podvozku a kastle lokomotivy. Interiér se přizpůsobí motoru, dynamu, trafům, elektromagnetům...přecejen dovnitř nikdo nepoleze.... Volně nalezené výkresy jsou mi k ničemu, ke kopiím originálů se nedostanu, tvořit 3D model a vyrábět výrobky z fotek bei oko, nebo v depu proměřovat vývazy je na a né podle mých představ. Pokud by to bylo nutné, můžu výkresy i přijatelnnou sumou ohodnotit. Vše na meil, díky
www.youtube.com/baldas751
www.facebook.com/baldas749
|
|
Králék
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 23:02:21 |
|
Kousek od Kmotra jsem byl i já, aneb 265 na Os 13718 v Bohuňovicách
|
Hanes749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 23:16:06 |
|
Tak dnešní 749.265-5 do třetice...
|
Lukesvoboda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 09:51:34 |
|
Balďas: ahoj, nevím, jestli něco takového seženeš. Já jsem se v únoru také dal do modelu, našel jsem na netu jen tři výkresy a to zepředu, z boku a z vrchu a podle nich to dělám z překližky. Taky jsem si vytiskl hodně fotek, ale bohužel černobíle a nic moc kvalita, takže hlavně musím zkoušet, předělávat dokud to nevypadá věrohodně. Je to spíš taková fušerařina, ale myslím, že kdo Bardotky zná, tak detaily tam najde. Bude to statická lokomotiva asi 65cm dlouhá. Myslím, že v podmínkách, v jakých to vyrábím, to není špatné. V poledne sem hodím fotky.
(Příspěvek byl editován uživatelem lukesvoboda.) |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 10:41:51 |
|
Karlis odjel na jih a info o Pacifiku nikdo nedodal... |
