| Autor |
Příspěvek |
Kmotr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 16:42:46 | 
|
751.041 cca v 14:45 zajíždela do haly provozního ošetření v Olomouci. |
Kápo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.99.45
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 17:03:21 |
|
LoDo: Navíc 754 už je zrušených taky dost...
mohl bych vědět, které 754 jsou zrušené? (nepočítám 754 038 a na slovákách 754 017) |
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 17:18:24 |
|
LoDo: Jj, nevím co se dnes stalo s brejlovci v OL, ale o půl třetí přijela z Uničova 042, opačně jela 257 a v kusé stála nastartovaná 259. Škoda, že jsem neměl  ... |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.233.0
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 17:48:56 |
|
Kápo: OK, mýlka - záměna s 750, 753. Nicméně to neznamená, že jsou spolehlivější, mají odježděno přes 30 let a začínají už být taky poruchové, takže z nich nedělejte zas tak o moc dokonalejší stroje než jsou 749... Jim už taky bude za chvíli zvonit hrana i kdyby měli být v dokonalém stavu, poněvadž dráhy už o klasické soupravy na neelektrifikovaných tratí nestojí... Leda tak 750.7 budou možná ještě jezdit Jeseníky, Jihlavu, Klatovy a Tanvald, ale všude jinde už budou motorové jednotky... A co budou mít 754 za výkony jinak? Možná tak ještě Šumavu...
A tímto končím diskuzi "749 vs 754", tahle je pouze o 749 (+751,752), takže se tu věnujme jim! |
Kmotr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 17:51:37 |
|
Esox : před půl třetí na Os13718 od Uničova přijela 749.259, na Os13723 byla 749.257.
|
Hugo_004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 18:17:58 |
|
Vcerejší nasazení 752 021 na Mn do Medzilaborcov a zpět
| www.trainfoto.eu , www.railtrains.sk |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63945
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 18:23:21 |
|
Dneska:
749.253 - R 1249/R 1252
749.264/750.702 - R 1243
750.701 - R 1245/R 1248/R 1253
750.702 - R 1250/R 1257
750.704 - R 1243/R 1252
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
petr_97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 19:06:31 |
|
Nevíte náhodou kde se prévě nachází 749.006 s měřícím vozem a kde bude jezdit zítra děkuji |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4428
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 20:09:27 |
|
Ještě bych se bych vrátit ke srovnávání loko ř.749 s ř.754. Lokomotiva ř.754 byla na svojí dobu velmi povedená a moderně řešená oproti už tehdy malinko zastaralým "bertám".
Po 30-ti letech provozu řadu 754 i v dnešní době považuju za stále dobrou lokomotivu, která určitě ještě nepatří do kovošrotu. V tom srovnání chci upozornit především na regulaci a plno v té době moderních prvků. Pokud projdou stroje ř.754 dalšími dílnami s úpravami (např. jako 754.025) mohou ještě řadu let spolehlivě a dobře sloužit oproti dožitým bertám.
Tím chci říct, že čtyřkové brejlovce s bardotkami nelze prakticky vůbec srovnávat. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_103.) |
Mmalousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 20:43:27 |
|
http://soticsotici.rajce.idnes.cz/Volary_-_6._rijen_2011 - Zde je něco z mého archívu. Jen dokumentační, doufám, že potěší |
Heme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 20:50:29 |
|
Prosím, stojí nějaké Zamráči v Kralupech před halou? Pokud má někdo fotku, budu moc rád! Díky |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 21:09:42 |
|
Pepa_103:
Kdyby 754 za posledních patnáct let dostaly takovou údržbu jako berty, dnes by tu nebyla 754 ani jedna. Dělal jsem na nich v devadesátých letech v Č.B. Co ty mašiny odtahaly bylo neuvěřitelné. Chtěl bych si představit, co by udělalo uhlí 2100 tun se třemi 754 z Č.B. do H.D. Kdyby chodily berty do dílen, přežily by ještě mnoho generací. Ano, patří do šrotu, jelikož nesplňují dnešní emise,ale 754 tam určitě patří taky. 
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 21:30:22 |
|
Maršál:
Jo, byl to krásný zvuk. Kde jsou ty doby. A přitom to není tak dávno.
No, ale ono dvojče Lamin má taky pěkný zvuk, když to táhne v oblouku u KÚ. |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.184.25
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 21:50:54 |
|
petr_97: 749.006 dnes viděna v rotundě v depu v Plzni, co jí následně čeká (jaké trasy) bohužel nevím.. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 22:51:16 |
|
Maršál: to jsou ta kdyby...kdyby netlumená Bára neměla takový zvuk jaký má, myslíte, že by vzbudily tolik emocí? A přitom to o kvalitě stroje vůbec nic nevypovídá. Prostě to dělá randál a tím je to lepší. Stejné uhlí by asi se 754 udělalo to samé, jen by to jelo možná trochu rychleji a fíra by si třeba na té mašině i napsal papíry... Věčná rivalita dep, kde byly desetiletí Báry a jinde Brejle. A vlastně tahaly to samé. |
Howard_wolowitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 23:37:08 |
|
Ano. Opravdu platí že když Praha zavelí tak se zbytek republiky musí posrat. Proč tam taky šly ty nejbarevnější a výhradně beztlumičové berty. Přece Bittnerovic nebudou dojíždět když můžou vyplodit lejstro a šotit si za humny.
Padl oficiální návrh zachovat v Olomouci 749.250 pro muzejní účely jako postrk pro parní vlaky. Ne pro nátěr, ne pro beztlumič, ale proto že ze zbývajících bert je to nejlepší držák. Jak se to dozvěděl pan B. tak přišel papír: 749.250 do Prahy. Tak nebude nic, no.
Do budoucna bude Oc leda regionkový a osmsetdesítkový depo, bo zkurvenej šumperák nám ukradl všechny směny na brejlovcích, Bohumín zase s úspěchem přebírá brejlovce po generálce. V hlavním stanu kde nic tu nic.
| God's sake, Mum, 26 years old!!! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8418
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 23:51:37 |
|
749 100 dnes jela na závěsu Os 8302 do Tábora pro R 659 - z důvodu nap.výluky v ČB .... |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 23:53:16 |
|
Howard wolopwitz: však ono si ,,depo" Olomouc ani nic jiného nezaslouží..........( ps ale je zajímavé že ten zk.... Šumperák a Bohumíňák jsou pouhopouhé pj DKV OLOMOUC) takže ty vaše šotokecy poněkud pokulhávají. |
Wiki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 00:28:02 |
|
Howard wolowitz: tak podívejte se pana Volovic. Když nic nevíte o dislokaci vozidel, tak radši nic nepište. To, že si Praha chce vzít nejlepší stroj je snad pochopitelné, protože narozdíl od vás Olomoučáků, my máme v Praze řadu 749 ještě v turnusu. Jinak DKV Olomouc se chová naprosto stejně, takže příště raději mlčte. Řekněte mi, jak by mohl někdo z Bittnerů ovlivnit dislokaci, když je jeden student, druhý je úplně mimo ČD a třetí má na starosti motorové vozy. Jste vážně hlavička, to se musí nechat. Laskavě si vy ukřivděnej šotoušku zjistěte nejdříve relevantní informace a potom něco pište. Pokud si dobře pamatuji, tak jste si chtěli v té vaší (ne)slavné Olomouci nechat jako muzejní 749.042, nebo se snad mýlím? A laskavě nás příště neobtěžujte vašemi vulgarismy. |
Howard_wolowitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 01:36:06 |
|
To jsem mohl čekat. Zase prázdné kecy o šotouších, argumenty žádné. Tady jde hlavně o to že pravá ruka neví co dělá levá a šetří se aby se na druhé straně vyhazovaly prachy z okna.
Šumperáci si turnus na brejlovcích vymohli přes odbory. Přímo se vyslovili v tom smyslu že na Regionovách jezdit nechtějí. Brejlovci po generálkách do Bohumína šli prý proto, že už tam na ně mají strojvedoucí zácvik. V Olomouci se stáhli díky šumperákům chlapi z brejlovců (někteří ani ne rok do důchodu) a nahnali se do zácviku na regionky. Na to prachy překvapivě byly.
To, že si Praha chce vzít nejlepší stroj je snad pochopitelné
Pražskou logikou samozřejmě. To že třeba 754.021 se z Brna přebírala nadvakrát, protože to byl takový zahumusený pekáč že ji náš cvičný odmítl přebrat je věc která už do Prahy samosebou nedorazí. Viz bobiny, viz panťáky řady 460. Ostravě se ucpala huba pár ešusama, jinak by to byla taky druhá Lužná.
A laskavě nás příště neobtěžujte vašemi vulgarismy.
Pro aroganci z Nábřeží nemám slušné výrazivo.
| God's sake, Mum, 26 years old!!! |
|
tududud
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 01:38:41 |
|
Nechápu proč by měla mít Olomouc nějakou svou historickou 749?..Historických je dost 751.001,751.002,751.004,749.006,749.008,751.010..
Prostě se snaží sjednotit všechny 749 do Prahy a já ten krok celkem chápu..
No a k té 754.021 ..Nevím který Brejlovec šel z Brna..ale co tak vím z povídání..Že dráhy neměly love a do jednoho brejlovca se naházely staré věci a byla to totální plečka furt se na tom něco s*alo..Tak se to šouplo do Olomouce.. Nevím no.. |
754.022
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.2
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 04:16:29 |
|
Pro Howard_wolowitz
Registrovaný uživatel
tududud
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
Z Brna byla "násilně dodána" 754.022ka s přezdívkou Bumerang |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 06:10:45 |
|
Michal Ř:
Nějaká krátká paměť ne? Proč byla tedy snaha vymítit mladší řadu 750,753 starší řadou 749,751. Viz. Chomutov, kde převzaly berty veškerou vozbu, Letohrad, částečně Krnov, akorát v Liberci se to nepovedlo. A já moc dobře vím proč. Viz třeba 751 010. Už byla zrušená a jak si jezdí!!
A papíry za jízdy bych nedělal ani na 754. Do H.D. není autoblok a musí se mačkat.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2547
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 07:33:23 |
|
mister Wolowitz - překrásný blábol, takový odborný a oduševnělý..... |
Polii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 09:00:04 |
|
750371: pozor přesun 5x 754 do Prahy stále trvá,zatím nebyl uskutečněn ze strany příjemce - DKV Praha z důvodu údajné zbytečnosti.
Ano, stále trvá a příští týden by měl být i uskutečněn. Z Brna do Prahy odejde 754.007, 008, O44 a 045... Takže 749  |
laik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.67.71.175
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 09:56:57 |
|
Dnes Os 9055 749.121, Os 9057 749.107. |
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 10:36:43 |
|
Na ty vaše bláboly o přebírání výkonů nemá cenu ani reagovat.
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2328
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 10:56:24 |
|
Lipan_z_coridy: Z Brna to opravdu odejde, v pondělí 
|
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 11:05:27 |
|
Wolowitz: a na co teda máte odbory v Olomouci?
Na co je vůbec depo v Olomouci? |
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 11:13:06 |
|
Já měl na mysli pana Wolowitze.
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
Ck_eram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 11:17:18 |
|
Achtung, 1140 - 749.260!
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 11:51:00 |
|
Dnes bublavej Pacifik
a video: http://youtu.be/rTfq3O2aVGs 
(Příspěvek byl editován uživatelem Karlis.) |
Jaromír Bittner
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.180.222
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 12:05:31 |
|
Howard wolowitz: Pane, nevím, jak si dovolujete na adresu mého jména tady psát takové lži, urážky a nesmysly. Zvlášť pod "duchaplnou" přezdívkou, ani podepsat se nedovedete. A s připomínkami k redislokaci se laskavě račte obrátit na příslušná místa. |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1398
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 12:05:59 |
|
Ja,ja gut...na R do Tanvaldu jede 749-260:
|
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 12:07:23 |
|
Ck_eram: potvrzuji
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 12:14:40 |
|
Mad_noodle: To muselo být dopoledne hned příjemnější... 
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63952
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 13:38:16 |
|
Dneska:
749.100 - R 659 (Tábor -> Budějce) (jen přípřež???)/Os 8302 závěs
749.107 - Os 9057
749.121 - Os 9055
749.253 - DKV ČB
749.260 - R 1140/R 1147
750.701 - R 1245/R 1252/R 1257
750.703 - R 1243/R 1246/R 1253
750.704 - R 1244/R 1251/R 1254
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.49.1
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 14:17:41 |
|
Polii: Dokud se ten přesun neuskuteční, tak neposílejte 749 do nebe... Ony by ty 754 stejně hned na Pacifik nevyrazily, plné nasazení bych (pokud jak tvrdíte přijedou v pondělí) očekával stejně nejdřív od nového grafikonu... Pochybuju, že by se na nich fírové cvičili už naostro na osobácích... Znovu pro připomenutí - 749 už měli (i v Praze) být nahrazeny dávno... Navíc se podívejte na stav 750.7, ještě pořád nejsou doladěné a navíc ani s 754 nemají ve Vršovicích zkušenosti, jak fírové, tak chlapi ve správkárně, takže ještě jednou > s vyřazením řady 749 ještě nějakou dobu nepočítejte...
Jinak rád bych byl obeznámen s vašimi zdroji, jestli ty informace prošly přes alespoň jednoho šotouše, tak si dovoluji nad pravdivostí jejich obsahu pochybovat... |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 14:21:48 |
|
staci se podivat na Jesenicko - brejle zacaly bardotky nahrazovat jiz v lete 2009 a dnes se pise rok 2012 a berty se tam daji potkat, nekdy i 2 v obehu |
žel. provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 14:27:29 |
|
se v pondělí nad všemi šotouši pomastíme, až ty brejle zastaví ve Vršovicích. V Brně už se skládají do konvoje a ani jedna ze zmíněných poslední tři týdny neopustila PJ Maloměřice  |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 14:30:28 |
|
žel. provoz: Na tyhle zprávy už většinou nereaguji jinak než "no, uvidíme"... |
žel. provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 14:39:26 |
|
754.007 - poslední nasazení dne 22.12.2011 na Sp 1732 - od té doby odstavena
754.008 - poslední nasazení 26.12.2011
754.045 - poslední nasazení 3.1.2012
Tyto stroje byly neprodleně poté odstaveny, čekajíce na předaní na nové působiště. Původně se tak mělo stát již do 29.12.2011, ale jak tu proběhly zprávy, tak příjemce odmítl, takže se datum předání posunulo. Nový termín přesunu je nařízen na pondělí 9.1.2012 a skutečně ty mašiny jsou již stažené ze svých oběhů a připravené na přesun. Ještě k nim bude z Heršpic minimálně jedna (buď 016 nebo 044 - zde se informace rozchází). A nějaký LoDo na tom nic nezmění. To jsou prostě fakta ... btw. jak dlouho si myslíte, že bude trvat záškol strojvedoucích z Vršovic ? Každému stačí 2x Pacifik a je to ? Jak si myslíte, že to bylo s řadou 750.7 ? Že každý fíra se na ni učil jezdil přes měsíc ? Prostě tam-zpět-tam-zpět a bylo to. Dneska už se s námi nikdo nemazlí ? A co se týká oprav v dílně ? 754 je snad nějaký revoluční stroj, který má něco, co nikdo v životě neviděl ? Motor ČKD to má taky, na stykače a relátka poslouží schémata a náhradní díly se objednají. Rozhodně bych zaučení dílny na lokomotivu konstrukce ČKD neviděl jako věc, která by vysála dráhu o několik set tisíc korun. Lidi trochu přemýšlejte |
T4781
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 15:00:51 |
|
Jůůůů,to se v tý Praze budeme míííít
Budou tady Brejle z Brna....přijedou Báry z Olomouce....to se to bude šotit 
K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná!
Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča. |
|
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 15:22:36 |
|
Ona celá tahle šaškárna s dislokací je totálně nekoncepční práce. V Praze na těch pár turnusových výkonů budou 3 lokomotivní řady, v Olomouci na 5 turnusových loko taky 3 lokomotivní řady. Absolutně nechápu, proč se do jednolivých dep nesoustředí jednotlivé řady tak jako dřív. Řada 750.7 taky musí bejt všude, 3 kusy tuhle, 4 kusy támhle. Naprostá nekoncepčnost. |
žel. provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 15:30:20 |
|
no jen si to s těmi 749 moc nemalujte. Okolo let 2000-2004 byla doba, kdy bylo potřeba odstavit spoustu brejlovců. Takže se odstavovaly i na takové závady jako chybějící gumičky do stěračů nebo prošlá revize hlavních vzduchojemů. Takže až bude ve Vrškách 4-5x754, tak i kdyby trvalo 3 měsíce než se na tom zacvičí potřebná část fírů (není důvod, aby se zacvičovali hned ze začátku všichni), tak se rázem stane minimálně 4-5x 749 nadbytečných. A hádejte co půjde o dům dál ? Ty největší škopky nezávisle na jejich laku.
Pm1: jenže doba se změnila a v Brně mají toho času 15 brejlí, který nemají, kam by jezdili (nikdo mě nechytejte za slovo, že existují napěťovky atd.) Prostě je tam minimálně 15x strojů bez výkonu. A ono asi těm strojům neprospívá, když se na vlak podívají 2x do měsíce. Takže postupka bude asi následující - do Prahy 4-5x 754, aby se situace v Brně trochu stabilizovala. A následně až se pražákům vy*ere nějaká 749, nebude se řešit oprava, ale půjde prostě o dům dál. To samé pokud do Olomouce dorazí 750.7 - rázem přejdou místní 754 do zálohy a co se zbytkem 749 ? Hurá do Prahy a co půjde tak rozebrat a udržet z toho zbývající, co nepůjde, tak prodat. Jako možná mě budete mít za totálního blázna, ale všechno té mé teorii nasvědčuje. 750.7 musí jezdit, ty nemůžou být záložní - tak odpovídající náhrada je řada 754. K čemuž prostě postupem času dojde. A nářky typu že Šumperáci nedají, Olomouc nedá ... kdo se koho bude ptát ? Vedení nařídí, ostatní musí poslechnout ... |
Kmotr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 15:48:08 |
|
751.053
|
Npv_pvr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 15:53:44 |
|
Rád bych zeptal na jedno - skutečně má řada 754 přijít do Prahy? Já jen že DKV Praha nejsou jen Vršovice...  |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3253
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 15:55:33 |
|
Npv_pvr: ano, do Vršovic. V Děčíně už mají své 2x754 a více jich tam nepotřebují. ONJ, Čerčany, Kolín - tam by byly k ničemu ... Opravdu Vršovice |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9024
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 16:04:02 |
|
Pm1:
Počkej to zrychlení u 754, až to natlačí cestující do plyšových sedaček vozů Bmo...754 má přece tabulkový výkon 1425kw,což je víc než uprděná 749.
Před 15ti lety jsem cestoval tramvají v Rumunské Constantě,když řidička (20let) usoudila,že cestjících je na zastávce moc a že nastupují příliš dlouho,tak prostě zacinkala a vůz rozjela...kdo nestihl nastoupit měl peška.
(Podobnost s Pacifikem čistě náhodná)
| Ropid dává zelenou veřejné dopravě, konzumujte prosím opatrně, větší množství způsobuje opilost! |
|
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.49.1
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 16:33:35 |
|
Á, máme tady dalšího experta na žel. provoz - nějaký "žel. provoz"...
Já už se radši budu zdržovat komentářů... Nemůžu se dočkat za půl roku, až se tady bude půlka lidí hrozně divit, že nějaké 749 ještě stále existují, ne-li snad ještě jezdí... Nemůžu se dočkat, až od příštího víkendu budou Pacifik brázdit 754, zatímco 749 se budou jak jinak opět zaručeně skládat do konvoje směr Česká Třebová...
No, uvidíme... "Nechť se ty staré šunky 749 sešrotují a české koleje ovládnou spolehlivé a nesmrtelné stroje řady 754!" (A vy fanatičtí Brejláci se ještě jednou podívejte na rok výroby obou řad, předpokládám že u vaší oblíbené řady hrát stáří [jak si u 749 moc všímáte] hlavní roli nebude, že...)
Nyní očekávám tunu urážek, jsem rád, že tu s tím můžu 100% počítat... |
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 16:47:07 |
|
750371:
Jak jsem již psal, zkrátit JD u ranních vlaků na Pacifiku mohl vymyslet jen trouba a nebo Ropid, po zkušenostech s nimi mě to ani nepřekvapuje. Při loňských JD vemli často vozil vlak do Čerčan minimálně + 10, ovšem ne z důvodu uprděných 749, ale z důvodu vysoké frekvence cestujících kdy zvláště v Petrově a v Týnci vznikaly dlouhé prostoje než se mraky lidí vyprdelí ven. Letos se jízdní doba zkrátila o cca 7minut, což bude mít za následek jen to, že zpoždění na příjezdu do Čerčan nebude + 10 ale třeba +18. Teď v zimě nové JD uprděná 749 v pohodě zvládá. Myslet si, že spásná "výkonější" řada 754 v létě bude jezdit včas může opět jen naprostej hlupák nebo Ropid, což se nevylučuje.
(Příspěvek byl editován uživatelem pm1.) |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 17:04:07 |
|
Z vlastních zkušeností vím, že už vlak 9053 cca. od Petrova jezdil tak +5-10 minut. Vlaky s uprděnými 749 mývali často i +10-15 minut, přesto že z Prahy vyjely v čas. Ale třeba nás revoluční 754 překvapí a pomůžou cestujícím k urychlení nástupu/výstupu...
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 17:24:59 |
|
žel.provoz:No o nasazení brněnských strojů se píše tu:http://www.alanbutschek.cz/obehy1112/ob_750_1112.html
Takže pokud do Prahy odejdou čtyři kousky,tak v Brně bude 17 kousků a z toho sedm v turnuse a zbytek zálahohy...Jinak ač nerad,protože bych si přál nějakou báru aspoň jednou mít v rukách,tak tvé názory jsou podle mě správné... |
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 17:43:57 |
|
Pm1: Jestli to není náhodou tím, že v zimě se jezdí s polovičním počtem vozů než v létě?!? Každý znalec z oboru dynamiky vlakové dopravy ví, že maximálka obou řad je stejná jak konstrukční tak traťová. Z toho vyplývá jediné, že ušetřit čas lze jedině svižným rozjezdem na mezi adhese a správným rychlým dobržďováním. Bohužel s materiálem, který se poslední dobou na lokálce vyskytuje nejdou dělat divy. Chlapci jsou rádi když se rozjedou a potom se štěstím někde zastaví. Jako příklad včerejší zastavení R1139 v žst.Čakovice kdy byl na stanovišti takovýto "expert", který byl rád, že trefil k nástupišti a zastavil. Bohužel ne podle předpisů SŽDC. Samozřejmě výkonnější lokomotiva s přebytkem výkonu něco řeší, ale ne umění řidičů drážního vozidla. Dokud budou vlaky řídit takovýto umělci bez praxe nepomohl by jim ani taurus nebo 380ka... |
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 18:16:08 |
|
kremak: o fírech a jejich schopnostech žádnou znalost nemám, proto to nijak nebudu komentovat. Já jen poukazuju na to, že ačkoliv během letní sezony jezdí vlaky zpožděný tak se jim paradoxně letos zkrátila JD z čehož plyne, že zpoždění bude větší. A to zpoždění bude stejné ať vlak poveze uprděná 749 nebo 754, protože vzniká na zastávkách kvůli vysoké frekvenci nástupu/výstupu cestujících, nikoliv kvůli HV. |
Čmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 19:52:05 |
|
Mad noodle: Obrázek dobrý, popis špatný. 749.240 mám v maštali já. IVK |
venzi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.192.76
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 22:28:06 |
|
Kdoby to byl řekl, že těch 19 zbytečných 750.7 z peněz daňových poplatníků nadělá tolik paseky. |
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 22:33:37 |
|
Čmelda: jojo, pravda, jsem se ucvak na klávesnici, 240ka vypadá poněkud jinak |
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 09:08:22 |
|
Dnes:
Os 9055/9062 - 749.121
Os 9057/9058/9063/9064 - 749.107
R 1140/1147 - 749.260
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 09:59:16 |
|
|
