| Autor |
Příspěvek |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 12:38:43 | 
|
Atakt147: Zajímalo by mě, co tedy tu budoucnost má. Co se děje na Tišnovce v zimě, to jsme letos viděli. Regionovy se s mrazem příliš nekamarádily, a tak jezdila 714. Že by se předpokládalo, že v budoucnu mrazy nebudou? Nebo přijde diskutované roztržení v NMnM, kdy mezi Žďárem a NMnM bude pendlovat 841 a mezi NMnM jen 810 snášící zimu lépe než 814... (i když i 810 může zamrznout). Regionovy by udělaly pápá a bylo by po problému? Zas tak jednoduché to nebude.
Mimochodem první kolej od budovy přeci zůstane, jen se z manipulačky stane kolej dopravní. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3105
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 12:44:38 |
|
V 9:30 přes Tišnov směr HB 754.019 + 843 + 810, patrně z DPOV Veselí nad Moravou do Plzně. |
atakt147
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.236.224
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:14:42 |
|
No vida. Koukal jsem, že ty perony se staví z nějakých starých konstrukcí, tak snad alespoň ta dlažba bude nová. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3112
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 09:22:57 |
|
Dnes na Sp 1778 / 1779 "Pernštejn" stroj 754.049 a celozelená souprava Ds + 3x Bdmtee. |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 12:47:14 |
|
Pepík - tak tak:-)
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3205
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 19:19:22 |
|
Též jsem dnes viděl 754.049 na Pernštejnovi a také Trio 814.220+014.010+814.219 na Os 14912/14921. Dále jsem zjistil, že na dvou železničních přejezdech poblíž Žďáru, které jsou dosud "zabezpečeny" pouze výstražnými kříži a značkami STOP, byla zahájena výstavba světelného zabezpečovacího zařízení (zatím se jen kopou příkopy pro kabely). Jeden přejezd je za žďárskou průmyslovou zónou u chatové osady Grejdy, druhý o kousek dál u obce Mělkovice (u autobazaru) na silnici směrem na Veselíčko. Považuji to za velice chvályhodný počin zvyšující bezpečnost provozu na těchto přejezdech. Ve Žďárském deníku jsem se také dočetl, že letos by konečně měla začít výstavba zastávky Žďár nad Sázavou - průmyslová zóna, jejíž příprava bylo už jednou v minulosti zastavena (tehdy se zastávka měla jmenovat Žďár nad Sázavou - Grejdy). |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 22:22:17 |
|
Jirka_kraťas: Rovněž by měl být světly opatřen přejezd v Novém Městě na Moravě (je snad jasné, o který jde). |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3206
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 09:19:42 |
|
Tomáš Fiala: V Novém Městě vím o dvou přejezdech, které jsou "zabezpečeny" pouze výstražnými kříži. Jeden je v obvodu stanice Nové Městě na Moravě na žďárském zhlaví a druhý je těsně u zastávky Nové Město na Moravě zastávka (cesta k MEDINu). |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 09:29:40 |
|
Jirka_kraťas: Měl jsem specifikovat, že Novým Městem na Moravě myslím ŽST. Nové Město na Moravě. Takže je to ten na žďárském zhlaví. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3209
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 11:47:52 |
|
Tomáš Fiala: Teď už je to jasné. |
Matthis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 17:02:22 |
|
Jirka, Tomáš: Měly by být zabezpečeny oba. Jak na zastávce tak i na nádru. |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 19:06:37 |
|
Matthis: Já jsem to zase tak podrobně nestudoval, ale o tomhle přejezdu jsem věděl, tak jsem to zmínil.  |
I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.45.2
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 20:56:33 |
|
Sp dnes nějaké šedozelené brejle, v soupravě žádný vůz v najbrtu, stejně jako včera. |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 08:05:25 |
|
Vybral jsem pár fotek z různých dnů výluky:
|
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2519
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 09:57:55 |
|
Dnes na Sp 4.018  |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 13:00:44 |
|
Potvrzuji 754.018 a přidávám, že za loko byl celozelený hytlák a tři bymáky v najbrtu. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3115
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 17:07:57 |
|
Aktuálně Sp 1779 "Pernštejn" 15 minut na odjezdu z Rožné. |
I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.45.2
| | Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 19:15:08 |
|
V sobotu 12.5. se na Prudké v rekreačním středisku koná dětský den. Z Brna hl. n. má být vypraven zvláštní vlak, odjezd v 8:15, návrat zpět do Brna v 16:22. |
Matthis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 20:00:05 |
|
I: potvrzuji. Měl by to být pilštyk a 5x Bmx tuším. Ale zavedený je jen do Nedvědice. |
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 22:21:03 |
|
A kterej Pílštyk? já jen ze zvědavosti co mi unikne, když se budu nacházet v lužné 
|
363084
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 07:08:32 |
|
Dnes by na Sp měla být 713 |
I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.45.2
| | Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 18:49:03 |
|
Sp dnes brýlovec v nejnovějším nátěrovém schématu, pokud je takový v Brně pouze 750.713, pak to byl on
Souprava najbrtuprostá, hytlák tmavězelený. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3120
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 18:52:00 |
|
Potvrzuji 750.713 |
3690013
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 12:00:11 |
|
Pár včerejších fotek ze stavby světelného PZZ na přejezdech u Mělkovic a u Krejd:
Nevěděl by někdo, k čemu bude ta patka na pátém snímku?
Tady ještě souprava spěšňáku, odstavená ve Žďáře na neobvyklém místě. Po chvíli byla nasunuta na 7. (?) kolej za třetí nástupiště.
|
vlakoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.170.60
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 12:14:31 |
|
nebude to na přejezdník? |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3234
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 18:27:29 |
|
3690013: Díky za fotodokumentaci.
vlakoš: Také bych to viděl na přejezdník. |
Matthis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 18:33:36 |
|
Je to patka od přejezdníku. Jinak dneska 750 713. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3236
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 19:20:45 |
|
Ještě doplním, že u té sedmé koleje na žďárském nádraží je provizorní 3.A nástupiště, které se používá po dobu rekonstrukce 3. nástupiště. Chodí se na něj přes přechodové můstky - dle toho bylo upraveno i rozhlasové hlášení. |
3690013
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 19:49:48 |
|
Díky za doplnění. Tady přikládám fotku, na které je to 3.A nástupiště vidět.
|
Matthis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 14:37:30 |
|
Ještě doplním, že od 9. května začne nepřetržitá výluka v celém úseku Ždár n/S - Nové Město na Moravě - Bystřice nad Pernštejnem. Po dobu výluky bude Sp končit v BnP a jako bonus kromě NAD bude k Sp vypravován i mikrobus čistě jen pro kola. |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2520
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 16:45:16 |
|
Matthis: A souprava bude někde v BnP odstavena nebo bude využita? |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3197
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 17:01:46 |
|
No vida a to by si člověk myslel, že ČD po vzoru Zlaté lyže a Biatlonu na SP horských kol poženou posily |
Matthis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 10:35:31 |
|
Pokerna: Honzo, budeme ho dávat při na vjezdu na první kolej, mašinka dokola soupravu po třetí koleji objede a pak tam bude stát až do 16:29 |
I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.45.2
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 19:03:38 |
|
Sp dnes nějaké najbrt brejle se světlým rámem. |
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 21:45:58 |
|
Alenka ala 754 037
|
I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.19.73
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 08:27:34 |
|
Mn dnes 2 x 750, obě v šedozelené klasice. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12748
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 09:01:39 |
|
Mn dnes 750.275+277!
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3681
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 21:42:44 |
|
"Pilštyk" T466.0007 už je ubytován v depu Brno-Maloměřice a těší se na sobotní výlet do Nedvědic
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 13:16:35 |
|
Ještě nedávná historie...
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3245
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 13:54:44 |
|
Ještě doplním kolegu Mathise, že ta výluka bude do 22.5. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5189
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 21:34:01 |
|
Pernštejn dnes 750.711 (snad... prostě nějaký kundál).
Pilštyk zasekal na dopoledne dopravu na trati 251 takovým způsobem, že se skoro do jedné odpoledne jezdilo s 20 minutami zpoždění. Podle slov obsluhy mašiny jim někde praskla hadice na olej. Do Nedvědice se ještě dohrabali, zpátky je stahoval nějaký obyčejný brýlovec ČD. Osobáky poté jezdily až do 12:30 s 20 minutami zpoždění, protože na trati funguje princip padajícího... ehm, zpoždění a to se přenáší docela dlouho. |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2653
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 21:38:53 |
|
Vojtik: Jo podle sledovačky to byla 750.711.
|
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 14:34:01 |
|
VojtaF: - 22. 4. 2012 - první část - Byl jsem 2 týdny v zahraničí, proto reaguji později.
„Ku*va Jasánek, Vám se koukám nechce dělat! Teď se seberete, půjdete k pumpě,“ – umyjete si ruce od té hnusné práce a půjdete dát výpověď! Každopádně děkuji za toho demagoga, je to zbytečný útok kvůli „několika“ lopatám sněhu. Přesto si dovolím doplnit pár úvah:
Výsun manipuláku v provozní pauze je zbytečný, když je stanice v tu dobu bez vlaků. Proč blokovat stojícím vlakem ty dva přejezdy v obvodu stanice na obou stranách, resp. všechny čtyři? Aby lidé se zdravým, nedemagogickým rozumem na dráhu ještě víc nadávali?
Výši úhrady za stavební práce lze hodnotit kladně budou-li provedeny efektivně. Časově náročné bourání (i za to se účtuje a cestující trpěli déle nepohodlím a provizoriem) jednoho bytu prakticky v centru města, který potřeboval pouhou opravu, a který lze výhodně pronajmout, je v kontextu s dozděním několika řad cihel a prodloužením střechy nepříliš povedenou akcí, protože by se tyto náklady na pronájmu časem vrátily.
Peněz je hodně, jinak by se neplýtvalo – viz. náklady na noční službu a platy výpravčích z důvodu nedostatečné kapacity stanice a mezistaničního úseku ZR-NMnM, a to jen kvůli tomu, že šoupák se ve dne do stanice nevejde a na Veselíčku nelze křižovat i když kolejiště tam je ale nevyužívá se. Zprovoznění výhybny by se zaplatilo úsporou mezd právě na těch nočních mzdách!
Snaha nacpat manipulák na jednu kolej společně s odstavenými vozy je hodna obdivu. Nakládka není virtuální, stejně jako není virtuální vykládka uhlí za přejezdem. I kdyby se Mn všelijak rozdělil s využitím nově vzniklé kusé koleje, která má ale sotva 100 m jakpak se dostane Mn do NMnM a zpět, když ve dne není volná kapacita tratě (výhybna Veselíčko není, příp. A-hradlo)? Letecky???
Lachtan a 3 krabičky mohou jet kdykoli i když se s tím „nepočítá“.
Hovadsky široký peron v Rožné s průměrem cca 3 lidé na vlak je zajisté „velmi potřebný“. A který mecenáš hradí provoz třívozových jednotek mezi Novým Městem a Nedvědicí pro pár lidí? Odpovím si demagogicky sám. Krajský úřad, který permanentně v čele s Jouklem skučí, jak velkou ztrátu železnici musí dotovat. Přitom 810 v tomto úseku už měly hoblovat dávno na všech vlacích a regíny trio využívat jen v úsecích Tišnov-Nedvědice a Žďár-Nové Město, zejména když se vlaky v Nedvědici a Novém Městě totálně vylidní. Rozhazuje se všude a jak říkají často mnozí odborníci na dopravu, střední úsek tratě je zralý nikoli na provoz třívozových jednotek, ale na zastavení osobní železniční dopravy. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 14:35:10 |
|
VojtaF: - 22. 4. 2012 - druhá část
Osobní doprava mezi ZR a NMnM se, jak je vidět, se rozvíjet nesmí (Vysočanský fenomén) a rozvoji hromadných akcí v Novém Městě, které se železnicí počítaly, byla nečekaně rychle zatnuta sekyra snížením kapacity stanice spolu s neochotou dořešit výhybnu Veselíčko.
Je rovněž s podivem proč v Nedvědici, kam jezdí i hodně cizinců na hrad, není pořádný peron. Bohužel v této části Vysočiny je zvykem nejvíce podporovat ty stanice a zastávky kde jsou frekvence nejslabší.
Lachtan a 3 krabičky mohou jet kdykoli i když se s tím „nepočítá“. RS 1 se sněhem také moc nekamarádí (jejich nákup v tak vysokém počtu je také kapitola sama o sobě). Nepočítat s něčím ještě neznamená, že s tím nebude počítat jiný dopravce – Jančura, Veolia a další, anebo že města ZR a NMnM nebudou mít odlišnou představu o vedení dopravy mezi těmito městy, stejně tak může dojít ke změně potřeby u Carga, například postavením továrny, která bude mít vyšší nároky na využití nákladní dopravy.
Regionovy trio, na to jaké mají ostré obraty a z čeho vznikly, jsou dobrými vozidky. A pokud byste Vojtíšku platil plné jízdné pak byste brzy poznal, že cestující za „služby“ platí víc než dost.
„Staré vláčky“ (tedy např. preventivní vlak, zvláštní vlaky na velké akce, parní vlaky aj.) proč chcete jen do Žďáru a Tišnova, když akce není tam ale je jinde, např. právě v NMnM? To pojede třeba z Prahy do NMnM na velkou akci zvláštní vlak a ve Žďáru personál cestujícím oznámí, že se dál nejede, že vlak obrací, protože v NMnM není kolej anebo není na Veselíčku možnost křižování? Proč tedy nezůstat rovnou v Praze? Zrušme všechno, i trať 250, ať se nemusí nic udržovat. Hlavně ale nejdříve zrušme nefachčenky, kterým se nechce dělat (vyházet sníh z výhybek) a prosazují jen rušení a zdražování jízdného (předstupeň likvidace dráhy) a přitom nechtějí z té dráhy (zaopatřovacího ústavu), odejít protože jinde by práci už zřejmě těžko hledali.
Kromě několika análních skialpinistů s hanebným procesem stálého zmenšování stanice v Novém Městě a neochotou zvýšit propustnost tratě mezi ZR a NMnM drtivá většina lidí z řad odborníků na drážní problematiku nesouhlasí, protože je to kontraproduktivní, naprosto zbytečný naschvál (navíc učiněný těsně před MS v biatlonu), který tak může napomoci i ke zrušení celé trati 251. Rušit a omezovat by se na této trati mělo zásadně jen v mezistaničních úsecích a stanicích kde výkony dlouhodobě nejsou nebo jsou nízké a nikoli především tam, kde výkony a tržby jsou a kde lze očekávat další navýšení. Ovšem toto ti lidé nesmějí říci veřejně, aby nebyli odejiti. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3685
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 15:48:55 |
|
Něco ze fčerejška:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3246
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 17:23:54 |
|
Tak jsem si dnes prohlédl stav obou přejezdů nedaleko Žďáru - jamského i mělkovického. Na obou jsou již nainstalovány světelné výstražníky - zatím nezapojené. Kabely jsou již položeny, zatím nejsou nainstalovány ovládací skříňky, kolejové obvody a přejezdníky. Foto bohužel nemám, ale třeba si 3690013 udělá cestu s foťákem a udělá dokumentaci jako nedávno. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3247
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 17:30:35 |
|
A ještě pro Erwina: Třívozové Regionovy jezdí mezi Novým Městem a Nedvědicí jen na přímých vlacích Tíšnov - Žďár. To jsou vlaky, které v lichou hodinu křižují v Novém Městě. V sudou hodinu se v Novém Městě přestupuje mezi RN a 810. Oběhy Regionov jsou dělány tak, že Regionova, která přiveze od Tišnova vlak do Žďáru, pak odveze "obracák" do Nového Města a zpět a pak veze "přímák" do Tišnova. Takhle je to aspoň na žďárské straně. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 19:02:45 |
|
jirka kraťas: Ano, tak to skutečně je. Ty přímé vlaky jsou kapacitně předimenzované a tudíž velmi ztrátové. |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 19:40:52 |
|
Ještě jednu dnes již archivní a tři z letošní zimy:
|
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3072
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:02:51 |
|
Milošu ku*va a co to pívo????
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:20:39 |
|
Když už mě takhle veřejně žádáš, tak tedy...teď je po výplatě, tak jedině ve čtvrtek večer by to šlo, bo po, út a st dělám vždy od odpoledne do 23:41. Takže domluveni? Čtvrtek od 17:15? Pokračování na fb nebo emailu, dík! |
Matthis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:44:45 |
|
Dneska 750.708. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5204
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 15:58:35 |
|
Jak dlouho je na přejezdu mezi Boračí a Prudkou ta stálá desítka? |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3128
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 19:02:13 |
|
Vojtik : Objevila se tam krátce po SPP 2011, takže cca od 10.7.2011, měla být do 30.9.2011, ale patrně už je tam na pořád. |
Matthis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 20:33:39 |
|
Dneska 750 710. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 16:38:30 |
|
Pepík: A jaký je důvod, že tam tak nutně musí být napořád??? |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 16:56:45 |
|
Hyvrysák - 7. května: Spíše to vypadá že se tyto akce budou odehrávat nově jen při výlukách. Železnice do této části Vysočiny se zvýšeným přepravám z jakéhosi zatím neznámého důvodu brání. Nebylo by od věci vědět KDO za tím vším stojí. Je těžko k pochopení, že těsně před akcí, o které se ví rok dopředu, někdo naplánuje výluku. Teď je otázka jaká výluka bude dva týdny v únoru při MS v biatlonu. Že by z důvodu křehkých kolejnic zasažených mrazem, anebo zasněžené trati, která není k nalezení? |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 21:06:22 |
|
Erwin:
SŽDC by ráda dala tuto sviňskou desítku pryč, ale nemůže, je pod tlakem DÚ, který rozhodl, že jsou v místě špatné rozhledové poměry, které nejde nijak zlepšit. SŽDC by však ráda přejezd zrušila nebo alespoň obehnala závorou, 3 ze 4 majitelů chat a pozemků za přejezdem už souhlasili (závora), bohužel ten jeden zbývající má na svůj pozemek exekuci, soudní pletenice atd. a proto jeho potřebný hlas momentálně není možné získat. Což je škoda, proto se tou desítkou bude jezdit zřejmě ještě hodně dlouho, nejzábavnější je to hlavně tehdy, když máš zpoždění a vezeš pendl do Nedvědice a při příjezdu už máš dávno být na cestě zpět do Tišnova...
Pár fotek z Bystřice:
|
VojtaF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.14.148
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 21:35:03 |
|
Belinea: dnes jsem si tu desítku prohlížel. Přijde mi, že větší potíž než rozhledové poměry jsou propadlé panely mezi kolejemi, přejezd je dost úzký, nad ním je kluzká polňačka. Pokud si vzpomínám, důvodem k desítce je tato nehoda:
http://brnensky.denik.cz/nehody/vlak-narazil-do-auta-cestujici-sl i-domu-pesky.html
Kdyby se vzala fůra štěrku, přejezd a kousek příjezdové cesty se opravily, tak bych tam neviděl problém. Pila by taky pomohla. Pro auta by stačila stopka, traťová rychlost je tam jen 50. |
Matthis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 21:46:06 |
|
Belinea: Tak vidíš, jak fotky nakonec krásně vyšly A nakonec to s tím kundálem nevypadá tak špatně |
