| Autor |
Příspěvek |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:14:21 | 
|
Jaké motory tam poté budou
Rakve a Žraloci |
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 21:57:11 |
|
Apollo: Žraloci i tady?  Tak to ať ty kvatra jedou klidně do pryč!
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Můj YouTube kanál zde |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2647
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 08:05:16 |
|
Ojakup:Dle železničáře-844.008 až 013, 019, 030, 031 - Plzeňský kraj
Takže by mělo být v Plzni 9 "Žraloků". |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4327
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 23:28:52 |
|
V Plzni ČD 742.165 s jedním vozem 021-to už není pod PJ Rakovník. Je fakt, že jsem ji dlouho v rakovnickém depu či na Kladně delší dobu nezahlédl.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 15:04:39 |
|
A ještě jeden dotaz, chystá se posilení soupravy na R 1188/1193 v sobotu 16.6.? Z CV až do Plzně pojede dost velká grupa (a já její součástí  )
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Můj YouTube kanál zde |
|
kutipe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 20:47:12 |
|
Ojakup:
To taky záleží jestli o tej grupe někdo ví? |
Pukajo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 20:49:34 |
|
Aspoň vím, kdy a kterým spojem nejet. |
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 07:21:55 |
|
Ví, je nakoupeno 85 místenek...
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Můj YouTube kanál zde |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 09:25:34 |
|
A co to mám být za skupinu, že pojede tolik lidí? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7631
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 13:42:50 |
|
Nevím, jak plnej jezdí R1193 v sobotu, ale R1188 celkem slušně, v sezóně hodně cyklistů. Ale myslím, že 85 lidí navíc R1193 nějak pojme 
|
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 15:56:15 |
|
MMM: Já si tím moc jistej nejsem...
Mianm: Jenom odjezd na vodácký kurz směr Lenora
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Můj YouTube kanál zde |
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 17:10:50 |
|
V návrhu JŘ na příští rok je přejmenovaná Třemošná-zastávka na Plzeň-Orlík a je tam posunutá hranice vnitřní zóny. Tak problém byl asi v tom názvu  |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14782
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 21:37:30 |
|
Tohle je taková správná zákeřnost:
Třemošná zastávka leží fyzicky na území města Plzně (takže by se měla jmenovat Plzeň a měla by být ve vnitřní zóně), ale je součástí obvodu stanice Třemošná hlavní nádraží (odjezdové návěstidlo z Třemošné je až mezi nástupištěm zastávky a přejezdem do areálu Škodovky, takže asi i proto se jmenuje Třemošná a je součástí vbější zóny. A co teď s tím...
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 09:51:33 |
|
Jsem pro přejmenování, stejně to povětšinou využívali Škodováci, kteří to berou jako součást Plzně. Z ranních vlaků od Plzně byl před 1.4. pravidelně výstup 10-15ks, což je na zastávku "v lese" slušný výkon. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7650
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 12:58:31 |
|
Jo, v zimě jsem tam byl se podívat a 10 - 15 lidí jelo vlakem jak směrem do Plzně, tak směrem na Třemošnou. Jen s tím přejmenováním... nebude se to tlouc´ s názvem busové zastávky Plzeň, Orlík? Nebyl by vhodnější název Plzeň - Škoda JS?
|
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 14:12:22 |
|
MMM: Autobusová zast. Plzeň, Orlík neexistuje. Celkem logicky, protože Orlík se říká části Třemošné (překvapivě je to zhruba tam, kde leží autobusová zast. Třemošná, Orlík ).
Aby to bylo zajímavější, tak Plzeň nazvala tu novou propojku ulic Na Střílně (Plzeň) a K Zastávce (Třemošná) názvem Orlík. Takže žel. zastávka může mít název Plzeň-Orlík (podle ulice "v Plzni") a bus. zastávka Třemošná, Orlík (podle místního pojmenování části Třemošné).
Důvody chápu a souhlasím. Bude to ovšem trochu guláš. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7653
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 14:19:43 |
|
T483363: Upsal jsem se, myslím samozřejmě zst. Třemošná, Orlík. Právě proto se bojím, že v tom může být guláš. Dva orlíky, kousek od sebe, ale každý pro jinou zastávku. A to by se ještě zastávka MHD mohla pojmenovat Plzeň, Orlík. Škoda JS mi ale přijde mnohem adresnější.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4744
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 18:03:12 |
|
Dnešní setkání "modráků"
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 19:14:54 |
|
...v Blatně u Jesenice okolo jedenácté dopolední. Moc pěkná momentka. 
Přičemž jedna souprava (80-29.004 + 843.014-2) by měla dělat obrat 1188?/1193/1190/1195 a druhá souprava bude od R1191 (80-29.005 + 843.030-8). A ve výsledku mám v tom neskutečný guláš, páč to nesouhlasí s předpokládaným vývojem situace. Můžeš mi to trochu osvětlit? Děkuji
fotka T679.1 s Wa a Wap, Kaštice - Podbořany, 83
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4746
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 19:29:54 |
|
843.014 + 004 dnes nasazena na obrat 1188/1193/1190/1195
843.030 + 005 dnes nasazena na obrat 1191/1192/1197/1198
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_103.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_103.)
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 19:41:08 |
|
Super, díky, ale ty čísla si měl správně né? 4 jezdí se 14 a 5 s 30... |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4749
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 19:47:29 |
|
Vladimir_b: už je to opraveno, ano sedí to tak, sám jsem se v tom skoro zamotal.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7672
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 09:57:44 |
|
Dnešní R1191 vedla do Plzně 742.
|
šestikolo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.96.5
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 13:28:25 |
|
Pepa_103: příšerné barvy!!! |
Honza411
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 16:35:25 |
|
Dnes po poledni v Jesenici pracovní vlak SŽDC, odjel cca 12.50 na Rakovník.
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2000
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 21:49:05 |
|
2000 |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. července 2012 - 22:04:51 |
|
Vladimír_b: já Ti dám "Jezero" 
Ale jinak moooc pěkný |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 03. července 2012 - 23:43:56 |
|
Vladimir_b : Utírám slzu, já si Schwandorfy pamatuju, jako kdyby to bylo včera....super, že jsem blbec víc tehdy nefotil na ten můj kinofilm Meopta nebo Zarja nebo co to bylo nevím,jestli se to všeobecně ví, ale jezdilo to desítky let, od nacistů přes bolševika až po novodobý kapitalismus, železná opona neželezná opona, neskutečný.... |
Honza411
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Středa, 04. července 2012 - 21:16:11 |
|
GJW opravuje trať 161.
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 11:46:15 |
|
Q.: Nevím, zda-li všeobecně, ale já to třeba nevím. Mě bylo řečeno, že Schw. jsou záležitostí až 80. let. Třeba v s.j.ř. 1970 jsou jen dva vyloženě uhelné vlaky (Třebušice a Dřínov) do rozpouštěcí koleje na ranžíru v Plz. V s.j.ř. 87 je 5 Schwandorfů, z toho 2 pp. Dále jsou tam zajímavé trasy Klatovy-Hněvice a rušící pp Štúrovo-Domažlice/Janovice n/Ú a zpět (pro přesuny ČSLA?). Nebo, že Vn pro sokolovskou pánev tahali taky po 160.
Škoda, že ty sešiťáky končí na západě. Mohli by napovědět, kdy se postavila spojka Velichov-Žatec západ... |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 15:12:44 |
|
Copak se dnes dělo, že v Kryrech na vjezdu i odjezd R 1192 na PN? |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4423
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 13:56:54 |
|
Honza411: nevíš náhodou v kolik hodin ta Bangle přijíždí do Rakovníka nebo odtud ojíždí na trať?
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7744
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 14:25:04 |
|
Mezi Plzní a Žatcem po trati 160
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4179
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 17:34:43 |
|
Tolik BLÁBOLŮ v jednom článku, to se jen tak nevidí 
Chápu, že je to psáno pro naprosto mainstreamovej plátek, jakým bezpochyby iDNES je, ale i tak by se člověk, který se všude prsí tím, že mu jde o veřejnou dopravu za takovýhle výsledek měl stydět.
| Ve mě je dobroty jak v prdeli cukroví |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7750
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 17:59:22 |
|
No jen do toho, rád se autor nechá poučit od odborníka.
(Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4180
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 18:32:20 |
|
Ale prosím, jak je ctěná libost:
Plzeň - Bílá Hora. Zastávka se evidentně stává terčem nudících se sprejerů. V této stanici staví pouze osobní vlaky. Pod zastávkou leží...
Zastávka, stanice, zastávka... tak co že to ta Bílá Hora vlastně je? Jsme z toho volaký Ten samej mišmaš u Bolevce, Orlíku a snad všech dalších stanic i zastávek, ach bože bože.
Horní Bříza zastávka. Zajímavostí této stanice je, že leží blíž městu Horní Bříza než její druhá zastávka. Ani zde nestaví rychlíky, město samotné leží pod zastávkou.
Jako větší zajímavost beru spíš fakt, že byla otevřena za 2.světové války, ale dejme tomu. Fakt, že se jedná o jednu z mála zastávek s prodejem jízdenek zůstává opomenut, hlavně že u téměř každé další autor nezapomene zmínit, že tam nikdo nic neprodává...
(HB): Okolí stanice působí klidně a čistě, po levé straně je nadchod a nově opravený železniční přejezd.
Hm a ten bordel a zdevastovanej prostor pod přístřeškem je "normální"? Ne, jenom se nám nehodí do krámu, jasný.
(Kaz): Ani to však nezabránilo zrušení průvodčího a pokladního, výjimkou je otevřená čekárna, která se hodí v zimě.
Kurva práce, oni zrušili průvodčího v Kaznějově? To abych zejtra volal na pracák do Kralovic teda...
Že jsou Plasy centrem okolí se pozná už na nádraží. Nechybí zde výpravčí a pokladní, čekárna a blízký bufet.
A v Plasích máme pro změnu výpravčího i pokladního. Člověk je tři tejdny nemocnej a takovejch změn, sáňky v létě...
Dál mi tam jaksi chybí info o tom, že je trať dálkově řízená pomocí DOZZ z Blatna (páč nezasvěcený čtenář si může říct "ty jo, tam nikde nikdo neni, tak jak to může vůbec fungovat?")
No prostě děs běs, na mě to dělá dojem článku šitýho hodně horkou jehlou... Pokud se autor nechá rád poučit, tak pro příště doporučuju víc zdrojů a větší samostudim faktů, aby z toho nevznikl článek, který nezasvěceného člověka krmí nepřesnostmi a bláboly
| Ve mě je dobroty jak v prdeli cukroví |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7752
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 19:00:26 |
|
Zastávka, stanice, zastávka... tak co že to ta Bílá Hora vlastně je?
Je v tom nějaký významný rozdíl? Přeci nebudu psát neustále nádraží, nádraží, nádraží; zastávka, zastávka, zastávka. Ze stejného důvodu píšu jednou 810, pak motorák...
Hm a ten bordel a zdevastovanej prostor pod přístřeškem je "normální"?
To je prakticky ve všech stanicích. Okolí nádraží H. Břízy na mě ale působilo lépe než třeba v Kaznějově.
Další výše zmíněné chyby opravím, díky za upozornění. Co se týče některých nezmíněných věcí, pro odborníka můžou být důležité, nicméně pak jsem v diskuzích pod články kárán, že to je moc odborné, případně moc rozsáhlé. Čili jinak bych to napsal na SPVD, kde člověk očekává "vzdělanější" čtenáře (nechci nikoho urazit) a jinak na iDnes, notabene na fotoblog
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2011
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 21:51:52 |
|
Zastávka, stanice, zastávka... tak co že to ta Bílá Hora vlastně je? Je v tom nějaký významný rozdíl?
Voni že mají dopravní zkoušky? Doufám, že jsem špatně slyšel...
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7755
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 22:29:56 |
|
Voni nevím, ale tohle není odborný článek. Ale na blogu mít x krát za sebou pořád stejné slovo je stylisticky poněkud nevhodné.
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 23:16:29 |
|
Plzeň - Bílá Hora. Zastávka se evidentně stává terčem nudících se sprejerů. V této stanici staví pouze osobní vlaky. Pod zastávkou leží zastávka linek MHD i meziměstských spojů (zastávka Bílá Hora, žel. st.), dříve zde bývala nádražní budova.
Plzeň-Bílá Hora. Přístřešek pro cestující se evidentně stává terčem sprejerů. Zastavují zde pouze osobní vlaky. V této zastávce je ideální přestup na linky MHD i meziměstské autobusové spoje. Původní budova byla před nedávnem zdemolována... Takhle bych to viděl já.
Ano, máš pravdu. Není to odborný článek. Ale fakt nemůžu přijít na to, co to tedy je.
Příští zastávku Obora u Kaznějova mineme. Zastávka leží v lesích a zhruba kilometr od vesnice Obora. Její dostupnost tedy není z nejlepších, to platí i o vlakové dopravě, neboť zde nestaví rychlíky, ale ani polovina osobních vlaků. Stanice je však rekonstruovaná a v její blízkosti se nachází zastávka Obora, žel. st.
Proč jí mineme? Protože nám tam rychlík nezastaví? Možná by Vás pane MMM mohlo zajímat, že zastávka je zrovna v tomhle období poměrně dosti vytížená - to že se jmenuje Obora u Kaznějova nemusí nutně znamenat, že musí sloužit pouze pro obyvatele Obory. A ta zastávka Obora,žst se nenachází v blízkosti, nýbrž je téměř totožná se zastávkou železniční. Osobní vlaky zde využívají i obyvatelé Dobříče, Koryt a okolí - k zastávce se někým z příbuzných či známých nechají dovézt autem a dál jedou vlakem.
Bohužel, oblast od Plas do Žihle by se dala charakterizovat jako konec světa. Hlavně o víkendech se jedná o téměř stěžejní část osbní dopravy na trati.
Petrohrad. Další obec, kde již rychlíky nestaví. Nevýhodou je, že k samotnému nádraží to mají obyvatelé "starého" Petrohradu daleko. Chudáci z Černčic do vlaku nesměli, protože stanice se jmenuje Petrohrad. Tak proto to tak dopadlo...
Podbořany. Městské nádraží je podobné tomu v Kryrech. Na rozdíl od něj je zde však čekárna, záchody, pokladna a výpravčí, přes léto funguje na nádraží prodejna zmrzliny. Hele, v Plasích už výpravčího nemáme, on se přestěhoval sem potvora...
O úseku od Kaštic už autor vlastně nemluví, ačkoli každá stanice i zastávka mají (resp.měly) svůj význam. Kněžice, Čejkovice a Libočany jsou bezproblémově umístěny v blízkosti center obcí.
Jak říkám, ačkoli se nejdná o odborný článek (pak tedy nechápu, proč jmenujete čísla vlaků a autobusových linek), tak by měl mít nějakou úroveň. Autor by si opravdu neměl plést pojmy stanice a zastávka, ani pokladní a průvodčí. Občasné zmínky o tom, kdo tu či onu zastávku využívá se také výrazně rozcházejí s mým každodenním pozorováním...
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7757
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 23:30:08 |
|
Ale fakt nemůžu přijít na to, co to tedy je.
Fotoblog. Je to i v názvu.
Protože nám tam rychlík nezastaví?
Protože se tam autor nedostal, resp. nenašel spojení vhodné natolik, aby tam přijel, nafotil a pak během dejme tomu 10-20 minut mohl odjet zpět. Díky tomu nejsou na fotkách ani Mladotice a další zastávky.
Chudáci z Černčic do vlaku nesměli, protože stanice se jmenuje Petrohrad. Tak proto to tak dopadlo...
Já tam snad o nich něco píšu??? Ať si tam chodí třeba z Malměřic, mě to je jedno, ale neznám nikoho ze starýho Petrohradu, kdo chodil na nádraží.
O úseku od Kaštic už autor vlastně nemluví, ačkoli každá stanice i zastávka mají (resp.měly) svůj význam.
Opět stejné jako s Oborou, problémová dostupnost. Kaštice jsou tam vyfoceny jen díky DD.
Takhle bych to viděl já.
Já to vidím jinak
Obora u Kaznějova nemusí nutně znamenat, že musí sloužit pouze pro obyvatele Obory.
Šak jo. Do Kryr se taky sjížděj lidi autama z Vroutku, Očihova atd. a pak přestupujou na vlak, bo spoléhat se na přípojný busy v Blatně se nevyplácí.
Edit: Podbo opraveny.
(Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 11:01:02 |
|
K tomu článku...
Myslím si, že je fajn, když se podobný blogový článek o této trati napsal.
Je dobře, když vyjde do širšího povědomí situace na této hlavní a kdysi důležité trati, což prostřednictvím iDnes je možné.
Nějaké ty nepřenosti, jak se psalo výše, v textu byly a že chybí některé zastávky se není čemu divit, pokud autor využíval jen veřejnou dopravu, taková je prostě situace VHD v některých oblastech ČR. Já osobně nemám rád šotouše naháněče vlaků v autech.
Možná bych uvítal širší fotodokumentaci, ale to je zřejmě o času autora.
Vlastně ani nevím, existují nějaké stránky zabývající se touto tratí celkově...myslím z hlediska historie i současnosti, dopravy, vozidel a fotodokumentace?
Jinak docela slušná je kniha Plzeňsko-březenská dráha - 130 let. |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 11:51:56 |
|
Já jeden blog o trati 160 našel...
http://trat160.blog.cz/
Ale teď vážně (Pepovi se za jemnou provokaci omlouvám) - možná bude někdo rychlejší a dá sem odkaz na tu skvělou fotoprojížďku od Němců (ze začátek tohoto tisíciletí), nebo bude nutno počkat na večer, až to na svém domácím compu najdu.
Jo a chci se zeptat pro vlastní sebevzdělání, jak se správně jmenuje nyní ta funkce u obsazených stanic - je to stále výpravčí nebo něco jako dozorči provozu? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7759
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 20:15:12 |
|
Milanm: Děkuji. S výjimkou asi dvou zastávek jsem používal pouze VHD a v některých zastávkách byl byl nucen trčet třeba hodinu, což se mi fakt nechce. Ale možná bych uviděl ty nadšené davy cestujících, kteří se rozprchnou do okolních lesů...
Víc fotek jsem házel na rajče, do článku se jich víc nevešlo, byl jsem na limitu.
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 20:56:24 |
|
MMM:Ale možná bych uviděl ty nadšené davy cestujících, kteří se rozprchnou do okolních lesů...
Pokud se chceš navážet do mě, tak OK. Nikdo nemluvil o davech. Ale jsem si jist, že když bys do některé zastávky na konci světa dojel, tak bys viděl jen lidi, kteří se šli projít po lese, najednou u nich nečekaně zastavil vlak, tak do něj vlezli, protže s tím ještě nidy nejeli...
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4808
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 21:10:55 |
|
Láďa_kaznejov: můžu se zpetat kdy je to foceno?
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 21:13:30 |
|
Podzim 2010, to se ptáš kvůli té 042, že?
(Příspěvek byl editován uživatelem Láďa_kaznejov.)
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7760
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 21:23:28 |
|
Pokud se chceš navážet do mě, tak OK. Nikdo nemluvil o davech.
Proč bych to dělal? To, že jsem označil oblast mezi zst. Plasy a Žihle přeci nemusí znamenat, že tam lidi nejezdí. Ostatně, okolo H. Hradiště je chatová oblast, ta využívána bude chataři např. Nicméně v této oblasti to s práci nijak dobré není, s dopravním spojení také ne, čili si za tím označením stojím. Mimo to, tahle oblast končí v Podbořanech, s pár výjimkami (Žihle).
A co se týče té fotky. Taky můžu vyfotit 10 lidí nastupujících do rychlíku v Kryrech, a taky vyfotit 0 lidí nenastupujících v Kryrech...
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4809
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 21:32:11 |
|
Láďa_kaznejov: nene, kvůli 042 určitě nee, ty jsem osobně z Plzně odvážel ale dík.
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 22:54:53 |
|
Jak jsem slíbil v poledne - projížďka po trati 160 před bezmála 10 lety:
http://www.pozor-vlak.de/inhalt_kbs_160.html |
Urby
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.243.198.208
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 14:02:12 |
|
Add MMM:Co je to železniční stanice? Cituji zápis z přednášky o železničních stavbách z VUT v Brně: ,,Železniční stanice je dopravna s kolejovým rozvětvením, umožňující předjíždění a křižování vlaků. V železniční stanici jsou zařízení, umožňující přepravu cestujících a zboží. Některé stanice mají koleje pro třídění a sestavování vlaků, koleje pro ošetřování a zbrojení hnacích vozidel, koleje pro ošetření osobních vozů apod.,, |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 14:46:41 |
|
Jindřich Rosa: Jindřichu,to je potrava,super! |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7768
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 21:25:16 |
|
Urby: Ano, ale při vší úctě k čtenářům iDnes, tohle by je jen pramálo nadchlo. Ale dík.
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4436
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 11:44:16 |
|
Železniční stanice je dopravna s kolejovým rozvětvením, umožňující předjíždění a křižování vlaků ano, akorát že na 160ce s dálkovinou, místo výpravčího a signalistů se doprava organizuje z Blatna (také Plzně?). Nezasvěcenému cestujícímu se večer nějaké opušťěné zamřížované nádraží, z rozhlasem z pásku, může jevit jako zastávka. Časy, kdy ve stanicích s křižujícími nákl. vlaky, prodávala jízdenky paní pokladní, pro zásilky k os. vlakům běhal staniční zřízenec z vozíčkem, u stavědla stál vyhybkář, paní přednostová zalévala v oknech pelargónie a prodavač (sou. živnostník) volával na davy cestujících "horké párky, pívooo" jsou pryč.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/
http://www.loko-film-tv.cz |
|
DOZ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.140.43
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 12:07:29 |
|
Jen chci uvést na pravou míru, že jediná výpravčím obsazená stanice je Blatno u Jesenice se sídlem 2 výpravčích DOZ. Za běžného provozu nikdo jinde není ani v Podbořanech, tam je jenom pokladní. Celá trať je rozdělena na 3 nezávislé oblasti JOP ovládaná dálkově z Blatna. 1. oblast: Žatec západ(mimo)-Vroutek, 2. oblast: Kryry-Mladotice, 3. oblast: Mladotice-Plzeň seř.n.(mimo) |
Urby
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.243.198.208
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 20:42:32 |
|
Add Marťa rak: Ano na 160 je doprava řízena z Blatna. Ale vysvětlení jsem psal z důvodu, že v článku autor nazývá stanicemi např. zastávky Plzeň Bílá hora Plzeň Bolevec aj. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7769
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 21:06:35 |
|
Urby: Už jsem to vysvětloval výše, ve fotoblogu se mi jednalo o sloh, nikoli o přesný odborný popis trati.
|
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 14:43:49 |
|
Copak se bude na trati dělat teď při té dlouhé výluce? Jinak chválím řidiče NAD který dnes vezl "osobák R 1190" do Kryr, Podbořan atd., velice slušný a ochotný (i když nevěděl kudy se jede v Kryrech k nádraží :-D ). |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 12:42:07 |
|
Bude sa meniť rošt, čistiť, podbíjať a zvárať.
Pre zaujímavosť, 25. je plánovaný vlak Vroutek - Toužim a 26. z5 (vyzískané podvaly v Eas pre Toužim a Štědrá). |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7781
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 18:47:24 |
|
(i když nevěděl kudy se jede v Kryrech k nádraží :-D ).
Tam by to chtělo hlavně opravit silnici, místy to připomíná tankodrom.
|
