Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 16. 04. 2012

Autor Příspěvek Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 15:55:31       Tatranský orol: Zkuste napsat panu Izzymu, tohle všechno vytvořil. Co jsem někde nedávno četl, tak má 755.001 zůstat jako muzejní exponát. Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8791 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 19:20:47       Ve středu na R 1245/48 pojede 842 023 + 054 .... Že by soumrak řady 750 na trati 200 ? ICQ 191300062 Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 19:33:49       To ne to určitě není možné :-D Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 05:54:45       Pépa_rákos: No to jsem zvědav jak to bude kapacitně vypadat. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8795 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 08:30:07       Dnes na jihu ... Mn Písek - Březnice 753 770 Mn Veselí - Velenice 753 771 Mn ČB - Kájov 753 772 ICQ 191300062 novinář Neregistrovaný host Odeslán z: 93.182.132.103 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 09:18:29       Na 757.003 je motor k.o. Kliková skříň plná nafty. Prý něco málo přes 500 mth. Jen nedávno měl servisní prohlídku od Caterpillar. Karell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 16:31:45       750 718 dnes na zkušebce....: http://www.stream.cz/uservideo/675038-lokomotiva-750-718-9-tateni ce-10-4-2012-hd http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos Zdejv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 17:28:04       novinář: že by ty Catry stály za ? Kodan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 19:21:03       Pn 64420 v Liberci se 753.778+779 dne 10.4.2012 MY YOUTUBE CHANNEL Deníček železnice v Liberci (sledovačka motorových vozů ŘADY 843 - TS 831, TS 832) Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 20:15:06       Která pak se změnila na 750 718 a doma bude taky v Olomouci? Děkuju Tom_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 2-2011 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 20:53:04       V neděli na Smíchově M131.1 = Červný krabičky = The Best!!! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12618 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 22:45:41       Janek: Jo doma bude taky v Šumperku! Další TRANCE track s fešnou melodijou.. Dark Matters feat. Jessie Morgan - The Real You (Jorn Van Deynhoven remix)) Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 00:47:49       Takže 715 - 718 mají domov v Šumperku. Pochopil jsem to správně? Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 08:05:55       Nevím, kam přesně dát odkaz na toto malé video Unipetrolu. Protože je v čele Brejlovec, tak tedy sem . Novinář Neregistrovaný host Odeslán z: 89.187.142.208 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 10:55:11       Motory jsou výborné. Potvrdilo se to už mnohými rekonstrukcemi za mnoho let. Na trojce nastala pravdpodobne závada v dopravním systému nafty. Není jinak možné, aby se za tak krátkou dobu z fungujícího motoru stal protékající parník. Tipuji, že nafta tekla proudem do klikové skříně, protože kvpakajúcim vstřikem tolik nafty za tak krátkou dobu přes píst projít nemohlo. Takže asi nic vážně se tomu motoru stát nemohlo (kromě pár minut běhu s tou břečkou oleje a nafty) a za pár dní trojku uvidíme opět v provozu. Občasný čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 213.155.255.157 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 13:44:10       Janek lemoch Ano. 715-718 Šumperk. V tratích na Jesenicku je i sledovačka s dislokací. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3370 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 18:29:49       Novinar: A co vyrobni zmetek, to neexistuje ? I to je mozne... Navic motor predpokladam ma nejakou zaruku, takze s vysokou pravdepodobnosti to pujde za dodavatelem/vyrobcem. Navic - nikde tady neni napsano, kudy se ta nafta do oleje dostala. Moznosti jsou dve: dokurveny tesneni pod hlavou nebo dokurveny pistni krouzky. K obojimu muze dojit i pri nespravnem postupu behem montaze dieselu. (Neplest montaz motoru do masiny, predpokladam, ze TDI se do Zvolena vozi jiz hotovy a smontovany odjinud...) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2483 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 19:15:23       Ad Agent:Moznosti jsou dve: dokurveny tesneni pod hlavou Jak se může "dokurveným" těsněním pod hlavou dostat nafta do oleje?To mi hlava nabere. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 19:31:37       Apollo17 - sorry, sypu si popel na hlavu... tamtudy se do oleje dostane leda voda... nemel bych chlandit tolik piva... To se nekdy stava, kdyz mam hovno co na praci. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. CaT Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.158.50 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 21:33:35       Já bych to viděl na vadný vstřikovač. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 21:50:10       Ad Cat:Já bych to viděl na vadný vstřikovač. Jak vadný vstřikovač zařídí "klikovou skříň plnou nafty"? CaT Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.158.50 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 23:17:36       Apollo: Uplně jenoduše, vstřikovač je ve ventilové ohrádce, kde teče olej který maže zdvihátka a vahadla. Pokud se při montáži skřípne "O"kroužek, který těsní vstřikovač v hlavě je je to na světě. Nebo jsem zažil i vadný vstřikovač, který tekl kolem pístku. Tohle se ale u těchto motorů stává opravdu vyjímečně. CAT 3512 D Neregistrovaný host Odeslán z: 85.216.249.18 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 00:55:35       CaT:,a to presne postihlo aj motor v 757003. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 08:41:43       A ten dotyčný motor se zředěním oleje zadřel,nebo po ztrátě tlaku oleje stopnul a vymění se jen olej a vstřikovač? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3835 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 09:21:33       tamtudy se do oleje dostane leda voda.. V první fázi se jen tlačí olej do vody, bo má větší tlak a stačí jen dolívat olej. V druhé fázi se rozpadne těsnení na hadry, mísení je obousměrné a zdánlivě se přestane ztrácet olej a časem se mazací a chladící směs stane jednotnou. Jako bych to měl doma.... CAT 3512 D Neregistrovaný host Odeslán z: 85.216.249.18 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 11:24:42       ochrana v podobe stopnutia SM pri nizkom tlaku mazacieho oleja je pouzita aj na 757. prehliadka, vymena vstrekovaca, vymena oleja, kontrola a haide do prevadzky. (ak nie je dalsie poskodenie) Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3384 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 16:56:47       Je videt, ze motory spalovaci skutecne nejsou to moje kafe. Radeji se budu drzet dal svy elektrotechniky a tohle necham odbornikum. Vymenit provozni kapaliny bych zvladl, pripadne remeny apod., ale dovnitrku motoru nepolezu. (Příspěvek byl editován uživatelem agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 21:00:34       Agent: Do CATru fakt nelez, je tam málo místa. Zkus provinienci ČKD jsou baroknější. Pokud by ten tlak klesl díky zředění naftou pak by to zasáhlo a řídicí jednotka by stopnula nebo alespoň ubrala, bylo to takhle nebo se na to prostě přišlo jinak? Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 23:02:31       Obecne - CKD motory zmizi a relativne brzo. Navic v moji spadovy oblasti se ani nevyskytuji. Tady maji jiny veci, ale CATry taky. A stejne se uz asi na drahu nedostanu. Leda ze by se hnuly ledy... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. CAT 3512 D Neregistrovaný host Odeslán z: 85.216.249.18 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 10:35:29       Mourek: podla výpovedi majstrov, na obrazovka zhasla dovtedy "zelena" kontrola tlaku oleja s aktualnym stavom tlaku, vysvietilo "cervenu" s patricnym udajom tlaku a "rozum lokomotivy" SM stopol. samozrejme zapisalo a oznamilo chybu o dovode stopu. 753_7_na zapade Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.50.2 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 17:55:39       Normálně sem nepíšu, ale 8.4. jsem potkal tohle 753_7_na zapade Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.50.2 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 18:11:17       a jeden známý mi pak za účelem potěchy "ctěného šotoušstva" ještě poslal tohle - tj. autorem těchto fotek nejsem Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5426 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 21:04:13       Zvědové přinesli zvěsti, že dnes nastartoval diesel na 750.719, čímž ožil poslední stroj série. CaT Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.158.50 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 21:49:22       Tak tak, dnes ožil v plné síle. Teď bude pár měsíců pauza a pak příjde na řadu 753.601. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12623 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 22:23:03       CaT: Fakt pár měsíců??Jsem na tu kastlu fakt zvědavej, až to bude mít ty jiné kabiny.. Hajnej: Jo viděl jsem ho posledně z balkonu, jak ho zatahovali na zkušebnu Další TRANCE track s fešnou melodijou.. Dark Matters feat. Jessie Morgan - The Real You (Jorn Van Deynhoven remix)) Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 22:33:36       Neměla by být na CRD? ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa. Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 22:34:44       Z jaké lokomotivy bude ta 753.601? http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3400 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 22:51:27       753.601 ? Co to je ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 23:20:53       Agent: ex-brejle s novou kastlí... Kuk sem: http://www.zelpage.cz/zpravy/8439 Osobně z toho moc nadšenej nejsem, brejličky a kulatý okýnka jsou nepřekonatelný... Vlakomil: Taky by mě docela zajímalo, z který brejlatý to je. Mmch, 750.088 stále čeká v ČT na svůj osud (nebo měla to "štěstí" právě ona)? Gyllene Tider - Moderna Tider Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 23:47:12       A ve vnitr to samy, jak 753.7, co ? Este by mohlo nejakyho troubu napadnout rekontruovat zamraceny v obdobnym duchu a muzou to jit CD zabalit. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Bara_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 12-2011 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 00:09:33       Pro odlehčení a všudypřítomnou kritiku mých snímků Liberec CaT Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.158.50 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 00:46:27       Agent: Ani nevíš jak si to s těma zamráčama trefil, do budoucna se opravdu počítá, že pár cargo kousků nejspíš půjde na reko. Bohužel z původního tvaru nic nezbude. Hlavně to neberte jako něco jistýho, je to jen návrh. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3404 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 01:43:13       I tak by se mely CD zamyslet nad zmenou firemniho nazvu. Napriklad Zeleznicni Muzeum a.s. nebo Cesky Srot, pripadne neco podobnyho. Se mi zda, ze na nabrezi uz fakt roupama nevedi coby. Ach jo... Ty hnijici ramy se casem za tyhle kousky pekne pomsti. (Příspěvek byl editován uživatelem agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 07:16:57       Napriklad Zeleznicni Muzeum a.s. nebo Cesky Srot, pripadne neco podobnyho. Ale ty Brejlovce a Bardotky s novou kastlí si neobjednaly ČD,takže nevím o jakém muzeu tady hovoříš.ČD mají objednané Pesy,Stadlery,Pantery.. Poslední zrekonstruovaný brejlovec ČD včera nastartoval a dál nejsou v plánech ČD rekonstrukce Brejlí,ani Bardot. Bardotky ČD prodává soukromníkům,nebo do šrotu(749.248,240,262,263,162,181). Rorejs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 11:18:25       ex-brejle s novou kastlí... Kuk sem: http://www.zelpage.cz/zpravy/8439 Panebože to je hnusný....Proč furt musí někdo degradovat krásu klasických mašin takovýmahle šílenostma?Když mají v CZ LOKO potřebu obohatit železniční park o své vlastní výtvory tak ať si vymyslí vlastní mašinu a neparazitují a neničí zdařilou práci jiných... (Příspěvek byl editován uživatelem rorejs.) Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 11:38:50       Rorejs: Berte to tak, chcete někomu nabídnout rekonstrukci a dáte mu vybrat brejle (750.7, 753.7) nebo ten samý základ s úplně jiným vzhledem. Ten někdo si nejspíš vybere to s novým vzhledem, protože nechce provozovat muzeum a vypadá to nově. Takže to CZ Loko nemusíte vyčítat. Cat Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.158.50 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 12:18:59       Není problém vyrobit novou mašinu, to CZ Loko umí. Jenže nejdražší je právě ten rám a ty podvozky a s tím je ta mašina pomalu na nějakech 90ti mega oproti 35ti za reko. Kdo si tu mašinu tady za takový prachy koupí? Savik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 12:27:09       Nemělo by se ovšem czloko soustředit spíš na tu vlastní novou kolomotivu, tedy od kol po střechu nový? Osobně si myslím, že nám rám 751/753 se může furt a za míň montovat design 753 (u 750.7 jsou přece i ty bočnice už nový). Ale stavět na to celou kastli znova, když už si léta stavím vlastní kolomotivu. Právě když se na to dívám pohledem zákazníka, tak mi to přijde nesmyslný. Buď mám málo peněz a objednám si 753.7 (což je po vývoji) a nebo mám hodně peněz a objednám si tu novou s vlastnostmi současných lokomotiv. Ledaže by ta nová plastová kastle na rám 751/3 nestála o nic víc než repasovaná kastle 753 - je v tom jádro pudla? Nebo jinak, tan rám 751/753 se snad bude vyrábět taky novej a nebudou tedy zapotřebí odložené brejle a báry a bude to ta nová lokomotiva? SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 12:40:08       Agent:Ty rámy si myslím životnost těch rek bez problému vydrží,však je tam nedávají shnilý,ale zkontrolovaný a opravený... Rorejs:Ale ve skutečnosti to bude určo vypadat líp..Ten třetí návrh je dle mě dobrý,nepříliš extravagantní,hezký a milovník designu brejlovce si ho tam pořád najde..Ten první návrh je taky zajímavý,především z boku se tváří tak dravě...Jen ten druhý se mi nelíbí,ty čela jsou o ničem,nudný...Nemluvě o tom,že se díky nové kastli zvýší bezpečnost strojvedoucího..814 je na tom taky líp,než 810 Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 12:45:07       Kdo si tu mašinu tady za takový prachy koupí? Přesně tak, kdo si to koupí když Herkuly a motorové Traxxy vyjdou plus mínus na stejno, jsou na ně reference a jsou schváleny téměř po celé Evropě. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 13:58:51       Jenže nejdražší je právě ten rám a ty podvozky Jste si jist, že čtyři svařené traverzy jsou dražší, než motor, výzbroj, kabina apod? Já bych řekl že ne. To co je jediné drahé na tom rámu jsou papíry, které jsou k tomu navázané. Tj. rekonstruovaný brejlák, byť z něho nezůstane původního lautr nic, je levnější, než vyvíjet novou mašinu podle všech nových norem, TSI apod..... Mimochodem, nějaké ty papíry od sešrotovaných brejlí ČD odevzdaly drážnímu úřadu, nebo se klidně mohou zjevit nějaké znovunalezené poklady (tj. novostavby na papírech již neexistujících mašin)? Rorejs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 18:06:01       Já těm argumentům (cena, komfort, bezpečnost atd) rozumím,ale to nic nemění na tom že se pořád jedná o bastl na 40 let starém rámu a podvozcích.Možná je to i tím že jsem vyznavačem klasického designu lokomotiv a ty dnešní Tatranským orlom počínaje a Taurusy a Herkulesy konče se mi prostě nelíbí(380 nevyjímaje).Je mi jasné že vývoj nezastavím, ale myslím si že klasika by měla i po reko zůstat klasikou a nový design by měl být na nové mašině.Ony ani ty rámy z Brejlí nebudou na skladě donekonečna a pokud se chce CZ LOKO v branži udržet tak bude muset přijít s něčím vlastním, tak ať si tu novou kastli nechá tam! PS:Já vím že brečím na blbém hrobě, ale nechte mi aspoň to právo na ten pláč, aneb jak pravil Jára Cimmerman - můžu o tom polemizovat,můžu s tím nesouhlasit, ale to je asi tak všechno co s tím můžu dělat! Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 18:42:41       Tu je nějaká ta novostavba ... LOKO 744 a LOKO 744 NA KOLEJÍCH Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3407 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 20:31:11       Ja neshazuju umeni CKD, ale proste ram starej 30 - 40 let je roztazenej, ohnutej, zkratka opotrebovanej. Vydrzi dalsich 20, mozna 30 let. Ale novej ram vydrzi nejmin dvakrat az ctyrikrat tak dlouho... Ted je otazka, zda se to vyplati. A asi vyplati (vyrobci i dopravci.) Jinak by to nikdo nedelal. Pokud je cena reko 40 - 70% novyho stroje, tak to nutne neznamena, ze je to jen kvuli papirum. Pokud jde o vyvoj, pak zalezi na tom, kolik nove vyvinutych vozidel je s to vyrobce udat. Cim vic, tim to bude levnejsi. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 06:49:50       Rybák - a že si jich už čeští dopravci nakoupili ...že by byli blbější než ty ? Zatím všude vidím Bangle, Brejle, Čmeláky . Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 07:49:57       Jedna z veci jsou mj. i nahradni dily a tech je (zatim) dost. A nahradni dily na siemensi masiny jsou co ? Jsou drahy. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Trutnov Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.212.31 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 12:02:01       Setkání v Kyšperku. Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 21:31:54       Ad Rorejs, Savik: Zásadní rozdíl mezi rekonstrukcí vozidla, byť zcela zásadní, a vývojem vozidla nového spočívá v tom, že (ne)sáhnete do pojezdu. Jakmile si začnete hrát s pojezdem, tak to znamená nové jízdní zkoušky (v podstatě tedy schvalování), i kdybyste na to od rámu nahoru vůbec nesáhli. A jak známo, toto je záležitost pořádně drahá. Jako příklad může posloužit třeba rekonstrukce DGKu na MPV22; kontrolní otázka: co tam zůstalo původní, soudruzi? Ano, původní rozsochové vedení dvojkolí... Jinak bych význam změny designu brejlovce viděl v tom, že o nákupu vozidel rozhodují spíš manažeři než technici a ti se třeba můžou v tomto vzhledu shlédnout; co na tom, že to sedí na poněkud "archaických" podvozcích ČKD. Taky mě teď - na základě výše uvedených příspěvků - napadá, že jak "brejlovec", tak i "zamračená" mají stejnou vzdálenost otočných čepů i rozvor podvozku a asi i podobný rám, že se zásoby "brejlovců" už asi opravdu tenčí a že s novým designem asi opravdu nikdo nepozná, co to bylo původně. Ještě že parní lokomotivy měly tak moc odlišný pojezd a vesměs se nedochovaly; kdoví, jakých rekonstrukcí bychom se ještě dočkali... :-) Rorejs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 08:54:07       Ano, taky mě napadlo že bude k dispozici spousta pojezdů z rušených Bardotek.... Jen jsem se neodvážil tu hříšnou myšlenku nadhodit a říkám si že to by si snad nikdo nedovolil. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3429 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 15:59:37       Rorejs: Pokud ten ram neni prilis shnilej/zdeformovanej, tak to mozny je. Nehlede na fakt, ze ram Zamraceny a Brejlaka je hodne podobnej, pokud neni stejnej. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.