| Autor |
Příspěvek |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12503
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 18:06:45 | 
|
Haribo7:
typoval bych to na 740 655 nebo 609
Je to 609 dočasně (nebo spíš občasně) půjčená..655 je v Lokomontu a čeká na kolečka..pokud už teda nedorazila..
|
M152_0045
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 18:26:15 |
|
Já sem teda spíš pro jednotný nátěr. A tyhle "retro" nátěry bych používal pouze u vozidel, která jsou historická nebo do pravidelného provozu zasahují jen vyjmečně. A lidi to taky může mást, lokomotiva oranžovo-krémová, a zatím 2 najbrt bautzeny a 3 zelený bautzeny (tenhle příklad je z Trutnova). |
Občasný čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.255.157
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 18:52:33 |
|
Barvu řeší málokdo z obyčejných cestujících, možná tak děti. Mí známí, kteří jsou pouze uživatelé žel. dopravy a ne fanoušci řeší akorát to, zda vlak jede čistý a včas. |
M152_0045
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 19:45:37 |
|
Občasný čtenář - Není to tak dávno, co sem stál v Trutnově na hlavnim a nějaká rodinka se ptala, zda (oranžový brejle + 2xNajbrt bautzeny + 3xZelený bautzeny) jsou společnosti ČD... |
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 21:17:33 |
|
Luboš_čt : No já si nebyl jistej protože jsem byl v lokomontu jeden den, a druhý den byla na chocni vyfocená 740 EŽ, tak jsem nevěděl jestli nahodou nevyrazila ta 655 domů  ale měla by tam ještě pořád být
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3798
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 12:31:39 |
|
Já vím, oni tomu říkají retro, nikoliv historický nátěr
I devadesátá léta budou jednou "staré dobré časy", zvlášť pro nás, kterým tehdy bylo --náct...
Moje babička taky vždycky vzpomínala na období 50. let jinak než dnešní oficiální verze ... každou neděli byla tancovačka... |
Barney
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 19:44:32 |
|
753.769 dnes na seřaďovacím nádraží v Berouně:
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 23:22:50 |
|
Honzasl: 90. leta na zeleznici byl festival promarnenych prilezitosti. Na stare dobre casy to zdaleka nevypada.
Jinak nechapu, co myslite poznamkou o "oficialni verzi" 50. let - ze se tu dobu snazi nekdo "oficialne" vykreslit horsi nez byla? To snad ani nejde a Vase babicka se ve vsi ucte nejevi jako nejlepsi historicky zdroj, protoze kdyz uz si nepamatuje justicni vrazdy, zatykani a ekonomickou a socialni likvidaci vsech potencialne nebezpecnych lidi (=sedlaci, zivnostnici, inteligence), aspon by si mohla pamatovat menovou reformu, kterou komuniste okradli prakticky vsechny. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 08:12:40 |
|
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3802
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 08:45:19 |
|
Vase babicka se ve vsi ucte nejevi jako nejlepsi historicky zdroj,
Ale ano, nejsme ve při. Ani já nikdy nebudu dobrý historický zdroj pro devadesátky, protože si kuponovou privatizaci budu pamatovat jenom jako radostnou dobu, kdy si můj táta, lesní dělník, začal s nadšením kupovat hospodářské noviny a studovat ceny akcií.... Že nám v tom nadšení mezitím někdo rozkradl půl republiky jsem zjistil až o dekádu později. Ale ani to mi nezabrání vzpomínat na devadesátá léta jako na suprovou dobu, kdy jsem byl poprvé zamilovaný a měl jsem čersvé papíry na "malou".
Stejně tak moje babička nikdy netvrdila, že se padesátá léta nikdy nestala. Naopak, líčila "zajímavé" věci. Ale jako patnáctiletá je prostě viděla trochu jinýma očima a vždycky vzpomínala na ty "tancovačky".
90. leta na zeleznici byl festival promarnenych prilezitosti.
Jen si počkejte na ty parádní nostalgické jízdy s muzejní soupravou 163 se pruhem ve slonové kosti a posledními třemi Bdmtee v origo stavu....
(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 11:28:13 |
|
nostalgické jízdy s muzejní soupravou 163
Pro hodně lidí to bude normální elektrická lokomotiva o moc se nelišící od starých rozhrkaných 380, modernizovaných 380.7, či od "bezpilotních" 390.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3803
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 11:54:35 |
|
o moc se nelišící
To samé si lze myslet o soupravě vedené T478.3001, proti 750.7 tam zas tak moc (nešotoušských) rozdílů taky není. |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 12:07:39 |
|
To je právě ten úhel pohledu, kdo co považuje za historické vozidlo. Zda podle věku nebo podle trakce (na rozdíl od aut).
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
původní lak II
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 12:43:36 |
|
Když se vrátím k tomu co jsem napsal: "Jak já závidím slovákům, že si kašlou na jednotnou barvu a lakují mašinky hezky tak, jak vyjely z fabryky. Vypadá to nádherně, viz ta 750.300!!"
Tak jsem to nemyslel tak, jakože vše půjde do původního, ale že alespoň u pár lokomotiv si připomenou, jak vyjeli z výroby a svým lakem je učiní u nich jedinečnými... |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 13:58:48 |
|
Jsou v těchto mašinách z ČMKS sedačky od Borcadu případně dodová Borcad sedačky i do jakýkoliv jiných reko mašin, které vyjíždějí z ČMKS? Díky
Scuderia Ferrari
Sensation => 
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3590
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 15:05:43 |
|
"Awatar" vyčkávající na 42. koleji v Přerově na odjezd směr Ostrava:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 15:25:37 |
|
Ad Původní lak II:Tak jsem to nemyslel tak, jakože vše půjde do původního, ale že alespoň u pár lokomotiv si připomenou, jak vyjeli z výroby a svým lakem je učiní u nich jedinečnými...
Jenže problém tvých úvah je ten,že 750.300 nevyjela takto z výroby,ale je to "Najbrt"(unifik) 80.let.
Podobně,jako 151.023 . |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 16:14:52 |
|
Koukám, že 753 769 přišla o své pěkné proužky na čelech. To se to muselo sundat. 
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 16:36:00 |
|
Maršál:Asi zásah vyšší moci škoda slušelo ji to. |
Zby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 21:48:40 |
|
Maršál, koukáš dobře a dovolím si připomenout že o ty proužky přišla již podruhé. Prvně je v SOKV Č.B. na příkaz "vyšší moci" sundali v říjnu 2011. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 22:49:01 |
|
Jenže problém tvých úvah je ten,že 750.300 nevyjela takto z výroby,ale je to "Najbrt"(unifik) 80.let.
No, ale je k tomu třeba ještě dodat že dnešní 750.300 z výroby vyjela už v celočerveném unifikovaném nátěru, takže navíc tam v současném stavu jsou víceméně jen ty žluté výstražné proužky...
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 09:56:47 |
|
Doplním Barneyho příspěvek o mé dvě fotky.
|
Barney
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 10:47:58 |
|
Pene: A mame ho zdokumentovaneho ze vsech stran  |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 19:55:23 |
|
|
Jiříček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 21:59:59 |
|
750.713-0 na R 929 v Jihlavě 3.3.2012
|
M152_0045
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 07. března 2012 - 07:05:34 |
|
Málá foto-reportáž 750 707-2
|
M152_0045
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 07. března 2012 - 09:32:39 |
|
Na R 849 jela 750 714. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 07. března 2012 - 10:26:59 |
|
Co to ma ta 713 na sobe za lidovou tvorivost? Nebo to je novy najbrt? |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 07. března 2012 - 10:38:09 |
|
Turista 762: Nový Najbrt |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 07. března 2012 - 13:20:01 |
|
Něco dnešního od nás.
(Č.Skalice-Starkoč)
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5329
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. března 2012 - 16:58:47 |
|
M152.0045 Srdce
Svého času se nad tímto příměrem pozastavil jeden známý MUDr. s konstatováním, že srdce je sice nepochybně důležitý orgán, ale hlavním zdrojem energie pro tělo rozhodně není. K této funkci mají nejblíže játra, ale to holt tak poetický příměr není...  |
M152_0045
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 07. března 2012 - 17:02:48 |
|
Hajnej - Bral jsem to jako metaforu. A obyčejně se motoru říká srdce. Jinak ten MUDr má v podstatě pravdu. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2701
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 08:10:48 |
|
Hajnej - tak Vám přeju aby ,až se Vám zastaví srdce, játra šlapala jako hodinky. Schválně jak to zmáknou.... |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 09:14:19 |
|
Tak tobě přeju, až ti selžou játra, aby ti srdce šlapalo jako hodinky. Schválně, jak dlouho mu to bude platný 
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2704
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 09:54:49 |
|
lukfi rozhodně o pár hodin dýl to vydrží, strejdo |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 11:06:09 |
|
... no tak řekněme, že srdci má blíže trakční alternátor |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5331
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 16:04:50 |
|
No, když bychom pana MUDr. maličko poopravili (protože do detailů přenosu výkonu nevidí), tak by tomu dieselu (první přeměna energie) nakonec odpovídala spíš střeva, kde dochází k prvnímu trávení. Plnicí hrdlo nádrže by pak byla ústa (koneckonců se říká, že to žere tolik a tolik nafty), nádrž žaludek a výfuk ten druhej konec.
Játrům by odpovídal trakční alternátor (další přeměna) a srdci usměrňovač či obecně meziobvod, což už není až zas tak urážející, protože zejména u AC/AC má ten měnič k srdci docela blízko. Trakční motory jsou pak celkem jednoznačně svaly. Zbývá chlazení a to jsou dejme tomu ledviny (odstraňování odpadních produktů).
Ad Mad Noodle: ono je celkem jedno, jestli mi selže srdce, játra nebo ledviny, pokud s tím někdo něco v historicky krátké době neudělá, tak je po mně.
Ale i v tom má to srdce nejblíž k usměrňovači či měniči, protože destrukce prvku = rychlá konečná, zatímco s jiným poruchami se dost často nějak doplížit dá. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2707
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 16:55:12 |
|
Hajnej - i tak se to dá pojmout. Ale zdechne li diesel moc možností taky nemáš. Alespoň ne praktických..... |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 00:21:06 |
|
tak Vám přeju aby ,až se Vám zastaví srdce, játra šlapala jako hodinky. Schválně jak to zmáknou...
Tak tobě přeju, až ti selžou játra, aby ti srdce šlapalo jako hodinky. Schválně, jak dlouho mu to bude platný
..pánové, vy jste případi.... Ale myslím že by jste se uplatnili i na této "sociální síti": http://www.jakoja.cz/
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2708
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 07:00:23 |
|
Krumpolc - si snad rybář, že nabízíš sitě a rušíš odduševnělou a plodnou debatu na anatomické téma ? |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1635
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 11:17:39 |
|
výfuk ten druhej konec
U některých se k něnu přidává filtr pevných částic, který ale moc dlouho nevydrží a musí se často regenerovat. V jiných případech je zase problém chybějící tlumič a to je potom koncert končící slovy "Ó můj bože....."
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 18:34:47 |
|
750.708 + 7 kočárů - tomu říkám zátěž! 
R663 - Třebíč
http://www.youtube.com/watch?v=coVbLOBsndU&feature=youtu.be
(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.) |
Někdo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 20:13:14 |
|
850.015: Pěkná fotka.
Jak si Brejlák poradil s neobvyklou zátěží??
| Nejdřív si zameť před vlastním prahem. |
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 20:23:23 |
|
Někdo: Díky... jak si ten RekoBrejlák poradil můžeš vidět na videu  .. pravda, rozdejchávalo se mu tíže, než když jedou 4 / 5 vozů. |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 21:47:57 |
|
no 7 to jeste neni tak moc - tady na 032 kdyz je open air tak nekdy jezdivalo i 8 kocaru a to za casu barun musela bejt pruzna souprava :D |
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 06:51:12 |
|
850.015: Jóó, včera byl zajímavý den. Je to souprava z chebského rychlíku. Vozy z budějčáka (AB+BDbmsee+2xBp+B) se projely naopak na trase Praha - Plzeň na R 760.
Fotka parádní.
// REGIOJET
• Jak dlouho ještě budeme trpět úmyslnou diskriminaci železniční dopravy? Vzpamatujme se! • |
|
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 13:22:06 |
|
Jak si Brejlák poradil s neobvyklou zátěží??
Ten toho zvládne...
např. http://www.youtube.com/watch?v=qfq4UCazF2o
http://www.youtube.com/watch?v=RP2nehoStdc |
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 15:02:12 |
|
Jak si Brejlák poradil s neobvyklou zátěží??
Dovolím si použít fotku kolegy:
A jak si poradí s obvyklou zátěží?
Odpověď je: poradí si jako si vždycky poradil, normálně to odveze. |
6612
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 16:09:53 |
|
Dnešní Tábor dokumentačně:
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 16:18:40 |
|
Dnes opět zápasil R 669/666 s "chebskou soupravou".
http://www.youtube.com/watch?v=c6Xk5sy7rGw&context=C433bea9ADvjVQ a1PpcFNsT5f9h3gUVOP0YWhWEqK7J9Zh1P3UuFo=,
http://www.youtube.com/watch?v=oD73Z_HwSYs&feature=context&contex t=C433bea9ADvjVQa1PpcFNsT5f9h3gUVOP0YWhWEqK7J9Zh1P3UuFo= |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 16:39:01 |
|
Dobrý na tom druhým videu, jak brejlovec vymetá z mostu toho šotouše . Soupravička se musela pěkně výjimat i na 5. kusé v Brně |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 16:53:26 |
|
Izidor: To nebyl šotouš... to byl nějaký gumák, který nechtěl zacházku asi 20 metrů a riskoval život
Jak se "minisouprava" vyjímala, to nevím, ale zjistím zítra... protože jí pojedu. |
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 17:32:50 |
|
Funící Brejlovci 755 od Nučic zde
|
Sapér_vodička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 23:43:24 |
|
Nebudete tomu možná věřit, ale ještě relativně nedávno se jezdilo se sedmi vozy pravidelně - odkaz. Mašina za to vzala a jela - a obešlo se to bez poznámek typu Mas to moc pekny ten brejlovec to nemohl skoro ani roztahnout!!!! Počkejte do léta, to se vláčky zase trochu protáhnou.
| Vy pacholci, my vám dáme láňok! |
|
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 15:11:12 |
|
Dnešní AWT z Ústí....:
http://www.stream.cz/uservideo/669242-lokomotiva-753-738-4-a-753- 739-2-usti-nad-orlici-mesto-13-3-2012-hd
http://www.stream.cz/uservideo/669248-lokomotiva-753-728-5-usti-n ad-orlici-13-3-2012-hd
| http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos |
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 18:13:05 |
|
Koukám,že ta 753 738 má stejný ošklivý světla,jako UNIDO 753 741..To je asi kvůli provozu v Polsku,že?Stejně by mě zajímalo,jak to tam mají se světly,na jejich pekáčích mají mega lucerny,některé 740 a 771,dokonce i nějaký ten kus 181/2 tam mají světla původní,většina je pak má překopané a lokomotivy SIEMENS mají světla normálně... |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 18:25:30 |
|
Na trati 240 jezdívaly sedmivozové rychlíky s jednou mašinou i za časů ř. 751, stejně tak Os z Brna do Veselí 7 kočárů, 6 Bajek, někdy už i Bh a uprostřed Déčko. Podlužan z Brna do Třebové na jednu čtyřku i 13 vozů...hezké vzpomínky. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 23:58:41 |
|
Přátelé, měl bych prosbičku - ze kterých  vznikly CARGO 753 768, 769 a 774? Díky |
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 06:29:34 |
|
Janek:
753.768 = ex. 750.364
753.769 = ex. 750.368
753.774 = ex. 753.278
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 08:39:56 |
|
Díky a 770 a 777? Protože podle www.mamba754.wz.cz je právě 770 z 278 a 777 z 364.  |
