Archiv diskuse RegioJet do 11. 05. 2012

Autor Příspěvek asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 13:33:10       T.H.: Co má společného to, že to jezdí z Havířova do Žiliny prázdné s tím, že není volné místo v celé délce trasy? Btw co další včerejší "trapas" na Slovensku? Jste nějak zmlkli... Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 13:33:55       T.H.: jo, to souhlasí, pusto a prázdno. Do Žiliny jsem sám v busines kupé. Ohl ví, o čem mluví. Čudnou Dráhu, jak říká Takové Hovado, jsem zkusil, a to úspěšně i v pátek. Naposledy jsem se nevešel do vlaku před 30 lety (a stál asi před 20). Nepobrat lidi v pátek, to je ta nová kvalita. Ušetří se kafe. Ještě že je konkurence a mohu si vybrat relativně spolehlivého dopravce. Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.82 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 14:15:53       Křivi Ještě že je konkurence a mohu si vybrat relativně spolehlivého dopravce. Tak na co si stěžujete? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 14:18:57       Křivi: Nejzajímavější na tom pro mě je vždycky ten výmyk, jak Jančurovo peklo s povinným kafem a obtížnejma stewardkama furt jezdí prázdné a prodělává kalhoty, aby se najednou naplnilo a chudáky přespočetné shazuje z pešuňku. Takhle se toho slavného krachu těžko dočkáme, spíš je otázkou, jak dlouho ještě bude kalouska bavit platit ta páteční prázdná sedadla u Čudných drah. asdaf: já včera na Slovensku vůbec nebyl, tak se mi tam nemohl ani stát trapas, o kterém bych mohl být nezmlklý. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 15:04:05       Radeček: Nestěžuju. Stěžujou si všichni ostatní T.H. Výmyk? Aha. Třeba když zkrachovalá nádražácká guma jde pracovat ke konkurenci a najednou je všechno na dráze špatně a všichni jsou úplní pitomci. Čudný je tak leda Metrans. asaf: Jančurovi a trapas? Není možná! Určitě jste si něco vymyslel, abyste chudáčkovi germanofilnímu uškodil! Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2612 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 16:07:26       Ohlovi, on ty Jančurovy Žiliny neustále vidí pustoprázdné Přesně tak. Jezdí.I když včera jsem viděl asi 5 lidí. Ono je to přibližně takto: Z Čadce přijíždí 0-10 lidí. V Třinci, Těšíně nástup do 10. Havířov kolem 20, Stodolní asi 10. hl.n. kolem 20. Ze Svinova někdy obsazen už na 50,někdy na 80 %. Modrozlo jezdí přes hranice obsazeno nejhůř tak, že v jednom voze je víc lidí, než žlutodobru v celém vlaku. Protože v SK platí jízdenky na všechny vlaky, v Čadci se koná nástup/výstup kolem 50 lidí do/z Žiliny. kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.213.166 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 16:35:37       Křivi:kde jste přišel k tomu,že pokud si vzpomenete ve čtvrtek někam v pátek cestovat se soukromníkem,tak ten Vás musí přepravit? Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 16:46:19       kpt. Hejl: Nemusí. Taky si nemyslím, že každý musí vše pochopit. Nemusí. Balďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 16:49:22       V Zábřehu měl dnes RJ odhadem polovinu volných míst. www.youtube.com/baldas751 www.facebook.com/baldas749 kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.213.166 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 17:20:22       Křivi:Nemusí.Tak o čem jste potom diskutoval? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 18:30:29       Křivi: ještě byste měl pořešit, že mám krátký péro a problémy s erekcí, abychom tu personalistiku místo věcných argumentů měli komplet Ale zkuste své nářky směřovat k ministerstvu, protože když nasype Jančurovi místo ČD, i volná místa budou. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 19:01:26       kpt. Hejl: Pochopil jste. S Vámi o ničem. Jste bystrý. T.H.: Nevím, zda volná místa budou, ale na zítra u nejlepšího chvástala nejsou jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 19:18:13       ZM: "U firmy Tabor Szynowy Opole probíhá lakování šesti vozů dopravce RegioJet. Snímek představuje dva z nich dne 27. 4. 2012." obr, v ZM Patrně jsou už na cestě do ČR Dnes v noci projely myčkou ČD na ONJ první žluté vozy Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 19:22:07       to Křivi: Jak sám píšete, s "nejlepším chvástalem" chce jet tolik lidí, že se mu ani do vlaku nevejdou (na rozdíl od ČD) - to jednoho spravedlivě na, že mu to někdo nezatrhne, co ? Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 19:25:17       Hungry_bear: Lenže keby v piatok ČD jazdili s rovnakými súpravami ako RJ, tak by sa im tí ľudia nevošli asi ani na to státie ... Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 19:30:26       Ze zkušenosti se v pátek ve druhé vozové třídě nedá sednout ani při tolika vozových souprav, s kolika ČD jezdí se svými expresy. A první třída je zaplněná velmi slušně (moc míst volných není) (nejen) Galerie osobních vozů Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 19:45:48       Takže u ČD (které na to pobírají kromě jízdného ještě úhradu od státu za veřejnou službu) páteční plnost nevadí, ale u "žlutých" je to hrdelní zločin ? Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 19:47:48       Hungry_bear: Na trase Praha - Ostrava niečo také poberajú? Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 19:50:23       jrgent: Koukám, že minimálně první vůz má na každé straně 13 oken, takže se nejedná ani o Ampz ani o ABmz a navíc má u dveří automatická tlačítka. Že by se konečně jednalo o první Bmz? Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 20:03:15       Hungry bear: je dobré, že se lidé s podobnými deficity sdružují do skupin jako je tato. Rád sem občas zavítám, ač jsem relativně normální. K Vašemu problému: Psal jsem, že u ČD se mi už 30 let nestalo, že bych se nevešel do vlaku a 25 let jsem nestál. Dodávám, že jsem cca před třemi lety jednou zažil, že bylo vyprodané pendolino, ale byla alternativa. Takže to nějak funguje. O jaké hrdelní plnosti hovoříte u žlutotlama? Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 21:03:09       Hungry_bear: Inak hrdelným zločinom by bolo to (po čom tu niektorí volajú), keby bola veľká časť diaľkovej dopravy v ČR nahradená obchodným modelom RJ. Inak samozrejme p. Jančurovi nikto nemôže uprieť, že si môže vo svojom vlaku odviesť koľko ľudí on uzná za správne a vhodné, keď to teda nejde z našich peňazíTM ... Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 21:12:54       Asdf: keby bola veľká časť diaľkovej dopravy v ČR nahradená obchodným modelom RJ Povinně místenkové vlaky s bezplatnou místenkou nejsou žádný problém. Prostě byste si u pokladny řekl kromě jízdenky také o místenku. InterCity na Slovensku nebo v Maďarsku jsou také povinně místenkové a ještě se za místenku musí zaplatit. Problém RegioJetu je v zatím nedostatečné kapacitě souprav ve špičkách, to ale s obchodním modelem nesouvisí a očividně se na zlepšení pracuje. Zutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 21:30:52       Prostě byste si u pokladny řekl kromě jízdenky také o místenku. Oproti modelu, kdy prostě rovnou nastoupím do vlaku, zcela zbytečná buzerace. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 21:55:20       Zutý Petr: Hungry Bear: Shrnul bych to ještě tak, že ČD, ač na této trati od státu nic nepobírají, obvykle - byť s problémy - pobírají cestující i ve špičce. Proto ČD považuju za alespoň částečně slušnou firmu, žlutotlam je k cestujícím o třídu méně solidní. Drštičky stevardek chybějící vagony nenahradí. (Teda někomu možná jo, T.H. tu řešil třeba péro a erekci.) kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.213.166 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 22:31:53       Křivi:Zítra chci jet z Prahy do Žiliny.RJ nemá volné místo.Stalo se mi to vícekrát.Co mi poradí mojí žlutí kamarádí?Abych nejezdil sobecky podle svých potřeb,ale podřídil se v zájmu potřeb lidu velkému vůdci a jeho volným termínům?Na jak dlouho dopředu si mám plánovat svůj mrzký život? O pár hodin později:Ještě že je na trhu konkurence A opět o něco později:Já si nestěžuji A pak už jen tradiční trollovské variace-o jak jste bystří atd. Na téhle diskusi je zajímavé,jak jinak občansky příčetní lidé jsou schopni v pracovní době (aspoň doufám,protože pokud by to bylo ve volném čase,tak by to bylo velmi zlé)projíždějí rezervační web dopravce,o němž jasně dávají najevo své opovržení,a hledají vyprodané spoje,a pak zde dávají k uvěření,že právě těmito potřebovali už mnohokrát cestovat,leč vinnou zlého kapitalisty (zde varietně soudruha velkého vůdce )museli sedět doma,popř.využít služeb nebohých opovrhovaných ČD.Je zajímavé,že tenhle Křivi trpí nutkavou potřebou navštěvovat Žilinu,kam,jakou náhodou,onen opovrhovaný soukromník jezdí.Kdyby provozoval trasu Praha-Čierna pod Bruchom,tak by nám tentýž Křivi předkládal k uvěření,že mnohokrát mu byla odepřena cesta žluťákem právě tam.Přitom to je tak jednoduché.Antižlutá zášť v něm z nějakého důvodu (a mnozí si jich můžou domyslet hned několik)přebublává přes bezpečnostní tlakový ventil a prostříkává až sem,aby tu tento jak doufám jinak slušný člověk ze sebe dělal kašpara. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 22:35:27       Zutý_petr: rovnou nastoupím do vlaku Pán je režista? Rovnou nastoupit do vlaku nejde ani teď, pokud si nechcete připlatit. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 22:51:59       Rovnou nastoupit do vlaku nejde ani teď, pokud si nechcete připlatit. Existuje mnoho zastávek a kromě režijky též několik jízdních dokladů (síťovky, KMB, apod.), kdy se nic nepřiplácí. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 23:17:52       Čsad_zastávka: "Nastoupím do vlaku" hneď po nákupe lístka. Ono s variantou "keď tak pôjdem na jednej nohe pri hajzlíku" sa počíta lepšie než s tým, že sa nepoveziem vôbec. Možno spočiatku budú ľudia nadšení a peripetie s miestenkami prekryjú super služby, ale časom to opadne a začnú sa vyťahovať automobily ... modelový príklad: relácia Považská Bystrica - Brno. Tam sa tiež od vlaku krz Jančuroj busy (a čiastočne "systematizáciu" vlakov) prešlo k spolujazdám a nakoniec až k tomu, že každý jazdí autom svojim ... Na zlepšení sa bude pracovať len do tej miery, do akej sa to Jančurovi bude vyplácať ... ak už dnes má problém v týždni niektoré vlaky zaplniť na viac než 50%, neverím, že bude nechávať natrvalo stáť také množstvo vagónov, aby si v piatok mohol dovoliť poslať PHA-OVA napr. 3x10 vozňovú súpravu ... Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 23:31:30       Milý Hejle, nikoliv já jsem kašpar, nýbrž... hádejte kdo? Teď k Vašim sentencím: 1. o cestě do Žiliny jsem se tu zmiňoval cca 5x, nikdy volno nebylo, vždy jsem jel Hradčany. Jezdit do Žiliny je v občanské společnosti normální, nevědět termín dopředu je právo cestujícího, nebýt opakovaně schopný nabídnout jízdenku je impotence dopravce. Neopovrhuji neschopnými dopravci ani méně bystrými jedinci, nikdo není dokonalý. 2. zítra jedu do Ostravy vlakem 511, vůz č. 2, místo 56. Za hodinu pokračuju RJ do Žiliny, vůz číslo 4, místo 22 (businesabteil). Můžete si mne přijít zkontrolovat, rád uvidím exota, který si troufá tvrdit, že nikam nejedu. Nepřijdete-li, jste pustý tlachal. Vybral jsem si spojení delší a dražší, než Hradčany. Dávám tím šanci neschopnému dopravci, aby mne mohl alespoň 1x ve svém ubohém životě svézt. 3. do mojí pracovní doby Vám nic není, protože jsem soukromník. Leda byste to chtěl nabonzovat mým zaměstnancům, že je vykořisťuju a místo práce dráždím žloutenkáře. Kdo nepracuje, ať nejí, že? Těch zaměstnanců je celkem dost a daně odvádím nechutně vysoké, proto nemám morální zábrany využívat dotovaných dopravců (myslím obecně - Ostravy se to netýká) 4. trollovské variace - to je něco z Norska? Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 23:51:20       Babilon: Existuje mnoho zastávek To jistě, ale dálkové vlaky stavějí jen na nepatrném počtu zastávek. též několik jízdních dokladů (síťovky, KMB, apod.), kdy se nic nepřiplácí Dovolím si nesouhlasit. KMB ve vlaku koupit nejde vůbec a k síťovkám se ve vlaku připlácí jako ke každým jiným jízdenkám, u SONE+ dokonce pětinásobek sazby. Cestující, který chce využít vámi uváděné jízdní doklady bez přirážky, stejně musí k pokladně nebo automatu. Asdf: s tým, že sa nepoveziem vôbec Jde jen o to, jestli je dovolena přeprava stojících cestujících v povinně místenkových vlacích. V zahraničí to občas funguje i tak. Sice to trochu popírá jejich smysl, ale dopravce alespoň dopředu tuší obsazenost a může přidat vozy, pokud nějaké má. Nechci povinné místenky nijak zvlášť obhajovat, jenom si myslím, že by takový model ničemu neuškodil. Pokud by zároveň fungovaly vymoženosti RegioJetu jako kreditová jízdenka, bezplatné rezervace přes internet a vracení jízdenek na internetu bez stornopoplatků, byl bych jenom rád. do akej sa to Jančurovi bude vyplácať Samozřejmě. Ale to není problém povinně místenkových vlaků, nýbrž kapacity vlaků jako takové. Asi nelze po Jančurovi spravedlivě požadovat, aby vyřešil přepravní problémy cestujících dychtících po cestování v té největší špičce. Od toho máme spíš bohatě dotované České dráhy. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 00:18:53       dálkové vlaky stavějí jen na nepatrném počtu zastávek. Aha, takže z neobsazené zastávky mám jet o vlak dřív, abych si stihl na přestupu vyzvednout místenku. KMB ve vlaku koupit nejde vůbec a k síťovkám se ve vlaku připlácí... Aha, takže při koupi KMB mám nahlásit půl roku dopředu všechny vlaky, kterými pojedu. Nebo takoví denně dojíždějící z Pardubic do Prahy, to by bylo radosti. Sorry, ale buzerace s povinnými bezplatnými místenkami by pro mě znamenala rychlou návštěvu nejbližšího autosalonu. Zutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 07:22:05       KMB ve vlaku koupit nejde vůbec a k síťovkám se ve vlaku připlácí jako ke každým jiným jízdenkám, u SONE+ dokonce pětinásobek sazby. Cestující, který chce využít vámi uváděné jízdní doklady bez přirážky, stejně musí k pokladně nebo automatu. Obvykle nemusí. A když náhodou musí, tak musí pouze jednorázově a kdykoliv, aniž by byl už rozhodnut o konkrétním načasování cesty. Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 07:35:37       Babilon: Naprostý souhlas. Ono je jedno, jestli cestujícího omezí vyprodaný Jančura nebo vyprodané bezplatné místenky u ČD. Ale dnešní last minute stání na jedné noze na chodbičce mu ale neupírá tu základní přednost veřejné dopravy, tedy že ho přepraví kdykoli si vzpomene bez plánování a rezervací předem. Pokud dráha (nebo autobus) tuto vlastnost ztratí, je jediným prostředkem, který ji zachová, to auto. On to má sice každý jinak a určitě se vzedme obrovská vlna nesouhlasu a argumentů o jednoduchosti internetové rezervace a internetu v mobilu posledního důchodce, ale o tom to vůbec není. Je to o způsobu myšlení a stylu života, kdy člověk nechce řídit svůj život podle něčeho, co by mu mělo sloužit. A až bude polovina vlaků u nás žlutá a Jančura klidně umře (jak včera zablábolil ve faktech Barbory Tachecí), bude to v podstatě znamenat, že jimi budou jezdit víceméně pravidelně dojíždějící s místenkami (škola, zaměstnání), protože už se bude řešit jen obsazenost v procentech a to, že někoho někam nepřevezeme, nám bude tak nějak celkově buřt. A nejlepší obsazenost dosáhneme, když poptávka bude značně převyšovat nabídku, že? Zutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 07:42:42       Ale o tom to celé je. Žluté vlaky využívají a samy generují značný převis poptávky nad nabídkou. Ani to jim ale ke kýžené 100% obsazenosti nestačí. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 08:39:42       ...nevědět termín dopředu je právo cestujícího, nebýt opakovaně schopný nabídnout jízdenku je impotence dopravce... ...nevědět termín dopředu je impotence cestujícího, nebýt opakovaně schopný nabídnout jízdenku je právo dopravce... Jeste ze se meri vsem stejnym metrem Je to o způsobu myšlení a stylu života, kdy člověk nechce řídit svůj život podle něčeho, co by mu mělo sloužit. Tohle by si meli vyvesit v kazde firme, ktera se zabyva sluzbami, nejen v doprave. Banky, telefonni operatori, poskytovatele internetu ... ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 08:53:01       Křivi: ČD, ač na této trati od státu nic nepobírají Ano ano, a proto se honem honem přemalovávala všechna původní IC do kategorie Ex, aby ČD na této trati mohly od státu dál nic nepobírat . A ty páteční jednonožně pobírací kopřivy taky vypravují z filantropie, pro krásný úsměv modrookých studentek filosofické fakulty, a dotují to ze svého hlavního předmětu činnosti, kterým jsou spekulace s nemovitostmi Zvědavec 2: bude to v podstatě znamenat, že jimi budou jezdit víceméně pravidelně dojíždějící s místenkami Třeba na tom Žitném ostrově nejsou žádné povinně místenkové vlaky, jak jsme tu Zvědavcoslimem strašeni, jak je to možné? Nechť zdejší žlutofobové zkusí v rozporu se svou ideologií obrátit pozornost v hledání skutečného důvodu jinam... Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 09:47:48       že ČD, ač na této trati od státu nic nepobírají, Ano, to je stejný názor, jako že v pravé půlce bazénu je čistá voda, protože se do vody čurá jen v půlce levé. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 11:36:38       proto se honem honem přemalovávala všechna původní IC do kategorie Ex, aby ČD na této trati mohly od státu dál nic nepobírat Copak, pan Hádek neumí číst, nebo jen opět taktně zamlčel, že Ex na Praha - Ostrava nic nepobírají a je úplně jedno, že jsou vedeny jako Ex. Jan Maros Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.253.58 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 11:42:42       Doslechl jsem se od kámoše z Brna, že úhos chce vyměřit Regiojetu (nebo možná přímo StudentAgency) 20 milionů pokutu. Prý kvůli tomu, že odmítli předat úřadu podklady k ekonomice svých vlaků. Mělo by to souviset s tím, jak se Jančura obul do ČD, když zlevnily na jeho úroveň a podal podnět k úhosu, že to je nelegální. Úřad pak chtěl od ČD i Regiojetu podklady k ekonomice jejich spojů, aby to mohl posoudit. Jančura to prý ani na třetí výzvu nedostal a teď za to má dostat pokutu. Nevíte o tom něco víc? Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 11:45:18       asdaf > jojo, modri nejezdi s kozenkou, nemaji spinave vagony, nedostavaji dotace na Ostravu. Krasne se to pise, kdyz uz to konecne je (mozna) pravda a kdyz se nemusi uvadet, ze jeste vloni touhle dobou ani jedno z toho neplatilo. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 11:48:03       Sim: A co má tvůj blábol společného s tím, že od začátku nového GVD nejsou vlaky Praha - Ostrava (tuším s výjimkou pátečních posiláků - tedy celý jeden pár týdně) dotovány BEZ ohledu na jejich kategorii? 245 Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.133.67 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 12:01:02       Jan Maros: Váš kamarád z Brna má asi špatné informace, neboť výše pokuty rozhodně nemůže být 30 mil. Kč. Podívejte se na znění § 22c zákona o ochraně hospodářské soutěže. O konkrétním případu samozřejmě nic nevím, ale vzhledem k výše uvedenému bych příliš tvrzení vašeho kamaráda nevěřil T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 12:37:50       Ex na Praha - Ostrava nic nepobírají ...a rychlíky Pardubice - Liberec jezdí s dotací 19 nebo 23 Kč/km. No jasně, věříme asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 12:40:36       Ano, bavíme se o Ex Praha - Ostrava Tupé Hovádko když nemá pravdu, tak začne do toho motat rychlíky na úplně jiné trase. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 12:46:18       Jan Maros - na každém šprochu, pravdy trochu? Vyjádření ÚOHS k výrokům Radima Jančury na serveru Česká pozice 26. dubna 2012 Úřad pro ochranu hospodářské soutěže se zabývá ročně stovkami podání. Souvisí s nimi i negativní vnímání Úřadu některými soutěžiteli. ÚOHS proto nepovažuje za nutné vyjadřovat se k motivům podnikatele Radima Jančury k poskytnutí tohoto rozhovoru, ani k jeho celkovému vyznění. Několik hrubých nepravd uvedených Radimem Jančurou je však nutné uvést na pravou míru. Prioritním posláním ÚOHS není boj proti korupci, ale dohled nad regulérností hospodářské soutěže. Úřadu ze zákona nepřísluší zkoumat pohnutky soutěžitelů či zadavatelů veřejných zakázek pro jednání, které není v souladu s pravidly hospodářské soutěže. Stejně jako každá fyzická či právnická osoba má však ÚOHS povinnost oznámit své podezření orgánům činným v trestní řízení a předat jim důkazy. Vyzýváme proto Radima Jančuru, aby veškeré materiály dokazující porušení pravidel hospodářské soutěže či jiné správní delikty a trestné činy, které vlastní, neprodleně předal buď ÚOHS, nebo jinému státnímu orgánu, do jehož agendy taková věc přísluší. ÚOHS zároveň Radima Jančuru tímto vyzývá, aby neprodleně dodal patřičné podklady pro řízení v případě údajného dumpingu na železniční trase Praha-Ostrava. Bez těchto podkladů, jejichž předání Radim Jančura nepochopitelně zdržuje, nemůže ÚOHS vydat své rozhodnutí. ÚOHS se nevyjadřuje k probíhajícím řízením a proto ani nemůže vydat žádné stanovisko k podnětu na systém výplaty sociálních dávek, který podala politická strana KDU-ČSL a následně společnost Student Agency s. r. o. V momentě, kdy ÚOHS učiní rozhodnutí, bude zveřejněno. Vztahy ÚOHS ke společnostem ve vlastnictví Radima Jančury byly a jsou zcela korektní a standardní a ÚOHS k nim přistupuje jako k jakémukoliv jinému soutěžiteli. Například společnosti ČSAD Liberec byla v roce 2005 na základě podání společnosti Student Agency uložena pokuta 2,5 milionu Kč. zdroj: odkaz Co to teda Jančurák pindal v médiích? Že ÚOHS dělá mrtvého brouka a nic nedělá? Jestli ono to nebude ve skutečnosti úplně jinak... asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 12:48:12       A další: ÚOHS vyžaduje jen informace nutné pro vedení správních řízení 10. května 2012 Podnikatel Radim Jančura před několika dny pokračoval ve své mediální kampani, v níž mimo jiné naznačuje, že Úřad pro ochranu hospodářské soutěže připouští politické ovlivňování svých správních řízení a současně neoprávněně požaduje po jeho společnosti Student Agency s.r.o. informace. Tvrzení pana Jančury uvedená v on-line rozhovoru na serveru lidovky.cz musíme opětovně popřít. Správní řízení vedená Úřadem se řídí pouze platnou právní úpravou, jakékoliv další vlivy jsou zcela vyloučeny. Zpochybňování principu nezávislosti, na němž je fungování ÚOHS založeno, je spekulací ze strany majitele Student Agency. Uvedená společnost, resp. pan Jančura, v současné době figurují ve dvou správních řízeních ÚOHS. V oblasti hospodářské soutěže je vedeno správní řízení se společností České dráhy, a.s., kvůli možnému zneužití dominantního postavení. Přestože Student Agency se zahájení tohoto správního řízení dlouhou dobu domáhala, v současné době s Úřadem v této věci spolupracuje jen velice váhavě. Přitom právě informace, jimiž disponuje, jsou nezbytné pro vyřešení tohoto případu. Postoj Radima Jančury je nepochopitelný, protože je právě v jeho zájmu, aby případné protisoutěžní jednání bylo co nejrychleji ukončeno a případně potrestáno. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 12:48:31       V oblasti veřejných zakázek ÚOHS začal prošetřovat smlouvu na poskytnutí licencí a souvisejících služeb a její dodatky uzavřené Ministerstvem vnitra a Ministerstvem práce a sociálních věcí se společností Fujitsu Technology Solutions s. r. o. před intervencí a mediální kampaní pana Jančury. ÚOHS zahájil v této věci správní řízení z moci úřední ve věci možného spáchání správního deliktu podle § 120 odst. 1 písm. a) zákona o veřejných zakázkách, neboť získal pochybnost o tom, zda byla tato veřejná zakázka zadána v zadávacím řízení, jak stanoví zákon. Stejná smlouva a některé její dodatky jsou i předmětem správního řízení zahájeného na návrh Student Agency s.r.o. ÚOHS i v tomto případě rozhodně popírá, že by od Student Agency s.r.o. vyžadoval informace, na které nemá ze zákona nárok. ÚOHS je povinen zkoumat oprávněnost navrhovatele podat návrh v každém správním řízení, neboť mu to ukládá zákon. V tomto konkrétním správním řízení navíc i vybraný uchazeč Fujitsu Technology Solutions s. r. o. namítá, že navrhovatel není aktivně legitimován k podání návrhu a že nesplňuje definici dodavatele ve smyslu § 17 písm. a) zákona („Dodavatelem je fyzická nebo právnická osoba, která dodává zboží, poskytuje služby nebo provádí stavební práce, pokud má sídlo, místo podnikání či místo trvalého pobytu na území České republiky, nebo zahraniční dodavatel“). I proto ÚOHS je povinen tuto otázku posuzovat. Takto postupoval i ve správních řízeních zahájených na návrh KDU-ČSL, Křesťanské a demokratické unie-Československé strany lidové týkajících se téže veřejné zakázky. ÚOHS dnes vydal prvostupňové rozhodnutí, kterým zamítl návrh KDU-ČSL, neboť KDU-ČSL nebyla osobou oprávněnou podat návrh, mj. z důvodu, že politická strana dle platné právní úpravy nemůže vlastním jménem podnikat. ÚOHS rovněž zastavil další správní řízení, neboť KDU-ČSL neodstranila podstatné vady svého podání, které bránily pokračování v řízení. Veškerý procesní průběh i věcné závěry řízení budou po nabytí právní moci v podobě rozhodnutí zveřejněny na internetových stránkách ÚOHS a budou soudně přezkoumatelné. Petr Rafaj, předseda ÚOHS zdroj: odkaz Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 12:50:29       Jan Maros: Já se zase od svých kámošů doslechl, že tu pokutu má dostat váš kámoš A teď vážně. SA dostaly ve sporu s Asianou pokutu 6 mil. Kč. S ohledem na výši této pokuty se mi zdá pokuta za nedodání podkladů ve výši 20 mil. Kč značně nadsazená. A RegioJet by nedodáním podkladů byl vlastně sám proti sobě. Proto se také přikláním ke špatné informaci typu JPP Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 13:45:44       Pan Jančura patrně nesleduje TV, nečte noviny ... mohlo by se mu totiž přihodit něco nepříjemného, jako třeba, že ho při přecházení silnice na přechodu pro chodce srazí automobil (odcizený) s neexistující dopravní značkou nebo dopadne jako jistý František Mrázek ... kdo mu pomohl jedinou dobře mířenou ranou do věčných lovišť zatím policie nezjistila ... Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 14:00:45       Cituji UHOS: Přitom právě informace, jimiž disponuje, jsou nezbytné pro vyřešení tohoto případu. No samozřejmě, konečně by se totiž přišlo na to, kolik na těch svých modelových vláčcích v měřítku 1:1 skutečně tratí. Zároveň by popřel sám sebe, protože za dumping žaluje, ale sám jej činí. Chacha, je zábavný tento chlapec Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 14:44:22       Koren: nepocitalo tady nahodou sotousstvo rentabilitu zlutych vlaku? Mam pocit, ze se to tady rozebiralo a jeste mlhavejsi pocit, ze to vychazelo tak akorat okolo nuly... (sorry za diakritiku) (Příspěvek byl editován uživatelem pospec.) ČD: Bohužel , nejde vystavit   jízdenky na Vámi vybraný spoj !!! DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 14:49:45       Pospec: Počítalo, ale je nutno to brát s rezervou, protože nejsou známy všechny náklady... EDIT: Navíc se nedávno přiznal, že na tom tratí "jednotky milionů". Jinak Jančura si u UOHS pěkně zavařil.. S tím že ČD jezdí za dumping - budiž.. Ale s tím jak obvinil Fujitsu.. Jeho lidi by to nedali dohromady ani náhodou (i když on tvrdí že je softwarová firma co by to zvládla), když si nejsou schopní dát dohromady ani svoje weby (a to několikrát připomínané chyby). (Tímto ovšem dodané řešení neobhajuju). Tohle se mu může ještě vymstít... (Příspěvek byl editován uživatelem mue.) Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 16:08:33       No skoro to vypadá, že se mu ta jeho nevymáchaná hubu konečně přestává vyplácet. Ona ta hra na ukřivděného chudáka spasitele cestujících, proti kterému se spikl celý svět, taky nemůže trvat věčně, respektive lidi ji donekonečna žrát nebudou...ÚOHS ho chytil za pysk zcela logicky - jestli na tom kluk sám tratí jednotky milionů, nejezdí vlastně za dumping taky??? Už z principu definice dumpingu. T.H.: Kdybyste chtěl číst tak, jak umíte, když se nikdo nedívá, všiml byste si, že povinně místenkovými vlaky nestraším, jen reaguju na příspěvek, kde by je jiný diskutující uvítal.. U Vás člověk už ani neví, jestli vidíte žlutě nebo rudě... jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 16:16:39       Ekholmmesotitsch: Že by se konečně jednalo o první Bmz? trefa Podle RJ socal media to jsou to dvě upravená Bmz, co se teď vrací do Česka. jiri.jakes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 16:24:46       Už z principu definice dumpingu. Myslíš vývoz produktu do cizí země za nižší cenu, než v zemi vlastní, s cílem získání monopolu v cizí zemi? Jo, to je přesně ono. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 17:28:58       asdaf: tak začne do toho motat rychlíky na úplně jiné trase Hlavně že aspoň vy přesně víte, na co ČD peníze berou a neberou a kam je potom přelévají (ty R na 030 byly jen jako příklad, na co ČD taky skoro nic "nepobírají"). Chce to akorát pevnou víru. Mark6000 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2011 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 18:16:41       ja si myslim, ze tie Bmz este upravene nie su, pretoze za prve ak upravy robil CLAGI COPLASS, tak to z Polska nemoze ist a za druhe podla vyjadreni na FB sa ma este stale na prototype prerabat interier, takze si myslim, ze to bolo v Polsku iba na lak a potom to pôjde na prerobenie do niektoreho zo zavodov CLAGI, ale na druhej strane tie Bmz-ty mali lamacie dvere.. Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.200.115 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 19:28:41       Jiri.jakes: když už si musíte při definování dumpingu pomáhat wikipedií, najděte si tam vysvětlení pojmu "dumpingová cena": Dumpingová cena - nepokrývá náklady, výroba je dotovaná. Nastavuje se za účelem likvidace konkurence. Máte z toho pocit, že na ztrátu v jednotkách milionů se to nevztahuje? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 19:46:34       Máte z toho pocit, že na ztrátu v jednotkách milionů se to nevztahuje? Určitě ne, to by už bylo několik kompletních managementů ČD v kriminále... Pokud chcete definici - dumping je, když rozhodnutí ÚOHS nabyde právní moci mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 19:49:22       Zvědavec 2: Zrovna tento případ by byl asi sporný.. Jančí může říct: Téměř žádná firma ze startu negeneruje zisk, takže ztráta se bere jako investice do firmy. A pokud by jej někdo za to tahal "právě teď", tak by to pro něj dopadlo dobře.. Pokud by se mu tím ovšem zázračně povedlo velmi rychle vyštípat ČD z trasy a pak ihned zvedl ceny, tak je to samozřejmě dumping. Za současné situace hodně sporné... T.H.: Definice (Příspěvek byl editován uživatelem mue.)