Archiv diskuse RegioJet do 16. 02. 2012

Autor Příspěvek Kubabe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 17:46:16       http://www.tagesschau.de/ausland/videoblogprag104.html Je to sice německé zpravodajství veřejnoprávní televize ARD, ale překlad jistě v tomto případě nebude nutný,každý pochopí. ICQ: 479782455 George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 17:57:45       tsi: Nové měly být za 25 mega/kus. Ty ojeté podle toho hrubého výpočtu mohly stát zhruba polovinu. To podle mě odpovídá, pochybuju, že vozy 6 let po komplexní rekonstrukci budou účetně odepsané a odprodané za cenu šrotu jak ty vozy pro ČD. Jinak Bmz pro ČD mají 66 míst, ne 80. A teď mě napadá - pokud je OeBB ve vlastnictví státu, nemusí veškeré informace zveřejňovat v TEDu, včetně odprodeje majetku? To by možná mohla být cesta, jak tu cenu zjistit... Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 18:30:36       Ohl: Jak často jezdí na Sobieskim tyto vozy v poslední době? Díky moc za odpověď. tsi Neregistrovaný host Odeslán z: 188.167.46.191 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 18:57:29       George_couser: V TEDu jsou jen zakazky/poptavky, takove prodeje tam nejsou, ani ceny tam nejsou, jen po vyzadani dokumentace k poptavce. 50% noveho se mi zda prilis mnoho, ale to je jen pocit na zaklade cen tech 2.Trid pro CD. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 19:09:12       tsi: Tak neemusí to být přřímo TED, ale prostě někde vyvěšeno. Jinak cena vozů - nezapomínejme, za kolik byla nabídka Bimzů, to taky nebylo pod 10 mega za kus.. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 20:42:52       http://www.nasepenize.cz/student-agency-nakoupila-devet-rychlikov ych-lokomotiv-za-pul-miliardy-korun-6891 http://www.nasepenize.cz/jancurovy-zlute-vlaky-maji-diky-komfotu- prilakat-cestujici-vyssi-platy-zase-strojvedouci-7674 tsi Neregistrovaný host Odeslán z: 188.167.46.191 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 20:49:41       Slim: Ze nezname ceny za jake nakoupil RJ lokomotivy/vagony je fakt. V tom clanku se pise o lokomotivach v hodnote 0,5 mld czk, ojete auto ma taky hodnotu, ale jina vec je za jakou cenu se koupi. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 21:21:59       Bkv: v tomhle vyjádření bylo to, že nové vozy budou nasazeny na trať Praha - Plzeň - Cheb a Praha - České Budějovice. Což s množstvím vozů 32ks vůbec nešlo splnit (jinak než stylem putovní výstavka). A slibovat něco, co splnit nemůžu a asi ani nehodlám, může být ještě nějaký větší podraz? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 22:53:53       vozy PKP...mají ovšem jednu zásadní vadu nejsou žluté. Já to tu dal jen proto, aby bylo vidět, že na české železnici nejsou žluté to nejsuper, jak se traduje. Nevím, mi to zelené přisvětlení potíže nedělalo. na Sobieskim tyto vozy v poslední době? Zatím vždy, když jsem s ním jel. Ovšem nejen tyto, ale i kupé a jiné typy velkoprostorů. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 22:58:39       Bkv : jaký podraz na cestující. „Chtějí je nasadit na trasu Praha - Plzeň - Cheb a zlepšit tak kvalitu cestování", není žádný veřejný příslib, že je tam taky nasadí ... S ohledem na skutečnost, že chebské i ČB vlaky vagonově kryje DKV Plzeň zatímco DKV Praha má v inventárním stavu sesterské vozy Bmz prakticky se stejnou skladbou náhradních dílů, již před časem jsem vyjádřil pochybnost o tomto "plánu". Moje předtucha se naplnila ... George_couser : jeden italizovaný peršan byl zakupován podle vlastního vyjádření „žluté firmy" za 55 melounů, výhodné to bylo nepochybně pro majitele, který podle mne prodal ojetinu za více peněz, než za kolik jí jako „pět let starou, leč nejetou" koupil. Pak nějaká ta bohemizace a úprava na řadu 162. To bych odhadoval na něco kolem 10 - 20 melounů. M152_0045 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 12-2011 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 23:22:27       Slim - Odkazy Všimli ste si někdo, v článku o nákupu lokomotiv, že tam jsou vyfocena decira a ne peršíngy??? Pak si veřejnost myslí, že má nový vlaky... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 07:27:35       M152_0045 To je úplně normální. Novináři většinou neví, o čem píší, rozdíly mezi vlaky nepoznají. Poté hodně záleží na tom, jak mají o něčem psát. Podobně, jako se neoblíbený politik vydavatele novin (a zadavatele článku) zásadně vyobrazuje se škaredou grimasou a naopak škaredý oblíbený vypadá jak holýúdská hvězda. kdysi v Žilině (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2438 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 07:54:31       Brr:A slibovat něco, co splnit nemůžu a asi ani nehodlám, může být ještě nějaký větší podraz? OK, uznávám, že ČD se zachovaly úplně stejně a mám radost, že jste uznal, že i Jančura se svými jednotkami a vozy z Aradu udělal podraz..;-) Tsi: V tom clanku se pise o lokomotivach v hodnote 0,5 mld czk, ojete auto ma taky hodnotu, ale jina vec je za jakou cenu se koupi. Jednou je tam jednoznačně řečeno, že je za půl miliardy nakoupil jednou, že koupil stroje v hodnotě půl miliardy. Podle mne to celkově má blíž k tomu, že za ně půl miliardy zaplatil, ale nechtěl jsem tím rozpoutat polemiku...Při jeho podnikatelké genialitě je možná koupil za padesát tisíc kus..;-))) M 152.0045: No přesně,. tohle je to, proč mluvím o podrazu na veřejnost...;-) identicky ve většině případů, pokud běží nějaká reportáž o RJ na dráze, v pozadí jede tohle a ne peršan... soundman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 08:14:06       A když bude reportáž o "té jediné správné dráze", tak tam mají strčit raději Pendolino, šukafon nebo barču se dvěma? Já jen aby bylo jasno. Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 08:53:38       MZ: není žádný veřejný příslib, že je tam taky nasadí ... České dráhy koupily od Rakouských spolkových železnic (ÖBB) 32 rychlíkových vozů z počátku 80. let za 1,85 milionů Eur (cca 46 milionů Kč). Vozy zlepší kvalitu cestování na rychlících Praha – Plzeň – Cheb ještě v průběhu letošního roku (tisková zpráva 10391 z 9.5.2011) Tahle tisková zpráva ČD taky není veřejný příslib? náborář Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 09:11:32       Jančura také sdělil, že strojvedoucí jeho firmy dostanou na mzdě o 10 procent více než u Českých drah. "Potřebujeme je získat na svoji stranu a přeplatit je. Zaměstnanci, kteří celý život pracovali na "socialistických drahách" a mají přijít k "tomu kapitalistovi," tak musejí mít důvod přejít," vysvětlil Jančura. Jojo, za 15000Kč a min. 150 hodin přesčasů ročně zdarma (nabídka nově příchozímu, hotovému, 8 let vyježděnému fírovi z ČD, včetně časté praxe na R a 162) Jo, to se pak davy hrnou. Ale možná tak z Lídlů a Penny márketů. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 09:44:05       Slime, nic ve zlém, ale opravdu by to chtělo obrátit se na lékaře specialistu - vaše tisíce příspěvků několik měsíců pořád dokola o tom samém (zlém Jančurovi a jeho podrazech a lžích) jeví známky patologického chování. Jedna věc je mít nějaký názor, ale tohle už je posedlost... Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 10:03:04       náborář > kolik dostavaji piloti zlutych vlaku u modreho dopravce? Ohl > ja si tu cenu za masinu uz nepamatuju, ale predpokladam, ze se jednalo o odkazovany clanek. Slimovi za odkaz timto dekuji. Slim > Jak se dá doložit, že někdo něco neřekl? To me osobne vubec nezajima, to je vas problem, ze tvrdite neco, co nedokazete obhajit. Na tohle (= jestli pro to muzete najit dukaz) mate myslet uz ve chvili, kdy ten vyrok (ktery povazujete za vseobecnou pravdu) vyslovite. Vzpomente si na to, jak jste po me chtel dukaz toho, ze modri snizili umyslne uroven chacharcity kvuli podpore potemkina; snizeni urovne bylo evidentni, dukazy jsou vsude po netu a spousta jich byla i zde. Narust cestujicich v pendolinu v danem obdobi je taky nezpochybnitelnym faktem, ale dukaz prime souvislosti mezi temito dvema jevy samosebou nemam jinym nez logiku a pravdepodobnost, ktere rikaji, ze narust poctu cestujicich v pendolinu ma pravdepodobne za duvod snizeni komfortu a rychlosti ostatnich vlaku na stejne lince, prestoze se nabizi i souvislost s erupcemi na Slunci a exhalacemi oxidu dusiku v Cine. Na to už fakt reagovat nebudu, to je ztráta času. Proc mne obtezujete otazkou, kterou vam zodpovim, ale o ktere se nechcete dale bavit? Aleš_Liesk. > z urovne vasich prispevku mam cim dal tim vetsi chut se s vami setkat nazivo ... prijmete me pozvani na pivo? Pijete Bernard nebo Svijany? T. H. > problem neni v tom, ze ma svuj nazor (ostatne, problem vetsiny nasi spolecnosti je zcela opacny), ale v tom, ze ho povazuje za jediny spravny nazor, ktery je mozne akceptovat a ze kazdy, kdo s nim nesouhlasi bezvyhradne je tridni nepritel. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 10:06:41       kolik dostavaji piloti zlutych vlaku u modreho dopravce Řekl bych že míň, než kolik u něj brali před odchodem k žlutému dopravci. Glagol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 10:35:29       Přesně. S TH má cenu diskutovat (přizvukovat), pouze v případě, že máte stejný názor. Je li tomu jinak-ztráta času. "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2440 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 11:24:34       Sim: to je vas problem, ze tvrdite neco, co nedokazete obhajit. Na tohle (= jestli pro to muzete najit dukaz) mate myslet uz ve chvili, kdy ten vyrok (ktery povazujete za vseobecnou pravdu) vyslovite... ...ale dukaz prime souvislosti mezi temito dvema jevy samosebou nemam jinym nez logiku a pravdepodobnost... ...problem neni v tom, ze ma svuj nazor (ostatne, problem vetsiny nasi spolecnosti je zcela opacny), ale v tom, ze ho povazuje za jediny spravny nazor, ktery je mozne akceptovat a ze kazdy, kdo s nim nesouhlasi bezvyhradne je tridni nepritel... Mrkněte se občas taky do zrcadla, jo? Zejména první a druhá citovaná věta se vylučují tak nádherně, že by se nějaká jedovatost přímo nabízela..;-))) T.H.:ale opravdu by to chtělo obrátit se na lékaře specialistu - vaše tisíce příspěvků několik měsíců pořád dokola o tom samém (zlém Jančurovi a jeho podrazech a lžích) jeví známky patologického chování. Jedna věc je mít nějaký názor, ale tohle už je posedlost... S tím zrcadlem viz výše, akorát holt byste tam viděl jinou barvu... Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 11:51:38       Slim#2440 > Zejména první a druhá citovaná věta se vylučují Dokazte mi to ... pokud chcete zabrousit do logiky ... a vrele vam doporucuju udelat to v prislusnem vlakne a netrollovat tady. Navic jsem ani v zrcadle nenasel odpoved na otazku, proc me obtezujete tim, o cem se bavit nechcete ... stale tedy cekam na odpoved od vas! ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 12:10:18       Slim:No přesně,. tohle je to, proč mluvím o podrazu na veřejnost...;-) identicky ve většině případů, pokud běží nějaká reportáž o RJ na dráze, v pozadí jede tohle a ne peršan... A proč to píšete do železničního fóra, obraťte se na novináře a nedělejte tu vlny. Jako kdyby si ty fotky dával do novin a článků sám a reportáže o sobě si točil taky sám. Navíc je to nesmysl, protože peršan byl v televizi x krát, když začínal. Ale pro novináře a reportéry spíš než loko byl důležitý interiér a služby, ostatně pro diváky taky. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 12:31:06       Sim Důkazů netřeba, kdo chce, pochopí. Pro vás řekněme, že to je moje tvrzení. Pro ostatní důkazem budiž logika, gramotnost a soudnost. Sipi: A co takhle kdyby všichni,kdo chtějí něco zablábolit o dráze nebo o Jančurovi, se obrátili na dráhu nebo Jančuru a nepsali to sem? Vaše argumenty mě střídavě vytáčejí a střídavě velmi baví. Tohle je něco mezi. To, že tam ty fotky dávají novináři sami, je jen důkazem, toho, že i u nich se mu podařilo vzbudit dojem Jančura = nadčasový vlak snesivší se mezi ubohý substrát mučený ČD z planety Gurun, nikoliv polepená ojetina. Ale nedělám si iluzi, že Vy byste to přijal...Můžete vznést nějakou námitku, že to není jen polepená ojetina, ale že má navíc xxxx kvalit, nebo vypočíst, kolikrát tam byl ten peršan, to bude k tématu... (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 12:32:06       Krásná jednotka v novinovém článku. A další. Na HN taky. A nebo je chybou, že se desira objevují u článků, kde se mluví o provozu RJ mezi Komárnem a Bratislavou nebo o jeho prezentačních jízdách v minulosti? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 12:40:55       Slim: opravdu si myslíte, že mé příspěvky snesou srovnání s vaší neutuchající několikaměsíční hysterií a několika tisícovkami příspěvků? Znovu opakuji, nejde o jejich obsah, ale intenzitu a množství - já bych to tipl na psychózu, maniakální fixaci na konkrétní osobu, ale samozřejmě líp by to posoudil právě klinický specialista. Ale nedělám si iluzi, že Vy byste to přijal. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 12:51:12       Brr: důkaz paranoidní poruchy slima. Slim:To, že tam ty fotky dávají novináři sami, je jen důkazem, toho, že i u nich se mu podařilo vzbudit dojem Jančura = nadčasový vlak snesivší se mezi ubohý substrát mučený ČD z planety Gurun, nikoliv polepená ojetina No a co? Každý podnikatel je asi rád, když se o něm pěkně píše a byl by sám proti sobě kdyby opravoval novináře aby vypadal navenek hůř. Tady asi někomu nedošlo, že to co dělá, tak dělá pro zisk a ne pro Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 12:56:43       Brr: http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-nevyjede-jen-s-vlastnimi-vagon y-cast-si-na-zacatek-pujci-py2-/eko-doprava.aspx?c=A110109_154544 _eko-doprava_vel http://ekonomika.idnes.cz/jancuruv-regiojet-vyjede-pozdeji-nakoup il-ojete-vagony-p2j-/ekoakcie.aspx?c=A110518_1587383_ekoakcie_vem http://denikreferendum.cz/clanek/11480-zlute-vlaky-spolecnosti-re giojet-vyjedou-poprve-na-konci-zari Anebo je chybou, že se tyhle fotky objevují u těchto článků? Mimochodem při googlení těchto příkladů jsem narazil na zajímavou analýzu, možná se tady už objevila... http://blog.miliweb.net/ekonomie/145-regiojet-pohledem-ekonoma-an alyza-ziskovosti.htm Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 12:59:12       Přesto, že bych se jinak mohl řadit k modrým tak tu tiskovou zprávu o nasazeni ex-ÖBB Bmz na trať Praha - Plzeň - Cheb považuji za jeden z největších šlendriánů modrého PR vůbec. A jako takový tento plivanec do ksichtu všech cestujících na západ od Prahy nejen snese s některými sliby žlutého PR srovnání, ale řekl bych, že ho i přebíjí 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2444 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 13:02:15       T.H.: Myslím, že u Vás čím méně příspěvků, tím hustších..;-)) myslím, že ve smyslu celkového vyznění proti firmám, kterou každý z nás nemusí /(nebo nemůže), mezi námi fakt rozdíl nejí, akorát Vy zase namítnete, že nic proti ČD, že jste jen objektivní...Já aspoň přiznávám, že Jančuru nemůžu a že tady radostně poukazuju na rozpory mezi jeho kydy a realitou...Nicméně (to berte jako vážně míněný kompliment) mám z Vás pocit, že jste jedním z těch, kdo tady úplně nejvíc chápou, co píšu... Sipi: Tohle je ten případ, který mě jednoznačně rozesmál. Když pominu, že žlutí i Jančura tady celou dobu melou, že on to dělá jako charitu a ne pro zisk (citace o tom, že pro něj zisk nemá smysl, si jistě dogooglíte), tak soudný člověk vidí zásadní rozdíl mezi tím, jestli chci vypadat dobře a prezentuju to nejlepší, co mám aumím, nebo jestli se prezentuju něčím co s realitou nemá nic společného. A čo také si predstavujetě pod takým slovom paraniodní? Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 13:13:39       Slim: že žlutí i Jančura tady celou dobu melou, že on to dělá jako charitu a ne pro zisk Něco podobného jsem slyšel pouze v kontextu s busy, ale u vlaků nikoliv. Vlaky jsou dost drahej špás, aby to dělal jen jako charita. paranoidní psychóza = bludná představa o nějaké situaci nebo dění. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 13:19:59       Slim: Anebo je chybou, že se tyhle fotky objevují u těchto článků? Podíváte-li se na datum, kdy Vámi odkazované články vyšly, tak je zřejmé, že to není žádná chyba, ale zákonitost. První článek je z ledna 2011, to vozy snad ani nebyly po laku, i když peršany možná ano, další je z května a poslední, z toho denikreferendum, pár dní před výjezdem. Tak novináři vzali fotku RJ, kterou měli po ruce - to měli vzít fotku peršinga ČD s rakouskou soupravou a ve photoshopu to barvit na žluto (a stejně by to vypadalo jinak)? Aneb - dejte odkaz na článek z doby, kdy vlaky RJ mezi Prahou a Ostravou byly v pravidelném provozu, ale fotka zobrazuje jednotku. Ta analýza je hezká, ale autor tam sám přiznává, že si vstupy cucá z palce. což je logické, přesné údaje mu nikdo nedá. A že se podniká pro zisk, to je snad jasné i malému dítěti. I když management kecá něco jiného - managoři od (tuším) Microsoftu jednou vykládali, jak je hlavní "misí" jejich firmy přispět ke globálnímu blahobytu. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 13:29:34       Brr. Mluvím o principu, ne o datu a nepatlám se v důvodech. A když už - pár dní před výjezdem nebyly už žlutý vlaky žlutý? Jinak se mi líbí, že lidi, co blbě kecají, jak jejich posláním je přispět ke globálnímu blahoytu a podobných hovadinách, dokážete nazvat magory..;-))) Předpokládám, že i charita patří do tohoto sortimentu. (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 13:42:54       Mluvím o principu, ne o datu a nepatlám se v důvodech. Jasně, kdo chce psa bít, hůl si najde. Aspoň, že sám uznáte, že fotky peršinga se žlutou soupravou před rokem opravdu vzniknout nemohly. Pár dní před výjezdem vyšel tak akorát ten článek v tom denikreferendum, což je médium takové velikosti, že není divu, že jeho redaktoři sebrali fotku odněkud. Vozy byly k vidění opravdu jen krátkou dobu před výjezdem. A v soupravě snad skoro vůbec. Nazval jsem je managory, ne magory, čtěte pozorněji. Ale ta Vaše první věta, to je hezká výmluva, to si budu pamatovat. Díky! (Příspěvek byl editován uživatelem BrR.) Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 14:14:36       Brr) Jen přihodím data - první lokomotiva ve finálním laku s logy se objevila mimo zličínskou halu večer 24. 8. a odjela přes noc do Opavy, viz http://www.flickr.com/photos/jspetrak/6078291263/ První souprava s lakovanými vozy se ve velkém naháněla další den, 25. 8., viz http://www.flickr.com/photos/jspetrak/6081120854/ RegioJet posléze začal pár fotek distribuovat a nahrál je i do fotobanky, okamžitě je použil asi iDnes, ale některé redakce setrvávají neustále na stejných starých fotkách ve fotobance. Posledně jsem viděl nějakou fotku ze Španělska v článku ČTK o SŽDC. Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 14:22:05       A možná k debatě o nákladech... Když vyjela 162.119, ČTK vystřelila ven cenu 400M Kč za těch 9 mašin, ale Honza_Par se tomu tehdy zasmál. :-) http://www.zelpage.cz/zpravy/8052 U vozů je otázka, kdo je má levnější - třeba má RJ množstevní slevu, když dodávky neutichají... Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 14:31:40       Jspetrak#609 > Jen přihodím data Proc, kdyz to preci "nikoho" nezajima Brr > Ale ta Vaše první věta, to je hezká výmluva, to si budu pamatovat. Díky! Prvni veta prispevku 2442 tomu jeste dodava lepsi grady ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 14:38:49       třeba má RJ množstevní slevu Kolik jich RJ oproti ČD má navíc? 50 vs 32? To mi jako zásadní rozdíl nepříjde... Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 14:39:05       Sim: Nj, ani očko. Jako bych tu nebyl... 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 213.211.48.35 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 14:55:34       Novinky.cz: http://www.novinky.cz/krimi/259303-vandalove-rozbili-kameny-okno- jedoucimu-vlaku-regiojet-v-kupe-byli-lide.html?ref=boxE Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 15:36:57       By mě zajímalo, jestli ten dotyčnej byl šotouš. Nitr0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 15:40:32       Nechápu tyhle lidi... Ale teď může alespoň Jančura prohlašovat, že jsou jeho vlaky bezpečné, mají kvalitní dvojté sklo a být to starý zanedbaný vagon B konkurenčních ČD, tak už dotyčný cestující není mezi námi... Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 15:51:06       být to starý zanedbaný vagon B konkurenčních ČD, tak už dotyčný cestující není mezi námi... aha 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. Canopus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 16:01:57       Tady to máte... dnešní dvacet minut zpožděný IC 1006 „RegioJet“. Vůz Ampz 011-5 Omluvte horší kvalitu fotografií... Foceno dosti na rychlo při čekání na EC... (Příspěvek byl editován uživatelem canopus.) Můj kanál na Youtube Moje Fotogalerie Želeniční fotogalerie NorthShoot Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 16:22:08       Nitr0 > být to starý zanedbaný vagon B konkurenčních ČD, tak už dotyčný cestující není mezi námi... ... pokud by zrovna nemel zkliku, jako kdyz mu proleti vedle hlavy brzdova zdrz. Canopus > diky za fotky ... pokud to chapu spravne, povolila pouze vnejsi vrstva skla z izolacniho dvojskla a vnejsi zatmavovaci folie, vnitrni sklo zustalo neposkozeno = stal se z toho sukafon (aspon co se okna tyka) ... je tak? Pokud by se vysypalo i druhe sklo, jake by byly nasledky pro cestujici v ostatnich castech vlaku? Poradilo by si s timto topeni, nebo by pri "otevrenem" okne jednoho z kupe "snezilo" i v ostatnich prostorach vozu? Aspon tedy predpokladam, ze se jedna o okno v kupe a ne ve velkoprostorove casti nebo na chodbe... ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 64428 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 16:33:23       Jen by mě zajímalo (mimo jiné), kde se stala chyba, když fotka je z Pbic a dle článku a vyjádření RJ se to stalo dneska v Kolíně směrem do Prahy. Jezdím teda občas lecjak, ale z Kolína do Prahy přes Pardubice a navíc bez přestupu, to se moc nedá (leda zůstat v 471, co tam obrací). Edit: Článek byl zřejmě upraven a snad už odpovídá realitě. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.203.43 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 16:33:53       Tak tohle nějak nechápu... V článku se píše, že se incident odehrál v KOLÍNĚ u vlaku jedoucího do Prahy. Ovšem dotyčný cestující ve videu popisuje, že "když se ten vlak rozjel z OSTRAVY...", a nezmiňuje se o rámě kamenem do okna, ale o tom, že "když nastoupil a sedl si, tak neviděl přes okno...". Tak jak to tedy vlastně bylo, a kde se to stalo? A další věc: kdo mohl "za jízdy" posoudit, jestli je ten vůz s rozbitým oknem schopný další bezpečné jízdy s cestujícími? Kdo mohl vyloučit, že se zbývající vrstva skla při velké rychlosti a třeba působením tlakové vlny od protijedoucího vlaku taky nevysype, a nezraní několik lidí kolem? V drážních předpisech se nevyznám, ale není takto poškozený vůz zralý minimálně na okamžité "vyklizení" cestujících a uzamčení, ne-li na odstavení v nejbližší stanici jako neschopný další jízdy? Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 16:44:36       RJ se zřejmě snaží ojebat veřejnost, aby si neřekla, on jezdí s poškozeným vozem přes celou republiku, vždyť se cestujícím může něco stát. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 64429 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 16:51:46       Sim: Tohle vypadá spíše na velkoprostor. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Chocholoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 17:04:05       kdo mohl "za jízdy" posoudit, jestli je ten vůz s rozbitým oknem schopný další bezpečné jízdy s cestujícími? Kdo mohl vyloučit, že se zbývající vrstva skla při velké rychlosti a třeba působením tlakové vlny od protijedoucího vlaku taky nevysype a skze staženou roletu neporaní chudáka cestujícího. Správný modrogum by ten vůz samozřejmě vyřadil a způsobil tak pouze 40-50 minut zpoždění. PS: Oprávněná osoba dopravce. (Příspěvek byl editován uživatelem Chocholoušek.) (Příspěvek byl editován uživatelem Chocholoušek.) Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 11-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 17:05:58       Chocholoušek: JAKÉ HOVADINY, umíte si představit, co by způsobilo prasknutí okna při rychlosti 140km/h, navíc ve velkoprostoru? Chocholoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 17:10:47       umíte si představit, co by způsobilo prasknutí okna Třeba v takovým šukafónu, který v tunelu potká rychlík. Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.203.43 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 17:11:20       Vagonet: taky mě to napadlo. Ono se to zřejmě vůbec neodehrálo v Kolíně, nýbrž někde na Ostravsku, ale nikdo nic nehlásil, jelo se dál (hlavně aby nevzniklo zpoždění!!!), dokonce i cestující mohli dál ve vagóně sedět (k "evakuaci" nejohroženějších míst asi došlo až posléze, po vyřčení obav cestujících o bezpečnost), vlak i s poškozeným vozem ujel trasu dlouhou více než 350km, takže aby to pak nevypadalo tak blbě, tak se vydalo prohlášení, že se to stalo vlastně "kousek" od Prahy v Kolíně. Je to jen moje hypotéza, ale myslím si, že daleko od pravdy nebudu... pro Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 4.79.181.230 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 17:13:12       Majkl007, nešiř paniku. Rozbité bylo venkovní sklo, vnitřní bylo v pořádku, takže se o něj nemohli ani cestující uvnitř pořezat. Vůz dojezdí podle potřeby. Není důvod k vyklízení a okamžitému odstavování. (Stejně tak dojede i mašina s rozbitým venkovním sklem a neporušeným vnitřním, pokud přes okno bude dostatečně fíra vidět.) Bombos3, ty jezdíš vlakem ve výšce 10 000m? Nejanči, to není letadlo a jede jen do 140. Zmatkáři, vemte si nějaký prášek proti hysterii. Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.203.43 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 17:24:14       Ok, beru, pokud je zaručeno, že jednoduché sklo tak velké plochy vydrží i takové tlaky, jaké vznikají při míjení dvou vlaků ve velkých rychlostech, tak není o čem diskutovat. Paniku šířit nechci, jenom tomu osobně moc nevěřím... Matus7532 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 18:08:08       Majkl007 zažil som,že Bdtmee jazdilo niekoľko týždňov s vysypaním vonkajším sklom, a zrovna to veľké uprostred vozňa čo je, bolo tak rozbité, že to že tam nieje si človek všimol, až po bližšom preskúmaní... história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK Osobná webgaléria kjsjksbvf Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.203.226 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 18:26:52       To útočil kamenem nějaký rudý vyznavač bolševizmu-leninismu, mající praxi z Lidových milicí, který nemůže překousnout že jezdí i jiné vlaky než ty socialistické ? Fiqwert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 18:37:52       Já myslím, že těm debilům je jedno co to je za vlak.. Já preferuji soukromé železniční dopravce. Ich bevorzuge private Bahngesellschaften. Die Bahn macht mobil! George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2713 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 18:55:00       Slim: Mimochodem při googlení těchto příkladů jsem narazil na zajímavou analýzu, možná se tady už objevila... http://blog.miliweb.net/ekonomie/145-regiojet-pohledem-ekonoma-analyza-ziskovosti.htm Tak jsem si dal tu práci a udělal jsem v excelu malou interaktivní tabulku. Údaje za cenu DC atd beru z toho odkazovaného článku pevně pro pětivozovou soupravu. Je to zjednodušený výpočet nákladů a výnosů, který tu dávam do placu a budu rád když se toho někdo chytne a zkusí to rozšířit třeba i o výpočet DC a nákladů na základě zadání počtu vozů apod. Zadávají se tyto údaje: - počet stewardů a náklady na hodinu jejich práce, náklady na hodinu práce strojvedoucího (u obou položek berte v potaz, že náklady se nerovnají plat, protože zaměstnavatel má i další odvody) -délka práce (určitě delší než je JD vlaku, vlak se musí připravit, po dojezdu nahrubo uklidit, i v době prostojů je třeba zaměstnance platit) -cena energie -kapacita vlaku (výpočet DC je ale napevno za 5 vozovou soupravu - třeba to někdo dodělá...) -Obsazenost -Náklady na občerstvení na jednoho cestujícího (zjišťoval jsem, za kolik se dá velkoobchodně koupit káva Illy a za kolik Kelímky. Za 5 Kč uděláte jedno kafe, dvě už ale nikoliv pokud je káva s takovým množstvím kávy kolik má být. Počítal jsem tedy 2 kávy na hlavu a jedny noviny - tedy +- 20Kč) -Počet cestujících vystupujících v OL (beru to zjednodušeně, že cestující jedou jen do OL nebo OV, prázdná místa po cestujících z OL zůstávají neobsazena, tedy je to simulace že ne vždy jedou cestující celou trasu a že se na jejich místo najde někdo další) -Počet akčních místenek (poddle RJ to je maximálně polovina kapacity vlaku, v reálu to bude ale spíš méně) -Ceny jednotlivých jízdenek Výpočet neřeší údržbu, mytí vlaků, provoz poboček atd. Pokud má někdo jakékoliv údaje kolik stojí třeba mytí vlaku apod, tak sem s ním, nebo může tabulku doplnit. regiojet.xlsx (11.9 k) tsi Neregistrovaný host Odeslán z: 188.167.46.191 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 19:08:48       George_couser: Hezke, ze mate obavy aby Jancuura neprodelaval. Ja kupuju 30 kg kafe rocne a pokud bereme standart 7g na presso, tak me Illy vyjde 2.35 kc na porci. Pokud toho kupuji tuny cena bude nizsi a navim pokud delaji i americkou kavu misto pressa, jste jeste niz. Noviny pro kazdeho cestujiciho taky asi nekupuje, jen urcity pocet na vagon + magaziny z remitendy.