Archiv diskuse RegioJet do 05. 10. 2012

Autor Příspěvek Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 06:07:36       Ohledně spojování, ta debata už tady kdysi proběhla (tuším že to byla nějaká výluka u Brandýsa nad Orlicí) skončilo to klasickým "nikdy se to tak nedělalo" Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 06:53:14       K čemu mi bude zpráva, že máme 15 minut zpoždění, když už s tím stejně nic neudělám. Ale když budu vědět dopředu, že vlak bude mít nejspíš 15 minut zpoždění, můžu se podle toho zařídit a třeba jet radši o spoj dřív. Johnson: A s kterým vlakem tu 442 spojit? S 402? Nehledě na to, že by se to nikam nevešlo, tak by se to do odjezdu dle výlukového GVD nestihlo a 402 by potom musela čekat na protější sled. Takže první vlak, se kterým se to dá spojit by byl 700 s předpokládaným odjezdem 40 minut po příjezdu 442. Velmi chytré řešení. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 07:23:29       ... špinavý hajzl, taky po něm nikdo nechce, aby ho občansky zodpovědně uklidil Nepsal tady někdo, že u žlutých je náčiní na čistění a cestující rádi uklidí? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3810 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 08:15:42       Žeby šance pro Radima? Už jsou z poloviny žluté :-) http://www.rynek-kolejowy.pl/35582/Przewozy_Regionalne_sprzedaja_ 40_wagonow_pietrowych.htm Neznamy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 08:35:24       Ohl: Takové náčiní je i v některých modrých vozech. Než ho někdo ukradne. Novotny: A může vůbec mít vlak osobní dopravy nějakých 25 - 30 vozů? Blbý je, že novinářský idioti v tom stejně vymáchali ČD, že prý jim poslali tiskovku (=informovali cestující) pozdě. Že Regiosráč nikde ani čárku nenapsal, na to už jejich inteligence nesahá. Neznamy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 08:44:00       http://pardubice.idnes.cz/pardubice-cekaji-vlakove-vyluky-da5-/pa rdubice-zpravy.aspx?c=A121002_160150_pardubice-zpravy_mt Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 08:47:24       Vlada749: načež jsem se vás zeptal, kdy, kde, který. To jste neudělal, Radek Vám odpověděl: Odesláno Středa, 03. října 2012 - 15:30:20 ... Naposledy bez jakékoliv návěsti (jak koncové, tak počáteční) jsme viděl ešus v cca 6:30 jedoucí do Vysočan od Balabenky. To se na vašem monitoru nezobrazilo, nebo požadujete, aby Radek šel do dopravní kanceláře zjistit číslo toho vlaku? Mmch, mám podobnou zkušenost. Jednou jsem jel vozem s evidentně poškozeným protismykem a v duchu názoru zdejších zastánců jediného správného řešení jsem napsal Obálce (poznamenav si samozřejmě číslo vlaku, pozici vozu ve vlaku, číslo vozu (dokonce !!!) a jeho domovskou stanici, datum) s poznámkou, že v oboru brzd nejsem laik, protože atd. Po čase přišla od obálky "odpověď" stylu "Jste úplnej blb, brzda na železničním vozidle se nemůže porouchat, protože se brzdí poklesem tlaku...". No co myslíte, vybudí podobný přístup méně SDF jedince k opakování podobné akce? RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4653 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 08:49:39       Ale když budu vědět dopředu, že vlak bude mít nejspíš 15 minut zpoždění, můžu se podle toho zařídit A jak to budu vědět dopředu třeba u ČD (jiný dopravce tam zatím nejezdí)? Mně to jako není jasný. Podotýkám že odpovědi typu "někdo si to sám může najít aktivně na n*-té stránce webu a odvodit z toho nějaké případné implikace" neberu -tohle většina lidí nedělá a dělat nebude. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4654 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 09:09:02       Když trávíte tolik času na hl.n. v Praze To bude asi tím, že tam docela často vystupuju a nastupuju z vlaku. A pokud toužíte po čísle vlaku tak si ho snadno z uvedených údajů můžete najít sám. Mimochodem - když jsem včera zavíral nooťas, tak projel za oknem nějaký náklad a v km 16,8 nerespektoval návěst pískejte před nechráněným přejezdem. Vláďo, kam to mám hlásit ? Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 09:27:18       Michal_novotny:Takže první vlak, se kterým se to dá spojit by byl 700 s předpokládaným odjezdem 40 minut po příjezdu 442. Velmi chytré řešení. To mi nějak nejde dohromady s tou propustností výlukového úseku a nutným odklonem, resp. kde jsou nebo které jsou ty vlaky, kvůli kterým se 442 nevejde na trať? To je tak exponovaná protivlna nebo cargo? Mmch první RJ je v Pardubicích až hodinu po příjezdu 442. Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2370 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 09:28:17       To RadekŠ: Z vašich příspěvků se snažim vyčíst, jestli jste zralý na přeshubu a nebo na Chocholouška. To že se zapomene dát návěst na konec vlaku, to se občas stane a jestli někdo pískal nebo ne, můžete být hluchej jak poleno. Pak akorát přiděláte práci vyšetřovákům a problémy strojvedoucímu. Mmch, pokud je na mašině mechanický rychloměr, tak se stejně nepozná jestli pískal nebo ne.... ICQ:349 415 692 RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4655 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 09:56:11       vyčíst, jestli jste zralý na přeshubu a nebo na Chocholouška... Helejete, není to takhle náhodu vobráceně a nemám bejt dotčenej já - třeba proto, že přes ten nechr. přejezd s pískáčkama jako kráva na obou stranách chodí moje děti ? Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 10:12:43       To RadekŠ: Tak jste asi hluchej.... ICQ:349 415 692 Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 10:20:34       on existuje nechráněný přejezd??? že o tom nevím...každý přejezd je chráněný...už i jenom výstražný kříž je ochrana přejezdu jasně značící uživateli pozemní komunikace jak se má na přejezdu chovat... pojem nechráněný železniční přejezd vymyslela NOVA. takže je vidět, na co tu někdo pořád čumí RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4656 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 10:39:21       každý přejezd je chráněný...už i jenom výstražný kříž a že strany železnice pískáčky plus dalšími nepřímými opatřeními, jako je třeba seznání. Povinnost zde mají OBĚ STRANY. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 10:54:26       že o tom nevím...každý přejezd je chráněný... Každý přejezd je zabezpečený. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. PPP Neregistrovaný host Odeslán z: 78.232.59.54 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 10:56:42       Regiojet včera na FB: To pozor, family vozy měly vzniknout rekonstrukcí z řady AB. A na těch se pracuje. Máme v redakci pár fotek, co bychom zde chtěli nasdílet, ale ještě si chvilku počkáte. Family vozy budou naše první další novinka na soupravách. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 10:58:28       Radekš: Nemoc se dá léčit, postižení už těžko, tam je to o udržení stávajícího stavu, aby se to nezhoršilo. Co je to u vás? Mám za to, že jste tu vy osobně něco nakousl, ale nejste schopen jít do důsledků. Tak se na to příště prosím něco. Za chvíli se dostaneme k tomu, že ten či onen měl něco špatně postaveno, a jek to vyřešit. Takže pokud se jedná o vlak, má být označen koncovými světly nebo viaflex deskami. Souhlas. Pokud není, je to závada. Ale, jsou ale.., viďte. Zkuste se poptat přímo u zdroje, máte to blíž, než já. Pískání, otázkou zase je kolik bylo, jaký je tam "pískáček", protože ne vždy je nutné houkat i večer či v noci. Aleš Liesk: Zobrazilo, ale tato info není úplná. Něco mi v ní chybí, když už míníte poučovat. Na vaši otázku, odpovídám třeba ano, anebo si to může taky zjistit i jednodušším způsobem, v JŘ. Ad brzdy: Nevím co vám přesně odpověděli, ale mám za to, že v době jízdy s tím asi nejspíš nikdo nic moc neprovede. Pokud jste hlásil závadu "Obálkou", prosím. Ale co takhle četa, ta jako nic, tý jste to nahlásil? Možná by na vás koukali asi divně, ale spousta z nich si to klidně zkontroluje a dá dál. PS: Taky se hlásilo žlutým obutí vozu, a co? Jezdil dál. Proč asi? Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 11:02:03       mikulda..pravda..zabezpečený.. vzal jsem to dohromady s tím pojmem z noovy. tak i tak...člověku se při větě...na nechráněném železničním přejezdu...otevírá kudla v kapse. S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 11:33:22       Mně se hodně, ale fakt hodně líbí, jak individua, která netuší, kdo RadekŠ je a co dělá, tvoří konspirační teorie typu jste zaměstnanec někoho, u něhož vám to zrovna moc dobře nešlape, a protože vás ten jiný nevzal, tož aspoň takto budete škodit nebo Z vašich příspěvků se snažim vyčíst, jestli jste zralý na přeshubu a nebo na Chocholouška. Jinak zajímavé je, jak se od toho, že ŽLUTÉMU ZLU občas nesvítěj konce, dospělo obloukem k tomu, že ČD můžou jet občas i bez konců, protože se to prostě občas stane... Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4657 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 13:16:29       Pokud není, je to závada. Ale, jsou ale.., viďte. Zkuste se poptat přímo u zdroje, máte to blíž, než já. Pískání, otázkou zase je kolik bylo, jaký je tam "pískáček", protože Co kdybyste si přestal(i) konečně myslet, že ostatní okolí je tvořeno samými blbci, který můžete bezostyšně lakovat ? ale nejste schopen jít do důsledků. To jsem, ale nemám to zapotřebí. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4280 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 14:57:39       A ted si predstavte, ze ja k nekterym prejezdum nehoukam vubec, protoze jsem schopen si jejich bezpecne prejeti ohlidat sam. Ano, nesu za to odpovednost. Naopak, pokud se mi k prejezdu blizi auto nebo treba cyklista, zpravidla houkam temer nepretrzite a nejsem - li si jist, tak klidne i pribrzdim. Mam totiz trochu jinou filosofii. Ja mohu na prejezd v tu chvili, kdy jej opravdu mohu bezpecne prekonat a jedu tak, abych zastavil pred prekazkou jiz stojici na prejezdu. Rozhodne si nedovedu predstavit system dnes platny, ze staci parkrat zahoukat a nemam pak uz za nic odpovednost. Divim se svym kolegum, ze je bavi litat po protokolech. Na prejezdu zabezpecenem vystraznymi krizi jsem mel jednu nehodu, kdy jsem to auto opravdu nevidel a svedci potvrdili houkani. Bylo to bez zraneni. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 15:14:00       Malá retrospektiva Radima Jančury: Radim Jančura: Po Berlínu přijdou vlaky do Brna Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 15:14:38       Vl749: co je na informaci "Vlak dne (dneska) v XY hodin mezi stanicemi A a B" nedostačujícího? Ano, číslo vlaku tam není, ale v případě potřeby ho dle těchto údajů lze dohledat. RadekŠ tu potřebu evidentně nemá, on zde jen reagoval na vaše "řekněte konkrétní vlak, datum, místo". Protismyk: člověk po vystoupení v cílové stanici obvykle nemá čas hledat četu (která je obvykle někde ve služebním voze a pakuje se domů). Navíc, jak správně usuzujete, četa by mou připomínku nejspíš vyhodnotila "no jo, nějakej chytrej..." a velmi pravděpodobně by už nikam nic nepsala. Napsat to oficiální cestou jsem považoval za daleko vhodnější, KDYBY se chtělo, tak to obálka měla vše jak na stříbrným podnose a stačilo to jen přeposlat příslušnému depu s poznámkou "Prověřte a informujte nás". Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 17:34:53       Od RŠ: Pro zamindrákovance řešící diskutéra a né problém: Naposledy bez jakékoliv návěsti (jak koncové, tak počáteční) jsme viděl ešus v cca 6:30 jedoucí do Vysočan od Balabenky. Za poslední měsíc jsem takových vlaků viděl samozřejmě víc. Co o tom psali v novinách tedy ovšem netuším. Tak a važený pane Aleši, kde jste vzal to datum. Nemyslíte snad datum vložení zde, že. Ono totiž je v tom rozdíl. Když píši info o vlaku, tak by tam mohlo být aspoň slovo ..dnes ráno v ... . Č.vlaku nemusí, když není schopen jej zjistit, ale údaj o dni by měl být, neboť z toho vyčteme jen, že podáno bylo dne, ale kterého se to týká, toť otázka. V tom druhém případě s vámi nesouhlasím, ale vyvracet vám to nebudu. Zkušenosti mám jiné. Dokonce nejen u modrých, otázkou je, jak se k tomu postaví depo (v případě ČD nebo ČDC), či dotyčný dopravce, jemuž vozidlo patří. RadekŠ: Kam jste se zařadil vy nevím, myslím si, že je to zde diskuze, snažím se o to, abych blbce z nikoho nedělal, všechna moudra jsem také nepobral, ale že by se mě takto něco dotýkalo jako vás zde, to se mi nestává, a pokud ano, je to spíše styl, kterým zde někteří "hovoří". Myslím si, že jsem nikde nepoužil hanlivého výrazu vůči vaší osobě, pokud ano, tak pardón. Měl jsem jen za to, že osvětlit, proč tomu je jednou tak, jindy jinak, nezaškodí, ale nejspíš sem se ve vás spletl.Jinak P_Š to tu napsal dobře. S4991023: ono to nebylo ani tak kvůli tomu, že by jel bez, ale kvůli tomu proč tam byly desky místo světla. A přes toto to došlo až k tomu, co píšete. Stát se může, náhlá porucha(žárovka, pojistka,zkrat), nemělo by to být pravidlem. Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 17:38:59       Sipi: Je to marný, ale přesto se naposledy vyjádřím k tomu nesmyslnému nápadu se spojováním. Sled vlaků od 6:20: 720(6:23),1001,271,402,500,865,700 (7:19). Navíc spojení s 402 je jak jsem tu já i někdo další psal nemožné nejen z časových důvodů - 442 má 13 vozů (vozy k sezení na začátku), 402 11 vozů (vozy k sezení na konci). Celkem tedy 24 vozů + dvě lok = to se rozhodně nevejde (nejen) v Pa k nástupišti. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4658 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 19:11:32       "Jinak P_Š to tu napsal dobře. " Jo, ale jak ho znám, tak by na tom přejezdu houkal o 106. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 19:31:31       Tak co jančurobijci, už si někdo zkusil cvičně spočítat rentabilitu jednoho páru vlaků Brno-Praha a zpět, tzv. "D1 Expressu"? To je fukot, co? Borecek 13 Neregistrovaný host Odeslán z: 46.13.92.124 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 20:25:42       To víte,že jo pane chytrej a tady máte něco, aby se vám s rukou pod peřinou dobře usínalo Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 21:27:40       Vlada749: kde jste vzal to datum Víte, přesně tohle jsem očekával. Za každou cenu najít něco, čím se to dá zpochybnit. Z běžné mluvy tak nějak vyplývá, že když není upřesněn datum, tak se obvykle myslí dnešek (když říkám "měl jsem k obědu svíčkovou", tak taky nezdůrazňuji, že "dneska"). Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 21:35:53       Pro T.H.: Jaký je rozdíl mezi těma "mašinkama, krom max.R? Ta poslední má taky části žlutý. Jinak děkuji p.strojvedoucímu od RJ za pozdrav. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 21:38:45       Aleš Liesk: "Víte, přesně tohle jsem očekával. Za každou cenu najít něco, čím se to dá zpochybnit." Řekl bych, že totéž děláte i vy. Už jsem vám k tomu své řekl. Tím bych to skončil. Běžná mluva, no tak když jsem fotil vlak, muselo to být asi taky dneska, že? Honzalb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 11-2010 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 22:28:05       Odborníci z OSŽ o liberalizaci: Místopředseda OSŽ Radek Nekola se podělil o své poznatky z panelové diskuse na téma liberalizace železničního sektoru, jíž se zúčastnil v Berlíně ve dnech 18. a 19. září. „Česká republika se stala příkladem všech negativ liberalizace na železnici,“ zdůraznil Radek Nekola a uvedl, že všechny zúčastněné státy se shodly na tom, že je třeba vyhodnotit všechny aspekty těchto kroků a znovu nastartovat koncepci rozvoje železniční dopravy. Evropská unie má předložit návrh postupu ve formě tzv. čtvrtého balíčku. „Myslím si, že bude mít pozitivní dopad na ČD Cargo,“ podotkl Nekola. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4282 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 22:44:55       „Myslím si, že bude mít pozitivní dopad na ČD Cargo,“ Myšlení by šlo. Teď jen, aby nezahubili živitele dřív, než ten nařízený dosyp dorazí :-( Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 01:04:58       Borecek13) No jo, dobrý nápad pro last minute cestujících. A teď je otázka, jestli se víc chcete vztekat kvůli tomu, že jsou ty vlaky 100% plné, nebo že nejsou. D1 Express - podle ČD cca. 40 a 50 cestujících na 2 5vozové soupravy. To jim mohlo zaplatit sotva dopravní cestu. (Příspěvek byl editován uživatelem jspetrak.) Neznamy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 01:16:26       40 a 50? A to jste milej pane vzal kde? Buď lžete, nebo někdo neumí počítat. http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/198321-prvni-d1-express- vyjel-rano-z-brna/ První spoje ho přitom nemohly uspokojit, z Brna do Prahy přivezly dva ranní vlaky celkem přibližně 150 cestujících, jejich kapacita je přitom čtyřnásobná. Neznamy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 01:22:09       A jak to budu vědět dopředu třeba u ČD (jiný dopravce tam zatím nejezdí)? Mně to jako není jasný. Podotýkám že odpovědi typu "někdo si to sám může najít aktivně na n*-té stránce webu a odvodit z toho nějaké případné implikace" neberu -tohle většina lidí nedělá a dělat nebude. Ty asi nijak, dube. Ostatní nebo aspoň někteří nedubové když uvidí při hledání spojení nebo nákupu jízdenky vykřičník a text o výluce, tak si to přečtou. Při troše štěstí je varuje i ujo na pokladně. U RJ se starat nikdo nemusí, tam se dopředu nikdo nic nedozví. Až přijde třeba do Prahy na nádraží a bude se divit, proč ani v čase odjezdu na tabuli nevisí číslo nástupiště, když souprava teprve před chvílí přijela z hlavního na Smíchov a těžko tak může jet zpátky. Možná i na tohle má žlutý tým nějakou vymývací proceduru, ale až tak blbí cestující všichni nejsou. Výjimky se asi najdou. Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 02:03:01       RadekŠ: A jak to budu vědět dopředu třeba u ČD (jiný dopravce tam zatím nejezdí)? Mně to jako není jasný. Podotýkám že odpovědi typu "někdo si to sám může najít aktivně na n*-té stránce webu a odvodit z toho nějaké případné implikace" neberu -tohle většina lidí nedělá a dělat nebude. - v eShopu je přímo informace o mimořádnostech na trase (tj. ne jenom výluky), navíc je možnost si určitou dobu před odjezdem nechat poslat na mobil informace o mimořádnostech - na úvodní straně webu ČD je v sekci "Před cestou" přímý odkaz na stránku s výlukama - vývěsky ve stanicích. A žádné implikace potřeba nejsou, v textu o výluce je přímo napsané předpokládané zpoždění 10-20 minut. MODRÉ JE ZLO hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 07:03:15       takže popořadě - nějaký důkaz, že pan Jirásek z odkazu je Bevelo? Jak vidno, RadkaŠ z SA pálí kuří oko, že jsou na ně stížnosti...takže plácne, že spousta (libovolné číslo) vlaků ČD jezdí bez konců, zdramatizuje to tím, že určitě poteče krev (evidentně z nesvítící žárovky krvácí jen on), a že stížnosti na SA podávají kovaní, no a to je povel pro Hádka, aby si přiživil svůj mindrák a začal nadávat, že všichni, kdo nemají stejný problém jako on, jsou nenormální...že jde v jádru o prd, a při otáčení souprav prostě občas jezdí vlaky bez konců (nebo s koncema na obou stranách), což ještě nikomu neublížilo a neublíží, to je vedlejší, hlavně, že se můžeme hádat, viďte? Divím se, že jim na to ještě skáčete, speciálně Hádkova omezenost a útoky na všechny, kdo vidí svět jinak než on, to už je tu evergreenem... čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2733 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 07:26:41       Holt je v rámci "objektivnosti" a dvojího metru dovoleno kritizovat a komentovat akorát průšvihy nežlutých typu nezastavující osobák(y) z Kořenova na Tanvald, nebo generální stop na hlaváku. A teď si představte, že by TEN SAMÝ generální stop někdo komentoval a kritizoval TÍM SAMÝM ZPŮSOBEM, ale jednalo by se o žlutovlak(y). To by se "objektivní" posrali do vejšky. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 07:52:49       přibližně 150 cestujících, jejich kapacita je přitom čtyřnásobná. Na to, že reklama nebyla bombastická ve všech médiích a D1 zatím bez oprav, to není na první vlaky až tak zlé. Škoda, že při tom srovnávání trochu opomněli/?/ rozdíl vzdálenosti asi 45km v neprospěch vlaku. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 07:59:28       To jim mohlo zaplatit sotva dopravní cestu. Jak jsem tady už někde dříve psal, pouze dopravní cesta jednoho vlaku o hmotnosti 350 tun na trase Praha hl.n. - Brno hl.n. obnáší 8.152 Kč. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4659 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 08:05:46       Michale, většina lidí nekupuje lístky v ešopu a nekouká na webovský stránky. Stejně jako nechodí na nádraží číst vývěsky. Holt je v rámci "objektivnosti" a dvojího metru dovoleno kritizovat a komentovat akorát průšvihy nežlutých Nikoliv - jen někteří jako Vy se zde předhání v ubohých invektivách a začalo to tím, že se tady nějaký zpruzený nádražník mohl posrat 3 metry do vejšky z Viaflexů na jednom vlaku. PS: Já osobně z toho mám RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4660 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 08:16:16       Jak vidno, RadkaŠ z SA Já vůbec nepracuji v dopravě a vlakem RJ jsem jel jednou v životě. PS: Objektivní realita dnešního dne, vlak 19005 bez konců. Zbývala mu asi minuta do odjezdu a já si šel po svým, možná to tedy mezitím rozsvítil. Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 09:08:34       MichalN: - v eShopu - na úvodní straně webu ČD - vývěsky ve stanicích. To je všecko možný, ale když jsem v půlce července (pro Vladu749: dál to už ani nečtěte, přesný datum si už nepamatuju... ) přišel 15 minut před odjezdem krychlíku do Plzně na nádraží, tak jsem byl v , protože z důvodu výluky odjížděl krychlík o 17 minut dříve oproti JŘ. Ano, jsem vůl, i před tak banální cestou jako je Praha - Plzeň je potřeba studovat internet nebo si dojít na nádraží. Hmmm: Jak vidno, RadkaŠ z SA pálí kuří oko Proč by ho mělo ze SA pálit kuří oko? Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 09:34:54       Neznamy: 100 (40 a 50) citují Novinky. Přímo od ČD žádné výsledky za 1 den novinářům nešly, tak nemůžu porovnat. :P http://www.novinky.cz/ekonomika/280560-ceske-drahy-si-vlaky-d1-ex press-pochvaluji.html Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 09:41:02       Jspetrak: Pepo, 100 resp. 40-50 je 140-150 oběma vlaky dohromady. mardamaryn Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.60.94 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 09:44:03       Ohl : Škoda, že při tom srovnávání trochu opomněli/?/ rozdíl vzdálenosti asi 45km v neprospěch vlaku. ----------- S vytížeností spoje na první den jízdy souhlasím a myslím, že může být všeobecná spokojenost. Jen drobná oprava ve vzdálenosti (nevýhodě vlaku vůči autu) - } - rozdíl činí rovných 50 km-, počítáno ze stanovišť před oběma nádražními budovami (vchody). To jen na okraj pro případ, že bude někdo kritizovat vlak a hodnotit jeho nevýhody. Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 09:45:10       Topič: To je zase co za matematiku? "Prvními spoji dnes jelo zhruba 100, respektive 40 až 50 cestujících." - já tam 140 a 150 nevidím. Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 10:15:03       Jen drobná oprava ve vzdálenosti (nevýhodě vlaku vůči autu) - - rozdíl činí rovných 50 km-, počítáno ze stanovišť před oběma nádražními budovami (vchody). To jen na okraj pro případ, že bude někdo kritizovat vlak a hodnotit jeho nevýhody.} Jeste jedna drobna pripominka - cestujici jede z bodu A do bodu B, jestli je to po kolejich delsi nez po silnici ho NEZAJIMA. Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 10:19:31       JspetráK: Ach jo. Prvním spojem jelo 100 člověků a druhým jelo 40-50 člověků. Dohromady oběma vlaky tedy 140 až 150 člověků. Důležité je slovo respektive, které Šťáhlavský použil. http://prirucka.ujc.cas.cz/?id=157 (Příspěvek byl editován uživatelem topič.) Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 10:21:51       topič: a důležité je i to "a", spoje totiž jely 2, proto rozpočet na 40 a 50, resp. skoro 100 dohromady. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4661 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 10:27:27       Ano, jsem vůl, i před tak banální cestou jako je Praha - Plzeň je potřeba studovat internet nebo si dojít na nádraží. Já taky a ještě před kratší a banálnější cestou. Vono když jako v pondělí začne výluka (třeba), tak to holt musí už někdy v pátek vodpoledne tlampačovat rozhlasem, aby to trklo ty lidi co jedou z práce. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 11:00:10       Dovolil bych si diskuzi vrátit od tradičního ad-personam nositelů nepohodlných názorů a zveličování "průšvihů" žlutých typu placky místo návěstních světel k nadhozenému "D1 Expressu", protože je to holt téma těchto dnů (mimochodem modří ublíženci můžou vidět, že pozornost svými tiskovými zprávami upoutají a do hlavních médií se s pozitivní zprávou dostanou při zavedení nové služby i Čudné dráhy, i když to mělo nakonec vyznění dost rozpačité). Takže - jak zdejším ultras analytikům Jančurova podnikání, prodělávání a krachu vyšla cost-benefit analýza jednoho páru vlaků ČD Brno - Praha a zpět? Ne, není to jen jedna část z většího oběhu - žádné synergické efekty se nekonají, obě soupravy stojí celý den na ONJ. Variabilní náklady (DC+trakce+personál) na jeden obrat budou někde kolem 40000 Kč... no a lokomotivy s vagóny rostou na stromech. P.S. rozdíl činí rovných 50 km - to je samozřejmě laickému cestujícímu z Prahy do Brna úplně jedno. Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 11:00:55       Jspetrák: Pepo, ještě jednou. Mluvka prohlásil, cituji: "Prvními spoji dnes jelo zhruba 100, respektive 40 až 50 cestujících." přeloženo do polopatické češtiny: Prvním vlakem přijelo přibližně 100 lidí a druhým vlakem 40 až 50 lidi. Oběma spoji přijelo celkem asi 140 až 150 lidí. On neřekl 40 a 50 lidí (což by v součtu bylo 90-100), ale řekl 40 až 50 lidí, kteří přijeli druhým spojem. To, že se údaj 40-50 lidí vztahuje ke druhému spoji jasně vyplývá z použití slova respektive. Honzalb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 11-2010 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 11:17:56       Topič: zeptejte se těch,co tím vlakem jeli, případně se podívejte na ty plné vagóny v reportáži ČT Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 11:19:14       Topič#1199> ja osobne to chapu tak, ze prvnimi spoji (= obema dohromady) jelo kolem 100 lidi, resp. (= jinak receno) 40 az 50 lidi (= na jeden spoj). Je samosebou mozne to chapat i tak, jak pisete vy - ovsem to uz je problem toho, kdo to takto formuloval, ze to neni jednoznacne. Tak jako tak, delat z takovychto nejednoznacne uchopitelnych tvrzeni nejake zavery je dost zavadejici, protoze nam z toho jednoznacne plyne pouze to, ze tech lidi bylo nekde mezi 40 a 150 (pripadne 190, pokud by to nekdo hnal do extremu). Jestli je to vysledek pozitivni, neutralni nebo negativni, to ted neresim. Me osobne prekvapuje, ze misto novinky v podobe D1 expresu slysim v radiu reklamu na parkovani u hlavniho nadrazi v centru Prahy uz za 100 korun/den "u vybranych druhu inkatet". Z toho usuzuju, co u ceho CD maji vetsi prioritu z hlediska snahy vryt se cestujicim pod kuzi. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Neznamy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 11:44:25       Topič: Přesně tak. Stačí chápat psaný text. U přijímaček se to bere jako samozřejmost, na takovém zadání pak zbytečně dost lidí vylítne. Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 11:50:27       Honzalb: 1. zeptat se už asi půjde těžko 2. že bylo "narváno" jsem si všiml 3. mluvkové, politici, novináři mívají ve zvyku mluvit zbytečně složitě v domnění, že tím posluchače "ohromí" a občas také používají slova a obraty špatně, někdy to může být záměr jindy hloupost Honzalb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 11-2010 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 11:53:34       Tak napište těm dámám, co dělaly reportáž v televizi a rozhlase, zda tam viděli sto lidíjmeno.prijmeni@rozhlas.cz nebo ceskatelevize.cz