Archiv diskuse RegioJet do 18. 09. 2012

Autor Příspěvek Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 11:54:01       Happy: Tento opasek se dá koupit za pět prstů ve výprodeji po ČSLA. Ty chodíš tímto způsobem nakupovat? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4670 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 12:05:23       Ty chodíš tímto způsobem nakupovat? Á mistr rejpoň. Jestli tě to zajímá, já nakupovat do těchto výprodejů nechodím a military konfekce se mně ekluje. Pouze mám přehled..... Ale o tobě jsem slyšel, že nedáš na ťamany(1) dopustit... (1) Vietnamce Fiqwert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 15:41:07       //RegioJet vyzývá: Vážení cestující dnešního vlaku IC1008, obracíme se na Vás s následující prosbou. Ve voze číslo 3 byl na představku vozu uložen kočárek (resp. část kočárku - podvozek). Jedná se o to, jestli při vykládce zavazadel náhodou někdo omylem nevyložil ve stanici i tuto část kočárku a nezanechal jí pak na nástupišti, nebo např. v úschovně. Kde se toto mohlo stát: Ostrava-Svinov, Hranice na Moravě. Olomouc hl.n., Zábřeh na Moravě a Ústí nad Orlicí město. Prosíme Vás o jakékoliv informace, které by nám mohly pomoci. My i maminka, které zůstal pouze horní díl kočárku a dítě vám budeme velmi vděční. Děkujeme i zaměstnancům ČD, kteří nám aktivně pomáhají v hledání :-) Zdroj: RegioJet FB Já preferuji soukromé železniční dopravce. Ich bevorzuge private Bahngesellschaften. Die Bahn macht mobil! Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 16:03:39       Minibox - mám dojem,že nejméně 3 kusy v každém vlaku,stačí si ho jen přepravit Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 16:48:12       Fiqwert: O třídu lepší ztrácení zavazadel (kočárků)? Čeština je freeware, ale ne opensource. ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 16:49:59       Děkujeme i zaměstnancům ČD, kteří nám aktivně pomáhají v hledání :-) Teda fuj, takhle oštívat zaměstnance ČD. Kotva_trakčního_motoru Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 5-2011 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 18:58:46       Tak dneska Ex 147 narvaný k prasknutí i přes pravidelné posílaky.Jídelák obsazen na 100%. Dokonce v něm absolvoval jízdu kříšťálově čistý Standa Gross ... V tomto případě by mohli ČD použít rétoriku RJ o 100% obsazenosti, která se zvyšuje. Dan38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 20:21:29       Kotva: V tomto případě by mohli ČD použít rétoriku RJ o 100% obsazenosti, která se zvyšuje že by to bylo tím, že je pátek a je narvané všechno? Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 20:24:19       Happy: Ty seš asi nějakej zhulenej a ještě k tomu rasista. Já se ptal, zda chodíš nakupovat tímto způsobem, což v kontextu tvého mnou ocitovaného výroku a mého dotazu znamená, zda chodíš nakupovat za pět prstů? Kdybych chtěl vědět, jestli chodíš nakupovat do vojenských výprodejů, tak bych se zeptal, kam chodíš nakupovat. Vždyť je to tak jednoduché pochopit. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 09:32:11       1204: V Bohnicích mají volno, měl byste se jít přihlásit. Fobie se dají léčit a vy zjevně trpíte tou odborářskou. Že by někdo v rodině? Odborářská organizace existuje i u žlutých, pokud byste to nevěděl. Fanfán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 18:19:15       Jako reakci na aktuální situaci společnost RegioJet částečně uvolňuje systém povinných rezervací svých vlaků když cestujícícm z/do Havířova umožňuje využít svých služeb i bez povinné rezevace, tzn. jet na slepo. (zdroj) Liberté! Égalité! Sexualité! 4 Fanfán Neregistrovaný host Odeslán z: 198.12.67.251 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 20:18:15       Fanfán, co jsi myslel tím vložením blbého linku jako zdroj? Když neumíš vložit správný link, tak raději nic nepiš. Metylák asi na cestování okolo Havířova vliv mít nebude. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 20:28:21       4 Fanfán: Z diskuze... Do Havířova nejezděte naslepo! Do Havířova nejezděte naslepo! Regiojet nyní provozuje na trase Praha - Havířov 9 spojů denně. A to se vyplatí. Slevy pro žáky a studenty prodlouženy. Radim Jančura včera 23:16 To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! Fanfán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 21:00:53       4 Fanfán: omlouvám se, takto to je správně: http://www.metro.cz/diskuse.aspx?iddiskuse=A120913_173728_metro-e xtra_rab Mol: No jo, situace se mění každým dnem... (Ale jinak přiznávám zásah ;-)) Liberté! Égalité! Sexualité! 4 Fanfán Neregistrovaný host Odeslán z: 198.12.67.251 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 23:16:16       Jenže píšete pitomosti o uvolňování systému. Ten je nastaven od začátku stejně. Stevard měl/má možnost na neobsazené místo vzít cestujícího i "v letu" a prodat mu jízdenku místně. Na to, co tu plácáte, jsem očekával hodnotnější informaci a ne smyšlenku domněnku, vykonstruovanou na základě nepochopené výzvy. A u takových pokeců se linkuje konkrétní glos nebo nelze-li, tak se přímo cituje. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 4-2010 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 23:44:03       Dovzdělejte se vy laskavě. První obětí nacistů byli komunisté a socialisté, naopak centristické a pavicové strany s Hitlerem spolupracovali a umožnili mu vládnout. Řada jedinců těchto stran pak vstoupila do NSDAP. A stejný příklad je i v ČSR. SdP spolka pravicové strany a jedinou opozicí vůči SdP mezi Němci byla Německá sociální demokracie a KSČ. Takže dobré ráno. Podmínka levicovosti je internacionalismus a láska k jiným národům, etnikům, kulturám, minoritám atd. Konzervativní pravice je daleko více nacionalistická a NSDAP byla etrémně nacionalistickou. Její ideologie vzešla z nacionalismu, který u nás prezentuje např. ODS, Strana svobodných občanů či Bobošice. 4 3xhonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 198.12.67.251 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 00:16:06       3xhloupej, to píšeš komu? Nějak sis asi spletl web, tu nejsi na politické střelnici. A dávej v té škole pořádně pozor, strana je rodu ženského, tak nemůžeš psát "strany spolupracovali a umožnili". Takhle píší opravdu jen hloupí. A těm hloupým není tudíž co věřit, takže je zbytečné, aby se snažili poučovat chytřejší, protože jim budou věřit akorát ještě hloupější. Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.52.16 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 00:44:36       4 3xhonzík: To píše mně. 3xkomouš: První obětí nacistů byli komunisté a socialisté Pochopitelně, likvidovali konkurenci, která se ucházela o stejné voliče. O maso se masožravci taky pobijí mezi sebou, kráva jim ho nesežere. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 01:06:21       3x Honzík: najděte si jiná místa k hlásání svých bludů, tady se diskutuje o dopravě, komouši jistě mají nějaká svá místa, nějaké virtuální Křižíkovy fontány. Jinak magoři se taky scházejí v Bohnicích. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 02:33:36       4 3xhonzík. Tak ta měkká i berte jako slovakismy v českém textu a hned vám to bude připadat lepší. Nechcete popírat skutečnost politické spolupráce NSDAP se stranami německé pravice. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 13:48:40       Typickým projevem mládí jsou extrémní názory. Tak se tomu u Honzy nedivme. Snad z toho, jako většina, vyroste. A současné dělení světa už není na levice a pravice. Je spíš, zda chcete něco udělat pro budoucnost, trošku nad ní přemýšlíte a máte strategii na víc jak volební období, anebo je zachovat status quo s tím, že se to svede na bohaté, nadnárodní, dluhy se neplatí, stát se postará, hlavně nám do toho nekecejte. To druhé jsou u nás všechny politické strany, ale nejen u nás, prakticky celý současný západní svět. Arabské jaro to stvrzuje ještě přes víru s tím, že preferuje nevzdělance, neboť těm se lépe vládne. Radši se vraťme k RegioJet. Jak to, že je výsledkem války, že v sobotu odpoledne v 17.20 (totální sedlo, žádná špička), jsem viděl jet delší než 3 vozovou soupravu ze Smíchova na Lahvák? To moc nevypadá na nezájem a bankrot. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 14:06:08       Arakain: Snad z toho vyrostete i Vy, já nějak pořád nemůžu odhalit, co nám chcete svými příspěvky říct, pokud tam není prezentace škol, titulǔ a diplomek. Vy máte třeba zrovna z naší dnešní vlády pocit, že "dluhy se neplatí a stát se postará?" nebo Vám to ordinuje ten otec zakladatel VŠE? A odkud Vám chodí noviny??? Ale máte pravdu, zpět k Regiojetu, chtěl jste říct, že i v sobotu večer vozí mezi Smíchovem a hlavákem předlouhé vlaky plné nadšených platících cestujících? Nebo na základě čeho z toho usuzujete na třeskutou prosperitu? Počítám, že na této trase lze potkat i ještě delší vlak krachujících ČD... Depo Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.64.242 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 14:24:16       Mezi výchozím bodem jménem Smíchov, lze ve směru Hauptbahnhof potkat i vlak o délce 14 vozejků. Stále zde převládá dojem a pocit, že se musí "mravenec" alá RJ, srovnávat s "mamutem" ČD. Jestli RJ veze 3 nebo 4 vozejky, to je vážně téma hodno do hlavních zpráv tv N@va Fiqwert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 17:41:27       Novinky z //RegioJetu Často se ptáte na zastavování v Zábřehu a Ústí. Máme tady pro Vás, věrné fanoušky, aktuální informace: Zastavování ve stanici Zábřeh na Moravě během jízdního řádu 2013: V Zábřehu na Moravě zastaví dva spoje IC RegioJet - IC1000 a IC1017. Spoj IC 1000 ve směru Třinec - Praha s odjezdem ze Zábřehu na Moravě v 6.25 hodin a příjezdem do stanice Praha hl. n. v cca 8.30 hodin, dále v opačném směru Praha - Třinec spoj IC1017 s odjezdem z Prahy hl. n. v cca 19.30 a příjezdem do Zábřehu na Moravě ve 21.10 hodin a pokračující dále ve směru Olomouc, Ostrava a Třinec (příjezd ve 23.32). Zastavování v Ústí nad Orlicí V rámci jízdního řádu 2013 nebudou spoje IC RegioJet bohužel v Ústí nad Orlicí zastavovat. Tato skutečnost nás mrzí, nicméně musíme respektovat veškerá výše uvedená hlediska při sestavování jízdních řádů i dopad veškerých kroků na většinu cestujících ve vlacícj IC RegioJet. Mrzí nás, že nebudeme moci v roce 2013 našim zákazníkům v Ústí nad Orlicí nabízet naše služby. Jízdní řád je takto uzavřen, detaily budou zveřejněny v následujících dnech a samozřejmě se je také dozvíte Zdroj: FB RJ Já preferuji soukromé železniční dopravce. Ich bevorzuge private Bahngesellschaften. Die Bahn macht mobil! Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3108 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 19:29:20       hlediska při sestavování jízdních řádů i dopad veškerých kroků na většinu cestujících Klasika, zas klacky pod nohy. "My muzikanti." Blbě se podniká, když se celý svět spikne, chtělo by to žalobu do Bruselu.... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2890 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 19:31:53       ...mrzí nás, že jsme se sami rozhodli mít cestující z Ústí nad Orlicí v pr.... Aneb už jsme se proti nám spikli i my sami... (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 20:18:40       Blbě se podniká, když se celý svět spikne Kde jsem to jen slyšel... Stát na dráhu kašle, ale dráha se stejně obětuje a vožení lidí financuje ze svého, stát podporuje jen automobilismus, ministři říkají, jak je železnice zastaralá a kreslí krvavé mapy... Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 20:58:44       Arakain: Nezabúdajte, že ona tá súprava nielen ide do tej Ostravy, on sa z nej este tak nejak väčšinou aj vracia. A vracať sa už nemusí nutne v "totálnom sedle" ... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 21:55:16       Brr:?Stát na dráhu kašle, ale dráha se stejně obětuje a vožení lidí financuje ze svého A to jste slyšel kde? Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 22:16:08       ad Asdf No myslím, jestli jede v ne ráno, tak 4 nebo 5 vozů je prostě náznak vyšší poptávky. Trošku mě to překvapilo. Ale budíž přáno. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 23:22:13       A to jste slyšel kde? Třeba tady? 6612 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 3-2012 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 23:34:01       Dnes v Kamenném Zboží Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 07:59:01       stát podporuje jen automobilismus, ministři říkají, jak je železnice zastaralá To, že nepamatujete roky 1992-97 neznamená, že to tak nebylo. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 10:44:13       Ohl: tyto roky si pamatuju a nebylo to tak. Ale musím říct, že ten teambuilding a brainwashing, jak o něm hovoříte ve vedlejším vlákně, máte u vás modrých zmáknutý perfektně - místo přiblblých opičáren o víkendech se vytvořil údajný vnější nepřítel (stát, novináři, silniční doprava), který může za všechno špatné, zatímco na dráze se dělá vše na 120%. Taky se strašilo britskou železniční reformou. Pak je tým stmelený raz dva. Obzvláště D. Zelený v tom byl přeborník (a právě tenhle teambuilding byl podle mě jedním z důvodů jeho popularity - jinak mi nepřišlo, že by to byl kdovíjaký odborník). Já si v těchto letech pamatuju na začátek stavby koridorů, které byly po čtyřicetiletém žití z podstaty v katastrofálním stavu, nebo dodávky 843 a rozhýbání konstrukce jednotek nahrazujících žabotlamy. Ani ty "krvavé mapy" tak moc krvavé nebyly. Jedna věc je, že i v té nejdrsnější variantě se do tratí "ke zrušení" zahrnuly paušálně všechny tratě, které měly na mapě v JŘ tenkou čáru, i těch pár, které opravdu význam mají. Ale to byly jen výjimky, jinak šlo opravdu jen o lokálky. Celkem návrh rušení týkal jen asi 30% tratí, takovými řezy si železniční sítě v západní Evropě prošly taky. Slim: viz vystoupení D. Zeleného v ČRo u příležitosti jeho odvolání z funkce. V archívu to tam možná ještě mají. Zopakoval to asi pětkrát. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 11:44:15       Sůra se dal na objektivitu nebo je to jen účinek prohibice? "rychlejší pendolino by ho před Ostravou předjelo. ... "Musíme se dívat, kam jede většina zákazníků," obhajuje vyškrtnutí zastávek Ondrůj ... žluté vlaky zůstanou na trase nejpomalejším dopravcem." Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4613 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 12:13:51       Jo co chcete od vyzobávače rozinek? Pro kterého to státní moloch neumí, protože všude stojí. A jak parádně zatočil s autobusy. Každý si teď sedne, a pokud stojí tak s otevřenou pusou na nástupní stanici v Praze. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 12:14:54       Brr-asi si pamatuje te jen to dobré.To je normální lidská vlastnost. Nicméně I.koridor, který se v té době začal stavět, byl jen opravou tratě do normálních parametrů kdajaké lokálky na západ od nás. Ostatní tratě se buď neudržovaly vůbec nebo jen havarijně.Mám na mysli první polovinu 90tých. Články a vyjádření politiků v médiích byly tehdy ve stylu "doprava 19 století, rušit je to nejlepší" Dodnes pamatuji článek v místním drbníku, který haněl stavbu zastávky (která se začne stavět v nejbližších dnech), poukazující na fakt, že koleje jsou ve špatném stavu a stejně již v brzku budou mít všichni auto. Śkoda, že nejsou odkazy na tehdejší články v novinách, internet byl v plenkách... Aspoň pro malý náhled do minulosti a budoucnosti lze kouknout do posledního Respektu http://respekt.ihned.cz/c1-57497510-deset-tisic-croissantu http://respekt.ihned.cz/c1-57497550-jak-hledat-ideal ... města už jsou si jista, že propracované systémy hromadné dopravy potřebují. Zní to banálně, ale relativně nedávno si radnice a jejich experti nebyli zcela jistí, jestli lidé nebudou chtít jezdit spíše autem a jestli by jim to město nemělo umožnit. Výsledkem je převratné zjištění, že se všechna auta, která by tam chtěla, do měst nikdy nevejdou. ------- Rozlet pražského S-Bahnu ovšem naráží na několik překážek. Celý projekt vypadá, jako by se rozvíjel v utajení, z obyvatel Prahy o něm nejspíš málokdo ví, vlaky jako náhrada k metru tedy zatím nefungují. Chybějí informace, ale hlavně zastávky, v nichž by šlo uvnitř města snadno přestupovat na metro a tramvaje. Může za to evidentně i fakt, že lidé z magistrátu si pořád nejsou jisti, jestli se S-Bahn vyvine v plně funkční vnitroměstskou dopravu jako v Berlíně nebo Paříži.... Poznání nutnosti i železnice k nám přišlo o něco později, dnes je už jen velmi málo politiků prosazujíchích jen auta. Ještě zpožděnější jsou na sever od nás,kde jeden z konšelů Cieszyna se před pár dny veřejně vyjádřil, že železnici nepotřebuje, protože způsobuje zácpy na silnicích, když se stojí na přejezdech. 1204 Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.225.150 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 12:49:35       2Borovicka: Jo co chcete od vyzobávače rozinek? Pro kterého to státní moloch neumí, protože všude stojí. A jak parádně zatočil s autobusy. Každý si teď sedne, a pokud stojí tak s otevřenou pusou na nástupní stanici v Praze. "Vyzobávač" mimo zvedl pracovní morálku odborářů. Konkurence dělá divy. I kdyby RJ zastavoval jen Praha-Ostarava, donutí odboráře pucovat záchody, udržovat vozy a jezdit včas i v podúsecích, tedy zrovna třeba v tom Ústí. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 12:57:28       byl jen opravou tratě A proč se ta trať opravovala, když se měla rušit? Ostatně, jak se v těchto letech rozvíjela silniční síť? Články a vyjádření politiků v médiích Kterých konkrétně? Vím jen o jednom kecu Ježka (který ale dráhu vůbec neměl pod palcem). článek v místním drbníku Tak to je jistě směrodatné. ale hlavně zastávky, v nichž by šlo uvnitř města snadno přestupovat na metro Čili ne nějaké házení klacků pod nohy nebohé dráhy, ale objektivní problém: stanice metra jsou daleko od nádraží. Jasně, tohle je chyba stavitelů metra, ale s tím se teď už nic neudělá. Spíš to je důsledek nezájmu města o dráhu a dráhy o osobní dopravu v sedmdesátých a osmdesátých letech, kdy se to metro plánovalo a stavělo. Konkrétně mám na mysli vedení východního prodloužení B-čka nebo mizerný přestup na Hradčanské, ale i na hlavním nádraží. A další příčinou je, že plochy pro překládání nákladů zabránily rozvoji bytové zástavby okolo nádraží, takže dnes jsou nádraží často na okraji. Mimochodem, k tomu modrému teambuildingu patřilo i to, že se nikdy neřeklo ani jedno kritické slovo dovnitř - že by za něco mohla i dráha sama. Takže, co můžete vy řadoví modří osobně na české železnici zlepšit? 1204 Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.225.150 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 12:59:30       2Vlada749: 1204: V Bohnicích mají volno, měl byste se jít přihlásit. Fobie se dají léčit a vy zjevně trpíte tou odborářskou. Že by někdo v rodině? Odborářská organizace existuje i u žlutých, pokud byste to nevěděl. Milý soudruhu, proč mne posíláte do Bohnic ? To že byla psychiatrie zneužívána proti kritikům bolševiků v rodišti odborářského idolu soudruha Lenina ( viz třeba http://www.cibulka.com/nnoviny/nn1995/nn3195/obsah/10.htm ) neznamená že je třeba v této tradici pokračovat. Z odborářů nemám fobii, je Co se týká údajné odborové organizace u žlutých, kolik má členů ? Kolik je to procent z celkového počtu zaměstnanců ? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 13:53:44       proč se ta trať opravovala, když se měla rušit Ale no tak. O rušení hlavních tratí nikdo nic nemluvil. Jen o regionálních a lokálkách, které dnes leckde tvoří páteř dopravy. Např.v MS kraji měla zbýt jen 270,320,321 a cancoury do Opavy a Frýdku. Jinak nic. v místním drbníku Tak to je jistě směrodatné. Samozřejmě, podle vás šel proti proudu tehdejších médií. Ne, jen v místních podmínkách opakoval ty celostátní. objektivní problém je hlavně v lidé z magistrátu si pořád nejsou jisti. To ostatní je pouze technická záležitost. Jinak by z "objektivních" příčin nic nestavěli ani jinde. 1204nsl Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 14:01:06       1204: Proč odboráře? Víte, kdo pucuje hajzly v našich vlacích? 1204nsl Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 14:02:59       Milý soudruhu, proč mne posíláte do Bohnic ? Protože tam i s Cibulkou patříte. Jestlipak víte, že rovný mezi rovnými Cibulka zatajil cosi o své vlastní matince, ačkoliv o ostatních zveřejňuje, co mu přijde pod ruku? nadvlak Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 16:04:50       Žluté nadvlaky: Opatření v regionální dopravě: Vlak Os 9937 nepojede v trati Praha Běchovice - Úvaly. Ze stanice Praha hl.n. bude cca 15 min opožděn. Vlak Os 8848 nepojede v trati Úvaly - Praha Běchovice Poznámka: Porucha hnacího vozidla IC 1013 společnosti RegioJet a.s. PPP Neregistrovaný host Odeslán z: 78.232.59.54 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 17:12:15       vyjádření k incidentu vlaku IC 1013 z FB Regiojetu: lokomotiva nám funguje, problém byl na hlavním nádraží, kde se opravovaly dveře u vozu. Vlak odjel z hlavního nádraží v Praze s cca 25 minutami zpoždění. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 18:52:29       Tak dnes mi vyjádření mluvky Ondrůje z prstů Sůry v iDNESu, tak trochu zlepšilo náladu. Rušíme zastavování našich vlaků ve výše jmenovaných stanicích, protože se bude dělat rekonstrukce tratě v okolí Úval. To je tak chabý argument, na který si jdnoznačně Sůra odpověděl sám: "Pendolino by bylo v Ostravě první.." to je tak něco nepřijatelného a průhledného - až je to kouzleně hezoučký. Jančůrovo vlak by musel někde ve stanici mezi Prahou a Ostravou prostě zastavit, aby jej Pendolíno mohlo předejet! K tomu nikdy nesmí dojít že? T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 19:27:10       Hele, lhář a zloděj se vrátil... Počítám, když vás LEO Express pozval na "prezentaci pro novináře o posledním srpnovém víkendu", že budete i zítra na berlínském roll-outu; bude zase exkluzivní reportáž? PPP Neregistrovaný host Odeslán z: 78.232.59.54 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 19:32:27       Bevelo: Nevím co je na tom argumentu chabého. Když se na ten jízdní řád podívate, tak zjistíte, že tam opravdu moc "místa" není. To zastavování v Ústí a Zábřehu by způsobilo předjetí pendolinem a to by pro RJ znamenalo zdržení (delší pobyt ve stanici) a následné další komplikace při umístění spoje do grafikonu dále na trase. A dřívější odjezd z Prahy kvůli rekonstrukci prostě nebyl možný, protože "nebylo" místo. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 19:54:13       Např.v MS kraji měla zbýt jen 270,320,321 a cancoury do Opavy a Frýdku. Jinak nic. Tuhle mapu bych fakt rád viděl. Já si pamatuji jen takovou, kde měl být zachován celý úsek z Ostravy do Valmezu a pak přinejmenším do Krnova. Z tratí, kde tehdy jezdily rychlíky, byla na zrušení jen Krnov - Olomouc a Kralupy - Most. Kromě toho, jednalo se jen o nějaké pracovní návrhy, nic oficiálního. objektivní problém je hlavně v lidé z magistrátu si pořád nejsou jisti. To ostatní je pouze technická záležitost. Tak se objektivně podívejte, jak je to metro postavené. Nebo myslíte, že někdo postaví např. přeložku Bčka, aby vznikl přestup na vlak v Libni a Vysočanech? Nemanický_kaňour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 20:42:24       Expert nejen na železniční dopravu Jan Čulík to vidí jasně. Nezastavováním žlutých vlaků v ÚnO získal první důkaz, že zavedení komerčních principů na železnici kvalitu služeb zhorší. A má pravdu! Dovolil bych si za vlasy drobet přitaženou (jak už to tak bývá) analogii. Dejme tomu, že by u nás v Českých Budějovicích měly monopol na hosopdy RaJ a všude čepovaly třeba Samson vzor 2010. Pak by se sem vetřel nějaký soukromník a točil pivo od Matušky. Za rok by usoudil, že se mu to nevyplatí a hospodu by zase zavřel. My bychom pak na tom kvůli tomu hajzlovi byli hůř než před rokem. PPP Neregistrovaný host Odeslán z: 78.232.59.54 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 20:55:45       No subjektivně může být návrat k původnímu stavu vnímám jako "horší původní stav" než ten samý stav původní před rokem za předpokladu, že před tím rokem člověk nevěděl nebo nevěřil, že něco může být i jiné - lepší. A autor tím vlastně nevědomku znal přínos "zlého soukromníka" :-D Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3119 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:21:31       takovou, kde měl být zachován celý úsek z Ostravy do Valmezu. Ne, jen do Frýdku. Ten zbytek považujete za zbytečný, podobně jako Ŕíman, že. Ten osobně tvrdil, všechny odbočky z 270 jsou zbytečné a pro 322 měl argument, že když po ní vracel kolem půlnoci od Těšína z Tater, jako student, bylo ve vlaku málo lidí... Co to pořád melete s tím metrem? Bohatě zatím stačí ty tři hlavní přestupní. Tady se jedná o nové plánované zastávky, které se už mohly stavět. Podbaba a Černý most + P+R u dalších stanic. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:29:43       Jan Čulík to vidí jasně Jo jo, precizně odvedená novinářská práce. Článek zralý na Pulitzerovu cenu. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:36:06       PPP: v tom máte částečně pravdu, ale RJ se vždy cpal blíže k časovým odjezdům Pendolina. Já si nemyslím, že v tom takovou roli bude hrát rekonstrukce tratě kolem Úval. PPP Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.210.176 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 23:20:04       Bevelo: no upřímně, já jsem tomu argumentu z počátku moc taky nevěřil, ale teď když jsem viděl jak je to nakreslené, tak věřím, že je to hlavní důvod, který samozřejmě může být podpořen faktem, že to zastavování zlatá žíla nebyla. Myslím, že prodloužením spojů do Třince hrálo taky svou roli a dostatečně vykryje tento výpadek cestujících. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2904 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 07:29:51       No objektivně - jsou na tom cestující z oněch dvou míst díky konkurenci dneska líp nebo hůř? Odpověď je celkem jednoduchá, ne? V podstatě první potvrzení toho, že soukromníka zajímá jen zisk a cokoliv mu v tom nehraje do noty, prostě zruší. Takové multikino na Novodvorské taky zavřelo, protože si na sebe nevydělalo... Ale v tom článku mě zaujala poslední věta: Oproti současnému jízdnímu řádu zrychlí cesta RegioJetu z Prahy do Ostravy o osm minut, přesto ale žluté vlaky zůstanou s expresy Českých drah na trase nejpomalejším dopravcem. Méně znalému vohnoutovi se tak hezky vsugeruje, že ČD jsou stejně pomalé jako RJ, protože to, že "expresy Českých drah" nejsou pendolino, vohnout nevnímá. Přitom se nedá říct, že by to byla lež. Krásná práce, pane Sůro, předpokládám, že Vás Jančura hezky pohladil po přirození. Nebo Vám zaplatil stejný kurs ohejbání reality jako Ondrůjovi? Vaše výkony jsou opravdu ke zblití, nedává se nějaký novinářský plyšový lev nebo zlatá malina za novinářskou práci? Škoda, pokud ne, mohl jste už kupovat poličku... Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 08:12:35       jsou na tom cestující z oněch dvou míst díky konkurenci dneska líp nebo hůř? A mohou za to soukromníci, nebo stát, který tam zastavení vlaků dříve objednával a dneska ne? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 08:13:39       v tom článku mě zaujala poslední věta, která původně zněla ..."žluté vlaky zůstanou na trase nejpomalejším dopravcem." Asi byl Sůra pokárán, tak bylo třeba něco udělat. Příště, od nového JŘ se může porovnat jízdní doba s osobním vlakem. Např.titulkem - Jasná převaha žlutých nad modrými, mezi Havířovem a Těšínem rychlostí jasně vítězí! Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 08:17:17       Ještě dotáhnu Slimovu myšlenku dál. Ta dvě města přišla o zastavování až po vstupu Lea, takže tím pravým viníkem je Leo, že? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 08:44:06       Babilon: Stát tam dřív objednával zastavení u Jančury? Mmch jestli to správně chápu, tak se jedná o dohánění jízdní doby kvůli výluce a ne kvůli Leovi....