| Autor |
Příspěvek |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3073
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 18:57:00 | 
|
holt se musí šetřit za každou cenu na úkor zákazníků.
Promiňte, ale to jsou kecy.
Dříve toto neexistovalo a (nejen)na k-r se řcvalo, ať se to dělá jako u DB, že se zpoždění přenášejí po celé republice a přestupy se hroutí.
Když se to dělá, tak je to zas bélbě ?
T-m Při pohledu na čím dál tím šílenější mapu výluk, kdy už je standardem, že se dělají téměř nepřetržité dlouhodobé výluky se divím, že ČD nekřičí, jak jim tahle otřesnost vyhání zákazníky a nechce kompenzaci. To zase maximálně přisype stát na dosypu "ztráty". Aspoň pevně věřím, že s nástupem pořádných soukromníků tyto výluky, které se dají buď provádět zcela v noci nebo alespoň v době slabšího vytížení (dopoledne) zmizí,
Tak souhlas, ČD sice křičí (jen to nevíte). ale zatím to není moc platné.
Až se dodělají koridory a nebudou prachy, tak to bude jistě lepší.
Holt se bude zase řvát, že jsou pomalé jízdy. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8332
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 20:28:21 |
|
Libochovičák:
Platí, že se v průběhu roku 2013 začnou předělávat Lovosice?
Ne. Dřívější zahájení jak jaro (spíš léto) 2014 nepovažuji za reálné.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 21:22:21 |
|
Ad. Libochovičák
O jaké konci životnosti "JOPek" to píšete? Navíc JOP není zabezpečovací zařízení, ale definované rozhraní mezi obsluhou a zařízením. Tzv. Jopky mají na úseku Vraňany - státní hranice před sebou ještě dlouhý život (mimo dvou výjimek). Pochopitelně stihnou ještě řadu úprav a oprav a hlavně doplnění DOZ (dálkoviny). |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2881
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 07:13:25 |
|
Mě se ty CDP pracoviště Přerov a zamýšlená Praha vůbec nelíbí.
Mě zase ano.Protože řízení dopravy,kdy si každý hraje jen na svém písečku je mnohdy hrozné.
Asi před 14 dny byla mezi Bílinou a Chomutov město výluka dvou úseků(Zlatníky-Most,Kyjice-Chom.město) 2.TK.Současné řízení dopravy vyrábělo neustálým posíláním vlaku ze 2.TK na 1. TK na banalizované trati zbytečné zpoždění(např.rychlík zbytečně 4 x přejížděl z 2. do 1.a zpět 40 km/h)i když sousední kolej byla volná. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3196
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 08:39:16 |
|
Apollo 17: Přesně tak. Navíc ne každý výpravčí zvládá dobře výlukové či mimořádné situace situace a pak se stane, že se vlaky třeba ve stanicích zbytečně hromadí, ačkoliv by nemusely. Já chápu, že výpravčí se bojí zpozdit osobní dopravu, ale co náklady? |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 13:27:17 |
|
šachový vlak
| Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9131
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 21:32:15 |
|
Ještě jednou ...
a 141 012 a 141 054 ...
a abych nezapoměl 141 004 - vše Děčín...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9133
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 21:36:43 |
|
Dnes Děčín ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9135
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 21:41:15 |
|
Dnes v Děčíně ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9138
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 21:44:48 |
|
Děčín
|
hektor096
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 10:53:38 |
|
Pánové, ukončuji svoji aktivitu na Moravě a po pár letech se zase začnu vracet zpět do Ústeckého kraje. Zatím mám v plánu jen jednu akci a to průjezd všech Ústeckých nádraží, přístav a symbolický průjezd po úseku Ústí - Teplice. Bude se zajíždět na základnu AWT, potom z Bohosudova po původním úseku s návštěvou základny ViaDSP. |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 13:08:55 |
|
Ad Honzaloko: Já myslím, že to bylo nejlepší řešení. Něco jiného je, že se mohlo více propagovat (např. nejméně týden dopředu soustavně nádražním rozhlasem opakovat, že bude výluka a vlaky pojedou dříve, dejte si pozor, takhle se to dělá např. v pražském metru).
I přes výlukové JŘ nějaká zpoždění za Povrly stejně byla, ale byla únosná (tj. stíhaly se přípoje v ÚL, přípoje a obraty v Mostě apod.). Jezdit oblíbeným systémem "jak to vyjde na jedné koleji" by znamenalo daleko větší rozvrat dopravy, udělat NAD s normálním odjezdem taky. |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 19:31:34 |
|
Chomutovák: Ano, minimálně propagaci by to chtělo pro příště zlepšit. Dokonce ani ve vyhlášení vlaku, resp. NAD před samotným odjezdem nebyla jediná hláška o tom, že by ten autobus měl odjet dřív.
V dopoledních hodinách na NAD jezdily dva autobusy, možná by nebylo špatné, aby jeden z nich jel rychle bez zastávek až do Ústí nad Labem, kde by měl zavýlukový vlak stihnout.
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 23:01:30 |
|
163.010 Těchlovice 21.7.2010
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Tramvajak2255
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 17:58:56 |
|
zpožděný vlak (55 min.) EC174:
http://www.youtube.com/watch?v=6Qc6cErZwQg
zpožděný vlak (10 min.) R1162 (Brejlovec):
http://www.youtube.com/watch?v=IMvEnIA91Dw
R612:
http://www.youtube.com/watch?v=J841ArAF3uA |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 21:59:52 |
|
Dne 3.11.2012 od 16:00 hod. do 4.11.2012 do 8:00 hod. a dne 4.11.2012 od 21:00 hod. do 5.11.2012 do 7:00 hod. se bude konat ve stanici Pirna (DB) nepřetržitá výluka. Na žádost DB Netze bude v těchto časech zcela uzavřen železniční pohraniční přechod Děčín pro vozbu na DB v kooperaci se všemi dopravci. Odklonové vlaky budou vedeny přes PPS Cheb – Vojtanov – Bad Brambach a zpět.. Vlaky budou vedeny z DB do stanice Cheb a zpět hv DB 2x 232. Ze stanice Vojtanov do stanice Cheb a zpět budou doprovázet strojvedoucí znalí traťových poměrů a německého jazyka (pilot). Pro normativ délky a hmotnosti u vlaků kategorie Nex je povolena výjimka z TTP na 660 metrů + hnací vozidla, 1600 tun.
První den výluky 03.11.2012 sobota
NAD
EC 172, EC 170 a EN 456 v úseku Ústí nad Labem hl.n. – Dresden Hbf.
EC 379, EC 179 a EN 477 v úseku Dresden Hbf. - Ústí nad Labem hl.n.
EN 459 odřeknut bez náhrady.
Druhý den výluky 04.11.2012 neděle
NAD:
EN 476 a EN456 v úseku Ústí nad Labem hl.n. – Dresden Hbf.
EN 477 v úseku Dresden Hbf. - Ústí nad Labem hl.n.
EN 459 odřeknut bez náhrady.
Dne Na ND Odjezd z Dc Příjezd do UL Vlakem č. Odjezd ND z UL
3.11. EC 172 15:24 15:38 785 15:50
3.11. EC 170 17:24 17:38 787 17:50
3.a 4.11.EN 456 19:24 19:38 789 19:46
4.11. EN 476 5:24 5:38 773 5:48
Přípoje do Děčína hl.n. od ND Dresden – Ústí n.L. hl.n.
Dne Od ND Příjezd ND do UL Vlakem č. Odjezd z UL Příjezd do DC
3.11. EC 379 18:05 780 18:15 18:32
3.11. EC 179 20:05 784 20:15 20:32
3.a 4.11.EN 477 22:05 786 22:15 22:32 |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 19:45:43 |
|
Prosím, je možné se na trati 097 ještě křižovat v Žalanech?
 Vlast tě volá! |
|
Pryž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 20:00:41 |
|
ad nostalgia: bohužel není... |
JVM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.100.79
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 22:12:24 |
|
Pryž: mohu se zeptat proč? Děkuji. |
Fotograf 6
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.193.40
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 07:50:39 |
|
JVM: Mám dojem, že v Žalanech už není stanice, ale jen zastávka s nákladištěm a v dopravní kanceláři nesedí výpravčí, ale hradlař. Znalejší opraví, doplní. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1975
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 09:02:23 |
|
Fotograf 6: Ano, není to stanice. |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 12:35:23 |
|
Já jsem to myslel tak, jestli jsou zde minimálně dvě koleje.
| Vlast tě volá! |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3675
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 19:27:08 |
|
Nostalgia: Ne všude tam, kde jsou dvě koleje, lze křižovat vlaky. Vlaky smějí jen po dopravních kolejích, na manipulačních lze v zásadě jen posunovat. Když jsem byl v Žalanech naposled, tak tam skutečně "minimálně dvě koleje" byly, ale jen jedna byla vedena jako dopravní. U ostatních bych za kompletnost a sjízdnost ruku nedal. Ale neprohlížel jsem to podrobně. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 20:59:16 |
|
Vlaky smějí jen po dopravních kolejích, na manipulačních lze v zásadě jen posunovat.
Což ovšem nebrání přestavení prvního vlaku z dopravní na manipulační kolej cestou posunu, poté jízdě druhého vlaku po uvolněné dopravní koleji a následně zpětnému přestavení prvního vlaku zpět na kolej dopravní, ze které následně odjede (v praxi na D3 ani nešíbuje zpět, jen vlaková četa za sebou přestaví výměnu zpět na dopravní kolej).
Taktéž lze křižovat/předjíždět se i s vlakem uzavřeným na koleji vlečkové. |
Josef_sandr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 21:09:31 |
|
Ovšem Žalany nejsou stanice, a nákladiště se tam obsluhuje bez uvolnění TK. A navíc jak by se tam provádělo telefonické dorozumívání?? Sám dělám výpravčího v Chotiměři. |
JVM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.100.79
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 22:04:56 |
|
Tam se nedává odhláška? Je to, nebo bylo to hradlo. A je to D2. |
Josef_sandr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 22:16:16 |
|
Hradlo to je a odhlášku dává hradlářka telefonicky. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 00:20:36 |
|
Výměna kolejnic Lysá n. L. - Dvorce (3. 11. 2012):
|
Kidzr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 14:27:55 |
|
S Laskavým svolením autora fotografii p.Zdeňka,mate možnost shlédnout na stránkách:http://www.koumaciduchcov.cz/Fotky-od-pZdenka.html
Nádherné staré fotografie z provozu na těchto tratích.
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 16:05:19 |
|
Jen pro "nepamětníky" doplním, že v srpnu 1975 nafocená loko 310.174 včetně soupravy není pravidelný provoz, nýbrž jen významná "živá rekvizita" při natáčení filmu (tuším "Páni kluci"). |
Banyxfcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 10:04:43 |
|
 Za půl hodiny vyjede čistička v čele s  740 732-3 z Bohosudova do Děčína hl.n. Šotouši vylezte, chci hódně fotek   |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5789
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 11:46:19 |
|
310.134 ne? Dnes hoblující nostalgický provoz v Podkrkonoší a Českém ráji.
Ano, film jsou Páni kluci. Na natáčení dojela coby vlečkový aktivní stroj z cukrovaru Hradovo Mnichiště kde bývala na podzim qidění v činné službě. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3102
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 19:57:10 |
|
Vlček: neplést 310.134 hrající v předmětném filmu a 310.0134 hoblující koleje v Ráji a Podkrkonoší...
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5793
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 20:18:52 |
|
Tak pardon... A kde a jak vlastně skončila ta 310.134? |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 22:06:12 |
|
V depozitáři brněnského Technického muzea v Líšni. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5795
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 22:20:57 |
|
Aha. Tak dík. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2857
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 20:23:12 |
|
Bude nějaká změna v řazení ústeckých R88x-89x? Případně je už definitivně jasné, v jakém řazení budou ty R jezdit? |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 10:59:45 |
|
Co já vím, tak mají jezdit ve složení 162(3) WTB + AB349 + Bp282 + Bfhpvee295. Až budou hotové přestavby z vozů Bdt (ABpee), tak ty nahradí AB, respektive Bpee nahradí Bp
|
Tazmánský_čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 19:16:12 |
|
Co já vím, tak mají jezdit ve složení 162(3) WTB + AB349 + Bp282 + Bfhpvee295. Až budou hotové přestavby z vozů Bdt (ABpee), tak ty nahradí AB, respektive Bpee nahradí Bp
To mi připomíná písničku od Ivana Mládka Zktarky: Z PLR do MLR jel jsem přes ČSSR, SNB mé DKV si stoplo ma TK, mé DKV SPZ ABT 25-50 musí teďka na GO do ČSAO |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 20:15:13 |
|
Díky. To vypadá, že na trati 072 budou jezdit jenom soupravy se syslem. Pokud teda budou syslové jak na osobácích Ústí - Lysá, tak i na ústeckých R. |
Viaxern
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 20:19:29 |
|
Ano, mohu potvrdit informaci o nasazení řídících vozů řady Bfhpvee295 na R 88x/9x. Zatím zde budou jezdit pravděpodobně s lokomotivami 162.014 a po návratu i 162.011 + ještě jedna, která je potřeba na denní obrat těchto souprav. Souprava nynější, teda AB+BDs+2xB (v poslední době už ani tomu tak není) by se měla přesnunout na trať 090 v podobě R 975/8. |
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.92.124
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 16:54:57 |
|
Jedna Polka v Ústí.
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 17:39:16 |
|
A já jsem tam rád jezdil v kupé 
| Vlast tě volá! |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3684
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 19:39:18 |
|
Nostalgia: Časem tam stejně přijdou panteři, tedy budou-li peníze. A nebo nějaký soukromník. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 19:44:53 |
|
Teď mne tak napadá, to na těch ústeckých R nebude hytlák? Opravdu tam není potřeba? |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3685
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 20:13:05 |
|
http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k072.pdf
Vidíš tam nějaký hytlák? |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 20:16:21 |
|
U kolegů, kteří používají linky U1 k dennímu dojíždění, nějak nadšení z RegioPanterů vyprchalo. Ve špičce nestíhá kapacitně, takže si zvykají na cestování ve stoje, teď se navíc přidala příšerná zima, která byla zaznamenána dva dny po sobě. S tou zimou se snad udělat něco dá, ale ta kapacita bude asi problém. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3686
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 20:33:45 |
|
Martin Kašpar: Spočítal byste si kapacitní rozdíl mezi 3xBdt a třívozovým panterem? Není to 15 míst, a to ještě za předpokladu, že někdo nevyndal v Bdt pár sedaček pro umístění jízdních kol? A v té příšerné zimě (0 až+3 C venku) skutečně cestující nemrznou. S teplotou -20 C jaksi zkušenosti nemáme nikdo. Takže šíříte bludy. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2868
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 20:36:02 |
|
Ráno u R883 tam vidím symbol "přímý vůz". |
Dzouza89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 20:47:41 |
|
No protože z Os 6961 (Děčín hl.n. - Ústí n.L. - Západ) jede pak jako vlak R 883 do Kolína.
| http://www.lokomasinky.unas.cz |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1755
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 21:56:26 |
|
Možná mohla být taky rána po tom, co se zrušily posily ve špičce na 163+4x Bt. Tuším, že ještě vloni čtyřvozově několik vlaků jezdilo. Ona je celově tendence kapacitu všech vlaků snižovat. Další příklad šetření za každou cenu.
|
750 410-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 22:19:26 |
|
Všecky vlaky mezi 13-17 jely posílený o vůz. Zkrácení soupravy bylo krokem zpět a krok k nepochopení, protože vlaky nevozily vzduch, ale lidi!A příkladů je víc, třeba krácení podrušnohoráků. Není možné všecko brát bezhlavě hrrr a koukat jen na ekonomický čísla, jako dnes příkáže manager, kterej se hřeje v teple za pohádkový platy a z venkovní reality je mimo. |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 23:22:44 |
|
Rudolf 33. To máte vždy odpověď na všechno? |
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.98.121
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 23:53:29 |
|
Vlakem jezdím pravidelně teprve 2 měsíce, dřív jsem jezdil sporadicky.Nepochopím, proč například SP 1694 z ÚL do Chomutova má v čase odjezdu 13:47 pouhé 3 vagóny.Někteří hold musí stát.Ale například Sp 1698 jedoucí z UL v 17:47 má těch vagónů 7, k dispozici je první třída a další kraviny.A samozřejmě vlakem jede velmi málo lidí.Proč proboha mimo špičku nasazujou takovéto soupravy a ve špičce nasadí soupravu třívozovou?.O rýchlících nemluvě to je lemplárna všech lempláren.Ráno jezdím chomutovkou, má většinou 5 vozů ale i to je málo.Uličky opět bývají plné stojících cestujícíh.Jednou jsem tedy zažil, že bylo 7 vozů a to už bylo vše v pohodě.Jinak za 14 dní mám cestu na východ excelsiorem.Jak je to s obsazeností tohoto vlaku? |
Viaxern
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 06:46:57 |
|
schneefall: Souprava vlaku Sp 1694 přechází ze soupravy z přechozího dne, kdy jezdila Os Ústí n.L.-Teplice, to je ten důvod, proč tomu tak je, na to se obrať jinde. Sp 1698 7 vozů opravdu nemá, max. 6 = A149+BDs449+max.4xB256, tato souprava přechází z R 976 s prav.příjezdem do ÚnL 17.13, tady máš moje vyjádření. |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 07:26:03 |
|
Schneefall: Já Sp 1694 vždycky vídám prázdný, nicméně Os, který jede o 10 minut později, je plný.
| Vlast tě volá! |
|
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.98.121
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 08:46:25 |
|
Viaxern
Díky za vysvětlení
Jo je možný, že ta souprava těch 6 vozů mít bude, nepočítal jsem to nikterak pozorně.Já jsem si říkal, že v tom budou mít zásadní roli přechody (organizaci žel. provozu jsem se nikdy nezabýval)
Viaxern
Tak to já zažil plnější spíše ten SP.
Jak je to s tim excelsiorem nevíte? Někdo mí říkal, že to je cikánskej vlak.Pojedeme ve třech do Ostravy tak by mě zajímalo jestli se budeme v osmi tlačit v kupéčku nebo to bude volnější.Díky |
750 410-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 08:56:53 |
|
Taky záleží jak se končí ve školách, zrovna studentů tu jezdí slušný počet. |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 09:41:38 |
|
schneefall Zde je vidět,jak je složité plánovat oběhy vozů.Nejseš sám komu to je divné.I naši úředníci na krajích to jaksi nechtějí pochopit.V určitých případech najíždí poprázdná předimenzovaná souprava a při ranním obratu je plná.Třeba 6800 a zpátky 1695 .Ta okamžitě přejde do 885/884 a potom točí celý den Kolínské rychlíky.Až se to bude jezdit Syslama,tak to už nikoho nebude překvapovat. |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.175.221
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 10:40:07 |
|
Tak od nového GVD se nám 814ky rozlezou i na tratě 073 a 131. |
