| Autor |
Příspěvek |
T478.3002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 12:06:53 | 
|
A ví někdo prosím důvod, proč byla nesjízdná? |
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 19:13:49 |
|
T478.3002:Prý při průjezdu měřící drezíny zjistily na některých místech nějaké nedostatky a tak byla trat' zavřena.Jelikož byl ale zájem tam jezdit tak drážní úřad donutil SŽDC trat' opravit.Pokud by se tak nestalo tak tady máme druhou Kozí dráhu. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3342
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 10:12:58 |
|
Bez komentáře:
http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/doprava/vyletni-vlaky-konci-js ou-uz-moc-drahe_231999.html |
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 11:14:59 |
|
Rudolf 33: Tak ať tu trať převedou na KŽC a starat se budou oni, ne? |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 15:20:20 |
|
Tak ať tu trať převedou na KŽC a starat se budou oni, ne?
Pán asi snídal vtipnou kaši, jinak si skutečnost, že vypotil takovouhle pitomost, vysvětlit nedovedu
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 16:20:23 |
|
Osožák: A můžu se zeptat, co je na tom tak pitomého, že pokud někdo jako jediný dopravce chce jezdit po jinak neprovozované trati, bylo by nejvhodnější řešení, aby tu trať vlastnil a staral se o ní? |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2212
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 17:00:35 |
|
A kde na to vezme peníze? Ta údržba taky něco stojí, víme?
|
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 17:39:44 |
|
Pavlík: A kde na to vezme peníze stát, potažmo SŽDC?
Dle mého názoru buď má na trati být pravidelný osobní / nákladní provoz, a pak ať trať na státní náklady udržuje SŽDC, anebo pokud tam pravidelný provoz není, ať se převede subjektu, který tam chce jakýkoli provoz realizovat.
A peníze na údržbu ať si ten subjekt zajistí sám, možnosti jsou různé - ať už komerční jako vlastní zdroje, úvěr, evropské dotace apod., nebo nekomerční (různé sbírky, dary, možná i zde evropské dotace apod.)
Ale aby se ze státního platila údržba trati, na které se pravidelně nejezdí, s tím nesouhlasím ani já, a to jsem velký přiznivec železnice. |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 17:42:36 |
|
A KŽC není zrovna dopravce, který by se dokázal o provozuschopnost trati starat!!! Jen by dokázali jezdit a brát dotace, to ano. Jak se starají třeba o šenovku? Nijak... Podívejte, jak to tam vypadalo do té doby, než ji KŽC ukradlo KPL... Jasně, koupilo, ale to nic neřeší... Ale KPL po ní alespoň jezdila.. |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 18:54:40 |
|
Pene: V Dráze nedávno vyšel poměrně obsáhlý článek o Šenovce, ze kterého vyplývalo, že převzetí trati KŽC od zadluženého KPL bylo jedinou šancí a že po tomto převzetí následovaly nějaké investice. Nevím, co je na tom pravdy, nesleduji, jen mne zaujala např. Osožákova "patička". To je skutečně KŽC takový ďábel, že se volá po jeho vymýcení? Zdálky to totiž vypadá, že nebýt "motoráčků", spousta kolejí, zvlášťě v Čechách, oreznou docela. Co je tedy na KŽC špatně? Zajímá mne (pokud vůbec možno) co nejobjektivnější pohled.
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 18:58:52 |
|
Není Klub přátel lokálek, o.s. jako Klub přátel lokálky, o.s. Naše o.s. zadlužené není
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:56:53 |
|
Myslím si, že je velmi zjednodušené říkat, že někdo chce jen jezdit, a nic do tratí nedat. Ono všechno dění kolem jakékoliv tratě vypovídá jenom o zlodějnách v tomto státě, kdy státní firma vykazuje údržbu, opravy, které se doopravdy nedějí, předražené jízdy MUV za účelem jakési údajné kontroly spojené s likvidací občasného porostu(aby se neřeklo), ale ve skutečnosti mizí peníze bůhví kde.
Pokud někdo vykazuje na 17 km dlouhé lokální trati "investice" do těchto záležitostí ve výši např. 5,5 mil. ročně, tak za posledních dvacet let by takováto lokální dráha musela být zlatá.
Je to o tom, že naší dědové něco vybudovali, ale my to neumíme ani udržovat. Jen berem celek jako přínos, ale v momentě, kdy je potřeba investovat (většinou jsou to investice, které se v době fungování rozloží), tak se vymýšlí, jak to raději zrušit. Jakými způsoby se to dělá, ví většina. Odebírání výpravních oprávnění (nákl.doprava), špatná obsluha nákladových míst (odliv přepravců),rozpojení zaběhlých přípojů, zrušení lukrativních spojů. A nakonec pro nerentabilnost zastavení provozu, následná likvidace nenechavci, potažmo rozprodej a případná demolice tzv.neprodejných objektů (nechce je majitel prodat,co kdyby našly využití). Vcelku řízená likvidace, ale moloch nikdy nic nevrátil zpět. Pokud tedy něco zruší, neměl by dotyčnou dotaci na údržbu daných úseků dostávat a měl by ji vrátit. Proč se to neděje? Protože to celé mizí někde jinde a v podstatě nikdo neví kde. |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 21:14:37 |
|
Teď na CT24 mlel mluvčí ČD, jak jim stoupá osobní přeprava na všech tratích a také na regionálních, dle reportéra o 2500 za týden díky zdražování pohonných hmot....
Tak jsem zvědav, jak bude pokračovat obnova či rušení tratí... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8073
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 21:25:33 |
|
Dan1977:
To jste si tady pěkně naběhl. Vás tu ukamenují pro výstrahu. 
Naprosto s Vámi souhlasím, byť trať samozřejmě nemusí převzít dopravce, ale třeba sdružení obcí. Na podstatě to ale nic nemění. Pokud se někdo domnívá, že vykazované náklady jsou vysoké a poplatky nemístné, nechť se předvede sám.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 22:31:49 |
|
Martink:
O tom, jak KŽC dokázalo zacvičit s originálem KPL (neplést s Nikkiho partičkou, Nikki si jen nedokázal vymyslet originální název a paběrkuje na originálním klubu) tady je v archivu dost, jinak doporučuji vyhledat příspěvky od malého bobše.
Vztahy KPL originál a KŽC rozhodně nejsou dobré, bodejť, když se jedná o něco na způsob podúrovňové dopravní tepny. Zato KPL kopie si s KŽC notuje.
Filozofie KŽC je založena na sosání dotací, občas doplněném prodejem polovičních jízdenek za plnou cenu (viz poslední cesta do Pohořelic) |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 22:36:26 |
|
KPL revival si notuje s každým - nejsme konfliktní
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 22:39:13 |
|
pokud vybíráme jízdné my, tak omyl kategoricky vylučuji.
Naše jízdenky jsou označeny cenou i trasou
(Příspěvek byl editován uživatelem nikki.)
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 22:56:15 |
|
No jo.... poctiví přátelé, hotoví lidumilové. Stačí porovnat tři akce v blízké budoucnosti.
Jízda KPL z Brna do Pohořelic s 433.001 NEBO 213.901:
zpáteční celkem 66 km za 240 Kč, tedy kilometr za 3,63 Kč
Jízda z Rožnova do Bylnice s 433.002 a T 466.0007 (jedou dvě loko):
zpáteční celkem 146 km za 180 Kč, takže kilometr za 1,23 Kč
Pálavský okruh s 475.101 a T 476.1001 (na akci nasazeny dvě loko)
zpáteční celkem 225 km za 240 Kč, tedy kilometr za 0,94 Kč
Není nad cestování s poctivými přáteli. |
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 22:57:25 |
|
Pardon, chyba se vloudila. Samozřejmě mělo být T 478.1001 |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 23:03:09 |
|
no nevšiml jsem si, že by v této věci platila cenová regulace, čili je cena otázkou akceptace nabídky. A spadl jsi z jahody na znak? Porovnáváš cenovou hladinu soukromé jízdy s akcí ČD? To je trošku nefér, ne?
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 23:12:16 |
|
Milane - ty bud v naprostém klidu, ty prostě nepojedeš ani za 240 ojro. A nenafotíš si nic. O to se osobně postarám. Shalomkovi je náš vlak zapovězen - i na dosah teleobjektivu
(Příspěvek byl editován uživatelem nikki.)
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 23:14:01 |
|
Samozřejmě, není cenová regulace. Je to o akceptaci nabídky. Věřím, že lidé umí číst a počítat. A v době krize a bídy si dobře rozmyslí, zač peníze utratí.
Nefér? Co je nefér? SŽDC je snad jedno, komu prodá dopravní cestu. Jestli KPL nebo ČD.
Tak s tím pádem z jahody naznak je to někde mimo, ne? Spíš je to o tom, že sse KPL učí cenotvorbu u KŽC. |
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 23:15:44 |
|
Marku to máš pravdu. Raději nefotit, protože by jsi mi zase ukradl fotku, jak je tvým zvykem. |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 23:17:24 |
|
spíš je to tak, že KPL dostane naceněnu službu a této cenové hladině přizpůsobíme hladinu cenovou. Jelikož jsme o.s. netvoříme zisk. A ceny jsou samozřejmě včetně DPH
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 23:24:47 |
|
Zajímavé, instituce, která má produkovat zisk, odjede kilometr s větší mašinou (a tedy i většími provozními náklady) zhruba za 25 % ceny, kterou chce za jízdu pořadatel, který netvoří zisk.
To je vysvětlení hodné právníka a odborníka na cokoliv. |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2648
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 23:30:56 |
|
Pánové, nemůžete jít laskavě s tím praním špinavého prádla do  ? Tyhle plky se fakt nedají číst, navíc je to ostuda nejen vaše, děláte jí i železnici. Děkuji uctivě za pochopení.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 23:40:08 |
|
Ach jo, tak jsem se asi na KŽC a Šenovku zeptal na špatném místě :-/ Mohl jsem tušit, že ti dva se opět do sebe pustí...
Pánové - nešlo by vyhlásit nějaké příměří?
Hroch: díky za věcnost! Souhlasím, nechť se nový majitel (za přeiměřeně rovných podmínek) předvede...
T_m: příště zde budu v kladení otázek opatrnější :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem martink.)
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 23:42:22 |
|
ono je to způsobeno tím, že my jaksi nejsme, narozdíl od ČD, vlastníkem ani lokomotivy, ani vozů.
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 23:44:33 |
|
T_m a Martink: já jsem nevinný. Já nic neeskaluju. Jen jsem se pokusil věcně a mírumilovně reagovat na invektivu
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 23:50:14 |
|
T_m a Martink:
Já jsem nevinný. Mistrovství v rýpání do mě předváděl Nikki v minulosti opakovaně, když při sebemenší příležitosti začal s nějakou narážkou na Shalomka, což lze snadno ověřit v archivu. Nyní jen sklízí, co zasel. A koneckonců, můj příspěvek byl jen službou spotřebiteli - tedy potenciálnímu cestujícímu, aby se lépe vyznal v nabídce na trhu. Proč jet 66 km za 240 korun, když se za stejné prachy může svézt 225 km?
Z hlediska cestujícího je mi jedno, kdo jede, ale čím a za kolik jedu. |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 09:26:12 |
|
Shalomek, Nikki:
Já si myslím, že rozdíly v ceně jízdného za jednotlivé jízdy jsou naprosto v pořádku. Na nostalgické vlaky nelze pohlížet jako na standardní službu. Je to vždy balancování mezi tím, v jaké výši se podaří na tu kterou akci dohodnout zdroje. Zvlášťe pokud se jezdí po různých tratích. Ale i na stejnou trať a stejný vlak může být na cena jízdného pokaždé jiná. Někdy se podaří zajistit větší část od sponzora, takže cena jízdenky může jít dolů, jindy se naopak do nákladů promítnou větší časy prostojů lokomotivních čet, řazení soupravy... a cena jízdenky pak musí jít též nahoru.
Vždy je to otázka poptávy a nabídky - nejen pro cestujícího, ale i pro objednavatele.
A co se týče vašeho sporu - je dobré si uvědomit, že slovo má velkou sílu. Někdy znamená dokonce víc, než rána pěstí. Proto je dobré každé slovo pečlivě vážit, zvlášť pokud vím, že ač mám někdy horkou hlavu, ve skutečnosti bych při reálném setkání dotyčného neudeřil. Papír snese všechno - říká se. Tahle diskuze ale ne. Proto tu k sobě buďte aspoň trochu laskaví.
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 09:33:58 |
|
Však samozřejmě, Martine. Každý si to může zkusit. I Milan. třeba mu tu soupravu přistaví za dumpingovou cenu - jen pro jeho krásné oči. A jestli snad mělo být Milanovým cílem odlákat nám potenciální zákazníky, tak budiž. Nejedeme pro k-reporťáky. Skutečně nejsou naší cílovou skupinou.
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 12:02:45 |
|
Jasně, k-reporťáci nejsou cílovou skupinou poctívého přítele. Jen mi pak uniká smysl jeho dotazu právě na k-reportu, kde si ověřoval vhodnost složení soupravy z hlediska k-reporťáckého šotoušstva.
Není to trochu postavené na hlavu, Marku? Neodporuješ si trochu? |
SŽDC s.o.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.108.53
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 12:04:40 |
|
Nikki Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 22:36:26
KPL revival si notuje s každým - nejsme konfliktní
Tím si v naší organizaci nejsme tak jisti...  |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 12:09:26 |
|
neodporuji, protože na zakladě vzneseného dotazu zde jsem dospěl k názoru, že k-reportáci nejsou cílovou skupinou.
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 12:18:07 |
|
Jo tak. Takže vyjádření, že moderní Eas se ke skaličáku nehodí znamená že k-reporťáci nejsou cílovou skupinou.
Super. Co jsi čekal? Že se budou rozplývat nad ideální sestavou soupravy? Jo kdyby jsi napsal tři Vtr, jeden Vtdr, jeden Ztr a Dsk na konci, to by byly ohlasy jiné. Pak by byli k-reporťáci cílovou skupinou? |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 18:07:31 |
|
Loket - Krásný Jez: Zloději čórli jeřábem ocelový most, škoda 100tis, nový by stál 4mil...zprávy v 18 hod na ČT1 |
tuzzi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.63.48.2
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 18:22:23 |
|
http://www.novinky.cz/krimi/265896-zlodeji-ukradli-desetitunovy-m ost-a-koleje-z-trati-na-sokolovsku.html?ref=boxE |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 19:15:42 |
|
tuzzi: kdo to byl ? C...n, černý c...n. |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 19:20:06 |
|
Dotaz pro Milana Vojtka. Můžeme tedy uspořádat ten parní víkend na lokálce do Pohořelic? Nebo nám to zakážeš?
V sobotu 16.6. bychom si dovolili udělat celodenní parní provoz s BS 200 KPKV (231.901 + 2x BDlm) - když by ti to nevadilo, tak i nějaký posun vozů se šrotem, jo?
No a v neděli 17.6. bychom teda toho "Skaličáka" 433.001 s pěti vozy "Rybák" a bufetovým vozem provětrali řádně. Z Brna hl. n. ve 12:40, návrat do Brna hl. n. v 19:20. Aby lidi, kteří jsou z Čech stíkali přípoje, dovolil bych si tu soupravu poslat ješte do Vranovic, aby lidé chytli přípoj na Os 4914. Můžeme teda, jo?
Raději se zeptám, když nám schvaluješ plán práce.
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 19:21:37 |
|
Z F J: etnicitu bych do toho netahal. Je důvodné se domnívat, že to byli kluci z LŽDC, sabot. org. Protože přece nemůžou dopustit aby se dráha rozjezdila. Co kdyby to někdo udržoval levněj než za 5Mio Kč ročně?
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 19:22:12 |
|
Z F J: Nejsem žádný zastánce Vámi zmiňované menšiny, ale že by právě tihle vyrobili falešnou smlouvu se SŽDC, najali jeřáb, svářeče, most rozřezali, jeřábem naložili a odvezli, tomu nevěřím. To dle mého názoru výrazně převyšuje jejich mozkovou kapacitu i organizační schopnosti. |
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 19:47:05 |
|
Dotaz pro poctivého a nejlevnějšího dopravce Marka Tomka. Najdi mi a ukaž, kde zasahuji či schvaluji tvůj plán nejpoctivější práce.
Jen jsem si, dovolil připomenout, že někteří vezdejší uživatelé okomentovali tvou soupravu. A vůbec, proč vylepuješ jízdní řád, vždyť není pro k-reporťáky? To už je skoro schíza.
Nechceš raději zase napsat nějakou žalobu na SŽDC, kraj, SÚ Kyjov a další? |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 21:02:10 |
|
Nikki: Prosím o objasnění, co to má být na Vaší hypothetické akci za parní lokomotivu BS 200 KPKV s označením 231.901? Snad nyní soukromý stroj ČKD 3579/1954, původem z cukrovaru Němčice na Hané, nyní patrně deponovaný v teplárně Brno-Maloměřice? Podle mých poznatků je totiž v ČR provozuschopná pouze jediná BS 200: 213.902 (ČKD 2207/1947) z Výtopny Zlíchov v Praze. |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 21:15:53 |
|
Shalomek: Co je momentálně v této diskuzi vaším cílem?
Zde diskutující nejsou "dnešní", aby si nedokázali udělat přítomný obrázek do budoucna dle věcí minulých. Takže otázek v příspěvku č. 467 výše položených prostě netřeba, neboť jsou v souvislostech této diskuze pouze otázkami řečnickými, tudíž zbytečnými.
A zbytečnými i v případě, že jejich cílem je diskreditace oponenta.
Neboť za lidi vždy mluví činy a ne slova.
Natožpak slova jiných.
|
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 21:57:25 |
|
Cogwheel: Od zimy jezdí i 213.901 patřící panu Kotasovi z Brna. Poprvé se představila veřejně při mikulášské jízdě z Brna do stanice Sokolnice-Telnice. Viz třeba na netu se nacházející video http://www.youtube.com/watch?v=zBVSrxStn54 |
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 22:03:00 |
|
Martink:
Řekl bych, že váš metr nemá na obou koncích stejné délky. Jen namátkou Nikkovo zavlečení debaty i do jiných vláken, či jeho osočení v duchu dotazu, zda souhlasím s jejich akcí.
Pokud se cítíte oprávněn dělat arbitra, pak by to chtělo spravedlivého arbitra. Pokud toho nejste schopen, tak se toho vyvarujte, neb se dostáváte do stejné roviny, jako jsou osoby kritizované. Děkuji. |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 22:14:16 |
|
nechám vás chvíli o samotě a vy zlobíte
Cowgheel. - píšu to zcela jasně - 213.901 Jirky Kotase. Co je na tom divného? A proč hypotetická akce?
Milane - ty jsi ten poslední, kdo má koho co umravňovat.
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2649
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 22:15:42 |
|
Je zajímavé, že u silnic se jsou chlapci z Česmadu schopni spojit se i s ďáblem, jen aby si vylobbovali ještě větší socialismus pro sebe a ještě více vysáli naše kapsy. Ale příznivci železnice né a né. Furt se budou hádat jak malá děcka, čímž nedělají ostudu jen sami sobě, ale především té železnici, za kterou (snad) bojují. Shalomek a Nikki, o co vám sakra jde? To snad pícháte stejný objekt, či co? To si nedokážete rozbít hubu někde stranou a nedělat ostudu?
Fakt už nevím, jak vám to mám jinak napsat, když ani poslání do nepomohlo!
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 22:17:09 |
|
Děkuji, to jsem opravdu nezaregistroval, že další pára tohoto typu (1435 BS 200) je opět provozní.  |
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 22:26:58 |
|
No Marku, od tebe to sedí, oproti tobě nestavím svůj web na kradených fotkách, poctivý příteli.
T_m: Sorry, ale jinak to asi nejde. I když, proti některým jiným debatám je to ještě selanka |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 22:29:15 |
|
ja se taktéž omlouvám
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 22:48:34 |
|
Shalomek - (a Nikki taky): Ale já se vůbec necítím dělat arbitra - tady rozhodovat, kdo z vás dvou má pravdu. Pokud jste správně, Shalomku, postřehl mezi řádky, tak nestraním ani jednomu z vás dvou.
Ale oslovil jsem právě vás, protože mi přišly vaše otázky do této diskuze jako zbytečné a rozdmýchávající oheň, který by bylo nejlépe nějakým rozumným způsobem uhasit. Nevím, kdo z vás dvou si kdysi začal a nechci po tom pátrat, ani mne nezajímá, kdo z vás dvou je rozumnější a tyto vaše nesmyslné pře na různých diskuzních fórech ukonči.
Já si prostě myslím, že by celá ta nešťastná věc týkajícího se Nikkiho angažmá měla být uzavřena a napsal jsem to na závěr kauzy trati č. 257 - Je to jasné a smutné poučení pro mnoho zúčastněných. Jaké - to ať si každý probere ve své hlavě. Ale šít tu takhle veřejně do sebe je zbytečné.
T_m vám k této vaší diskuzi poslal jasnou ikonku. Já nejsem tak vod rány, ale myslím si totéž.
Možná totiž, že tam, kam vás poslal T_M jsme vlastně my všichni, tak sakra, buďme k sobě laskavější! O nic jiného v životě stejně nakonec nejde.
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 22:55:07 |
|
Martine - tady je problém v tom, že já nevidím žádný věcný spor, kde bych se potřeboval dovolat arbitra, aby dal mému tvrzení zapravdu. Cokoliv napíšu, vždy se setká s iracionální reakcí. Takže fucked nevím, co je v tom.
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 23:10:38 |
|
nechtěl jsem reagovat, nicméně musím:
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 3-2010
Odesláno Středa, 07. března 2012 - 09:19:45
já bych navrhoval řešit to ad hoc - co nam odbor 130 naservíruje. Důkazní materiál máme - nejen z kauzy Mutěnka. Nicméně rozhodně bych nějakou strategii nekoncipoval zde, aby z toho zase Shalomek neudělal diskusi o pornowebech.
Takto například Nikkiho mrzelo, že je klid na webu a vzal si do huby (pardon do úst) moje jméno. Jen tak, asi mu vadilo, že je klid.
Tedy jen sklízí, co zasel, náš mistr iracionálních žalob.
Martink:
Už jen proto mě mrzí ta reakce, ze které vycházím já jako paušální viník zla. |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 23:59:51 |
|
Shalomek: tak to se omlouvám, nebylo mým úmyslem, abyste "viníka zla" vztáhnul na sebe,neboť o viníka nešlo, jak jsem byl poté napsal.
A ostatním se omlouvám za OT.
(Příspěvek byl editován uživatelem martink.)
|
nestraník Podbabák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.202.85
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 03:21:14 |
|
Shalomek, Nikki:
Ten z vás, který první začne toho druhého ignorovat, je pro mě vítěz debaty. Kdo má poslední slovo prohrává. Platí to od teď.
Ten kdo bude disktutovat dál, nahrává tomu druhému, že už neodepíše a prohrál.
Poslední Shalomkův příspěvek z 23:10 se samozřejmě nepočítá a jelikož je fakt jen o vytahování toho, co jste si tu kdy napsali, tak ho Nikki můžeš skutečně ignorovat, nemusíš mu odepsat. Stejně to většinu nezajímá, co napsal on k tobě a ty k němu. Pravdu má T_m - vlaky potřebují podporu a ne vaše spory. Osobně je mi sympatičtější tvůj přístup k železnici než Shalomkův, ale z toho neplyne, že hodlám posuzovat, kdo z vás 2 máte pravdu, ano? Představte si 2 rváče před hospodou. Oba odtrhnete a jeden je třeba váš známej, ale kdo si začal a kdo měl důvod prostě už řešit nebude, ať už je vám sympatickej či ne. Protože vás to nezajímá. (to aby Shalomek teď neřekl, že vyjádření sympatičnosti ho znevýhodnilo)
Ale pokud se do sebe pak znovu pustěj, tak vinna padne na toho, kdo se do toho druhého znova pustil.
Ignorujte se. Váš spor je vyhozenej čas a vyhozená energie. Nám ostatním JE JEDNO kdo z vás 2 má pravdu. Použitejte svou energii jinak. |
ještě já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.202.85
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 03:28:06 |
|
zamyslete se spíš pánové nad tím, co byste měli z toho, pokud byste si vlaky nakonec navzájem znechutili... |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 12:33:57 |
|
Hm tak tady je teda kolektiv "chytrolínů". Takže někdo, kdo žije v kultuře chudoby, nenáviděný většinou společnosti na pokraji smrti hladem, je podle místních schopen jeřábem ukrást celý železniční most. Jestli je toho schopen, pak by bylo divné, kdyby žil ve slumu.
To spíš vypadá na pomalu typického českého vychcaného podnikatele. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3353
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 16:42:16 |
|
3xhonzík: " kdo žije v kultuře chudoby, nenáviděný většinou společnosti na pokraji smrti hladem"
Jo, potvrzuji. Viděl jsem stovky lidí, ležících na ulicích a umírajících hladem. Jenomže vždy, když jim chtěl někdo pomoci, tak zjistil, že nejde o hlad, ale o rum... |
