Archiv diskuse Ostravsko do 15. 06. 2012

Autor Příspěvek Ross Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 17:51:39       Ta výluka je celkem zajimavá. Vlakem pojedete zbytečně do Polanky a pak na Vítkovice. Jako by ten vlak nemohl počkat na seřadišti před Polankou. Logika ČD no. (Příspěvek byl editován uživatelem Ross.) Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 18:42:57       Ta výluka je celkem zajimavá. Vlakem pojedete zbytečně do Polanky a pak na Vítkovice. Jako by ten vlak nemohl počkat na seřadišti před Polankou. Logika ČD no. Nějak nechápu..... Vlaky nezajíždějí jinam, než je to provozně nutné. Od Vítkovic i Svinova sjedou pouze za návěstidlo do ŽST v Polance a úvratí pokračují ihned dál. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4024 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 07:31:34       Vlaky nezajíždějí jinam, než je to provozně nutné. Od Vítkovic i Svinova sjedou pouze za návěstidlo do ŽST v Polance a úvratí pokračují ihned dál. Aha... tak proč se všude vesele rozhlasem vytrubuje, že vlak jede přes Polanku n. O.? Ze šotohlediska je to sice pravda, ale říkat to substrátu je kravina, protože do kolejiště v Polance n. O. výh. vystoupit nemůže. Naopak ho to může hypoteticky vést k názoru, že se zajíždí do Polanky n. O. zast. Dovoluji si tvrdit, že "čistá" varianta by byla ve "veřejných" dokumentech nic o Polance n. O. neuvádět a hlásat něco ve stylu "vrtáme se v glkajzách, pojede to dýl". Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 07:54:59       To je sice pravda, ale i v jiných případech při odklonech se uvádějí stanice na odklonu (kudy to jede), aniž by někdo očekával, že se tam bude zastavovat. ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 13:44:16       Jenki: co si já pamatuju, tak při výlukách mezi odb.Odra-(O.Poruba)Svinov se přes výh.Polanka n.O. jezdí nejméně 40 let. Já bych to vylepšil ukončením vlaku v žst. O.Vítkovice a poslal do Svinova DPO bez NAD. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 19:41:41       Policejní psi vyčenichali zloděje, kteří ohrozili železnici krádeží lana Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 07:02:20       Jenki: co si já pamatuju, tak při výlukách mezi odb.Odra-(O.Poruba)Svinov se přes výh.Polanka n.O. jezdí nejméně 40 let. Jasně, o tom diskuze není - je to o tom, zda se má v materiálech pro cestující objevit název "Polanka n. O." nebo ne. Na jednu stranu to spousta lidí pochopí, na druhou stranu to může méně znalé jedince zmást a mohou nabýt dojmu, že můžou elefantem z Opavy jet za tetičkou do Polanky přímo a pak budou v Polance marně bušit na dveře, resp. čekat, až dojedou do Polanky k perónu, což jaksi nenastane. Včera jsem to zkoumal na Svinově - na letácích SŽDC se výraz Polanka n. O. nikde nevyskytuje, kdežto staniční rozhlas hlásil "...který dále pokračuje odklonovou trasou ve směru Polanka nad Odrou, Ostrava - Vítkovice, Ostrava - Kunčice..." - opravdu nevím, jestli to je správné řešení. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2679 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 07:08:01       Semolina -odkaz "Hrozí jim až šestiletý trest odnětí svobody" Jo, za maximálně dva dny budou opět "pracovat"... Jenki- to je věc názoru. V opačném případě si dokážu představit, že si bude někdo stěžovat, že se nehlásil směr odklonu. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 08:28:53       ...který dále pokračuje odklonovou trasou ve směru Polanka nad Odrou, Ostrava - Vítkovice, Ostrava - Kunčice..." - opravdu nevím, jestli to je správné řešení. A co potom třeba cestující, kteří bez této informace o jízdě odklonu ve vlaku zjistí, že jeho vlak nesměřuje tím správným směrem? Pojede třeba od Opavy na Havířov, je zvyklý že jeho vlak jede po koleji do kopečka přes most a on najednou fičí po jiné trati směr Přerov....... Pak se lekne, málem dostane infarkt a bude si stěžovat, že o tom nebyl předem informován a že je to zase bordel atd........ Tak co je lepší, poskytnout cestujícím potřebné informace, nebo ne? Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4027 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 10:42:38       Ideální řešení by podle mne bylo : ...který dále pokračuje odklonovou trasou ve směru Polanka nad Odrou KDE NENÍ MOŽNÝ NÁSTUP ANI VÝSTUP CESTUJÍCÍCH a dále po pravidelné trase Ostrava - Vítkovice, Ostrava - Kunčice..." ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 16:42:21       To se tu nenajde šotouš, který vyfotí 2 elefanty ve výh. Polanka/O? (výluka brzo skončí) Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 16:58:52       Jenki 4027: Tohle si přečíst jako cizinec, tak do vlaku nevlezu. Ten "směr Polanka nad Odrou" se Ti prostě nepovedl ex fíra: Včera to tedy na blízký konec výluky nevypadalo. Most zvednutý nad pilíři, bez kolejového roštu a pochozích plechů. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 17:07:55       Opravovaný most na trati č. 321: Terminál Svinov: Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3812 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 17:31:05       Školáci házeli kameny po vlacích, neznámý šílenec je položil na koleje Jedna perla: zastávkou odbočka Odra Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 18:32:39       Němec_z_ova: ono vidět 2CE v Polance/O. na svinovském zhlaví se málokdy podaří a než se to někomu podaří šotnout ..... Tonda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 18:55:24       ad Jenki: I já si myslím, že informace o tom, že vlaky při výluce jedou přes žst.Polanka n.O., je správná. Kolik asi cestujících vystupuje v Polance? Naopak mnohem více cestujích by bez této informace bylo znepokojeno, že jedou jiným směrem. Hlášení o tom, že v Polance se nedá vystupovat, je dle mého mínění balastní. Jinak výluka končí až 28.6. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 19:32:15       Změny v železniční dopravě od 10. 6.: Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Radim_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 21:41:49       Jenki: Včera jsem to zkoumal na Svinově - na letácích SŽDC ... Letáky o výlukách zpracovává dopravce (ČD), logo SŽDC je tam jako alibi, že si dopravce nevymýšlí výluky pro své potěšení. Hlášení provádí SŽDC, ovšem podle zadání dopravce. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 23:23:30       A co, až bude odklon tady? Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3823 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 14:44:22       Několik dnešních dokumentačně dešťových snímků ze Svinova: A na závěr informace o odklonu: Ještě mě docela překvapilo, že si strojvedoucí sám odvěšoval/přivěšoval HV se soupravou. To už na Svinově není ani jeden posunovač? (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3824 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 14:57:57       Po poledni byl drobný problém mezi Vítkovicemi a Polankou nad Odrou, viz zde. Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Opavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 16:17:16       To už na Svinově není ani jeden posunovač? A proč by tam měl být, vždyť už tam snad pravidelně nic neobjíždí a rozvěšuje se tam pravidelně snad jenom 1181. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3826 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 17:26:33       Opavák: To je sice pravda, ale nějaký ten náklad tam také vidívám odstavený, byť je pravda, že nepravidelně. Holt, musí strojvedoucí odvěšovat. Kdy tam vlastně byli posunovači zrušeni? S přechodem na GVD 2011, když skončila rošáda mezi vlaky 111/231 a 230/110? Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3827 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 22:06:50       Informační tabule na Svinově a Hlavním nádraží ve skoro stejný okamžik: Skutečnost: Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Osteil Neregistrovaný host Odeslán z: 46.47.139.78 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 19:21:48       Dobrý den, chtěl jsem zeptat, jestli vyčkává R 402 ve stanici Ostrava - Svinov zpožděný 2852 . Na pokladní přepážce ve stanici Ostrava - Kunčice mi to nebyl nikdo schopen říci. Děkuji za odpověď. Osteil Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 19:55:08       OBRAZEM: Vlak s fotbalovou reprezentací projel Ostravou Prakticky v každém médiu mají žurnalisti Wrocław v polské verzi napsánu špatně. Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? lipovjan Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.142.39 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 10:48:32       Osteil: Jízdou vlaku 2852 přes Polanku vznikne zpoždění cca 7 min. Vlak R 402 vyčká. Osteil Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.17.119 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 14:53:58       lipovjan: Díky 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 20:49:09       Dostavba dálnice A1 je stále v nedohlednu . Morrison Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 21:04:16       Když se to nestihlo do eura, tak asi není třeba spěchat. Ale ten most teda, přes ten bych měl strach jezdit i po zpevnění, když se tak dívám na ty fotky. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9383 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 23:59:26       Kdo si nestihl vyfotit vlak s fotbalisty na EURO, bude mít ještě jednu podobnou příležitost - 8.6. pojede speciální vlak s VIP hosty. Trasa stejná (Praha - Ostrava - Chalupki - Wroclaw), lokomotivy taky (z Prahy 380.011, z Ostravy 163.047), časy podobné (Praha hl.n. 11:03, Ostrava hl.n. 14:12 - 14:29). Jiné bude akorát složení soupravy: Ampz + Asdmnu + Ampz + 2×WRmz + 4×Bpee. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 12:34:32       Vítkovické nádraží: stále se hledá investor Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 22:53:28       Příprava na zítřek (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) Průvodčí Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.71.122 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 19:11:18       Ohl:Dneska jsem viděl na hlavním ten VIP spoj.Jestli jsem viděl dobře tak 1tř,3hospody nebo bistro a 4-2tř. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9390 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 19:29:47       Průvodčí: Řazení toho vlaku viz můj příspěvek č. 9383. Průvodčí Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.71.122 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 19:43:50       Garfield:Sorry toho jsem si nevšiml,měl jsem ted 4denní,ale jak jsem projížděl soupravovym 28912 Bi-Os tak jsem to zahlédl.Díky. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2724 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 21:14:12       Průvodčí-jak se přepravili z Těšína? Nohy dole a hlava v horním patře pražského? Jedno je jisté. S tím jedině naležato. Ross Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 01:40:28       Dneska na Polanecké spojce spatřen nový City Elefant v nobém nátěru s modoru střechou. Nevypadalo to zas tak hrozně. V Polance další, bohužel, mrtvý. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 12:07:00       Deník: Škody v řádech milionů korun způsobí ročně vandalové, kteří v Ostravě ničí podchody, železniční i tramvajové zastávky. Jedním z míst, která se pravidelně stávají terčem výtržnických nájezdů, je podchod u železniční zastávky Stodolní v centru Ostravy. Ze tří výtahů na nástupiště je funkční pouze jediný. Všechny mají rozbitá skla, a to jak v podchodové, tak i nadzemní části. Situace by se ale mohla již brzy změnit. Podle zjištění Deníku se v podchodu zřejmě objeví kamery. „Kamerový systém v podchodu by měl být dle dohody se statutárním městem Ostravou instalován v rámci úpravy podchodu směrem k ulici Stodolní,“ řekl Deníku Pavel Halla, mluvčí společnosti Správa železniční dopravní cesty, do jejíž působnosti tato železniční stanice spadá. Kdy se tak stane, ale zatím není jasné. Podle Hally vandalové jen rozbitím a poškozením skleněných tabulí v podchodu a ve výtazích ročně způsobují škody za přibližně dvě stě tisíc korun. Žádného z pachatelů se zatím nepodařilo dopadnout. Další nemalé náklady vznikají při likvidaci sprejerských malůvek. Samostatnou kapitolu pak představují návraty opilých lidí z proslulé Stodolní ulice. Uklízet se musí prakticky pořád. „Pravidelný úklid znamená – zejména po víkendu – především sanaci lidských exkrementů a jiného obsahu lidských útrob,“ uvedl Halla. S vandaly bojují i velká ostravská nádraží v Přívoze a ve Svinově, o která se starají České dráhy. „Největší problémy působí sběrači kovů a podnapilí občané, kteří rozbíjejí bezpečnostní skla dveří vedoucích na nástupiště v Ostravě­Svinově,“ řekla mluvčí Český drah Kateřina Šubová. Náklady na opravy činí desítky tisíc korun. S vandaly má bohaté zkušenosti i Dopravní podnik Ostrava. Důkazem jejich řádění jsou například poničené zastávky. „Stačí třeba studentský majáles, hokejové nebo fotbalové utkání a škody jsou téměř jisté,“ řekl mluvčí ostravského dopravního podniku Ross Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 15:04:20       Ve Vítkovicích strhli trolejové vedení na odstvných kolejích. Je mi ho celkem líto, protože v Ostravě to bylo jedinné mésto, kde vyselo až na dotek rukou :D Kdyby někdo vysoký poskočil, tak se ho dotkne. Budou ty koleje trhat? TAk mě napadá, zažilo si svoje dobré období to odstavné nádraží? Proč tam vůbec bylo? Nebylo zbytečné? Když Polanka má své, Svinov měl taky kdysi a Kunčice taky. Proč i Vítkovice? Jaká je historie koleje, která vede souběžně s Opavskou tratí zhruba k mostu. Je zarostlá a nejde vidět moc. Vede kolem stavědla. Zajimavé je, že je na ní šibovací návěstidlo. By mě zajímalo, jestli někdy sloužila, protože je celkem dlouhá. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 15:55:52       Zjednodušeně: Relativně nedávno bylo plné vlaků, předávaly se z Vítkovic i NHKG. Poté přesunuto jen do Kunčic a z Vítkovic na hl.n. pravé nebo levé. Kolej byla výtažná pro posun a sestavování vlaků. 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 17:21:41       Nádraží Vítkovice sloužilo do září 1998 k předávání zejména souprav s rudou pro vysoké pece VŽ. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 22:23:45       Proč i Vítkovice? Já jezdil na ostravsku v 80.letech a tehdy se ve Vítkovicích přepřahalo u dálkových vlaků ze slovenských na české lokomotivy.Slováci vozili vlaky do Bartovic,Třince,Vítkovic,zpátky zapřahali v Kunčicích,Loukách,Vítkovicích. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 07:28:54       Apollo_17: To nebyly ani tak stanice pro přepřahy, ale spíše koncové/výchozí stanice vlaků, případně stanice, kde docházelo k výměně elektrických za motorové lokomotivy (s výjimkou Vítkovic tomu tak je dosud). Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 08:29:55       S 200:Jo napsal jsem to nepřesně.Ve Vítkovicích se přepřahaly tranzitní vlaky ze slovenských lokomotiv(depo Žilina,Spišská nová Ves) na české LD Ostrava,Olomouc,Č.Třebová). Ostatní uvedené stanice byly koncové/výchozí pro vlaky tažené slov.lokomotivami. To byly ještě doby,kdy většinou lok.čety jezdily na "svých mašinách". S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 09:04:19       Apollo_17: Přiznám se, že si tu dobu nepamatuji, takže třeba doplní nějaký pamětník. Ale vzhledem k nevelkému počtu kolejí se myslím, že ve Vítkovicích byly rozhodující výchozí a končíci vlaky, na přepřahy tranzitních vlaků už tam asi moc místa nezbylo (na to byla vhodnější třeba Polanka nad Odrou, nehledě na to, že vlaky směřující ze Slovenska do Čech jezdily spíš přes Lideč, zajížďka přes Ostravu moc nedává smysl). Ross Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 09:48:27       Díky za informace Má někdo fotky z provozu? Benpat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 11:17:23       Na stránkách MS Kraje je již návrh nového GVD! http://verejna-sprava.kr-moravskoslezsky.cz/dop_03.html Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 11:46:56       S 200:Ale vzhledem k nevelkému počtu kolejí se myslím, že ve Vítkovicích byly rozhodující výchozí a končíci vlaky Ono ve Vítkovicích moc těch výchozích a končících vlaků nebylo.Obsluha Vítkovických železáren se prováděla hlavně z "Báňské",přes Vítkovice jsme vozili vápence ze Štramberka/Studénky,ale tyto vlaky jezdily již z Vítkovického závodu se Sergejem ČSD.Občas se vozily do Vítkovic ucelenky z dolu Paskov na přepřah(nebylo-li místo v Kunčicích). Polanka nad Odrou byla hlavně seřadiště "správek" pro ŽOS Ostrava.Byla tam záloha,která je řadila podle požadavků ze Žosky. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 11:59:00       Apollo_17: Díky za informace. Ale předpokládám, že ruda jezdila přes Vítkovice, nikoli přes Báńské (koneckonců železnorudné pelety bylo možné najít v kolejišti žst. Ostrava-Vítkovice i dlouho po ukončení provozu). Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9091 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 12:05:49       S200: předpokládám, že ruda jezdila přes Vítkovice, nikoli přes Báńské - něco určitě, tuším 2x jsem měl ke konci provozu možnost se na praxi takovým vlakem svézt. S dvojičkou v čele, ve Vítkovicích "na konečné" odvěsit a pak Lv buď na hlavní nebo do Kunčic... Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2265 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 08:41:19       Před chvilkou jsem v Přívoze směr na Svinov viděl bertu 749.247 s vlakem polských Easů s uhlím. Jedná se jen o nějaký náhlý záskok nebo je snad i šance že by jsme se dočkali zmrtvýchvstání domácích odstavených strojů? Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců 771048-6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2011 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 10:25:49       Naopak - byl jsi svědkem posledního provozního nasazení řady v barvách ČSD na Ostravsku. (Příspěvek byl editován uživatelem 771048-6.) Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9101 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 10:37:05       771048-6: takže zkušebka po opravě a následně přesun (do ČB?) PS: co Tví kolegové č. 045, 099, 103 a 110? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2759 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 08:00:29       Pro jahody do Fukušimy? Netřeba, stačí se porozhlédnout po opravdu čerstvých. VH- v novinách čtu, že cargo nic moc a tady se to prohání co pár minut. Tridvatri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 09:05:28       Jena: čmeláci dobzučí http://www.lokomotivy.net Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 09:12:30       Pro jahody do Fukušimy? Netřeba, stačí se porozhlédnout po opravdu čerstvých. Hlavně, že se tam ty chodíš poslední dobou nějak často opalovat pod tu zářící budovu... Holt jádro je jádro! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9102 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 09:44:26       Tridvatri : hlavně, že třeba tu 103 dávali nedávno horko těžko dokupy. Takové investice se vyplatí... Tridvatri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 10:09:27       Jena: je to.. holt ČR :-(. Nevidím do nich, nevím v jakém jsou stavu, ale je fakt, že dokupy je dávali. Navíc na přetahy do Vítkovic + posun se asi uživili dobře (tím jak tu jsem/nejsem si ale nejsem jistý, jestli jim do těch Vítkovic nezkrouhli normu). Když tady (v jiných tématech) čtu o tom, jak jsou ty stroje nahrazovány, že byly neekonomické.. je zvláštní, že minimálně u těch bert, které to mají na doježdění, se najednou najde x ekonomičtějších lokomotiv, které si nikdo nevycucá z prstu - nebo ty vlaky, které vozily najednou přestanou jezdit? Ale... že mě to vlastně ještě překvapuje. Sorry za offtopic. Pořád nám ale zůstávají ti šedooranžoví.. http://www.lokomotivy.net 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 13:34:23       I ti šedooranžoví už nejsou co bývali...Ale tam je to z jiných důvodů než u ČDC.