K-report
 

Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 14. 06. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » Staré fotografie a pohlednice » Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 14. 06. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Kpka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2010
Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 10:37:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zubatej toník: nemůže to být Handlová? Zasazení v krajině, budovy pod mostem i počet pilířů odpovídá. A kopec v pozadí? Taky sedí : http://img.ephoto.sk/data/users/18507/photos/618b80c8936ca862b394 738f14c6a2c377c742cb_large.jpg
Poljaq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 334
Registrován: 6-2006
Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 14:34:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Handlovou nesedí ten kopec vlevo od třetího (viditelného) pilíře.
A když jsem teď zkoumal fotky Užockého, ani ten mi moc nesedí, ať tvarem údolí, tak opět tím kopcem vlevo od viaduktu.
Ale že by mě napadlo, kde to je, to tedy ne. Ale tipoval bych Slovensko, popř. to Zakarpatí.

(Příspěvek byl editován uživatelem poljaq.)
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 114
Registrován: 1-2012

Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 15:10:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to určitě viadukt v Handlové, který byl koncem války poškozen. Srovnějte např. 3. foto zde: http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=9baf16b8-e d56-4570-956d-4a628fead94e (s nosníkem visícím dolů).
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 722
Registrován: 8-2009
Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 20:29:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel, Pojlag, Kpka: díky za reakce. Viadukt v Handlové kolegu (Wells) také napadl, ale při hledání fota viaduktu jsme narazili na mnou zmíněný odkaz a jelikož jsme byli přesvědčeni, že by to mohl být tento viadukt, dál jsme ten handlovský ani nehledali.
Zubatej Toník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.13.60
Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 08:12:36    Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji všem za identifikaci, bude to zjevně ten viadukt v Handlové na Slovensku. Paráda, šikovní hoši!!! (už připravuji další fotohádky...)
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.11.222
Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 08:54:47    Odkaz na tento příspěvek  

Asi máte kluci pravdu.Jedno srovnávací foto.Zdroj Vlaky-net/Pio/12.8.2006
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4117
Registrován: 6-2006

Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 23:41:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve filmu Smyk z roku 1960, je několik pohledů z vlaku: první je určitě Most inteligence z trati 171. Trojka pohled na Husitskou ul. z mostu velká Hrabovka, ale jaký žel. most (jestli vůbec) je v pozadí na druhém snímku:

Dík.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/

http://www.loko-film-tv.cz
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5408
Registrován: 9-2003

Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 00:59:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Most na druhém fotu je z trati Vysočany - Těšnov.Téměř stejný pohled je možno z vlaku vidět i dnes,až na to,že z mostu už existují jen krajní pilíře a všedypřítomná vegetace..
..pořádná mašina má kotel a komín..
ZR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.66.207
Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 10:10:31    Odkaz na tento příspěvek  

Marťa_rak:
Ke třetímu snímku bych přidal, že je zachycená i tramvajovová trať + depo Střed.
Zubatej Toník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.71.165
Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 22:50:05    Odkaz na tento příspěvek  

Jen pro doplnění snímku č.2.... za tratí se nacházel lihovar firmy F.X. Brosche syn, a býval největší v C.K Monarchii, vedla do něj i vlečka (od Vysočan úvratí), a vpředu snímku je do dnes zachovaná, původně viničná usedlost "Kolčavka", pod mostem protéká potok Rokytka.
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4119
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 00:25:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z filmu Kruh (1959), na snímku je určitě vidět roztocké zhlaví st. Praha-Bubeneč, s odbočující vlečkou doprava:

Druhý snímek je místo výhledu od Baby.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/

http://www.loko-film-tv.cz
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4318
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 07:03:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano tam odsud se dnes kouká místo vlečky na novou točnu tramvaje.
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 774
Registrován: 1-2005

Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 07:44:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marťa-rak: přísp.4117 - na první fotce u mostu intelegence jsou vidět i sloupy a troleje tehdejší trol.linky č.59 Újezd - V.Chuchle, která měla dost krátký život (1954-62)
balik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 11-2002

Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 09:13:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rob:
Btw. zde asi všeobecně známá Praha ze soboty na neděli (1964) - ca kolem 10.-11. min. - troleje na Strakonické nejsou ještě pryč, jen nějaké prověšené.
2koridor.websnadno.cz
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4120
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 10:14:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

odsud se dnes kouká místo vlečky na novou točnu tramvaje-ještě pro úplnost, do jakého areálu ta vlečka vedla? Dík.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/

http://www.loko-film-tv.cz
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 727
Registrován: 8-2009
Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 10:53:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marťa rak: vlečka vedla do areálu Teplárny Juliska.
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 776
Registrován: 1-2005

Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 11:41:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

balik: jóoo, to už snad ani néjni pravda, ale plně to vystihuje dobu. Ten dokument jsem si útržkovitě pamatoval, tak jsem si ho teď prima oživil...
I do školy se chodilo v sobotu a končilo kolem dvanácté.. Pak nastal úprk ven do přírody.

Ty troleje jsou prověšené, trať už byla zrušena a patrně i odpojena od ostatní sítě.
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 208
Registrován: 10-2010
Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 14:09:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marťa Rak: Ta vlečka byla zbudována pro obsluhu Sladovny. Později byla v sousedství, v místě vytěžené cihelny zbudována Teplárna.
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4121
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 14:43:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když jsem porovnával historické snímky Prahy, všiml jsem si, že za první republiky, ten oblouk vlečky byl menší, ještě než se tam postavila ta teplárna. Dnes jsou tam nové obytné domy.


Díky.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/

http://www.loko-film-tv.cz
Barney
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 107
Registrován: 5-2011
Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 15:38:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes uz tam neni ani ten most pres Podbabskou ulici...
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5414
Registrován: 9-2003

Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 16:14:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V letošním kalendáři z města Jablonné nad Orlicí..

..pořádná mašina má kotel a komín..
Wels
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 416
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 23:46:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Teplárna Podbaba : v rohu areálu, zhruba tam, co je nápis is bývala vozová točna. Ale na snímcích to patrné není. Možná se už nevyužívala a byla zakrytá stromy, ale zrovna na snímku 1975 by být měla.
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 739
Registrován: 8-2009
Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 21:51:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zde je ten most přes Podbabskou ulici (i vedlejší ocelový přes ulici Pod Paťankou) zdokumentován těsně před jeho (jejich) likvidací.
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 210
Registrován: 10-2010
Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 17:04:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podbaba: Ta vozová točna a naviják se tam vskutku pravidelně užíval. Měl jsem tu čest, potkat tam na posunu někda před rokem 1970(?) parní lokomotivu řady 365.4 !! Bohužel víc o ní nevím.
Cernys
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2004
Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 11:28:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podbaba: Tu točnu si pamatuju v provozu
Karlex
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 446
Registrován: 9-2008

Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 15:19:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Snad se neurazíte že to vložím sem ale nevím kam stím.Mám tyto plany kolejišt( stanic)

Plánky kolejišť ( stanic)

Třebušice, 3x Chomutov, Březno u Chomutova ,Kraslice , Straž nad Ohři ,
pokud by někdo měl zajem více info na emailu
2x Ovesné Kladruby , Hrádek u Sušice , Poutnov , Teplá ,Hazlov , Březnice
Jince , Chomutov-Osobní odbočka Chomutov město Chomutov seř.
Poutnov , Lužany , Bor u Tachova , Vejprty , Lipová u Chebu
Pokud by někdo měl zajem vice na emailu
http://busycssr.webnode.cz/
http://www.sokolovskybus.estranky.cz/
mé srdcovky jsou busy ř.Šxx
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 7-2006

Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 18:47:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pěkně prosím,smutně koukám,nemáte někdo ve své sbírce nějakou starší dobovou fotografii bývalé Vlárské stanice Pitín ..případně i s nějakým tím vlakem parním vykukujícím ze zářezu tratě ..?? Případné obrázky mi prosím pošlete na můj mail .. Děkuji


ICQ 237-113-861
Ate
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 170
Registrován: 5-2006

Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 07:26:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, chci vás poprosit o identifikaci nádraží na přiloženém snímku. Pár tipů mám ale přeci jen víc hlav víc ví.Děkuji
PD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.119.89.44
Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 10:30:28    Odkaz na tento příspěvek  

řekl bych že je to Dlouhý Most-Jeřmanice
Barney
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 129
Registrován: 5-2011
Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 10:39:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poprosím též o konkrétní identifikaci míst, kde vznikly tyto fotografie.
Vše je z Kladna a je mi jasné, že i na první pohlednici může být trať nebo vlečka, která už podobně jako kladensko-nučická dráha neexistuje, ale její stopy mohou být patrné dodnes. Tak snad někdo pomůžete, předem díky

Dobová pohlednice z Kladna Kročehlav, rok cca 1915


a ještě dvě fotografie KND stažené z webu kladnominule.cz (foto F. Pošta, archiv T. Roučka)
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 7-2006

Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 19:15:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Barney
1. fotka - přejezd KND do Koněva v prostoru dnešní ulice Gen. Klapálka a Nučické ulice.
2. fotka - trať KND podél dnešní Dlouhé ulice v prostoru (napravo je kladenský pivovar za trafo stanicí), foceno směrem k pekárnám.
3. fotka - původní cesta od pekáren směrem do kopce (dnešní Sítná), konec Hálkovy ulice.
Další přejezd je o kousek dál vlevo, dnešní ulice Dlouhá a Dr. Fousky.
Barney
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 130
Registrován: 5-2011
Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 19:52:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tempotaxi: Diky moc, jste frajer
Vypravec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 21:53:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jedna stará fotka odstavených Byz. Podle indicí by to mělo bejt někde v Praze....snad se bude líbit...
Vypravec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 18:47:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle zkoumání pásu negativu by se se mělo jednat o nějaký záběr z dnes již neexistujícího tzv. společného nádraží Praha-Smíchov, z něhož přikládám ještě dvě fotky.
Barney
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 136
Registrován: 5-2011
Odesláno Středa, 09. května 2012 - 11:54:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vypravec: Na druhe fotce v prispevku 95 jsou videt v dalce myslim i červené tramvaje, ktere se tahaly po vlečce ve Stroupežnického ulici do dnes neexistujici fabriky ČKD na Smíchově...místo ní stojí dnes nákupní centrum. Krásné historické dokumentační snímky! Koho by to zajímalo...pěkný článek o vlečce i se staršími fotkami zde
Vypravec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 96
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 09. května 2012 - 15:57:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jj, bude to ono, máte pravdu.
Paca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 8-2008
Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 18:18:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na aukru
http://tr.aukro.cz/show_item.php?item=2363899315
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 263
Registrován: 10-2010
Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 08:25:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Barney + Tempotaxi: S určením obrázků z Kladna nepomůžu ale dataci 1915 bych posunul jinam.
Břevna na přejezdu bývala dříve bílá. Teprve podstatně později se dělaly červenobíle pruhovaná. Podobně i nůžková drátová zábrana bude pozdější.
I oblečení P.T. obecenstva, hlavně ženy a vylepení cenin, které mají moc moderní rysy.
Tipoval bych konec let třicátých, léta čtyřicátá.
Hezký den!
Barney
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 152
Registrován: 5-2011
Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 15:25:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Polabsky: To je stazene z aukce z Aukra....druha strana pohlednice vypadala takto:

a je tam citelne datum 18.10.20, tak myslim, ze bude starsi nez uvadite...
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 18:47:06    Odkaz na tento příspěvek  

přátelé,ikdyž se to sem asi moc nehodí,musím se pochlubit,získal jsem staré plány,nerealizovaných návrhů od dob Rakouska-uherska,přes 1.rep.,a protektorát,na přestavbu zastávky Bakov n/jizerou město!nádherné!!!jako předloha pro model!!!
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.93.171.14
Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 20:16:58    Odkaz na tento příspěvek  

ze škodovky: Pěkně se umíš chlubit. A jestlipak je taky tak pěkně umíš dát do placu?
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Středa, 30. května 2012 - 14:21:57    Odkaz na tento příspěvek  

Polabský: Já vím, že si pamatuješ Švéda na Karlově mostě a uhlí, když ještě bylo přesličkou... ale s tím oblečením na fotografii ses trochu seknul - to je prvních 20. let 20. století jak když vyšije - na konci 30. a ve 40. letech by v takovém oblečení šli mládežníci tak na maškarní bál... Příště nestřílej od boku a zeptej se u sousedů přes chodbu!
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Středa, 30. května 2012 - 19:27:56    Odkaz na tento příspěvek  

no...do placu bych je dal,ale jednak je na to potřeba víc času,a ten já nemám,a některé plány jsou přes půl obýváku...
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 267
Registrován: 10-2010
Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 13:27:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Barney: MaSo:
Omlouvám se, kaju se, sypu sobě popel -ník na hlavu .
Slibuju co sem slíbil a odvolávám, co sem odvolal .
Přecedo, má pravdu !
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.12.200
Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 20:22:12    Odkaz na tento příspěvek  

Polabský: No proto, díky účinné sebekritice ti je odpuštěno a nepropadneš mocnostím pekelným - zatím!
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 931
Registrován: 3-2007

Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 08:41:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MaSo. Jen do něj.
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 278
Registrován: 10-2010
Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 23:18:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bdlm: I ty Brute ??
šestikolo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.96.5
Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 18:55:37    Odkaz na tento příspěvek  

Jeden starý pohled Ústí n.L., je na něm vidět nádraží a dnes už neexistující vlečka do tehdejšího přístavu.
šestikolo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.96.5
Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 18:57:05    Odkaz na tento příspěvek  

Pohled zde:
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.12.200
Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 18:55:55    Odkaz na tento příspěvek  

Bdlm: Pěkně ho hlídej, jak pana P. necháš chvíli bez dozoru, tak se hnedka rozvodní :-)
martans
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2012

Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:29:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj!
Scháním historické fotografie tratě 020.Jak vlaků,nádraží,domků , prostě vše co se týče této tratě.
Některé fotografie jsou na http://trat020.iplace.cz/ . Díky
Česká železnice
www.youtube.com/Martans5
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 281
Registrován: 10-2010
Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 21:51:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MaSo: Jak kdy, někdy ho zas musim hlídat já !
Jako Bdlm .
Ale jináč je s ním celkem , hotovej !!
Ianto1983
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2009

Odesláno Středa, 13. června 2012 - 20:11:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo prosím o jakou řadu se jedná?

www.youtube.com/user/ianto1983
Klv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 983
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 13. června 2012 - 22:18:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ianto: Vypadá to na M 220.1, viz https://www.k-report.net/discus/obrazky/73/37/387337.jpg. Je známo, kdy a kde ta fotka vznikla?
Ianto1983
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 104
Registrován: 12-2009

Odesláno Středa, 13. června 2012 - 23:18:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to z okolí Jablonce nad Nisou, zřejmě kolem roku 1928.

Tak je to skutečně řada 220.1! :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem ianto1983.)
www.youtube.com/user/ianto1983
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 08:18:56    Odkaz na tento příspěvek  

Byl vyroben v 5 kusech v České Lípě r. 1927, v provozu na tratích Čystolovice - Solnice nebo Liberec - Tanvald, kde vozil s přezdívkou „továrnický expres“ i spěšné vlaky.První vůz byl dodán ještě RGTE - měl 2. a 3. třídu. Další vozy pak byly již dodány ČSD (ty pak už měly jenom 3. třídu). Jednalo se o vozy německé provenience z Kielu, které Severočeská vagónka v Č. Lípě vyrobila v licenci.
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 292
Registrován: 10-2010
Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 10:23:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MaSo: Kolego, poslechnou oni vědí, jen co je pravda,chválím jich!
Nyčko jen vymyslet způsob, jak jediný zachovalý trochu víc oživit.
Když to asi půjde se Šípem, tak proč ne.
Welmi hezký den, i když ch- "prší" -je jak o žních!
Klv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 984
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 10:29:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MaSo: Ano, byly to kopie motoráků DWK z Kielu. Tady jsou nějaké fotky (i z pozdějšího života) takových vozů, které se vyráběly v různých délkách a na různé rozchody:

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/42/537242/636363336565333 6.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/1289/db758steffenak7.jpg
http://www.vulkan-express.de/vb50.htm
http://vvm-museumsbahn.de/fz/C1/C135AKN2/C135AKN2.php
http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/bdw-dr/lagerwagen/lagerwag en.htm
http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1402493&lang=1&file=dwk _176_56&action=image (na této stránce se vlevo dostanete k popisům jednotlivých typů)
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 10:56:52    Odkaz na tento příspěvek  

Motorové vozy se dodávaly s jedním motorem, ale ve fondu ŽM jsou plány i na dvoumotorovou, tedy silnější verzi (ta nebyla ale objednána). Mezi oběma podvozky byla zavěšena "mostovka" s motorem, kardanem pak byly poháněny vnitřní nápravy obou podvozků. Výfuk byl veden pod vozem, nikoliv na střechu, což tehdy bylo ještě obvyklé.

Klv: pěkný odkaz - půdorysné uspořádání u ČSD bylo trochu jiné - dva oddíly, "malý" a "velký" (v prvním voze II. a III. třída). Uprostřed vozu byla ve středu umístěná podélná oboustranná lavice, která kryla motor zasahující nad úroveň podlahy vozu.

Budu muset vyšťárat ten výkres, abych si oživil paměť.
Barney
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 171
Registrován: 5-2011
Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 16:30:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Praha Modřany, Modřanská ulice, rok 1973.
Původní stav ještě před přeložkou kvůli výstavbě tramvajové tratě.
Moc zajímavý snímek v porovnání s dnešním stavem...

Zdroj: www.modranskyweb.cz