Archiv diskuse Student Agency do 05. 03. 2012

Autor Příspěvek Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 07:20:21       Glory: Jestli chcete říct, že v kupé, i když sedí někdo proti Vám, je stejně místa jako v autobuse SA, pak mi Vaše schopnost obhájit SA už opravdu vydráží dech...máte v tom vůbec nějakou hranici? Existuje něco, co byste byl schopen u SA neobhajovat proti celému světu????? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 07:29:17       Hans 10:57 Vážený pane Jančuro, především díky za Vaše služby (zejména autobus na jih Čech). Jenom mám výhradu: Vaše autobusy mají moc sedaček, které jsou pak moc blízko vedle sebe, pro mě je pak málo místa na kolena (měřím 185 cm). Při cestě do Rotterdamu je to utrpení. Hodláte zvětšit daný prostor? Držím palce! Honza Radim Jančura 14:46 Já mám 186 cm a je to v pohodě. Oproti jiným dopravcům máme místa mnohem více, ale chápu, že na dlouhých trasách není místa nikdy dost... U busů ubírat sedačky nemůžeme. U vlaku je to jiné, ten může být nekonečně dlouhý, prostoru na nohy budeme mít mnohem více, než jste na železnici doposud zvyklí. Mnohem mnohem více:-) MS 11:00 Dobrý den pane Jančuro, pokládáte se za dopravce, který má vysoce luxusní autobusy, ale počet míst je obvykle obdobný jako ve standardním dálkovém autobuse jiného dopravce. Jaký máte názor na zvětšení rozteče, vypuštěním například 2 řad sedadel a místo 63 míst by bylo v dlouhém autobuse jen 55 a autobus by byl skutečně luxusní a zákazník by si zde mohl naprosto bez problémů natáhnout nohy či si sklopit sedadlo tak, aby nevadilo dalšímu zákazníkovi sedícím za ním. Případně vytvořit v autobuse první třídu s příplatkem, kde by bylo opravdu více místa na nohy, nepředpokládám, že tyto požadavky má většinový počet Vašich klientů. Či vytvořit určité "super luxusní" spoje na nejvytíženějších vnitrostátních relacích/mezistátních linkách s mírným příplatkem. Nemyslím si, že "super luxusní" autobus by jezdil za současné ceny. Děkuji za odpověď. Radim Jančura 14:49 Dobrý den, naše busy jezdí bez dotací, pokud bychom snížili počet sedaček o 10%, musela by jít cena o 10% nahoru a na to já odvahu tedy nemám:-(. Naše vlaky, které vyjedou na konci září budou mít prostoru na rozdávání, budou nejen v tomto ohledu bezkonkurenční. ...a neprotiřečte si s Jančurou...;-))))))) David J. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.169.8 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 10:32:32       Fkam: Do Ostravy jezdí teď Jančura vlakem. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 11:07:55       v EXBC oddílech určitě jo, v Exdvojce už ne Fkam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 3-2011 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 11:26:53       David J. : Však jo, už jsem jel, není to špatná jízda, líbí se mi. A už se těším na Leo. Neregistrovaný Jenda Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.201.217 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 21:31:26       Pánové, nevíte někdo, prosím, proč SA ted nakupuje Irizary, když při představení Beulasu Glory se mluvilo o tom, že to je "spešl bus" - přesně pro potřeby SA?? Aspon takový dojem jsem z toho měl... Hraje roli třeba cena, nebo něco jineho?? Diky Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 00:07:21       Neregistrovaný Jenda: no hlavní problém bude v tom, že Radim není momentálně zadobře se šéfem SOLBUSU, což je zástupce Beulas pro ČR. Výběrový řízení, kde jde o cenu je na podvozek s motorem, tam vyhrálo Volvo, díky cenám servisu. A Irizar se koupil, aby to nešlo právě přes SOLBUS. I když je vidět na tom co u SA jezdí, že Beulas vydrží víc. Focus1976 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 08:45:00       Když jsme u toho, zdá se mi to, nebo už SA nemá ty busy s těmi supermoderními světly (Ayats??). Už jsem dlouho žádný neviděl... Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 20:56:58       Focus1976: To se Vám nezdá. Od roku 2009, kdy byly odstaveny, se neprovozují. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 22:26:00       Focus1976: co myslíte tím supermoderním světlem? http://www.carroceriasayats.com/galeria_fotos/id_15/DSCF0032.JPG a http://www.carroceriasayats.com/galeria_fotos/id_15/DSCF0049.JPG Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 00:32:22       Dnes ve Varech zasloužilá 33 jako hlavní spoj :-) Posila 62 příjezd o 25 minut dříve oproti jízdnímu řádu, uraženej plast na držáku levého zrcátka. Spolu s dalšíma Travegama co se tu motají opět bez čehokoliv na bočniči nad kufrem, a stejně jako 65 svítil potkávačky + mlhovky. Huples Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 15:05:31       Tak jsem sem zase po delší době zavítal a celý si to přečet a nestačím se divit - někteří holt nesnímají žluté brýle ani ve spánku. Pro Slima: plně souhlasím, sorry, že jsem Tě v tom nechal samotného. K místu na nohy. Ani nové vozy SA Fun & Relax se s vozy Eurolines Business Class nedají srovnávat - mě při mých 185cm místo v buse SA prostě nestačí a pokud by si chtěl někdo přede mnou sklopit sedačku, měl by prostě smůlu. Nehledě k tomu, že u vozů F&R postrádám možnost vysunutí krajních sedadel do uličky, jak je to u Eurolines běžné. Musím se potom na cestujícího vedle mě opravdu vyloženě lepit, což je nepříjemné. Argument o stewardce neakceptuji, protože vozy OrangeWays vysouvání sedaček do uličky umožňují a stewardka uličkou prochází. Focus1976 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 19:03:12       Glory: ano, myslel jsem tohle (viz vaše fotka), ale lepší termín by byl "futuristické"....to jsem řekl trochu nepřesně... mně se prostě Ayatsy zepředu hodně líbí... čtyřúhelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 22:19:00       č. 42 jelo v sobotu z Hradce Králové v 10.15. Ten motor pěkně řinčel. :-D Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 22:30:58       Ah 42. Ještě v létě jsem s ní jel z Brna do Ostravy; ale motor neřinčel Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 23:10:54       Tak ty už fakt 2 roky u SA nejezdí. Jeden má soukromník v Plzni na zájezdy, další je na Slovensku (http://www.ptacek-autobusy.cz). A moderní světla jsou snad tady na tom http://www.busportal.cz/images/stories/2008/4836_bDSC07896.jpg Inkvizitor Boblig Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.78.121 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 00:53:54       Dnes na Florenci jsem si všiml na příjezdu č.52. Některé plechy jsou zjevně opravené samo domo, rez už je taky vidět i zvenka a vydává hezké skřípavé zvuky (že by rozlepené plasty uvnitř?). Udržovaná 25letá Karosa vypadá lépe, než tento dnes již od pohledu vrak. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 01:29:35       Inkvizitor Boblig: nicméně všichni víme jak to je, pokud lidi dostanou něco teplýho a něco ke čtení zadarmo, tak nad tím zbytkem se přivře oko, a oni to u SA moc dobře ví a taky toho využívají. A když fungujou i sluchátka a něco hraje na monitorech, tak je to prostě luxus, rez, brzdy a ostatní, to cestující nezajímá :-) Oni by řidiči mohli vyprávět, nefunguje retarder, to má čas, autobus špatně brzdí-no však s tím ale dojete ne, nefunguje kávovar-poplach, urychleně se to musí opravit. Inkvizitor Boblig Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.78.121 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 01:38:52       Glory: Souhlas. Kaštani neřeší v jakém technickém stavu je bus. Hlavně pohodlíčko. Jen když se uvnitř vozu po celou dobu ozývají odporné skřípavé zvuky (rozlepený plast, obvyklá závada u těch španělských pastí), tak začnou remcat - osobní zkušenost. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 03:38:18       Inkvizitor Boblig: Tak třeba proti Beulasu nemám vůbec nic, ten bych nenazýval španělskou pastí, to Irizar jo. Tam jen ta lišta co je u odkládacího prostoru na příruční zavazadla je ruplá na každém jednom metru minimálně dvakrát. Lampičky na čtení rozpadlé, vrzající stolky, ... Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 08:21:04       Jo hold, má to svůj věk, už se evidentně nedodržuje stáří autobusu max 5 let, nejstarší Beulasy budou mít 7 roků a při velkém užívání a počtu najetých km...hm... Prostě teď jsou i vlaky. Asi se budu muset projet nějakým Irizarem, abych zjistil, jak na tom je. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9374 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 08:47:02       Jel jsem před měsícem Irizarem, který jezdí Budapešť. Seděl jsem vepředu a byl se stavem, který jsem schopen posoudit, spokojený. VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 11:22:06       Glory: Líbí se mi, jak tím svým fanatickým zastáváním se Jančury mu současně nádherně chčijete na paty...;-))) Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 12:18:49       Slim:Já si nemůžu pomoct, možná se pletu. Ale spíš mi přijde,jak to tady čtu, že Glory není zdaleka takovej "fanatickej zastávač SA" jako spíš vy fanatickej vyhledávač chyb u SA. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 13:55:43       Zzz: Jsem tím větší vyhledávač chyb u SA, ím větší hovadiny čtu na obhajobu jakékoli jeho chyby...takže částečně máte pravdu. nemám rád fanatismus v jakékoli podobě... Docela často se tady vede diskuse o technickém stavu jeho busů, budí ve Vás snad přečtení posledních dvou Gloryho příspěvků pocit, že jsou ty busy OK? A to je Glory ultražlutej, pardon, ultraobjektivní. Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 14:17:52       A on někde píše, že je to snad ok stav? www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2470 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 16:08:55       No v minulosti se tady většinou psalo, že ten stav takový absolutně není...te´d jsme se posunuli dál, diskutujeme o tom, jak moc to vadí...;-))) JenTak Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.252.51 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 23:07:18       Glory - Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 01:29:35. Pokud bus nebrzdi a nevim, ze by takovy problem nastal, ze by jel. Neni pravda co o teto konkretni veci rikas. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 23:15:55       Ne, on jen neřadí ... ale kávovar funguje. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 23:31:14       JenTak: Při dodávce F&R měl jeden autobus v prvních dnech problém s brzdama, brzdil, ale míň než by měl, a tam to právě bylo výše zmíněné - ale do Prahy s tím dojedete ne. (dojeli) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 22. února 2012 - 08:01:50       Příkladný přístup. Takže v zájmu bagatelizace chyb RJ nám tady říkáte, že vědomě vyrazil na silnici s málo brzdícím busem...byť možná bez cestujících. No já počítám, že Vás za chvíli vyhledá za tu Vaši pomoc v PR aktivitách nějakej žlutorůžovej svalovec..;-))) xyz1 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.235.4 Odesláno Středa, 22. února 2012 - 10:52:24       To Glory: a jake to bylo cislo? Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Středa, 22. února 2012 - 14:20:02       Slim: :-)))) a jedna z dneška, že je více řidičů u více firem co má problémy s dodržování bezpečné vzdálenosti http://praha.idnes.cz/nehoda-blokuje-provoz-na-d1-u-rican-v-males icich-havaroval-autobus-mhd-120-/praha-zpravy.aspx?c=A120222_1255 01_praha-zpravy_sfo xyz1: 13x, už to přesně nevím Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Středa, 22. února 2012 - 14:25:04       xyz1: napsáno stewardkou na facebooku, 20.5.2011: "Já u studenta pořád pracuji a způsoby kterýma se ke mě chová vedení kolikrát ohrožuje i mé zdraví.... A co to povídal jančura o tom, že se dodržují bezpečnostní přestávky? Když už se řidiči poštěstí, že dokáže udělat pauzu 45 minut, tak ale uklízí autobus a kmitá kolem něho jako křeček....Ještě do nedávna byli řidiči s klidem 15,5 hodin v práci i 4 dny v kuse. A ty autobusy, v jakém jsou stavu? Pošlem sms se závadou že autobus moc nebrzdí. Odpoveď: No ale tak do Prahy to dojede ne...." takže ten F&R asi nebyl vyjímkou Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 22. února 2012 - 15:26:45       Glory: S tím busem MHD bych se s Vámi asi začal dohadovat, cože to dokazuje, ale za ten druhý příspěvek máte u mne obrovské plus. Oceňuju, že ač ultražlutý, tohle jste sem dokýzal dát. Díky, beru zpět tu ultražlutost...;-) Neznamy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 22. února 2012 - 19:57:14       A že jsem někoho blokoval, když jsem vykládal zboží? Počká si, já jsem na rozdíl od něj v práci... Modré gumy hadr. Proč by tvé problémy měly někoho zajímat? Dělat to nemusíš. kloky Neregistrovaný host Odeslán z: 195.39.44.58 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 15:59:29       Vžy bude spoustu zastánců nebo odpůrců SA, ale jedno se jim musí nechat a už to nikdo nikdy nezmění. Za standartní nebo i nižší jízdné dokázali na silnice přinést komfort pro cestující, které by ČSAD nikdy nenabídlo. Kdo jezdí s dětmi na delší vzdálenosti ví, že to bylo někdy o nervy. Přecpané, nepohodlné autobusy. V létě horko v zimě zima. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 17:30:01       kloky: to je pravda, když vyjel první Ayats, tak v té době to bylo něco úžasnýho, co nikde jinde nebylo. Ovšem od té doby, se i pár dalších dopravců začalo dávat dohromady a začali kupovat i lepší autobusy než obyčejný Karosy. A jak léta ubíhají, tak Student Agency s tou kvalitou trošku uvadá. A pokud se zrealizuje to co plánují, tak uvadne úplně. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 17:51:41       Ano, kolik dopravců si loni pořídilo 20 nových vozů ? Osobně vím o DPP Praha, přidáte někdo dalšího? Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 17:57:52       BusLine, Veolia, ČAD Blansko, Adosa... Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 20:51:37       Gabuliatko: Ano, loni 20 nových autobusů, a za rok 2010 jich bylo kolik? Nesmíte taky zapomenout na to kolik ty autobusy měsíčně najedou. Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 22:40:20       Glory: co se plánuje? www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 12:12:04       Od 12/13 Praha-Brno vlakem a až odtamtud návazný autobusy do všech nynějších destinací s tím, že bude potřeba daleko míň autobusů než teď a nebude se muset po D1. A to bude zkáza. Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 12:33:00       A jo to vlastně kdysi dávno říkal, že pokud bude Brno - Praha vlakem, že autobusy by asi zrušil. Podle mě to taky není nejlepší krok, kvůli přestupům v Praze vlak/bus. www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 12:42:18       Ale ten komfort by se snížil, namísto Fun relax by vyjel vlak; a nebude se tolik investovat do nových busů. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 13:17:59       Tak ten vlak má mít výbavu jako F&R, víc místa mezi sedačkama a nabídnout větší servis. Je pravda, že snad Praha-Brno by tím vlakem bylo fajn. Ale pak se u Grandu nakupí autobusy do všech směrů, aby navazovaly na vlak a jet do Košic, Vídně, Budapešti, Itálie a naopak z Brna všude na západ a přestupovat z vlaku, no nevím. I když udělají svoz z hlavního, tak nastoupím v Brně, pojedu vlakem, vystoupím, půjdu před nádraží, nastoupím, popojedu, vystoupím, znovu nastoupím a pojedu dál. Pokud pojede holka a potáhne větší kufr, tak to bude komfortní jako čert. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 13:18:51       I když ICOM a TREDOS by asi zajásali a nikdo nebude v tomto Radimovi přát tak jako oni. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7591 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 13:51:16       Aniž bych k případným vlakům RJ Praha - Brno věděl více informací, tak si dovolím upozornit, že kapacita žst. Brno hl. n. je ve špičce pracovních dní už jen tak tak na hraně - dokonce některé osobní vlaky jedou odklonem mimo hl. n.; v případě vlaků směrem na Vranovice je neexistence volné nástupištní hrany pravděpodobně příčinou toho, že tímto směrem jezdí jen 3 zastávkové vlaky za hodinu a čtvrtá "trasa" (pro doplnění na čtvrthodinový interval bez vynechávek) není využita. Nevím nevím, jak by se tam měl (zejména v té špičce pracovního dne) vejít další pár vlaků, nota bene kdyby měl v Brně hl. n. začínat a končit jízdu (a tím pádem tam stát déle než jen pár minut pro výstup + nástup) a nedejbože ještě přepřahat lokomotivu na opačnou stranu soupravy. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 14:04:55       David: SŽDC tvrdí, že tam místo je a ta to snad ví nejlíp, současně však dodává, že tam místo momentálně není tak, aby mohly jezdit pořád stejně, tedy například xx:30. A taky je otázka jízdního řádu a objednávce platné od 12/13, ta může být úplně jiná než dnes. Kraje i stát budou muset zase něco ušetřit. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7592 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 14:59:29       A taky je otázka jízdního řádu a objednávce platné od 12/13, ta může být úplně jiná než dnes. Kraje i stát budou muset zase něco ušetřit. Objednávka v JMK z hlediska časových poloh vlaků těžko bude jiná než dnes - návaznosti jsou celkem jasně dány (uzly a přípojovými skupinami v HB, OL, BV, tak i návaznostmi v rámci IDS JMK), a nic zásadního, co by přineslo důvod změn v tomto ohledu, se nestane. Kraje i stát budou muset zase něco ušetřit. To je možné, ale těžko se bude škrtat u vlaků jedoucích ve špičce pracovního dne přes Brno hl. n. současně však (SŽDC) dodává, že tam místo momentálně není tak, aby mohly jezdit pořád stejně, tedy například xx:30 To mi přijde divné - jestliže prakticky všechny vlaky jezdí ve špičce nejvýše v hodinovém taktu (kromě BR - OL a BR - UH), pak by se měly jednotlivé situace periodicky (tzn. každou hodinu) opakovat. Navíc, "netaktové" vedení nových vlaků po trati č. 260 by např. znamenalo, že regionální vlaky by čekaly na předjetí těmi "netaktovými" vlaky během dne v různých stanicích (čímž by došlo k rozpadu přesného taktu i u těch regionálních vlaků, potažmo spojů na těchto vlaky navazujících v rámci IDS - tedy nejen vlaků, ale i autobusů). Stačí jen vzpomenout na někdejší netaktové vlaky SuperCity. Letmým pohledem do JŘ tratě č. 260 mi vychází, že není možné přidat nový expresní vlak, aniž by nemusely vlaky linky S2 IDS JMK Brno - Letovice (-Březová n/S.) být tímto expresem předjížděny. Přitom jejich časové polohy jsou jednak fixovány jednokolejkou do Křenovic, pak samotným Brnem hl. n., dále uzlem Blansko v X:30; pokud začnou přijídět do Skalice od Brna později než dnes (vlivem toho, že by někde museli nechat předjet nový Expres), tak od nich už nebude moci být vlakový přípoj do Boskovic (protože by v Boskovicích nestíhal obrat)... Ale O. K., raději "to nechám koňovi" a budu (naivně?) předpokládat, že tentokrát, v tomto případě, "SŽDC ví nejlíp". P. S. Nakonec ještě dodám, že jsem zde řešil výhradně otázku úskalí případného zavedení diskutovaných nových expresních vlaků Praha - Brno; a stejně bych se na to díval i v případě, kdyby ty vlaky měl provozovat kterýkoliv jiný železniční dopravce. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) KOKI Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2012 Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 16:18:24       David má pravdu,nové expresy nepodpruji.Myslím,že vlakové spojení je dostačující.Taky mě napadlo,že by Jančura moch jezdit na havlo brod Fkam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 16:10:15       Dnes kolem 11:45 spatřen autobus č.74 s nápisem Praha - Liberec na staré benešovské u Vestce a dál pokračující na pražský okruh, kde odbočil směrem na Plzeň. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.205.161 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 23:29:55       Ví někdo co se děje se 143? Jestli už se započala oprava nebo jen někde stojí. Cajickar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 10:46:48       Asi před měsícem jsem se potřeboval dostat VHD z Prahy do Bedřichova v Jizerských horách. Koupil jsem si tedy lístek se student agency s odjezdem v 11:00 Prahy a v Liberci jsem měl přestupovat na místní bus do Bedřichova. Autobus SA přijel ale na černý most z Liberce až po plánovaném odjezdu, přitom byl víkend, dálnice prázdná. Kvůli zpoždění mi v Liberci ujel přípoj do Bedřichova. Příště raději pojedu o půl hodiny dříve s ČSAD Liberec, abych měl jistotu, že spoj stihnu. Na SA se v tomto ohledu nedá spoléhat. Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2848 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 12:06:27       Nechat si na stokilometrové cestě pětiminutovou rezervu na negarantovaný přestup je vskutku odvážný počin... Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Cajickar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 12:37:44       Ano, jsem již poučen a je patrné, jakým způsobem bych spojení řešil příště. Nemám (naštěstí) pravidelnou zkušenost s autobusy SA do Liberce, netuším, jak mají nastaveny obraty vozidel, každopádně mě překvapilo, že v den pracovního klidu a bezproblémového počasí byl bus v Praze pozdě přistaven. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.205.161 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 14:26:53       Cajickar: právě v den pracovního klidu je to nejtěžší, stačí drobné technické potíže a zpoždění je na světě. Kadel6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 18:12:23       Cajickar-kdyby jste jel s BusLine do Jablonce(zpáteční jízdenka platná 1 měsíc 160,-kč)tak vám z Jablonce na Bedřichov jede z mhd každou hodinu Cajickar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 18:27:14       Kadel6 To urcite ano, avsak cesta jabloneckou jednickou nahoru je take pomerne zdlouhava a z hlediska pohodli je to skutecne mhd, po Jablonci plna, narozdil od linky Liberec-Bedrichov, navic po poledni, kdy navaly bezkaru uz jsou vicemene nahore. Navic jsem se tim kratkym prestupnim casem v podstate nechal nalakat. Jak jsem rikal, nejezdim tim busem moc casto, zvlaste v posledni dobe, ale pokud me pamet neklame, jeste v casech, kdy bus SA zajizdel rovnou na liberecké AN, castokrat prijizdel spise s naskokem oproti stanoveným JD, okolo 5ti min. klidne. Navic v zimnich mesicich to jede z Lib do Bed pomerne casto. opolu Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.4.86 Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 06:51:28       Dnes dle systému v 7:00 z Florence zmrtvých vstání v podobě 126 zpět na Budapešti.