| Autor |
Příspěvek |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8327
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 16:59:28 | 
|
Spíš bych možná viděl opačnou souvislost - nebyl v 12/2009 osekán špičkový interval t-29 z 10 minut na (ve špičce ne úplně přijatelných) 20 minut také proto, že jaksi nebyl (a není) k dispozici náležitý počet trolejbusů?
V prodloužení vybraných spojů t-37 z Jírovcovy dále (i když, nestačilo by to jen k Nemocnici Bohunice? Je to potřeba až na Osovou?) celkem vidím logiku - přispěje to k rovnoměrnějšímu obsazení vozidla. Protože u linky typu t-37 je jasné, že s blížící se konečnou se vozidlo vyprazdňuje a téměř žádní cestující do něj nenastupují.
Ještě mě napadá, že - čistě teoreticky - kdyby t-29 jezdila ve špičce každých 10 minut, ale v trase (Osová? -) Nemocnice Bohunice - Raisova (tedy ne přes Kohoutovice) - Jundrov - Žabovřesky - Česká, teoreticky by mohla přinést odlehčení dalším linkám, zejména t-25 (lidé jedoucí ze Žabovřesk nebo i Králova Pole by mohli jet relativně rychlou t-29, nebo na ni na vhodném místě přestoupit). Ale nevím, jestli by to tak fungovalo i v praxi. 
(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2930
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 17:16:25 |
|
Dprm:
To se na mě nezlob, ale to je hodně naivní představa a těžce mimo.
David:
Za ideálních podmínek (dostatek pěnez, trolejbusů) by se s tou t-29 daly dělat věci... |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 17:23:38 |
|
Zrušením linky 29 se ušetří úsek Jírovcova-Přívrat, kde je souběh s linkami 37 a 44/84. Na tom snad není nic k nepochopení. Okrajové úseky (Přívrat-Česká a Jírovcova-Osová) budou předpokládám nahrazeny v rozsahu provozu linky 29. |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 22:15:55 |
|
Ač jsem linku 29 také celkem využíval, považuji tento krok "úspory" za celkem rozumný. Přes Kohoutovice jedou obě linky často za sebou, tím se toto zruší. Nejvíce cestujících je dle mého pozorování v úseku Nemocnice Bohunice - Kohoutovice a Česká - Přívrat.
Dprm: Kde jsi přišel na to, že 37 nebude jezdit na Osovou tak často jako 29? To by tato prodloužená 37 jaksi neměla význam... Linka 50 ve špičce v tomto úseku posilu potřebuje.
|
ReZ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 15:17:13 |
|
Já osobně pro t-29 slzet nebudu. I když bych ji využívat mohl. Ale nevyužívám. Protože, když jedu z Přívratu do Bohunic do Kampusu, jedu radši a-44 do Pisoárek a pak PŘÍMO ke špitálu. Odpustím si výlet přes Kykyrýksdorf.
Pokud se nějak zajistí lepší přestup u Antroposu bude to uplně O.K.
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
host123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.251.36.79
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 13:06:41 |
|
Jezdíte někdo ze Šlapanic/Slatiny? Pokud ano, jistě dobře znáte situaci kolem 31/33. To co nyní prezentuje město omezením spojů do Šlapanic a nahrazením novými spoji 33 (zkrácenou 31 pouze po území Brna) je naprosto nekoncepční krok a jistý kanibalismus velkoměsta. Spoje linky 33 jezdí minimálně 2x častěji než linky 31 s tím, že obsazenost spojů 33 je znatelně menší, než obsazenost spojů linky 31. Stále čekám na to, kdy budou spoje 31 posíleny, abychom nemuseli cestovat jako dobytek. Místo toho se dočkáme dalšího omezení. |
Radek ml.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.57.78
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 15:37:46 |
|
host123: A to jim tam jezdí jako posila v odpoledních hodinách na 33 kloubové autobusy (které někdy jedou hned za trolejbusem 33) |
Domis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 18:16:03 |
|
host123: Mluvíš mi z duše, jako bych to psal já. 
Dost už jsem o tom napsal na konkurenčním fóru a ve všem s tebou souhlasím. Ono to sice na první pohled není zřejmé, ale linka 31 "obsluhuje" zhruba tolik obyvatel jako 33. Slatina není o moc větší než Šlapanice, navíc 31 tvoří napaječ pro linku 710, což znamená plný trolejbus už ze Šlapanic z konečné. |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:39:03 |
|
Jenda: Slyšel jsem o tom , že by měla zajíždět k Osové jen ve špičce.
Ale nechme se překvapit o tom, jak to ještě bude.Každopádně zrušení 29 aspoń pomůže částečně tomu, že zbude nějaký volný vůz na novou linku 35.
A abych jen nekecal, tak dvě víkendovky z Kr.Pole.
(Příspěvek byl editován uživatelem Dprm.)
| Miluju barvy podzimu ) |
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:51:31 |
|
Dprm: Tak ono z těch 6 vozů, co nyní jezdí na lince 29, budou tak dva potřeba na nahrazení v úseku Česká-Přívrat (posílení 34) a další dva (odhaduju) na pokrytí prodloužení linky 37. Takže zbývají jen dva.
Navíc kdoví jaký čachry s vypravením trolejbusů se udělají na linkách 25, 26 a 27. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8338
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:49:49 |
|
Pokud se nějak zajistí lepší přestup u Antroposu bude to uplně O.K.
Pokud jsou pravdivé údaje v těch novinových článcích o změnách v MHD, tak na zastávce Anthropos (té v Pisárecké ulici) bude zastavovat jen t-37, nikoliv t-25 nebo t-26.
|
Twig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 06:53:06 |
|
Domis a spol: Co s tím má společného, že linka 31 je napáječ linky 710? Újezd u Brna a Sokolnice mají dohromady cca 6000 obyvatel a musí jim stačit linka 40, která je napáječ linek 610, 611 a 612 a jezdí v intervalu 30/60 minut. Šlapanice mají necelých 7000 obyvatel, to už zas takový rozdíl není, a podívejme se na interval trolejbusu. Jistě, Újezd a Sokolnice mají jako hlavní páteřní linku vlak, ale to ty Šlapanice přece taky . Navíc jak Újezd a Sokolnice, tak Šlapanice mají doplňkovou linku 151, která taky občas někoho sveze.
Sečteno podtrženo: navést spoje k vlaku, upravit návaznosti a s vědomím existence parodie na vlastní MHD Šlapanice jménem Seniorbus omezit linku 31 na interval 20 minut ve špičce a 30 mimo ni. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8343
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 08:38:32 |
|
Pokud má dojít k omezení provozu na t-31, ale zároveň k posílení na t-33, logicky mi z toho vychází otázka: nakolik je takovéto omezení požadavkem samotného Brna a nakolik je takové omezení požadováno jiným subjektem, který objednává a platí dopravu v úseku "konec katastru města Brna - Šlapanice, Kalvodova" (nepředpokládám, že tím subjektem je město Brno)? 
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3414
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 11:49:33 |
|
David: Dopravní obslužnost města Šlapanice by mělo platit částečně město a kraj. Jak přesně je to ale s trolejbusem, nevím. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4843
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 14:56:12 |
|
Slapky maj marsutky..
| 8bity vseho sveta spojte se . |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8349
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 21:39:44 |
|
Zastávka Univerzitní kampus (ve směru od Mendlova nám./od Nového Lískovce) byla minimálně dnes uzavřena a dočasně přesunuta již před kruhový objezd. Příčina: úprava povrchu vozovky u zastávky. Viz krátké video: http://www.youtube.com/watch?v=ioZj4JWHrOo
Nejsem si jist, nakolik je tento příspěvek míněn vážně a nakolik s nadsázkou, přesto:
- V případě Sokolnice, Újezda a jejich okolí platí, že ty Os vlaky tam jezdí "právě kvůli nim". Takže je správné, aby lidé pokud možno jezdili těmi vlaky (bohužel, zavedení žádoucího půlhodinového intervalu vlaků i v úseku Sokolnice-Telnice - Křenovice horní nádraží brání chybějící výhybna Hostěrádky-Rešov).
- Naproti tomu, případné větší využívání Os-340 (či spojů linky S6 IDS JMK) pro cesty v relaci Šlapanice - Brno by nebylo příliš vhodné, protože by tím vzniklo přetěžování spojů v tomto úseku (případně by pak mohly být požadavky na posílení souprav v tomto úseku?).
- Co se týče napojení linky č. 710 na linku č. 31, položil bych si otázku, nakolik je vhodné, aby v přestupním bodě byla od regionální autobusové linky návaznost víceméně jen na jednu linku MHD, a to ještě takovou, na které jede vozidlo pouze "standardní" velikosti?
- Zatímco Sokolnice a Újezd mají v pracovní dny celodenně hodinový interval vlaků, tak v případě Šlapanic to je jen 1 x za 2 hodiny. A proložení na případný (alespoň) hodinový interval by bylo problematické, koneckonců ani ve špičce nedochází k tomu, že by z Brna hl. n. odjížděl (v prokladu s vlaky základního taktu) Os-340 v čase L:14, stejně tak do Brna hl. n. nepřijíždí žádný posilový Os-340 v čase S:48.
A ani by takto přijíždět nemohly, protože by se nevešly (minimálně) na úsek Brno hl. n. - Brno-Černovice.
- Pokud by mělo dojít u linky spojující Brno se Šlapanicemi na intervaly typu "20 minut ve špičce, 30 minut mimo špičku", pak je otázka, jaký smysl by mělo, aby taková linka byla linkou trolejbusovou.
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4360
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 08:35:30 |
|
David: Linku 710 jesem mnohokrát zažil z pozice toho za kolečkem, na trolejbus přestupují zhruba 2/3 cestujících z linky 710. Pokud by ze zastávky Krejčího byl před trolejbusovým spojem veden autobusový, který by pobíral lidi po Brně, pak by výše zmíněný interval postačoval.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7155
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 15:26:29 |
|
Cestou do práce...vláček exslatinských strojů na Hlinkách:
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
David_601
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 19:13:19 |
|
Budete kupovat ještě ojetý Škoda 21Tr z Hradce Králové? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2936
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 19:34:42 |
|
David_601:
Ano, v příštím roce by měly následovat další. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7157
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 19:46:31 |
|
Něco se šušká i o ojetinách z ČB.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Sominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 11:40:56 |
|
ale ty jsou jen 2 ne?
| Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2937
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 13:13:56 |
|
Sominus:
Ano, v ČB mají dvě 21 Tr. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7159
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 15:43:13 |
|
Však i ty dvě pomůžou...navíc ty prý nejsou tolik jeté, takže by mohly být v mnohem lepším stavu jak ty z HK. Škoda jen, že není víc jetých 22Tr...
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Joen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 20:31:42 |
|
Nakonec se stane DPmB jen šroťákem starých a ojetých rezavých trolejbusů a nové Tr asi nikdy nebudou.
Je pravda,že mechanici v vozovně Komín jsou nejlepší ze všech na opravy a rekonstrukce, ale pořád je to starý a ojetý..... |
Domis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 20:58:01 |
|
Budou "nový" trbusy, ale k čemu to je, když některé jihlavské 21Tr stále nejsou po GO + tu čekají další 4 ojetiny z Hradce. Kdy na ně dojde? Za 3 roky?  A místo toho se trolebusy omezují i co se týče výkonů, snad aby ty nové vozy nebyly vůbec potřeba a místo toho budeme mít nové duobusové (trbus i abus) linky 26 a 31. S takovou můžeme na rozšiřování sítě zapomenout. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 09:46:41 |
|
Klíííd:
3044 nastoupila do GO 14.9.2011 a první zkušebka byla 8.3.2012, takže GO trvala bez týdne půl roku. Dále asi měsíc stála, než všechno přežvýkal DÚ.
Zbylé exjihlaváky dělají v Husovicích, kde s tím nemají takové zkušenosti, takže opoždění je reálné.
Mimochodem ty ojeté 21Tr nerozšiřuje vozopark, ale umožňuje vyřadit nejhorší 14Tr. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 19:18:38 |
|
Raději ojeté 21Tr, než nové 15Tr. Škoda, že se nikde nepotulují plonkové 22Tr. |
Nippy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 21:24:22 |
|
Ó Velvary, Velvary, kde jsou mé tolary...
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=10329&secid= 1 |
Domis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 21:27:03 |
|
Goldfinger: nové 15Tr? Nemyslel jsi spíš 25Tr? Pak bych s tím souhlasil.
Já k tomu doplním můj osobní názor: Radši 14Tr po 7 minutách, než jakékoliv nové vozy po 10 minutách. Škoda, že se to nedá aplikovat na Brno, když se s nákupem nových vozů nepočítá a taky proto, že ty 14ky tu stejně jezdí až do jejich posledního najetého kilometru. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 09:50:11 |
|
Domis: jasně, levý prsteníček neposlouchal |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 22:44:43 |
|
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/206926-brno-bude-mit-vic e-varii-mene-tetrojek/ DPMB prý na rok 2013 slibuje nákup několika nových kloubových trolejbusů,budou přednostně nasazeny na linku 25. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7163
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 23:58:23 |
|
No, to nám dopravní podnik sliboval pro letos, těch sedm kloubáků bylo docela jistých, čili tuhle zprávu bych stále bral s rezervou. Na jistotu to bude, až ty stroje po Brně skutečně vyjedou.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
JB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.6.35
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 15:10:18 |
|
ot. na dílenské mechaniky a inženýry: Jak moc by bylo technicky reálné či nereálné vyrobit nedostatkové 22Tr ze 2 ks 21 tr, kterých je po vyřazení v HK stále dost? |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 17:00:23 |
|
JB: Už jsem to jednou nadhodilna konkurenčním fóru. |
JB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.6.35
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 20:29:16 |
|
ad Mkzb: nadhodil. Ale odpovědi ses nedočkal...myslim, že dobrej nápad k inspiraci. Pokud by se zjistilo, že stavba kloubu ze 2 21tek by vyšla stejně jako pořízení nového vozu, tak by to pochopitelně nemělo smysl. Taky nemužu odhadnout, jak by to přežvejkal DÚ, ptz změny oproti serii by určitě nejaký byly. (min. v tom, že by křídla 3. dveří nebyla dělená kloubem..) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7166
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 21:47:58 |
|
Já myslím, že taková překopávka 22Tr ze dvou 21Tr moc smysl nemá, už kvůli úředníkovi, kterej takovej proces snadno nepřežvejká. Teď kolik by takových 22Tr mělo vzniknout, je tolik 21Tr k dispozici? Řekl bych, že je čas na další generaci kloubů ideálně tedy solárek, ale asi to dopadne na ty sorky...
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 21:59:44 |
|
Kdyby to přežvejka DÚ, tak bych to viděl jako vhodný osud pro starší sérii 21Trek, co zůstala v HK. Bohužel to asi neklapne
Můj VDP zde.
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2694
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 22:06:26 |
|
Tak na to už je pozdě, šest nejstarších hradeckých 21Tr (ev.č.33-38) půjde na Ukrajinu do Oděsy, tři už tam včera odjely.
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 22:23:21 |
|
Hlavně že ne do šmelcu
Můj VDP zde.
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Rezny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 10:24:13 |
|
Kuba_j : Není to tak dávno co 2 kamiony odváželi do Oděsy i pardubické 14TrM , Akorát nějak se mi tomu nechce uvěřit že Oděsa bašta trolejbusů JUMTZ a ZIU by se v roce 2012 stalo novým provozovatelem trolejbusů ze Škody Ostrov.? Nemáte někdo přesnější informace kam přes Oděsu tyto trolejbusy míří ? Nápadá mě že spíš do přístavu a od tama někam dál, ale proboha kam ? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2944
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 12:09:46 |
|
od tama někam dál, ale proboha kam ?
Nikam. Jdou opravdu do Oděsy (viz odkaz na článek v hradecké diskuzi). |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7172
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 12:45:19 |
|
Malý fotopříspěvěk na téma "čím jsem se dneska dostal do práce":
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Joen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 20:20:56 |
|
Fotokritici, proč nekritizujete toto foto.
Na pohled jen obyčejný záběr bez nápadu, jen aby byl na diskuzi a zvýšil se počet příspěvků v diskuzi. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 23:17:17 |
|
Trošku přebitý barvy a taky to ruší ta stříbrná kára v protisměru, ale s tím se často nedá nic dělat při dnešním silničním provozu. Jinak právě naopak, starý zastávkový označník, ex-jihlavský kočár, "vesnickokomínská" uliční zástavba s věžičkou kostela v pozadí, námět OK ... .
Byly tu už daleko horší hrůzy a v daleko větším množství od nejrůznějších "autorů" ..
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 09:11:38 |
|
I mě se fotka líbí námětem, ale i dobrou ostrostí, vzhledem ke světelným podmínkám. Bez nápadu, jak už popsal Anti, rozhodně není. |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 21:13:49 |
|
Fotokritici, proč nekritizujete toto foto.
Na pohled jen obyčejný záběr bez nápadu, jen aby byl na diskuzi a zvýšil se počet příspěvků v diskuzi.
Mnohem raději se na diskusi věnuji přiloženým obrázkům, než čtu některé hloupé plky.
Mimochodem vaše generálky 21 a 22Tr jsou velice pěkné. V Plzni se též dosazují zadní led-svítilny na trolejbusy 21Tr, ale slabý bílý proužek se již neobnovuje, takže vozy vypadají poněkud "balkánsky". |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 13:45:16 |
|
Joen...ty asi budeš nějakej velkej odpůrce fotek na k-reportu, že?
Vždyť ta fotka má toho hodně do sebe, ostrost,námět...můžu pokračovat?
Pokud si chcete něco kritizovat, zajděte si na nějakou hodnotící fotogalerku a tam jim to klidně všechno zkritizujte, ale tady?
(Příspěvek byl editován uživatelem Dprm.)
| Miluju barvy podzimu ) |
|
Dobrá fotka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.67.237
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 20:35:11 |
|
Joen: Nejsou hloupé věty,jen hloupí lidé.... |
Rovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 21:57:02 |
|
RT6N26: Myslím, že do Oděssy=do šmelcu :DDD V místních poměrech asi dlouho jezdit nebudou... |
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 10:49:12 |
|
Dnes to řidičům nezávidím. T. i A. takový sněhový masakr... Na t-30 a a-42 (ten kloub zvlášť) bylo cítit, jak to ujíždí do strany...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 11:01:51 |
|
X-Host...a to si představ kurz 04206 ve Vranově.
| Miluju barvy podzimu ) |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4015
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 12:00:20 |
|
Rovy: nebo vykanibalizují potřebný počet ZIU 9 a z vozu se stane normální odporáč Bedna na stykače je, jen někam šoupnout odpory.
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 13:09:19 |
|
Jedna zimní....
Přeji hezký den.
| Miluju barvy podzimu ) |
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 17:40:22 |
|
Dprm: Ořešín či Útěchov/Vranov si raději představovat nechci... A teď, když prší při venkovní teplotě cca -1,1°C... No comment, jsem sebou v jedné vedlejší uličce málem šlehnul při přecházení silnice, pruh vyjetý/ujetý pneumatikami byl dokonalé sklo...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 19:56:58 |
|
X-Host...to u nás krásně vymetli od sněhu chodníky , když sněžilo a teď je to tu jedno velké kluziště, díky tomu.V Ořešíně se taky velice špatně otáčí,zvlášť, když to tam někdo posypal solí, z poloviny to tam ve smyčce roztálo a z druhé poloviny se tam vytvořila břečka a když to zmrzlo, tak ten autobus se tam otáčí ani ne krokem a stejně má přitom problémy.
Ale t-30 jezdila celkem včas,tak tam to moc na problémy naštěstí nevypadalo.
| Miluju barvy podzimu ) |
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1231
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 23:30:35 |
|
Dprm: ano, t-30 (musel jsem s ní během dne několikrát) jezdila na čas, jen to bylo cítit, že nejede s moc dobrou adhezí...
Těm "aktivistům", kteří na konci sněžení pečlivě vymetli na dlažbu, jsem se také chvíli smál, jakou ušili na procházející past...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 00:45:25 |
|
Hlavní je,že jsme celí bez zlomenin.
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production |
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5523
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 14:57:59 |
|
A někteří bez BANu |
Trolejbus_obecný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 11:52:17 |
|
Pár zasněžených předvánočních:
Špionáž ve Slatině  :
Pár předvánočních fot z Komína:
|
Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - 
Parková dráha Olympia Brno - 
