| Autor |
Příspěvek |
Martinhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 13:14:59 | 
|
Dovolím si odbočku do historie...
Už jsem sice některé dílčí dotazy vznášel v pár regionálních diskusích, ale tady bych to zkusil uceleně, protože to je asi to nejvhodnější diskusní vlákno: Pro účely seznam-autobusu.cz se snažím zmapovat vývoj jednotlivých podniků ČSAD od jejich vzniku v podstatě až po současnost, pokud ještě v nějaké formě existují (prozatím sleduji jen "autobusovou linii" podniků). Vytvořil jsem k tomu následující přehled (nějaké vysvětlivky k němu jsou na listu "Popis"):
Chtěl bych poprosit kohokoliv, kdo by měl nějakou opravu nebo doplnění, aby napsal buď sem, nebo na můj e-mail (pod mým nickem, případně je i uveden v tom excelu). Opravdu nejasné věci jsou zvýrazněny žlutě, ale ani to ostatní nemusí být úplně správně.
Základní přetrvávající nejasnosti jsou asi tyto:
1) některé uvedené provozovny nemusely existovat celou dobu, případně se nemusely vůbec věnovat autobusové dopravě,
2) existence dvou dopravních závodů v Brně a Ostravě (byl například jeden pro nákladní dopravu a druhý pro osobní?, nebo pro okres -město a -venkov?)
3) vývoj dopravních závodů v Praze
4) struktura podniků před rokem 1960
Předem všem děkuji za pomoc. |
5211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 13:39:22 |
|
Martinhd: Neviem či to pomôže, ale prevádzkárne Spišská Stará Ves, Dobšiná, Moldava nad Bodvou, Krompachy a Veľké Kapušany sú ako prevádzkárne uvádzané ešte v cestovnom poriadku pre rok 2003. V Moldave a Krompachoch ešte fungujú dodnes garáže, ale už nie sú uvádzané ako samostatné prevádzkárne. Ešte som si všimol, že pri Levoči je uvedené "1999 SAD Prešov", no Levoča pod Prešov nepatrila. Predtým to patrilo pod Spišskú Novú Ves.
(Příspěvek byl editován uživatelem 5211.) |
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 15:08:49 |
|
Martinhd: existovala taky provozovna Podbrezová - patřila pod Brezno, přesné roky existence ale bohužel nevím, zanikla někdy v devadesátých (?) letech, možná až na přelomu tisíciletí.. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7188
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 10:37:55 |
|
Od 12.3. DPÚK jezdí linku Kadaň - Podbořany - Praha 520 001 pouze v neděli, spoje v pracovní dny končí. Velká škoda  když si vzpomenu, že ještě nedávno se jezdilo 3x denně do Prahy a Sorky/Ekobusy jezdily plně obsazeny...
|
Kopřivničák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 12:16:42 |
|
Když se podíváš, tak od 1.5. se ten spoj vrací zpátky, ale to už si asi lidi odvyknou a už ho neuvidíš plný. Jinak teda nechápu proč někdo ruší spoje které jsou k prasknutí a ty vzduchu plné zůstavají :-( |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7189
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 14:00:11 |
|
Kopřivničák: Aha, díky, to jsem přehlédl. No, občas DPÚK nechápu.
|
kloky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.39.44.58
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 16:54:19 |
|
Damir Holas: Čas Znojmo se totiž nikdy nebylo schopno vypořádat s konkurencí a vedení žije v socializmu. Když nad nima drželo ochranou ruku město v podobě MHD a i kraj přidal linky bylo jim dobře. Dálkové linky postupně rušili a na provozovaných měli omšelé autobusy bez vybavení. Raději pojedu s Psotou Bovou než s Časem karosou, kde je zima a řidič jede celou cestu v bundě. Bova u Času je jen jedna a taky ji moc nedávají. Středisko ve Znojmě je spíše opuštěné a čekám, že jednoho dne společnost ukončí činnost. |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 17:11:00 |
|
kloky: To, co říkáš (píšeš) jednoznačně sedí, jejich cenovou politiku nechápu. Do Splitu dvakrát dražší než Tourbus. Mě se finančně vyplatilo jet s Eurolines (při koupi měsíc a víc předem s Max kartou 250,- na osobu) do Bratislavy a odtamtud s SAD Trenčín do Splitu. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7165
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 17:33:38 |
|
a čekám, že jednoho dne společnost ukončí činnost
Někteří to čekají už několik let a pořád se ty poslední zbytky drží...
Huples
Protože Chorvatsko je destinace, do které se hodně jezdí autobusem, může si dovolit dopravce nasadit vyšší cenu, protože je mu jasné, že ten autobus stejně zaplní (zejména, pokud bude konkurence vyprodaná). To stejné Ukrajina. |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 18:12:30 |
|
Mauricio: Ano, chápu, že jako já neuvažuje každý. Ale v době možnosti elektronických nákupů není složité si tu možnost, které jsem využil, spočítat. |
Damir_holas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 22:19:45 |
|
Huples: Já zas jezdím s Eurolines do Zagrebu a dál na pobřeží s domorodci - Samoborček, AP Varaždin... Podle toho, v kolik dorazím do Zagrebu.
| Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 08:07:49 |
|
Já jel Student Agency do Vídně a poté Eurolines z Vídně do Splitu. Akorát z Vídně se jezdí jednou týdně do Splitu. Ale rychlé to bylo.
Metrolinka 17 je plýtvání
Nejlepší dopravu mají v Curychu |
|
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 13:55:42 |
|
Já jel taky jednou s Eurolines Romania do Budapešti, tam jsem strávil příjemný den a v podvečer pokračoval s Volánbuszem do Splitu, ale to čistě ze zvídavosti. SAD Trenčín má ještě jednu výhodu, a to, že mimo pátky/soboty jezdí i v úterky tam a ve středy z5. |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 22:26:42 |
|
V lednu příštího roku se chystám do Lisabonu. A mám několik variant, zatím vypadá nejlevnější cesta přes Paříž. Do Paříže se Student Agency a dál pokračovat do Lisabonu přímo s Eurolines, mají akční nabídky za nákup jízdenky předem a z Paříže pouze 25 hodin cesty.
Další variantu jsem zvažoval českou Eurolines do Madridu a potom už asi 8 hodin do Lisabonu. Ale je to pěkně drahá varianta.
A poslední variantu jsem koukal na cestu přes Švýcarsko, se Studentem do Curychu a potom Alsou do Lisabonu asi 30 hodin.
Nebo znáte lepší spojení ? Díky za tipy
Metrolinka 17 je plýtvání
Nejlepší dopravu mají v Curychu |
|
-MS-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.94.72
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 22:48:23 |
|
Fkam: nevyjde to levněji vlakem na mládežnický interrail? Z Paříže by to mělo jít jen s jedním přestupem v Irun,ŠP http://www.seat61.com/Portugal.htm |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 23:53:29 |
|
Fkam: Nevím, proč do toho stále tahat SA. Stačí si zdarma požádat o Eurolines MAX kartu a při nákupu online měsíc a více předem je to cenově bezkonkurenční. A dá se zvládnout celá trasa v režii Eurolines. Další možnost z Prahy do Španělska je InterCars jezdící pod hlavičkou Eurolines France - jízdenky online na www.intercars.pl |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 23:54:56 |
|
Fkam, -MS-: Další možnost je Eurolines Pass - taky by se dalo jistě dosáhnout výhodné ceny. |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 00:00:38 |
|
Fkam: Ještě mě napadlo, že při hledání na www.intercars.pl je nutno zadávat cestu z Wroclawi, cena stejná jako z Prahy. Nebo jet s Intercars jen do Švýcarska - cena přes AMSBUS z Prahy do Curychu je 781,- Kč a potom pokrařovat dál. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3569
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 00:01:25 |
|
K tomu, aby člověk jel až do Lisabonu po zemi, musí mít hodně silné šotodůvody... A obzvláště takto v mimosezónním období není problém sehnat za dobrou cenu letenky, takže je otázka, zda těch 40-50 hod. utrpení v autobuse stojí za to... Já byl v Lisabonu 2 roky zpátky a letěl jsem s Lufthansou za 4500 Kč obousměrně, spokojenost maximální. A to se o busy zajímám a jezdím s nimi rád, ovšem na takovéhle štrece děkuji, nechci. Vlakem by to bylo jistě zajímavější a i celkem pohodlné, ale zase o dost dražší - on InterRail sám o sobě by ještě šel, ale když se k němu připočtou rezervace a příplatky, tak už to bude horší... |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 08:48:19 |
|
MS: Vlak mi přijde drahý, i když komfort je zde daleko větší.
Huples: Nevím, jsem zvyklý jezdit SA i Eurolines, kde mám kartu Eurolines Max. Už jsem se informoval u Eurolines na ten Eurolines Pass, ale bylo mi řečeno, že platí max do Madridu, dál ne.
Díky, podívám se na ten Intercars
Jenda : Já mám velký problém s letadly a autobus mi nevadí, takže tu samotnou cestu vydržím bez problému a jsem zvyklý. Už jsem jel třeba z Prahy busem do Valencie a bez problému.
Z Paříže jsem našel zpáteční jízdenku Eurolines do Lisabonu za 33 Euro, což je velmi dobrá cena (nákup 3 měsíce dopředu, což mi nevadí). Což je cca 25 hodin + 13 hodin se Student Agency do Paříže. Nad InterRail jsem také přemýšlel,ale to by bylo dost přestupů a nebylo by to zrovna levné.
(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
Metrolinka 17 je plýtvání
Nejlepší dopravu mají v Curychu |
|
-MS-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.94.72
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 14:46:08 |
|
Nevím, jak to bylo myšleno, ale Inter rail bude výhodný, pokud člověk vysloveně nechvátá a má na samotnou cestu několik dní, které stráví prohlídkami měst a noci, které použije k přesunu v lůžkových vozech. Nicméně si myslím, že do Lisabonu je opravdu nejlepší letět, průměrná letenka může stát kolem 5000 - 7000 dle času nákupu. Za tu cestu, 50 hodin v sedě, šetřit opravdu nestojí, + si člověk musí připočítat, co všechno za tu dobu na cestě projí :-) |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2938
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 14:56:35 |
|
MS: Pokud má někdo problém s létáním, tak ho těmito argumenty těžko přesvědčíš.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
-MS-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.94.72
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 15:45:49 |
|
Robert: ano, to jsem přehlédl, myslel jsem to obecně. Ostatně je smutné, že většina průměrných autobusů bývá výrazně prostornějších než třetí třída v letadlech |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 16:18:20 |
|
Mám volno cca 10 dní, takže si udělám zastávku asi jeden den v Paříži a chci být v Lisabonu alespoň 5 dní a zbytek cesty. Mně tohle cestování nevadí.
Metrolinka 17 je plýtvání
Nejlepší dopravu mají v Curychu |
|
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 16. března 2012 - 06:22:40 |
|
Fkam: To chápu, já osobně mám také problém s létáním. Ještě k Intercars: na www.intercars.pl je možno vytáhnout i zastávky ve Francii, ale cenu je nutno kalkulovat z Wroclawi, je stejná jako z Prahy. |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 16. března 2012 - 08:06:54 |
|
Huples: Díky moc, prozkoukám to a ještě si rozmyslím kudy pojedu
Metrolinka 17 je plýtvání
Nejlepší dopravu mají v Curychu |
|
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 02:51:29 |
|
Nevíte někdo, co má Vladimír Petřík z Konětop? Vyjma Scanie Lahti (BTW: Jak to může bejt starý?)
http://www.sesivani.com/modules.php?name=News&file=article&sid=54 0# |
Neonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 22:29:17 |
|
Zdravím. Rád bych se zeptal, jestli existuje něco jako maximální povolená teplota uvnitř autobusu. Mezi Nýrskem a Klatovama jezdí autobus společnosti Autobusy VKJ, který je vybaven klimatizací a proto nemá otevírací okna. Jenže jak by se od Štáhlicha dalo čekat, tak klimatizace není nikdy zapnuta. Už teď to v tom autobuse není žádný med a minulé léto to byl dost horor. A protože to vypadá, že to teď nebude lepší, tak se chci zeptat, jestli je nějaká možnost, jak se proti takovéhlemu zacházení s cestujícími bránit. Já se tedy bráním tím, že jeho spoje nevyužívám, ale někdy by se prostě hodilo, mít normální autobusové spojení Proti nezapnutému topení(také klasika) se dá bránit bundou, ale proti 60 stupňům nijak |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3653
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 16:30:40 |
|
Neonym: Asi nejlepší bude napsat stížnost na objednatele toho konkrétního spoje, tedy pravděpodobně kraj.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Neonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 18:16:58 |
|
Atmák: Díky, počkám do léta, kdy to bude přecejen aktuálnější a zkusím to |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7299
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 22:55:45 |
|
Neonym: Já se obávám, že Autobusy VKJ jezdí pouze na vlastní triko a tak stížnosti směřovat jen k VKJ.
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3655
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 23:26:00 |
|
MMM: I tu "regio" část linky? Vzhledem k tomu, že mezi Klatovy a Nýrskem dost vymetá a v JŘ nemá "paragrafy", tak bych tipnul, že na to něco dostávat bude. Místní znalci určitě upřesní.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Neonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 00:17:41 |
|
MMM, Atmák: Obávám se, že MMM má pravdu. Řekl bych, že kdyby linka byla dotována, tak by chování dopravce vypadalo přecijen jinak. Nemyslím tím topení nebo klimatizaci, ale třeba nejedoucí spoje atd. To by si přeci na dotované lince nemohl nikdo dovolit. Stížnosti přímo k VKJ by ničemu nepomohly. Dělají to všichni řidiči, takže to nejspíš je nařízeno právě zhora. OT: Měl jsem tu "čest" kamarádit s mladým Š. a on opravdu věří tomu, že jeho otec je nejlepší dopravce v ČR, akorát není pochopen. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7301
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 00:20:47 |
|
To by si přeci na dotované lince nemohl nikdo dovolit.
Takovej BusMat si dovolil leccos, ale nakonec na něj taky došlo.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7216
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 00:29:48 |
|
Dovolit si můžeš kde co - ale jen do té míry, do jaké to budou cestující ochotni tolerovat. A ta míra je vždy někde jinde. |
Neonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 00:39:28 |
|
Tak pokud dobře vím, tak na Štáhlicha už párkrát také došlo. Proto také Centrum Tour > Vratislav Štáhlich > Autobusy VKJ
Jen nevím, proč o ty licence přišel |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14477
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 10:10:30 |
|
že mezi Klatovy a Nýrskem dost vymetá a v JŘ nemá "paragrafy"
A ty znáš v Plzeňském kraji nějakou nedotovanou linku, která má paragrafy? Marně si snažím na nějakou takovou vzpomenout...
A upřímně pochybuju, že by někdo "na kraji", kdo má mozek v hlavě, vzal linky VKJ mezi ty dotované. Čímž se dá vysvětlit třeba i to, proč linka ČSAD Plzeň - Klatovy není dotovaná a neplatí na ní předplatné IDS. Těžko by se pak obhajovalo, proč jedna firma dotace má a druhá firma ne.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Kopřivničák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 14:12:38 |
|
http://gvd.cd.cz/gvd/CZ_920089_120401_01.pdf |
Vodnihad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 20:43:28 |
|
VKJ je nedotované, ale třeba až si ho vybermě městký úřad Klatovy na linky MHD a to zdůvodů vysokých cen ČSAD. Klatovy oslovily více dopravců |
Minibox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 23:43:25 |
|
Neonym: jak by Ti napsal zdejší občasný uživatel VKJ autobusy, tak za i za klimatické podmínky uvnitř jejich busů určitě může nekalá konkurence SA  . Vidím to tak, že vždy stewardka nebo řidič SA v nestřežené chvíli poničí ovládání klimatizace u VKJ.
www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další
www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7310
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 13:12:16 |
|
odkaz nová linka Praha - Vary - Kraslice - Bublava.
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 22:52:31 |
|
ad MMM: Zajímavé! Co se tyka Bublavy,dalo se to cekat. Ale jak to tak vypada,tak tu mame dalsiho hrace do akce "mhd klasterecko" :-) No,nechci věštit z křišťalové koule,ale vypadá to spíše,že si jde někdo po krku! :-) No,když se dva perou,třetí se...
A co na to "božský" R...?
Fíha,to bude žůžo až do Klášterce bude jezdit každou hoďku žlutá Aura!
Zatím to tak vypada,že se nám z Klášterecka stává nejlukrativnější dopravní štace! :-) |
ČesDo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 12:21:16 |
|
Kopřivničák: No, nevím, moc to tam neznám, ale viděl bych ty jízdní doby hodně našponované... |
adam007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.89.11
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 20:12:50 |
|
re: Neonym nejlepší asi bude poprosit řidiče, aby jí zapnul, víš on nemůže za jízdy vědět jaká je vzadu a uprostřed busu teplota, stačí jenom myslet hochu :D |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 17:49:08 |
|
Zakažte někdo Kovaříkovi provozovat autobusovou dopravu.
Včera na spoji z Prahy do Krumlova stará vrakosa 735ka, 45 míst k sezení a 30 jich bylo zamístenkovanejch. Takže se stálo v uličce, lidi tam padali když řezal nejen "sibiřské" zatáčky a vzhledem k tomu že byly použitelný jen přední dveře, tak tam po sobě na zastávkách lezli...početná skupina japonců pořádně čuměla jak se u nás v roce 2012 cestuje.... kdo se chce vrátit o 20 let nazpět, nechť cestuje s tímto dopravcem...
Nic proti typu autobusu, ale pro 3 hodinovou jízdu v dnešní době určitě není ideální a v kontextu, že je tento dopravce na budějicích/krumlovu zdaleka nejdražší dopravce je to hodně špatnej příběh... Mít ve výsledku 15 volných míst na 200 km trase a 10ti zastávkách je taky zoufalost.
Taky se člověk až diví, že řidič zvládnul Florenc - ČB autobusák za 2:30 s tím co měl k dispozici a s lidma v ulici.
(Příspěvek byl editován uživatelem sipi.) |
Synergy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 18:34:51 |
|
Z hlediska dopravce ideální spoj. |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 18:53:38 |
|
Z hlediska dopravce ideální spoj.
No nevím, vzhledem k tomu, že tuto linku jezdí 10-15 let? a po tak dlouhé době není schopný zajistit alespoň trochu důstojný autobus pro tyto expresní spoje, které notabene jsou z poloviny obsazovány zahraničními cestujícími... |
-MS-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.94.72
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 20:53:20 |
|
Nebýt neznalých turistů, tak Kovařík už dlouho nejezdí... po mých zkušenostech se divím, že s tímto dopravcem ještě někdo jezdí... (viz Sipi). Byl ten řidič aspoň protivný a "tykal česky" turistům? Naštěstí viděli i normální autobusy na Florenci, takže "jen měli smůlu"...
Kolik teď stojí Kovařík? |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 21:24:53 |
|
ad sipi: on ten autobus je H.F.touru.
Sice dnes již archaičtější typ na dálkovou linku (nebudeme prosím používat výraz EXPRESNÍ) ,nepopírám,ale já ho dávám jako cestující na stejnou úroveň s modernějšími typy s centrální klimou,jednoduchými okny,pevnými,nesklopnými seslemi.
Pro srovnání doporučuji cestu s C954E 12M radoby lux (53+1) AKV!
Jinou věcí může být snaha řidiče vyjet "krapánek"letecké jízdní doby tvůrce JŘ a další polemikou může být to,že dopravce tyto jízdní doby,leckdy i přes připomínky řidičů toleruje!?
Za mne tedy nevidím prozatím na soukromé nedotované lince na LC735 nic špatného. Spíše bych se ptal na C734 na linkach ZDO. :-)
Hold si myslím,že máme trošičku i rozmazlené sedínky!
Apropo,nechtěl pan řidič rychlejší jízdou ukrátit Tvé trápení?
Závěrem: na tomto spoji jinak většinou jezdí Man Irizar Century :-)
Asi se fláká někde na lepším kšeftu,nebo je jen třeba "marod" |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7241
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 21:41:38 |
|
Pro srovnání doporučuji cestu...
...Zlín - Praha s C954 (v lepším případě s C935) Krodosu, Vyškov - Liberec s C954 Vydosu, Brno - Tábor s C935 Tourbusu... Mám pokračovat?
(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 23:14:09 |
|
-MS-: Řidič byl v pohodě, nepříjemný určitě nebyl, kturistům se snažil trochu anglicky. V tom slabina určitě nebyla. Hlavně byl asi hodně vyježděnej, protože s busem jel nadoraz a vůbec se toho nebal, já občas ano.
Cena je z Prahy do ČB 129student/175obyč, Krumlov nevím, ale na druhou stranu je pravda, že jede z centra Prahy. Jestli je zpáteční cesta levnější,když končí už na Opatově to nevím.
Lc937gt11: Sice dnes již archaičtější typ na dálkovou linku (nebudeme prosím používat výraz EXPRESNÍ)
Použil jsem výraz expresní spoj,myslím že ještě nedávno, to tak dokonce měl dopravce v jízdním řádu a vybíral za to extra poplatek.
Apropo,nechtěl pan řidič rychlejší jízdou ukrátit Tvé trápení?
Možná že jí chtěl utrápit všem, ale kdybych byl puntičkář, tak i přesto že jel nadoraz a zvládnul to za 2:30 jak jsem psal, tak oproti jízdnímu řádu stejně přijel ještě o pět minut později.:
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L330810_120304_114046.pdf
Hold si myslím,že máme trošičku i rozmazlené sedínky!
pravdu díž, asi převážně díky SA, ostatně třeba na budějcích to šlo v posledních letech s kvalitou vozů všech dopravců hodně nahoru.
Závěrem: na tomto spoji jinak většinou jezdí Man Irizar Century :-)
A jsme doma! takže já měl pech (nebo štěstí?) a jel jsem letitou náhradou, to je něco jinýho. :-)
Ostatně pochyboval jsem o tom, že to jezdí denně. |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 04:46:03 |
|
ad Sipi: ono zase není problém tu LC735 H.F.touru spatřit na nějaké lince H.F.touru,Kovaříka.
Ale není nejhorší,možná by to chtělo poladit interiér .:-)
Jinak aspoň příležitost k šotoušové potěše. |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 05:58:18 |
|
Kovařík holt jezdí do Krumlova z Florence, což zahraniční turisté preferují, neb si to přečtou v průvodcích Lonely Planet apod. Ostatně odjezdy z Florence nepreferují jen zahraniční turisté. |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 06:22:08 |
|
ad Huples: Nejen zahraníční turisté!
"Strašně" rád cestuju zejména z pole u Berouna a pak taky zbožňuju předměstí Brandejsa!
Jestli se chceš zeptat na připojení tak sázím na jistotu-operátorův net. |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 06:39:47 |
|
Lc937gt11: Tak moje bydliště je pro Tebe předměstí Brandejsa, jo? Počkej, to si vyřídíme.
(Ostatním se omlouvám za OT)
K tématu: Osobně se domnívám, že na to, že Mladá Boleslav se jezdí z Čerňáku už roky, stejně tak jako Plzeň ze Zličína si mohlo ctěné kaštanstvo dávno zvyknout, a ne, že se bude každou chvíli na Florenci někdo rozčilovat, proč to odtud nejezdí do Liberce nebo do Strakonic. |
kkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.202.139
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 08:19:10 |
|
Tak jsem z dálky koukal co jede na Krumlov,je tam hezký bílý bus,ta včerejší karosa asi byla za porouchaný bus, na Florenci jsem ráno velmi často a na Krumlov jsem Karosu dlouho neviděl. |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 08:27:58 |
|
ad Sipi: měl jsi jet dneska!
Susundegui Volvo Sideral |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14504
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 09:57:31 |
|
Sipi: Který bus, který řidič a který spoj to byl? Já s Kovaříkem jel dvakrát ráno z Prahy v 8:15 a pokaždé tak 30 lidí, půlka z toho Japonci s místenkami. Jednou Karosa od Kovaříka, jednou něco od HF Touru.
ad sipi: on ten autobus je H.F.touru.
Hele, jak tohle můžeš tvrdit? Kovařík má taky svou LC700!!!
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 12:11:07 |
|
ad Martin j: autobus LC735 je H. F.touru. Je to ta puvodne zluto modra,tuším,že AP-?.
A-Ten spoj sem ten den viděl!
B-poznam 735 od H.F.
C-pro blbe to na sobě měla napsáno
D-nenavážej se do mne,ju? Oko vidi,oko není... :-)
Kovaříkovo lepidlo je tuším v nebi nebo na vychodě. |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 18:56:02 |
|
Ta pondělní LC735 byla celá bílá, u předních dveří popisek se jménem (nepamatuju) a adresou -Praha 4 Michle. Interier byl opravdu hrozný, na vnitřek nebylo nijak sáhnuto. Navíc autobus blbě topil..
Já s Kovaříkem jel dvakrát ráno z Prahy v 8:15 a pokaždé tak 30 lidí, půlka z toho Japonci
Toto pondělí jel bus plně obsazen (45 míst) už z Prahy, tak třetina cestujících japan....
měl jsi jet dneska! Susundegui Volvo Sideral
ou, ještě jsem neměl čest, snad příště se poštěstí, ale já stejně dám asi přednost čsad autobusy ČB nebo SA z Anděla. |
Vývoj podniků ČSAD
