| Autor |
Příspěvek |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 13:20:39 |
|
Pro nyní fungující hvězdárnu (coby vzdělávací instituci) jsem našel umístění v ul. U dráhy (poblíž tramvajové smyčky u Vejprnické ul. - ale přes potok): http://hvezdarna.plzen.eu/adresa/index.html To ale není ta výše zmiňovaná historická hvězdárna na škole/porodnici?! |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 13:28:46 |
|
Už jsem si to ověřil - je to úplně jinde. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13591
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 13:52:39 | 
|
A já jsem si neoficiálními cestami ověřil něco k tomu chystanému tarifu a na základě toho bych vám doporučil, abyste si odpustili různé hysterické výkřiky na základě nějakého článku v novinách a počkali, až se nový tarif objeví v celé své kráse na veřejnosti. V těch novinách je totiž jaksi všechno dost zjednodušeně, aby se paní redaktorka vešla do vymezeného prostoru na stránce.
Podrobnosti po mě prosím nechtějte, nemůžu to pustit ven dřív, než se to vypustí oficiálně, to určitě chápete.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 14:16:40 |
|
Plzeňská hvězdárna skutečně sídli v ul. U dráhy. Jedná se ale pouze o sídlo instituce, která čeká na výstavbu nového planetária v Plzni. S hvězdárnou na budově býv. porodnice opravdu nemají nic společného. Jak jsem psal hvězdárna na budově porodnice byla po válce využívána sporadicky, otázkou je jestli vůbec.
Plzeňáci si určitě pamatují na budovu planetária v budově bývalé školy a dnes okresního soudu nad Hamburkem.
Vzpomínám si na její poslední roky a na stropy na chodbách podepřené dřevěnými trámy.
Budova pak byla pro havarijní stav uzavřena a posléze opravena pro účely soudu.
Plzeň tak na své planetárium čeká patnáct let, před časem se mluvilo, že by planetárium mohlo být v budově lochotínského amfiteátru, kde je ředitelství zoo.
I z tohoto nápadu sešlo a poslední úvahy jsou o adaptaci budovy ve Škodovce. Tak snad se zadaří. |
Áďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 14:16:49 |
|
Ve 14:05 na Olšové směr centrum T2 č. 133, zřejmě se jedná o zkušební jízdu. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 14:27:31 |
|
V těch novinách je totiž jaksi všechno dost zjednodušeně, aby se paní redaktorka vešla do vymezeného prostoru na stránce.
To je pochopitelné. Já jsem jen zvědavý, jestli se to bude projednávat na komisi dopravy.
Před dvěma lety to byl zrovna současný radní pro dopravu pan Šimák, co brojil proti zvýšení ceny jízdného. Paradoxem je, že dnes sám tento návrh předkládá.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2811
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 14:39:55 |
|
Pan ředitel mi bude muset někdy vysvětlit, jaký je v tomto případě rozdíl mezi zrušením a náhradou. 
odkaz
P.S.: Ten pokus stál pouze 36 mega - vskutku úspěch. 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4022
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 15:03:30 |
|
Aspoň půjde spočítat efektivita investice. 36 mega pořízení. 6 let servisu. Bankovní poplatky 2 - 3% z každé transakce.
Na druhé straně zrušené předprodejny - kolik jich bylo zrušeno kvůli tomuto - Pražská? Jedna prodavačka může stát na nákladech 0,3 mega ročně, tedy 2 mega za těch 6 let experimentu jeden propuštěný člověk. Ušetřené personální náklady to tedy moc nespraví. (krom toho že u PMDP v sumě stejně rok od roku rostou... )
Podle mého skromného odhadu se na tom slušně provařilo, hlavně na těch poplatcích za transkace. Manipulovat s hotovostí taky není zadarmo, ale tolik to zase opravdu nestojí. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 19:17:16 |
|
 T2 na 4, cca 14:31 U Práce. Jela v tom nějaká školní třída / studenti? Nejspíše objednávka.. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 19:24:32 |
|
Tak nevím, co je na těch mašinách tak drahého na opravu (podle článku). Je to vlastně zjednodušeně "jen" počítač, čtečka PK a bankomat. karet. Dotikový monitor. A termotiskárna, vše v kovové bedně. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4024
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 19:54:19 |
|
A nějaký GSM modul. Součástky tak na 100 litrů, když nebudu šetřit. Bedna možná další sto. Dotace a státní zakázka zároveň - tak to nabídnem za mega a půl jednu. Ne že by vývoj byl zadarmo, no ale jak daleko vývojář to rozhraní dotáhnul vidíme všichni... |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 20:06:08 |
|
Jo, modul, ten jsem opomenul, ale v případě nádraží ČD atp. by to šlo i po kabelu.
Šikovnej člověk by si to dokázal sesmolit snad i doma na koleni. No a ještě je tam ta plastová klávesnice na PIN kód.
http://www.novinky.cz/domaci/229112-v-praze-bude-jezdit-tramvaj-s -bezdratovym-pripojenim-na-internet.html - no pane bože, to napadlo zase nějaké střevo, neřeknu ve vlaku, tam už se o tom básní léta, ale tramvaj? |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4025
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 20:11:42 |
|
Šikovnej člověk by si to dokázal sesmolit snad i doma na koleni.
Hooodně šikovnej. Ale jako semestrálka jednoho kroužku na VŠ FEL asi jo, max. bednu by udělali strojaři. Případně FAVka nějakou inteligentní autonomní navigaci obsluhy pro starý sklerotický babičky. (Z čipovky si to přečte - á, stará Kropáčková, včera bylo 80, blahopřeju - a hned radí - platební karta je takový to modrý, pin je to číslo napsaný lihovkou z druhý strany, víte co, kašlem na to, stejně si ho pamatuju... ) |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 20:14:18 |
|
Né, tak já myslel hodně zjednodušeně, beda už je maličkost, ale já se v tom zas tolik neorientuji, tak toho raději nechám
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4026
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 20:23:38 |
|
No zas takový veledílo to není - taky to má funkci přístupu na městský webovky, asi, a jízdní řády... Z toho jsem zkoušel ze zvědavosti jenom jendou ty jízdní řády a hodilo to chybu (stránka nenalezena), tak jsem toho radši nechal. Krom toho klikat na té dotykovce na webovou stránku někam na odkaz bylo skutečně... Deluxe... |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 21:32:07 |
|
Dnes složena v mostecké vozovně T3 (R.P ?) ev. č. 277 |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 22:17:49 |
|
Historická T2 č. 133 spatřena ve 14.15 u Výstaviště ve směru do Skvrňan a u nádraží ve 14.50 na OBJEDNANÉ JÍZDĚ, asi poprvé s novým interiérem. Wana č. 315 na zkušební jízdě, pravděpodobně už v minulém týdnu jsem z dálky uviděl wany č. 315 a 316 jako sóla na zkušebkách po VP. Nedivím se, že se má po několika letech zvýšit cena jízdenek, např. v Karlových Varech a v Ústí nad Labem se jezdí za 15 Kč, v Liberci za 16 Kč. Tato města na severu Čech jsou menší než Plzeň a též lidé tam mají nižší platy. U nás se pouze zvyšovalo předplatné a jízdenky u řidiče. Planetárium v budově Hamburku též pamatuji, v budově byly i posluchárny VŠSE. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4172
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 22:24:06 |
|
Strejcekms: no pane bože, to napadlo zase nějaké střevo, neřeknu ve vlaku, tam už se o tom básní léta, ale tramvaj?
Jízdní doba pražské linky 17 na které to má jezdit je z konečné na konečnou 59 minut, to se tomu vlaku leckde vyrovná...
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 22:27:49 |
|
Breník J.
Planetárium v budově Hamburku též pamatuji, v budově byly i posluchárny VŠSE.
Planetárium v budově Hamburku fungovalo do začátku 80. let (cca do roku 1982, možná 83), kdy došlo k závažné havárii. V kopuli, která byla nad umělou oblohou s promítacím planetárním přístrojem, se urvala cihla a spadla z několikametrové výše a umělou oblohu protrhla. K žádnému zranění ani poničení drahého přístroje naštěstí nedošlo, avšak Planetárium pak bylo několik let mimo provoz. Po mnoha letech bylo obnoveno na stejném místě ve zvětšené kopuli. |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 23:22:20 |
|
Já jsem byl se školou v Planetáriu někdy kolem roku 1994. To už tam byly podepřené stropy a budova byla celkově v havarijním stavu. Posluchárny VŠSE tam opravdu byly, táta tam podle vyprávění chodil na přednášky. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 04:30:19 |
|
Martin_l: To je sice pěkné, ale zkuste odhadnout, kolik asi stojí takovou tramvaj nechat "připojit" k internetu. O signál strach nemám, je to velké město, kde se operátoři "snaží"
No a pak určitá nepraktičnost pro samotného cestujícího, ať už s NTB / MT, nebo bez.
Hlavně mě zarazilo to, že to bude nejspíše drahé a že by se to dalo případně investovat jinam, nebo má tamní DP takovej odliv cestujících? Nebo nemají kam investovat?
V tom vlaku, dejme tomu Pendolino, tam o to jde (i když by se to také dalo investovat jinam), tam to opravdu cestující může přilákat a pokud máme 680 prosazovat jako ten nej. produkt drah, tak musí za něco stát. Sklaní remcalové se konečně dočkají zásuvek i ve 2. vozové třídě (už je má asi 680 002).
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2815
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 08:18:21 |
|
Hlavně mě zarazilo to, že to bude nejspíše drahé a že by se to dalo případně investovat jinam, nebo má tamní DP takovej odliv cestujících?
Vybavit autobus ČSAD Wifinou přijde řádově na několik málo tisíc, měsíční paušál za připojení vyjde na několik stovek Kč. V celkových nákladech na dopravu tedy pakatel. Např. v Kodani jsme loni městské autobusy vybavené Wifinami viděli (ale to je jinej svět )
U drážních vozidel předpokládám to bude jinak - tam ta samá krabička, ovšem s mnoha potřebnými razítky Drážního úřadu, bude stát destinásobek??
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13593
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 13:52:45 |
|
Tohle mi přišlo v mailu s nadpisem
Vkusné vylepšení ostrůvku v Plzni
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 13:54:48 |
|
Martin_j: To je dost dobré
M_k: Jste si jistej s těma několika stovkama měsíčně? To neni jako připojení doma za pětistovku..
U vlaku samozřejmě razítka snad i na odpadkovej koš. A signál neni všude, neni to velké město. Ale nejsem odborník.
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2817
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 14:49:02 |
|
Jste si jistej s těma několika stovkama měsíčně?
Jsem! - odkaz
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4027
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 15:07:53 |
|
U drážních vozidel předpokládám to bude jinak - tam ta samá krabička, ovšem s mnoha potřebnými razítky Drážního úřadu, bude stát destinásobek??
To asi ani ne, na 2,4 GHz zatím KO nemáme, jenže díky 25m dlouhé hromadě železa ti jedna krabička nebude stačit ani na jeden vagón, tudíž musíš mít krabiček mnoho a nějak důmyslně je pospojovat. A samozřejmě mít kapacitnější připojení. Zkrátka už to není taková prdel.
Btw u těch busů byste tam teda ještě mohli vrazit čelní kameru jako je u letadel, ne? Myslím že se dělají buď wifi (napájíš jenom 12 V), nebo se síťovým kabelem...
Něco jako je tohle ( http://www.nakupnicentrum.cz/elektro/webkamera-digitus-internet-c amera-mjpeg-rj-45-night-vision.html ) by bylo moc hezký...
• Integrovaný webový server umožňuje samostatný provoz s přímým připojením na internet |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 16:23:23 |
|
Něco k internetu v jednotce Desiro Classic společnosti Regiojet http://www.zelpage.cz/clanky/zeleznicni-jaro-zacalo-v-decine-tent o-rok-leti-zluta |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 20:52:14 |
|
Život je jen náhoda a ultrazoom je k nezaplacení
Poslední odklonová bitva vzplála! Tranzistoři všech zemí, spojte se!
Článek plný odklonů po trati 160, modromodrý rychlík, Mn s řadou 708 do Kralovic, 740.860 s SDK a jiné... |
|
Áďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 21:15:15 |
|
Konečně se něco začalo dělat ze Slovanskou alejí, aneb oprava toho nejnutnějšího:
A nakonec jeden polední rychloodchyt Varia na cvičce, jezdilo jich na cvičkách ale víc
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 21:42:59 |
|
Na cvičných jízdách dnes jezdila všechna Varia : č. 333, 334+335 a 336 ! Včera byl Den učitelů (výročí narození J. A. Komenského), proto asi učitelé objednali pro své úspěšné žáky za odměnu tu jízdu T2. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 22:09:29 |
|
Ten hajzlík na Dobrovského sedí...
Co já se tu křižovatku a - pro přeskočení volna pro chodce - ujeté tramvaje naproklínal (ráno po osmé ujely i dvě po sobě a člověk stál jak trubka, přejít nešlo). |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 01:02:51 |
|
Ad EMK: Trochu jsem se kolem toho motal a tak vím, že jak Plzeň, tak Ostrava podaly vysoce kvalitní nabídky a soutěž byla velmi těsná. Ostrava měla lepší pozici především proto, že je to region v "konverzi" z průmyslového města a z tohoto pohledu je zajímavější, také je větší počtem obyvatel, takže je tam vyšší potenciál diváků, nehledě na silnou kulturní odlišnost tamního kraje od Českého standardu. Plzeň nakonec vyhrála především díky tomu, že někteří reprezentanti Ostravy byli velmi arogantní a tak si to u poroty pokazili. Bohužel teoreticky by toto porota posuzovat neměla... Nezlobte se na mě, ale fandil jsem spíš Ostravě. Podle mě ten impuls v dané chvíli potřebovala víc. Plzeň je na tom mnohem lépe (i když pořád mnohem hůř, než Praha).
Ad jízdenky: Když jdu do Plzně a jedu víc, než 2 cesty MHD, tak se mi vyplatí koupit si děnní. Zas tak drahá není. To vám rád přispěju.
Ad jednokolejka: Vůbec nerozumím, o co se jedná, ale obecně jednokolejka není nic proti ničemu. Ve Francii se staví nové jednokolejné tramvajové tratě úplně bez problémů. Pokud je totiž na trati ve špičce 1 linka po 10 min, je to mnohem levnější.
Edit: Tak katastrofální stav srdcovek, jako máte na sadech 35 jsem ještě v Čechách neviděl. Co jste s nimi proboha dělali? Vždyť se Sady 35 rekonstruovaly asi před 3 lety, ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.)
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3720
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 08:15:28 |
|
Ad jízdenky: Papírové nejsou už nějakou dobu a celodenní jsou jen z karty (a asi i z automatu), což je naprosto nevhodný systém (zvážíme-li, že celodenní by měla fungovat i jako turistická jízdenka)...klasický časový tarif, jako je v jiných městech, tady bohužel chybí.
Já za tím vidím snahu natlačit co nejvíce lidí do pořízení karet, o kterých se od začátku vědělo, že jsou více méně zbytečné (ale funkce karty jako městské karty je dobrá).
Tím se dostávám i k automatům, které v současné podobě jsou neschopné a 40Kč na celodenní bych do nich v žádném případě nevrazil. Klasické automaty s nabídkou časového jízdného + celodenní by vyřešili spoustu problémů a jsou s nimi provozní zkušenosti z většiny českých měst. Pak by se ale přišlo na to, že karty byla nesmyslná předražená ptákovina.
Problém jednokolejky byl ten, že vedla dvouproudou ulicí. V jednom směru tak byl protisměrný provoz proti autům.
Co jsme dělali se srdcovkama? No jezdíme po nich...ve špičce po některých několikrát do minuty projede tramvajová souprava.
Ad EMK: Pro mě to byl čistě osobní souboj, já fandil pochopitelně Plzni, protože je to moje město, které mám čím dál raději...ale kdyby vyhrála Ostrava, nemrzelo by mě to.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13595
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 08:56:44 |
|
Edit: Tak katastrofální stav srdcovek, jako máte na sadech 35 jsem ještě v Čechách neviděl. Co jste s nimi proboha dělali? Vždyť se Sady 35 rekonstruovaly asi před 3 lety, ne?
To bylo už někdy v roce 2003.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 18:46:09 |
|
a před pár lety (loni/předloni?) se ty výhybky měnily znovu... |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 19:31:52 |
|
Ú.Di.Š.: Ano, výhybky se loni měnily, ale nikoliv kříže....
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2765
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 19:50:43 |
|
Vyhybky se mění postupně, každý rok nějaké, zatím to byly jen některé sjízdné a mění se opravdu jen vyhybky, na srdcovky ani nedošlo. Mám dojem, že letos dojde na další ...
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3306
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 09:16:41 |
|
Prvek chtěl říct, že se mění jen výměny To je ta část výhybky s jazykem
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2766
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 09:33:03 |
|
Ano prosím.
Tady máme článek o plzeňských čípkových kartách a není to Apríl: odkaz
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 17:36:06 |
|
Na zkušební jízdě je dnes možné spatřit trojici 335+333+334 
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 18:54:38 |
|
http://blisty.cz/art/58028.html
Slaboduší nepochopí. |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 20:33:26 |
|
Cnes na cvičné jízdě VarioLF + č.336. Včera měněna souprava 263+262 soupravou T3 187+188. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3723
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 00:05:39 |
|
Ze sekce "O autorovi":
Autor je roč. 1945, konstruktér, řidič, stavební dělník, nyní konstruktér v důchodu. KSČ 1967 - 1971 - vyloučen.
Tedy odborník na slovo vzatý...jeho názor je stejně hodnotný jako můj nebo Váš. A to nehledím na fakt, že u každého odstavce se dá polemizovat.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 00:20:52 |
|
Na to stačí selský rozum. Bezduché obchodní centrum do této oblasti nepatří a navíc tato primitivní velkohala ubohé architektury zhorší nejen životní prostředí v okolí, ale zhyzdí na desítky let okolní zástavbu. Bylo by načase, kdyby se pLzeň začala inspirovat dobrými a nikoliv špatnými příklady z dalších měst. Vy si skutečně myslíte, že obchodním centrem Arena se PLzeň stane velkoměstem světového formátu? Já jsem přesvědčen, že naopak se tímto krokem PLzeń jen tomuto cíli vzdaluje. Obchodní vágní hovno, které usedne na centrum Plzně, skutečně není měřítkem světovosti, byť si to velká část Plzeňanů mylně myslí. Stát, kraj či obec mají být suverény a nikoliv soukromí uinvestoři. Ti mají býxt vděční, že jim někdo povolí se realizovat. Takže by to měla být obec Plzeň, která bude diktovat, co kde se stavět bude a nikoliv investor, který mává s radními , jak se mu zachce. Pak je obecní samospráva na hovno a může se hned zrušit. K čemu takoví radní, kteří plní přání nikoliv města, ale investorů? To je dost divné. Ale hald již nežijeme v době, kdy stát je suverén. Suverénem je dneska amorfní vrstva pochybného kapitálu vysávajízí zdroje ze všech států světa na pochybné úmysly a daní v pseudostátech alá Bermudy, Bahamy, Lichtenštensjak apod., které existují jen jako trik velkokapitálu. |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 00:34:26 |
|
V případě kulturáku mi napadá Nerudovská otázka "kam s ním".
Ten barák je komunistická hrůza se vším všudy. Na druhou stranu, tahle hrůza svůj účel docela dobře plní. Když pominu, co místo kulturáku vznikne, tak je problém jenom jeho samotné zbourání.
DK Inwest je hromada betonu, skla či oceli, která se bude muset zlikvidovat a odvézt.
A kudy? Po opravené Americké?
Ze zbourání této sice době poplatné stavbě, ale v zásadě fungujícímu domu nemám dobrý pocit. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3724
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 11:50:31 |
|
Já se ale nezastávám bourání kulturáku, už někde výše jsem psal, že to považuji za chybu.
Jen jsem podotýkal, že ten text na britských listech je jen názor průměrného občana a je třeba jej takto brát a ne takový odkaz doplňovat textem "slaboduší nepochopí," protože to není nic odborného, ale pouze názor od piva.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 13:05:33 |
|
Ale snad víte, že titulem chytrost nenabývá. Jsou i příklady nadprůměrně inteligentních, kteří mají jen základní školu. I takové příklady exitsují. Člověk by se měl měřit podle rozumu a ne podle titulů. To je můj názor. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4031
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 18:24:34 |
|
Ten barák je komunistická hrůza se vším všudy. Na druhou stranu, tahle hrůza svůj účel docela dobře plní.
Docela dobře straší. |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 19:59:55 |
|
Dnes ve 21.05 na ČT24 RETRO o čs. tramvajích |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 21:35:04 |
|
Pěkné, jen trošku monotématicky zaměřené jen na vozy T3, myslel jsem že tam bude i něco ke KT-čkám, ale stopáž je krátká, tak příště.. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4178
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 13:18:37 |
|
3xHonzík: Ale hald již nežijeme v době, kdy stát je suverén.
Zaplaťpánbůh!
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2391
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:12:45 |
|
V Krnově stojí za halou skelet LF v plzeňských barvách. Zdá se, že čeká už jen na odvoz.
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? |
|
Dobrý_zdroj_info
Neregistrovaný host
Odeslán z: 205.202.120.216
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:56:32 |
|
Včera na zkušebce T6A5 ev. č. 300 s CVR na společnost Hannah, dnes již nasazena na linku 1. Ještě zahlédnuta v provozu souprava T3, ev. č. 109+110, na lince 2, která ale nedojezdila a musela být měněna za Křižíkův vůz, který byl nasazen na 21/1. Zítra bude v provozu na lince 4. |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 08:33:58 |
|
Dobrý_zdroj_info: Hezký, akorát jsi se netrefil o 2 dny  1.4. bylo už v pátek. |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 12:07:30 |
|
Dnes si připomínáme už 24 let od rozloučení se s vozy typu T1 v Československu. Proběhlo právě v Plzni 4. dubna 1987 s vozem T1 č. 115. To RETRO o tramvajích (převážně T3) na ČT 1 proběhlo opakovaně před polednem v neděli. Na pražských tramvajích je i VIDEO o Muzeu ve Střešovické vozovně. |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 16:00:02 |
|
Dobrý_zdroj_info: Jo jinak souprava 109+110 stále jezdí, akorát si teď uceleně říká 312 :-) |
Dobrý_zdroj_info
Neregistrovaný host
Odeslán z: 205.202.120.216
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 20:18:51 |
|
Mk2: Ano, bohužel je z této bývalé soupravy T3 nyní rozvrzaná sračka, která se občas sere více než nějaké T3SUCS :-) |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3716
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 20:37:22 |
|
Dobrý_zdroj_info: Chovejte se prosím slušně, když mluvíte o tramvaji... 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Dobrý_zdroj_info
Neregistrovaný host
Odeslán z: 205.202.120.216
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:18:10 |
|
Malý_fotograf: Ano, tuto odpověď jsem čekal, že budete hájit tyto silně nepovedené vozy. |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:21:43 |
|
Dnes na lince č. 2 souprava 316+287 po VP. |
