K-report
 

Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 22. 11. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Liberci a trať do Jablonce » Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 22. 11. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
T3classic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2011

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 19:56:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím své kolegy, chci poděkovat touto cestou řidičům, kteří nemají absolutně žádný vztah k tramvajím a celkovému postavení svého zaměstnaní. To co momentálně rozhodla vozovna plně chápu, ale přesto jsem proti! Odpojují pomocná tlačítka KB, protože jejich zneužívání bylo již zřejmě neúnosné a podsypávání je potřeba. Nevím, zda jsou to 3 nebo 4 roky, kdy to byl úspěch realizovat a teď kvůli líným řidičům o tento BONUS přijdeme.

Jak dlouho budeme čekat a pykat za neschopnost části řidičů, díky nimž tato a podobné situace nastávají a vedení provozu není schopno chybující řidiče ani odhalit, natož jakkoli postihnout?
Kamera
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 374
Registrován: 6-2005

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 20:10:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z tisku: Obnova vozového parku na tramvajových tratích je nutná
Kamery Liberec:
VOZOVNA TRAMVAJÍ LIBEREC
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
KŘIŽOVATKA RYBNÍČEK
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 525
Registrován: 3-2009

Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 13:47:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A je to tu: Dopravní podnik bude mít nového šéfa

Kdo by to čekal, že to dopadne zrovna takhle a i bez výběrového řízení...
Některé jedince napadají samé kraviny, použijte nejprve mozek, než něco vyplodíte...
T3classic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2011

Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 19:02:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Kamera:
Dobrý článek, jen si říkám, jak dlouho se bojuje o to, aby se našla finanční částka na úpravu plošin, které jsou "nevyhovující" pro bezpečnost těch zmíněných 60% cestujících se sníženou pohyblivostí. A to tu ještě máme náhradní díly na vozy, nefunkční výhybky atd. Papír snese vše ale realita je jinde.
že_by
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3090
Registrován: 6-2007
Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 10:05:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Klasiku, prosím, čím jsou nevyhovující pro bezpečnost cestujících ty plošiny? To mě dost zajímá.
Lalinoddubu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 343
Registrován: 7-2009

Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 17:04:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plošiny v tramvajích za mokra a v zimě docela slušně kloužou.
že_by
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3102
Registrován: 6-2007
Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 17:09:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aha, takže po vyklopení ten kovový povrch = skluzavka? Mám dojem, že jsem někde v jednoschodovém městském SORovi před léty viděl tu výklopnou plošinu nastříkanou nějakým drsným sajrajtem. Sice to nebylo estetické a tu drsárnu určitě ani nešlo setřít hadrou na smetáku, ale skluzavka byla (snad levně) odstraněna.
Zil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 17:12:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

že_by: Vzorek z těchto nespokojených lidí (hledajících každou záminku aby si mohli stěžovat, místo toho co by byli rádi, že vůbec mají tu možnost jezdit v nízkopodlažních vozech) si stěžuje na takové věci, jako že plošina klouže, nebo má velký sklon apod. Dokážou to dohnat do té míry, že se to poté řeší jako nebezpečné. Ale rozhodně bych neřekl, že to takhle vidí všichni cestující, kterých se to týká. Ono se stačí projet tramvají, kde třeba na zastávce Průmyslová škola či Krkonošská nastoupí banda studentů, kteří sprostě nadávají na řidiče a dopravní podnik za to, že ve voze jede mnoho lidí, nebo že řidič musí stát v koloně za auty (proč ten debil nejede, že?).
My favourite cars: Zil, Kraz, Dodge Charger, Škoda Garde.
My favourite trams: T2.R, T3R.PLF
My favourite buses: Karosa-Iveco-Renault
4574
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.112
Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 14:08:25    Odkaz na tento příspěvek  

Zil: Je zajimave, ze jsem tranvaji na zastavku Prumyslova skola jezdil a takovato slova jsem tam nezaznamenal. Je to sice uz nejakej ten patek, ale nemyslim si ze se to tam zhorsilo takhle rychle...
T3classic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2011

Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 17:58:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě k těm plošinám tramvají wan. Ano, jsou neodmyslitelnou součástí nízké části podlahy, bez nich by tato konstrukce skříně neměla smysl. Ale jejich technické provedení co se týče použitého materiálu je nešťastné. Mají sice rastrovaný povrch, ale ten se časem (jeho hrany) ohladí a celá kovová plošina je pak kluzká, obzvláště za mokra nebo sněhu. Tento typ plošiny je sice mechanicky mnohem odolnější, než mají autobusy (což je logický výsledek, protože v životnosti tramvaje a autobusu je radikální rozdíl), ale při nutnosti zachování konstrukčních rozměrů (co nejtenčí, ale pevná) výrobce použil toto řešení. Není šťastné. Mám dojem, že ve vozovně se to už nějak snažili řešit pokusně na jedné tramvaji drsným nástřikem, ale s nerezem je problém, na těch rastrech to nedrží. Myslím, že to je spíš problém výrobce a divím se, že s tím nemá problémy i jinde. Tyto plošiny jezdí po Praze, Ostravě, v Olomouci...mám dojem že jsou i v nové 15T. Nebo dělá mrtvého brouka a čeká se jako obvykle, až bude velký prů..r .
Honzamhdol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 462
Registrován: 1-2005
Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 19:42:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A v košickém Variu to vyřešili "elegantně",tam radši vůbec žádnou plošinu prostě nemají...
Reichenberger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7006
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 08:42:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

4574: Ještě tak před rokem jsem tu samou trasu absolvoval každý den a Zilovým slovům nemám důvod nevěřit...
Osmdesátdvojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.138.27
Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 16:43:16    Odkaz na tento příspěvek  

Zpátky k tramvajím. Zatímco na šedesátšestce a třicítce se maká, bohužel nás nečekaně po 48 letech služby opustila 82. Čest její památce! A nakonec pražský plecháč po svém přestěhování na Spáleniště. Zde ho čekají ještě drobné úpravy jako je zasklení po odstranění panelů.


Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 17:06:33    Odkaz na tento příspěvek  

Proč je nyní tam? Aby (třeba díky nějakým houmlesákům) nakonec taky neshořel, jako kdysi tamní Valhalla.
Dolfi-Nehul
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 606
Registrován: 7-2009

Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 17:12:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže 82 opravou neprojde???
Petrd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 283
Registrován: 11-2009

Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 17:19:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel:
Bylo na výběr:
1. toto
2. likvidace
... čemu dáš přednost?

Dolfi-Nehul:

... a radovat se nyní mohou příznivci ex-olomouckého vozu 129 nyní 30 ...
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 223
Registrován: 4-2011
Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 17:22:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohu se zeptat na důvod likvidace 82? Kdy se tu naposledy něco z tramvají vyřazovalo?
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 587
Registrován: 6-2006

Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 18:49:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třeba protože... nebo...

A je toho daleko víc - pažníky, sloupky oken i schodové, celé zadní čelo...
Ono opravit lze v podstatě vše, ale otázka zní "vyplatí se to"?
Poslední se vyřazovala T3 66 - odvezena minulý týden na návěsu do Jablonce na vrakáč...
www.dilna1.webzdarma.cz
theFrigo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.115.162
Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 21:12:50    Odkaz na tento příspěvek  

sem nedávno našel na disku pár archivních obrázků, ani nevím kde sem k nim přišel.


Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3162
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 21:34:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dílna:
1. bude nějaká náhrada za 82?
2. ta 66 je T3R.PLF nebo S?

fďaka předem....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 224
Registrován: 4-2011
Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 22:10:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můžu jenom naposledy poprosit nějakou fotečku 66 ? Prosím, pak už dám pokoj!
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 588
Registrován: 6-2006

Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 05:50:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nin: 1)bude
2)S

Lbc 4ever: Stačí tady?
www.dilna1.webzdarma.cz
Petrd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 285
Registrován: 11-2009

Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 06:14:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

TheFrigo:
Tyhle fotky různě kolují po netu už mnoho a mnoho let ... nějaké počtšní k tomu je ZDE.
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3163
Registrován: 8-2003

Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 06:59:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dílna: a výrobní číslo kastle pro vůz 66/II by nebylo? děkuji....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

Petrd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 286
Registrován: 11-2009

Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 07:15:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nin 3163: ZDE
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3164
Registrován: 8-2003

Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 07:37:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petrd: děkuji
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

Dolfi-Nehul
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 608
Registrován: 7-2009

Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 08:35:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak a ještě jedna otázečka pro znalejší. V čem se bude T 3R.SLF ev. č. 66 odlišovat od ostatních T 3R.PLF, předem dík.
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 526
Registrován: 3-2009

Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 08:44:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T3R.SLF se oproti T3R.PLF liší výzbrojí, před lety se prototyp zkoušel v Plzni na voze tehdy ev.č. 202 a taková tramvaj měla jít spřahovat i s vozy T3M.04. Ale pokud vím, tak projekt skončil neúspěšně, takže je pro mne docela překvapením, že zde znovu ožívá. Nebo kolem něj jen bylo takové ticho?
Některé jedince napadají samé kraviny, použijte nejprve mozek, než něco vyplodíte...
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 184
Registrován: 10-2010
Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 09:22:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A není hlavní důvod použití škodovácké výzbroje, že další progressovou vanu by už nebylo s čím spřáhnout, ale T3M.04 je dostatek?
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 589
Registrován: 6-2006

Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 11:14:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dovolím si poupravit nepřesnou informaci. To co se v roce 2008 zkoušelo v Plzni na voze 202 byl projekt "Ganz" viz. zde. Tentokrát se ale jedná o čistě Škodovácký pohon, který je naopak převzat a doupraven ze současných eMek s repasovaným pohonem Podobnost a převzatý základní princip je podstatnou devizou pro spojování s vozy T3M.04...
www.dilna1.webzdarma.cz
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 527
Registrován: 3-2009

Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 17:34:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dílna: Díky za upřesnění. Půjde tedy svým způsobem o prototyp nebo se toto již stihlo někde vyzkoušet? A bude to jediná wana spřahovatelná s T3M.04?

Ještě přidávám všechny možné fotky legendy ev.č.82, které jsem u sebe vyhrabal a dávám sem i ty méně povedené, protože další už nikdy nebudou...




Některé jedince napadají samé kraviny, použijte nejprve mozek, než něco vyplodíte...
T3classic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2011

Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 20:35:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad.Davelbc, Kondra89.
Se mi po zralé úvaze zdá, že co se týká výzbroje pro novou wanu, tak mi to na dálku zavání škodováckou lobby v této republice...
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 227
Registrován: 4-2011
Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 20:36:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dílna: Děkuji mnohokrát za tu fotku, nemohl sem si jí vybavit...
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 528
Registrován: 3-2009

Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 21:26:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T3classic: To si v tomto případě nemyslím. Tady jde o to, aby ta wana šla spřáhnout s "Plzněmi" a to jde jen za předpokladu, že vozy mají v podstatě stejnou výzbroj. Nabízí se tedy dvě možnosti - buď namontovat škodováckou výzbroj do nového vozu nebo všechny současné přestavět na něco jiného. A určitě po zralé úvaze rychle dojdeš k závěru, která že z těch variant je levnější a celkově výrazně méně náročná.
Některé jedince napadají samé kraviny, použijte nejprve mozek, než něco vyplodíte...
666
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 9-2007
Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 21:49:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

82 - poslední skříň tady ještě s dveřma do obloučku.
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 590
Registrován: 6-2006

Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 22:35:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Davelbc: LIGHT verze pohonu již jezdí v Plzni, ovšem s řízením vozu a soupravy tzv. "po drátě" a s Progressem. U nás bude doplněno o nadřazení řízení s CAN_OPEN komunikací a přednostně se počítá s provozem T3M.04...
www.dilna1.webzdarma.cz
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 228
Registrován: 4-2011

Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 15:16:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Řidiči v Liberci riskantně předjíždějí tramvaje, policie je na ně krátká
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví.
Lokom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 9-2003
Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 12:40:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a máme tu další článek ...
http://liberec.idnes.cz/dopravni-podnik-liberce-ma-nejvic-sefu-v- cesku-stoji-to-milion-rocne-114-/liberec-zpravy.aspx?c=A111110_18 4130_liberec-zpravy_oks
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 234
Registrován: 4-2011

Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 16:50:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě jednou a tentokrát už naposled:
Nadšenci z Liberce opravili další starou tramvaj. Je to radost, říkají.
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví.
Pumpkin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 190
Registrován: 12-2006

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 03:41:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Opožděně si taky dovolím vysypat nějaké fotky 82 z mého archivu...ten čas ale letí...

že_by
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3128
Registrován: 6-2007
Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 15:37:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://liberec.idnes.cz/levne-jizdenky-do-romske-kolonie-v-jablon ci-skonci-lide-se-bourili-1ch-/liberec-zpravy.aspx?c=A111114_1453 18_liberec-zpravy_alh
Micina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2010

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 15:45:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak také vám posílám pár fotek 82...



Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 236
Registrován: 4-2011

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 17:20:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No sláva !
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví.
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 240
Registrován: 4-2011

Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 08:57:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tenhle archiv by se měl jmenovat TRAMVAJE V LIBERCI A TRAŤ DO JABLONCE, VZPOMÍNKA NA 82
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví.
Kamera
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 376
Registrován: 6-2005

Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 19:22:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z Liberce zmizelo přes sto spojů a může být ještě hůř
Kamery Liberec:
VOZOVNA TRAMVAJÍ LIBEREC
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
KŘIŽOVATKA RYBNÍČEK
Cetel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.1.142
Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 20:45:02    Odkaz na tento příspěvek  

No hlavně že musí jezdit 11 jezdit k Viaduktu a 5 se otáčet do vozovny. To nám letí milióny do hajzlu.
Adamek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 467
Registrován: 10-2007
Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 20:45:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 241
Registrován: 4-2011

Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 21:18:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nádherné fotky!
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví.
rozčarovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.106.141
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 09:38:53    Odkaz na tento příspěvek  

,nejsem si jist ,zda to není návrat do minulosti.Prominte ten výraz,ale ti řidiči stojí za starou belu.cestující je povinen se za jízdy držet,ale nikde jsem neviděl popruhy,protože udržet se při zastavovaní tyče dá docela práci.Tramvaje klapou jako vlaky na pražcích,skáčou a smrdí spáleninou.co je to?Slyšel jsem ovšem,že jsou v podniku změny od ředitelů po nehodné řidiče,které vystřídají oflastrovaní Pražáci,ale že to bude takový nářez.......
7477010
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 719
Registrován: 1-2011

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 10:23:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad rozčarovaný: Promiňte, ale kdy a hlavně kolikrát jste jel tramvají, která klapala, skákala a smrděla po spálenině? I jinde, nejen v MHD a nejen v Liberci, se najde stroj či přístroj, který se nepovedl, buď ve výrobě nebo při opravě. Jestli jste nikdy tramvaj neřídil či nemáte zkušenosti s jejich údržbou, na základě čeho píšete, že za všechno může řidič?
K popruhům: Zkuste se někdy podívat na vlakové nádraží, až tam bude motorová jednotka Vogtlandbahnu. V ní je totiž nápis,,Bitte festhalten", ale popruhy žádné. A v Plzni v tramvajích je to česky, ale rovněž bez popruhů.
Neregistrovaný host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.136.153
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 11:01:47    Odkaz na tento příspěvek  

Místo tlačítka KB bych některým řidičům odmontoval tlačítko ZVONEC. Zvoněj a najížděj dál na překážku, neni lepší brzdit? DP přijímá kdekoho a v tak vysoké konkurenci moulů a lidí, kteří k té práci nemají jakýkoliv vztah se ti dobří snadno ztratí. Vedení je jedno kdo jim bude vozit cestující, když budou stížnosti a ty samozřejmě budou, tak si to vyberou na pokutách a vlastně je to i pro podnik úsporné řešení - zaměstnávat vyhozené řidiče odjinud. Cestující vidí ty špatné, samozřejmě a jelikož jich bude víc a víc, tak ti dobří radši odejdou, než aby byli spojováni s tou hanbou co se tu děje...
Trainz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 332
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 23:04:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...by mě, pane rozčarovaný, který se skrýváte v anonymitě, docela zajímalo, čím smrdícím po spálenině jste to jel ... leda by to bylo někde okolo měnírny !
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 789
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 23:41:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trainz: Napadá mě že pan rozčarovaný cítil smrad z brzdičů. Přece jenom na těch haldách listí to není zase až takový problém... S tím souvisí i to klapání. Není takový problém obout vůz...
111111
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.106.141
Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:13:52    Odkaz na tento příspěvek  

MOŽNÁ JSEM JEK KOLEM MĚNÍRNY,MOŽNÁ KOLEM KREMACE.PROČ JSTE TAK NAPRUŽENÝ PANSTVO?SEM SI NEVŠIM,ŽE BY JSTE SI SEM SKENOVALI OBČANKY,TAK PROČ RUŠIT VÁMI PEČLIVĚ UDRŽOVANÉ ZVYKY.
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3353
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:22:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stiskni si 1x klávesu s nápisem Caps lock, bude Ti to psát normálně.
To nejlepší nás teprve čeká.
7477010
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 724
Registrován: 1-2011

Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 09:31:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad 111111: Vtíravá otázka-kolik vám je? Liberecké tramvaje přestaly kolem Krematoria jezdit v r.1960 a nikdy nejezdily tak blízko, aby byla cítit spálenina z procesu, v krematoriu obvykle prováděném.
P.S. A stejně tam jezdily tramvaje AEG, Siemens a občas Škoda 6MT, T určitě ne.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:15:16    Odkaz na tento příspěvek  

Je ale fakt, že krematorium v Liberci bylo jedním z prvních, na našem území postavených, viz např.: http://www.euroregin.cz/prezentace/liberecky/liberec/likrem/index .php?page=historie Takže jeho stará (původní) technologie ještě nemusela být tak propracovaná, jako u krematorií moderních, resp. rekonstruovaných - a při vhodném větru to až k tehdejší tramvaji teoreticky mohlo být cítit.
Jef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3350
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:52:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Liberecké krematorium je u nás vůbec nejstarší a ve bylo snad postaveno jako první i v celé monarchii. Ale netipoval bych, že by v něm byly horší technologie než v jen o kousek novějších v českém vnitrozemí, navíc stojí celkem na kopečku
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:56:36    Odkaz na tento příspěvek  

Tramvaj do Rochlic tehdy vedla ulicí Dr. Milady Horákové (údolím Nisy). Poblíž je dnes také veliká teplárna, ta má ale vysoký komín. Bývá z ní něco cítit (třeba za inverzního počasí)?
7477010
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 725
Registrován: 1-2011

Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 18:19:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové! Já jsem příspěvek psal jako opozici názoru pana hodně jedniček. Pochopitelně s jistou nadsázkou, vůbec nešlo o technologii, používanou v Libereckém krematoriu. Šlo o to, aby se z jednoho případu, kdy v tramvaji je cítit spálenina, nedělala věda.