| Autor |
Příspěvek |
Polii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 07:46:36 | 
|
Nevíte prosím někdo, zda dnes opět pojede na Os 8313 a 8314 lok. 749.121? Děkuji. |
Puma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 17:31:21 |
|
Lipenka 12.9.2011 km 0.6
V.Brod
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4148
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 21:55:40 |
|
Os 8122 - 749.254 + B(809) + Bdmteeo(127) + BDs(329)
Os 8125 - 749.051 + BDs(330) + Bdmteeo(126) + Bmto(128)
Os 8133 - 814.146
Os 8553 - 210.026 + Bdtx + 2xBtx
|
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 17:09:49 |
|
Mám zas něco pro ČouĎáka a Pumu,poznáváte kde to je a kdy?
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 18:11:44 |
|
Dnešní Bechyňka 814.114.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 19:00:04 |
|
Jeřábník:
není to přet zastávkou Čertova Stěna ? ale kdy netuším.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4150
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 21:49:25 |
|
|
Kotec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.9
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 22:28:22 |
|
1955-59? Když se stavělo Lipno? Určitě se dělala nějaká přeložka i kvůli Lipno II., ne? |
Puma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 08:30:06 |
|
Jeřabník-u z. Čertovka - možná výměna mostovky. |
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:07:50 |
|
Puma-ČouĎák,máte pravdu,je to u zastávky Čertova stěna 19-20.9.1974 výměna staré ocelové mostní konstrukce za novou betonovou.Jeřáby jsou z lok. dep Plzeň a České Budějovice.A pozdravujte pana Stropka,ať zajede do ČB,mám tam zaparkovaného Mazlíka.
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 16:00:43 |
|
Dnes na Lipence na osobních vlacích jezdí KRÁVA 714 218-5.
(Příspěvek byl editován uživatelem Karkule.) |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1319
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 10:44:10 |
|
8109:749.253+BDs 329+Bdmteeo 127+Bdmteeo 125\(?)
8102: 814.072
U těch pater si to radši ještě ověřte, tam si jistý nejsem, u HV ovšem ano. 
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2488
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 11:08:19 |
|
Nevím, zda jezdí zas všechny 4 modernizované, ale když se tak 1.září poprvé stalo, jezdily 124+127 a 125+126. |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 12:24:32 |
|
Měl bych dotaz ohledně Loučovic. Jaké odůvodnění měla ta kusá kolej před vjezdem do stanice směrem od Vyššího Brodu? |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 17:21:16 |
|
Dnes na Bechyňce 814.027.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 19:27:52 |
|
Koruna před pátou:
8125: 814.146
Mn na ČB: 742.284+1*Habbins (ÖBB)
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.135.112
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 20:33:49 |
|
Letos prý na Šumavě bude velmi tuhá zima...Volarské Cargo už ve velkém vyrábí hovězí konzervy.  |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 20:39:33 |
|
749.241: V Praze mají banány, ve Volarech hovězí. Ale bacha ať fírům neseberou příspěvech na stravu a nenacpou jim jednu konzervu... 
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 22:41:21 |
|
Zítřejší raní vlak 8106 :
749.254-9 + Bdmteeo + Bdmteeo + BDs |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2489
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 22:47:07 |
|
To bude zřejmě místo dnešního 8127/6. V ČB ostře otočí na 8113/2. |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 22:51:55 |
|
Ivo :
Určitě to tak bude,ale bude vlak 8106 z Č.Kříže opožděn z důvodu objíždění na které bude jen 3 min. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2490
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 22:58:52 |
|
Kdyby byla ve Volarech nějaká 751, tak ta by mohla jet v čele do Č+ a tam by se odpojila. Kmenová 749 by se vezla do Č+ na závěsu a z Č+ v čele; takto se to dělalo v letech 2000-2005. |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 16:33:22 |
|
Ivo :
Nakonec to nejelo vůbec z důvodu toho,že 749.254 nešla nastartovat.
751 sice je ve Volarech,ale nesmí tahat osobní vlak. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1245
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 19:05:56 |
|
Dnes na Bechyňce 814.026.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 22:25:42 |
|
Jeden okoukaný, ale přesto nádherný pohled. 
• 749.107 » co je víc?  •
• http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • |
|
TOMBA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.18.187
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 12:39:42 |
|
Zdravím,
kamarád mi říkal, že od října budou na 194 jezdit bardotky nějak jinak. Na jakých vlacích tedy budou?
Předem děkuji za odpověď! |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2491
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 12:55:48 |
|
Já mám za to, že od 2. října by 749 na 194 neměla jezdit vůbec, vše bude v 8xx.
Přes zimu se to nevyplatí. Na horní 194 jezdí mimo sezónu 810 sólo, max s jedním vlekem (o víkendu).
Maximum je 810 se dvěma vleky na 8113 ČB-Kájov v neděli a 8118 Kájov-ČB též v neděli.
Nebo se něco změnilo?
P.S. Na 8109 se veze do Kájova vlečňák a ten tam stojí celý den až do 8100 následujícího dne.
(Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 13:56:11 |
|
Ivo :
ČD dostaly pokutu od JČ Kraje za malou kapacitu vlaků na 194 , myslí tím i v zimě , takže některé vlaky budou posíleny i v zimě,hlavně v neděly a v pátek. |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 14:01:31 |
|
Koukám ,že nikomu nechybí jedna souprava Bdmteeo+Bdmteeo+BDs |
Šmejkal Alexandr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.24.8.222
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 20:03:18 |
|
16.9.2011 Os8109 a Os8110 Jeníšov
|
Šmejkal Alexandr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.24.8.222
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 20:07:39 |
|
pár fotek T435.0111 na zvláštním vlaku Ecce Libris z úseku Volary - Nové Údolí 17.9.2011
|
Plap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 22:02:57 |
|
No, a já dodávám ještě úsek Husinec - Volary  :
|
Jihočech
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.61.251
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 04:40:30 |
|
Šukafon: Piš si: V neděli ,pondělí a v  se píše měkké i 
Jak ty můžeš dělat Velenice,to je fakt degradace týhle školy |
KPtrain
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.130.191
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 07:35:38 |
|
Pro doplnění ještě foto ze startu v Táboře. Ctěné pozornosti P.T. obecenstva doporučuji ocenit "patinu" vozu v majetku DKV CB. Jeho stav vzorně koresponduje se stavem valné většiny R vozů nasazovaných bulharským depem na trati 220.
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2492
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 08:49:16 |
|
Posily předpokládám, ale asi ne jako klasiku. Takže v pátek posila na 8125 (zřejmě RN+BDtax782+810), to samé nedělní 8122 |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.52.181
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 09:29:27 |
|
No cirkus pěknej za hektorem, takových nějakých skoro 200t i s lidma. Jakpak to 111ctka zvládla? |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 11:00:35 |
|
Asi tak: při cestě tam v Novém Údolí necelé 2 hodinky, při cestě zpět Tábor příjezd 22.18, což znamená 148 minut zpoždění. Dobrá práce, počítám, že přítomní literáti napíší hezký fejeton o ČD.
Je škoda, že dobře propagovaná akce skončila takovým fiaskem. Jízdní doby s takovou soupravou nebyl schopen hektor dodržet, tam měla být barča, pro běžné cestující je to úplně jedno, dýzl jako dýzl. Kvituji, že se s tím vyškrábali bez postrku z Prachatic do Chrobol, jinak ale bída bídoucí. Nevím, s čím strojvedoucí od hektora jezdí v pravidelném provozu, ale technologie jízdy byla z jejich strany příšerná. Pominu-li stoupání, kdy holt mašina s takovou soupravou logicky nestíhá, nechápu, proč jinde, kde můžu jet 50 se šourám 30, po kilometru mi dojde, že to jaksi nejede, tak tam hodím nějaký ten stupeň, do stanic už před předvěstí jedu výběhem, všechno krásně postavený, ale do stanice vlak silou vůle dojede téměř krokem. Z Protivína do Putimi pak jedeme pro změnu jako o život a pak zase bída s nouzí. Třeba příjezd do Božejovic, klasika. Předvěst na volno, chlapci usuzují, že to do stanice "dojde", u vjezdu jedeme asi 30 - 40, na zhlaví 20, hoši zjišťují, že to "nedojde", tak potáhnou. Balkova Lhota, to samý s tím rozdílem, že jsme přecejen krokem dojeli. Píšu o úsecích, kde bylo možno využít maximální rychlost stroje bez jeho přetěžování jen jiným stylem jízdy. Takto se zpoždění výrazně prodloužilo, dle mého názoru, i nevhodným vedením stroje. A teď se do mě pusťte. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 11:16:25 |
|
Ono by se to nepodařilo vyjezdit ani s barčou, jízdní doby jako takové určitě, ale množství lidí, kočárky atd., s tím se musí holt počítat. Z Nového Údolí se mělo odjet v 15.52, ale pravidlo má příjezd v 15.47. Než se to vyposunuje a lidi nastoupí, bylo z toho 10 munut hned na odjezdu. A pak už to narůstalo. Nic méně za tím, co jsem napsal výše, si stojím. |
Šmejkal Alexandr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.47.29.6
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 12:50:06 |
|
749.241
bylo celkem dost cítit vypalování izolace v elektrosoustavě, to je fakt.. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4514
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:30:11 |
|
Michal_Ř: nejsem fíra, ale ty kluky znám...
Takže jen to shrnu: po bitvě je každej generál...
Mmch, ty bys to dokázal líp?
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 16:30:07 |
|
Zdeněk: Ale on má naprostou pravdu,tak proč to nenapsat.
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 17:01:50 |
|
Zdeněk: nedokázal, jen jsem napsal svůj názor. |
Fispav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 17:04:22 |
|
Může mi někdo laskavě říci,proč na Bechyňce je zastavený elektrický provoz a vlaky jezdí v dieslu?Je důvodem ekonomika provozu?Bohužel nemám dost času "projeti" celou diskuzi,zda bych nenašel odpověď a proto tento dotaz.Díky. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 17:42:49 |
|
Ekonomika provozu - nehodnotím za jakou cenu + zákaz klasickým vozům na Bechyňce a Lipence. 113 to s Bafíky neumí, takže zbývá co? 810, 814, 742. Kromě šukafónu, který se objeví zřídka, regínu a malého čmeldu potkáte denně. Cargo jezdí také s řadou 742. Regíny se střídají, osobkové 742 jsem zaznamenal 155 a 276. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4520
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 17:43:35 |
|
Filip_stožecký: tak sorry, budu se těch kluků muset zeptat, proč jeli tak blbě... 
Michal_Ř: to nejni názor, to je odsuzování...
a na tohle téma tu končím - je to stejně tak zbytečný jako tvrdit, že meteorologové jsou volové, protože předpovídali že bude hezky a on zatím padá sníh... (jde o nadsázku - to pro ty kdo nechcou anebo neuměji chápat)
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 20:12:14 |
|
|
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 20:33:13 |
|
Jeden z víkendových (03.09) volarských manipuláků se slušnou zátěží :
http://www.youtube.com/watch?v=u4DyXImEMjM
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
TOMBA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.243.248
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 20:49:47 |
|
Zeptám se tedy ještě na jednu věc:
Jak budou využívany bardotky, když nebudou na osobácích na 194? |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 21:02:38 |
|
TOMBA :
Jedna Bardotka by měla být ve Volarech jako záloha, jedna v ČB jako záloha a zbytek na výlukách či v Táboře . |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62608
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 22:01:07 |
|
Zdeněk:
Srovnávat předpověď počasí s plánováním JŘ a jeho převáděním ve skutečnost se ale moc nedá (teda pokud tím nechceš říct, že "dráha" je nepředvídatelná a příprava JŘ je složitější než matematické modely pro předpověď počasí).
Zde mohl být odfláknut ten JŘ, nebo se stavěl pro jinou soupravu (a při známosti skutečných parametrů soupravy už se to nechalo bejt s tím, že to "nějak vyjde") anebo ta souprava pak nejela, jak měla (důvodů může být mnoho).
Ať tak, či onak, výsledek je stejný, z JŘ se stal cár papíru a mezi platícími asi moc pochopení pro ten "detail" nebylo (teda krom utvrzení, že "se za ta léta nic nezměnilo").
Předpokládám, že ve vlaku byla situace náležitě vysvětlena. 
Fispav:
Jen doplním, že je to primárně kvůli zákazu klasik ze strany SŽDC (podobně jako na Lipence). Snad jedině ještě 113 se starými Bixy by tam mohla.
Teda dokud by ty Bixy měly nějaký kola, Lipenka minimálně jejich "rekonstruovaným" bratříčkům ani trochu nesvědčí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Steam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 22:12:14 |
|
Michal_Ř: Fakta ve vašem monologu máte zřejmě správná, jen jejich interpretace vás staví do role brouka Pytlíka. Škoda, že jste s vašim názorem nevylezl ještě za tepla na stroj... |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.39.124
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 22:14:08 |
|
Šukafon: a jedna bardotka má vodnatou hlavu...jsi zapomněl pro úplnost dodat.
MZ:rychlé (pro)jetí kol vozů ř. 021 se dalo očekávat. 021 mají hodně podivné jízdní vlastnosti (rejdovnost podvozků), takže v ostrých obloucích dostávají okolky pěkně zabrat. Už se na 021 zahájila sbírka kol z vrakovatých 020, ale výsledek je velice slabý a účinek bude velmi dočasný. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 07:57:16 |
|
Steam: no, nebyla s nimi řeč už ve Volarech... Asi by mě poslali, stejně jako tam, do dopravy, nebo rovnou do , což je, uznávám, pravděpodobnější. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2495
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 09:41:22 |
|
V tu sobotu jela na 8121 opravdu jen ta 814.146? Nebo k tomu dali ještě jednu? |
sp-t.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.72.136
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 18:57:53 |
|
Vážení zde přizpívající cestující z vlaku ecce libris,obdívuji jak dokážete posoudit sedíce ve vlaku špatnou či dobrou práci strojvedoucího na lokomotivě.Jedna věc je rychlik třeba do Plzně či Prahy,a věc druhá historická souprava řazená např.z vozů s vyčerpatelnou brzdou,z vozů které x let nevyjeli(první dva červené),s historickou lokomotivou na výkony nasazovanou jen sporadicky. Samozřejmě jizdní řád s minutovými pobyty ve stanicích,když většina cestujících ani neví jak do historických vozů nastoupit,dvojité kliky,zábradlí u vozů Ci atd.,což samozřejmě strojvedoucí ovlivnit nemůže,ale vliv na zpoždění to má,a to nemluvě o výpravčích a dispečerech.Neodsuzujme a neposuzujme proto práci strojvedoucích historických souprav jen podle našich subjektivních dojmů,vždyt nebýt jich a ostatnich nadšenců tak bychom se chodily dívat na mrtvé stroje tak maximálně do muzea. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4054
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 20:11:30 |
|
Reportáž z jízdy:
http://www.musicopen.cz/index.php/osobnosti/1075-vlak-plny-pismen ek
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.218.208
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 20:32:35 |
|
t-sd: Mě přijde už od začátku hloupé, že se vystřihne JŘ, který počítá s tím, že vlak pojede i do kopců traťovou rychlostí...jako další zásadní chybu vidím, že se po navýšení počtu vozů na 9 ponechá takové vozidlo, které nemá šanci ujet jídzní doby. Přitom hektor s nějakými 190t do 30promile je téměř na normě, čili se musí počítat s jízdou rychlostí okolo 15km/h, o padesátce si taková souprava může nechat jen zdát.
Problém s "atypickým" nastupováním a nutnosti jet s ohledem na Knorky (nebo buhvíčím jsou brzděné ty táborské Bnp) samozřejmě vlak ještě zpomalí.
No a tom, že souprava brzdila všelijak (zmíněné ty x-let neprovozované Bnp) bych se snad ani nešířil. Vždyť i obě historické Bnp snad mají platnou technickou kontrolu, při které bych předpokládal, že zejména brzdu u dlouho stojícího vozu někdo zkoušel, už jen proto aby se vyfoukal bordel z potrubí a jímek a zjistilo se jestli jo, nebo ne. |
KPtrain
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.165.211
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 20:41:24 |
|
For sp-t : všechny Vámi uváděné technické záludnosti mají něco do sebe, ale to vše se snad vědělo už před vyjetím, nebo se pletu? Práci fíry posuzovat nebudu a vhodnost nasazení slabého hektora na takovou soupravu - no nevím. No a že by červené vozy x let "nevyjeli" to taky nebude asi úplně správná informace. |
sp-t.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.72.136
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 21:16:58 |
|
KPtrain:děkuji zaupozornění na chybu
I-Y.Jenom mě prišlo zcestné posuzovat práci strojvedoucího z vlaku na postu cestujícícho.
749.241:samozřejmě,že všechny vozy mají platnou technickou kontrolu,chtěl jsem jenom nastínit několik všeobecných specifik jízd s historickými vozidly. |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 22:03:06 |
|
Z 31.8.2011 http://www.youtube.com/watch?v=6UCKG17TYP8 |
