| Autor |
Příspěvek |
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.3
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 08:06:05 |
|
pohled do daleké budoucnosti: v úterý schválené Zásady územního rozvoje JČ kraje: IV.TŽK až na hranice v Kaplické var. (vč. tunelů Chotýčany a Hosín), zdvojkolejnění trati Plzeň-ČB (vč. přel. Pracejovice a napojení Ražice-Putim), ŠED Lipno-Černá v Poš., Slavonice-Fratres, elektrifikace Veselí n.L.-Č.Velenice, Písek-Zdice. V územní rezervě Nová Pec-Klápa (napojení lanovky na Hraničník), železniční napojení LA Špičák (v případě jeho realizace) od Polečnice a Žlábku, propojení N.Bystřice-Litschau. Bohužel byla vyřazena územní rezerva pro modernizaci tratě Veselí n.L.-H.Cerekev. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:12:13 | 
|
Nystrom To spis patri do vlakna Sny ze zeleznicni tematikou. 50% je z toho utopie, ale dobre. Je pravda, ze kdyby se zmenila politicka situace a zase se pralo draze, nebude se muset uzemni plan upravovat. Z jakeho zdroje jsi cerpal? |
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 17:39:09 |
|
taky jsem to nazval "pohled do daleké budoucnosti" 
ještě mi tam vypadla územní rezerva napojení Č.Krumlova na IV.TŽK v Dolním Třeboníně. Zdroj: ZÚR JČK na webu kraje. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 19:47:20 |
|
Tak nám výluka konečně skončila..přesně v 17:13 byl do Počátek "zaveden éléktrický proud" a tak přidám pár fotek ještě z výluky a něco z provozu..
Výluka
Jinak ještě dodám, že po celou dobu výluky do Stojčína vždy zajížděl jeden rychlíkový autobus
A provoz..
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4038
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 21:39:15 |
|
Průmyslová drážka
http://www.zanikleobce.cz/index.php?obec=15331
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 22:47:14 |
|
10-ti denní výluka a na ten strašnej přejezd na Barboře se ani nešáhlo  |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3992
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 16:07:15 |
|
Nystrom:
Napojení Krumlova na 4. TŽK tam je uvedeno coby územní rezerva označená D/J.
Jako největší chybu vidím, že modernizace tratě 225 nebyla ponechána jako územní rezerva aspoń mezi Veselím a Jindřichovým Hradcem. :-(
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 20:41:59 |
|
Vážení trochu vám naruším asi diskuzi ze svým dotazem.
Návaznost autobusu v Nových Hradech na vlak.
Autobus s pravidelným odjezdem 15:35 z Nových Hradů, aut. st., příjezd Nové Hrady, žel. st. 15:45.
Vlak s odjezdem 15:50 z Nových Hradů směr České Velenice.
Značka ideál, ovšem pokud autobus nemá 11 minut zpoždění na odjezdu v Nových Hradech. Otázka zní, vlak čeká, nebo ujede?
Jsem chtěl ve středu se z Nových Hradů projet do Velenic a se zpožděným autobusem jsem si to rozmyslel.
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 20:51:05 |
|
|
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 21:06:00 |
|
Rop: myslím si, že vlak na bus nečeká nikde, aspoň ne v JČ. Bus na vlak čekává někdy někde, mívá to napsaný v JŘ, ale tak 3 či 5min. |
Karelll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.207.143
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 09:02:36 |
|
Tak jak to dneska jezdi ...
Os 8109 - 749 253
Os 8113 - 749 256
R 1245 - 749 260
749 254 - jede z Volar na opravu do CB ... |
Karelll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.38.88
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 14:02:55 |
|
Pokracujem ....
Os 8121 - 814 146
Os 8125 - 814 051
Os 8505 - 809 534 |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 15:28:49 |
|
Odklony po chýnovské už skončily. Moc fotek se tu i přes přející počasí neobjevilo 
Nemá v archivu něco aspoň Oldcerry? 
|
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 17:02:53 |
|
BmbČ: hele můj příspěvek   každopádně děkuju za starý fotky Pavlu Kučerovi a uvítám jakoukoliv fotku z provozu drážky či zajímavou informaci o Hlubokodole |
Vydoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 17:33:27 |
|
Nystrom: Slyšel jsem, že prý nesehnali firmu na tu opravu a proto se to jenom během 4,5 hodiny podbilo a koukal jsem, že zaplnili škvíry mezi těmi panely montážní pěnou, či čím!  |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 19:05:02 |
|
Dnes:
Os 8264-814.148
Os 18409-814.011
Os 8405-814.082+810.266
Os 28406-814.026
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4043
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 19:41:32 |
|
Kadlos: Takových pěkných příspěvků není nikdy dost. Zaujalo velmi, proto jsem dal odkaz i pro další čtenáře. Díky. 
P.S. Jestli byl příspěvek odkazován dříve, tak mi bohužel nějak uniklo.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Komarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 19:50:14 |
|
Nystrom: např v Majdaleně čeká autobus na vlak. Teda alespoň to tak před pár lety bylo.
| !Najbrt je jen základovka! |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 19:59:16 |
|
Komarek: Jojo, bus do Chlumu pořád ještě čeká
|
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 21:12:03 |
|
Knihovnický vlak Ecce Libris s hektorem T435.0111 z ranního Tábora:
|
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 21:41:55 |
|
psal jsem že busy na vlak jo (např. Hluboká Zámostí, ale v JH nečeká ani městská), ovšem opačně ne. Řešením by byly návazné busy v režii ČD, pak by čekaly i vlaky. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4513
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 22:51:43 |
|
Nystrom: ...že busy na vlak jo (např. Hluboká Zámostí...
a na to jste přišel jak?
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2640
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 23:00:49 |
|
Odklony po chýnovské už skončily. Moc fotek se tu i přes přející počasí neobjevilo
Tak já přidám alespoň tu jednu svojí, kterou jsem si stačil pořídit. Dobronice u Chýnova 13.9.2011
Na trati HC - Tábor sekali trávu šotouši. Třeba u zastávky Dobronice je parádně vysekaný přejezd
To se taky hodilo A ještě cestou domů další Os v Měšicích. Když vezmu v potaz, že na téhle trati jezdily ještě před pár lety i rychlíky a část osobáků v klasice, je mi z těch motoráčků tak nějak rozpačito 
A jeden Mn na opačné straně transverzálky - z Milevska.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8098
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 09:16:19 |
|
Zachvilku pojede z ČB do Žihle náklad s rourama ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8100
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 09:46:14 |
|
Tak ty roury jedou právě Dívčicema ....
jinak ...
Os 8109 - 749 253
Os 8113 - 749 256
Os 8121 - ??? ??? - možná 749 100 když dojede z Tábora ...
749 254 - mrtvá ... |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 12:40:48 |
|
749.254 se dostala voda do motoru,když fíra včera ráno přišel na mašinu a chtěl zkontrolovat stav oleje, vyndal měrku a najednou vodotrysk vody. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8614
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 13:13:39 |
|
Šukafon: jsi si jistý,že mluvíš o lokomotivě a kontrole oleje?
Tryskající bílá tekutina z dola směrem k obličeji...nekoukal jsi včera večer na nějaké zakázané porno?
- úbytek vody na HV, zjištěno ve vodoznaku, při kontrole oleje zjištěna bílá emulze, odebrán vzorek oleje, posláno do laborky...
To je rozdíl ve formulaci zprávy!!!! |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 13:17:15 |
|
750371 :
Byla to voda z mazání motoru. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.185.17
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 14:20:48 |
|
Bylo to voda z mazání motoru ...
Šukafone, čo je to také motor mazaný vodou?
Dokážu si přestavit např. vodou mazané ucpávky vodního čerpadla, vodou chlazené hlavy motoru,ale vodu z mazání motoru? Leda by tom byla namočená nějaká vodnatá hlava, to jo...
Nepršelo náhodou ve Volarech, že by ta voda do motoru napršela? Holt fíra zapomněl dát pokličku na vejfuk, když šel večer domu a ono do motoru nateklo.  |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 14:34:20 |
|
749.241 :
To nevím jak se tam dostala voda,ta voda byla v oleji mazání motoru a ta voda tam nemá být. Ale nestalo se to ve Volarech,protože už v pátek šla špatně nastartovat v ČB a potom v Nové Peci. |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 14:57:55 |
|
254 jde špatně nastartovat už nějakej pátek, že žere vodu se taky všeobecně ví, ale Šukafon to tím vysvětlením opět korunoval
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.37
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 19:12:10 |
|
Jak dopadla včerejší jízda Knihovnického vlaku Ecce Libris s hektorem ? Čekali jsme na něj v Písku podle jízdního řádu, ale marně. Ten zpáteční měl snad dokonce 1 1/2 hodiny sekeru ! . Čili v Písku snad nějak kolem 20. hodiny - nefotitelno ! Škoda .....
Ví někdo, proč ? |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.185.17
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 19:40:38 |
|
Že by špatné starty 749.254 byly způsobeny např. vodnatými bateriemi? Někdy stačí najít a vylikvidovat třeba jen 2 vadné články a mašinka startuje jak za mlada. Noco, konečně to udělalo dispečerák, tak se může místo prohlédnuto-nezjištěno začít hledat. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 20:42:42 |
|
Ve Velenicích prý spí 242.208, nevěděl by někdo jak zítra a další dny bude nebo by měla jezdit ? a zda se nepodívat do Jihlavy ?? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8103
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 21:42:43 |
|
Tak Lukyy ...
242 208 zítra Os 8002/8044 a pak R 665 do Jihlavy ... |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 21:47:05 |
|
Pépa_rákos: Díky moc |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4048
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 21:53:56 |
|
749.241:
Pokud při startu neodpadávaly starťáky, tak jsou batherky ještě dobrý.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8104
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 22:16:32 |
|
Tak jak zítra ....
R 659/Lv 71 820 - 749 100
R 1243 - 749 121
R 1245 - 749 260
Os 8109 - 749 256
Os 8113 - 749 253
Os 8121 - 749 256
749 254 - stále neschopná
751 223 bude jezdit v Č.Velenicích
751 232 na Mn z ČB do Volar
751 219 - depo ČB
751 233 - depo ČB
751 316 - Mn Volary - Číčky a zpět
749 018 - depo ČB
749 019 + 187 . depo ČB |
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.3
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 10:04:44 |
|
JIKORD: v tom bordelu jejich webových stránek se v nové verzi (kam se dá dostat jen přes aktuality na těch starých) úplně dole skrývá návrh JŘ: http://www.jikord.cz/prezentace/jizdni-rady,75.html
Ve zveřejněném návrhu jízdních řádů na tratích 190, 194, 195, 196, 197, 198, 199 a 220 nejsou uvedeny dodatečné změny projednané s ČD, a. s. ve dnech 5. a 14. 9. 2011. Návrhy JŘ na uvedených tratích budou upraveny po technickém zpracování SŽDC s. o. Dodatečné změny dle jednotlivých tratí nezapracované v návrhu JŘ:
190: nebudou zavedeny uvažované vlaky Os 17573, Os 8072, Sp 1967 a Os 8962 v úseku Horažďovice předměstí - Strakonice
194, 197,198: letní období bude technicky zkráceno na dobu od 28.4. do 16.9.2012
195, 196: nebudou zavedeny nově uvažované vlaky Os 8552/3 a Os 8554/5 v úseku České Budějovice – Vyšší Brod klášter
199: Rex/Os 2118 z Vídně bude prodloužen do Českých Velenic, navazující Os 2170 do Českých Budějovic bude veden denně, Os 2168 bude veden jen v pracovní dny
220: Os 8236, Os 8237 a Os 8250 budou vedeny v úseku Horusice – Veselí n/L. jen ve dnech školního vyučování, nebudou za vedeny nově uvažované vlaky Os 8206 a Os 8213 v úseku Veselí n/L. – Tábor, Os 8269 a Os 8270 budou omezeny - v úseku Tábor – Sudoměřice u Tábora nepojedou v sobotu
Návrh bude MD ČR upraven v návaznosti na projednaný rozsah redukcí rychlíků (týká se tratí č.190, 200, 220, 225).
TO TO ALE TRVALO!!!! |
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.3
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 11:25:28 |
|
z rychlého pohledu na návrh jsem úplně zděšený: na 220: zrušení R635 př.11 do ČB, R646 odj. 13 z ČB, rozbití taktu osobáků Veselí-ČB.
225: zrušení R922 Skupa a R927 Lužnice, omezení R926 Lužnice a R925 Hejtman jen na Ne, R662Vajgar a (dnešní)R667Junák na Pá,So,Ne. Znamená to prakticky znemožnění dojíždět do ČB z JH - ranní R v 6:40 z JH, večerní v 18:10 zpět jsou pryč . Pokrok nezastavíš  - tvůrce tohohle skutečně myslel na spojení okresního města s krajským. A co na to JIKORD?? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62598
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 11:35:39 |
|
Ten návrh je tak trochu paskvil. Chybí tam krajské redukce a naopak ty ministerské tam přebývají (včetně určitých úprav tras osobáků - např. 8016).
Ministerské úpravy měly být odvolány, ale v současné době to spíš vypadá, že jich půlka možná zůstane.
Osobně mě na 220 nejvíc vadí další omezení o víkendu, a to především těch obsazených R, tedy po R 636 i R 632. Pravda, je to řešení systémové, taktově hlavní R zbudou. Co na tom, že těmi doplňkovými R jezdí víc lidí a že by tak první spojení do Prahy bylo až na devátou.
Ale buďme rádi i za to, snad se to mezi lidi zavčasu dostane.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 11:56:34 |
|
Martin Zlivský: no, doprava na trati 220 se (i přes ty dodatečné redukce) poněkud zlepší (mám na mysli úsek Tábor-ČB). I když těch poledních víkendových vlaků je škoda... Taky je nemusel JIKORD nejdřív navrhnout a pak škrtnout, aspoň bychom mu teď nenadávali...
Ovšem proč stále trvá JIKORD na zpraseném JŘ trati 190 (hlavně o víkendu toho tam jede opravdu pomálu), to nechápu. A přitom např. šumavské trati něbo i trať Tábor-Ražice nejsou horší než loni, spíš naopak. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5598
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 11:57:07 |
|
Martin_zlivský: Já bych si počkal na výslednou podobu. Pokud skutečně zbývá ušetřit "pouze" 50 milionů, tak redukce budou mnohem méně drastické, než jsou návrzích JŘ z konce srpna. Poměrně dost velkou část z těch 50 nilionů MD řeší zrušením státních spěšňáků na Jirkov-Lužná a rychlíků Pardubice-Jihlava.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:40:35 |
|
Tak tedy tady je ta 242.208 V JH..
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4515
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:54:03 |
|
Tady řvete nad zrušením rychlíků, ale co osobáky??? Veselí - Budějce jen tři osobáky ráno, resp. dva + spěšňák, a to jen v pracovní dny; opačně jeden ráno, jeden odpoledne, a dva večer... A jinak NIC!!!
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5600
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:10:50 |
|
Zdeněk: A kolik těma osobákama jezdí lidí? Ty mezilehlé obce mezi Veselím a Budějicemi nejsou zas tak velké.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:37:51 |
|
Dneska při napěťovce v ČV jezdila ČV-Gmund 809.534 . |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62602
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:41:39 |
|
Což o to, lidí v nich až tak málo není (nebylo). Je však na místě se ptát, co to bylo za cestující. Obrovská část ze severky, další nemalá část z veselské zastávky a Ševětína. A i když třeba někdy jen nárazově, tak dost lidí i ze Zámostí (nehledě na značný a nepominutelný turistický význam). Snad možná ještě Dynín. Zbytek dost slabý.
Bohužel nyní (a už při "změně koncepce") se to likviduje celý, a to zcela bez adekvátní náhrady (a aby to bylo ideologicky čisté, rychlíky nejenže na tomhle úseku nepřizastaví, ale možná už ani na plzeňský Hluboký).
Ale to je asi tak jako s Pardubickým krajem a odmítáním uznávání drážního tarifu ve spojích nahrazujících zrušené vlaky/tratě (resp. projížděné zastávky). Prý by to mohlo ohrozit zavedení celostátního IDS. I zastavení rychlíku je z určitého pohledu zcela nesprávné a už v případě Zlivi se ukázalo, co z toho může vylízt.
Ať tak , či onak, do  to spěje s bičem v zádech. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62603
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:45:20 |
|
Z F J:
Ano, většina tratí má celkem velkou šanci dostat méně děsivý JŘ než dosud. Ale po tom obrovském kroku zpět to není tak těžké dokázat.
Za pohled stojí i tejnská. Po několika kvedláních, které dost lidí vyhnaly, se bude zkoušet další verze, v podstatě hybrid předchozích. Pravda, současný stav se dvěma motůrky spíše postávajícími než jezdícími byl finančně zcela neúnosný. Tahle verze snad bude mít šanci na úspěch. Snad.
Orky:
Jenže část z těch "nalezených" peněz, pokud vím, nalezena ještě nebyla. Pouze se řeklo, že je ČD budou muset najít (což zcela logicky nechtějí ani slyšet).
Ale asi budou mít smůlu. Kdyby existující smlouvy byly postaveny pořádně, kraje ani MD by si takové akce tak snadno dovolovat nemohly.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5601
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:56:00 |
|
Martin_zlivský: Já jsem v tomto případě mluvil o rychlících, a tam snad ČD žádné rezervy hledat neměly. Těch 150 mega snad mělo být čistě z ministerstva, samozřejmě na úkor jiných věcí. Rezervy se měly týkat regionálky a divil bych se, kdyby na ni ČD přistoupily. Trochu mi to přijde, jako kdybych přišel do krámu, vzal si chleba, položil ho na pult a řekl prodavačce, že chci 2 Kč slevu a že si to má odečíst z marže.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62604
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 16:05:22 |
|
Možná mám jen nepřesné informace. Byl bych radši, neměl jsem poslední týdny moc čas (ani náladu) to více sledovat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 16:25:26 |
|
Ad osobáky na trati 220: není to náhodou tak, že úsek Tábor-Veselí nad Lužnicí je již zmodernizovaný a zdvoukolejněný, tak na něm přibude osobních vlaků (jestli dobře počítám tak 11-12 párů v pracovní dny a 7-8 o víkenech, což docela jde), zatímco úsek Veselí-ČB je rozvrtaný a navíc jednokolejný, tak jsou všichni rádi že se tam vejdou rychlíky. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 16:35:36 |
|
Ad rychlíky od prosince 2011: tady je včerejší (= 18.9.) článek o tom jak se SŽDC bojí že se nestihnou včas vytisknout jízdní řády.
http://ekonomika.idnes.cz/ministerstvo-zdrzuje-sestaveni-jizdnich -radu-drahy-se-boji-anarchie-1jk-/eko-doprava.aspx?c=A110918_2209 37_domaci_brm
Z tohoto článku cituju:
----------------------------------------------
Za správné fungování jízdních řádů ručí zhruba třicet speciálně vyškolených konstruktérů grafikonu. Jejich práci zkomplikovalo ministerstvo dopravy, když na poslední chvíli oznámilo, že zruší desítky rychlíků na kompletních čtyřech linkách. Informaci přinesla Česká televize.
Ministr dopravy Pavel Dobeš proto požádal SŽDC, aby se termín dokončení mohl prodloužit o dva týdny. Původně byl naplánován na 5. září. Správa mu vyhověla a odborníci se během této lhůty snažili návrh předělat.
Ministerstvo ale během tohoto týdne změnilo názor. Rušení spojů bude minimální. Zároveň požádalo o náhradní termín na závazné dodání podkladů.
-----------------------------------------
Takže zřejmě platí to co bylo řečeno - stopne se financování rychlíků Pardubice-Jihlava a státních spěšňáků Chomutov-Lužná, ostatní by mělo zůstat. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 16:38:11 |
|
to ZFJ:
1. podstatná část úseku Veselí-ČB byla zdvoukolejněna již při stavbě Temelína
2. Tábor-Veselí je stále rozvrtáno (ba ze značné části ani nešáhnuto) a druhá kolej je jen z Tábora do lesa za Planou (ani do Roudné ji nedotáhli) |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 16:39:23 |
|
A kolik těma osobákama jezdí lidí?
Lidi by jezdili, ale všechny vlaky jsou v takové časové poloze, že se s nimi do ani ze zaměstnání nedostanou, tak raději jedou gumokolem nebo busem.
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 16:50:30 |
|
Ono je to i na postoji jednotlivých krajů. Třeba taková trať 190. Zatímco jihočeská část připomíná noty na buben (hlavně o víkendech), v plzeňské části je slušný takt (Plzeň-Horažďovice co 2 hodiny, proloženo vlaky Plzeň-Nepomuk, navíc ještě tangenta). Že z toho jihočeské radní hanba nefackuje ... |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4517
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 17:27:05 |
|
Orky: ty tu (zřejmě) nebydlíš... Myslíš, že je normální, aby vlak jezdil jen brzy ráno ve všední den? To, že si ČD mastí kapsy hlavně pro svůj aparát (kterej se teď sice o něco zmenšil, ale pořád málo), a na cestující se*e, je druhá věc... To, že na ně se*e i koordinátor, to už je snad na přesdržku... I kdyby těch lidí jezdilo 10, jak se maji dostat do práce, k doktorovi, za kulturou?
Poraď
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4519
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 17:33:07 |
|
Hungry_bear:
k bodu 1.: podstatná část?!? Dynín - Ševětín (a cancour Chotýčany - Dobřejice), to je podle tebe podstatná část?
k bodu 2.: proč by se měla tahat druhá kolej do Roudný, když koridor povede jinudy?
Bože ochraňuj nás...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 18:02:16 |
|
Dynín - Ševětín (a cancour Chotýčany - Dobřejice), to je podle tebe podstatná část?
plus Nemanice - Č.Budějovice = tedy to vše dohromady = zdvoukolejněna byla provozně velmi podstatná část trati ČB-Veselí.
proč by se měla tahat druhá kolej do Roudný, když koridor povede jinudy?
Vyvracel jsem předpisateli jeho tvrzení, že "že úsek Tábor-Veselí nad Lužnicí je již zmodernizovaný a zdvoukolejněný" - nic víc, nic míň. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 18:03:51 |
|
Že by JČ kraj chtěl jít ve stopách jižní Moravy, kde na trati 300 byl zahuštěn počet osobáků v relaci Brno-Křenovice a v relaci Křenovice-Vyškov byl nahrazen busy ? Zde tedy Tábor Veselí více vlaků, a Veselí-ČB busy. I to by byla jedna z možností, JENŽE: to by musela v jižních Čechách existovat integrovaná doprava tak jako na jižní Moravě, jenže to asi nehrozí, že pánové a dámy z Jikordu ... :-( |
