| Autor |
Příspěvek |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7511
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 09:46:49 | 
|
R 1251 pojede 749 006 ...  |
Bardoťák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.87.22
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 09:54:38 |
|
R 1243/(R 1250?) - 749 011
R 1244/1249 - 749 146 |
Cisalpino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 19:54:10 |
|
R 1250/R 1255 - 749.008 (R 1255 z Lochovic nějakých 40 lidí a 6 kol)
21/43 v Březnici? Kam to jezdí?
Co třeba střední školy v Příbrami, Březnici, Berouně?
| Don't take life too seriously. You'll never get out alive. |
|
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 21:12:49 |
|
dneska se moc nedařilo, co...
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60965
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 22:18:26 |
|
750.7 měly asi ve Vršovicích mejdan, od rána z Prahy na jih neodjela ani jedna.
Přehled nasazení je zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2139422
Soupravy dodám zítra, ale zásadněji se nemění.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7513
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 22:20:47 |
|
A foto z ranního Lenzing v ČB ....
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7527
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 09:13:51 |
|
Dnes R 1242 - 750 704 .... |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.186.88
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 13:07:38 |
|
R 1248 - 749 264 ... |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 16:13:38 |
|
V příštím týdnu se nám na Švejkovi objeví celkem zde nevídaný vůz - Ds
Nejdříve 16.5. pražské Ds na R 1244 a na R 1255, potom 20.5. budějcké Ds místo malého hytláku na R 1253/1256, které se vrátí následující den na R 1242. |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 16:16:22 |
|
Dnešní R 1242 obrázkem....
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61023
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 11:12:07 |
|
Včerejšek v číslech - po delší době se povedla páteční posila na R 1243/R 1250, do provozu se vrátily BDs 435 i 439, takže poprvé jezdí všechny vozy v modrém provedení vně i uvnitř (dosud jezdily i starší rekonstrukce hytláků):
R 1241 - 749.264+B249 (858)+BDs449 (435)+B249 (817)
R 1244 - 750.702+B249 (817)+BDs449 (435)+B249 (858)
R 1249/R 1252/R 1257 - 749.146+B249 (858)+BDs449 (435)+B249 (817)
R 1242 - 749.256+B249 (722)+BDs449 (438)
R 1251 - 750.702+BDs449 (438)+B249 (722)
posila R 662 - B249 740
R 1240 - 242.231?+BDs449 (440)+2×B249 (810, 814)
R 1245/R 1248 - 750.704+B249 (810)+BDs449 (440)
R 1253/R 1256 - 750.704+B249 (810)+BDs449 (440)+B249 (812)
R 1243 - 750.701+B249 (719)+BDs450 (439)+B249 (708)
R 1250/R 1255 - 749.008+B249 (708)+BDs450 (439)+B249 (719)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 22:58:30 |
|
Dnešní Báry na Švejcích v okolí Zdic obrazem:
1) R1249 Libomyšl - 749.162
2) R1250 Zdice - 2 x 749
3) R1252 Zdice - 749.162
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61042
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 03:46:43 |
|
Dvojče s 20 wapkama je za pár minut zpátky v Budějcích. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7535
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 12:56:41 |
|
R 1245 - 750 704
R 1242/51 - 750 703
R 1246/53 - 749 162
Posláno z mobilu. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4007
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 08:48:53 |
|
R 1244 - 749.039+Ds952 (015)+B249 (812)+BDs449 (440)+B249 (810)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61056
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 10:52:33 |
|
Tak jest. Soupravy dodám kompletně až večer, teď aspoň R 1245 v číslech:
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | České Budějovice | - | 33 | 33 | | Zliv | 12 | 7 | 28 | | Číčenice | 13 | 8 | 23 | | Protivín | 6 | 12 | 29 | | Písek | 15 | 20 | 34 | | Čížová | 3 | 0 | 31 | | Čimelice | 3 | 2 | 30 | | Mirovice | 5 | 4 | 29 | | Březnice | 1 | 19 | 47 | | Příbram | 12 | 12+kočárek | 47+kočárek | | Jince | 2 | 8 | 53+kočárek | | Lochovice | 3 | 0 | 50+kočárek | | Zdice | 1 | 7 | 56+kočárek | | Beroun | 1 | 8 | 65+kočárek | | Praha-Smíchov | 33+kočárek | 2 | 34 | | Praha hl. n. | 34 | - | - |
A ještě R 1252:
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | Praha hl. n. | - | 35 | 35 | | Praha-Smíchov | 4 | 21 | 52 | | Beroun | 14 | 17 | 55 | | Zdice | 11 | 2 | 46 | | Lochovice | 5 | 3 | 44 | | Jince | 12 | 4 | 36 | | Příbram | 13 | 11 | 34 | | Březnice | 14 | 2 | 22 | | Mirovice | 5 | 3 | 20 | | Čimelice | 2 | 3 | 21 | | Čížová | 1 | 2 | 22 | | Písek | 7 | 8 | 23 | | Protivín | 4 | 3 | 22 | | Číčenice | 3 | 2 | 21 | | Zliv | 1 | 4 | 24 | | České Budějovice | 24 | - | - |
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61062
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 19:04:50 |
|
Slíbené soupravy:
R 1241 - 749.162+B249 (810)+BDs449 (440)+B249 (812)
R 1244 - 749.039+Ds952 (95-40 015)+B249 (812)+BDs449 (440)+B249 (810)
R 1251/R 1254 - 750.704+B249 (810)+BDs449 (440) (bez záruky)
R 1242 - 750.704+BDs449 (435)+B249 (858)
R 1249/R 1252 - 749.039+B249 (858)+BDs449 (435)
R 1257 - 242.202+B249 (858)+BDs449 (435)+B249 (817)
R 1240 - 242.202+2×B249 (739, 722)+BDs449 (438)
R 1245/R 1248 - 749.006+BDs449 (438)+B249 (722)
R 1253 - 749.006+BDs449 (438)+2×B249 (722, 812)
R 1243/R 1250 - 750.703+B249 (719)+BDs450 (439)
R 1255 - 750.703+Ds952 (95-40 015)+B249 (719)+BDs450 (439)
posila R 667 - B249 (708)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61065
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 19:29:10 |
|
Na sever se šine 749.019?+749.018 se 17 vozy VTG Leinzig.
Zliví víceméně v čase R 1257, takže je dvojče možná nemocné. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7537
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 19:47:25 |
|
Martin Z - podle infa z paluby je dvojče OK ...
Mezi Hlubokou a Zliv spadla Vz ... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61067
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 20:53:15 |
|
To je rychlost. 
Ještě menší oprava - humanizované BDs existující stále pouze tři. BDs 440 je sice v RICu, ale interiér má krom sedaček a záclonek původní. Což ale stejně tak moc nevadí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Kundál
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.177.18
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 08:44:02 |
|
R 1244 jede 750 702 ... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61117
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 16:49:27 |
|
Je tu nějak mrtvo, tak aspoň soupravy. Nebýt Ds, jezdilo by dneska vše modré. 
R 1241/R 1244 - 750.701+B249 (858)+BDs449 (435)+B249 (817)
R 1249/R 1252/R 1257 - 750.704+B249 (858)+BDs449 (435)+B249 (817)
R 1242 - 750.704+BDs449 (440)+B249 (810)
R 1251 - 750.701+B249 (810)+BDs449 (440)
R 1245/R 1248 - 750.702+BDs450 (439)+B249 (719)
R 1253/R 1256 - 750.702+2×B249 (719, 812)+Ds952 (95-40 036)
R 1243/R 1250/R 1255 - 750.703+B249 (815)+BDs449 (438)+B249 (814)
posila R 667/posila R 646 - B249 (722)
posila R 662 - B249
R 1251 i na 200 na stojáka, R 1253 kvůli velkému hytláku netradičně na stojáka nad Pískem taky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61119
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 17:15:05 |
|
Při nepřetržité výluce na táborské si velkých hytláků užijeme ještě dost, mají jezdit soupravy Bmto292 Praha+Ds952+B249.
To bude něco. Kdyby to Ds aspoň nebylo nesmyslně uprostřed soupravy... 
Nakonec ještě pár fotek dnešní přepravy kol...
Při vjezdu:
Nakládka:
Odjezd:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 18:01:40 |
|
MZ:
To je změna oproti tomu co jsem viděl a to pěkně nemilá.
Je úžasný, že díky výluce na jedný trati se sníží komfort i jiné trati, ještě k tomu variantní.... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61120
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 20:22:15 |
|
I na Pacifiku asi budou hýkat blahem, až se budou patráky nahrazovat klasikama v poměru 1:1.
Ale pro fotiče  , ne? A o ty jde zřejmě především.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 21:05:01 |
|
Stejně moc nechápu logiku nasazení soupravy Bmto+Ds+B, obsaditelnost 204 lidí, dopravní hmotnost 139t, z čehož 41t je mrtvá váha Ds.
Souprava 3xB+BDs má obsaditelnost 280 lidí a váží 175t.
To se čeká, že opravdu bude jezdit tolik kol? Nebylo by rozumnější posílit spíš kapacitu na sezení, obzvlášť v době školních výletů a výprav. To Ds jde přidat vždy, skupiny s kolama jsou předhlášený.
Nebo jde o to, že by byly čtyři vozy? Otava jezdila i s pěti.
Nebo by modrej zgarb nestíhal? Nebo nějaký papírový nedostek vozů? Fakt nevím, rád bych si to nechal vysvětlit, k čemu budou jezdit humusoidní netopící patráky, s věčně rozesranejma dveřma. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61123
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 21:17:34 |
|
Třeba se to ještě změní. Ale docela pochybuju. Ds bych snad i celkem chápal (pokud se tím bude tahat i Kurýr a spol.), ale B a Bmto k tomu, to je teda něco. Bmto k BDs snad (do Bmto se v případě potřeby klidně 15 kol naskládá), nebo Ds a k tomu ne patrák, ale tři klasiky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 07:47:32 |
|
MZ:Tak to já naopak nechápu ten Ds, patro chápu z důvodu rychlejšího nástupu cestujících (díky nízkopodlažnosti) a větší kapacity. To, že je to Humuswagen, je věc jiná.
Ds mi vadí, jak říká 242_216__0. Hytlák je prostě mrtvá váha a já se bojím, že nebude po většinu svého angažmá využit dostatečně,aby jeho n asazení bylo obhajitelné. Mimochodem podle mého není obhajitelné aniBDs na většině svých výkonů u ČD, Švejky po většinu roku nevyjímaje. Na léto by BDs měl logiku, Ds nikoliv. To už tam rovnou můžou zapřáhnout i Wapky.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61134
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 09:52:16 |
|
Rychlejší nástup?!? Možná někde, kde ty vozy dobře znají a když čety budou riskovat rozjezd s otevřenými dveřmi (i pražské by se snad měly umět ihned po rozjezdu zavřít). Tady to bude akorát zdržovat. V případě, kdy vedle nebude normální vůz, ale Ds, o to víc.
Osobně bych taky radši viděl třeba BDs+Bmto+B (patrák nárazové přepravy kol pobere...). A když už Ds, tak určitě už ne nepohodlnej a neohrabanej (moc dobře si pamatuju, jak to vypadalo, když jezdil na jednom páru do Strakonic...) patrák k tomu, ale radši tři klasiky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 11:53:37 |
|
MZ 61120: Anó  |
Ondra K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.8.91
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 18:56:19 |
|
Dobrý den všem,
na téma Bmto: Na pražské hlavní nádraží na 1A se nevejdou více než tři vozy a hlavní kvůli velkému vytížení nechce dovolit, aby jezdily Stříbrné větry na dlouhá nástupiště. Bmto je tak řešení, které je kompromisní, ale přitom dokáže zvýšit slušně kapacitu soupravy.
Ds bude řazeno proto, že všechny cyklisty do Budějovic a dále budou ČD směrovat z trasy přes Tábor na trasu přes Písek.
Co se týká komfortu, není podle mě Bmto vůbec špatné a široké dveře opravdu urychlují nástup a výstup, navíc pokud pojede kočárek, je Bmto mnohem více přátelské pro cestující, než BDs nebo Ds. To se určitě hodí v úseku Budějovice - Zliv - Písek, kde rychlíky často suplují zrušenou regionálku a slouží hlavně pro místní přepravu.
Otázka na znalé situace na ONJ. Kolik pražských pater bude do této akce zapojeno? Budou pomáhat i budějovická Bmto? A stačí ta pražská jak na víkendové rekreáky napacifiku tak na švejky? |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.12.124
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 21:43:15 |
|
Doporučuju delší posezení ve 4 lidech na čtyřce v Bmto. Pohodlí typu skrčenec. Nejlíp nahoře v letním hicu...ideální vozidlo na rychlíkové vozební rameno. |
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 22:19:41 |
|
...vida, to se můžu těšit na to, že na hrbatý po letech zas pojedou patra, i když před lety to byly Bpjo. Dá se s určitostí čekat, že se semtam nějaký průser nebo výluka na 171 vyskytne, aby to jelo odklonem |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61141
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 23:43:04 |
|
Ondra K:
Na vjezdu se tam nevejdou ani ty tři (o čemž by měly čety informovat - ještě jsem to ale nezažil...) a na odjezdu to snad tak moc nevadí.
Ve skutečnosti i dvouvozoví Švejci stejně na dlouhý perony vjíždí, obvykle na první nástupiště nebo za brněnské EC (to teď už ale moc ne).
Ds z tohoto důvodu bych chápal, ale BDs a patrák má kapacitu podobnou a navíc Švejci jsou v ČB bohužel bez přípojů (ale pokud se lidi do táborských nepustí, tak jim asi nic jinýho než hodinu čekat nezbude...).
Budějcká patra nepomůžou, protože všechna dvě, co jsou provozuschopná, lítají na Šumavě, a i tak je jich už málo (chybí minimálně 3 kusy).
Takže se použijou pražská patra, a pokud nezbude na Sázavu, tak se tam místo nich strčí B nebo Bt (jedno Bmto = jedno B/Bt).
Ohledně pohodlnosti Bmto se nebudu hádat, asi to každý cítí jinak. Já to v nich přežiju, ale nevyhledávám je zrovna...
Ale nástup do nich je rychlejší možná teoreticky. Tady nastane situace, že lidi začnou rvát za klidu, nic se nebude dít, zkusí za dvě, lepší to nebude, a vyrazí podél Ds (fakt skvělý mít ho uprostřed) k Bčku.
S kočárkem to taky bude sranda, protože pokud se dostatečně nepočká, zůstává ve dveřích vzduch a dveře se neotevřou úplně, takže se cestující s kočárkem mezi dveřmi a madlem (vtipně uprostřed...) minimlně na první pokus neprotáhne.
To se určitě hodí v úseku Budějovice - Zliv - Písek, kde rychlíky často suplují zrušenou regionálku a slouží hlavně pro místní přepravu.
Bejvávalo. Ve Zlivi se ještě občas pár desítek lidí najde, ale jinde není obrat vyšší jak 20 nebo 30 lidí (a taky jen někdy).
Dřívější zkušenosti navíc ukazujou, že lidi než aby lezli někam nahoru, radši stojí dole u dveří, i když v patře je prázdno. Něco jako když v Pardubicích přijede na zastávku kloubový Sanos a lidi nastupujou jen do první půlky, protože za kloubem je to už přece jinej spoj.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61147
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 04:32:49 |
|
Ať si o tom myslíme, co chceme (já jen doufám, že přivřených cestujících bude minimum), doba patrová se blíží. První se objeví už v pondělí.
Proto si dovolím sem dát menší přehled, jak je plánován přechod (vypsány jen výjimky oproti běžnému, resp. ve čtvrtek cílovém stavu).
Pondělí:
1243/1250/1255 - B+Ds+B
Úterý:
1242/1249/1252/1257 - Bmto+Ds+B
1243/1250/1255 - B+BDs+B
Středa:
1240/1245/1248/1253/1256 - Bmto+Ds+B
1242/1249/1252/1257 - Bmto+Ds+B
1243/1250/1255 - B+BDs+B
Čtvrtek:
1243 - B+Ds ČB+B
1250 - Bmto+B+Ds ČB+B
Nejzajímavější asi bude ten čtvrteční 1250 (750+Bmto+B+Ds+B).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 07:45:24 |
|
MZ: Doufám, že ta pražská patra jsou aspon v lepším stavu, než ta budějcká. Včera jsem oprvé v této sezoně vlezl do patráku a takový humus jsem už dlouho neviděl - zaschlá špína, vrstva prachu na všem, smrad a pohled z okna zamlžený, nebo akvárka (nejlépe v kombinaci).
Jinak když už se bavíme o Bmto a Martin připomněl přivírání cestujících, tak zhruba před 10 lety, kdy patra po drátizaci začínala jezdit na 196, jsem byl ve Velešíně Městys svědkem toho, jak to přikříplo těhotnou ženu a následně vláčelo po peronu. Byl pro ní i vrtulník. Později jsem slyšel nějaké zvěsti, že prý potratila.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10368
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 07:57:18 |
|
Týýýjo, po třiceti letech zas budou patra na pražskym vlaku v Březnici!!! Smese o tom nedávno v nějaký diskusi tady bavili, jak jezdily Bpjo a už je to tady - sice modrý a ne zelený, ale to je detail.
Inu řeklo se že na švejcích budou modrý mašiny a modrý vozy, tak holt jsou. No neni to švejkovina jak vyšitá??? Ten vlak si to jméno prostě zaslouží. Já ty vlaky vlastně mám rád.
Taky pamatuju na Pacifiku 853+Bmto. To by byl Švejk jak vyshitej!
Že se nevejdou delší švejci k nástupišti? No tak se zkrátěj na Smíchov a je to. Na pacifik se dá kráva + libovolné množství krabiček, trampové to snesou.
Jo a tedsemsisim že v Brániku maj nějaký modrý rybáky nebo co to je. To by byl taky dobrej upgráde.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 08:25:35 |
|
A nebo sem přesunout z Jihlavy Bmteeo - ale prý je chystaj i na Lipenku....
Jsou modré (najbrt), rekonstruované, tlačítkové, ... CO VÍC SI PŘÁT  |
Ondra K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.8.91
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 08:50:33 |
|
To Martin: Určitě máte pravdu, každý vidí komfort jednotlivých vozů jinak a nemác cenu o tom asi příliš diskutovat. Jak píše 749.241, čtyři na čtyřce v patře jsou určitě nepříjemní, ale osm v kupé v BDs pro mě také není výhra. Každý to vidí jinak.
Budějovice mají skutečně jen dvě provozní Bmto? To znamená že jezdí jenom na Krumlov? Co potom jezdí na Lipně, letní sezona zčíná... Kam se poděly ty ostatní? Nebo jsou ve velenicích na rekonstrukci na "tlačitkový najbrt"? Četl jsem, že čtyři jihočeská patra čeká tato úprava.
Jestli ta rekonstrukce stojí 4 mega, tak je to za pusinku a lidé se v tom vlaku budou cítit určitě líp, sám jem si to vyzkoušel ve spěšňáku z Brna na Jihlavu. Odpadne problém s dveřmi a středová tyč ve dveřích je také pryč. Kéž by tento osud potkal i další patra, nejen ta na Vysočině.
Pražská patra nejsou zlá, ale je to kus od kusu. Rozhodně na pacifiku jsou o víkendech tím nejpohodlnějším, co tam jezdí a v zimě dobře topí. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10370
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 09:04:10 |
|
OndraK: Že modrý patra pěkně topěj oceněj lidi zejména v nadcházející sezóně. Hlavně aby taky tak dobře větrala. Na švejcích opravdu nehrozí 8 v kupé nebo 4 na čtyřce, tady bych byl klidný. Co je pohodlné na Pacifiku nemusí být pohodlné na rychlíku přes celou republiku, i když z šotopohledu je to stále stejný vůz.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61149
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 09:36:11 |
|
Ondra K.:
V tom můžeme poděkovat zlodějům, kteří u budějckých Bmto vybrali kabely. Jinak by se ty vozy asi rekonstrukce jen tak nedočkaly.
Patráky jezdí jen na Krumlov víceméně plánovaně, na Lipno jezdí (má jezdit) BDs se dvěma Bdt. Měly být proto prodlouženy perony, ale zřejmě až "výhledově", takže se to k nim stále ještě nevejde.
Ale protože je v Budějcích bordel, jezdí tam leccos, včera např. nejspíš jen dvě Bčka.
O tepelné pohodě patráků si taky myslím své, ale třeba ty pražské jsou na tom lépe.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2191
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 16:47:16 |
|
Jeden historický plakát
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 18:04:23 |
|
Martin_zlivský: Loni kdÿž vykolejilo patro na Bechyňce, kam se potom převelili? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61158
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 12:52:38 |
|
Nevím, možná na Vysočinu. Na Šumavě už jezdí patro pouze jedno...
R 1241/R 1244 na Smíchově stále obrací na štrucu třetího nástupiště. Celkem pěkná procházka.
1241 dneska přivezla zhruba 39 lidí.  1244 byla celkem slušná (50 - 100 lidí obvykle), ale většinu jsem prospal.
Koho by zajímalo patrákové řazení, již je zapracováno zde: http://www.zelpage.cz/razeni/11/cr/trate/200/R/
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61161
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 16:38:29 |
|
R 1251:
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | České Budějovice | - | 115+pes | 115+pes | | Zliv | 80 | 2 | 37+pes | | Číčenice | 10 | 4 | 31+pes | | Protivín | 10 | 3 | 24+pes | | Písek | 11 | 11 | 24+pes | | Čížová | 2 | 0 | 22+pes | | Čimelice | 4 | 1 | 19+pes | | Mirovice | 3 | 3 | 19+pes | | Březnice | 1 | 11 | 29+pes | | Příbram | 5 | 29 | 53+pes | | Jince | 8 | 10 | 55+pes | | Lochovice | 5 | 0 | 50+pes | | Zdice | 8 | 3 | 45+pes | | Beroun | 11+pes | 6 | 40 | | Praha-Smíchov | 19 | 1 | 22 | | Praha hlavní nádraží | 22 | - | - |
"Nával" u Budějc byl ovšem částečně způsoben tím, že R 1251 jel dříve než o 50 minut zpožděný Os 8010 (242.244+2×Bdt279 (047, 050)+BDs), který čekal na mašinu od Velenic, kde se koná "tradičně jihočesky" (na hovno) organizovaná výluka.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 6472
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 17:37:22 |
|
V Budějcích se chystá zamračený náklad pro Rakovník, tak ve Zlivi a dále na trase pozor. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61163
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 17:49:15 |
|
Jsem zrovna v Perníkově...
Soupravy se začínají dle plánu měnit, neplánovaně se na Švejky zamotal zelený dlouhý hytlák:
R 1241/R 1244 - 750.703+B249 (815)+BDs449 (438)+B249 (814)
R 1249/R 1252 - 750.703+B249 (815)+BDs449 (438)
R 1242 - 750.701+BDs449 (435)+B249 (817)
R 1251 - 750.701+BDhmsee448 (068)+B249 (817)
R 1245/R 1248 - 750.702+B249 (810)+BDs449 (440)
R 1253/R 1256 - 750.702+B249 (810)+BDs449 (440)+B249 (814)
R 1243/R 1250/R 1255 - 750.704+B249 (812)+Ds952 (95-40 018)+B249 (708)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61168
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 03:16:04 |
|
749.018+749.019 už jsou skoro v Budějcích, proburácely zde se zhruba 23 vozy (VTG).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5204
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 06:25:16 |
|
1242 v řazení brejle, patro, Ds, B. Viděno v Berouně.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 16:42:39 |
|
Na 1252 řazena dle plánu souprava 750.7 + Bmto + Ds + B. Obsazenost více než dobrá, Bmto bylo obsazeno velice slušně i v horním patře. Dveře naštěstí nevzdorovaly, ale teplota ve voze 
• 749.107 » co je víc? •
• http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • |
|
Bardoťák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.150.34
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 23:42:16 |
|
Pro Martina Zlivského:
R 1242/R 1249/R 1252 – 750.702+Bmto292 (146)+Ds952 (018)+B249 (812)
R 1248/R 1253/R 1256 – 750.701+BDs449 (438)+B249 (815)
R 1250/R 1255 – 750.703+B249 (817)+BDs450 (439)+B249 (865)
R 1251/R 1254 – 750.704+B249 (810)+BDs449 (440)+B249 (814) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61170
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 08:47:11 |
|
Bylo to drobátko jinak.
Odpoledne něco zaskřípalo (1244 na 1251 otočil včetně posily...), takže R 1251 byl o vůz delší a R 1253 o vůz krácen:
R 1242 - 750.704+Bmto292 (146)+Ds952 (95-40 018)+B249 (812)
R 1249/R 1252 - 750.702+B249 (812)+Ds952 (95-40 018)+Bmto292 (146)
R 1241/R 1244 - 750.702+B249 (810)+BDs449 (440)+B249 (814)
R 1251/R 1254 - 750.704+B249 (810)+BDs449 (440)+navíc B249 (814)
R 1245/R 1248 - 750.701+B249 (815)+BDs449 (438)
R 1253/R 1256 - 750.701+B249 (815)+BDs449 (438)+1×nic
R 1243/R 1250/R 1255 - 750.703+B249 (865)+BDs449 (439)+B249 (817)
posila R 662 - B249 (719)
záloha Praha: B249 (708)
Motůrky 842.022, 030 a třetí jsem zaspal.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61171
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 08:48:11 |
|
Ze včerejška pro změnu jeden osobák - Os 7910:
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | Beroun | - | 46 | 46 | | Králův Dvůr | 3 | 5 | 48 | | Králův Dvůr-Popovice | 2 | 1 | 47 | | Zdice | 19 | 7 | 35 | | Libomyšl | 5 | 1 | 31 | | Lochovice | 9 | 2 | 24 | | Rejkovice | * | * | * | | Jince | 7 | 4 | 21 | | Bratkovice | 3 | 1 | 19 | | --- | --- | --- | --- | | Ostrov u Tochovic | * | * | * | | Tochovice | 2 | 1 | 17 | | Březnice | 11 | 8 | 14 | | Dobrá Voda u Březnice | 2 | 0 | 12 | | Myslín | * | * | * | | Mirovice | 6 | 1 | 7 | | Horní Nerestce | 0 | 1 | 8 | | Čimelice | 2 | 13 | 19 | | Smetanova Lhota | 0 | 3 | 22 | | Dolní Ostrovec | * | * | * | | Vráž u Písku | 2 | 0 | 20 | | Čížová | 2 | 4 | 22 | | Písek-Dobešice | 1 | 0 | 21 | | Písek zastávka | 5 | 1 | 17 | | Písek | 11 | 4 | 10 | | Putim | 0 | 0 | 10 | | Heřmaň | 2 | 0 | 8 | | Protivín | 8 | - | - |
* - průjezd
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10387
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 11:07:02 |
|
V sólu 842 v Čimelicích stejně lidí, jako v soupravě dva-tři vozy plus 749 či 750.
V B747 stejně lidí jako v B737.
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 11:31:10 |
|
Nevím, zda už to někdo někde zmínil, ale všiml jsem si, že ve výlukovém jízdním řádu trati 220 je u rychlíků Praha - ČB via Písek uvedeno, že na nich platí jízdní doklady pro trať via Tábor. To je docela pokrok a úspěch, ne ? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61180
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 11:32:08 |
|
Káem:
Tvé schopnosti bych chtěl mít.
Na trať dneska vyhnán další patrák (další budou vystaveny zítra na R 1242 a R 1250). Může se to ale ještě změnit, v ČB byly ignorovány obraty a na R 1249 otočila sv od R 1244 (měla na něj otočit ta s patrem od R 1242).
Takže pokud někdo včas nezasáhne (souprava s patrem je už připravena na R 1251...), pojede zejtra patrák na R 1243, na R 1250 pojede souprava 750+Bmto+Bmto+Ds+B a na obratech R 1240/R 1245/R 1248/R 1253 atd. zůstane souprava klasická, snad aspoň s posilou...
Ignoruje se toho víc, R 667 otočil na R 922 i s posilou (B 719). Plánované chyby pro dostatečný zmatek asi nestačí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2394
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 11:40:11 |
|
Platí jízdní doklady i ze Smíchova, nebo jen z hlavního? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61181
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 13:01:26 |
|
Jak ze Smíchova? To jako Smíchov - hlavní - Budějce? Nebo z hlavního přes Tábora při nastoupení až na Smíchově (už vidím, jak si to někdo pamatuje...).
Ten patrák se na 1243 spíš neobjeví, předpokládám, že někdo na chybu narazí a oběhy se přes noc trochu prohodí.
Stačí 1254 otočit na 1245, na 1243 vystavit náhradní sv a 1240 otočit do zálohy...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2395
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 13:19:07 |
|
Z hlavního přes Tábora při nastoupení až na Smíchově |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4022
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 13:28:22 |
|
Z hlavního přes Tábora při nastoupení až na Smíchově
Samozřejmně že platí, Smíchov je i ve výlukovém JŘ.
Analogicky by měla platit i jízdenka Vršovice-Tábor-ČB na Smíchov-Písek-ČB, ale tím si nejsem úplně jist.
|
