| Autor |
Příspěvek |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 17:18:37 | 
|
Nevíte někdo něco bližšího o voze 50 54 19-41 023-6? Viděl jsem ho dnes v noci v Olomouci na hlavním nádraží.. Domovská stanice byla napsána Hradec Králové, ovšem měl jsem dojem, že byla škrtnuta.. Půjde vůz do nového domova nebo jde jen někam na nějakou opravu? |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3760
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 18:07:45 |
|
Neberte to tak, že bych požadoval nějakou smlouvu s razítkem od ČD, že vozy Bp a Bdt zmodernizovány budou. Jen jsem už skeptický, protože některé modernizace už se chystají strašně dlouho a skutek nikde...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3637
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 18:20:38 |
|
Dráhy ručí modernizací objednateli, a objednatel ručí cestujícímu "kvalitnější vozy".
No je ošidné si plést dojmy a pojmy. Zatímco v regionální dopravě je ve smlouvách závazek k nákupu nových vozidel a modernizacím, tak v dálkové dopravě tomu tak není. Čili ČD logicky udělají to, co musejí a ke zbytku je nikdo nutit nemůže. Takže když odpískají modernizaci Bp a Bdt, tak si tak maximálně můžeme poplakat, zanadávat, ale to je tak vše. Jiné by to bylo v případě, kdyby se k tomu ČD v nějaké smlouvě zavázaly, což neudělaly. Masívní změnu v dálkovce přinesou jen výběrová řízení, kde se bude něco poptávat, nebo na lince, kde ČD jezdí na vlastní podnikatelské riziko a cpe se tam konkurence. V jiných případech nic nenutí ČD cokoliv dělat.
Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte  |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 18:32:28 |
|
Happy: Reko Bdt jsou třeba ve smlouvě pro Ústecký kraj. Že chtějí ČD ty vozy cpát i na dálkovku je věc jiná... (Navíc tipuji, že ta změna rozsahu modernizace bude možná i souviset s přípravou na první VŘ v dálkovce...) |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3125
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 18:41:08 |
|
Kalous65
Bože to je strašný, jak se na tom má člověk vyspat?
V sedě v těchto sedačkách spím pravidelně a spí se v ních krásně. Rozhodně lépe nez v Bmz první serie....
(uvažuji samozřejmě že jeden cestující = jedno sedadlo) |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 20:15:28 |
|
Dnes jsem se poprvé svezl ve voze Bpee 237 z Hranic do Prahy (3 a čtvrt hodiny) a byl jsem příjemně překvapen. Tichý chod, příjemný vzduch díky klimě, světlý interiér, pohodlné sedačky. Opravdu se jedná o super vagon |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 21:23:19 |
|
Honzasl:Ale já jen poskytl foto!Že se v Bee 240/238 spí blbě tvrdí Maurícius a né já!Ale máte pravdu mě se Bee také spí dobře!Jinak sedadla v Bmz I. série byly k něčemu když měli staré potahy od té doby co je Janoza přečalounil tak ten vůz stojí za vyliž .
Antonín Novák:Naprosto souhlasím vůz Bpee237 je opravdu svělý vůz a v kombinaci s Bee238,ARmpee a Aee tak je z toho skvělá souprava! |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 21:26:17 |
|
Vantju:Moc se neraduj rozdíl u vagonů Aee147 a Aee140 je jen potazích interiéru:-)Já sním jel a v složce vagony jsou i moje fotky a můžu ti říct že je rozdíl opravdu jen v potahu! |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 21:48:14 |
|
Kalous65: A zapoměl jsi na klimu, vakuové WC, najbrt nátěr, jiné okna a CZE,...
Btw. mě se líbí, ten potah se mi líbí zatím nejvíc ze všech, co Aee měly (orginál působí jako před 5ti lety, a u 142 to je nejen křiklavé, ale do toho interiéru se to moc nehodí. Ale konec OT
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 22:11:22 |
|
Vantju:Nezapoměl, tohle všechno ale není tak viditelné(kromě nátěru) normální cestující nepozná vakuové WC jiná okna klimatizaci pozná jen v létě nebo když je teplo a najbrt nátěr zas nehraje na pohodlí vozu tak výraznou roli né? |
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 22:40:11 |
|
ad Kalous65, Antonín Novák:
Nevím jak kdo to cítí, vidí a hodnotí, ale podle těch fotek i vlastní zkušenosti mi jako nejslabší článek těch sedáků na reko vozech Bee apod. přijdou ty područky alias loketní opěrky. Působí na mě strašně lacině, vůbec neladí k těm sedákům - skoro jako by tam někomu (= snad výrobci ?) překážely....
Navíc je to prvek, který na první pohled padne cestujícímu do oka při jeho vstupu do kupé....
Když to porovnáte s provedením ve vozech Rakouských drah (například)...tak nevím nevím..
Svého času jsem psal jistý mail s žádostí o vyjádření k této problematice výrobci (BORCAD CZ) nicméně bez odpovědi.
Zdravím.. |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 23:19:02 |
|
Vantju: To vše je sice hezký, ale - stojí ti tento vůz za příplatek, když můžeš jet Bee 238, které je všem (kromě opěrek) prakticky stejné? |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 09:49:15 |
|
První třída je taky o tom, že tam je větší klid, ne? Nejde jen o šotopožitek...
| Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz |
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 11:17:54 |
|
Radekedar: Může, ale nemusí to tak být. Kolikrát se stane, že ve dvojce je stejný počet volných kupéček jako v jedničce, nebo dokonce, že v jedničce už jsou všechna kupéčka aspoň trochu obsazená.
Jednička je výše komfortu, za kterou by si měl cestující připlatit. A připlácet si za Aee 140, když v soupravě je Bee 238, které je kromě opěrek ve všem stejné, si fakt nemusím. Ty ano? |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 11:22:41 |
|
Ekholmmesotitsch: Ale v jedničce i při téměř plném obsazení je stejně větší klid než ve stejně obsazeném kupé 2. třídy a o tom Radek píše.
V první třídě většinou cestují Ti, kteří chtějí v klidu pracovat a nebo si číst apod. Tam je prostě minimální šance potkat třeba školní výlet, který neumí být potichu, smradlavého spolucestujícího ze kterého se mi zrovna včera málem udělalo nevolno 
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 11:49:30 |
|
Amnouz156a: Znovu opkauju, a vyplývá to i z příspěvku Happyho, že dopravce ručí objednavateli podle toho, co má ve smlouvě. A záleží na obou (objednateli i dopravci), zda si přihřejousvou kašičku v médiích a nakolik. Žádnou povinnost sdělovat něco veřejnosti nemají.
O to víc, že reko Bdt pro dálkovku (narozdíl od toho ÚK, jak tu někdo zminoval) v žádné smlouvě nebyly a jedná se o čistě vlastní iniciatvu ze strany ČD. Takže tuplem nemuší nějakýmu šotouši dokládat vůbec nic.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 12:21:24 |
|
Janson: Pod pojmem "smradlavý cestující" si představuju režijkáře, a školní výlety jsou možné uskutečnit jenom ve třech měsících. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11826
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 12:38:12 |
|
Ekho:
Chceš mě nasrat?? Já ti dám režijkáře..
|
Magnat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 12:49:00 |
|
Nedávno to bylo v článku ústeckého deníku, kdy tisková mluvčí ÚK se zmínila že do konce roku mají být nasazeny na linku Ústí n/L západ - Štětí právě modernizované velkoprostorové vozy z předsuvnými dveřmi, pevnými sedáky, novým obložením ale nicméně tuším že bez vaku WC. To by právě odpovídalo. Jen jsem zvědav, jestli to dráhy do konce roku skutečně stihnou... |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 13:13:39 |
|
Luboš_ct: Néé, tím nechci házet režijkáře do jednoho pytle. Ale myslím ty režijkáře, kteří byli pěkně popsáni v článku na reflex.cz. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11833
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 13:26:35 |
|
Ten článek jsem nečetl..to bude zase špíny nebo se pletu??Jinak v pohodě..já si to zas tolik neberu jinak bych tam dal jiný smajl...
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 13:41:24 |
|
Jojo, o režijkářích tam bylo napsáno hodně záporného, a ani diskuze nebyla pěkný. Jak to najdu, hodím to sem. |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 14:40:25 |
|
Ekho: Dobře, ale školní výlety u Vás na škole jen ve 3 měsících, u nás to je tak, že když se koná nějaký veletrh, nebo výstava z oboru, ředitel povolí exkurzi během celého roku.
Smradlavý spolucestující - moje definice: smrdí směsí cigaretového kouře, alkoholu a moči. A vlastně vůbec všecko co by mi "nevonělo".
|
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 18:01:20 |
|
Chtěl bych se zeptat budou se montovat elektrické informační systémy i do vozů Apmz a WRmz? Když jsem je viděl, mají v místě, kde Bpee237 mají infosystém takovou krabičku? Díky |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 19:57:42 |
|
No, to je ale na plastové informační cedule. Ale možnost dosazení el. IS tam je. Pokud vím, ČD a.s. nyní neplánují dosazení el.IS do vozů xmz.
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 20:52:37 |
|
Ekholmmesotitsch: Reflex není zdroj relevantních a pravdivých informací. Je to plátek,jehož novináři se snaží o jediné:zavděčit se svým chlebodárcům. |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 21:27:28 |
|
Myslel jsem tady to, co je v kolečku
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:18:48 |
|
Antonín Novák: Ano, to je na směrovky... |
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:19:22 |
|
7477010: Naopak, Reflex je jeden z mála seriózních časopisů a časopisů, které stojí za to vůbec číst. |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 07:26:03 |
|
Myšák Tom a Fiqwert > Děkuji |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 07:34:20 |
|
Jediný časopis který stojí za to číst je MAXIM... |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 08:46:07 |
|
http://www.reflex.cz/clanek/zivot-a-styl/40218/socialni-spravedli ve-ceske-drahy-a-jejich-prvni-pivni-trida.html
To je ten zmíněný článek a myslím, že po přečtení si udělá každý obrázek sám. O kvalitě Reflexu mi tu prosím nemluvte. Více demagogický a zpolitizovaný plátek snad ani není.
Jo a k tomu Maximu, kamarád tam dělá redaktora, ale časopis je to šílenej. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 08:55:37 |
|
Ta poslední věta se mě docela dotkla, protože milá paní (ne)redaktorka mě a ještě i spoustu dalších pracujících na železnici veřejně označila za neschopné společenské parazity.
V jakékoliv části společnosti se takoví jistě najdou, ale tento způsob generalizace odmítám.
Ale celkově mě to nechává v klidu, protože kvalita toho článku mluví sama za sebe a vypovídá cosi i o jeho autorovi.  |
Kotva_trakčního_motoru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 10:41:27 |
|
Jestli jí vadí,že lidé ve vlaku jí,tak by se měla jít léčit. Jináč čistá propaganda,to by malé děcko dokázalo napsat lepší pohádku. |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 10:50:41 |
|
Nejela paní redaktorka v odborářském vlaku?A na jekém mezinárodním vlaku dnes jezdí vagon s oddíly po 4 KOŽENKOVÝCH sedačkách?To je zase článek... |
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 10:53:23 |
|
Pokud se tam haní režijky, tak s tím více než souhlasím. Lékaři taky nemají speciální bonusy, když jdou na operace. Režijky by se měli zrušit, protože jak říkám, v jiných povoláních také nejsou výhody.
A jen osobní otázka pro Ghosta: nejste odborář nebo tak něco? |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 10:53:53 |
|
Sorry,moje chyba je tam koženými ne koženkovými takže asi ÖBB Amz?Pokud mluví o 4 polohovacých sedačkách? |
Kříž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 12:33:15 |
|
Reflex: no ono to zase tak nereálné není, bohužel takto to občas vypadá.
Nádražáci jsou jedni z nejhorších cestujících!!! |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 12:41:24 |
|
Czech_rail: Pokud se mě ptáte jestli jsem členem odborů tak odpověď zní ano. Ale zdůrazňuji, že tlačenku nesnáším a lahvové pivo také není moje doména. Ve vlaku mě nejčastěji spatříte s nějakou dobrou knihou, nebo ještě častěji při poslechu hudby v patřičně tichých sluchátkách. 
Vaši připomínku k režijkám přecházím v klidu. Máte na to názor a já ho respektuji. Hádáním se o těchto věcech na internetu nehodlám marnit čas. |
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 12:41:58 |
|
Czech_rail : Nechci hájit režijky, ale většina zaměstnavatelů nabízí svým zaměstnancům, jisté benefity. Např. DP Praha (režijky), pojišťovnictví (většina pojišťoven nabízí zaměstnancům tzv. house tarify) apod.
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 12:46:41 |
|
Kalous65: Ano, ovšem nevím, čím jela, první takový vlak s Amz jede tuším kolem 9-10 ráno. Ovšem musím souhlasit s některými komentáři, proč si panebože to kupé nezamkla, pokud ji vadili? Já se sice nezamykám, ale pokud jí to vadí, a všimne si, že někdo takový jde kolem, tak bych se zamkl (neboť to mohl být taky bezdomovec). Ale stejně, myslím že režíkáři by měli mít cesstování pouze 2., jet jedničkou, to už ne.
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3923
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 12:54:08 |
|
Jak vůbec ví že to byli režijkáři? To se jich ptala nebo si to myslí proto že jim průvodčí jen pípla kartičku?
Inu hodně štěstí v tom autě - nejspíš to bude nějaká ta ofroutně-telefonická blondýna. A třeba bude mít kliku a místo váguse ve vlaku k ní za jízdy z protisměru přistoupí nějakej bohatej Švýcar |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 13:04:22 |
|
Vantju) EC 78 nebo EC 172, vyber si. :-)
Všichni) Někdo bere Reflex za seriózní? Ehm... |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 13:15:26 |
|
Jspetrak: Psala tam "o půl šesté ráno", to jede EC 176, kde jezdí vůz ČD Ampz. Takže možná nějkaká ta náhrada, to už jsem taky jednou zažil (ale na 378)
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 14:51:22 |
|
Jo a aby bylo jasno. My hnusní nádražáci nárok na první třídu buď v naprosté většině vůbec nemáme, nebo respektive máme po asi dvaceti odpracovaných letech nárok na pár jízd ročně v rámci nějakých sešitků či co.
Ovšem dokoupení první třídy k režijce je samozřejmě možné buď jednorázově nebo časově za mergle. |
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 14:56:28 |
|
Já vím, že např. DP Praha má také své benefity pro zaměstnance, a ani ty nepodporuju, protože např. jak jsem řekl lékaři (ty jsou dobrým příkladem), nemají žádné benefity, že by směli např. předbíhat u zubaře nebo by měli slevy na pobyt v nemocnici.
Ale souhlasím s Ghostem, že se o tom nebudeme bavit tady. Na odbory (obecně) mám svůj vlastní názor, který tady nebudu psát, protože nejsme v diskuzy Úřadu vlády nebo Odborových svazů, ale na K-reportu. Myslím, že bychom to mohli uzavřít. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 15:29:38 |
|
Czech_rail: Rozumná řeč.  |
Pajo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.210.42
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 17:02:49 |
|
Nevidím důvod rušit režiky a taky to nikdo nemá v plánu. Vláda pouze chce aby neměl tento benefit výsadní postavení oproti jiným výhodám. Tzn aby zaměstnanec odvedl z daň z benefitu v jeho plné výši, tedy z 22 tisíc což je jeho tržní hodnota (IN 100) a firma z tohoto benefitu odvedla DPH. Toto je standardní postup a není důvod aby u režijních jízdenek toto neplatilo. |
Kladivo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.71.50
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 17:21:30 |
|
Ale stejně, myslím že režíkáři by měli mít cesstování pouze 2., jet jedničkou, to už ne.
Opravdu inteligentní názor, který může vypustit pouze někdo, jako jsi ty. Pokud si člověk za 1. třídu zaplatí, tak na ni snad má nárok, jako každý jiný.
Je to asi jako kdybych řekl, že mladiství mají nárok pouze na 2. třídu. A v tom případě bys musel ještě pár let cestovat na chodbičkách odporných Béček.  |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3127
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 17:42:15 |
|
Kladivo
Studentské jízdné konenckonců je pouze na 2. třídu. (Samozřejmě i student si může zakoupit časový doplatek na 1. třídu, stejně jako režijkář.)
Já osobně bych co se týče tříd řešil situaci takto: v každé první třídě vlakuška, která má právo vyloučit z 1. tř. cestujícého který nebude vhodně, čistě a voňavě oblečen a který se nebude vhodně chovat. Montérky prostě do 1. třídy nepatří, stejně jako nepatří do restaurace v lepším hotelu, kam vás také nepustí pokud budete podnapilý - i kdyby z vás padaly zlaťáky. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 17:51:58 |
|
Pajo > klidne at to zdaneni odpovida realu, tedy cena In100 minus cena rocniho doplatku do jednicky... tedy dan z ceny cca 18500 Kc. Pokud nekdo zacne prohlasovat, ze se mu to pak nevyplati, zjevne byl hrebicek trefen na hlavicku.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 18:19:14 |
|
Aha, to mě nenapadlo že mají doplatek  Tak to pak jo, já myslel že můžou normálně na tu režíku jedničkou.
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:19:49 |
|
Na následujícím odkazu budou přibývat fotky vozů první třídy, prozatím jsou tam některé vozy A149,AB349,A150,A151,AB350.. Během června by mělo přibýt hodně dalších fotek.
ZDE
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube
http://www.flickr.com/photos/petrvolf/
Moje fotogalerie |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:59:31 |
|
Před minulým přidáním těchto informací o vozech se pár věcí změnilo, zde proto přináším zaktualizovaný seznam...
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61256
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 20:01:17 |
|
Canopus:
Odporáky nejsou 10-41, ale 19-46, ne?
Měl bych dotaz...
Ds série 92-70 už se nevyskytují? Na stránkách AB jsem je vůbec nenašel. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61264
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:47:22 |
|
V ČB byl po velice dlouhé době (3 roky?) z kopřiv v depu vytažen poslední odporák - AB350 50 54 39-40 163-7:
A nevypadá to, že by měl putovat do šrotu - po vytažení byl odeslán do šturcu na zkoušku topení a už byl i v Plzni - dneska se z ní vrátil na R 923.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:48:37 |
|
Canopus - Oprav si popis u A150..
50 54 19-46 ...
Martin Zlivský - Tak to je dobrý..  Potah předpokládám červený proužek, že..
(Příspěvek byl editován uživatelem faigja 162.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61268
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:10:23 |
|
Spíš zelený. Byl to neuvěřitelný vrak, na údržbu se dlouhodobě dlabalo už v době, kdy to ještě turnusově dělalo dva páry do Prahy (pak se od řazení AB tím směrem naštěstí upustilo). V ještě horším stavu bývalo A150 077, to ale po redislokaci do Děčína neujelo s lidma ani metr a bylo zrušeno.
Tady jeden (jiný) odporák v lepším stavu a s vybavením, které v rámci „vylepšování” na vozech také už nenajdeme:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61271
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:42:51 |
|
Dneska na závěr ještě fotka čerstvě nalakovaného B757 (z 10. května):
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 11:23:06 |
|
Faigja 162: přehoď dislokaci A150 007 a 009, je to přesně naopak (007 VM, 009 Pha).
Dále: A150 č. 127 patří taky Praze, interiér původní + nový potah sedaček alá Najbrt, lak klasický zelený. |
