| Autor |
Příspěvek |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 11:28:41 | 
|
K čemu je v 21. stoletím rekonstrukce na vlaky EC/IC, když tam nejsou dosazeny zásuvky? Pro mě vyhozený peníze! |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 12:20:24 |
|
klimi - zásuvky by tam být měly. |
Johnyxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 12:44:06 |
|
Na té deváté fotce je dole vidět něco přišroubovaného, tak snad |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 13:16:07 |
|
Já si myslím, že to bude za záclonkou, jako u Bmz245
|
Jerry66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 13:48:35 |
|
Za ty prachy to mohlo být lepší,ale na druhou stranu když to bude čisté a nepojedu tam po nějakém dobytku je to v cajku.Neboli lepší než drátem do oka.
| Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení |
|
vlakofil1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.127.172
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 16:10:52 |
|
Bee238: Na cizojazyčných nápisech chybí angličtina. Nemožné v 21. století! |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 18:29:02 |
|
Mne by zajímalo, kdo psal ten text na té třetí fotce vedle zásuvek - viz první a poslední slovo. To to všechno nemohli psát v jednom čísle?
Taky zajímavý je ten piktogram pod zásuvkou. Schválně jak dlouho tam ta nálepka zůstane, než se to bude někdo pokoušet marně otevřít v domnění, že pod tou nálepkou je zásuvka na 230 V. |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 20:16:29 |
|
vlakofil1 preco by tam mala byt anglictina ? su tam tie jazyky ako tam maju byt podla UIC
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ |
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 20:19:31 |
|
Angličtina není jazykem UJC, ale též si myslím, že by ji tam hodně lidí uvítalo. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 20:37:38 |
|
Sice ano, ale angličtina je nejpoužívanější světový jazyk.
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 21:00:56 |
|
většina anglicky mluvících turistů v životě o nějaké UIC neslyšela
typické vítězství byrokratismu nad zdravým rozumem
(Příspěvek byl editován uživatelem zdenek84.) |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 22:14:07 |
|
Dobře, otázka tedy zní jinak: Proč není angličtina jazykem UIC? Protože ji založili Francouzi? 
| Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz |
|
Banán forever
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.223.4
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 22:35:46 |
|
Nerozumím lidem, pro které je zásuvka svatým Grálem. To jsou lidé tak rozmazlení, že nevydrží chvilku bez čumění na film nebo hraní her? :'o) A o seriózní práci mi nemluvte, nikoho jsem opravdu (téměř) neviděl ve vlaku pracovat. Nemohu si ale pomoci, Najbrt je pro mě ošklivý i po té době, co si na něj někteří zvykli. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 00:01:40 |
|
Nejpoužívanější jazyk je čínština. Bohužel popisky ve vozech nejsou ani v této světové řeči |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2894
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 07:23:06 |
|
Dnes ráno jsem v Přerově obdivoval pouze dvouvozový Os 3204 Přerov - Kúty, to se muselo jet 362.019 hezky po lehku velmi příjemně...
No a pak dojel "můj" IC 522 (Zlín - Praha) a to jsem už vážně čuměl jak puk! Dohromady 3 vozy, navíc ještě slovenské! Ale každopádně cesta v Bmeeru byla velmi příjemná, sedačky hodně připomínající stará A-čka, 6 míst v oddílu, zásuvky na noťasy...
Proti loni zde nasazovaným B-čkům a Bc-čkům o 100% lepší pohodlí...
Banán forever - nejde o to, jak by kdo chtěl ty zásuvky využívat (pro mně za mně ať si tam třeba dámy žehlí vlasy - to už jsem ve vlaku viděl ), ale jde o to, že jsme ve 21. století a ty zásuvky už měly být řadu let standardem...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 10:13:02 |
|
Banán forever: Ano, klimatizace, zásuvky a internet a další vymožeností jsou pro všechny dneska samozřejmostí. A pokud to vozy ČD nebudou mít, tak až začne jezdit konkurence, která to nabízet bude, ČD pak nemohou v konkurenci obstát. A mimochodem, jsem zvědavý, kdy ČD začnou wifi nabízet jako standart Ale to asi musí najít někoho, kdo si na tom nejdřív namastí kapsu. |
neználek2011
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.212.122
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 11:36:09 |
|
dnes EC 120 Ex 128 a Ex 240 ze Slovenska vyprodány, Ex 144 Ex 126 Ex 142 a Ex 140 vyprodany ze 75% stav cca v 10 hodin - zde bych byl rad za kazdy vuz bez zasuvky, klimy i vakuovych WC.... |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 15:19:48 |
|
Není na idos.cz špatné řazení? Na rychlík Ostrava - Brno R1444 mi to ukazuje motorovou lokomotivu a souprava je složená Bdmtee275 + Bdmtee281 + Bdmtee281 + Bdmtee281. Pokud je to pravda, tak opravdu lituji cestující, kteří budou skoro 4 hodiny cestovat, navíc za vyšší jízdné a nemožnost cestovat jedničkou
Řazení vlaku R1444
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58982
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 15:20:35 |
|
Dalším najbrtizovaným a humanizovaným vozem je B249 810, dneska veze R 1253, tedy pak R 1256 a zítra R 1241/R 1244, pak snad opět R 1253.
Z dálky se tváří, že nemá vyměněna pouze těsnění, ale kompletně celá okna. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Error
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 15:30:30 |
|
Jirka_m : Špatné řazení to opravdu není, vlak jede po 323 a 303 (Ostrava -> Frýdek-Místek -> Valmez -> Hulín -> Kojetín -> Brno), tam bys s elektrickou lokomotivou neuspěl  |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 15:46:03 |
|
přesně tak http://www.zelpage.cz/razeni/11/vlaky/cd-1444 navíc ten Rychlík jezdí hodně narvaný, myslím že jedno Bdmtee by přidat neuškodilo(hlavně pak pro úsek Valašské Meziříčí-Brno hl.n) .
R 1444 jede pouze v neděli.
dnes s lokomotivou 754.016 (DKV Brno)
co se týče jedničky, tak by byla zbytečná, tím vlakem jezdí vesměs studenti a Ti si ve většině případů jedničku nekupují.
(Příspěvek byl editován uživatelem tom754.)
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 15:52:55 |
|
Error: Jirka_m měl na mysli spíš nasazované vozy, než lokomotivu. Bdmtee opravdu nejsou vozy vhodné na rychlík s 4hodinovou jízdní dobou. Vždyť se v tom skoro nedá sedět naproti sobě, protože tam je strašně málo místa.
Bdmtee jsem měl tu čest vyzkoušet před pár dny na třech různých vlacích, v jednom případě se netopilo vůbec, ve dvou málo, takže jsem vždy seděl v bundě. To přece není náhoda... 
Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko 
Poloprázdný prostředek městské hromadné dopravy obvykle nejede naším směrem. Zákon dopravního chaosu.
|
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 16:04:13 |
|
No co se dá dělat, ty vozy jsou děsné. Jenže v Brně se Ty vozy přemnožily a tak je dávají všude včetně R 1445/1444. V Loni jezdily Bdtee a letos zase Bdmtee.
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Error
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 16:13:40 |
|
Valdav - Zrovna u tohoto rychlíku předpokládám, že málokdo absolvuje celou trasu, většina volí cestu přes Přerov.. Ale je pravda, že cestování v Bdmtee nad 15 minut je za trest |
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 16:23:33 |
|
Já zrovna dost často na rychlících Brno - Břeclav - Přerov - Olomouc vídám 1 - 2 Bdmtee. Zatímco Béčko vídám tak v počtu 2 - 0. Jediné, co na těchto rychlících jezdí VŽDY, jsou vozy Bd a BDs. Alespoň něco, když už nic.
|
Kompasd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.230
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 16:32:46 |
|
Dnes si muzete vyzkouset Bdmtee na EC 272 a EC 379 Breclav - Pha/Pha - Brno kde jsou 4 jako posily.....nebylo ani planovano - byly vyuzity ty ktere nebylo zapotrebi na hokejove posily do Pardubic.... |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 16:32:53 |
|
Error: ten vlak je vesměs využit v úseku VM-Brno hl.n.Z Ostravy je to volnější a určitě nikdo nejede z Ostravy do Brna R 1444.
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 16:49:08 |
|
Dodousek: Tak já se pevně modlím, aby ta chybějící Béčka byle nepřítomna z důvodu humanizace.
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 17:12:27 |
|
Nedivte se, že Bdtee nejezdí, když většina se odstavila do kopřiv a pak jak se s něma chtělo jezdit, tak se zjistilo, že je vykradená rozvaděčová skříň. Tak něco stojí pohozené po Brně a něco stojí ve vozovce HH a pomalu se opravuje. Jenže, když nejsou náhradní díly, tak se toho moc nespraví. No jo slavné ISO....
|
pitris
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.80.114
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 17:18:47 |
|
jednou jsem jel nekterym R 80X do Olm, a schvalne jsem si sedl do http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_Bdmpee.php kdyby takoveto vozy jezdily na tech R80X pravidelne, tak by to bylo sakra zlepseni kultury... rozhodne lepsi nez roztrepane B, kterym fuci z okna.... |
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 17:30:38 |
|
pitris: Takový vůz je jen jeden jediný, a je pravda, že kdyby alespoň takové vozy jezdily, bylo by to prima. Jenomže když tam jezdí obyčejné Bdmtee, tak to se budu raději mačkat v "kolovoze", "ABíčku" či v BDsce, než jezdit v tomhle.
Pravda je, že v tom "kolovoze" bylo určitě více lidí než v Bdmtee. Lidi, co jezdí těmito vlaky pravidelně, se jim zřejmě vyhýbají (i Já).
|
pitris
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.80.114
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 17:48:39 |
|
kdyby to bylo Bdmtee s oddělenýma novýma sedačkama tak taky dobré... :-) moje zkušenost z trasy Olm-Otrokovice je špatná..Bmee už tu nejezdí na R/Ex do Luha/Veselí......takže když jednou týdně jedu k rodičům, tak musím trpět profukující okna, netopení, přetopení... atd.....nejlepší byl průvodčí, který mi řekl že jeden z vozů na R80X je zamčený prootže netopí. seděl jsem v kupé kde foukal sníh do kupé, kde na obložení tál a skapával a taky netopil, tak mi řekl že sice fouká oknem ale aspoň topí :-D |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 18:41:28 |
|
Už jsem někde psal, že by bylo super, kdyby se Bdmtee opravili na třeba Bdmpee(r)
Snížení počtu sedaček na 60ks oproti 96.(15+30+15)
Dosazení klimatizace, zásuvek, vakuového WC a máme super vozy na Ic/EC |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 19:23:46 |
|
Martin Zlivský:Dalším najbrtizovaným a humanizovaným vozem je B249 810, dneska veze R 1253, tedy pak R 1256 a zítra R 1241/R 1244, pak snad opět R 1253.
Z dálky se tváří, že nemá vyměněna pouze těsnění, ale kompletně celá okna.
Okna jsou původní.
}
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Beer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.192.74
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 21:38:36 |
|
Proč jsou Beer přeznačeny na Bee? |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 23:22:16 |
|
Proč se teď přehazují ty barvy na čelech vozů? Jednou jsem to viděl na B(d)t v Plzni (odkaz, pak v Klatovech (možná se jednalo o stejný vůz - bylo to Bt). Teď to má B na Švejkovi... |
Marosxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 23:29:45 |
|
ty najbrtovské potahy v bee vypadají hrozně,ale jinak zvenku to bee je ucházející |
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 17:14:50 |
|
Marosxxx: Skuste se podívat do 1. třídy vlaků s najbrt interiérem, v 1. třídě ten najbrt na sedačkách vypadá 100x hůře (někde v archivech se to řešilo).
|
Peslg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 22:23:03 |
|
(Vím, že jsem offtopic, omlouvám se)
VŠD, 27.9.2010 psal: Polsko je jiný formát země, než ČR nebo Portugalsko, Varšava je jen o trochu větší než Praha nebo Lisabon, ale země je větší cca čtyřnásobně. Z toho kouká větší vnitrostátní přepravní potenciál.
Jenže pro přepravní proudy funguje analogie gravitačního zákona: počet potenciálních cestujících je přímo úměrný součinu velikostí měst a nepřímoúměrný mocnině jejich vzdálenosti... čili nezáleží na celkovém počtu obyvatel v daném státu ale na konkrétní konfiguraci.
Proto je VRT mezi Madridem a Barcelonou, ale stejně tak - jak psal Michal Drábek - v délce asi 60 km mezi Zürich a Bern. A naplní se tam 10 či ještě více dopplestocků každých půl hodiny (MD mě případně opraví).
Takže u nás - jak studie prokázaly - je rentabilní postavit VRT Praha - Brno, a to dokonce i kdyby neměla ani na jednom konci pokračování. |
osobni-vuz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.147.105
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 14:55:50 |
|
vi mi nekdo poradit?:
po kolik ujetych km jdou osobni vozy na jednotlive druhy prohlidek a revizii?
diky |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 17:46:09 |
|
jak studie prokázaly - je rentabilní postavit VRT Praha - Brno, a to dokonce i kdyby neměla ani na jednom konci pokračování.
Dobrý. Když do toho dá autor studie všechny svoje prachy,protože to je rentabilní..
Za jak dlouho se to teda zaplatí ? |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 01:43:35 |
|
pokud budou dotace, tak za chvilku |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2950
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 04:02:52 |
|
Mladějov
Kdy "se zaplatí" dálnice? A kdy se zaplatí poslední silnička do horní dolní? A kdy se zaplatí čistička odpadních vod?
Řekl bych, že výstavba dopravní a jiné infrastruktury je právě zpravidla v rukou státu, neboť její návratnost je jaksi mimo možnosti soukromého investora, neboť její výnos nespočívá v tržbě za "mýto", ale v tom, že lidé z dříve odlehlých míst mohou dojíždět za lepší prací do vzdálenějších míst a lidem v přeplněných městech dá možnost odstěhovat se dál od města. Některé věci jsou prostě k nezaplacení. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 16:18:30 |
|
Na vlákně 471 jsem četl o I.a II. voz.třídě.Zavedl bych ještě III. - koženka. |
Magnat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 19:04:17 |
|
Dneska jsem se na rychlíku Salubia svezl se třemi humanizovanými B249. Bylo to docela zajímavé -
první vagón byl B 691-6 měl LED diody ale neměl zásuvky r.ú. 2010 Janoza
druhý - B 660-1 opět 2010 a Janoza, měl LED diody i zásuvky.
Třetí B 699-9 neměl ani diody ani zásuvky a oprava byla provedena použe nátěrem, tabulku s výrobcem někdo demontoval (holt severní čechy  )
Všechny vozy byly stejně špinavé ale topily. Měl bych dotaz netuší někdo, jakou z těchle (případně jiných) variant budou mít ty sériové humanizace? Začínám se v tom ztrácet... |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:27:36 |
|
Honzasl: naprostej souhlas..jak by to mohli ale vědět TI nahoře,když si to neuvědomuje ani bazální část obyvatelstva, jak je zde vidět.. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1883
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 23:46:40 |
|
Magnat: Musíš si počkat do pátku... |
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 23:52:44 |
|
V Bee 238 jsou 4 zásuvky pod záclonkou
|
Magnat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 00:37:45 |
|
Díky, zrovna jsem si to přečetl i na želpage, snad nepuknu do té doby nedočkavostí |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 01:07:48 |
|
pár pohľadov do Bdghmeer 004 ZSSK
- foto1 - pohľad do batožinového oddielu, v popredí nefungujúce dvere
- foto2 - ing slávik a jeho skupina pripravili pre dvoch cestujúcich možnosť zviesť sa na sklopných sedadlách v zamknutom batožinovom "kupé"
- foto3 - plošina - rozmýšľam či sa dá plošina uviesť do chodu aj bez zvesenia bikeov
- foto4 - pootvárané dvere :-)
- foto5 - krajná kupé pri predstavku má len 5 miest na sedenie, miesto číslo 82 padlo za obeť všadeprítomnému a časovo zle nastaviteľnému "ovládaniu dverí na gombík"
pozn.:
- aj na wc sa dostanete len po stlačení tlačidla a ak vás nenapadne ho pri otvorených dverách zatlačiť opäť, chvíľu sa načakáte, kým sa dvere zatvoria
- v uličke pri kupé si treba dávať pozor na hlavu - uvoľňujú sa stropné obklady, ktoré treba poctivo zatláčať späť
- túto poznámku si vôbec nevšímajte - obklady nelícujú
- pohodlne sa posadíte do kupé a počas jazdy si veru pokoj neužijete - v kupé rezonuje všetko možné
- ZSSK má na sklade asi veľa zrkadiel a tak po vzore z Bmeer sú aj v tomto vozni delené zrkadlá nad každým sedadlom (prilepené obojstrannou páskou?)
- konkrétne 004 má dosť tvrdý pojazd, vedľajšie Beer šlo tichúčko
- veľkopriestor sa pravidelne vyvetrá pri prechádzaní cestujúcim, ktorý za sebou sám nezatlačí tlačidlo dverí
ďakujeme
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59055
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 11:09:30 |
|
Taky přidám pár fotek, zkusil jsem B249 20-41 810 od Janozy, dnes je třetí den v ostrém provozu (drží se na posile 1241/1244/1253/1256).
Ve voze jsou některé dílčí změny:
- okna nemají zobáček na zajištění (=pouze boční zámek) (to u B série 20-41 8xx snad původně nebylo, navíc u vozů s nevyklápěcím oknem na WC...)
- sedák má jinou výplň oproti předchozím
- uprostřed sedáku pod opěrkou je místo hadru koženka
- místo zrcadla mezi spodními policemi je jedno podlouhlé nad celou lichou lavicí
- záclonky jsou složené (varhánky)
- zásuvky na umejvárce netknuty, v chodbičce obě vyměněny za novou s nálepkou 230 V, 150 W (něco v nich je, ale neměl jsem možnost vyzkoušet pořádně, zda skutečně fungujou)
- umývárka snad beze změny oproti předchozím
- na WC je zakrytovanej celej spodek pod umyvadlem (=není to křivé, cestující nemůže snadno odvodnit vůz)
- dosazeno větší umyvadlo
- mýdelníky lépe umístěny nad umyvadlem (nejsou nad podlahou)
- vstupní dveře nejsou uvnitř celé červené (pouze část po zalomení)
V oddíle č. 8 je stržená páčka regulace topení, při brzdění v Jincích byl vůz obut (protismyky selhávaly už u Písku).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 11:14:01 |
|
Mbican: Po prvním pohledu na fotky jsem byl nadšený, ovšem po přečtení vašich poznámek mě to přešlo. Ten vůz již jezdí v provozu nebo se ještě schvaluje?
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 11:54:04 |
|
Pingu93:
tie vozne sú už 4, z toho až 3 sú totožné (001 je bez steny v batožinovom oddiely - fotky sú na vagonwebe) a všetky už jazdia v bežnej prevádzke. |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 13:45:22 |
|
tie pomaly pohybujuce dvere na wc su umysel, pretoze je to aj pre vozickarov aspon tak mi to bolo vysvetlene technikom
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ |
|
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 14:23:57 |
|
tak vám nevím, ale není batožinový oddíl v Bdghmeer ZSSK krapet malej? a tři bicykly(v 001-003) nebo pět v 004 není krapet málo?
..nebo čtyři stojany na lyže |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 15:01:11 |
|
Chodec: hlavně to již není zavazadlový vůz (d v označení je malé). Tedy má blíž k Bdteer, než k BDsheer.
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 15:44:23 |
|
Vozy Bg se humanizovat budou také ?
Též jsem si všiml, že nově humanizované vozy na trati Praha - Ústí nad Labem - Chomutov - a další  jsou každá pes jiná ves. Kolik těch prototypů už proboha bylo ? |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 16:02:06 |
|
Fandaprudič: NE, vozy Bg a B250 už jsou téměř všechny vyřazeny. Od r. 2009 (nebo 2010) se jim neobnovovaly revize.
Čeština je freeware, ale ne opensource!
ICQ: 315559622 |
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 16:14:27 |
|
Fandaprudič:
Na můj nedávný dotaz zde zazněla tato odpověď: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1998537
Tedy existuje už jen jeden exemplář Bg260 a jeden kousek B250.
| Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 16:18:42 |
|
A jaká náhrada za ně je ? Omlouvám se za své dotazy, ale nechodim sem moc často a jsem líný. |
