K-report
 

720, 721  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » 720, 721 « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse 720, 721 do 17. 01. 2011Maršál60 17-01-11  22:54
Archiv diskuse 720, 721 do 15. 02. 2011Manemb60 15-02-11  21:38
Archiv diskuse 720, 721 do 25. 03. 2011Luboš_ct60 25-03-11  21:06
Archiv diskuse 720, 721 do 11. 04. 2011Johny160 11-04-11  23:38
Archiv diskuse 720, 721 do 23. 04. 2011Caf_c3k60 23-04-11  16:53
Archiv diskuse 720, 721 do 04. 05. 2011Žmz60 04-05-11  02:32
Archiv diskuse 720, 721 do 22. 05. 2011Medvedcz60 22-05-11  14:37
Archiv diskuse 720, 721 do 04. 06. 2011Mik0cz60 04-06-11  23:56
Archiv diskuse 720, 721 do 22. 06. 2011Tomaseq60 22-06-11  20:43
Archiv diskuse 720, 721 do 20. 07. 2011Dave60 20-07-11  13:33
Archiv diskuse 720, 721 do 06. 08. 2011Luboš_ct60 06-08-11  20:46
Archiv diskuse 720, 721 do 10. 09. 2011Ú.Di.Š.60 10-09-11  19:52
Archiv diskuse 720, 721 do 07. 10. 2011Jacob60 07-10-11  15:28
Archiv diskuse 720, 721 do 13. 12. 2011neviditelny60 13-12-11  15:14
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Jenys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.183.64.87
Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 07:08:18    Odkaz na tento příspěvek  

ad Neviditelný:721 526-2 (ex Cement Hranice n.Moravě.ex Cz Loko ČT) opravdu patří GJW Praha-jinak dík za fotky,stále na ni vzpomínám!
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 737
Registrován: 4-2009

Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 14:05:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dotaz k 721.526.
Nedávno jsem ji fotil v Ješeticích a všiml jsem si, že má na každém čele jiné provedení tažného háku.
Vpředu hák kouká z bazmeku pro SA-3, vzadu je klasické české provedení.
Nevíte někdo, kde, kdy a jak k tomu přišla?
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11843
Registrován: 3-2005

Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 15:43:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Také ještě dodejte, že tato loko chvilku jezdila v Pardubicích na místní vlečce Valentru.

a součastnost
Haribo7
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 336
Registrován: 1-2011
Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 15:58:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenys : a nezapoměl jsi nahodou na CMC Mokrá u Brna? :-)
T458.1 Forever
Pepík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 18:14:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aktuálně ta 721.526 stojí před halou Lokomontu v Brně na dolním, stejně tak i T435.0114 Posázavského Pacifiku.
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 18:25:45    Odkaz na tento příspěvek  

ad Jenys: Koukam, ze vam take nejak GJW hektor prirostl k srdci. Me se stalo totez, kdyz u nas na severu staveli novou zastavkum tady je me video: http://www.youtube.com/watch?v=0URMwEkge40&list=UUQOkl9gtrdtNURFi aCoKFsg&feature=plcp

Chodil jsem natacet tu holku skoro kazdy den
Jenys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.183.64.87
Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 07:47:54    Odkaz na tento příspěvek  

Pánové,děkuji Vám za ohlasy k lokomotivě 721 526-2! O cementárně v Mokré jsem nevěděl,jak to je se spřáhly,lze se jenom domnívat,lokomotiva pochází ze zamýšlené serie pro export.Po zrušení exportu,byly prodány na vlečky našich podniků (Viz"tropická" střecha).Martinovi dík za fotky a panu Neviditelnému za krásná videa!Ten zvuk motoru při jízdě do stoupání se zátěží z nemošického předávacího nádraží do vlečkového areálu v Černé za Bory mi zůstane v paměti.Měli jsme ji tady jako svoji! Škoda,skončilo to,ČD-Cargo mělo větší vliv. Tak Vám děkuji ještě jednou za ohlasy!
Jenys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.183.64.87
Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 08:08:33    Odkaz na tento příspěvek  

A ještě něco.
Pepík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 4-2005

Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 11:41:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Silně dokumentační foto ze stanice Brno-dolní dne 7.6.2009

Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11853
Registrován: 3-2005

Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 12:11:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenys
nazdárek Honzis:-)
Ty čeče ozvi se mi prosímtě na meila.
Zase nevím, který je tvůj..opravdu ve všem mám bordel:-(:-(je toho na mě moooccc
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11857
Registrován: 3-2005

Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 16:43:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak Zvolen již bez provozních "721"
721 004,060,117,122 odvodněné, odstavené na mrtvé koleji:-(
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 19:00:39    Odkaz na tento příspěvek  

ad Jenys: Dekuji za chvalu, jen vam nevim, zdali jste se akorad nezmylil, pac co ja vim, tak na youtube mam videa s 721 540-3 GJW Praha, ktera jezdila v Desne (sever Ceske republiky- Liberecky kraj) a jeste jedno video z Noveho Straseci konkretne stroj 720 508-9 spolecnosti Posazavsky Pacifik.
Takze bud to jste si spletl mista, nebo chvala mela byt adresovana jinemu uzivateli fora. Nejak jsem z toho pro tuto chvili zmaten...
Hydrista
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 142
Registrován: 11-2010

Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 19:57:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepík:T435.0114 na dolním?! To možná něco naznačuje s T435.003!
Je škoda každé hydry či hektora ve šrotu nebo po nehodě. Každý šotouš od přírody se vlaků nebojí. Ať žije T435.003! Co má nejkrásnější zvuk? Beztlumičová 6 S 310 DR! Co je nejhezčí? T435.003! www-t435-003.freepage.cz
Franta_z_pp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 243
Registrován: 1-2009

Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 20:19:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdepák
To naznačuje pouze to, že se 114 stále potýká se závadou z dob DBV-ITL - neuváženým nalitím agresivního fridexu prolíná na studeném dieselu voda podél vložek do oleje
Haribo7
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 337
Registrován: 1-2011
Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 22:04:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No ještě k té 721 526 ...když tu dáváte fotky tak dám takové spíše dokumentační video ze dne železnice 2010 a přes zimu tuším dostal ten nový lak http://www.youtube.com/watch?v=ZLNy8rD55h0
T458.1 Forever
Jenys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.183.64.87
Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 07:50:28    Odkaz na tento příspěvek  

ad:neviditelný.Omlouvám se,ale vzhledem k věku se člověk může snadno zmýlit,ale 540 je taky hezká! A zubačku taky můžu!Dík.Mám hektory rád, ostatně jako všechny mašinky z ČKD.Začínal jsem na T 435 0076,nyní je mi občas svěřen hektor T458 1141(721 141-0),to abych nevyšel ze cviku.
ad: Haribo7 Tentokrát se asi se svým poděkováním strefím,díky za videa,zvláště pak za to z vlečky!
Ještě bych se chtěl vrátit ke spřáhlům na exportních lokomotivách,je to pouze jen má myšlenka--zda neměly být lokomotivy provozovány v režimu mnohočlenného řízení kabinami k sobě(dle požadavků odběratele),tam by klasická šroubovka nevadila, na předních čelech pak měla být spřáhla,ale.....je to jen doměnka!
Pánové díky,je zajímavé,co se dá vše objevit!
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 2-2009
Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 09:54:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Exkošická 721.128 stále pracuje v depu N.Zámky
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.110.216.17
Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 09:57:44    Odkaz na tento příspěvek  

ad Jenys: V poradku, jen me to zaskocilo. Muze se to stat kazdemu..
Peter140001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2505
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 12:29:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

721.096 a 721.012 v službe na žilinskej stanici (3. záloha + myčka)

ICQ - 441 546 338
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
Pepík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2871
Registrován: 4-2005

Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 15:50:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě k 721.526, pěkný snímek jsem našel zde
Haribo7
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 338
Registrován: 1-2011
Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 16:02:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepík : Já mám i fotky z Kuřimi jak tu jednou jela..jenže mi furt nějak nejede ten program na upravovaní fotek a pak přidáním na Káčko...tak hold až na to někdy přijdu ..tak pak dám snad i fotky :-)
T458.1 Forever
Pepík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2878
Registrován: 4-2005

Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 19:21:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna čerstvá fotka 721.526

Diego
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.172.7
Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 21:05:22    Odkaz na tento příspěvek  

Posílám taky jednu 720...
Franta_z_pp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 249
Registrován: 1-2009

Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 20:24:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A já teda dvě
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 755
Registrován: 4-2009

Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 01:43:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Klucí, to stále neřeší odlišnost obou čelníků na 526. Tady nejde o spřahovací vůz s SA 3 na jedné straně.
Je třeba aby někdo řekl, s čím jela z výroby a tedy který čelník obdržela později coby náhradní. Musím přiznat že tolik času jsem neměl, abych ji prolezl a podlezl a zjistil, co kde bylo vařeno navíc.
Logicky jí těžko vypalovali v předním čelníku díru pro rusáka. Zároveň není vidu po zavaření díry po rusovi na "Z". Tedy muselo být vařeno kdesi více v hloubi stroje. A na první pohled jsem na to nepřišel, ale zároveň to extra nezkoumal.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11876
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 08:11:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

19.12.2011 Praha Smíchov
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 11-2009

Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 20:48:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Brno 7.9.1999
H.Brod 23.9.1999
Vladimír_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 6-2008

Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:19:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je třeba aby někdo řekl, s čím jela z výroby a tedy který čelník obdržela později coby náhradní.
Z výroby měla šachty pro zabudování centrálních spřáhel. Stejně jako lokomotivy ze stejného vrhu: T458.1525, 1527 a 1528. Viz. fotky na "prototypech". Původně byly určeny na export do Iráku.
A podle fotek 1525 nemá původní kabinu, ani zábradlí u kabiny...