Archiv diskuse Tratě 320 (Bohumín - Čadca), 321... do 23. 07. 2011

Autor Příspěvek Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 00:41:18       Jena: Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8309 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 09:10:51       Ohl: díky. Já jen, ne že bych cestujícím z 320 nepřál hezké svezení, ale neměly by 471 jezdit spíše na garantovaných spojích a teprve, až když "zbude", tak jinde? Bo na 321 včera hned místo 2 ešusů jezdily 460, pravda, v nouzi lze něco nacpat i do hytláku, ale kdyby náhodou vyrazil na výlet garantovaným spojem i náš kolega ex-fíra, zůstane asi na nádraží. Bo ten vozík už něco váží... Banan151 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 09:55:51       Jena: No, on by to zas takový problém nebyl, 162.001-2 by mohla nastoupit na 141 a 151.007 by pak jela na 128. V Havířově ta 142 stála těméř hodinu a 241 asi 40 minut, takže by aspoň nebylo takové zpoždění. http://www.youtube.com/user/pantograf460023024 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8677 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 12:08:58       Od 18:00 do 21:00 je dneska napěťová výluka v 3nci kvůli demolici lávky pro pěší. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 13:22:10       Jen pár dnů po vyloučení 2 TK Bystřice - Třinec jsou práce v plném proudu, až mě překvapila ta rychlost a nestihl jsem v akci zaznamenat práci tohoto jeřábu Po vytažení mostní konstrukce pod Vendryní je už jeřáb stažen v žst Třinec včera večer Pohled na místo práce dnes: Od výše uvedeného mostu probíhá trhání kolejí směrem k Bystřici, nástupiště ve Vendryni je také pryč a díky informaci Petra 140001 vznikl ještě záběr jedné Lv jízdy v Bystřici Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 13:47:21       To dvoudílné nástupiště ve Vendryni vypadá geniálně. To už tak zůstane? Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8678 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 14:02:25       Chio: Až se zruší současný přejezd, doplní se panely nástupiště i na chybějící místo. A přejezd se zruší až s otevřením nového (kousek směrem k 3nci), takže pravděpodobně až někdy před koncem výluky (3.11.). Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 14:15:50       V Hrádku se dá už využívat další podjezd u žel. zastávky ještě jeden podchod ve výstavbě, použitelný i při větší vodě, na kraji obce v Hrádku (od Bystřice) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 07:39:17       471 jezdit spíše na garantovaných spojích Takto vypadají v současné době spoje na 321- např: M-2952-Výluka-2956-F - takže jinak to nejde,než 460. Je zbytečné, aby stál i další slon, který může jezdit na 320. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8681 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 11:15:16       Na napěťové výluce včera 754.047, 754.076 a 754.080. Budoucí přejezd ve Vendryni. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 14:13:35       rumek 2: Díky. A kdo vozí Ex 241 a Ex 142 v úseku Praha - Bohumín, resp. opačně? Předpokládám, že tento strojvedoucí jel místo do Bohumína, do Havířova, a tam už nemusel mít poznání (pokud Žiliňan mimořádně nenastoupil už v Ostravě hl. n.)? Každopádně palec za operativní řešení. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 15:30:23       Semolina: 241 - 142 veze Pražák a ten je určitě bez poznání přes Havířov...... Adam350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 20:18:39       Garfield: na fotke zo 754.076 s Ex 147 nebude 162, pretože posledná zelená (162.006) je momentálne na redukovanej EH...Na foto bude pravdepodobne 163.112... http://www.flickr.com/photos/adam162006/ Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 23:47:10       Garfield ...ten Beskyd se ti povedl... Co se ti ale nepovedlo, je opět, že jsi ten "svůj" oběh nám blízkým nezveřejnil... zbynda Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.56.38 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 14:51:23       Zdravím, Dnes měla začít výluka mezi Mosty a Čadcou. Jak je to teda s oběhem mašin. Jezdí do Návsí 151 tak jak to bylo už v březnu? Díky za odpověď. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 15:13:14       Já svůj včerejší "oběh" pro zájemce zvěřejním. Na rozdíl od mého standardního cyklo byl tentokrát pěšmo. Výchozí bod Wisla - na fotce zdejší "běžný" den v sezóně (srovnej se situací na druhé straně kopců): I když úplně běžný nebyl, navíc ten den, i když byl pořádný úpal, se na druhé straně města skákalo na lyžích: Ještě, že tenhle čokoládový mistr Adam neskákal, dolů by nedoletěl: I přes černé scénáře zde vlaky nadále jezdí (krátký kibelek): A dokonce se zde o prázdninových víkendech podívá i pořádná IC souprava i s jídelním vozem na vlaku Ex 44400/44401 Beskidy! Cesta zkrácena využitím lanové dopravy (i v létě může jezdit lanovka stavěná pro zimu...): No a pak samé "kochání se" až dolů do doliny k záchytnému bodu - již známému prvnímu perónu v Návsí. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 16:10:29       Já se zeptám "polonistů" :-D, proč v Polsku mají vnitro vlaky tak neuvěřitelně nepřehledné číslování? To snad mají jen v Polsku. Namátkou si vzpomínám na nějaký pár IC spojů "tam" jel jako IC 3100 a zpátky jel jako IC 1301. Má to nějaký logický důvod, nebo zkrátka... jak to říct, zkrátka Polsko :-D Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8683 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 16:22:38       zbynda: Ano, jezdí. Ex 144 Landek = 151.011. Adam350: Asi máš pravdu Martinostruszka: Sypu si popel na hlavu. Podobné "běhy" chystám na srpen, tak snad si napravím reputaci Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 17:29:35       Zbynda - rozhodně ne 230/231 - dnes viděna 162, tuším 005 (?) zbynda Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.56.38 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 17:40:30       162 005 jsem před chvíli spatřil na ex 142 v Bystřici, takže nevím jak to mají vykucené. Snad někdo znalejší nám to vysvětlí. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8313 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 19:27:05       Dj_la_défense: přesně by Ti to asi vysvětlil znalec této země S200 nebo 2M62U, ale co vím, v Polsku se dálkové vlaky číslují podobně jako u nás třeba nexáky, tedy že aspoň přibližně zohledňují místa, odkud kam jedou. Proto "tam" má vlak 14400, "zpět" 41401, přičemž ty první 2 čísla znamenají body A a B, další 3 už "číslo vlaku" v daném směru. Navíc, čím vyšší kategoie vlaku, tím vyšší číslo, osobní vlaky mají často 3 místné číslo, vlaky nejvyšších kategorií často i 5 místné... (Příspěvek byl editován uživatelem jena.) ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.148.30 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 20:49:21       Z fakultky Vás všechny zdravím. 460 můžou jezdit, než Ohl opraví všechny CE, co zdechly. 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:44:54       Jena: S tím znalcem to bude trochu přehnané... Ono to číslováním je trochu složitější, jak je na Polsko zvykem. Tady je to celkem slušně vysvětleno: číslování valků v PL Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:53:08       Na obratu od 241 na 140 v Návsí byla 151 019 Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 22:14:07       2m62u: Já Polsky neumím, tak počkám až přijde bratr a přeloží mi to :-D Ale jinak moc děkuji něco z toho už jsme pochytil Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3215 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 12:54:04       Návrh řazení na rok 2012 zde. Pokud nedojde ke změnám, mohl by se na severní Moravu a do Slezska podívat maďarský jídelní vůz. Kurz by měl vypadat takto: Praha hl. n. – Žilina – Ostrava hl. n. – Budapest-Keleti pu. // Budapest-Keleti pu. 6.57 – Miskolc – Debrecen – Budapest-Nyugati pu. 13.37 / Budapest-Nyugati pu. 14.23 – Debrecen – Miskolc – Budapest-Keleti pu. 20.30 // Budapest-Keleti pu. – Ostrava hl.n. – Žilina – Praha hl. n. vlakem Ex 143/Ex 230/EC 137 // IC 657/IC 654 // EC 136/Ex 231/Ex 142 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8316 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 18:59:39       Ex 142 dnes opět odklonem přes Havířov, děkuji tímto Garfieldovi za echo, nevyšlo mi to o fous... Narozdíl od minula se pobyt v Havířově nekonal, jak vidno, vše zlé je (někdy) k něčemu dobré, díky výluce na Mostech tam už byla nejen 151, ale i fíra s poznáním. Mmch. na Ex 230/231 dnes 151.004, slunko v zaroslých Kunčičkách nevyšlo taky o fous... zbynda Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.56.38 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 21:29:40       Dobrý den. Moc se omlouvám za hloupý dotaz ale docela by mě zajímalo kteří fiří vozí Ex a Ec vlaky mezi Bohumínem a Prahou. Vím akorát, že 241/142 má pražák, ale v ostatním nemám přehled. Našla by se teda nějaká dobrá duše která by mi to mohl všechno popsat. Byl bych moc vděčen. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 09:07:36       opět odklonem přes Havířov Spadlé stromy u Koukolné. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 09:20:12       U Havířova zas bouře vzale kus podchodu:-) Nebo že by už reko... Výluka a oranžová. 151023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 11:18:26       Včerejší 151.004 na Kysuce Mhdhavirov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2011 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 14:46:12       Vypadá to že v Havířově začíná rekonstrukce 2. nástupiště. Schody směr ČT už jsou bez plechů, a dneska okolo 10.00 oddělávaly i schody směr Ostrava. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 17:50:01       Mhdhavirov: Taky jsem koukal co že se to děje. Ale zeptal jsem přímo místních nádražáků a byl jsem překvapen. Na nádraží(že by kontrolní den???) se objevil starosta s týmem a velice se mu to tam nelíbilo a nařídil schodit ty plechy(nebo požádal, nevím). Výsledkem je viz foto... Zítra by měli pokračovat. No myslím si o tom své. Nemohu ale nyní tvrdit, že nemají o železnici zájem. No jednání na kraji, kde jsem byl přítomen se Havířov jako jediný neúčastnil(připomínky ke GVD 2012). a TO POVAŽUJI ZA VÍC NEŽ SMUTNÉ. NAVÍC KDYKOLIV JEDNÁM NA MĚSTĚ OHLEDNĚ JÍZDNÍCH ŘÁDU, JSOU KOMPETENTNÍ OSOBY VŽDY ZCELA MIMO MÍSU A NEVĚDÍ O PROBLEMATICE DOPRAVY ZHOLA NIC!!!!!!!!!!!!!!! Mhdhavirov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2011 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 19:09:35       Jo jemu se ty plechy nepáčily to rovnou mohl nechat strhnout celé nádraží. To tam mohly nechat vždyť v Září pokud se nemýlím se mělo začat s rekonstrukcí. Teď tam bude pršet a lítat veškerý bordel. A ten starý ,,nátěr´´ laviček se nepáčil zas komu? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8317 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 19:18:56       Ic540: pokud je tomu skutečně tak, zvláštní starosta, když ani neví, jak vypadá jedna ze "vstupních bran do města" a musí konat až po nějaké inspekci... Ty plechy jsou tam snad odnepaměti, přičemž stejně humusné jsou asi stejně dlouho... VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 20:23:11       Ic540:starosta...nařídil schodit ty plechy Teda koukám kompetence starosty dosahují úrovně Drážního úřadu, když se odstraňují zařízení (nebo jeho součásti) na provozované dopravní cestě (což nástupiště samozřejmě je) . Ono to spíše bude úplně jinak, ovšem je pravda že to teda řádně prokouklo. Už to vypadá skoro jako nádraží. Odmodřit Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.29.103 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 20:37:26       VláďaH: co si pamatuji diskuse a přestřelky z dřívějška (v již neexistujícím vláknu), tak problém bude ve stranické příslušnosti primátora Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8318 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 21:10:47       VláďaH: lépe to asi skutečně vypadá, ale když se tak dívám na to zábradlí, za kterým je místy i několikametrová hloubka, se divím, že si toho nevšiml nějaký "bezpečák". Přece jen, přes tohle nejen malé dítě "propadne", ani neví jak... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 23:05:07       Už to vypadá skoro jako nádraží. Ano bavíme se zde o tom zdali ten co nosí brýle může vidět to co ten, který brýle nemá, ale nedívá se kolem sebe. Červený či modrý. Plech či díra. U mně by to bylo normální nádraží, které odpovídá dnešní době, velikosti města a navazujících satelitů, kdyby mělo tvář alespoň na "obyčejné" úrovni jako například obyčejná nádraží v St.Gallen, Winterthuru, Luganu, Thunu... Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 23:21:02       PÁNOVÉ, kolegové.... Nikoho nehodlám schodit, natož mystifikovat. Víte v čem je problém a Já po tom půjdu, neboť minimálně starosta se chytil na udici....... No jen v dobrém a uvidíme co z toho vyleze.... Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 23:33:32       Není už asi třeba nikomu věřit, soudruzi chtěli vraždit, tak proč je někteří omlouváme/te..... Každá svině by si zasloužila nejen smrt, ale v jistých případech i uznání, že může umříti... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 01:20:24       to vypadá skoro jako nádraží To sice jo, ale zítra se zjistí (budou se vyskytovat vydatné srážky) proč tam kdysi namontovali ta ochranná skla( plechy přišly jako náhrady po rozbití, ale sem tam se zachovala, byť natřená na modro). A starosta a přednosta bude řešit, proč je v hale voda Zábradlí taky nebude asi vyhovovat dnešním normám, ale na druhou stranu, jsou země, kde se takové drobnosti neřeší a taky žijí. Např.takové "zábradlí" odpuzuje člověka se jen i přiblížit k okraji a přitom je levné Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 01:23:17       na "obyčejné" úrovni jako například obyčejná nádraží v Ropici Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 01:26:49       zvláštní starosta, když ani neví, jak vypadá jedna ze "vstupních bran do města" Starostové ani jejich podřízení ve své většině neznají stav jakéhokoliv zařízení hromadné dopravy... Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 08:21:13       Trať 320 | Bohumín - Čadca, Dětmarovice - Petrovice u Karviné (a zpět) Úsek: Bohumín - Dětmarovice Kraj: Moravskoslezský kraj Počátek: 21.07.2011 01:05 Příčina: porucha trakčního vedení Plánovaný konec: 21.07.2011 13:00 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí, může docházet ke zpoždění vlaků cca 5 - 15 min. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí, může docházet ke zpoždění vlaků cca 10 - 15 min. Seznam pravděpodobně dotčených vlaků: Ex 141, Ex 143, Ex 145, Ex 146, Ex 240, Os 2906, Os 2907, Os 2924, Os 2926, Os 2927, Os 2928, Os 2929, Os 2931, Os 2933, Os 3007 *Seznam dotčených vlaků je pouze orientačního charakteru, situace v provozu se může lišit. Poznámka: Porucha trakčního vedení ve stanici Bohumín a na trati mezi stanicemi Dětmarovice a Bohumín. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 09:00:17       Obyvatelé Třince riskují životy, aby si zkrátili cestu Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 12:35:56       VláďaH: Jasné, že to ten náš oranžový šašek nenařídil... No na nádraží byl i s ancáblem a velice se mu/jim to nelíbilo. Pak asi přišlo na řadu nějaké telefonování a výsledek viz mé foto výše... No a až tam spadne nějaké to dítě, tož zas budeme plechovat, nebo něco podobného... Doufám, že to v září vypukne ta oprava 2. nástupiště a jak to vypadá, stále se počítá se starými lavičkami neboť proběhla na nich nákladná revitalizace... Jedině co mě napadá, že staré/revitalizované lavičky převezou na dožití do Chotěbuze a Albrechtic...(Hajcman City/Karvinej)... Toť jediné možné vysvětlení, ale SŽDC/ČD dokáží nemožné a jsou schopni v květnu nechat lavičky naštrajchovat a v září zlikvidovat........ Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8686 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 14:09:44       Lidi se při přecházení (většinou) aspoň rozhlídnou, zvířata to bohužel nedokážou. Naposledy krásná fenka německého ovčáka včera u Koukolné, která nedala přednost nákladnímu vlaku Bohužel to schytala tak špatně, že se pak ještě trápila v kolejišti (dýchala a při přiblížení kňučela) a to trápení nebylo čím ukončit. Když se objevil majitel, tak jsme ji zabalili do deky a dali do auta. Pak už ji jenom čekala poslední cesta na injekci... Jenom pro silnější povahy Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 14:19:06       Oprava neznamená reko na 550. Prostě jen jako Třinec před koridorem. Vyspravení hran, zastřešení, možná i natření. Nakonec, však to ani nebude možná potřeba. Po zrušení slev a zdražení veřejné dopravy to pro těch pár lidí, co budou jezdit v 2-3hod. taktu nebude mít cenu. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8321 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 14:53:52       Garfield: smutné.. Jen bych nesouhasil, že zvířata se rozhlédnout nedokážou. Mnohá ano, aspoň jsem to viděl mnohokrát... VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 18:00:50       OH:Oprava neznamená reko na 550 No to asi nejprve vyžadovalo rekonstrukci staničních kolejí - nevím jak by jsi těch 550 mm na tom oraništi měřil . Stačilo by přes hranu peronu položit standardní panely s výstražným pruhem dle normy, střed zámková dlažba a je ,,koridor". Zbytek očistit, otryskat a ponatírat - starosta by byl spokojen. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 21:10:52       Tak jednoduše se to nedělá:-) Moc levné. Mhdhavirov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2011 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 12:33:02       Dneska okolo 11.20 jsem ve Žst. Ostrava-Vítkovice viděl CityElefant 471 072-9. Pokusím se po úpravě přidat foto. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 19:04:46       Jedna rychlá dokumentačka s velkou vodou v Třinci a stavbě základů mostního pilíře 1. v žst. Třinec probíhá likvidace staré sudé kolejové skupiny 2. stavění montážní základny pro nový most u Vendryně 3. v Bystřici už je připraveno těleso pro položení poslední výhybky Viděno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2011 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 20:47:32       No ten vrták u Zobawy měl asi štěstí, jak jsem jel na odpolední, tak už měl vodu nad pásy a dle grafu Olza kulminovala po poledni na 170 cm. 1martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 21:47:26       Třinec 22.07.2011. R1583(162.011),R1585 a SC513 v cíli své cesty. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8687 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 00:20:48       Jak se to teď řeší v 3nci při stavbě? Stačí 2 nástupní hrany, obzvlášť v pátek a v neděli, kdy jezdí posiláky? Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 02:08:28       Rumek: Vidím tam dobře PKP/25/20(žlutá) a UDS 114(modrá)? Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 08:14:53       Jurek fm: označení UDS 114 mi nic neříká, ale při likvidaci starého nástupiště tam byla v řadě za sebou tatrovka - sklápěčka, bagr, sbíječka Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 14:06:37       Rumek: UDS 114 je univerzální dokončovací stroj. S tou 114 už si nejsem 100% jistý ale řádilo se s tím pěkně. Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců