| Autor |
Příspěvek |
750.708
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.160.162
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 11:00:52 |
|
Hajnej- jo, tak ted uz to zni jinak. Ten puvodni prispevek byl ve smyslu ze vsecko perfektne funguje, kundal vubec nekolaboval a rekoctyrka jezdila kvuli zkouseni a zacviku. Jako "vedlejsi efekt" uz to beru, tenhle prispevek uz zni feroveji. Ze je potreba ten dvojclen zkusit pro pripadne pozdejsi upravy, o tom by se dalo diskutovat. Nemel by snad kuncoft dostat masinu hotovou, odzkousenou?
Pro uplnost doplnim, jakymi bolestmi kundal c. 8 trpel (bez zaruky, zprostredkovane pres zdroj z depa):
- porucha ventilace trakcnich motoru
- olejova netesnost na dieselu
- potize s buzenim trakcniho alternatoru
Pokud ma nekdo lepsi informatory, muze upresnit.
Posláno z mobilu. |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.166.134
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 11:08:32 |
|
Hajnej- SMD pracoviště není podmínka pro opravy SMD- sám měním součástky nejen technologie SMT, ale i BGA (bez BGA stanice) už nějakou dobu- stačí kvalitní horkovzdušná pájka a trochu míň třepavý ruce. 
Spíš je to o přístupu k opravě.
Mourek- v kterém depu hledali? Kdybych chtěl změnit zaměstnání... |
Charon66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 11:59:15 | 
|
Zdraví Draka ze Skalky a díky za fotku =o) |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 12:12:50 |
|
Nemel by snad kuncoft dostat masinu hotovou, odzkousenou? Tušíte vůbec, co všechno chtějí změnit, přidat, odebrat fírové a správkárna v průběhu času  ? Nicméně kolikrát tam jsou i věci, které prostě odzkoušet nešly, protože nejdou vyzkoušet při stání, nejdou vyzkoušet dokud není lokomotiva zahnána do krajnosti, není dost lokomotiv (třeba 4 na lince) a jiné ...  No a občas i opravdové nedodělky  . |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 12:13:33 |
|
22Michal: V Ústí. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4768
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 15:01:47 |
|
750.708: Ten puvodni prispevek byl ve smyslu ze vsecko perfektne funguje, kundal vubec nekolaboval a rekoctyrka jezdila kvuli zkouseni a zacviku.
Jenže tenhle "původní" příspěvek (4753) následoval po ještě původnějším příspěvku (4749), kde se psalo, že "Mimochodem ten zdroj problémů na 0.708 byl již odhalen.", tedy se v něm o problémech mluvilo. Připouštím, že bez tohoto pohledu zpět to tak zřejmé nebylo.
Potíže s buzením alternátoru pocházely ve skutečnosti z potíží se zadáváním otáček, které zůstalo "osvědčené analogové" (k čemu nějakej zbytečně elektronickej CAN) a které jsme vzhledem k výše zmíněné osvědčenosti nekontrolovali. Překvapivě v souladu s fíry zde často prezentovaným přáním "nekontrolovat kdejakou pitomost" - a kam to vedlo, vidíme sami...
No tak to teď holt kontrolovat budem.
Kupodivu si nikdo nevšiml, že mašina nejde do otáček, což jde částečně na konto toho, že je první svého druhu v Brně a fírovstvo ji ještě nemá pořádně naposlouchanou... |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.166.134
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 15:05:59 |
|
Mourek- díky, škoda že je to na druhém konci republiky. Myslím že by to mohla být zajímavá práce, analogová technika mě vždy víc bavila (hlavně její opravování) než ta dvoustavová. |
C11.329
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.239.242
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 16:25:32 |
|
Mourek: v RTR tehdá zjištěno, že při startu nabuzovacího procesu problikne třetí hvězdička u TQAC a potom to padá do poruchy a chcípá motor. Stalo se tak během posunu se samotnou loko, topení vypnuto, požadavek na sepnutí vakuáče nebyl. Páč zbývalo posledních 5km lv do depa, přešel jsem na Nbuz a odjel. Posléze v depu zjištěno odporníky problikávání třetí LED na příslušné OUT, a to i při stopnutém motoru. Karta vyměněna, od té doby se porucha neopakovala. Nicméně smyslem původního přípěvku bylo sdělení, že ne vždy centrální mozek navede spolehlivě na zdroj závady.
Aniž bych chtěl nějak natahovat dres, tak myslím, že fírů, kteří po startu nebo zapnutí řízení pozorují problikávání hvězdiček u OUT4 asi moc nebude. Já tak činím ne proto, abych kontroloval správnou funkci, ale proto, že dokud není v OUT4 "téčko" z hvězdiček, tak mašina nejde do výkonu a nemusím se tedy do té doby namáhat kvedláním s fofrpákou (neboť do ukončení nabuzovacího procesu jest OPT+ rovno nule).
No a ještě druhý odstavec, ke ketrému se vyjádřil i Hajnej: no dobrý, tak motor stopne, což považujete za správnou ochranu. Jenže vzápětí po vymačkání poruch lze motor znovu natočit a pokud není požadavek na nabuzení TA, tak vrčí dál a mašina jezdí na nouzi, přestože v topných obvodech ten poruchový stav trvá, ne? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4769
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 16:35:52 |
|
C11.329: No, všeobecně se má za to, že než někdo v takovém případě odjede na nouzi, tak se na ty stykače aspoň trochu podívá a buď ty budicí odlepí (teď si od stolu nepamatuju, jak snadno se k nim dá dostat) a nebo aspoň před nastartováním odpojí 3kV kabel, aby minimalizoval případné škody... |
C11.329
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.239.242
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 17:09:34 |
|
Hajnej: nevím, jestli slepení budícího nebo předbuzovacích stykačů stopne motor, nepamatuju se, že by se tyto stykače někdy slepily. Ale bavíme se o vakuáči, který je nepřístupný pod plechem, protože dostat pecku od 110V nebo 3kV z topení je k..va rozdíl a proto samotné odmontování krycího plechu z pochopitelných důvodů blokuje chod SM přes koncák už na staré čtyřce. No a ochrana typu "všeobecně se má za to, že než někdo v takovém případě... udělá něco" není zrovna z šuplíku techniky 21. století. |
750.708
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.160.162
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 18:16:00 |
|
Hajnej- dobra tedy, priznavam svou nepozornost pri cteni starsich prispevku. Zavadu "osvedcene analogove" techniky nemusis vypichovat, ja se ani slovem nepostavil proti digi, zajima me spolehlivost masiny jako celku a ta je vic nez tristni. Dle zpravy ve vlarske diskuzi byl vcerejsi uspech ojedinely, dnes opet zdechla a zpatky ji tahnou. Co dodat? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4770
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 18:45:27 |
|
C11.329: Samotný vakuáč vede k odbuzení, do stopu to jde teprve až se nepodaří odbudit (není kontrola odpadlých stykačů). Pokud se nepamatuješ, že by se někdy slepily (nespínají žádné rozběhové proudy motorů, takže ani není důvod), tak tím lépe, tenhle stop Tě nemusí trápit...
750.708: Co dodat?
Že by ta mašina nějak vycejtila, že ji nemáš rád...?
U nás ani v Trauči tohle žádná nedělá... |
750.708
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.160.162
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 19:18:16 |
|
O, kez bych mel takovou moc... Ale mam snad ja ci kdokoliv jiny duvod ji milovat? Zacina pomalu prevladat soucit... |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 21:00:27 |
|
753 740 a jeho Kútecká setkání s......
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 21:43:10 |
|
750.708: spolehlivost masiny jako celku a ta je vic nez tristni Já fakt nevím proč má ta 750.708 smůlu, v Praze i Trutnově jezdí slušně . |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12121
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 00:38:58 |
|
To by mne tedy zajímalo jaká byla závada na 750.708 tentokrát..?
Původní 750.143 asi dává najevo, že není spokojená s tím, co na ní postavili tak bude prostě stávkovat
To jsem skutečně zvědavý na 750.709
750.708 se taky chovala bezproblémově a až v Brně se začla srát se vším všudy..
|
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 07:10:50 |
|
o jeje dalsi voda na mlyn tem co jsou striktne proti "posunu vpred"  . Holt blbej kus - to je jako kdyz si koupite Peugeota - obecne zname s problemy s elektrikou - muze vam leta jezdit cajk nebo narazite na model, hlavne starsi verze 406, 307 apod s palubni siti multiplex ktera se bude srat a srat a nikdo nevi co s tim :D |
Šmajchl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.72.1
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 10:43:24 |
|
Se 708 to je jednoduchý...
"kletba bleskového brýlovce" - jako první zástupkyně této řady v DKV BRNO nemá na sobě blesky zvyšující výkon a zajišťující bezproblémový provoz  . U 707 se to nestihlo projevit, protože tam byla jenom krátce zapůjčena. První reko 754.018 má na sobě blesky, takže tam to bylo OK. |
Šmajchl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.72.1
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 10:48:52 |
|
Doplňuji, že předchozí příspěvek není určen k vyvolání diskuze o vhodnosti nebo nevhodnosti Najbrt nátěru. |
750.708
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.160.162
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 15:32:50 |
|
Kazdy vtip prestava byt vtipnym uz pri druhem opakovani. Presto se kazdy tyden najde nejaky pitomec, Smajchle, ktery neodola a zopakuje ho treba po stosedesate...
K veci: osmicka kundalova stoji, misto ni je ve Staraku osmicka ctyrkova.
Mrkfi, vrat se do diskuzniho fora o peugeotech. Dik. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 21:45:53 |
|
Az do ted jsem nevedel, ze 703 se jmenuje stejne, ajko jedna moje italska kamoska. Ta kamoska je ale hezci, nez vsechny brejlovce 
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
C11.329
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.44.188
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 23:19:51 |
|
Hajnej: ok, takže falešný signál o sepnutí vakuáče a vzápětí pokus o nabuzení TA vedl ke stopu.
...tak tím lépe, tenhle stop Tě nemusí trápit...
No kapku mě to teda potrápilo... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8485
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 09:33:09 |
|
Catry kolem Liberce:
z Turnova vyrazí močovina 69918 na 4 kotle 753.765+764 a 779+778.
na směsce 44202 z Lbc do ZW bude 753.776+778 a třetí náklad je už v ZW se stroji 753.762+763, zpět poveze 41281. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12124
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 12:45:42 |
|
V pondělí mi do Kutné Hory dovezli písky do Kyjova 753.760+761!
|
749751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 13:21:29 |
|
Včera okolo 21:00 v silném dešti stála 753.738 v Praze-Radotíně s cca 15ti vagóny stěrku, směrem na Beroun.
To bylo zřejmě kvuli té výluce ne?
Jak často tam takovéhle náklady jezdí?
Díky
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8491
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 14:53:16 |
|
"tesky" v režii ČDC na relaci Libuň-Řetenice s +3h zpoždění, neboť druhé mrše bylo nejspíš moc velké horko.
|
Igct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 15:51:41 |
|
750371: A budou mít stroje TSS pronajaté ČDC nalepené logo ČDC? |
750.708
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.160.162
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 08:29:12 |
|
Zpravy z kulearu rikaji, ze 708 stoji kvuli starteru. Opet neoverena informace. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 09:06:50 |
|
Jen poznámka, u 750.708 se testuje speciální počítačem řízený startér . Pro vysunutí pastorku používá magnetického pole řízeného mikroprocesorem, což spolu s novou polovodičovou regulací otáček omezí poškození věnce motoru na minumum a umožní tak systém start/stop. Informace vyšla 1.4.2011 v nejmenovaném šoto plátku. Bohužel se zdá, že počítačová technika opět selhala  . |
sekal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.64.82
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 09:31:36 |
|
749751: Ta 753.738 jela včera ráno Domažlicema do Německa,vozů bylo podle mne přes 20 prázdných. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8502
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 09:52:32 |
|
Díky včerejší nehodě mezi Lbc a Tu je zpožděná i nákladní doprava a tak některé relace jedou v méně tradičních časech:
47213 Vn od vápence s 778+779 otáčí v Turnově
47219 před Nbk s 776+780
44203 s 783+784
auta 47204 pojedou snad kolem poledne s 760+761, ve stejný čas se snad budou tahat kotle z Rochlic. |
753 756
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 11:11:50 |
|
753 756 v MB s patráky |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8504
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 11:18:17 |
|
756 bude dělat zpět 64407, asi kolem 13h
777 vyjede z MBm s 64405 |
750.708
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.160.162
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 12:00:42 |
|
Mourku, mne to neda a ve stejne zlomyslnem duchu pripomenu, ze puvodni 753/750.143 za cely svuj bezmala 40 let dlouhy zivot na starter nechcipla ani jednou.  |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 12:22:50 |
|
750.708: To je vskutku myšlenka. Já to zas tak zlomyslně nemyslel, je bohužel nějaká smolná . |
Dre
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 12:39:50 |
|
750371-v jakém čase jezdí ten vápenec? díky |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8508
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 12:50:02 |
|
Ložený vápenec zpravidla brzo ráno do Turnova. Pak nastoupí nový fíra a kolem 9h směr Lbc. Vn jezdí druhý den po poledni (12-17h) ze ZW.
Ale stačí nějaké zdržení a vše může být jinak - viz včerejší událost na t 030. |
Dre
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 12:55:15 |
|
750371-díky,taže prakticky se nic nezměnilo. když to vemu tak 3 náklady směr Zaw se dají potkat..jak dlouho ještě bude jezdit? já jen že počasí moc není na to focení |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8509
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 13:00:08 |
|
27-31.7. je nějaký výluka,takže by nic jet nemělo.
Vápenec jezdí náhodně, např. včera v jeho čase jela močovina. Auta teoreticky 3x týdně.
Do ZW zpavidla směs 44202 + nějaká ucelenka, zpět 44201,44203 + nějaká Vn od ucelenky.
A pak je ještě místní zátěž pro Lbc 64420 + separáty jako např. kotle z/do Rochlic. |
Dre
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 13:06:00 |
|
750371-jo díky o tom provoze na Zaw vim jen právě mě zarazilo že zas jezdí vápenec, vždicky z jara jezdil. a ktěm rochlicím jaká je pravidelnost odvozu? a časy díky |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8511
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 13:22:06 |
|
Rochlice: přetahy přes den, odvoz ucelenky zpravidla až v 18h. Četnost - náhodná. Tento týden snad 2 soupravy a jedna premiérově až do Belgie! |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12127
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 14:44:34 |
|
750.709 by měla být již v Brně!
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8514
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 14:45:38 |
|
Aktuální nasazení 753.7 na rameni Nbl-MB-TU-ZW:
756 Luštěnice 64407 do Nbk
758+759 Liberec 44203 do Nbk
760+761 Hodkovice 47204 do ZW
762+763 Frýdlant 44201 do Nbk
764+765 Lbc 64421 do Nbk
767 0
776+780 dopol. z Lbc do Nbk, dál nic
777 Nbk 54478 do MB
778+779 Nbk 54476 do MB
783+784 dopol. do Nbk, dál nic
781+782 0 |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2809
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 19:00:48 |
|
750371: Díky za to nasazení, člověk si alespoň udělá obrázek. Trochu paradox je, že zrovna 767,768 a 769 o kterých se mluví, že by měli posílit 766 v Jeseníkách(která ovšem více jezdí pod kopečky), jsou bez výkonu. Náhoda nebo se nenasazují záměrně? Stejně si myslím, že nasadit 4 753.7 na jesenické výkony bez provozní zálohy nic nevyřeší. Nehledě k tomu, že kolem Šumperka jsou další Mn, kde často uřádovala 751(teď skoro výhradně 753.766). |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 19:12:11 |
|
68+69 jezdí u nás v Plzni na raketách a nexech. Když se daří, tak udělají denně 340 km.
| http://www.zachranmecistirnu.cz/ |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 19:17:21 |
|
Alešt: Nevím, kde vidíš 768 a 769. Ty Jsou v Plzni.
Škoda, že na nich nemáme čísla.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 21:14:19 |
|
Panzlo, Maršál: Vida, tak to jsem opravdu netušil. Myslel jsem, že po konci odklonů odešly všechny 4 zapůjčené 753.7 do Nymburka. Následně se mluvilo o převelení 3 753.7 do ČB(asi 770-772) a dvou do Plzně(očividně tedy 668 a 669). Děkuji za informace. Moje úvaha je tedy mimo a pokud chtějí poslat něco do Jeseníků, budou muset nějaké 753.7 vyšetřit...vzhledem k propustnosti tratě díky osobní dopravě ale nevím, zda to u obratů dvojčat lze. |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 21:26:11 |
|
R848 na příjezdu do Hradce Králové
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 21:45:32 |
|
Alešt: Máš v tom nějakej chaoz.
Plzeň měla půjčené 764,765,766 a 767. Jinak pod SOKV Č.B. jsou 768 a 769, ne 668 a 669, ty jezdí v Plzni a přímo v Č.B. 770,771,772. Stačí pročíst starší diskuzi.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11355
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 22:29:14 |
|
Maršál
jsem čekal, kdy s ní vylezeš ven
Jsem ji také nedávno viděl
|
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 22:42:11 |
|
Manemb : Jak měla ta 753 777 tu nehodu ..tak co s ní je teď aktuálně bude ještě jezdit? dík za odpověď
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2811
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 00:11:39 |
|
Maršál: 668 a 669 byl překlep...ale jinak souhlasím, opravdu jsem v tom měl nějakej zmatek, jaký čísla byly zapůjčený. Díky za objasnění a uvidíme, co vymyslí dál. Přijde mi, že nakonec rozhodí po pár kusech 753.7 po celé republice jako jiné řady, nikde ale pořádně 749/751 nenahradí. Odchod těch pár ks na jih posílil pozici 751 v Kralupech. Možná s nimi zatočí až 742.7. |
753 777-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 06:14:00 |
|
Haribo7
753 777 už asi 3měsíce jezdí.
Aktuálně tvoří v Nbk dispečerku.
Kdybys aspoň pořádně uměl číst, tak pár příspěvku nazpět o ni ze včerejška diskuter 750 371 píše, že poveze xxx vlak z Nbk na MB |
75777
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.189.165
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 08:06:36 |
|
kolik takový padělek čísla stojí, jaká je jeho tržní hodnota? |
753 777-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 08:13:45 |
|
75777
Padělek to rozhodně neni, je to v podstatě originál tabulka, ale bohužel na loko nikdy nebyla.A věř, když ji budeš chtít takto udělat, tak 4 000kč ti stačit nebudou!!!!!!!!!!!!!!Tomu věř.Tedy pokud si to neuděláš jinou cestou. |
753.666
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.28.105.33
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 09:04:11 |
|
> Tedy pokud si to neuděláš jinou cestou.
Levačkou? |
Npv_pvr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 09:34:18 |
|
Maršál: Ale tohle není Kryšpín 
Že by konečně změna orientace? |
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 10:33:44 |
|
Manemb : díky
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11357
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 10:56:34 |
|
Neni zač |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 11:51:11 |
|
1)Brejlovci zaplněné soustřediště odstavených vozidel v České Třebové. 2)Modernizované stroje v Turnově.
|
