Archiv diskuse RegioJet do 02. 10. 2011

Autor Příspěvek Nostalgia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:18:54       Pershink: Je mi líto, ale o tomhle jsem nevěděl a laskavě si mě za to nedobírejte. (Příspěvek byl editován uživatelem Nostalgia.) Sláva Václavu Knopovi! Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:21:20       Marian Kechlibar Tako va doprava z Horni do Dolniho Liptakova mikrobusem a potom od nekud vlakem je krasna teorie, ale musi k tomu byt jeden provozovat. Jinak to v ceskem bordelu nejde. Autobusovi dopravci si delaji, co chtej a nejaka navaznost je jim uplne sumak. To je krasna myslenka, ale ukazte mi aspon jeden kraj, kde tohle funguje. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.233.141 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:21:46       Radim zatím dotovanou bus dopravu odmítá, ovšem lidi okolo něj ho tlačí už několik let a tak daleko jako nyní ho ještě nedotlačili, takže se třeba brzy dočkáme Student Agency REGIO prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:24:23       jirijakes: a investuje se jen tak, z pouhý rozmařilosti? Dosud jsem si myslel že se to dělá převážně proto, aby se dalo v dalších letech napakovat rovněž a pokud možno výš .. a ještě si jako vedlejší efekt snižovat firemní daně odpisama ;-) Jinak v tý Anglii je asi nejzajímavější ten modal split, z dlouhodobýho pohledu obrovskej nárust přepravy autama, stagnování železnice a pozvolnej pokles busů. Tady jsme ještě maličko pozadu v kupní síle. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:28:07       .. Ovšem dotace na osobokilometr už máme srovnatelný Nostalgia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:30:00       Turista_762: V Jihomoravském kraji se to podařilo zorganizovat. Nevím ale, jestli to funguje úplně dobře. Sláva Václavu Knopovi! T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:30:34       Mcx: to je hlavní záměr podnikání v železniční dopravě - podniká se pro zisk a to jde nejsnadněji přes politické kamarády Ona z dnešní "neziskovosti" ta efektivita a nekamarádování, nerozkrádání a neprovozování penězotoků vysloveně kape, že... Nostalgia: Ten Ďábel Vyzob jsem já No, to tedy opravdu nee Fýra: velkohubosti, jak bude jezdit bez zpoždění A to teda bylo řečeno kde? v relaci, co je mi naprosto ukradená ... ve vlaku ocením, když mě nikdo neotravuje s nějakýma nabídkama ... internet a pc mám svoje ... Nechodím do vlaku dělat mejdany No on si Jančura totiž neuvědomil, že co není podle vás, není přece objektivně potřeba vůbec. Teď mu vlaky plní chudáci, kterým kafe lije do krku násilím a když je přistihne, jak nesurfují přes jeho wifi, tak je hned v Pardubicích vyhodí z vlaku. Turista: na R lince Praha-Ústí-Cheb (či jiné) za celostátní tarif a s celostátními přepravními podmínkami Něco takového existuje, resp. ČD a MČD dovolily něčemu takovému vzniknout, nebo to dokonce iniciovaly? jirijakes Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.31.240 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:34:31       prag: Pravda, záleží na míře. Tak nějak počítám s tím, že miliarda a čtvrt (např.) už napakování je :-) Mimochodem, statistiky britské dopravy, které tu někdo předtím odkazoval, neukazují stagnaci železnic, naopak, docela silný nárust v posledních letech. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4991 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:37:13       A to teda bylo řečeno kde? Tuším ohl vám tady dal odkaz z minulosti, ale ten jste samozřejmě přehlédl. Teď mu vlaky plní chudáci, kterým kafe lije do krku násilím Podobní chudáci jako vy a šotouši, co tam prostě lezou na čumendu, jako všude, kde něco začíná. Za nějakej čas neštěkne pes. Teď mají tupé hlavy, žlutofanatici a hyjény co přetřásat, tak se z toho dělá, jak kdyby to tu Jančura znárodnil. Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:38:24       Jinak v tý Anglii je asi nejzajímavější ten modal split, .. Když už jsme u toho modal splitu, podle wikipedie je před tou slavnou privatizovanou GB celkem 14 zemí. Kromě očekávaného Švýcarska, Německa, Japonska, Francie, Belgie nebo Holanska jsme před nimi i my, Rumunsko nebo dokonce Polsko (!). Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:50:51       Nostalgia V jihoceskem kraji na to mame i firmu, ale skutek utek. Za zrusenou netolicku jezdi autobus, ale tak blbe, ze v Cicenicich odjizdi o 5 minut driv, nez se tam sjedou vlaky. Vysmech zdravemu rozumu. Tech prikladu by bylo vic, ale tohle je exemplarni pripad. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:53:43       Fýra: Tuším ohl vám tady dal odkaz z minulosti Nedal. Jen si, chudák, o něčem myslel, že to takový důkaz obsahuje. Vy mi ten důkaz dáte? Turista: nebo dokonce Polsko (!) Nevím, jestli jste byl někdy v Británii, ale byl jste někdy v Polsku? Samozřejmě že v Polsku nebo na Ukrajině bude velký podíl železniční dopravy, když tam jsou katastrofální silnice... což asi nebude odpovídat situaci v Německu nebo Švýcarsku, že. Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:55:07       Na stránkách jsou dopravní statistiky GB. Železnice tam od privatizace upadá nehorazným způsobem. Oproti roku 93, kdy přepravní výkony činily 37 Tosm, stouply na konci roku 2009 na 61 Tosm. Mimochodem, statistiky britské dopravy, které tu někdo předtím odkazoval, neukazují stagnaci železnic, naopak, docela silný nárust v posledních letech. A ve Švýcarsku, kde se to dělají jinak (rozhodně si tam nekonkurují na jedné trati dva dopravci svými tarify), je nárůst podobný: http://www.voev.ch/dcs/users/117/FaktenArgumente_2010_e.pdf Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:58:14       byl jste někdy v Polsku Byl jsem v Polsku a viděl jsem jak silnice, tak železnice. Železnice jsou ve stavu ještě horším (dlouhé 20 km/h pomalé jízdy apod.). Nicméně ten výčet zemí jsem napsal proto, aby bylo vidět, že před GB jsou jak země bohaté, tak chudé, a rovněž země, kde k masívní privatizaci dopravců nedošlo. (Příspěvek byl editován uživatelem turista.) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4992 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 18:58:17       Nedal. Já ho tu tuším četl, tak nevím... Ale to je jedno, vy ho ve svém fanatismu v pohodě i předčíte. Nezapomeňte tady všechny upozornit, jací jsou belbci, že tu tráví večer, noc a já nevím co, zatím co vy .... prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:01:29       No ono využívání dopravy vůbec dost závisí na momentální kupní síle obyvatelstava .. je to jedna z prvních "zbytných položek" když jde do tuhýho. Vono je zajímavý i to, jak ty numera nehrajou navzájem, nejen že tu už bylo citovaný číslo asi 61 (dokonce snad miliard majlí?) ale i když se přepočtou totální osobokm na obyvatele tak to vůbec nesedí s těma procentama a výkonama u železnice. Prostě statistika, z toho se nedá nic reálnáho vyvozovat ;-) Snad jen to, že až budem dost bohatý na jízdný 4 Kč/km plus dotaci 2 Kč/km, bude sem moct vlítnout i pan Branson se svejma počmáranejma vlakama .. situace bude jak v tý GB a dotace jen 33% ze skutečnýho jízdnýho ;-) Nostalgia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:04:57       Turista: Ten odkaz vyvrací bláboly žlutých fanatiků. Sláva Václavu Knopovi! prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:07:18       Jinak, dík za odkazy, Turisto, jsem nějak dneska línej víc gůglovat, když je ta neděle T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:24:11       ve Švýcarsku, kde se to dělají jinak (rozhodně si tam nekonkurují na jedné trati dva dopravci svými tarify) Nevím, jestli máte o britském systému nějaké jiné informace, ale tam si taky na jedné trati nekonkurují dva dopravci svými tarify. Ovšem tamní Department for Transport nelezl intenzivně a trvale do řiti British Rail, aby to nechal dojít takhle daleko. Železnice jsou ve stavu ještě horším Železnice je v Polsku ještě pořád velmi efektivní systém, aniž by to nutně znamenalo, že není ve sračkách - protože ty ostatní jsou ve sračkách ještě větších. To je právě to, proč to vaše srovnání kulhalo na obě nohy, jakkoli nad tím šotouši hýkají nadšením - v Británii je narozdíl od mnohem většího Polska 3500 km dálnic... Fýra: tušit znamená hovno vědět. Doložte, nebo mlčte. Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:28:05       Turista: Ale v tom Polsku si leckde 2 dopravci s rozdílnými tarify konkurují je to boj Przewozu Regionalnych s Interregio vs. PKP IC s TLK. A aby to nebylo málo, tak jsou oba dopravci de facto vlastněni státem prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:37:08       No "mnohem větší" Polsko má sice asi o třetinu větší plochu v km čtverečních, ale zase jen cca 60% obyvatelstva proti UK, takže to asi bude nejen o těch dálnicích a rozbitých cestách. Vono se nedá všechno až tak zjednodušit že "žlutá dobrá, modrá špatná". T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:41:27       prag: takže to asi bude nejen o těch dálnicích a rozbitých cestách ...a jak správně připomíná Pershink, v Polsku si "konkurují" dva i tři dopravci na jedné trati a je přitom vydáváno za lepší od Británie... no, to zjednodušení se opravdu nepovedlo a pan Nostalgia to opěvoval nadarmo. Kotec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:42:48       Turista_762: No, tady v JČ je to vůbec divoké. 7:36, 9:36, 11:36, 13:36, 14:36, 15:36 jedou vlaky z Prachatic do Vodňan. Autobusy ve stejné relaci, po prakticky shodné trase jedou přitom v 9:40, 12:00 (pravda, ten jede až do Prahy a je tudíž nejspíš i mimo ZDO), 13:00, 14:50 (zase do Prahy) a 15:40. Zejména ty spoje v 9:40 a 15:40 jsou naprosto nelogické, protože se kryjí s vlakem... stačilo by třeba ten první bus jet v 8:40 (nevím, jak mají oběhy, ale pokud jezdí jen tuto linku, stejně v PT stojí) a ten poslední jet o půl hodiny dřív nebo spíš později, čímž by to jelo přesně mezi vlaky a bylo by to... (V opačném směru je to navíc podobné.) A takových případů je tady fůra. Nostalgia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:44:11       Celou dobu jsem to říkal, že bez návazností systém nefunguje. Sláva Václavu Knopovi! Kotec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:45:50       prag: jak už jsem předevčírem na tomto fóru psal, současné průměrné jízdné v ČR je 0,75 Kč/oskm a průměrná dotace je 1,75 Kč/oskm (počítaje v to i nedotované spoje a soukromé dopravce, cena tedy čistě pro dotované spoje ČD by byla vyšší, ale myslím, že nám jde - nebo by alespoň mělo jít - hlavně o souhrnné statistiky na celou síť). Zdroj údajů výroční zprávy a www stránky dopravců. Jbb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:48:17       Teda to jsou zase perly... Je ale známo, že milionáři, kteří chtějí jen prachy (a to Jančura tak vypadá, jak je nafoukanej!) Dle dvacetiletého nostalgika jest možno poznat milionáře co chce prachy tak, že jest nafoukaný... Človíčku, človíčku, nelitujete krom rozpadu unitárních ČSAD také toho, že už není SSM? Tam by se Vám s Vaším odporem k "bohatým" moooc líbilo. Ale jedno Vám prozradím... I Jančura začal z ničeho, tak když se budete snažit, můžete mít také svoji dopravní firmu a to mnohem, mnohem cílenější na zákazníky Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4993 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:58:24       tušit znamená hovno vědět. Doložte, nebo mlčte. Ohl vám to tu doložil. Jenže by jste jen tam mimoděk přehlédl. Kotec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:07:10       Pardon za OT, ale zejména pro Jbb, Nostalgia (a možná i pár dalších, ale tam v menší míře): Prosím, nepřehánějte to, na K-report chodím mj. proto, že je tu inteligentní diskuse a člověk se tu dozví řadu praktických věcí, které jinde na netu lze získat jen dost těžko. Vzájemné osočování se a argumentace ad hominem místo věcných sporů je typické pro většinu ostatních internetových diskusí a sem mi to nikdy moc nezapadalo... tak s tím prosím nezačínejte. (Příspěvek byl editován uživatelem kotec.) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:11:35       Nostalgia: já už to pomalu přestívám stíhat, lae Vaše názory, to je teda sbírka perel, jaká se tady hned tak nevidí. Kterýže věk jste si to opravil? Dvacítku nebo třicítku? A na kolik? Nemám rád být osobní, ale v tomhle případě si to nemůžu odpustit...striktnost a kategoričnost Vašich soudů je tím víc k smíchu, čím větší je jejich absurdita...A nechtějte po mně konkrétní výčet, musel bych sem zkopírovat celou Vaši komunikaci... Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:17:47       Radim zatím dotovanou bus dopravu odmítá Jednoho výběrového řízení v JMK se zúčastnil a o korunu prohrál. Proto ji odmítá, protože s moderními autobusy nemá šanci cenově konkurovat. (Aspoň to takhle tvrdil v jednom z rozhovorů.) Jbb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:18:44       Kotče, to není ani tolik argumentatio ad hominem, jak spíš výraz zoufalství... Jsem ten první, kdo křičí, že hloupé všeobecné soudy dvacetiletého Nostalgika patří do úplně jiné diskuse než sem. K-report má přeci chlívečky na pláč nad malými dotacemi, nad (ne)síťovitosí, nad politikou... Nicméně jako v diskusi o SA, i v RJ se nedočtete nic o technických věcech (když jsem se zeptal naposledy, tak jsem byl označen za žlutého zaslepence), ale jen spoustu keců o tom, zda-li mají milionáři rádi sex nebo jsou nafoukaní... lubomír vysloužil Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.56.73 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:21:49       Ad Kotec: K-report bylo velmi dlouho jediné fórum, kde si i jiní než drážní zaměstnanci mohli vyměnit své názory a zeptat se na věci, které je zajímaly. Ovšem s příchodem jistého privátního subjektu, který za své peníze a na své podnikatelské riziko naboural monopol ČD na rychlíkové dopravě, došlo k těžkému zvratu. Diskuze je víc a víc plná zvratků, jejíž podstata je v české povaze: závidět, nenávidět, pomlouvat a špinit toho, kdo vyčnívá... a narušuje zažitý stereotp této společnosti. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:22:33       Kotec: však jsem to už dřív psal, že jen ta dotace od státu je s GB srovnatelná (mně to podle VZ dokonce vychází na 1,86, zatimco v GB podle kursovýho přepočtu na rovný dvě kačky), ovšem v součtu s nízkym jízdným holt rentabilitu moderních vozidel nezaručuje, a sítě ve slušnym stavu už vůbec ne. Vono si stačí zhruba porovnat přibližnou kalkulaci toho čtyřvozovýho zázraku RJ se dvěma mašinama, nebejt to přelakovaný olítaný křápy tak by to neuživil ani "plnej dům" na každym spoji. Ale třeba s tou čtyřvozkou a sofistikovanym managementem omezený nabídky a virtuálního vyprodávání to bude aspoň šul-nul, aby to nemuseli křížově dotovat pasanti v busech do Liberce a Plzně. Pochopitelně s průměrnou obsazeností 23%, kterou uvádí ta zpráva ČD, se nic moc ziskovýho provozovat nedá už vůbec. Ale zas se sveze každej kdo přijde na peron, aniž by musel bejt online. Prostě klasickej model vyzob vs veřejná služba. lubomír vysloužil Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.56.73 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:24:37       babilon..viděl si někdy jezdit SA s vrakosami jako jeho konkurenti? Pak je odpověď jasná. Možná se dá využít vozový park nabízený SORem, ale to zatím není Jančurova paleta. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:27:50       A ještě průměrná cena jízdnýho u ČD mi vyjde 1,01 Kč, když podělim "tržby z přepravy" 6,62 miliard Kč nějakýma 6,55 nalítaných osobokm. Možná to máte bez DPH Jbb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:30:26       lubomír vysloužil: Jak píšu, tyhle tendence alá "diskuse na Novinkách" byly už dlouho v tématu SA. Nyní jsou ovšem už i tady... Znovu apeluji na moderátory, nebylo by možné rozdělit téma na RJ - technické a RJ - ostatní? S příslušným oceněním banánem, pokud by se tyhle kecy rozlézaly z ostatního do technického... Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:33:25       pár kreativit snesete: 1 jízdné placené různým dopravcům. Všimněte, že nejen v Praze, ale obdobně i v Jihomoravském regionu lze vyzrát na výši jízdného. Praha Vršovice (parkuji) - Praha hl.n (odjezd na zájezd) 32 Kč s jízdenkou na MHD, 11 Kč vlakem. A přesný opak jsou Praha Vršovice - Český Brod s několikazónovou jízdenkou MHD (levnější), vlak (dražší) . 2 jízdné, kde se vzájemně neuznává. Regio a ČD. A v omezeném množství případů by šlo v rámci služby zákazníkovi akceptovat úhradu jízdného jízdenkou ČD. Třeba do Ovy z Třince dojede ČD a odjede RJ. Jízdenku odeberu, vyměním za svoji a nechám si od ČD vrátit neprojetou část. Bude to účetně i papírově komplikovanější, ale šlo by to takto řešit :-) Samozřejmě asi ne v případě, že by pak dotyčný pokračoval dál, např z Prahy do Berouna. Možná že by se Regiojetu díky tomu vyplatilo prodávat jízdenky ČD i s 0 marží, pokud by mohli i vracet jízdné ČD. Tím by se tento nápad jen zdokonalil a zjevně by brzy docházelo k platbám od ČD k RJ a asi ne opačně Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:34:51       Lubomír Vysloužil: závidět, nenávidět, pomlouvat a špinit - kromě prvního jste krásně popsal marketingovou strategii Radima Jančury. Vaše reakce na Babilonův příspěvek naprosto nedává logiku, nemá Vrakosy, tak nemůže konkurovat, to je přesně v duchu toho, co psal Babilon. Jenže - dneska tedy i v ZDO už Vrakosy skoro nepotkáváme, naopak lze najít i žlutej vrak, což v jiné místnosti opatrně přiznávali i jeho stoupenci...Conecto, Citaro, Solaris, Axer, Arway, Crossway, SOR...to sorry, argument o Vrakosách na dotované dopravě je už pasé...Takže v čem je odpověď jasná? ZDO má v kritériích výběrového řízení průměrné stáří vozidel, ale když se chce pes bít... lubomír vysloužil Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.56.73 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:36:25       Jbb..budu rád, kdyby to admin udělal co nejdřív. Opravdu podstata existence a důvodnosti fungování takového fóra v dnešní podobě je malá, slouží pouze k hojení ran osobního ega těch, kteří současný vývoj nevydýchali a musí prudit ze všech kalibrů a pozic. Kotec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:40:04       prag: No, já počítám pouze "vnitrostátní jízdné", ne mezinárodní, které činí kupodivu dle statistiky těch asi 1,8 miliardy Kč (takže vnitrostátní tržby dělají 4,8 miliardy). Na druhou stranu nevím, jestli jsou mezinárodní jízdy nějak poměrově počítány i do oskm, či ne. Pak samozřejmě by statistika byla zkreslena. lubomír vysloužil Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.56.73 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:42:31       slim...já netvrdím že v nových výběrkách tenhle aspekt není. Ale stačí se podívat do regionálky AD mimo velká města a tam už vraky převažují. Jbb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:44:58       Lubomír Vysloužil Nevím, jestli se dočkáme... Nicméně relevance posledních příspěvků v diskusi je blízká nule: Arakain, 850 - příspěvek o hrazení jízdného. První polovina sem nepatří určitě, druhá hraničně Slim, 1525 - kecy proti Jančurovi, diskutující jen opakuje to, co se tu probírá dokola. Informační hodnota pro gramotného nula. Druhá polovina se týká autobusů, co to dělá tady? Kotec, 8 - opravdu je ve správné diskusi, když řeší obecnou otázku jízdného? Atd... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:47:26       Arakain: v omezeném množství případů by šlo v rámci služby zákazníkovi akceptovat úhradu jízdného jízdenkou ČD Už jsem to tu psal, omlouvám se za opakování: společnost Viamont Regio uznává (za nějakou úhradu!!!) v úseku Kořenov - Harrachov jízdenky ČD. Opačně ČD jízdenky ViaR neuznávají. Tak co myslíte, kde bude problém? Slim: závidět, nenávidět, pomlouvat a špinit - kromě prvního jste krásně popsal marketingovou strategii Radima Jančury Že se na negativismu dá postavit "marketingová strategie" (no, spíš bych řekl, že vůbec nevíte, co si pod tímto souslovím představit) si nejspíš myslíte jen vy a náměstek generálního kokrhela ČD pan Blažek. P.S. Drn sem něco chtěl napsat v 20:31, kampak se to ztratilo? Už ho žluťáci dostali? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:48:19       Lubomír Vysloužil: To jste teda hodně vedle. Mně například je celý současný vývoj v podstatě u prdele,kdyby ČD hodily ručník do ringu a Jančura to sežral celé, nic se pro mne nezmění a budu dál klidně spát, jen mě prostě sere, že se tady ( a v médiích ještě víc) jednostranně nekriticky adoruje Jančura a jednostranně fatálně kritizuje dráha (a to i za věci, za které z podstaty nemůže firma ani Žaluda) a ona ta pravda není černobílá, pardon, žlutomodrá. A i když mi tady z některých příspěvků vstávají vlasy a zvedá se tlak, naprosto nevidím důvod, proč by tady kdokoliv nemohl napsat svůj názor. Jestli Vás podstata a důvodnost tohoto fóra neuspokojuje, tak roč sem chodíte? Proč by ho měl Admin upravovat podle Vás? Všimněte si, že místnost se jmenuje RegioJet... Kotec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:49:48       T.H.: No, Polsko a Ukrajina náš vzor (ne, to byla ironie, chápu, jak jste to myslel). Ale na Ukrajině myslím že docela značnou roli hraje také cena. Kupní síla obyvatelstva je velmi nízká, takže pokud regio-vlak jede 120 km za 20 Kč (a jede to 5,5 hodiny), je to dost velká výhoda. Mimochodem bus jede tutéž vzdálenost "jen" 4-4,5 hodiny, ale stojí už 70 Kč. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9833 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:50:37       T.H.: Ne. Odpověděl mi právě do mailu skutečný odborník na problematiku. Tak jsem to mázl. Od vás nic nepotřebuju. Ale těší mne, že jste se zařadil. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:50:43       T.H.: Můžete mi napsat nějakou pozitivní informaci, kterou Jančura utrousil o ČD? Výměnou Vám za jednu takovou pošlu sto negativních. (no, spíš bych řekl, že vůbec nevíte, co si pod tímto souslovím představit) - jak jste mě tak hezky přečetl? lubomír vysloužil Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.56.73 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:53:38       Možnost otevření dalšího kvalitního a výživného debatního fóra s názvem Žlutým zmar či Žlutá zimnice na kolejích jistě existuje. A pak by ve fóru Regiojet přibývaly jen technické a smysluplné příspěvky menší rychlostí, jak 4-5 stránek/den. Kotec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:56:03       Ale, aby to byl dotaz k věci: fakt by mne zajímalo, jezdí ten RJ se 4 vagóny nebo s 5? V rezervačním systému jsou vagóny 4, ale někdo tady opakovaně tvrdil (a RJ má údaj o 5 vagónech na svém webu též), že pátý vagón je nemístenkový pro operativně příchozí... nebo to se chystá až od toho prosince? lubomír vysloužil Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.56.73 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:02:05       Slim 1526: Negativní kritika je na místě, pokud je založena z větší části na pravdě. nejsem od toho posuzovat kolik je pravdy a nepravdy, to ukáže až čas. Netvrdím, že Jančura hlásá a vytrubuje do světa čistou pravdu. Dělá jen to co mu zákony umožňují. A dělá si tím svým způsobem lacinou reklamu. Vy jste fakt ještě nepřišel a neviděl to hafo změn, s kterými naše Dráha přichvátala v posledních 14 dnech? Proč tyhle vymoženosti nezavedla dřív? Mohla jdo jisté míry zabránit odlivu cestujících do IAD! Kotec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:02:18       No, já myslím, že negativní osočování oponentů místo (pouhého) pozitivního vyzdvihování, co děláme my správně, je taková česká tradice - stačí se podívat třeba na volební kampaně posledních let (tam se to dostalo až do podoby "anonymních" negativních billboardů). Evidentně na to ale Češi slyší (jinak by to přece ty politické strany nedělaly, ty mají dost peněz na mediální poradce a profesionální agentury, které jim dodají veřejné mínění do nejmenších podrobností). V cizině nic takového (alespoň co já vím) tradici nemá a tam by asi RJ s tímto přístupem neuspěl (a tudíž by nejspíš zvolil jiný). Jinými slovy - řekl bych, že se jen RJ přizpůsobuje tomu, co chtějí potenciální zákazníci slyšet. Pro nás, kteří máme rádi železnici jako celek, je to samozřejmě s dovětkem "bohužel", ale pro něj jako pro soukromého podníkatele, je to samozřejmě adekvátní postoj. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:02:52       Myslím, že smysluplný příspěvek je ten, na který někdo považuje na vhodné reagovat a to je diskuse (byť je to třeba kravina)...pokud by jeden orgán nahoře chtěl rozhodovat o tom, co je smysluplné, myslím, že by nás to vrátilo do té doby, ve které si ČD založily na současný neutěšený stav... Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:05:33       Vagony - souprava má 2x ABmz (kuchyňky) a 3x Ampz (relax), někdy ale jeden z vozů vyřadí. Žaloby - co jsem slyšel, šetření potrvá tak 3 roky nejmíň. Ono když každý úřad má na korespondenci pokaždé měsíc, aby si jen vzpomněl, na co se v roce 2009 vymluvil, tak to trvá. :-) Možná zítra vyjede italka 112 z Prahy. Honza_Par snad potvrdí. Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 9-2011 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:06:12       Nostalg.: Když ještě byla ČSAD, autobus jezdil i do těch nejzapadlejších vesniček. Což samozřejmě není pravda. ale o tomhle jsem nevěděl No vy nevíte víc věcí a o to usilovněji to tady prezentujete jako absolutní pravdu. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:06:26       Vy jste fakt ještě nepřišel a neviděl to hafo změn, s kterými naše Dráha přichvátala v posledních 14 dnech? Proč tyhle vymoženosti nezavedla dřív? Mohla jdo jisté míry zabránit odlivu cestujících do IAD! To jste hezky přispěl do smyslupné diskuse..)) Už asi tak tisíckrát i tady zaznělo, že to, co se za posledních 14 dnů stalo, je prostě jen ta reakce na tu konkurenci, po které se tak moc volalo. Co je na tom špatně a proč? Z mého pohledu klasický příklad neproduktivní zbytečné diskuse někoho, kdo prostě potřebuje nenajít na ČD dobrý chlup. Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:11:14       lubomír vysloužil: K-report bylo velmi dlouho jediné fórum, kde si i jiní než drážní zaměstnanci mohli vyměnit své názory a zeptat se na věci, které je zajímaly. Ovšem s příchodem jistého privátního subjektu, který za své peníze a na své podnikatelské riziko naboural monopol ČD na rychlíkové dopravě, došlo k těžkému zvratu. Diskuze je víc a víc plná zvratků, jejíž podstata je v české povaze: závidět, nenávidět, pomlouvat a špinit toho, kdo vyčnívá... a narušuje zažitý stereotp této společnosti. To už začlo mnohem dříve. Poté co se k internetu dostal každý jouda z Horní Dolní, se zde začaly objevovat typy provozních zaměstanců a šotoušků, co zde za každou cenu musí prezentovat své názory, ikdyž jsou pro smích. Dřív je dokázala většina nebo moderátor zpacifikovat. Dnes je to nadlidský úkol. Takový Drn nebo Fýra by už dávno měli červenou kartu. PS: Sorry za trochu Nostalie, kdy mi bylo asi kolem dvaceti (nebo třiceti?). Jbb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:11:37       Slim: Myslím, že smysluplný příspěvek je ten, na který někdo považuje na vhodné reagovat a to je diskuse (byť je to třeba kravina)... V tom případě je členění diskuse úplně k ničemu a stačí zavést jedno téma... tam si můžeme povídat i o bábovkách a zdravotních nedůzích... A že někoho nezajímá vše, ale třeba konkrétní věc? Tak ať si počte, nebo nám sem neleze... pokud by jeden orgán nahoře chtěl rozhodovat o tom, co je smysluplné, myslím, že by nás to vrátilo do té doby, ve které si ČD založily na současný neutěšený stav... Laciný, leč nedostatečný argument. Mezi řádem a anarchií je vcelku rozdíl a neznamená to, že komunismus = řád, liberalismus = neřád... lubomír vysloužil Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.56.73 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:15:54       A proto bych už po několikáté navrhl 100 dní tolerance vůči RJ, je to v zájmu cestujících a těch je víc, jak kritiků RJ. Zkuste si prosím za 100 dní přečíst 90% příspěvků z tohoto fóra během týdne od jejich vyjetí na šíny a zamyslet se nad jejich vypovídací hodnotou. Když bude jejich projekt špatný, stáhnou ocas a vypaří se ze scény. Když ne, vyplují na hladinu i další fakta, o kterých dnes můžeme jen a jen spekulovat či je žvýkat ze všech stran. Pochopte, že vás to jako daňové poplatníky nebude stát (na rozdíl od jiných státních projektů) ani jednu korunu českou. A takové souhlasné šplechty, jako zde prezentoval nedávno fýra o ničení vlaků RJ baníkovci "ty pyčo", to je ubohost nade vše. Děkuji a přeji dobrou noc. Kotva_trakčního_motoru Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:16:24       Vikijous: Obyvatelé Horní Dolní nemají právo na názory? Zato člověk městský snědl všechnu moudrost světa ? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:17:49       ...no zrovna tak téma příspěvku a smysluplnost příspěvku nejsou úplně totéž...Vaše přirovnání co se týká řádu a anarchie patří k čemu, k tomu, o čem tady mluvíme? A jak?