| Autor |
Příspěvek |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2127
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 08:45:01 | 
|
Ale budou snad i na Brněnsku:<http://www.zelpage.cz/zpravy/8197> |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2460
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 01:11:14 |
|
Apollo: Tak plán stále platí. Předpokládám vyhlášení VŘ v horizontu několika týdnů:
odkaz
odkaz |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8875
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 17:08:29 |
|
Čerstý najbrt 460.075/076 dneska pendluje na osobácích Svinov - Kunčice. Skoro polovina dveří polepených jako nefunkční 
Kromě toho sem v provozu po delší době viděl panťák 460.015/016, kolem 14:30 stál v Přerově. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2477
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 17:20:02 |
|
Garfield: Interiér zůstal původní? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8876
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 17:35:07 |
|
George_couser:
Při pohledu přes nástupiště z jiného vlaku se mi zdálo, že jo. |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 20:05:30 |
|
Zase tak čerstvý ten najbrt na té 460 075/076 není, má ho už dva a půl měsíce. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.73.138
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:32:12 |
|
Přeji krásné nedělní odpolene.Dnes mám malý dotázek na jednotku 460 079/80 a to zda ještě stále jezdí a případně také kde.Za info vám všem děkuji...(sháním to pro jednoho drážního fandu) |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8883
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 15:26:25 |
|
Johnson:
Tak omluva za dezinformaci, ale nepostřehl sem tady o tom žádnou zmínku  |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3388
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 17:55:10 |
|
Setkání dvou "vzácných" 460-tek:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.2
| | Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 19:25:50 |
|
Valach:I když nepřímo,tak díky i za takovou info o "retropantu" 460 080. |
Fista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.157.167.101
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 14:20:07 |
|
Ahoj, chci se zeptat, vcera jsem jel ve 20:20 z Těšína na trati Bohumín - Čadca směr Čadca a nepamatuji si konkrétní jednotku 460. Chci se zeptat na jeden specifický zvuk. Stál jsem u průchodu mezi hnacím a druhým vozem a bylo slyšet velmi hlasitý klepající zvuk, který s rychlostí zrychloval a zpomaloval, v závislosti na rychlosti. Ví někdo, co to je? Je to závada? |
Kubasek12bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 14:52:08 |
|
Prostě bylo trošku kolo zhoblované  |
zbynda z bystrice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.38
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 15:11:50 |
|
Fista:
Byla to 460 023/024 a to klepání je u ní už delší dobu. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 18:57:32 |
|
Je podzim, kluzko a noví nezkušení fíři vyrábějí na kolech plochá místa, nejen na 460.
Tahle ale jela tiše.
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3391
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 22:55:22 |
|
ad Ohl: ano, a "starý zkušený" nikdy nic "neobul" a ani "neobuje", že ??  Takové kydy mám vždy nejradši 
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 23:05:50 |
|
Tak až to myšleno nebylo, nicméně je to na 90% pravda.
Každý znalý potvrdí, že obutí většího počtu 460 nastalo po nástupu nových, kteří dosud jezdili např. na 810.
Typické to bylo před lety po nasazení na valašskou 280. Duněly tenkrát snad všechny, co se odtamtud vrátily. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3392
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 23:18:51 |
|
Takto přesně vznikají fámy a bludy.
Každý znalý je kdo?? A na valašské 280-ce před léty na 460-kách jezdili mladí fíři?? A že sem si ani nevšiml.
Ve VM je teď třeba aktuelní "obutost" ř.842, mnoho "znalých" tvrdí, že za vše možou jen mladí fíři. A pak stačí jedna projížďka se "znalým" ( starý fíra plný zkušeností, všude byl, všechno zná a deset mladých strčí do kapsy) a během 40 km je v "luftě" tak 5x nejméně. Ano, špatné adhézní podmínky ( rosa, mrholení, listí ), ale hold se nedařilo. O to horší je, že to pak tito "ostřílení jezdci" svádí jen na mladé fíry - zavání to mazáctvím, které absolutně nesnáším.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3393
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 23:22:53 |
|
To sem se zase jednou rozohnil, a proto i přidávám něco na vzpomínku, ať se stále držíme tématu :
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 23:49:41 |
|
Nerozohňovat se 
noví nezkušení neznamená automaticky mladí. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 16:44:20 |
|
To je naprosto běžné. Kde končí profesionalita jedince, tam začíná intrikářství. Na někoho přece ta obutá kola svést musí. A kdo je po ruce, kdo se pravděpodobně bude nejméně bránit? No přece bažanti.
|
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 18:40:34 |
|
Vážení, nejenom, že se rozmáhá ,,obutí", ale opět se začíná projevovat starý problém, že ,,mladí fíři" brzdí EDB až do zastavení!!! A tím pádem ,,vývazy, vývazy, vývazy atd... |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 18:56:06 |
|
,,Mladým fírou" může být i starý pes. |
Myškynin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.48.119.215
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 02:54:04 |
|
Myškin:"...že ,,mladí fíři" brzdí EDB až do zastavení!!!"
A není náhodou někde v tom srojku nějaké udělátko, které se má postarat o shození v nějaké malé rychlosti?
Pláčete sice hezky, jenom ten hrobeček je cizí. |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 07:43:08 |
|
Myškynin: Mohl byste mi pane prozradit, kde tam takové udělátko je? Anebo je-li tam vůbec?
Protože jinak jsou všichni na OPJ pitomci.
(pokud myslíte RB a DAKO-N, tak jste vedle, jak ta jedle). |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 08:45:16 |
|
Myškin: debata je stále pouze o 460? Protože mám za to, že 560 si dokáže nebezpečí přepětí na kotvě ohlídat i při nízké rychlosti a elektricky je schopna brzdit až do úplného zastavení. Aspoň takto jsem pochopil smysl rekonstrukce EDB na 560 - úprava v obvodech řízení můstků. Původní EDB byla do 30km/h a poté ztratila brzdící účinek. |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 14:46:46 |
|
Ano, debata je o 460. Ta elektricky brzdí až do zastavení. Teda je sepnutý obvod el. brzdy. Protože účinek el. brzdy klesá s rychlosti(když se TM netočí, tak nemůže brzdit). A není tam žádne udělátko, jak tu někdo tvrdí.
Tento problém se tu už řešil a pan Rumek posloužil dokumentační fotkou. |
Myškyninin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 63.223.73.8
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 17:24:47 |
|
Když tam není udělátko, tak to asi ničemu nevadí, bo projekt OK. U 451/2 udělátko je a když nefunguje, tak občas padá 800. Na vývaz to však není důvod. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 19:21:54 |
|
Když tam není udělátko, tak to asi ničemu nevadí,.....
Tak jsem vyhrabal to výše Myškinem zmíněné foto.
Takto vypadá náprava po stažení ložiska, údajně důsledek používání EDB při nízkých rychlostech....
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:15:50 |
|
Rumek: Víš co to je za čep nápravy? Po nápravovém ložisku nebo po tlapovém závěsu trakčáku? Takto podobně vypadají nápravy po rozlisování disků kol nebo ozubeného kola pohonu,
pokud dojde v provozu k jejich vzájemnému zadření. Akorát je velmi podezřelá pravidelnost těch drážek. Souvislost s brzděním EDB mě teda vůbec nedochází, takto brzdí hromada mašin a v nízkých rychlostech i podstatně více než 460. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:32:56 |
|
VláďaH: už je to nějakou dobu od pořízení tohoto záběru, ale tak nějak nám to bylo prezentováno.
Myškin to třeba upřesní, jestli jsem to popsal blbě  |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 02:00:47 |
|
Nebudu se rozčilovat, nebudu a nebudu. Protože kdybych se rozčilovat začal, musel bych připomenout, kterak staři, bezpochyby zkušeni a ostřileni borci rozebrali a znova složili pul panťaku, ktery sam sobě doplňoval vzduch do pruběžneho potrubi. Byť napajeci potrubi bylo prazdne, byť brzdiče byly v zavěru, byť smetaky byly dole a kompresory nekompresorovaly, stejně doplňoval...
Naštěsti však přišel mlady a hloupy, jenž starym a zkušenym poradil že na opačnem konci panťaku stoji přivěšena 742 majíc za ukol jednotku odtahnout někam do pryč.
Nepřijit onen mlady a hloupy, stoji tam snad jednotka a několik OPJavařu na ni dodnes.
Kdepak, mladi to je neštěsti. Nic to neumi, ničemu nerozumi a ještě blbě kafraji.
Ještě že je na světě dost starych a zkušenych, popř. jim podobnych kteři to zachrani.
Třeba těch, kterym je napsáno: "zatmelte praskliny ve sklolaminátu na čele a bocích HV, zatéká do útrob", a kteří naprosto bravurně a čistě zatmelí odloupane kousky barvy na plechovém pultu uvnitř lokomotivy...
Ještě že ty zkušene mame, od koho bychom se potom my mladi hloupi učili...
No nic, Nerozohňovat se
Myškin: když my mladi ty panťaky tak moc prasime brzděním, co mladym brzdění uplně zakazat?
Jak se holt ne vždy povede něco vam, tak se holt ne vždy povede něco nam, a je jedno jesli se jedna o mladeho cucaka a nebo stareho psa 
(Příspěvek byl editován uživatelem T4784086.)
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 02:02:21 |
|
Ohl: a ještě jedna věc mně napadla, když jsou na Elefany vpouštěni jen nejlepši z nejlepšich (jak dovednostně, tak znalostně tak stranicky)- jaktože teda klepou i Elefanty...?
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
2Rumek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.223.106.8
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 02:24:32 |
|
Rumek, to jsme zvědavi, jakou teorii velkého třesku si k tomu nesmyslu ještě vymyslíte a nejlépe pokud možno s pomocí zdejších akademiků Pat a Mat.
Brzdění do 0 vadí a rozjezd z 0 nevadí?! |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 07:47:52 |
|
T4784086
Ještě jednou-kde se psalo o " mladi to je neštěsti. Nic to neumi"...??
Psalo se o nových fírech, tzn. např o těch, co jezdili s 810 a poté mají strach šáhnout na EDB, protože "kdo ví, co ten čertův vynález udělá".
Kolik mají let, lhostejno.
na Elefany vpouštěni jen nejlepši z nejlepšich
No, podle některých zápisů do k.oprav a reálném ovládání stroje spíš naopak
Jinak pozor, klapání kol neznamená vždy plochá místa od brzdy. Zkus si někde vygůglit spojení slov jízdní plocha žel.kol a kotoučové brzdy
Další možnost je porucha protismyku na jednom podvozku, z 90% způsobená utržením kabelu na podvozku o sebevraha, srnu atd.
Pokud se opravdu podaří někomu udělat plochá místa,tak opět vlastní chybou. I ten nejchytřejší protismyk nepozná při neurvalém zabrzdění na listí, že když se netočí kola na celém voze, že vůz stále jede. Budiž ovšem poznamenáno, že tohle nastane jen velmi,velmi zřídka. |
kOhl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.48.119.215
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 10:42:44 |
|
Ohl: Jinak pozor, klapání kol neznamená vždy plochá místa od brzdy. Zkus si někde vygůglit spojení slov jízdní plocha žel.kol a kotoučové brzdy
Ono to klapání nemusí vůbec mít cokoli společného s brzděním a brzdou - natož kotoučovou.
Materiál se kolikkrát vydrolí a to i pěkně do hloubky bez vnějšího podnětu - skrytá bublina. |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 11:29:30 |
|
Tak dobře - onen problém (vyklepání vnitřního kroužku nápravového ložiska) je opravdu způsobeno bržděním EDB při rychlosti nižší než 5km/hod.
Dochází k torznímu rozkmitání nápravy a TM. Rumkova fotka je správná. Kupodivu to jiné stroje nedělají.
Mladým fírům není třeba zakazovat brždění EDB, ale je třeba dodržovat to, co je nařízeno (resp. to, co je zakázano). A že ,,mladým fírou" může být i ,,starý pes", jsem už psal.
A klepání rozhodně nedělají jen plochá místa. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 13:03:19 |
|
Ohl: o mladych firech se psalo v mem přispěvku, ber to jako parafrazi na mazaky kteři nas nemužou vystat neb: mlady=blby <=> všichni mladi jsou blbi protože jsou mladi. Jó to my v jejich věku (blá blá blá)...
Neni to tak davno, co jsem tohle slyšel od jednoho z nejlepšich (ktery je na takove urovni, že sam o sobě muže řict že je fakt dobry), a ani ne do deseti minut se začalo postupně ozyvat
klep-klep-klep-klep...
No nic, naše debata se přesunula trošku do jine roviny a v některych věcech mně evidentně nechceš pochopit, nechme tedy toho.
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1789
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 14:44:55 |
|
klapání ... natož kotoučovou
A co jsem asi psal? Neschopnost pochopit text?
Ale spojení kotoučová a vydrolení něco společného má. A na to jsem narážel...
na takove urovni, že sam o sobě muže řict že je fakt dobry
prezident?
mně evidentně nechceš pochopit
Fakt ne. Nic proti mladým sem nepsal, tudíž celé nervování mladý : starý je nepochopitelné. |
kOhl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.48.119.215
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:19:19 |
|
Ohl: A co jsem asi psal? Neschopnost pochopit text?
Neschopnost napsat správný text, napsal jsi: Zkus si někde vygůglit spojení slov jízdní plocha žel.kol a kotoučové brzdy
Myslel jsi tím něco jiného asi, než jsi napsal.
A jenom pro tvoji info, vydrolují se i kola vozů bez brzdy. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 19:44:07 |
|
2Rumek: Rumek, to jsme zvědavi, jakou teorii velkého třesku si k tomu nesmyslu ještě vymyslíte a nejlépe pokud možno s pomocí zdejších akademiků Pat a Mat.
Brzdění do 0 vadí a rozjezd z 0 nevadí?!
Tak když to nepochází od EDB, čím to tedy je způsobeno? Já to nevím a rád bych to věděl a snad dostanu od Vás rozumnou odpověď.
Předem děkuji. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 22:46:59 |
|
kola vozů bez brzdy.
No vida, dopracujeme se k tomu, že problém je na kolech, které nemají brzdění zdržemi. A o to tu jde od počátku. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 22:54:11 |
|
OH:dopracujeme se...
Nedopracujeme. Nám se nejvíce sejří kola na brejlovcích, díry v jízdní ploše jak do ... . |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1796
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 00:01:39 |
|
Divné. Na kterých brejlovcích? Že by zas někdo vymyslel nové složení oceli, které se nehodí pro kola?
Zatím jsem viděl problémy jen na kolech, co nejsou hoblována a zahřívána zdržemi.
Tímto problémem se zabývají hodně studované hlavy a - vydrolení se stává pořád. |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 09:10:01 |
|
CvajRumek: Přeber si to jak chceš, ale brždění EDB do zastavení je o něčem jiném, jak rozjezd z nuly. A žádné nové teorie velkého, či malého třesku není třeba vymýšlet.
Ale jinak: pokud bys měl čas, tak nám tu něco povykládej. Já se velmi rád něčemu novému přiučím. |
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 16:51:35 |
|
Dostal jsem informaci, sice bez detailů, ale ověřenou, že dnes došlo k požáru bývalého řídícího vozu (060.054) na pantg. 560 001-002, DKV Brno. Vůz, který byl předělán na pouhý vložený vůz, měl dnes dojít k závadě na elektrickém zařízení, zněhož vznikl požár. Rozsah a škoda ani číslo vlaku, na kterém k tomu došlo mě není zatím známo. Přikládám ilustrační fota bývalého řidičáku na 560 001-002
| www.nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů |
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.59.41
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 18:19:39 |
|
Nene,hořel strop v představku vložáku 004 ,asi od zářivky.054 nic není.Víc škody tam ale nadělali hasiči... |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 17:11:12 |
|
Vznítila se špína...
|
Doktorkroupa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 19:16:03 |
|
Ohl: a ještě jedna věc mně napadla, když jsou na Elefany vpouštěni jen nejlepši z nejlepšich (jak dovednostně, tak znalostně tak stranicky)- jaktože teda klepou i Elefanty...?
Stranicky nejlepčíííííí, Maestro opět jsi mě pobavil :-)
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.59.41
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 19:54:05 |
|
Špína ne,spíš kondenzátor.... |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 07:25:03 |
|
060.004 odstaven v Majlontě, jednotka 001/002 jezdí jako 5 vozová, 060.054 je v provozu.
560.001/002 je dneska v TS 502, za chvíli vyrazí ze Skalice na 4745. |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 09:25:34 |
|
Pár lidí si tu asi teď poklepe na čelo, ale našel sem toto, kreslil sem to, když sem studoval na SŠ, tak omluvte mé dětinství...
|
Strnda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 10:30:09 |
|
Nevíte jak je to s olomouckou 460. 79/80, jezdí nebo je kvůli něčemu odstavená? |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.43
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 11:23:19 |
|
EM 475.1: krásný! Obdivuju toho co umí kreslit a malovat! To tam bývalo ten znak ROH?
Co je to napsané na střeše vedle žebříku??
Oni se potkaly zelenožluté nátěry se starým značením?
Dík za vysvětlení. |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 11:29:10 |
|
ad Sysel sysel:
Je to jedna velká fikce, berte to s nadhledem , jinak na té kapotě je dodnes napsáno NEVSTUPUJTE NA KAPOTU POD TROLEJÍ
A zas tak malovat neumim |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 13:51:30 |
|
Jedno, ne sice kvalitní, ale o to vzácnější foto neznámé EM 488.0 v ŽST Praha Bubeneč, na trati 090, jejich bývalím hlavním tahu, se svolením autora sem poskytuji(NEJSEM JEJÍM AUTOREM).
. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.73.100
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 19:18:30 |
|
Strnda:Nedávno jsem pro kámoše sháněl tutéž info.Bylo to bez odpovědi.Takže tady ji máte z ověření:Olomoucké retro jezdí a dokonce komplet. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 19:45:33 |
|
262: Takže tady ji máte z ověření:Olomoucké retro jezdí a dokonce komplet.
Kdy vyjela, dneska? Co jsem jel přes Olomouc, naposledy včera, stála pořád na stejném místě. Podle oběhů vozidel jela naposledy 13.10. |
Jacob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 13:36:14 |
|
Pod dálnicí...
|
Kubasek12bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 20:08:41 |
|
Je to pravda že mají Bohumínské 460 jezdit 3 vozové??? |
Jiří Hromada
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:39:06 |
|
Jo, je to reakce na naši stížnost, že chceme víc lidského tepla. |
