Archiv diskuse Knižní monitor do 27. 06. 2011

Autor Příspěvek Zubr Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.227.122 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 15:34:06       kniha železnice na Slovensku a Podkarpatské Rusi má primát, je nejdražší. Papír je kvalitní ale obsah mne zklamal. Spousta sraček , chybějící popis, proč je tam foto z Brna to také nevím?? Když 2 Pražáci píší o Slovensku, tak je to poznat. Před 20 lety se byli v prsou Pražáci o knize KFNB. To bude dílo, které tu nebylo. Pravda chyb velmi mnoho. Skončilo to výprodejem za 20 Kč. Bohumír Golda Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.135.163 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 18:57:58       Pro pravděpodobně moravského pana Zubra: Ta 465 v Brně je tam proto, že se jedná o bratislavskou lokomotivu. Jiří Maurenz Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.143.208 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 19:55:04       História železnic na Slovensku a v Podkarpatskej Rusi - vyjádření Kniha je v podstatě fotopřílohou ke knize o dějinách železnic na Slovensku, jejímž autorem je Jiří Kubáček. Ta vyšla ve dvou vydáních a tudíž rozepisovat dějiny železnic na Slovensku v další knize jsme považovali za nadbytečné. Proto i text k obrázkům je velmi zjednodušen, i když tato skutečnost je terčem kritiky. Též výběr obrázků je určitým kompromisem, neboť nejde atlas lokomotiv ani o knihu zaměřenou výhradně na tratě a nádraží. Preferovali jsme i fotografie, které jsme s mými vrstevníky dělali na přelomu šedesátých let a sedmdesátých let, kdy na Slovensku pára končila a ke kterým tudíž máme vlastní vzpomínky. Je otázka, zda-li více lidí zajímá např. původně švýcarská parní lokomotiva na Slovensku či začátek provozu lokomotiv nových trakcí. Nelze popřít, že při tak velkém množství obrázků dojde k nepřesnostem, mnohdy pramenící z chyby v původním popisku. Takové pochybení v knize nás mrzí, protože pak následují ironické připomínky. Zda-li kniha splní svůj účel, kterým bylo seznámit čtenáře s obrazovou historií železnic na Slovensku, ukáže čas. Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 21:28:23       Zubr: Brno patřilo pod Bratislavskou dráhu (kam taky jinam ;-)), takže bych to jako chybu neviděl. Když jste takový znalec KFNB - jistě máte na müsli Čtení o Severní dráze Ferdinandově. Je to asi to nejlepší, co vyšlo (i ve srovnání s Rakouskem, kde vyšel tlustospis naposledy vloni). Mluvíte-li o množství chyb, bylo by snad dobře nějakou naznačit. Jinak je to jen plané žvanění. Já tam našel doslova opsané (přeložené) pasáže z Kohna, ale z věcného hlediska kniha vše podstatné uvádí. Chtěl bych vidět vás - třeba mi můžete odborně vyložit chyby v pasáži o MSNB, jistě to uvítají i jiní. To, že byla nějaká kniha zlevněna - navíc po privatizaci NADAS, neznamená vůbec nic. Zkuste ji dnes nabídnout třeba na Aukru (stejné je to třeba s Vurstovou Pardubice - Liberec). Jiří Maurenz: publikaci jsem ještě neviděl, ale pro mě by bylo sqělé, kdyby kniha obsahovala některé snímky z úředního fotoarchivu MD/NADAS (J.Kaplický) zejména z míst, kde nikdo jiný fotit nesměl (Kapušany, Čierna). Bohužel, fotoarchiv byl údajně ukraden ještě před privatizací. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 21:49:30       Rovněž se musím zastat kvality knihy "Čtení o Severní dráze Ferdinandově, Josef Hons a kolektiv, Nadas 1990". I další kniha od J. Honse "Velká cesta" z roku 2007 je výborná. JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 23:48:59       ad BG :Pro pravděpodobně moravského pana Zubra: Ta 465 v Brně je tam proto, že se jedná o bratislavskou lokomotivu. A je to opravdu bratislavská mašina ??? To vezla do ČTŘ rychlík místo Albatrosa ? GŘ ČD Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.190.199 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 14:39:23       Jiří Maurenz_hezké vyjádření a obhajoba své knížky_Ale pořád mě nejde na rozum, jak dil***nt může psát neustále k popisku "Trať družby", když neví, ani kde to vlastně je focené... Pak několik stejných záběrů (jedna loko na stejném místě ve stejnou dobu) má vyvracet Vaše tvrzení "Též výběr obrázků je určitým kompromisem"...to jste tedy měli tak málo materiálu, že jste dublovali...??? Můj názor po Vašem nešťastném vyjádření je ten,že jste ani nevěděli o tom, že jde o stejný obrázky!!!! To se moc často v knížkách tohoto typu nevidí!!!! Někdy méně je více, pokud Vám to něco říká.... hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 18:56:25       B. Golda, JaKS: A není ta 465.0 v Brně spíš veselská??? Depem Veselí n. Mor. prošlo v letech, kdy spadalo pod Bratislavskou dráhu, 12 vitézů. Vozily i osobní vlaky do Brna. zdraví hank Bohumír Golda Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.135.163 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:21:48       Tak pro rejpala z podniku, kde dokáží na svých novoročenkách nasekat ve dvou slovech dvě hrubky (ČD-GŘ). To že se vyskytuje dle vás duplicitní fotografie např. u 464 044, tak asi zřejmě proto, že na detailu je vidět jasně znak Slovenského štátu. U té 456 022 je to z čistě estetického hlediska. Prostě oba záběry Ondry Řepky jsou fantastické. A vy tupá hlavičko, co se týče popisku u Trati družby, tak jsem jasně uvedl v předchozím příspěvku fakt, že na rubu originálu fotografie z archivu MDC bylo uvedeno "rušeň radu 534.0 na Trati družby". Nikdo z nás není vševědoucí a pakliže se jedná o autentický zdroj, nebylo důvodu pochybovat. A ještě jednou pro nechápavce: jedná se o obrazovou publikaci, tudíž dílo povahy výtvarné, což je nosnou osou celého projektu. JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:01:10       hank : trefa do černého ! Přesně to jsem měl na mysli, proto jsem se taky ptal, zda ta "bratislavská" 465.0 vezla rychlík místo Albatrosa. Jak správně píše Mkunt :"Brno patřilo pod Bratislavskou dráhu (kam taky jinam ;-)),..." - a proto Os ČTŘ-Brt vozili brňáci, čili bratislavskej Vitéz v Brně jedině na R, i když.... Pokud by byl znám datum snímku, mohlo by v tom být jasněji. Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 09:18:10       Bohumír Golda: dokáží na svých novoročenkách nasekat ve dvou slovech dvě hrubky Můžete to upřesnit? Buď máte jinou novoročenku nebo se tu jen bráníte útokem. Je tam "Pour féliciter 2011", "České dráhy, Váš osobní dopravce", "Šťastnou cestu vlakem", "JÁ"., "www.cd.cz", telefon a logo - kde tu chybu proboha vidíte? Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 00:53:48       Golda.Kniha je Krásná až na ty popisky. Čuřil Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.112.250 Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 20:01:54       Mkunt: Mohl byste, prosím, zveřejnit tu novoročenku zde, aby bylo vidět, kdo z vás dvou má pravdu? rm Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.14.166 Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 08:55:41       Dovoluji si nabídnout něco z přebytků šotoliteratury - zde tramvaje KT4: http://inzerat.i-bazar.cz/1845075-kt4-der-kurzgelenkwagen-aus-pra g/ a další tituly pro přátele železnic NDR (postupně přibudou ještě další): http://www.i-bazar.cz/naucna/ Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 10:48:31       Čuřil: Ale ovšem... Ad Kniha: dnes jsem ji poprvé spatřil. Fotky dokonalé (i když třeba ty staré z KBD by si zasloužili celostránkový formát), popisky dost hrozné, ale nevadí. Jen dvě připomínky: celé to vypadá, jako když pejsek s kočičkou vařili dort - žádná "linie" nebo "příběh", aspon to mohlo být chronologicky. Zajímavé, že až na několik fotek nikde nejsou uvedeni autoři. Každopádně sestavovatelé si zřejmě vůbec s autorským právem hlavu nelámali (ono jim objektivně nic jiného nezbývalo, ale nevěřím, že u tak moc fotek autor není znám). Pokud jde o přepravu pošty - Poštovní muzeum v Praze má takových fotek hromadu, určitě i skutečně ze Slovenska. Bohumír Golda Neregistrovaný host Odeslán z: 94.142.234.1 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 15:26:13       Pro pana Kunta: Takže ty chyby v novoročenkách jsou v přání pour féliciter. Za 1)se toto slovní spojení píše vždy s počátečním malým písmenem (minuskami), tedy nikoliv jak to napsali experti z GŘ s počátečním velkým písmenem (chybně Pour feliciter) a bez akcentu nad minuskou "e" (v případě novoročenky na rok 2010). Za 2) Pokud by chtěli uvést toto spojení verzálkami tak pouze jako celý nápis (POUR FÉLICITER). I zkratka PF, nebo pf je možná pouze v uvedených tvarech (chybně Pf). Pokud by snad chtěl někdo použít tvar s prvním vekým písmenem, tak by tak bylo možno pouze ve větě, ale ta musí být ukončena interpunkcí (tečkou). Zdroj: Nový akademický slovník cizích slov, Academia 2005 Jinak díky za kritiku, ale i Eintopf je pro někoho výborné jídlo. Co se týče uspořádání publikace tak s vámi nemohu souhlasit. Kniha je členěna do celků. Netřeba se rozepisovat, z obsahu je vše jasné. Co se týče autorů, tam kde nám byli známi jsme je uvedli. Tam kde jsme neměli stoprocentní jistou je uveden pouze držitel archivního záběru. Namítnete, že u tzv., Kaplického fotek je určení možné, ale bohužel opak je pravdou. Sám vím, že některé Kaplickému přisuzované fotografie jsou autorstvím dalších fotografů, např. Hild, Vagner a další. Co čí je nelze v tomto časovém odstupu určit. To samé platí i o prvorepublikových a starších fotografiích. Nicméně ještě jednou děkuji za Váš názor, se kterým sic nesouhlasím nicméně si ho vážím. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2506 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 15:45:44       Bohumír Golda: Jen taková malá poznámka mimo téma. Vy poukazujete na hrubky jiných, ovšem sám nezvládáte psaní čárek mezi větami... www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě Bohumír Golda Neregistrovaný host Odeslán z: 94.142.234.1 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 16:22:50       Pro Železničního anonyma: Já se na rozdíl od PR expertů ČD psaním neživím, na to mám lidi......a posílat příspěky do diskuse na korekturu nebudu. Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 17:03:15       Bohumír Golda: děkuji za vysvětlení PF. pokud jde o ty fotografy - prostě mi to tak přišlo, že u novějších fotek je skoro moc "sbírek". Ale nemyslel jsem nikoho konkrétního (Kaplický). Ona část fotek může být i ČTK. Vím, že je tam obsah, ale to řazení fotek jsem prostě nepochopil. Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 17:49:27       Bohumír Golda Nejsem konfrontační, ale rád bych si ozřejmil následující. Vy uvádíte blahopřání psané ve zkratce jako PF či pf. Jako zdroj uvádíte slovník cizích slov z roku 2005. Slovník cizích slov z roku 1985 (Státní pedagogické nakladatelství) však uvádí buď P.F. nebo p.f. Dotaz: To se tak změnil pravopis francouzského jazyka, že se již nepíší tečky ? Díky za vysvětlení. šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 15:23:00       K pravopisným, jakož i jiným otázkám týkajícím se jazykové správnosti (aspoň pokud jde o současný stav) lze doporučit: http://prirucka.ujc.cas.cz/?slovo=pour Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 16:24:42       Nebo http://www.ujc.cas.cz/oddeleni/index.php?page=dottyd2006 (jazyková poradna ÚJČ): 1/2006 pour féliciter Dotaz: Zajímalo by mne, odkdy a proč se vlastně používá na novoročních přáních v Čechách „pour féliciter“ nebo zkratka „p. f.“. Výraz pochází z francouzštiny, ale ani ve Francii není příliš používán. Odpověď: Zjistit, odkdy se určitý výraz začal v češtině užívat, není vždy jednoduché. To platí i o spojení pour féliciter (francouzsky ,pro štěstí’). Pokud jde o slovníkové příručky, první, která ho uvádí, je Slovník spisovné češtiny z roku 1978 (v seznamu zkratek). Celé spojení se užívá zřídka, rozšířená je pouze jeho zkratka p. f. nebo P. F. Určitě mnoho lidí ani neví, co vlastně toto spojení původně znamenalo, berou ho jako značku, jako něco, co je synonymní s přáním: šťastný nový rok. šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 15:49:36       Žel od Nového roku už neodpoví písemně zadarmo, to jen telefonicky jiri heracek Neregistrovaný host Odeslán z: 77.207.43.35 Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 20:13:11       Jen mala pripominka, myslim, ze jsem dostatecne fundovany v oboru, ziji ve Francii od roku 1980, pour féliciter urcite neznamena "pro stesti" ale jde o slovni obrat znamenajici spise - volne prelozeno, s pranim vseho nejlepsiho, ony ty presne preklady jsou uplne k nicemu a nevystihuji fraze. Navic sloveso féliciter se da prelozit jako blahoprat. Pouziva se to dodneska a i docela casto, i kdyz z hovoroveho jazyka se pomalu vytraci, ale ona ani ta hovorova cestina uz nema ten smrnc. Zkracene mozno pouzit s teckami i bez, vetsinou se pise velkymi pismeny a bez tecek. Konec lekce francouzskeho pravopisu, pozdravy z Parize Jirka Heracek JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 11:44:32       Balík pěkných fotografií ještě nevytvoří kvalitní knihu, k tomu je nutné i něco vědět, nějaké ty znalosti železniční i zeměpisné. Autoři z práglu si myslí, že název „Podkarpatská“ Rus je odvozen z toho, že ta země leží pod Beskydama ? On ten Beskid je ve skutečnosti móc a móc daleko od Beskyd. A kousek za Beskidem je hodně dlouhý tunel, takže ta dráha na druhou stranu hor vedla tím tunelem, a nepotřebovala šplhat do nějakého průsmyku. Tam šplhá jen silnice. Bohumil Hrabal kdysi napsal, že pro pražáka končí civilizace u karlínského viaduktu a všechno co je dál na východ je pro něho divočina…… Rozdílné popisky u obrázku Strečna jen dokazují, s jakou „pečlivostí“ byla publikace připravována. Asi by bylo obtížné, sehnat někoho pro překlad textu do korejštiny nebo arabštiny, ale překlad do slovenštiny a němčiny určitě mohl být kvalitnější. JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 11:45:37       zhodnocení na webu Vlaky.Net : Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2743 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 21:35:21       Měl by někdo zájem o Železnice světa - 1. díl - Evropa od Jiřího Jelena? Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 10:42:55       Nabízím tyto: tři "Atlasy". Díky skvělé vazbě a stáří je v nich pár vypadlejch listů,ale žádnej nechybí.Vše dohromady za pěťo+poštovný. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 15:07:46       Paveldacicky: poněkud předražená nabídka. Na Aukru jsou tyto tři díly, plus další dva ze stejné série, za 60Kč/kus, celkem za 300Kč všech pět dílů. Aukce končí v pondělí 14.2. večer ve 21hodin a něco málo minut. Kronika žst. Znojmo 1869-2010, pomozte s její kompletací. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 14:20:14       Prdík83 Jasnačka,to já jen tak plácnul do vody.Ceny knižek nejsou moje parketa... projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 13:01:13       Informace především pro zájemce o historii železnice v Bratislavě vývoje bratislavského železničního uzlu - před nedávnem vyšla v Bratislavě další z publikací věnujících se této problematice = viz: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/3298-Ladislav-Szojka-Bratis lava-a-zeleznice-Zeleznice-v-Bratislave-do-roku-1918/ - pro upřesnění dodávám, že společnost HMH, s. r. o., není "klasickým vydavatelstvím", ale jde o firmu zaměřenou "na oblasť riadenia technologických procesov, automatizácie a regulácie", která se od roku 1997 zaměřuje především na "oblasť riadiacich, meracích a zabezpečovacích systémov pre koľajovú dopravu. Pre aplikácie v koľajovej doprave spoločnosť vyvinula modulárny systém MIREL, ktorý sa stal základom väčšiny aplikácií. Spoločnosť HMH zároveň od roku 1994 vykonáva aj vydavateľskú činnosť a vydáva odborný časopis AT&P journal.": ač tedy firma zatím vydává pouze časopis (nebo snad dva), vzniklo přesto knižní dílo na dobré vydavatelsko-technické úrovni. Vázaná kniha s přebalem (ISBN: 978-89-969725-1-7) obsahuje především veliké množství textových údajů (zejména data - obrázků je méně, ale zjevně o to "vzácnějších", a bohužel ještě méně je plánků a mapek), ale přesto poskytuje ucelený přehled o vývoji železnice v Bratislavě a okolí - obsahuje m.j. také poměrně detailní textový popis vývoje situace týkající se "Miestnej elektrickej železnice Bratislava - krajinská hranica (- Viedeň)". Na Slovensku lze zmíněnou knihu získat pouze osobním odběrem v bratislavském sídle společnosti (v pracovní době "ředitelství" firmy) nebo poštou na dobírku, v ČR ji lze nyní zakoupit přímo v "obchodní síti", konkrétně v pražských prodejních místech firmy PRAGOMODEL, a to za příznivou cenu 399 Kč (výrazně výhodnější než při zaslání knihy poštou přímo od vydavatele, protože přeshraniční porto je nechutně vysoké): k dispozici je zde "v první fázi" zatím cca 25 výtisků, v případě většího zájmu bude samozřejmě možno dovézt ještě další. vozmistr Neregistrovaný host Odeslán z: 91.191.107.175 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 15:46:57       Jo, to na Slovensku vyšla teď i další knížka, druhý díl nehod : http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/3718-Zeleznicne-nehody-na-S lovensku-2/ Takže, kdo znáte díl první, je zde pokračování.. Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 16:34:42       Právě jsem si pořídil druhý díl sado-mäso od J. Gulíka mladšího: další porce "výživných" nehod, také dvě z TEŽky a dokonce jedna z Čierné doliny na lesní železnici čiernohronské. Kromě toho existuje od J. Gulíka ml. publikace Nehody električek (tramvají) v Bratislavě. Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 16:40:09       Málem bych zapomněl, Nehody 2 stojí 665 Kč, na publikaci uvedených 625 je prý blbě. Tedy doufám, že masnašotostánek nepodvádí a je to pravda. Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 14:22:02       No, nevím, mám ji za 625... Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 15:04:39       dle webu VYDOL připravuje Karel Zeithammer Lokomotivy Ústecko-teplické dráhy Vázaná kniha, laminovaná obálka, formát 210 × 297 mm, 156 stran, 102 unikátních fotografií, 22 výkresů lokomotiv a tendrů ÚTD, 35 dokumentů, ilustrací, map a jízdních řádů, samostatná příloha v přiložených deskách s dalšími 35 výkresy lokomotiv, 1. vydání. ISBN 978-80-86765-19-8 Kniha připomíná nedávné výročí 150 roků, které uplynuly od založení C. k. priv. Ústecko-teplické dráhy, nejvýnosnější dráhy bývalé rakouské monarchie. I když hlavní náplň publikace tvoří lokomotivy dráhy, připomenuty jsou i rozhodující momenty ve vývoji této významné železniční společnosti. Proto je kniha rozdělena do tří částí. V první je nastíněn vývoj železniční sítě dráhy, druhá část podrobněji pojednává o jednotlivých sériích používaných lokomotiv a třetí část, rozsáhlý soubor příloh, pak obě předchozí části doplňuje. Zmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 11:38:43       Dle webu Vydol už je možné objednávat knížku o ÚTD. Z toho soudím, že je už vytištěná nebo aspoň v pokročilé fázi tisku. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 15:56:55       Ano, dnes na burze a v okénku na Masaryčce (oboje Pragomodel), jí bylo možné zakoupit za cenu 1190 Kč. No cena zájmové literatury stoupá. Ono jich asi nebylo vydáno moc a okruh zájemců je určitě taky omezen. Po grafické stránce pěkná, obsahově jsem neměl možnost posoudit. Dle literatury použity obě knihy k výročím (1908 a 1958), tak snad se ve všeobecné části nic nezkazilo.... hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 16:34:20       Zdepa, Zmar: Už mám knihu K. Zeithammera Lokomotivy ÚTD doma. Za polygrafickou úpravu - zvolený druh papíru, knihařské provedení, grafika - patří velká jednička, včetně řešení výkresů zvlášť v odděleném přebalu. (Živím se velkoobchodním prodejem papíru, k čemuž patří především komunikace s tiskárnami, tak to berte jako kvalifikovaný názor člověka z branže. Jen je škoda, že vydavatel v tiráži neuvádí tiskárnu ani počet výtisků.) Zařadil jsem si ji mezi "krásné knížky". Zatím jsem si prolistoval výkresy, u většiny výkresů lokomotiv mi chybí čelní pohledy. Jinak OK. No a třeba někdo časem zpracuje i historii vozového parku. V knize je pěkný výkres 11tunového uhláku od Ringhoffera typu převažujícího až do konce 19. stol. i bokorys novějšího 15tunového, já vím, že to je kniha o lokomotivách, přesto mi chybí údaje o ostatních druzích nákladních vozů i o vozech osobních. Ten menší uhlák je v měřítku 1:16,8, to by si zasloužilo i výkres spodku pro modeláře pracující ve větších měřítkách. Po přečtení se tu k ní ještě vrátím, doufám, že lepší znalci mezitím posoudí historickou přesnost. V tomto ohledu jsem jen mírně poučený laik. Suma sumárum, první dojem je velice dobrý. zdraví hank Michal22 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.166.134 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 10:16:25       Prosba- k nedávným narozeninám jsem dostal menší finanční obnos, který by stačil na cca dvě průměrné knihy. Chtěl bych si pořídit něco o historii železnice, ale pokud možno na území Jihomoravského kraje (tratě 246, 250, 253, 254, 255, 257, 260, 300, 340). Víte prosím někdo o něčem, co by splňovalo moji představu? Díky moc hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 11:19:44       Michal22: Alan Butschek a kol. - 150 let železnice z Brna do Zastávky, vydalo Kulturní informační centrum Rosice 2006, ISBN 80-239-7590-0, www.kic.rosice.cz, koupit ještě nedávno bylo možno tamtéž za 299 Kč. Recenze knihy od zdejšího přispěvatele Miroslava Kunta je tady: http://archiv.kvalitne.cz/literat/brnros.htm. Marek Říha - 100 let místní dráhy Skalice nad Svitavou - Velké Opatovice, vydal Gradis Bohemia 2008, ISBN 80-86925-04-8, 495 Kč. Největší výběr železtniční literatury od hodnotných publikací až po pamětní brožury různé úrovně má zřejmě Pragomodel, http://www.pragomodel.cz/liter.htm. Obě zmíněné knihy mají skladem a posílají na dobírku. zdraví hank Michal22 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 18:21:43       hank- díky za odkazy, po přečtení recenze od M. Kunta už mám na knihu chuť. Také mě na stránkách Pragomodelu zaujmula publikace Obrazy z dějin železnice na Přerovsku- nevíte někdo, zda je tam pojednání i o trati 300? Ještě jednou díky. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:21:09       Michal22: Myslím že základním kamenem moravské železniční historické literatury je toto: odkaz (dá se sehnat i jinde, stačí do vyhledávače zadat antikvariát a název knihy) (Příspěvek byl editován uživatelem -aa-.) Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 22:15:53       Michal22: díky :-)) Doporučuji také tuhle knihu, která je navíc komplet na webu: http://www.rosmus.cz/dokumenty/obrazy-z-dejin-zeleznice-na-prerov sku-1995.pdf Je myslím obsahově lepší, než Čtení o Severní dráze... 495 Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 23:08:09       Hank: Ta publikace ke 100 letům dost krátké lokálky mi přijde hoodně drahá... hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 18:09:10       495: Já jsem nedělal její cenovou kalkulaci... Žirafa Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.199.156 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 08:47:30       Dá se někde koupit brožurka 100 let trati Vlašim - Dolní Kralovice? Vydáno v roce 2002 při oslavách trati. Žirafa Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.199.156 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 11:22:07       Vyšla kniha k výročí Liteňky? Jariss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 19:40:26       Na e-shopu ABZ jsem objevil čítankové čtení Václava Turka (autora Krugobajkalky) o BAMU, včetně barev.fotek, Kč 293. hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 18:28:11       Žirafa: Kniha k výročí Liteňky vyšla, ale ke stému 100 let Zadní Třebaň - Lochovice 1901 - 2001, autoři R.Šnábl, V. Borek, J. Švihla, R. Říha, vydalo SAXI 2001. Řekl bych, že v mé sbírce několika desítek pamětních železničně-historických publikací vydaných za posledních 30 let patří k těm lepším, pokud jde o informační a dokumentační hodnotu i z hlediska polygrafického. Vydavatel ji snad ještě má skladem: http://www.saxi.cz/index.php?pg=book.php, obj. číslo 5005. zdraví hank Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 19:11:10       ad hank - asi se budeš divit, ale autor odevzdal i rukopis ke 110 letům liteňky. už jen tisk... hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 20:01:42       Zdepa: Vyjde to taky u Saxiho? zdraví hank Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 20:30:05       mělo by... hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 22:33:36       Mám velkou prosbu: Nemáte prosím někdo k zapůjčení publikaci L.Čada, R.Sedláček, J.Zubák: Místní dráha Dobrovice město - Dětenice? Děkuje předem a zdraví hank Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 21:26:40       Zakoupeno v pátek 27.5.2011 v knihkupectví na hlavním nádraží v Hradci Králové. Cena:550Kč Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 11:13:51       Míň vody, víc řepy - tak se mi to líbí. projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 18:04:53       Aby ta informace náhodou neunikla někomu z "polonofilů" nebo příznivců "Kolei Izerskiej" = základní údaje jsou k dispozici zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2168625 - text je (samozřejmě) v polštině (a navíc jsem v té brožuře nenašel ani "tiráž" = asi maximálně šetřili místem ...), ale je tam m.j. i hodně hezkých obrázků ... Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 18:17:05       Nevím, já teda vidím tiráž hned na straně 2. Dokonce i se jmény konzultantů, korektora a DTP. Autor: Dominik Kara. Vydavatelství Libra, Szklarska Poreba 2010. Náklad 1000 ks. Nechybí ani ISBN. Která česká šotokniha má takovou tiráž? Lovosičák Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.213.74 Odesláno Středa, 22. června 2011 - 21:30:18       Neví někdo, zda se nechystá nějaká kniha - atlas drah Slovenska? Nebo zda něco podobného někdy vyšlo? Myslím si, že by kniha měla úspěch. Něco podobného jako vydal Malkus. Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 09:49:38       Konečně jsem si také koupil knihu Lokomotivy ÚTD. Přečetl jsem první kapitolu a začal listovat dalšími stránkami. Nečekanou náhodou jsem hned dvakrát po sobě narazil na výraz "zpražená" náprava. Na jiných místech je správně použita spřažená náprava. U publikace za téměř 12 stovek bych předpokládal kvalitní jazykovou korekturu.