| Autor |
Příspěvek |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 13:26:27 | 
|
Výlet za 409 a 410 mám taky v plánu, snad je ještě stihnu  . |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10997
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 15:57:28 |
|
Kroupo kamaráde zahltil jsem ti trochu mejl tak snad používáš stále stejný...
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9172
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 16:32:50 |
|
Prosím o minutu ticha za 750.409 a 750.410, chybíte mi holky moje
Ještě počkej, minutu budem držet až v měsíci lásky...
|
Doktorkroupa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 16:33:47 |
|
Luboš čt
díky pane, moc hezké fotky.zrovna jsem se dokoukal na dokument o 75x a chce se jednomu brečet, Je to někdy z let 2002/2003 tedy nedávno minulé ale asi z doby kdy se mašiny těchto řad likvidovaly ve velkém. Asi se půjdu někam smutkem nalít... 
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 06:10:32 |
|
Naszení bohumínských 754ek:
741/1 754 040-4
741/2 754 076-8
741/3 754 086-7
741/4 754 040-4
741/5 754 081-8 po skončení výkonu odstavit do garanční opravy
741/6 754 039-6 |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 06:17:11 |
|
Nasazení olomouckých 749/754ek:
701/1 754 028-9 3622-13707-13710-13715-13714-3633 a ukončí!
701/1 754 020-6 nebo 749 259-8 3751z-907-Lv LL
701/2 754 065-1 Lv JES-900-901-904-905-Lv LL
701/3 749 265-5 "lokelka" Lv JES-902-903-906-13028
701/4 754 022-2 1630-3635 |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 15:39:14 |
|
Neznámý: "741/5 754 081-8 po skončení výkonu odstavit do garanční opravy"
hm, dobré kdo, že to tam má odstavit?  |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 15:47:36 |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
... hm, dobré kdo, že to tam má odstavit?...
Na lokomotivě obvykle je strojvedoucí, který ji po výkonu odstaví. |
Lukesvoboda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 21:24:15 |
|
Doktorkroupa: Dá se ten dokument někde splašit? Na oplátku pro všechny, kteří ještě neviděli dokument o brejlovcích viz odkaz.
Dají se zde sehnat i Pielstici a hektoři.
Já sháním něco o Bardotkách, ale marně.
http://www.ulozto.cz/5636674/t478-brejlovec-avi
| Stroje T478.1 ,2 Barče jsou má srdeční záležitost... |
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 06:34:55 |
|
Nasazení bohumínských 754ek:
741/1 754 039-6
741/2 754 077-6
741/3 754 076-8
741/4 754 086-7
741/5 754 040-4
741/6 754 068-5 |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 06:39:48 |
|
Nasazení olomouckých 754ek:
701/1 754 022-2 3622-13707-13710-13715-13714-3633-3751z-907-Lv LL
701/2 754 020-6 Lv JES-900-901-904-905-Lv LL
701/3 754 065-1 Lv JES-902-903-906-13028
701/4 749 265-5 "lokelka"-1630-3635 |
Doktorkroupa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 07:37:32 |
|
neznmý
vždycky jak čtu o Lokelce vzpomenu si jak jsem jako fakan chodil za jedním tygrem jezdit na černo na Šeráka, nebo na jiné vlaky. Měl ji v turnuse a taky podle toho vypadala. Nechceš mi  ji někdy poslat na výpomoc do Bi?
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 07:45:47 |
|
Jestli by jsi s ní uměl??? Kdysi to byla "perla", teď by se museli vyjádřit jiní! |
Doktorkroupa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 07:54:41 |
|
neznámý
neboj dotyčný pán mě s ní dost naučil , a navíc snažím se stále udržovat ve střehu a když je příležitost občas na to vlezu alespoň kouknout. To je výhoda letma že si člověk zajezdí na všem co má kola. Ještě dodělat poznání Bno a Bv a bude to dokonalé.
|
Hradeckej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.246.154
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 10:29:05 |
|
Dal by se někde sehnat seznam Brejlovců (750,753,754) jezdících pod PJ Trutnov? Jedná se mi o GVD 2009/2010. Díky. |
Jist
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 11:02:17 |
|
Hradeckej: Tak pod Trutnovem v GVD 09/10 byly tyto stroje: 750 162, 285, 312 a 346 a 754 030, 048, 050, 051, 061 a 078. |
Hradeckej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.246.154
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 11:21:22 |
|
Jist: Díky moc, čili 753 žádná? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 11:50:54 |
|
Ad Hradeckej:čili 753 žádná?
Osobka ČD asi žáden provozní stroj 753 nemá-neumí topit,ani dobíjet vozy a zavírat dveře. |
Jarda754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 13:09:48 |
|
Pozdrav od našich východních sousedů:754 054-5 na R 811 ve stanici Dobšinská Lad. Jaskyňa dne 4.1.2011
|
Hradeckej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.246.154
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 13:10:25 |
|
Apollo_17: nojo, mně to nedošlo, tímto se omlouvám za faux pas. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2300
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 14:02:40 |
|
Hradeckej: omlouvat se jistě netřeba, od toho je tady diskuze, aby se diskutovalo. Jen tak pro připomenutí, poslední provozuschopné 753 v Trutnově byly v roce 2001 301, 354, 372 a 391. |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 15:56:23 |
|
Apollo 17: A T478.3001, která v loňském roce celkem často zasahovala do provozu R LBC-ÚNL? To je snad původní 753 bez úprav, ne?
EDIT: Do loňského roku vlastnila též provozní 753.127, která je nyní u soukromníka na kladně. Ta ovšem dle mých info byla používaná spíše k historickým jízdám. Deponována byla v ČT.
(Příspěvek byl editován uživatelem janson.)
Čeština je freeware, ale ne opensource!
ICQ: 315559622 |
|
Mano754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 16:36:21 |
|
750 185
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 17:51:41 |
|
Nemáte někdo,prosím,záznam ve statistikách,které T478.3 byly přímo z výroby přiděleny do LD Přerov?
Mělo by jít o T478.3042,043,046,047,117/?? snad,nevím jistě/ a pravděpodobně ještě asi 4 další stroje kolem inv. čísla 060. |
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 18:24:10 |
|
750.701-5 na zkouškách topení na ONJ
Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz
Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 19:33:43 |
|
Ad Janson:Je to možný.Možná s osobním vlakem vyrazí i T679.600,nebo T 669.001,možná pojede i T435.040,nebo T435.139. ,či další. |
venzi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.194.106
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 20:00:10 |
|
Dnes se pod Krkonošemi prohnalo na Vrchlabském páru Mn 83432 a 83431 z Trutnova dvojče 750.213 a 330. |
lajos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.80.61
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 20:57:21 |
|
Húk:
Do LD Přerov došly kromě uvedených (3042, 3043, 3046, 3047 a 3117) také 3060, 3061, 3062, 3063, 3097, 3098, 3099, 3100, 3101, 3257 i 3361.
To tam snad bylo z výroby.
Pak se mašiny v rámci Střední dráhy čenžovaly, po drátizaci Ferdinandky odešly i dál - PLD Tábor převzalo 3046 a 3101. A po nehodách skončily 3117 (u Říkovic 1976) a 3361 (Břeclav přední 1983). |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1752
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 21:32:54 |
|
Lajos 
Mockrát Vám děkuji za vyčerpávající info,velmi jste mi pomohl. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3062
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 21:47:21 |
|
ad lajos: jen skromně doplním, že ta T478.3117 měla nehodu přímo v zastávce Břest. Kdysi sem tu dával k tomu poučný list, třeba ho po prohrabání archívu opět najdu.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.bilysklep.cz |
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1753
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 22:04:50 |
|
Valach
Kdybyste ho k té nehodě 117-tky ještě našel,byl bych Vám velmi vděčný. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1835
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 23:17:31 |
|
Valach ... myslíš tohle, že ...
Osobní vlak Os 4221 odjel z Říkovic po 1.traťové koleji v 18:13.Po ujetí asi 2000 metrů uslyšel vlakvedoucí,který byl ve služebním voze,zařazeném jako třetí za lokomotivou,silné údery pod vozem.Zjistil,že vůz vyšinul.Vlak jel rychlostí 52 km/h.Také strojvedoucí zjistil vyšinutí,proto okamžitě použil rychlobrzdy,jejíž účinnost se ihned projevila.Po zastavení bylo zjištěno,že lokomotiva a prvé dva vozy nevyšinuly,vyšinulo dalších 7 vozů a poslední vůz zůstal nevyšinutý.Některé vozy zasahovaly do průřezu druhé koleje.
Během vyšinutí u vlaku Os 4221 přijížděl od Hulína po koleji č.2 vlak Os 4214.Jeho strojvedoucí i pomocník viděli po odjezdu ze zastávky Břest přijíždět z protisměru osobní vlak.Uviděli,že za lokomotivou vychází oblak páry a když ten se rozplynul spatřili,že do průjezdného průřezu jejich koleje zasahují vozy proti vlaku.Strojvedoucí okamžitě použil rychlobrzdy a přitom uskočil na levou stranu k mechanikovi.Ještě než vlak zastavil,zachytila lokomotiva vozy v profilu,došlo k velkému nárazu a demolování pravé strany lokomotivy vlaku Os 4214 v celé délce.Rychlost vlaku Os 4214 byla 53 km/h.Po zastavení bylo zjištěno,že vyšinul 1 vůz,zařazený jako třetí za lokomotivou.Dalších 5 vozů bylo poškozeno.
Nehod zavinil vrchní mistr TD Staré Město u U.H.-TO Hulín tím,že ponechal v koleji krátkou kolejnicovou vložku dlouhou 2,05 m,prokazatelně 3 týdny před nehodou.K tomu byla zaspojkována jen dvěma šrouby(na vidličku) a nedostatečně upevněna(zlomená podkladnice,chybějící a volná upevňovadla).Na takto upravené krátké kolejnici nebyla ani snížena rychlost.Nebezpečné místo bylo pojížděno dovolenou traťovou rychlostí 100 km/h.
Následky:při nehodě bylo na místě zraněno 9 osob,z toho 8 cestujícíh.Dvě zranění byla těžká.Během vyšetřování ohlásilo dalších15 osob své zranění.Vyšinulo 8 vozů;11 vozů a 1 lokomotiva byly poškozeny(4 vozy navrženy na zrušení).Celková škoda na zařízení ČSD dosáhla téměř 2 mil. 368 tis. Kčs. |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 07:12:33 |
|
lajos: po nehodách skončily ... a 3361 (Břeclav přední 1983)
Nevíte, co s ní bylo dál? Někde se uvádí, že byla zrušena výnosem 15495/83, ale tady
http://ld-trutnov.ic.cz/ZmenyStavu/vozidlaZmeny1995.html
je zase uvedena její dislokace v Trutnově v roce 1995. Další zmínka o ní ale už není, tak nevím, jestli se nejedná o překlep. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4141
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 11:47:46 |
|
Určitě to všichni víme, ale kdyby náhodou někdo nevěděl:
Stroj 750.701 se vydá na cestu 7.1.2011, a to na R 1248 (Praha hl.n. odjezd 11.40, Č. Budějovice příj. 14.47) a R 1253 (České Budějovice odjezd 15.07, Praha hl.n. příjezd 18.24)
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
Muj web
|
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 12:54:19 |
|
Ta T478.3361 byla zrušena po nějaké nehodě, při které dopadla hodně zle... Exustuje pár jejích fotek a vypadá na nich jen o trochu lépe než později 749.234...
Jinak kdyby někdo věděl nějaké podrobnosti k té její nehodě, určitě bych to uvítal..
Jinak ta T478.3361 byla z výroby dodána ne do Přerova, ale do Valmezu, alespoň dle toho co k ní mám já... Ale je otázka jak dlouho se v tom Valmezu vůbec ohřála, neboť to měla být jediná, která šla do Valmezu přímo z výroby.... |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 13:16:29 |
|
Krumpolc mi tak trochu vzal z úst pamětnický dotaz na lajose: nebylo v 70. letech nějaké období, kdy LD Valmez patřilo pod LD Přerov? |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 14:31:37 |
|
Kubrt" LD Přerov a LD Val.Meziříčí byly samostatný depa do doby než je v rámci reorganizace dep k 1.1.97 spolklo depo Ostrava. |
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 14:40:17 |
|
Jj, akorát bych dopnil, že někdy do roku cca 1985 ( když tak mne opravte) to bylo LD Přerov, výtopna Valmez. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2305
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 15:09:00 |
|
230100: DKV Valašské Meziříčí fungovalo samostaně až do roku 2004...
Kastelan: takže abych si to ujasnil; souhlasíš s 230100, ale jen pro období 85-96? |
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 16:48:53 |
|
Ano, v zásadě ano, jen prostě Valmez nebyl samostatné depo jako později. |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 16:50:47 |
|
750022 právě veze 4816 z Brna do Jihlavy, tak je šance že bude jezdit i zítra, nejvyšší čas se nejspíš naposledy rozloučit ...
Nevíte někdo na čem by se měla zítra objevit podle oběhů?
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 16:54:25 |
|
třeba kukni sem
http://zeleznice.e-metro.cz/obehy1011/ob_750_1011.html
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2429
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 17:21:03 |
|
Martine, pokud v Jihlavě v pátek končí na patrech, tak tam bohužel celou sobotu prostojí. |
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 17:56:42 |
|
Nikdo nepostřehl nasazení plzeňského bleskobrejlovce 754.059 na rychlíku ve 12 z Plzně do Prahy? Zpátky se pravděpodobně vracel po třetí odpolední z Prahy.
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2955
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 18:53:17 |
|
Včera i dnes na žatecké, na Os 7640/Os 7641:
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 19:15:11 |
|
http://www.novinky.cz/ekonomika/221748-na-koleje-miri-modernizova ni-brejlovci-a-rekonstruovane-rychlikove-vozy.html
Jižní morava království modro-bílé šlechty.
VZHŮRU BRNO, KOMETA!
Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík |
|
Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 19:39:50 |
|
Dnes byla na výletě v Praze plzeňská 754 059-4.
Dnešní R822 výhybna Praha Vyšehrad.
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 20:34:33 |
|
zdravím chlapi,já jen doufám,že se nebudou v dohledné době v CZ LOKO reko všechny provozuschopné 754,ale jen 750,753či zrušené stroje,protože ty nové brejle,to už není ta stará dobrá klasika |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 20:50:27 |
|
Stará dobrá klasika:
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4976
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 20:50:45 |
|
Měl bych dotaz,co by se stalo kdybych za jízdy vytahnul ten kabel na dálkové řízení ??
https://www.k-report.net/discus/nahledy/203906.jpg |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 21:05:45 |
|
K osudu 3.361: pokud mě má vetchá stařecká paměť neklame, tak nehoda v Břeclavi byla způsobena kixem zabzař, které dovolilo postavit na vjezdu na přednádr volno (nebo očekávej něco), přestože vexle byly postaveny do odbočky na kolej obsazenou nákladem se sergejem v čele. Pecka to musela být ohromná, fíra z brejlovce nepřežil.
(Berte s rezervou, snad to někdo z historiků upřesní.)
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2957
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 21:11:23 |
|
v Praze plzeňská 754 059-4:co zde čtu různě, tak si tu Prahu dnes dala dvakrát. Že by to nasazení bleskovky souviselo s premiérou té 701čky...Nebyla by ještě nějaká fotečka, třeba na pražském železničním mostě
stará dobrá klasika-jo jo a ten zvuk tlumeného rychlého tlukotu motoru, za tlumeného hučení, v dály v krajině, jak se ta 236ka blížila k Mladoticím...
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4238
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 21:25:26 |
|
Jnd: v případě vyfocené 754.050 (a jejích příbuzných po linit ŘS) by mašina přestala táhnout (zde vlastně tlačit) a upouštěla by vzduch z potrubí. |
T4781
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 21:28:03 |
|
7.1.2011 v Praze na Smíchově o 30min zpožděný rychlík R763 v čele s Brejlovcem 754 059-4 |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4981
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 21:28:20 |
|
Hajnej
Dík... |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 21:55:44 |
|
Kastelan"Prohledal jsem celej archiv ale nikde jsem nenašel že by Val.Meziříčí bylo někdy podřízenou jednotkou LD Přerov-vždy je uváděno jako samostatné LD nebo DKV např. dne 20.5.60 předává lokomotivní depo Turnov stroj 434.2259/517.044 do lokomotivního depa Valašské Meziříčí.To stejné platí i pro stroj T 478.3361 kdy jej 29.4.77 od výrobce přebírá LD Valašské Meziříčí. |
Venzi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.194.106
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 21:56:13 |
|
Dnes na trati 026 v provozu 2 brejlovcová dvojčata:
750.222+013 na Pn 48262 a 44231,...
750.330+213 na 53773 a 93126 (Vn z Náchoda)
... |
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 00:54:33 |
|
Hmm, já to tak slyšel od pamětníků, ovšem který to byl rok to už si nepamatuji....
Edit - Tak třeba přesně 1962??? To by teoreticky mohlo sedět, něco málo jsem si vzpoměl, bylo to v souvislosti s přesunem Unrry 456.1 z Ostravy do Valach..
(Příspěvek byl editován uživatelem kastelan.) |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 06:29:32 |
|
Nasazení bohumínských 754ek:
741/1 754 040-4
741/2 754 068-5
741/3 754 079-2
741/4 754 047-9
741/5 X
741/6 754 086-7
NAJBRTÍ 754 079-2 SE DALA "DO POHYBU" |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 06:35:23 |
|
Nasazení olomouckých 754ek:
701/1 X 754 020-6 ZÁLOHA PP ŠUMPERK
701/2 754 065-1 Lv JES-900-901-904-905-Lv LL
701/3 754 022-2 Lv JES-902-903-906-Lv LL
701/4 754 028-9 70361-1403-1402-70360 |
