| Autor |
Příspěvek |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4208
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 04:32:13 | 
|
Moc pěkná perlička z oficiálního webu http://www.polsko.travel/cz:
Železniční síť je v Polsku dobře rozvinutá. Do většiny obcí se lze dopravit vlakem. Mezi největšími městy pak jezdí vlaky Intercity (expresy). Do ostatních měst se můžete dopravit osobními vlaky nebo rychlíky.
To si z lidí dělají opravu velikou  
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8046
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 20:27:51 |
|
353: ale dyť oni zase tak nekecají, leckde ten vlak skutečně jezdí. Jen je ta informace nepřesná v tom smyslu, že mnohde vlak jezdí asi 1-2x denně, rychlostí splašeného šneka...
Jeden obrázek z tratě, která tuto podnímku přesně splňuje. Trať č. 148 Bielsko-Biała - Skoczów, kterou pojíždí jediný pár sezónních vlaků 54503/45502 TLK. Na snímku rychlík č. 54503 Gdynia - Wisła čele s EU07-223 projíždí 29.1.2011 opuštěnou zastávku Bielsko-Biała Aleksandrowice, ležící v těsné blízkosti rozlehlého sídliště. Za 14 dní ta trať osiří úplně, nejméně do příští zimy...
|
Dejw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 18:08:38 |
|
Chystá se zajímavá šotoakce, ještě není jista, přesto snad nebude na škodu o ní napsat:
Zvláštní vlak Chojnice - Gniezno
16. dubna 2011 (sobota)
SU45 + 4 sekcyjna oliwkowa Bipa (vozy řady Bhp)
Předběžný plán: Krzyż (odjezd kolem 5:50) - Piła - Chojnice (odjezd kolem 8:00) -
Gniezno (příjezd kolem 17:00/17:20)- Poznań (příjezd kolem 18:00/18:20)
Cena: 140 PLN, pro dámy 100 PLN
Pořadatel: GKD http://www.drezyny.kolej.one.pl/
Přihlášky do půlky března, pak se rozhodne, jestli se akce bude konat.
| http://www.dejw.estranky.cz |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 01:24:38 |
|
353: Problém je v tom, že v Polsku neznamená obec totéž co ČR. U nás je nejmenší obec tuším stále Rabakov se 49 obyvateli (dříve 25, asi tato kuriozita přitahuje rezidenty). Polská gmina má obvykle 5000 obyvatel a více, je tvořena jedním městem, několika vesnicemi, nebo jedním (malým) městem a jednou či více vesnicemi. V některých městech tak sídlí dvě "gminy" - městská a venkovská.
Rabakov by tedy byl součást obce Dolní Bousov (nehodlám vytvářet překlad názvu, polská wiki používá český název) a tam vlak jezdí.
Kdysi tu byla na K-reportu diskuse "Největší města bez železnice". Došli jsme k tomu, že v ČR existovaly tehdy 4 města nad 5000 obyvatel zcela bez osobní železniční dopravy (Orlová, Benátky nad Jizerou, Petřvald, Rychvald).
Dále si k nim můžeme přidat další (menší) města, která mají status pověřené obce a nemají pravidelnou železniční dopravu, i ta jsou ekvivalentem polské gminy - Jemnice, Netolice, Kašperské Hory, Český Dub, Horní Slavkov a další, nebo velké a relativně hustě osídlené venkovské oblasti bez železnice (severně a západně od Kyjova, oblast Bochova).
Každopádně, do většiny obcí v polském slova smyslu vlaky skutečně jezdí, i když jen 1-4 denně. U nás lze říct, že do NAPROSTÉ většiny.
Celkově, naprostá většina obyvatel ČR by se do hodiny pěší chůze (nepočítám děti, nejstarší generaci a invalidy) dostala ze svého bydliště na nádraží, v Polsku je situace horší, ale ne tak drasticky. Samozřejmě, často by šlo o poměrně ostrý pochod (na Slovácku nebo na Jižňáku). |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4220
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 01:48:59 |
|
Všd - chlape, kdys byl naposled v Polsku? Situace drastická je a pěšky na vlak bych tam nechtěl jít odnikud. A v tom článku je napsáno, ne že tam NĚCO jede (viz tady zmiňované 2 vlaky za týden a podobně), ale že se tam dá dopravit vlakem. Nedá. Satčí si vzit Rozklad jazdy a chvíli do něj koukat.
A hrát si se slovíčky, jestli autor myslel obec v našem slova smyslu nebo jako gminu je o ničem, já komentoval právě to co tam napsáno. Že do většiny obcí. Což je blbost. Bohužel polské železnice vypdají tak jak vypadají a to mimo hlavní tratě většinou dost tragicky.
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 07:52:11 |
|
353 - A co teprve Jastrzębie Zdrój (cca 100 tis. obyv.) nebo Bełchatów (cca 60 tis. obyv.)? Tam se vlakem s veřejnou přepravou osob nedostanete už delší dobu...
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 08:27:12 |
|
353: jo jo, to je Zlotoryja, že ? Předloni tam byly z Legnice obnoveny tři páry vlaků, po pár měsících byly zredukovány na dva, pak jen na víkenďáky, a po roce byly zrušeny úplně. Ono není divu - TR 30 km/h, a navíc když vidím to nádraží připomínající útulek pro bezdomovce, tak jakkoli jsem velký fanda železnice, tak v tomto případě bych dal přednost gumokolu.
A další města bez železnice:
Lubin Górniczy - téměř 80 tisíc obyvatel (!)
Sandomierz - cca 25 tisíc obyvatel
Mielec - více než 60 tisíc obyvatel (!)
Jinak řečeno - umí si někdo představit že by byla bez železničního spojení třeba Jihlava, Karlovy Vary, Opava, Chomutov,... ? Asi ne, že. Ovšem v Polsku - žádný problém.  |
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.246.18
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 08:48:28 |
|
v ČR existovaly tehdy 4 města nad 5000 obyvatel zcela bez osobní železniční dopravy
Úpice necelých 6 tisíc, Police nad Metují cca 5 tisíc |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 09:54:29 |
|
V Polsku je z měst nad 50000 obyvatel dlouho bez vlaku Lomza v severovýchodním Polsku (dnes asi 60000 obyvatel), od roku 1993. Místní vtip (z jednoho jejich diskusního fóra): Samobójstwo po Łomżyńsku :
- Kładziesz się na torach....... i czekasz...... aż umrzesz z głodu 
Možná budou u Katowic některá podobně velká města bez železniční dopravy i déle.
ZFJ: uměl bych si představit Liberec bez rychlíků. Vážně.
(Příspěvek byl editován uživatelem BrR.) |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 12:14:42 |
|
Brr: uměl bych si představit Liberec bez rychlíků. Vážně.
Vy třeba jo. Ale řada obyvatel Liberce a okolí patrně ne... |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6610
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 00:11:16 |
|
uměl bych si představit Liberec bez rychlíků. Vážně.
Nechte si tu představu, prosím, pro sebe. Už tak tam to spojení stojí dostatečně za bačkoru. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 14:17:19 |
|
http://www.luzyce.info/index.php/luban/3009-bdzie-jazda.html
Lubań - Zawidów - Frýdlant - Liberec - Tanvald - Szklarska Poręba Jakuszyce - Jelenia Góra - Lubań
Tak to jsem zvědav, co z toho bude...
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 14:49:06 |
|
Wool: cituji z toho článku:
W powiecie lubańskim mają szansę ruszyć nowe turystyczne połączenia kolejowe. W planach też reaktywacja połączeń między Lubaniem, Leśną i Zgorzelcem. Odbyły się pierwsze rozmowy z czeską firmą Viamond, która chce wozić Polaków.
Tak si říkám, kdy chce ViamonT vozit Polaków ? Ještě letos ? A chce je vozit také z Lubańia Slizkego przez Zawidów do Frýdlantu (czy przymo Liberce) ? |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 15:32:09 |
|
Z F J - možná by stálo za to pustit si to video, informací tam je dostatek 
Chápu to, protože VIAMONT Regio a.s. by měl v současné době řešit s UTK schválení motorových vozů (snad 810) pro sezónní provoz přes Novosvětský průsmyk.
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.249.35
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 20:28:56 |
|
Ad Sompolno:
Gniezno-Anastazewo jezdí v 6 a + v sezóně. Ikdyž do samotného An. snad posledních pár dní vlaky nejely kvůli svršku, chtějí ho do příští sezóny opravit. Samotné Sompolno skončilo zejména na tom, že se nenašel nikdo, kdo by jej převzal (=zřejmě nesměl být zájem, bo doly....). Oficiálně proběhla "dočasná" demontáž v režii SKPL v jistém úseku s tím, že po vytěžení bude úsek opět dosypán a zprůjezdněn. Ovšem v řadě obcí stav vlak nejezdí=trať je zrušena vedl k výstavbě chodníků atd. Čas od času se objeví snaha obnovit spojení ze Sompolna k velké trati, co jsem četl pár studií, tak to vycházelo relativně levně(na naše poměry i s málem cestujících-studie počítala se 4 páry a 10-15 cestujícími, aby to bylo nula od nuly), jenže i to málo nikdo nemá (nechce dát atd.).Takže aktuálně se projet nedá. Ad Mlawa - v současnosti je průjezdný cca 15km úsek - ikdyž zde panuje také totální bezvládí, občas se něco hne...
Jinak v současnosti pravidelně jezdící úzkou (celoročně) je poslední Pleszew-Pleszew Miasto. Jinak Śmigiel by měl opět jezdit od jara, ale jestli tomu tak bude se neví....(jinak úsek do Wielichowa JE průjezdný).
Pro zájemce-v sezóně jezdící úzké jsou tyto:
600mm:
-Źnin,
-Plociczno-Źielona Karczma
-Bialośliwie(jen na objednáwku, normálně po Kocik Mlyn, koleje az po Zaklady Przemyslowe)
-Czarna Bialostocka (v současnosti pokračování údržby a dalšího pokračování)
-Hajnówka
-Maltanka (parková)
-Bydgoszcz (parková)
750mm:
-Pleszew
-Środa
-Gniezno
-Elk (již jen po Sypitki)
-Przeworsk (probíhá jednání o dalším provozu)
-Rogow
-Sochaczew-Wilcze Tul.
-Starachowice-Lipie a Marcule-Ilźa
-Jedrzejów-Pińczów (jen)
-Bieszczady
-Stare Bojanowo-Śmigiel-Wielichowo (v současnosti jen na objednávku)
-Opatówek-Zbiersk (v současnosti jen na objednávku), v X nákl.dop.
785mm:
-Stanice-Rudy-Paproć
-Bytom-Miasteczko Śl.
900mm:
-Chorzów (parková)
1000mm:
-Gryfice-Pogorzelica
-Piaseczno-Grójec
-Koszalin-Manowo (pracuje se na prodloužení)
Pak ještě existuje několik průmyslových drah bez veřejné os.dopravy. |
Maus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.55.173
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 09:54:54 |
|
Vedel by mi dať niekto tip na peknú trať na juho-západe Poľska, kde jazdia nákladné vlaky s ST43 alebo ST44? |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3268
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 13:55:44 |
|
Anatol J.: Ještě tam chybí Żuławska Kolej Dojazdowa... |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 23:32:24 |
|
Maus: Magistrala Podsudecka (Kedzierzyn-Legnica), okolí Weglince (Turoszow, Zawidow), okolí Polkowic a Glogowa. Ale nečekejte žádný velký cvrkot. |
Sněžník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.76.10
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 18:23:44 |
|
Anatol J: A co pobřeží Baltu, Sztutowo - Nowy Dwór Gdańsky atd.? |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3273
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 14:19:27 |
|
Sněžník: Vždyť píšu, Żuławska Kolej Dojazdowa... |
Pavel Roháček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.92
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 12:28:55 |
|
V pátek 11.2.2011 jsem jel Sp Sněžník z Klodzka. Asi kolem 12:10 jsme se po kratším stání u návěstidla před odbočkou na Kudowu Zdrój rozjeli asi na 40 km/h, a pak jsme asi 25 min zůstali stát v poli. Strojvedoucí pak v Lichkově tvrdil svému kolegovi, že to byl výpadek napájení "v celém Polsku". Nevíte o tom někdo něco? |
Petrjablo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 12:42:22 |
|
nevím jestli v celém Polsku, ale výpadek napájení v okolí Miedzylesie a Klodzka opravdu byl (dle výpravčí v Miedzylesie). |
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.249.35
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 14:06:22 |
|
Ano, omlouvám se..ŹKD jsem zapomněl.
A ještě také k 600mm "kolej wojnowa" přímo na Helu, již jezdí v rámci prohlídky musea opevnění, ale je docela utajená, takže se o ní prakticky neví...
Jinak neveřejná osobní doprava probíhá ještě na trati KWK Kazimierz Juliusz (ve Slezsku).
Jinak doplnění: fyzicky existuje síť Kujawských drah, ale je dlouhodobě bez provozu, stejně jako Nieszawska KD (zřejmě již definitivně odepsaná),Sompolenska KD, Hrubieszowska KD (nár.tech.památka),Nasielska KD (taktéž n.t.pam.,avšak již značně zoptimalizovaná...), faktická obnova probíhá na Naleczowske KD, kde by se mělo začít jezdit, ale od kdy je otázkou. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 20:52:04 |
|
Pavel Roháček : ale tak to cestou zvládnul docela stáhnul
v Ústí nad Orlicí měl na příjezdu 10 minut a dál ho pustili jěště před R 870
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=531962.jpg&httpref =28/27142 |
Vozejk78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 03:38:17 |
|
Sag 2058: SONE+Polsko na KD platí, ale průvodčí KD tuto nabídku moc neznají: ve vlaku z Klodzka do Legnice mi průvodčí tvrdil, že tam tato jízdenka neplatí, nicméně doplácet jsem nic nemusel. V opačném směru jeho kolega jízdenku dlouze zkoumal, po rozluštění razítka průvodčího PKP PR z Sp Sněžník ji uznal. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 10:04:38 |
|
Vozejk78 : to jsem právě myslel
a my by jsme tam jěště ani žádný razítko neměli ... do Klodzka by jsme přijeli asi autem |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4252
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 11:31:18 |
|
http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//OFERTY/TURYSTYCZNY+CZECH Ywarunki20101212.pdf
Nebylo by od věci si tenhle dokument vzít sebou + ještě mapku platnosti a musí to pochopit i hodně neinformovaný polský průvodčí.
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 11:55:37 |
|
Dejw: Už je vyprodáno!
Pro ubytování v Chojnici doporučuji hotel (asi 3*, pokud si dobře vzpomínám) pár set metrů pod nádražím. Na náměstí je ještě "hotelík", asi za 50-60 PLN za osobu a noc, ale ten tedy vřele nedoporučuji. Jednak bude plně obsazený šotouši a jednak jsem se v něm kompletně nevyspal, vypadá jak z poloviny osmdesátých let ...:-) |
Dejw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 12:32:57 |
|
Průvodčí v Polsku jsou obecně špatně informováni i o samotných polských nabídkách. Ale občas lze to využít. Moje ségra s českou Libnetkou zajela skoro na sever Polska! A tento lístek platí jak známo jen v polském příhraničí - prostě ze srandy ukazovala neplatný lístek a po dlouhým zkoumání lístek vždy prošel.
W.: Není divu, tamtudy pravidelný vlak nejel už hodně dávno:
Já bohužel nejedu, zřejmě budu projíždět braniborské lokálky.
| http://www.dejw.estranky.cz |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 19:49:11 |
|
Já bohužel nejedu, zřejmě budu projíždět braniborské lokálky.
My ano, vypadá to slibně - opět zase kočovný cirkus...
Ale Brandenbursko doporučuji též - jak lokálky, tak tramvaje... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3096
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 20:46:25 |
|
Že by se povedlo?
http://www.rynek-kolejowy.pl/21801/Powrot_pociagow_do_JastrzebiaZ droju.htm
a tamtéž, že šinobusům se příliš nedaří:
http://www.rynek-kolejowy.pl/21832/Wielkopolska_Polowa_szynobusow _w_naprawie.htm
Uvidíme, jak se bude dařit těm pro ČD. |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 21:37:25 |
|
Jak to vlastně vypadá s výskytem polských bolků-lolků v českém vnitrozemí? Když jsem 20. října 2009 v Pardubicích z vlaku spatřil ET41-182 s nákladním vlakem, tak jsem to bral jako normální jev, ale teď jsem s všiml, že o ET41 v Pardubicích není na celém K-repu ani jinde vůbec zmínka. |
Noční cestovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.41.38
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 23:00:35 |
|
Dobrý večer,
měl bych pár dotazů týkajících se nabídky Bilet podróżnika PKP IC.
můžete někdo potvrdit / vyvrátit :
1) neprodává se u průvodčího PKP IC (jenom v kase)
2) nutná rezervace
3)neplatí na mezinárodní rychlíky (Chopin, Silesia...) Pokud platí, tak na hranici, nebo do první stanice u nás?
4)není možné dokoupit lůžko či lehátko
5) své jméno si cestující na jízdní doklad sám vypíše.
6) PKP PR tuto nabídku nevydávají
7) mohl by sem někdo poslat tuto jízdenku naskenovanou (na netu jsem našel nejnovější z r.2008 a od té doby se toho u PKP hodně změnilo).
Díky, dobrou noc,
Noční cestovatel. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1846
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 23:12:52 |
|
Klv: Jestli se nepletu, tak na podzim 2009 jezdily ET41 na vlacích s uhlím do Dymokur. Momentálně lze v Čechách potkat ET22, ale ET41 se tam zřejmě neobjevují. |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 12:39:40 |
|
Ad "Noční cestovatel" = 14.02.2011 - 23:00:35:
"Bilet podróżnika" PKP IC = viz:
http://www.intercity.pl/?page=promocje&ph_center_start=show&cmn_i d=1389
je jízdenkou "na jméno", platí pouze ve vlacích kategorie "TLK" a může být vydán pouze "elektronicky" - nepředpokládám proto, že by bylo možno jej regulérně získat v mezistátním dálkovém vlaku vjíždějícím do Polska ze sousední země (navíc to nejsou vlaky kategorie "TLK"). Odpovědi na zbývající Vámi kladené dotazy by měl v základní míře poskytovat § 55 aktuálně platné "Taryfy przewozowej Spółki PKP Intercity (TP-IC)" = viz:
http://www.intercity.pl/pubfile/bilet_podroznika_warunki_korzysta nia_2011.pdf
- rezervace je nutná jen tam, kde je předepsána, platí pouze ve vlacích kategorie "TLK", není možné dokoupit lůžko či lehátko (lze přestoupit pouze do 1. třídy vozové za příslušný doplatek jízdného) a své jméno si cestující na jízdní doklad MUSÍ sám vypsat NEJPOZDĚJI PŘI ZAHÁJENÍ PRVNÍ CESTY.
Společnost "Przewozy Regionalne" tyto jízdenky nenabízí, zjevně proto, že ona vlaky kategorie "TLK" neprovozuje a na svoje vlaky prodává obdobnou jízdenku pod názvem "Bilet turystyczny".
Pokud jde o "vzor" jízdenky, já jsem nikdy žádné z obou zmíněných víkendových jízdenek nepoužil, takže jejich "vzorem" nemohu sloužit. |
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.249.35
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 12:53:06 |
|
Bilet podroźnika:
tarif zde:
http://www.intercity.pl/pubfile/bilet_podroznika_warunki_korzysta nia_2011.pdf
1) ano, takto bych tomu rozuměl i já (obecně se snad počítá s tím, že TLK zastavuje jen tam, kde jsou kasy (Pozn. ve vlacích PR obdobnou nabídku prodává kdykoli průvodčí)
2) rezervace je nepovinná, pokud vlak není povinně místenkový - viz JŘ, jinak je možno zakoupit místenku za 10,50Zl
3) udané vlaky jsou vlaky D, nikoli TLK!!!!, tedy neplatí.
4) neplatí v lehátcích apod
5) nevím jak je to u PKP IC, u PR vzdy jméno elektronicky vypisuje průvodčí, člověk sám si doplní číslo nějakého osobního dokladu (je nutno jej mít vždy u sebe!!)
6) vydávají kasy mající prodej PKP IC (mimochodem, PR nabízejí doplatek do osobáků za 15 Zl)
7) nemám
pozn.-PKP PR neexistuje, je jen PR!!!!!!!!je to již oddělené!!
Pozn.2: 20min před D402 jede osobák do Oswiecimi, je možno takto ušetřit a koupit si jen lístek D Oświe.-Zebrzydowice Gr., párkrát jsem takto jel a OK. |
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.249.35
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 13:02:21 |
|
ha-měj jsem to rozepsané a projížděč byl rychlejší, no tak se vzájemně potvrzujem. Různé lístky PR by byly k mání k nahlédnutí, nikdy jsem neměl potřebu PKPIC využít, PR jsou levnější a často rychlejší-do Wroclawi i k moři, a do Poznaně to od nás vyjde na 20 Zl, no nekup to, to oželím i kibel-a ty dálkové zas tak špatné obvykle nejsou. (Jinak osobně doporučuji Regiokarnet - 3dny platné behěm 60dnů, 65Zl všechny osobáky,KD,ARR, nebo 95Zl i s IR a pro 1.třídu-vyjde to časově nastejno jak TLK) |
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.249.35
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 13:21:55 |
|
ještě k úzkým, jezdí se ještě na KKD, ale jen v úseku Opatówek-Zbiersk, občas Korzeniew, ale jen nákladní vlaky, tur.nevyjely několik let. Pokračování na Russow i Turek leží, ale notně zarostlé....a zvl.vlaky nepovolili... |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 19:40:36 |
|
obecně se snad počítá s tím, že TLK zastavuje jen tam, kde jsou kasy
Těžko. Szklarska Poreba Górna, Szklarska Poreba Srednia, Szklarska Poreba Dolna, Piechowice... |
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.249.35
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 11:32:29 |
|
ad T.H.-jo, to mne nenapadlo, netuším, kolik takových případů je. Já s TLK jezdím minimálně, a z tarifu je otázkou, jak si vysvětlit "jen elektronicky v určených kasách"-jestli to může být i u průvodčího jak v PR.... |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 23:39:40 |
|
Vypadá to, že začala oprava trati ze Scinawky Srednie do Klodzka
Stála tam tato souprava ale nikdo u toho nebyl
Pak jsme jeli na Legnicu a cesta v pohodě, průvodčí na SONE + PKP nic neříkal - znal to
zpátky přes Wroclaw zase do Klodzka
|
Lukáš DK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.234.248.32
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 12:27:35 |
|
Dostal som tip, že mi budete vedieť pomôcť s cenou lístka.
Plánujem sa ísť pozrieť k severnému moru. Plánovaná trasa tam je Bielsko biala - Gdansk Oliwa (EIC4500, 7.5.2011, bez prestupu) a späť Gdansk Oliwa - Bohumín ( EIC5302 5:57/11:17 W. Wschodnia - 12:08/16:36 Bohumin, EC105, 10.5.2011). Cesta ďalej, Žilina - Dolný Kubín ma už netrápi.
Aký lístok by sa mi na túto jazdu oplatil? Nebolo by lepšie kúpiť spiatočný lístok do katowíc a odtiaľ jeden do Bielsko Bialej a druhý do Bohumína?
Ako by ste mi poradili?
Ďakujem |
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.249.35
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 14:30:51 |
|
Lukáši DK: Můžete rozvést svou otázku? O jaké úseky se Vám jedná?? Vaše otázka je nějaká zamotaná. Jedná se Vám o celý úsek(Tam i zpet) nebo jen něco? Z Katowic do BBiele přece vůbec nepojedete, dle spojení do Bohumína....
Jedete sám? Nějaký průkaz máte? |
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.249.35
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 14:31:59 |
|
A navíc na EIC budete potřebovat místenku. |
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.249.35
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 14:49:50 |
|
Vzhledem k využívání vlaků EC a EIC bych v tomto případě využil nabídky Interrail One Country Pass Polsko 3dny v ceně 1872Kč (74e)-předpokládám, že jste starší 26let, k zakoupení u ČD i na Slovensku. Jedna jízda dle vašeho spojení vychází na cca 140Zl. Tedy celkem cca 1850Kč. Zbude vám jeden den k využití vpodstatě zdarma a jízdenka platí až na hranici Gr., tedy si předem u nás dokoupíte vnitrostátní českou jízdenku z Zebrzydowice Gr. do Cadca Gr.-84Kč bez inkarty(64 Kč s In25Kartou) a pak z Cadca Gr. do DKubína-zas asi nejlépe předem u Vás; nebo u nás jako mezinárodní CadcaGr-Dkubín jako přeprava CD-ZSSK za 137 bez inkarty nebo 110 s In25Kartou.
xxxxxxxxxxxxxx
nic levnějšího, vzhledem k termínu a vašemu spojení EC-EIC mě nic lepšího nenapadá. Pokud byste jel IR apod, tak by se dalo řešit leccos. |
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.249.35
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 14:53:54 |
|
Pokud máte ČDInkartu, tak možná by se to dalo ještě nakombinovat jinak, ale bylo by to vázané na konkrétní trasu a úspora by byla do cca 150kč, což mi vyjde lepší ten interrail, např.k návštěvě Helu apod. |
Lukáš DK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.234.225.89
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 15:07:23 |
|
Ďakujem za Vaše odpovede.
Poďme dopodrobna. Som z Dolného Kubína a chcem sa dostať do stanice Gdansk Oliwa (sú tam nejaké hotely, kde by som sa chcel ubytovať).
Cestu tam chcem spraviť v sobotu (07.05.2011) a cestu späť v utorok (10.05.2011). Mám preukaz Junior RailPlus - Slovenský, ktorí končí 8.5. Plánujem si narodeninový výlet.
Napísal som to hlúpo, ide však o jednoduchú vec. Nezaujíma ma nástupná a výstupná stanica. Mám možnosti, že budem odvezený a dovezený autom do Bielsko Biala, Zywiec, alebo sa vlakom dopravím do Bohumína, Ostravy.... Našiel som však priamy spoj Bielsko Biala - Gdynia Oliwa a ten by som chcel využiť. Cestu späť, ako som písal s prestupom Warszawa Zachodnia a je mi jedno, kde skončím (Bielsko Biala, Zywiec, Ostrava, Bohumín, Čadca...).
Idem sám (zatiaľ iný nikto nechce ísť).
Vlaky som plánoval len na jedného dopravcu - PKP Intercity.
Nabídka Interrail One Country Pass Polsko 3dny - je to pre mňa vhodné? Nepotrebujem už niečo na 4 dni?
Miestenka na EIC - je s tým nejaký problém, alebo ju len treba kúpiť, nič viac? |
Lukáš DK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.234.225.89
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 15:10:06 |
|
Najprv píšem, potom čítam.
http://www.slovakrail.sk/sk/interrail
kde sa píše : "3 voľne zvolené dni počas jedného mesiaca", takže je to dobre. |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 15:26:50 |
|
Ještě jedna zajímavost: http://www.slovakrail.sk/index.php?id=prepravne-podmienky-interra il
Kategóriou cestujúcich „mládež“ budú označovaní cestujúci, ktorí v prvý deň platnosti sú vo vekovej kategórii 12 – 26 rokov (mladší ako 26 rokov).
Chápu to správně, že na to, aby jsem si mohl koupit Interrail 12-26 (v tomto případě za 49 €) stačí, aby byl první den platnosti před 26. narozeninami?
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 15:32:28 |
|
Lukáš DK:
Nevím sice, kdy to vlastně chcete jet, protože IDOS dává vlak 4500 jako ukončený ve Varšavě, ale to je celkem jedno. Jízdenka Bohumín - Gdaňsk Glowny přes Bielsko-Bialu a Varšavu zpáteční vyjde na necelých 1200 Kč v Tarifu ČD-PKP Most. Pokud si najdete něco bez zajížďky do Bielsko Biala, tak i o něco levněji. Do G. Oliwa se musíte pak dostat jiným vlakem, ale pod 300 Kč byste to měl určitě zvládnout. Nevím, jestli se něco změnilo, ale mezinárodní jízdenky vždy platily ve všech vlacích v Polsku. |
Lukáš DK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.234.225.89
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 15:32:41 |
|
Chio
Tvoj postreh vyzerá zaujímavo, len si budem musieť zobrať a vytlačiť prepravné podmienky so sebou. Lebo s tým by niekto mal určite problém. |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 02:43:06 |
|
Ad "Citynightline" = 80 + "Ic540" = 935:
No, když ze zdi plzeňské "Olympie" zřejmě také jako "umělecké dílo" několik měsíců "trčela" velká část lokomotivy, tak to obdivovali i mnozí "šotouši" - a lepší lokomotiva na pomníku, byť poněkud "specifickém", než ve šrotu a posléze někde v hutích: aspoň je o důvod víc vyjet zase někdy na výlet do Wrocławi ... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3203
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 12:34:45 |
|
Polské Cargo modernizuje své bobiny EU07:
http://www.rynek-kolejowy.pl/22506/Zmodernizowana_EU071501_juz_w_ PKP_Cargo.htm
V letošním roce by mělo být rekonstruováno 24ks. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 16:58:27 |
|
projížděč NAD: Přesně tak. Už se to přenedávnem řešilo i v odstavených strojích, vrakách a torzách. Lepší než by tu Ty2-ku pohltila huť. Zvlášť když v Polsku na vás kouká nějaká ta "dvaapadesátka" na každém rohu. Například v Nyse v areálu bývalého depa stávaly zrovna dvě.
Jinak ve Wroclawi je "pomníkově" k vidění ještě další Ty2 v prostrorách bývalého Świebodzického nádraží a Pt47-20 (ex 94) v areálu depa a opravny vozů. |
maur
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.182.217
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 17:09:53 |
|
Unipuls: Ten "volant" nemá chybu.  |
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 18:20:15 |
|
Něco z návštěvy Glucholaz:
Jinak všechny fotky zde. Neměl by tu někdo odkaz na stránky, kdy bych mohl najít staré JŘ Polska? Rád bych viděl JŘ Glucholazy - Glucholazy Zdroj |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 23:21:20 |
|
Apollo: http://adam.nastole.cz/ruzne/1.jpg (platnost 1990-1992) |
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 18:09:01 |
|
Adam_r: Díky moc |
Hamták
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 07:52:12 |
|
Zdravím. Nevíte co to je teď od dubna za novinku okolo Miedzylesie? Český vyhledávač dává vlaky z Ústí n/O pouze tam a pak přestup, polský stále až do Klodzka. Myslím tím ty osobáky a spěšňáky, Orlice je jasná. Dík. |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 10:33:04 |
|
Ad "Hamták" = 10:
Nevím o ničem zvláštním, co by se tam mělo dít: problém je asi v tom, že se v Międzylesie mění číslo vlaku, a došlo k nějaké chybě v databázích a jejich propojení = zkusíme na to upozornit správce dat ... |
