K-report
 

Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 05. 06. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy » Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 05. 06. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
červ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.242.67.3
Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 19:59:28    Odkaz na tento příspěvek  

"i když i v bržděnkách lze najít různý bludy a neexistující vozy..." Dostat do POPa neexistující vůz samozřejmě jde, ale nevím proč by to někdo dělal, obzvláště když je vlaková dokumentace ukládána a kontrolována.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2075
Registrován: 3-2007
Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 20:16:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak diskuse tady šla o tom,že se nasazují technicky nevhodné vozy na výkony,kde nemohou dobíjet-(a přitom jezdit s nimi na vnitru včetně SK no problem),ovšem je to třeba řešit na úrovni JLV-DKV Praha,a ne to nechat být a pak ukecávat fíru,aby topil 3kV,to je prostě bordel. Teorie pana CiPa (Adair) jsou sice pěkné,ale případů,kdy byly topnice (speciálně vozy MÁV) uvnitř natvrdo zapojeny na 1500V,protože v MR to stačí a opravovat zařízení řadiče napětí se nikomu asi nechtělo,takže to za Kutnou Horou směrem na Prahu na 3kV začalo hořet,bylo několik.
Když to dobrák fíra udělá a stane se cokoli jiného (požár,zkrat na jiném voze),tak ho budou tahat po soudech-za lemplovství jiných.
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4585
Registrován: 11-2005

Odesláno Středa, 11. května 2011 - 01:23:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A kolik by se toho vyřešilo, kdyby byl výstup 3000V přepojovače topných vinutí trafa u střídavek a dvouproudovek prachsprostě usměrněn a topilo by se vždy a všude u nás jen 3000V ss nebo 1500V st.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 8-2010
Odesláno Středa, 11. května 2011 - 01:52:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Mladějov:

Teorie pana CiPa (Adair) jsou sice pěkné,ale případů,kdy byly topnice (speciálně vozy MÁV) uvnitř natvrdo zapojeny na 1500V,protože v MR to stačí a opravovat zařízení řadiče napětí se nikomu asi nechtělo,takže to za Kutnou Horou směrem na Prahu na 3kV začalo hořet,bylo několik.

Ano, holt "šedivá je teorie a zelený strom života"....

Zdravím.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 3-2007
Odesláno Středa, 11. května 2011 - 09:27:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pes: No v našem popisovaném případě by se nevyřešilo vůbec nic-ty vozy by stejně v zahraničí netopily.

Já tedy jako mimořádnou krátkozrakost vidím osadit lůžkové vozy CZE,co umí jen 3kV ss a stř.
Takovou modernizaci může objednat jen..no,chtěl bych toho pána znát.
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4586
Registrován: 11-2005

Odesláno Středa, 11. května 2011 - 09:31:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov: V tomto případě ne. Ale pomohlo by to v případě, kdy by tento vůz jel u nás na soupravě, jejíž vozy 3kV st neumí. Otázka je, co v zahraničí...
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
WGS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.220.196
Odesláno Středa, 11. května 2011 - 11:21:07    Odkaz na tento příspěvek  

Trochu hororového folkloru od našich východních sousedů, slabší povahy prosím NEKLIKAT!
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 60976
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 11. května 2011 - 11:35:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

červ:
Stačí se např. uklepnout, úmyslně to sotva někdo dělá. Proč jinak by se při té kontrole zjistilo, jak se např. budějcké B toulá u Broumova, kde vůz samozřejmě nikdy nebyl (příklad!). Takže se částečné nedůvěře fírů nedivím, průšvih by to byl především jejich.


Mladějov:
Bohužel je to realita. CZE pouze na 3000 bylo zřejmě uděláno zejména kvůli Moskvě, se kterou se asi dlouhodobě (aspoň na odboru, který o tom rozhodoval) počítalo.
Nemuselo se vybírat mezi CZE na všechna napětí a CZE na 3000, ale mezi CZE na 3000 a ničím (resp. dobíjením jízdou). Každá varianta má své klady a zápory, a dosadit CZE na 3000 a nechat v záloze kardan, to asi přípustná varianta nebyla.

Letos se to aspoň nějak řeší a mají se vozy na 1500 uschopnit (snad se to stihne a povede...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Czech_rail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 67
Registrován: 2-2011

Odesláno Středa, 11. května 2011 - 16:58:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

WGS: Tak to je moc i na mě
wgs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.38
Odesláno Středa, 11. května 2011 - 20:18:33    Odkaz na tento příspěvek  

Tak ten Stašak zabil :D novej rythmus
Čert
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 799
Registrován: 11-2007

Odesláno Středa, 11. května 2011 - 21:59:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jsem zvědavý, kdy Bárta objedná píseň pro JLV. Jen nevím, který český zpěvák bude stejně "úspěšný" jako Stašák
Czech_rail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 69
Registrován: 2-2011

Odesláno Středa, 11. května 2011 - 22:43:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Michal David ne, to je jasný, ten to zvládne, že před tím padnou až ve Francii
Czech_rail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 70
Registrován: 2-2011

Odesláno Středa, 11. května 2011 - 22:54:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já hlavně nemůžu uvěřit, že někdo je schopen tohle nazpívat. Kdo to vymýšlel? Ján Figel? Nebo ještě Robert Fico?
Přeci člověk, který není pod vlivem a má všech pět pohromadě, by nemohl vymyslet tohleto...
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2077
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 15:36:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: No kombinace "blbý CZE+kardan" je hloupost,ne ? Ono k tomu dynamu musí být taky regulátorová skříň atd. A bude se podle výkonu nasazovat/sundavat řemen/kardan ?
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 570
Registrován: 11-2010

Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 16:54:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov: No stačí se podívat do světa, na ukrajině mají údajně lůžkové vozy s klimatizací '(nebo to je něco jako klima) a je to poháněné nikoliv přes CZE, ale přes nápravový generátor.
Nebo DB snad měli restaurační vozy s kombinací polopantograf + nápravový generátor
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2078
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 17:06:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A to něco mění na tom,že je pitomost v 21.století objednat na lůžkový vagon CZE jen na 3kV ? Jinak jak tady MZ naznačil,snad se dělá nějaká úprava,aby to na těch 1500 chodilo též.
Jestli maj na Ukrajině klimu přes generátor netuším,za jak dlouho se vybijí baterie taky ne,ale řešit nevhodné CZE zpětným dobastlováním dynama je broskvovina,to pardon.
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 572
Registrován: 11-2010

Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 17:38:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov: Jo, to souhlas, jen jsem zmínil jistá nestandartní řešení v evropě.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 61011
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 23:50:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov:
U nás to asi smysl nemá, ale věřím, že to existovat může. Podobně jako jsou stále aktuální vozy i s kotlem na uhlí, protože pouze elektrické topnice nemusí stačit.
Naopak pro vozy, které jezdí zejména do Mosky (a o občas pod stejnosměrem na Slovensko), se mohlo zdát CZE pouze na 3000 jako dostatečné. (Když navíc pro ty jiné výkony bylo dost jiných vyhovujících vozů.) Takové krátkozrakosti už bylo více.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Canopus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 190
Registrován: 7-2009

Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 17:29:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemá někdo typový nákres wlabmz? třeba i ze shora díky
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube
http://www.flickr.com/photos/petrvolf/
Moje fotogalerie
Jspetrak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 386
Registrován: 5-2006
Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 17:32:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen z boku. :-)

http://konting.cz/files/WLABmz_Siemens_01_az_12.pdf
Amnouz156a
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2011
Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 17:50:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jspetrak: Ten vagón WLABmz "Kroměříž" opravdu existuje, nebo to byl jen návrh?
Jspetrak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 387
Registrován: 5-2006
Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 17:58:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomáši, kolik je WLABmz a kolik památek UNESCO v ČR? :-)
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 599
Registrován: 11-2010

Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 17:59:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Praha ONJ, foto: Alfonso Marco Pérez

(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.)
Valis88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 137
Registrován: 6-2007

Odesláno Středa, 18. května 2011 - 10:35:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Virtuální prohlídky lůžkových, lehátkových a jídelních vozů ve službách JLV.
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 5-2007

Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 15:20:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fragment z přikrývky ze slovenského vozu lehátkového:
Malý_hektor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 587
Registrován: 3-2005
Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 15:54:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, snad to sem patří. Neví někdo jak je to s jídelními, popř. bistrovozy v Itálii? Vyskytujou se vůbec nebo byly zrušené? Kromě bistra v Eurostaru, ten jsem viděl na youtube:-)
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 21:58:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám dotaz (asi na p."Kubze-ho"): Copak to jelo ze včera na dnešek (21/22.5.)ze švýcar za mimořádný cca 15 vz lůžkový vlak Curych-Berlín/Praha ? Při jaké příležitosti ? Pořádá se něco takového častěji ? Zahlédl jsem tam i pražskou lůžkovou "emzetu".
Díky.
Kubze
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 561
Registrován: 6-2002
Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 23:19:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A kdepak jste to videl ?
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2090
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 00:03:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Curychu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Kubze
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 562
Registrován: 6-2002
Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 00:22:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to šlo o pravidlo: CNL 1259 Sirius, Curych - Berlin. Je na něm řazena část do Prahy jako CNL 459, odpojující se ve Fuldě.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 01:33:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To bych se neptal. Na tabulích "pragotronu" vypsáno "Sonderzug",odjezd okolo 22:30. Pravidlo jede dřív. No nic.
Kubze
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 563
Registrován: 6-2002
Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 01:43:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hm, tak mě ještě napadá nějaká mimořádnost a posunutý odjezd. Speciálka s WLABmz teď nikam nejela.
Valis88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 139
Registrován: 6-2007

Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 01:53:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Byla tam nějaká nehoda, odjezd pravidla z Curychu byl okolo 22 hod. (odklonem), takže to bylo ono.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 22:17:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak koukám na IDOS a v sezoně obnoven provoz vlaků do Řecka-pojedou přece ty přímé vozy Praha-Soluň nebo nikoli ?
Javy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 9-2003

Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 16:53:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Soluň nepojede, bude oficiálně zrušeno od změny v červnu.
Zutý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 340
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 16:59:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdo chce kam.
Že ty vlaky jezdí a jezdit budou, je jasný skoro od začátku. Ale to se nehodí do krámu, když je potřeba co nejvíc výkonů zrušit.
Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2032
Registrován: 8-2005

Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 22:49:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

@Zutý_petr: Že to píšete zrovna dneska, kdy se Řecko o další krůček přiblížilo defaultu.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4605
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 18:59:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdy přesně poprvé jede letos lůžko do Baru? Ve vyhledávači to najde spojení až od neděle 19.6., myslím však (a napovídá tomu i řazení a obraty), že by mělo jet poprvé již 18.6. v sobotu. (v ne se vrací). Zajímalo by mě, jak je to ošetřeno v rezervačním systému, atd. Díky.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 61255
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:33:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

18. lůžko i lehátko pojedou, první lehátko vyjede už v pátek (17.).

Uvažovalo se sice o změně lůžka na pátek (místo Soluně), ale pokud je mi známo, zůstalo na sobotu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 61262
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:33:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A tady (skoro před rokem) slibovaná fotka ARmpee s chybným indexem:

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 4-2007
Odesláno Středa, 01. června 2011 - 12:07:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, chtěl bych se optat, jak to vypadá s těmi "špajzáčky" z Vrútek, zdá se mi, že je už dost dlouho ticho po pěšině, nemá tedy někdo info v jakém stadiu jsou, nebo něco?
WRm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.192.74
Odesláno Středa, 01. června 2011 - 17:02:03    Odkaz na tento příspěvek  

A jaké budou mít označení?
Vantju
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 18:42:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

WRmee816

Btw. měly by být na nějaké výstavě, nevím jestli na CRD nebo ve Vrútkách.
vagonWEB

ICQ 418733638
Jspetrak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 414
Registrován: 5-2006
Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 18:46:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S CRD bych nepočítal... Ale to ani s Žel–Rail, protože i když to mají Vrútky "za plotem", posledně tam neměly ani stánek, natož něco v externí expozici.
Ghost
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2011

Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 06:40:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Měl bych dotaz pro znalé. 30.6. budu cestovat lehátkem na trase Praha - Duisburg vlakem 456. Chtěl jsem se zeptat někoho kdo už takto tímto směrem cestoval, zdali je lehátková úprava už hned z Prahy i když to odjíždí již v 18.31? Jako že se musí hned v Praze zaplout do kutlochu?
Děkuji.
Tuzi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.63.48.2
Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 11:39:10    Odkaz na tento příspěvek  

Ghost: 456 má psaný lehátkový úsek už z Prahy, takže pokud se osazenstvo kupé nedohodne jinak, musíte zaujmout polohu ležícího střelce :-)
Ghost
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2011

Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 12:21:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tuzi: Díky, to není zrovna příjemná zpráva. Knížka či mp3 to budou jistit.
Sim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 495
Registrován: 11-2009

Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 13:04:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poradi nekdo, jakou hmotnost ma OBB WRmz 88-90? Pripadne kdyby mel nekdo schema vnitrniho usporadani vozu a vedel by, zda byly dodavany v barevnem schematu tmavesedo-cervenem, nebo rovnou v svetlesedem s cervenou strechou?
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
Kermit
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 207
Registrován: 7-2007
Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 13:11:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sim: str. 44-45: http://www.mobility.siemens.com/en/data/pdf/ts_tr/01_reference_br ochure_passenger_coaches.pdf
Sim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 496
Registrován: 11-2009

Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 14:44:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kermit > ups ... ja tuhle borzurku mam sosnutou, dokonce jsem se do ni koukal ... a proste jsem to nenasel ... takze diky za natuknuti.

Fakt je, ze jsem ho hledal v soucasnem nateru, nevim proc.
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
Mik
Moderátor

Číslo příspěvku: 710
Registrován: 3-2006

Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 14:43:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sim : v počítači mám fotky vozů 88-90 212, 213 a 214 v červeno-tmavošedém nátěru. Ohledně hmotnosti vnitřního uspořádání toho moc nevím.
www.trainfoto.eu
Zutý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 342
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 19:47:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Změny:
Kombinovaný jízdní/přepravní doklad pro cestující a auto (motorku) je určen pouze pro 2. vozovou třídu, při použití 1. vozové třídy si musí cestující doplatit (buď před odjezdem vlaku v pokladní přepážce nebo u průvodčího ČD ve vlaku). U denního vlaku EC 120/121 Praha – Košice umožněna přeprava motocyklů. U nočního autovlaku EN 445/444 ve vyhrazeném lůžkovém voze umožněna (vedle T 3) také kategorie „double“.

Prý to nejde. Stačilo změnit provozovatele.
Tadis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 150
Registrován: 9-2010

Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 16:00:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Bdghmeer a nezodpovědná obsluha vozu WRm na EC 120 Košičan, kdy vlak už před bržděním do ČT (pokud tuším tak je tam 120km/h) jel s takhle otevřeným dveřma, "zajištěnýma" basou piva a hrncem!!

(Příspěvek byl editován uživatelem tadis.)
350.005
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2134
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 17:33:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tadis: A co jako ? To jsou dveře do kuchyně,tedy služebního prostoru. Já bych chtěl vidět v tom vedru ve voze a ještě od plotny,jak tam v sedmdesáti stupních zcela zplaven potem 12 hodin vaříte.
Tadis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 152
Registrován: 9-2010

Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 17:47:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo jenže ten kastrol popř. ta basa piva mohla, kdykoliv, kamkoliv vypadnout, ať už na nástupiště, nebo protijedoucímu vlaku do cesty...
350.005
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 61374
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 18:01:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sama těžko. Navíc kdo tvrdí, že to bylo takto otevřený i při plný rychlosti?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Tadis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 153
Registrován: 9-2010

Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 18:51:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do zatáčky před nádražím jelo otevřené...
Škoda, že je to mázlé, že není vidět, jak to ucho čouhá ven, navíc tohle jsem fotil potom co si mě obsluha všimla a tu basu zatáhla...


(Příspěvek byl editován uživatelem tadis.)
350.005
WRm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.192.74
Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 21:18:52    Odkaz na tento příspěvek  

Vždyť ono to v létě ani jinak nejde než dveře otevřít dokořán a postavit před ně basu piv...
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2255
Registrován: 11-2006
Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 22:48:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Není podlaha jídeláku lehce pod úrovní spodního okraje těch servisních dveří? Pak by basa piv a hrnec vadit nemusely, protože je nohou lehce jen tak někdo nevykopne.
Ale jinak je to o hubu. Protijedoucí vlak by ani tak nevadil, jako neřízený 140 km/h let basy piv mezi lidi podél trati apod.

Jen tak pro odlehčení diskuse. Jednou jsme počítali, jakou váhu měla plechovka piva z poloviny plná, která přistála známé na krku, hozená z jedoucího auta rychlostí cca 55 km/h. Bylo to tuším kolem 30 kg. (byla z toho modřina a otok jak vrata).
Počítat basu piv letící z náspu na cestu někomu na hlavu rychlostí 140 km/h už ale nebudu.
Rebel Yell
Tadis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 154
Registrován: 9-2010

Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 23:03:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty jo, škoda, že není ta druhá fotka zaostřená, bylo by vidět, že hrnec, tak trochu přečuhuje, ale už toho nechme!! :-) Prostě, každej na to má svůj úhel pohledu a já se těším na WRmee 814 86, nebo které bude to nové...
350.005