| Autor |
Příspěvek |
Zvídavý_člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 08:35:19 | 
|
No, řekněme si upřímě, že pokud tam nebudou blesky, výstražné pruhy, šrafované pluhy, bílá lemování čehokoliv a pořádná litinová tabule s číslem (nejlépe vzoru Kryšpín), tak to pro jistou komunitu pořádná lokomotiva stejně nikdy nebude. Už dost na tom, že to je jen tramvaj a ne 40 let stará hajtra zechcaná od oleje a s řádně vyčvachtaným x-válcem, za kterou musely v době jejího mládí zaskakovat páry. |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2445
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 08:35:29 |
|
Zelpage už chodí somrovat fotky na k-rep? Fíha! 
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
bauzug
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 08:37:51 |
|
jooo, je to krásný lak, něco podobného jako nějaký lepší bauzug.. 
Jedno krásné smeknutí, potom hezké obutí a bude z toho prvotřídní podbíječka.... i v odpovídajících barvičkách..  |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 08:41:31 |
|
Honza_par...nezbývá nic jiného než zatleskat. úžasně vypadající souprava. ta barevná kombinace je moc šmrncovní
ať vám to řádně lítá a máte zelenou vlnu |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 08:46:56 |
|
Pospec) Nikoliv, nejsem náhončí galerie, byl to osobní názor - mně se ta fotka prostě líbí. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 09:08:45 |
|
Ještě by to chtělo na mašinu tenký černý pruh/od oken po spodní hranu pruhu na vozech/,aby to ladilo a vlak bude super! |
krz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 09:17:59 |
|
Z úseku Rudoltice v Čechách - Třebovice v Čechách http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=1311 3 |
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 10:55:31 |
|
V jednoduchosti je síla. Nesmyslné olemování, proužky a podobné zásahy "zdobičů", které mašiny ČD postihují, snad tyhle žluté lokomotivy konečně minou. |
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 10:58:02 |
|
Podle mě tam Jančura něco mezi světla dá... Označení lokomotivy????
| http://www.youtube.com/user/pantograf460023024 |
|
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 11:09:26 |
|
V jednoduchosti je síla. Tak tak, ČD to ze svým nátěrem kapánek přehnali, mají to strašně složité a všechno vypadá úplně jinak. V tom by se měli učit jak od RegioJetu, tak ZSSK, ČDC nebo třeba DB. To, co tam mají sjednoceno je asi, že všechno má tu modrou, šedou, bílou., i když pokaždé na úplně jiném místě.
| http://www.youtube.com/user/pantograf460023024 |
|
Bulgur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 11:21:56 |
|
Já si myslím, že najbrtí design není nějak vyloženě špatný, tam je problém hlavně v tom uvedení do praxe, nedůsledností používání a hlavně neprofesionální adaptaci na další typy vozidel, plus tedy změny jako ten nový bílý pruh. Nemyslím si, že za hlavní body kritiky najbrtího designu může přímo studio Najbrt. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 11:46:49 |
|
Žlutá a černá vypadá dobře.Není to nic nového.Nám to pod oknama jezdí už dlouho.
http://www.cdsnachod.cz/soubory/zajezdoveautobusy.pdf
|
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 12:13:05 |
|
Bulgur: to ne, ale šlo by to udělat jednodušeji, já jsem nikdy neviděl tak složitý nátěr vozidel nějaké firmy.
| http://www.youtube.com/user/pantograf460023024 |
|
wiz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 12:47:51 |
|
Qěcy: Ja jsem ty svetla tak udelal proto, ze navazuji na zakulaceni celnich oken. Nemyslim si, ze by to tam rusilo. Naopak by to lokomotive dodalo jinou tvar. Ale s tim logem musim souhlasit je prilis male a oznaceni mezi svetly taktez chybi. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 12:53:10 |
|
Souhlasím souprava vypadá velmi dobře, řekl bych, že je decentní, klasické a přesto výrazné. Žlutá je dobrá. Jediné co bych vozům vytknul jsou ty dveře, ty bych nechal úplně stejně jako jsou vozy, snad kašťani nejsou až tolik hloupý, že by nevěděli kde jsou dveře. Někde se objevilo video, vozy mi přišly mírně obutý.
Objektivně, kdyby ČD udělaly to samé akorát místo žluté výrazná modrá, taky by to vypadalo dobře.
Slečinky: Abych řekl pravdu, čekal jsem žlutou košilku, ale ta růžová na nich vypadá velmi dobře. Košilka se mi líbí, zřejmě se bude dobře nosit, je výrazná trochu sexy a přitom neuráží ani nepobuřuje , tahle to má vypadat, né jako ty šedý kožichy na kráskách jako u ČD.
Předpokládám, ale že chlap bude mít jinou barvu košile než růžovou třeba žlutou, páč růžová by vypadala na chlapovi přitepleně. Prostě né co je pěkný na holkách vypadá dobře na klukách.
A ted otázka do pranice, nebylo by lepší se snažit od OBB nebo někoho dalšího dostat další levné ojetiny, pochybuji, že nové vozy od Astry budou výrazně lepší než ex Obb a ušetřené peníze vložit do nákupu/pronájmu lokomotiv? jelikož v nich vidím brzdu projektu. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 13:05:05 |
|
A ted otázka do pranice, nebylo by lepší se snažit od OBB nebo někoho dalšího dostat další levné ojetiny, pochybuji, že nové vozy od Astry budou výrazně lepší než ex Obb a ušetřené peníze vložit do nákupu/pronájmu lokomotiv? jelikož v nich vidím brzdu projektu.
Nejlepší je, že nám to může být úplně jedno, protože nás to nic nestojí |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3512
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 13:25:48 |
|
Růžová košile přiteplená není. To tak připadá jenom lidem s předsudky. Růžové košile patří mezi běžné barvy košil do obleku. Sytě růžová - purpurová je královská barva a ta patří opravdickým chlapům. To že nesluší každá barva každému člověku, je pravda, ale růžová a purpurová na tom není o nic hůř, než jiné barvy.
Obtahování lemů a výstupků na lokomotivách je z dyzajnerského hlediska zpravidla prasečina. Dyzajn, stejně jako jakékoli jiné umění spočívá v harmonii.
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 13:31:21 |
|
Možná by na čele loko vynikla známá červená hvězdička. |
Bulgur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 13:31:42 |
|
Libochovičák: Předpoklad barvy košile na chlapovi se nepovedl, viz tady je sice rozmazaně, ale přesto vidět chlap v růžovém. (A někde na začátku má slabší odstín růžové i sám Jančura ) Někomu to připadá přitepleně, móda to tak v dnešní době už nevidí.
Mě to sice taky zarazilo, ale ve výsledku je mi to celkem jedno, hlavně ať dělaj svoji práci dobře a ať nejsou mezi jednotlivými steward(y/kami) někdy tak propastné rozdíly jako v některých SA busech, zažil jsem na lince do Anglie tak hyperaktivní, že se tě na pití zdarma ptá co půl hodiny, ale i takové, co prošla jednou a další tři hodiny nic... |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4976
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 13:33:07 |
|
Tak si také přihodím názor.Ano líbí se mi to..!A připomínky??Čelo lok. se mi zdá fakt moc prázdné-viz obrázek kolegy 3260,větší nápis by asi byl lepší..(šotoušci budou skřípat zuby neb bílé inventární číslo lok.je dost nevýrazné..)
No a blůzičky prsonálu..fajn,jen jsem zvědav na zimní variantu a té tmavovlasé slečně z té fotogalerie asi dali o číslo menší,nebo se zrovna nadechla..Co se týká pronájmu lok.nespěchal bych,projekt je na začátku a do našich poměrů V max140.zatím! vyhovuje..Myslím že, prostorností,pohodlím a službami oproti stísněnému pendolinu bude mít RJ určitě zákazníků dostatek,i když budou na místě o pár minut později.No ať se daří.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 13:48:42 |
|
Sytě růžová - purpurová je královská barva a ta patří opravdickým chlapům
A já myslel,že opravdickej chlap nosí kostkovanou flanelku.
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 14:11:46 |
|
Es499009: To víš, doba šampónků. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 14:23:24 |
|
Bulgur: Koukal jsem na ty fotky a zaostřil jsem na košile.
Tu co má na sobě Ondrůj bych nějak na sobě zkousnul,ale nelíbí se mi, nekoupil bych si jí.
Ta Jančury se mi docela líbí a v pohodě bych jí nosil, možná i zakoupil.
Tu co má na sobě steward se mi vůbec nelíbí a normálně bych si jí na sebe nevzal, ano připadá mi přiteplená a tomu chlapovi podle mě ani nesluší, docela jak je výrazná tak zvýrazňuje břicho. No tak jsem jsem staromódní, mě to nevadí. |
balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1661
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 14:29:13 |
|
A já myslel,že opravdickej chlap nosí kostkovanou flanelku...
Neplést s Alem Borlandem...
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 15:42:01 |
|
balík:
Trefil si to přesně.Na toho jsem narážel.A nesmíme zapomenout na Cordella Walkera
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3515
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 15:49:32 |
|
Košile a růžová:
Tak samozřejmě, že je každému sluší něco jiného, nejsme přece stejní. Jen nemám averzi vůči růžové a purpurové na chlapech.
Co se týče obleků RegioJetu, tak mně se nelíbí barva ani na ženských ani na chlapech. Ani sladění s barvou vozidel. Já bych volil antracitové obleky s melounově žlutými košilemi, halenkami a doplňky v nějaké vhodné barevné kombinaci, boty černé, žádné čepice.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9341
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 17:16:29 |
|
Ferri_brodge
Ty bílé dveře jsou jak pěst na oko.
Souprava (bez těch bílých dveří) vypadá pěkně. Akorát, když na to koukám, pořád mi v podvědomí vylézá nějaká ta Mattisa.
Honzo P., dobrá práce a hodně šťastných kilometrů přeju. Koukám, žes neodolal a odvezl sis aspoň ten protokolár.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Bylmo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 17:36:11 |
|
kluci nevíte někdo kdy pojede další souprava z krnova? protože se jich tam vezlo do krnova těch vozu asi 14 a odjelo jich jen 4 nebo 5. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 18:52:29 |
|
Bulgur(a další...): Přiteplený nejsem... a moc tomu nefandím...
Ale ty košile bych tentokrát nehanil.
Jde o to, být viděn. Nepřehlédnut... |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1990
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 18:55:43 |
|
Co se týče té růžové, tak je to spíš dnešní móda - ne žádná móda šampónů (teda pokud to není šampón či EMO). Růžová se dnes prostě nosí. Růžové triko bych si nedal - ale jelikož mám postavu jak pan Jančura, tak do růžové bych se taky nebál.
Dále jsem psal panu Jančurovi a dozvěděl jsem se věc, kterou jsem opravdu žádal. Musím říct, že je to dobrý člověk, který se nebojí názorů a dotazů veřejnosti.
No zjistil jsem, že jeho vlaky z Brna směr Břeclav by měli jezdit za rok a půl, nepozději za dva a něco.
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 19:40:11 |
|
Drn: No jestli myslíš tou Matissou podbíječku u žel. vojska tak to si tu asi moc lidí nepamatuje. Já na ní štěstí neměl, jen ASP 400.1
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 20:03:34 |
|
Některé lokomotivy mají číslo již nalepeno. Předpokládám, že budou chtít mít lokomotivy všechny stejné, takže se to z nich sloupne? Celkem hodnotím jako dobrý nápad to číslo pod oknem, ale je fakt, že ten prostor mezi světly je takový prázdný. Celkem bych si tam dovedl představit litou tabulku - konec konců červenou barvu mají zastoupenu také víc než dost. A za oknem by mohl být panel s cílovou stanicí, jako to mají např. vozidla Landerbahn (původně ARRIVA). Ale třeba bude stačit pouhá papírová cedulka.
3260: Nějaký designér či studio navrhne vzhled. Navrhne. Nikde není psáno, že se tím musí představenstvo společnosti řídit. Vím, uvnitř je vždy napsáno že to musí být tak a tak, ale změny se musí konzultovat s vedením. Pro studio to končí v okamžiku, kdy oni práci dodělají a dostanou peníze.
Co se týče dodržování designu, porovnejte např. následující lokomotivy ČD Carga: 742.068-0, 742.069-8, 742.191-0. Jenom doplním, že 742.068-0 a 742.069-8 byly lakována později než 742.191-0. Vidíte nějaký rozdíl? Já hned několik:
- menší logo stylizovaných liter ČD na čele lokomotivy
- na boku absence nápisu "Cokoliv Kamkoliv" a loga "ČD Cargo" vedle kontrolního světla ohřevu
- pod oknem na stanovišti větší logo "ČD Cargo"
|
Bylmo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 21:08:00 |
|
nevíte kdy pojede další Regiojet z krnova ? |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 21:14:08 |
|
A o nedodržování design manuálu můžeme mluvit i zde:
Bulletin ČDC 3/2007, Bulletin ČDC 4/2007, Bulletin ČDC 1/2010
Tak první je jasnej - špatné logo (není ČD Cargo ale ¨[¨_] Cargo) i u místění; 2. barvy dobře, umístění špatně (správně Bulletin ¨[¨_] Cargo); 3. barvy špatně, umístění špatně (správně Bulletin ¨[¨_] Cargo). Takže ano, firma design manuál má, ale do jaké míry se jím řídí je na ní...
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 22:04:14 |
|
Bylmo: Nestačí se zeptat jednou? Navíc až se bude něco chystat, věřím, že pan Paroubek nebo někdo jiný dá echo. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2228
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 22:04:57 |
|
Překvapuje mě, že v druhé třídě RJ můžu dostat jak rakouskou druhou třídu tak BusinessAbteil. U ČD se pravda na podobné rozdíly taky dá často narazit, ale od soukromníka bych to nečekal. A ty dvě kupé v ABmz budou služební, nebo jedno či žádné a zbývající se jen nebudou místenkovat?
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 22:23:02 |
|
Bugear: Moc jsem nepochopil význam příspěvku, ale možná jeden oddíl bude služební (někam si musí dát věci apod.) a druhý bude ta přípravna občerstvení. Ale zase ta souprava je v Kolíně, kde se tohle asi vyřadí a budou tam sedadla nová. Možná... Interiér se prý bude ještě upravovat.
|
Žlutý_pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 22:34:39 |
|
Mne osobně by nejvíce zajímalo, zda čtyřmístná a šestimístná kupé 2.tř. budou zohledněna/vyznačena v rezervačním systému Regiojetu? To asi zatím neví nikdo, co?
| Padělaných bankovek se už bát nemusíte - www.stoppadelkum.webnode.cz |
|
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 22:37:28 |
|
Zdenal: Možná by na čele loko vynikla známá červená hvězdička
To ani nahodou. I kdyby byl pan kolega barvoslepy, tak je tady nekolikrat napsano, ze jde o kombinaci zlute a cerne. Tedy narodni barvy ponekud starsi nez cervena hvezdicka.
Takze pokud nejaky symbol, tak to urcite nebude hvezdicka, ale mohl by tam byt orlicek s korunkou |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 22:37:56 |
|
tuší zde někdo kdy to doopravdy vyjede? V OSR je den NATO 24.9. tak si dělám naději ... |
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.233.141
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 00:10:03 |
|
Honza_Par: A až budou hotovy interiéry, tak se má začít jezdit s personálem, tak aby se to holky a kluci naučili, ale pokud byste do toho vlaku pustili lidi, tak jim to učení půjde líp :-) Jezdit z Ostravy do Prahy s prázdným vlakem by byla škoda |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2231
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 00:37:49 |
|
@Myšák_tom: Pravda, po předělání dvojkových oddílů na čtyřsedačkové by to vycházelo.
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 00:44:57 |
|
Gabuliatko: Že by vyjeli na Den železnice? To není blbý nápad...
|
Šotomaniakům zdar!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.17.117
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 01:04:48 |
|
Gabuliatko, Glory: Obkládeček na čelíčko a bude to dobrý. Jestli vyjedou za 3 nebo 4 týdny je tak trochu jedno. A jak tu pan Paroubek psal, určitě budou zacvičovat personál až při provozu, aby si udělali prima reklamu... Třeba jako mělo Pendolino  |
Žlutý_pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 07:10:37 |
|
A taky by mne zajímalo, jak bude technicky vyřešena u Regiojetu přeprava invalidů, zejména vozíčkářů? Rád bych se mýlil, ale obávám se, že buď skládací vozíček + pár silných chlapů (stewardů?) a nebo prostě vozíčkáři mají smůlu!
| Padělaných bankovek se už bát nemusíte - www.stoppadelkum.webnode.cz |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3291
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 07:27:18 |
|
Žlutý_pes
Inu, do žlutobusů se také vozíčkář nevejde.
Ale plošiny přeci na nádražích jsou, vyškolená obsluha také. Nevěřím, že pokud si to RJ dojedná a zaplatí, že by ČD odmítly vozíčkáře naložit. A pokud by domítly - i SA si tu plošinu mohou pořídit, nějaký staniční personál snad mít budou - a tam kde nebudou, tam stejně vozíčkáři nemůžou (Ústí nad Orlicí) |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2886
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 08:22:45 |
|
Nerad to píšu a byl bych nerad, kdyby to vypadalo, že jsem zaujatý, ale daleko levněji, než různé úpravy všech možných i nemožných staveb pro vozíčkáře, by vyšlo pořídit každému vozíčkáři auto a v případě, že by vozíčkář nemohl řídit, tak mu platit řidiče. Možná by pak byli vozíčkáři spokojení, protože by jim odpadlo velké množství překážek na cestě...... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3410
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 08:56:10 |
|
ad Bram: máte sice pravdu, ale zapomínáte na to, že i invalidé mají právo být zařazeni do společnosti. A proto si třeba někdo myslí, že je rozumné, aby jezdili vlaky i autobusy. Kdyby byly úpravy vysokopodlažních vlaků použitelné i pro jiné skupiny méně pohybově zdatných, tak budu stopro. Ale opravdu pouze pro vozíčkáře řešit úpravy za mnoho miliónů a stejně jich odvézt pět za rok se mi zdá taktéž drobátko nerentabilní. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 09:06:58 |
|
přítel:
barevně tak co se týče kvality cestování, hold Rakouská kvalita
Pozor, takové tvrzení ohledně barvy a čistoty skříně vozu může být dvojsmyslné
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2890
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 10:33:37 |
|
Petr Šimral: Je mi jasné, že tohle je velmi citlivé téma. Rozhodně jsem to nemyslel tak, že bych vozíčkáře chtěl vyřadit ze společnosti. Naopak, je třeba jim umožnit zařadit se mezi zdravé lidi. Zejména budovy úřadů, bank, pošt, ale i obchodů je potřeba mít bezbariérové. S dopravou už je to složitější - bezbariérové časem budou všechny tramvaje a městské autobusy. Ovšem vlaky krom příměstkých a souprav pro regionální dopravu (alá desiro a pod.) budou vždy pro vozíčkáře představovat problém. Stejně tak bude problém i přístup na nástupiště - pokud nebudou výtahy (běh na desetiletí), což je zařízení použitelné pro matky s kočárky a méně pohyblivé lidi, tak z principu málopoužívané plošiny jsou velkým problémem. Tak proto bych byl raději, když vozíčkář dostane od státu do užívání auto a v případě nutnosti i řidiče.
Znovu připomínám, já vozíčkáře nechci vyřazovat ze společnosti, jen mi občas přijde vadné, když si je někdo bere do huby jen kvůli tomu, aby se prostavělo více peněz a politici si dělali nezaslouženou reklamu v médiích. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3564
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 10:34:46 |
|
Taky přidám pár obrázků z přepravy vozů z Krnova do Kolína.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 11:41:09 |
|
Divné, že to na idnesu není.
Konkurence funguje: Jančura vyjíždí, ČD nasadí lepší vlaky
26.8.2011 Mladá fronta DNES str. 8 Ekonomika
České dráhy podstatně vylepší svůj servis na nejvytíženější tuzemské železniční trati mezi Prahou a Ostravou.
Shodou okolností právě v době, kdy jim na trať nastupuje poprvé skutečná konkurence v podobě žlutých vlaků RegioJetu.
Zlepšení se dočkají cestující už v září, od prosince dokonce většina vlaků zrychlí. Dráhy se musí snažit: od konce roku nedostaČeské dráhy podstatně vylepší svůj servis na nejvytíženější tuzemské železniční nou na provoz vlaků na této trase ani korunu od státu.
V pendolinech postupně přibývají zásuvky a už během podzimu přijde i pokrytí internetem, u expresů sestavených z klasických vozů budou dráhy posílat jen modernizované vozy s klimatizací či zásuvkami, přibude také spojů se stewardkami. Od prosince navíc dráhy zrychlí: všechny vlaky budou mít maximální rychlost 160 kilometrů v hodině. „Budeme tak mít nejrychlejší vlakové spoje mezi Ostravou a Prahou jak v případě pendolin, tak expresů sestavených z klasických vozů,“ chlubí se mluvčí drah Petr Šťáhlavský.
Expresy mají jezdit o 16 minut rychleji než dosud. Oproti RegioJetu budou expresy rychlejší o tři minuty, pendolino zastavující pouze ve dvou městech o 28 minut. Pokud by však mělo pendolino tolik zastávek jako expresy, časový rozdíl bude pouze v řádu minut. Zastávky drah a RegioJetu se budou lišit. Soukromý dopravce třeba vynechá tradiční baštu majitelů režijních jízdenek Českou Třebovou a místo ní obslouží Ústí nad Orlicí.
Dráhy odmítají, že by se změny děly najednou kvůli konkurenci. „Vagony jsme zadali na modernizace dříve, než řekl, že vyjede. Modernizujeme i na jiných tratích, ale Ostrava byla vždy nejvýznamnější vnitrostátní trasou,“ uvedl Šťáhlavský. Šéf RegioJetu Radim Jančura obavy ze zlepšení nabídky Českých drah nemá. „Nebudou mít zdaleka takový servis jako my,“ tvrdí Jančura, který zatím detaily služeb či ceník tají. Uvedl jen, že jejich vagony budou mít maximální kapacitu 48 míst, což je zhruba polovina běžného počtu sedaček ve druhé třídě. Jančura zatím mluví o ceně 230 korun za jednu cestumezi Ostravou a Prahou. U drah takové ceny dosáhnou majitelé slevové karty v ceně tří tisíc korun za rok. ČD s podzimem také slibují vylepšení nákupu jízdenek přes internet.
RegioJet včera s vlakem poprvé vyjel, ale jen kvůli přesunu vagonů na další úpravy interiéru a focení propagačních materiálů. Ostrý start bude na konci září. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 11:48:23 |
|
Zajímalo by mne, zda bude mín RegioJet také nějaké posunovače-vozmistry. Strojvedoucí se sám ještě přivěsí/odvěsí, ale stewardku si s vozmistrovským kladivem představit nedokážu.
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 12:02:38 |
|
Soukromý dopravce třeba vynechá tradiční baštu majitelů režijních jízdenek Českou Třebovou hezky řečeno. Nicméně tolik už mě netěší Jančurovo vyjádření na IHNED.cz v jedné z odpovědí čtenářům: Dobrý den,
moc bychom rádi, ale v letošním a ani v příštím roce to nevyjde. Máte v ČT výborného starostu. Uděláme vše pro to, abychom ho potěšili a od prosince 2012 už v Třebové zastavovali.
Tohle naprosto nechápu. Soupravy jsou pouze na 140 a zastávky budou za chvíli jako u klasickýho Rka. Takže jeden z kladů - čili rychlost zde jaxi padá. Navíc moc nevěřím tomu, že zde budou nastupovat nějaká kvanta cestujících tím spíše, když "každej druhej" obyvatel těchhle končin je režista a může s ČD zadarmo a na výběr má z nespočetného množství spojů. Opravdu nechápu tuto logiku. Ústí beru, zde je obrovský potenciál PLATÍCÍHO substrátu a malá frekvence ještě k tomu nekomfortních spojů, ale Třebová. To je k smíchu nebo spíš k pláči. Potěší možná starostu, ale myslím, že tolik radosti už nebudou sdílet cestující.
Dráhy odmítají, že by se změny děly najednou kvůli konkurenci. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 12:05:44 |
|
stewardku si s vozmistrovským kladivem
Nejspíš to bude podobné, jako u ČD. kromě vlakušek i opravdový průvodčí s potřebnými znalostmi a drážními zkouškami.
Po kolech není nutno mlátit v každé stanici, zvlášť u kotoučových brzd.
(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
třebová
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 12:12:28 |
|
A že v ČT jsou často otevřeny i dvě os. pokladny, aby se stíhal prodej jízdenek. To si tam chodí režisti povídat s pokladníma ....??? |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 12:13:04 |
|
Já bych to zatím nehodnotil. Chystá se tu svým způsobem revoluční změna a tak bude chvilku trvat, než se to usadí. Protože jsme v Česku, tak si umím velmi dobře představit, že to, co jinde funguje již dávno, u nás budeme ladit deset let. Jako třeba vzájemnou akceptaci jízdenek (ne režijek, pochopitelně), čekání na přípoje apod.
Ale pevně věřím, že tak, jako jsme se navzdory mnoha klackům pod nohy dočkali konkurence - jejíž pozitivní efekt nemůže popírat ani ten největší modrošuk - dočkáme se časem i propracovanějšího systému veřejné hromadné dopravy. Záměrně píšu VHD, protože to nejsou jenom vlaky.
Zrovna dneska píšou v novinách, jak si kraje stěžují, že nedostanou prachy na vlaky. Kde jsou nějaké analýzy, jaký rozsah dopravy vlastně kraje chtějí provozovat? Jak je možná taková prasárna, jako že se za stovky MKč upraví trať 260 a kraj tam pak zastaví provoz? TO TO NEVĚDĚLI DOPŘEDU??? Hned bych hejtmanovi Pardubického kraje řek´: "Milej pane - blbě plánujete, měli jste dostat 250 MKč na dopravu, ale vyhodili jste to nazdařbůh mezi Poličkou a Žďárcem. Takže smolík." Jak jsem již napsal výše, jsme v Česku, takže ten proces bude trvat déle a bude mnohem dražší, ale nakonec to dobře dopadne. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 12:23:54 |
|
ad Dusanh: Tu Poličku - Žďárec neplatil kraj, ale stát (SŽDC). Můžete vytýkat jen vzájemnou "nespolupráci" státu s krajema .........Tím nechci hájit kraj, naopak. To, že tam neojednal dopravu je pěkná zhovadilost. 
(Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1351
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 12:24:39 |
|
Nádražák
Taky si myslíte, že kdyby ne RJ, parní mašiny by nikdy nebyly nahrazeny?:-)
Konkurence vyvolala akorát nutnost dát na Pha-Ova ty nejlepší vozy a mašiny.
A vlakušky, hlavně ty by asi bez RJ nebyly.
Na druhou stranu, není tohle zrovna argument pro kravál o přezaměstnanosti?
Např.tolik kritizované Řecko a jeho busy s řidičem a průvodčím ... a krizí.
(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3518
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 12:34:02 |
|
Je to především NEOCHOTA zvednout línou prdel a tu spolupráci začít. Jak u SŽDC, tak ČD, krajů i státu. Jsou jen světlé výjimky v regionální+městské dopravě (IDS JMK, Ostravsko, Praha s ROPIDem proti středočeskému protektoRathu).
A ječtě jsem od žádného politika neslyšel, že tu spolupráci mezi všema těma složkama chce nastartit. Vždycky vytrhnou jen dílčí kus (kus příměstské dopravy, nebo jen regionálku) případně že ČD dokáží odvézt všechno a soukromníci mají jen fiktivní vozidla (plus pomluvy typu soukromníci by rozvrátili jednotné jízdné a podobně).
|
