| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59914
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 23. února 2011 - 23:33:23 | 
|
Takže to hlídaj jen u Grandu? Je fakt, že tam když to sleduju, tak bych lidi nenapomínal, ale fackoval. Dobrá polovina na nějaký rozhlížení (v podstatě za sebe) dlabe.
Troubení častěji sleduji na čtyřpruhu od spěšnin. Tam navíc je průser, že se nedá vejít na chodník, takže se tam chodí běžně po silnici, což pro vozidla MHD musí bejt taky příjemnej špás. 
Samozřejmě by to všechno mělo bejt o vzájemným respektu, ale to se bohužel u nás nenosí. Většina si dokáže tak akorát vytroubit práva, která navíc ani často nemá.
Odstavec 1 vylučuje situaci v odstavci 2 a tak tam chodci nemají co dělat!
Jak konkrétně vylučuje?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 23. února 2011 - 23:36:49 |
|
Jpribil: Příspěvek MZ jsem pochopil asi tak, že označený přechod je dál, než 50 m a podchod, pokud se nemýlým, není vyznačený značkou "Podchod nebo nadchod". Takže chodci zde přecházející nic neporušují. Pokud by byla osazena značka "Podchod nebo nadchod", pak by vybírání pokut bylo oprávněné. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59915
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 00:00:57 |
|
Přesně tak. Pak by šlo přecházet jedině až někde u Chelčickýho.
Jenže podchod je po rekonstrukci tak domrvenej, že tam tu značku možná ani dát nejde.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Redjams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 00:43:59 |
|
To celý je jen následek řešení přednádražního prostoru městským okruhem. Kdyby se dal u nádraží alespoň nacpat pod zem, mohla by vzniknout zóna pro pěší a MHD, něco podobného jako kdysi. Ale to jsou jen moje představy bláhové.
Jinak u nádraží jsou veškerý přestupní vazby domrvený. Nejenom ten podchod. |
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 01:47:47 |
|
Mě ten podchod připadá stejnej, jako před rekonstrukcí. Akorát přibylo pár reklamních ploch Mercury a jedny eskalátory, které věčně stojí 
(Příspěvek byl editován uživatelem venca21.) |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 07:35:01 |
|
...A ubylo schodů do směrů, které alespoň na rozdíl od těch eskalátorů měly oprávněný smysl. Toho projektanta, který takhle arogantně ignoruje hlavní "poptávku" chodců bych už do projektování veřejných prostor nepouštěl.
Jediné rozumné řešení je teď na rozdíl od neoprávněného buzerování chodců tam nakreslit přechod a dát semafor.
Renault Espace 1989 2,1TD a Fiat Mulipla 2000 1,6 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG)
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
31.1.2010 Zařazen Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG do běžného provozu
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3903
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 08:19:28 |
|
Abych se přiznal, tak značku si podchodů nějak nevybavuju, ani u Grandu ani u Mercury ani naproti.
Policajti stávají právě jen u Grandu a naproti u Mercury, ale většinou tak, že působí jak strašák a lidi si včas všimnou a nejdou tam.
Pokud tam nebude nikde značka, tak to beru zpět, chodec tam de facto může přecházet, protože nejbližší přechody jsou u mašinky a u zadního vchodu do Mercury a ty rozhodně nejsou blíž jak 50m. Pak je buzerace chodců nesmyslná a do silnice vstupují na vlastní pěst.
Ovšem to nic nemění na tom, že skákající blázni do silnice a troubící "chvátači" jsou tam na denním pořádku a když se něco stalo, tak se něco začlo teprve dít /policajti/.
Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook....
Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím.
Proč? Proto.... |
|
nazdarek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.28.37
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 09:27:30 |
|
co si řeknou sražení lidi v nemocnici - hlavně že jsem ušetřil 10schodů!?
namalovat přechod, ale 45m za odbočkou a pak pokutovat a basta |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 11:27:03 |
|
Celé mi to tam přijde jako paskvil. Úzké chodníky, hnusný podchod... Tuhle jsem v podchodu viděl jednu maminku, jak svého jedinečného potomka nechávala vyčůrat v rohu. Asi to prostředí k podobně prasáckému chování svádí.
U Grandu by proti přecházení museli instalovat dvoumetrový plot s ostnatým drátem, jinak se tam bude přecházet pořád. Ten směr je prostě příliš atraktivní. |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 12:44:11 |
|
Houmr: naprosto netuším, kdo byl projektantem přednádraží.
Ale projektant nemůže jít proti zadání, ani proti požadavkům dotčených orgánů státní správy. Projektant o ničem nerozhoduje, podřizuje se rozhodnutím jiných.
A protože prioritou je šířka jízdních pruhů a šířka zastávkového pruhu (jinak by přeci byla komunikace nebezpečná), jsou tam takové chodníky, jaké jsou.
Od konce roku 2009 je navíc ještě větší prioritou dodržení všech opatření pro invalidy a nevidomé, například, že jakýkoliv chodník nesmí být užší než 1,50m, i kdyby vedl "odnikud nikam", kde by stačila 0,75m pěšinka.
Nejlepším řešením by bylo z prostoru přednádraží vyhnat všechnu MHD, ať si staví jinde. Lidé by se pak nikde netrousili mimo přechody, pohodlně by zaparkovali auty v podzemí Mercury nebo v bývalých zastávkových pruzích přeměněných na parkoviště. |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 14:31:27 |
|
Felix: Dobrej nápad. Následovat by mohlo vyhnání veškeré vlakové dopravy z nádražního prostoru, to by eliminovalo další trousiče  |
Roman Drechsler
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.49.12
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 18:56:34 |
|
}O čem tady pořád diskutujete. Dle tohoto paragrafu je zcela jasné, že zde chodci jednoznačně porušují zákon. Kdyby ten blbec od těch dvou kluků neodjel, tak by nedostal ani pokutu. Pro jistotu si to přečtěte dvakrát, ať tu zas někdo nehází rozumy. Je zcela zřejmé, že pokud vstoupím do vozovky na takto nepřehledném úseku, musím následky nést jen já sám. Pokud někdo označuje konání policistů za buzeraci, tak sám je b..... |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4682
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 19:36:25 |
|
Bože. Dle zákona je naprosto jasné, že se zde přecházet může! Podchod NENÍ označen příslušnou dopravní značkou, přechod NENÍ v dosahu 50 m. Jediné, čeho se ČÁST chodců dopouští, je nerozhlédnutí se. Odbočení z nádražní je do pravého úhle (takřka) a s osobákem se zde rychleji jak 40 nejezdí, tudíž o nějakém náhlém snížení rychlosti se zde nebavíme, o změně směru už vůbec ne. Nepovažuji přebíhání chodců v těchto místech za něco dobrého, ale osobně tudy také chodím. Nedokážu si představit, jak "násilím" nutíme důchodce, maminky s kočárky a vozíčkáře lézt do toho smradlavého zavšiveného podchodu bez eskalátorů. Uspořádání prostoru lidi vysloveně nutí přecházet v místech, kde to není bezpečné. Ty policejní hlídky považuji za vyslovenou buzeraci lidí. V tomhle debilním městě se něco děje, až když umře, nebo se zraní dítě, viz Plavská. Denně přebíhají lidé skutečně nebezpečně čtyři proudy před Mercury a nikomu to nevadí, přitom auta zde jezdí běžně nějakých 70 za hodinu. Osobně jsem zde viděl už dva sražené, jenže to nebyly děti, takže to je v pohodě. Nezbývá, než si nějaké dítě pořídit a nechat ho v těch místech srazit (omluvte černý humor), pak se možná dočkáme zvýšení bezpečnosti.
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus
ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy |
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 08:36:39 |
|
M__r: Přesně tak. Taky tam (ač nerad) přecházím. Lézt kvůli těm pár metrům do hnusné díry se chce asi málokomu.
Taky tam jezdím občas autem, počítám s tím, že tam někdo může přecházet a navíc do toho odbočení stejně nemám šanci rychle vlítnout (aniž bych skončil naproti na chodníku...).
Mnohem hůř chápu přelézače na Vltavě-středu. Tam už to chce opravdu notnou dávku odhodlání, protože je to nebezpečnější, náročnější fyzicky a většinou i časově. |
ńazdárek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.28.37
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 11:03:13 |
|
Senovážné n. 4 pruhy
U soudu 4 pruhy
Marianské n. 4 pruhy
Nádraží 4 pruhy
U výmněníku 4 pruhy
Strakonická Moebelix 4 pruhy pod nadchodem
Jeronýmova 3 pruhy
a další neméně nebezpečné o to víc frekventované |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 16:57:02 |
|
Když nazdárek zmínil mezi nebezpečnými místo Senovážné náměstí DK, tak to je jedno z míst, kde by byl podchod opravdu potřeba. Bohužel by byl asi díky regulaci Mlýnské stoky opravdu drahý.
Ale přechod je tam až u křižovatky, což je pro většinu frekvence zacházka, navíc tam naskočí zelená jednou za uherák jen na nepatrný mžik.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 17:05:05 |
|
A jaká je právní (nebo jiná) definice nebezpečnosti?
4 pruhy a víc? Houby, to jsou jen hospodské kecy.
Každý chodec je sám zodpovědný za to, zda přechází bezpečně dle svých schopností a možností. Hledání nějaké univerzální bezpečné šířky komunikace pro přecházení je totalitarismus. Stejně jako bezpečný odstup mezi vozidly (např. 2 sekundy vždy a za všech podmínek). |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 17:12:44 |
|
Luis d. M.:
Senovážné náměstí (u Metropolu) je jedno z míst, kde přísná legislativa brání účinému řešení.
Bylo by možné udělat lávku (již dříve zvažováno), nebo přechod se semaforem (již dříve navrhováno).
Ale obyčejný přechod s jedním ostrůvkem uprostřed se přes čtyřpruh již nepovoluje. Ani návrh pouhého ostrůvku pro ochranu chodců (bez vyznačeného přechodu, tzv. místo pro přecházení, kde chodci ""nemají přednost"") by dotčené orgány neměly povolit, ač by to proti dnešku bylo bezpochyby zlepšení. |
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 22:26:17 |
|
Felix: Chápu tě správně, že přechod, jako je přes Lidickou u muzea nebo u soudu, popř. přes Pražskou u IGY by dnes již nebylo povoleno vybudovat?  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59948
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 04:08:02 |
|
Ale obyčejný přechod s jedním ostrůvkem uprostřed se přes čtyřpruh již nepovoluje.
Od kdy a na základě čeho?
Je to snad ústupek hovadům za volantem, co nedokážou pochopit, že před přechodem mají zastavit oba pruhy? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 14:02:25 |
|
ČSN 73 6110 - Projektování místních komunikací.
článek 10.1.3.3.
"Přechody pro chodce bez řízení světelnou signalizací se mohou navrhovat jen přes dva protisměrné jízdní pruhy (přes dvoupruhovou obousměrnou komunikaci). ..."
Délka přechodu mezi obrubami může být nejvýše 6,5m u novostveb, 7m u rekonstrukcí.
platí to od ledna 2006 !!!!!!
Úplně stejně by se, Martine, dalo říct, že je to ústupek chodcům, co skáčou do vozovky dřív, než oba dva pruhy zastaví.
Nebo ústupek cyklistům, co po přechodech jezdí na kole a to nikoliv rychlostí chůze.
Bullshit, žádnej ústupek, prostě si rádci tvůrců norem mysleli, že to takhle bude správně. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59982
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 20:24:00 |
|
Díky za citaci.
Obávám se, že tvůrci nemysleli vůbec. Protože pokud lze udělat přechod přes dva pruhy stejného směru (když pak už žádné nejsou), nevidím jediný rozumný důvod, proč to nejde dvakrát za sebou (a třeba ať se uprostřed nechá šikana nebo jiný prvek, který bude chodce opruzovat).
O dvou pruzích vedle sebe stejným směrem to očividně není...
Jinak k onomu případu měla jistá žumpiální televize reportáž:
http://tn.nova.cz/zpravy/doprava/hyena-pirat-srazil-dva-chlapce-u jel-v-citroenu.html
V reportáži stojí za zhlédnutí úsek cca v 1:05. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 22:38:13 |
|
Martine, obávám se, že nerozumíš.
Přechod smí být jen přes dva jízdní pruhy PROTISMĚRNÉ. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59988
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 23:24:44 |
|
Promiň, přečetl jsem si to naruby. Takže i případné pruhy pro cyklisty můžou bejt problém.
Snad ostrůvky (i) mezi pruhy stejného směru se to nechá nějak obejít.
Ale normy bez vzájemné tolerance stejně vyřeší tak akorát prd.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 19:32:32 |
|
Na všech digitálních panelech byly sundány nálepky oznamující zkušební provoz, takže jedeme na ostro 
Alfou se nejezdí, Alfou se žije...
Irisbus Citelis 18m E3? - Nejlepší vozy MHD.
Stejně je to všechno vrak.
>> 159 <<
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3583
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 23:29:19 |
|
Na jedenáctce jede systém oproti minulosti už asi 14 dnů přesně. Že by se zadařilo? 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
xxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.217.102
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 12:42:57 |
|
Začala montáž 4. troleje na konečné trolejbusů Máj. |
Fousik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 15:29:10 |
|
A kdy ta montáž začala před chvílí sem šel kolem a nic se tam nedělo. |
xxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.217.102
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 15:33:15 |
|
Musíš se lépe koukat. Dooběda na tom makali. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4685
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 17:28:59 |
|
Stačí se podívat na sloupy, jsou na nich nové závěsy.
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus
ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy |
|
Fousik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 19:11:22 |
|
Tak to sory  |
nazdárek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.28.37
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 21:06:57 |
|
To byla situace, u kraje stála 8 a ostatní se do mezerky nevešly. Pak se 8 rozlela a bylo po divadle. Kolona byla až k Tesle cca za 5minut
že by chodec?
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3968
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 00:16:07 |
|
Upřesnil by mě někdo prosím aktuální provozní stav autobusů Karosa B731/2 a B741 v DP ? Díky. |
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 00:22:19 |
|
Dnes (vlastně už včera) jsem si všiml v okolí nádraží trolejbusu 32 a 24, oba měly na transparentu linku 17 a nápis MANIPULAČNÍ JÍZDA. Co to znamená, je to běžné? Dřív jsem si toho nevšiml. |
Redjams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 06:48:11 |
|
To je, když 17 přijede od Palačáku na konečnou u Lannovky a pak manipulačně přejíždí kolem Žižky na nástupní u polikliniky na druhé straně. |
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 06:57:52 |
|
nazdárek: Jo, myslím že chodec..
Venca21: Protože když 17 přijížděla k nástupní zastávce Nádraží, žel. poliklinika, tak lidi měli problém, že nevěděli, co to je za linku, tak se od nových JŘ 17 otáčí jako manipulační jízda
Alfou se nejezdí, Alfou se žije...
Irisbus Citelis 18m E3? - Nejlepší vozy MHD.
Stejně je to všechno vrak.
>> 159 <<
|
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3906
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 07:44:41 |
|
Pepa_103: Pokusím se to dát z hlavy podle aktuálního stavu:
Provozní
B741.1922, 1995, GO - č.124, 125 a 127 - všechny přidělené, pravidelně vypravované.
B732.40, 1989-1991, GO novostavby - č.194, 196, 198, 199, 269, 273.
B732.1654, 1991, 1994, GO - č.274, 275. 274 jako trvalá záloha v trolejbusové vozovně, 275 vypravována spíš na nepravidelnou dopravu.
B732.1666, 1996, GO - č.281, 282, 283, 284.
V provozním stavu je i B732 č.267 jako historické vozidlo nebo příležitostně na nepravidelku.
Odstavené, vyřazené
Karosa B741 - 121, 134, 135.
Karosa B731 - 268, 271.
Karosa B732 - 278, 279, 285.
Vozy č.121, 134, 271, 278 čeká jistě likvidace, všechny už přišly o nějaké díly a jsou postupně rozebírány. Vozy 135, 268, 279 a 285 nejsou vybaveny pro provoz MHD a mohou se použít pro nepravidelnou dopravu, spíš je ale čeká také likvidace....
Snad jsem na nic nezapoměl, kdyžtak někdo doplní.
Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook....
Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím.
Proč? Proto.... |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 07:45:39 |
|
Jo, myslím že chodec...
Takže máme očekávat další dva měšťáky hlídající a pokutující chodce přes Nádražní?
Trochu drahý způsob prevence...
Renault Espace 1989 2,1TD a Fiat Mulipla 2000 1,6 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG)
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
31.1.2010 Zařazen Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG do běžného provozu
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3970
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 13:28:47 |
|
Jpribil: perfektní! díky moc  |
Wearts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 14:45:57 |
|
Jpribil: Trochu se ztrácím v pojmu GO novostavba. Chápu to dobře, že jde o použití starých komponentů v novém skeletu?
"Teherán" - nejkrásnější nátěr
wearts.hys.cz - 600mm v Trainz... |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 16:47:42 |
|
Vozy, které Honza označil jako GO novostavba prošly dalším GO v DPMCB na vozech, které již v minulosti GOčkoval Zliner. A u té v pořádí druhé GO šlo spíše skutečně o novostavby, nejsem si jistý, jestli je tam vůbec zbyl alespoň původní rám... (ale někdo jistě doplní)
Renault Espace 1989 2,1TD a Fiat Mulipla 2000 1,6 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG)
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
31.1.2010 Zařazen Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG do běžného provozu
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4686
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 17:37:11 |
|
že by chodec?
Ano, odvezla ho sanitka. Jenže dítě to nebylo, takže žádné hlídky bych neočekával .
se ztrácím v pojmu GO novostavba
Původní jsou papíry, v lepším případě motor, převodovka, přední náprava (u některých i zadní). Zbytek je nový. Měnily se kompletní kastle, a to i u B931.
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus
ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3586
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 18:17:57 |
|
Stránky budějovického zastupitele o budějovické dopravní infrastruktuře s možností diskuse:
http://www.cbinfrastruktura.estranky.cz/
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 00:03:50 |
|
Redjams, Stonka: Díky, později mě napadlo, že by to mohlo být tak nějak Dnes jsem potkal na 17 - MANIPULAČNÍ JÍZDA stylově vůz ev. č. 17 |
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 09:25:35 |
|
takže žádné hlídky bych neočekával
- oni to vzdali už i u toho MC.
Za včerejšího krásného počasí jsem po dlouhé době vytáhla foťák.
Pár pendolín
Taky trochu krabic
- k 09 snad jen, moc povedené
Jedna hádanka, kde se nachází vůz č. 09?
A nakonec snad jen, až vás něco srazí ...
Alfou se nejezdí, Alfou se žije...
Irisbus Citelis 18m E3? - Nejlepší vozy MHD.
Stejně je to všechno vrak.
>> 159 <<
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4688
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 09:33:07 |
|
Jedna hádanka, kde se nachází vůz č. 09?
Borek, Rozcestí Úsilné směr ČB.
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus
ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy |
|
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 09:48:27 |
|
M__r: Rychlost
Alfou se nejezdí, Alfou se žije...
Irisbus Citelis 18m E3? - Nejlepší vozy MHD.
Stejně je to všechno vrak.
>> 159 <<
|
|
Lukpel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 17:30:43 |
|
Přidám fotky ze sobotního provozu.
MHD v Českých Budějovicích
Doprava na jihu Čech |
|
Wearts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 19:11:15 |
|
Houmr,M__r: Děkuji za vysvětlení
"Teherán" - nejkrásnější nátěr
wearts.hys.cz - 600mm v Trainz... |
|
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 20:02:20 |
|
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
ICQ: už nevedu, ale pro ty kterým by to pomohlo, tak číslo je 372-375-827..
Facebook vám dám, ale jenom pokdu si napíšete do zpráv.. |
|
Vláčkomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 20:06:08 |
|
Stonka:Ani jsem nemusel moc přemýšlet když na ní skoro každý den nastupuji.Kde ses tam vzala?Doufám žes byla nakoupit v M...u abych měl nějaké prémie.
Lukpel:
Svět je cirkus který krachuje.....
Amaterské stránky o veřejné dopravě....www.vlackomil.blog.cz |
|
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 20:38:32 |
|
Vláčkomil: Kecáš, nedávno sem tě viděla jít pěšky do Nemanic!
A do M...a chodí nakupovat někdo jiný..
Alfou se nejezdí, Alfou se žije...
Irisbus Citelis 18m E3? - Nejlepší vozy MHD.
Stejně je to všechno vrak.
>> 159 <<
|
|
Vláčkomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 21:10:49 |
|
Kecáš, nedávno sem tě viděla jít pěšky do Nemanic!...
Stonka:Nekecám.Ale je fakt že občas musím z/do Nemanic chodit po svých abych byl včas v práci.Pokud začínám noční v 21:00 hodin tak je mě spoj který na Rozcestí úsilné přijede ve 20:56 k ničemu,to samé o víkendu.Trolejbus odjíždí v 13:44 a to jdu zrovna akorát tak do šatny a další jede za hodinu.A stejně vždycky když dojdu k Nemanické točně tak se zde stojící trolejbus odjede a čekám na další.
Svět je cirkus který krachuje.....
Amaterské stránky o veřejné dopravě....www.vlackomil.blog.cz |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4689
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 09:38:09 |
|
Vláčkomil: Zeptám se. Kolik minut potřebuješ jako zaměstnanec Makra na to, abys ze zastávky došel do Makra a byl včas na pracovišti?
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus
ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy |
|
Vláčkomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 20:49:37 |
|
M_r: Kolik?Minimálně 12 min.Na cestu a kompletní převlečení do firemního oblečení 4 minuty od příjezdu trolejbusu na zastávku doopravdy nestačí.(až poté mohu projít turniketem který eviduje docházku)
Ale nestěžuju si pouze konstatuji.
Svět je cirkus který krachuje.....
Amaterské stránky o veřejné dopravě....www.vlackomil.blog.cz |
|
Sivon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 21:18:37 |
|
Velký šot
|
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 19:55:52 |
|
Aby tu těch fotek nebylo málo.
Alfou se nejezdí, Alfou se žije...
Irisbus Citelis 18m E3? - Nejlepší vozy MHD.
Stejně je to všechno vrak.
>> 159 <<
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4690
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 19:58:47 |
|
Vláčkomil: Díky. Dobře, že konstatuješ .
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus
ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3908
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 08:44:05 |
|
Vláčkomil: Taky tě tu vídám, buďto na zastávce nebo mezi Borkem a Nemanicemi. To s tou nemanickou točnou mívám podobně, přicházím k točně a trolejbus vyjíždí ven. Ale mám vyzkoušeno, že od posledního mostu se dá na zastávku doběhnout tak, aby se dal spoj stihnout.
Na vozovně v Novohradské se včera objevil vetřelec. Jsem zvědavej, kdo ho první zachytí..
Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook....
Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím.
Proč? Proto.... |
|
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 20:55:07 |
|
Alfou se nejezdí, Alfou se žije...
Irisbus Citelis 18m E3? - Nejlepší vozy MHD.
Stejně je to všechno vrak.
>> 159 <<
|
|
