| Autor |
Příspěvek |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6751
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 22:45:01 | 
|
ad Stanley,Trolejtom moc děkuji pánové, tato odpověď je pro mě naprosto dostačující.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 09:56:34 |
|
http://www.enviweb.cz/clanek/doprava/85089/po-brne-nebudou-jezdit -autobusy-s-filtry-prachu
|
Lada_z_bmhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 10:49:27 |
|
Kuzl: zajímavý článek. Pan Ander by měl hlavně promýšlet jak bude probíhat obnova trolejbusů. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4509
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 20:28:28 |
|
jak bude probíhat obnova trolejbusů
Nijak. Díky projektu "Trolley", který je všude proklamován, má teoreticky dojít pouze k popularizaci tohoto druhu dopravy, což půjde těžko za předpokladu, že zpravidla vyjíždí všechno co se ráno podaří nahodit, bez ohledu na stav, špinavost a vhodnost na tu kterou linku. Obnova bude probíhat zatím pouze díky generálkování 20 let starých vozů, aktuálně třeba 3501.
Jsem ve špatném vláknu, ale aby bylo jasno, například vozovna Komín vypravuje v pracovní dny (rozumnějte měla by vypravovat) 12 článkových vozidel. Disponujeme však vozidly v počtu 14kusů - 8 x 22Tr a 6x 25Tr. Aktuální, a to ještě velice příznivý stav, je odstavená 3617 (jeblo v nápravě), 3602 (vypálily se kabely 600V přes kloub - čeká na VP) a 3607, která je na střední prohlídce. To už jsme mínus jeden vůz. Navíc cca obden je další kloub ve vozovně, a to buď má KP, nebo je na mytí. Garantovat 12 vozidel ze 14 je tedy nemožné i za předpokladu, že odstaveno nebude nic. Jeden vůz se třeba myje, druhý je na SO, další na KP. Za každý nedodržený typ vozu na lince se samosebou platí penále.
Připomínám, že je vypsáno výběrové řízení na generálního ředitele. Kdo splňujete požadavky (na webu DPmB jsou - rubrika nabídka zaměstnání), můžete se pokusit tento Kocourkov změnit  . Vyžaduje to ale spolupráci s vedením města 
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 12:39:48 |
|
Přátelé Romana Onderky a jeho sluhy,odborníka na dopravu,Roba Kotziana,nehlašte se všichni... |
Suroundy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.150.58
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 14:53:35 |
|
Zdar chlapi, mám dotaz, řešili jsme s kolegem v hospodě takovou věc: Nové brněnské busy (tuším, že jsou to Iveca?) mají u středních dveří uvnitř nad hlavou zrcadlo. řešili jsme, kam to umožňuje řidiči výhled? Řekl bych totiž že přímo na dveře a na cestující ne, spíš na rampu ven, nebo podobně...Myslím si, že je to rovinné zrcadlo. Poradíte? Díky |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 15:23:38 |
|
Suroundy: V tom CrosswayLE to zrcadlo nad středními dveřmi směřuje do prostoru dveří, tedy pokud si ho řidič takhle nastaví, a pokud v něm vůbec něco vidí. Daleko lepší než zrcadlo by byla kamera, tak jak je to u třetích dveří.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Suroundy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.150.58
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 15:41:07 |
|
á, díky za info, já měl hlavně pocit, že tam nemůže být nic vidět, což jsi svou fotkou potvrdil :-) |
derm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.123.58
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 11:36:27 |
|
K 31.1.2011 byl vyřazen náš kloubák (CTP - DHL)RZ - 4B4 3209
KAROSA B 741.1924 TMKK11924SM000676 r.v.1995
ML 636 E EURO-2
|
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 16:24:58 |
|
derm :
- to prodávají nebo to jde do šrotu ta CTP DHL B 741?
- ještě dotaz,nevíš kde teď jezdí bývalé vozy co jezdili na lince 510 jedna C 954 1B9 0251 a druhá co zde jezdila od novoty C 934 BSE 97-07 ? |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 16:41:01 |
|
1B9 0251 je na 71001, BSE 97-07 je na 40203 nebo tam někde.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
derm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.123.58
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 19:05:27 |
|
1B9 0251 710/01
K 1.2.2011
BSE 97-07 402/03
2B7 58-09 510/05
BSE 97-08 210/01/2
BZM 71-22 210/02/1
BSE 97-05 710/02
BSD 07-01 CTP 5
1B9 0253 403/04 (Kometu 3b6 0687 v opravě)
Dálková doprava:
BSE 77-73 převeden na střídací vůz,řidič p.F § F
Ukončení linky 000 348 Brno - Kaluš. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 3735
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 19:12:31 |
|
Dnešní netradiční nasazení medlánecké vařéky 7347 na linku a-45. Kosa byla sice nechutná, ale kdy si člověk vyfotí 7347 na Jírové... na Haškové je celkem běžná.
|
Filostrato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 20:59:08 |
|
Od konce prosince je odstaven medlánecký kloub 2351 pro prasklý rám. V současnosti probíhá oprava, ale nějakou dobu ještě do provozu nezasáhne. Smutné, že už odchází i tyto relativně novější vozy :-( |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5355
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 21:03:33 |
|
Filostrato - no já nevím, 2351 jezdí už desátej rok. Kolikpak roků má takovej autobus životnost?
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5721
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 21:08:53 |
|
hh, jsem něco hledal a narazil na jeden starší příspěvek 
Magistrát prý ale počítá s tím, že do roku 2010 by měly být všechny medlánecké autobusy na CNG
Takže, rok 2010 za námi, kde jsou ty plyňáci? |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4513
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 21:25:22 |
|
Mauricio: v té větě jsi přehlédl jedno dost podstatné slovo. Já ti ho radši zvýrazním  :
Magistrát prý ale počítá s tím, že do roku 2010 by měly být všechny medlánecké autobusy na CNG
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2323
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 20:47:45 |
|
Ale je pravda, že ta "pohádka" ohledně těch autobusů na CNG nějak rychle utichla. Což se ostatně dalo čekat. |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 14:46:00 |
|
Já se vůbec divím,že se o tomhle tady vůbec mluvilo.To by bylo něco nepředstavitelného prozatím pro Brno-vozidla na CNG pohon.
|
Bmc5365
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 18:05:10 |
|
Dnes odstavena ve Slatině 7399 
Pokud se jedná o vážnější závadu, stihne ji podobný osud jako vozy 7403 a 7408 
Kolegové a kamarádi do mé Jihomoravské sbírky mi chybějí série značek, za výměnu nebo odkup Vám budu vděčný  :
1B4 1B9 2B0 2B2 2B8 3B4 3B9 4B3 4B6 5B3 6B1 6B3 6B7 6B9 7B3 7B4 7B5 7B6 7B7 7B8
|
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 17:15:54 |
|
Zítřejším dnem končí vypravování minibusů MAVE v so-ne na linku 46. Důvodem je hlavně nárazové přetěžování vozítek ve směru ze Št.Č na Lesnou, hlavně v podvečerních hodinách. Na lince budou nasazeny standartní City/Cite busy.
Jeden vůz MAVE bude nově v so-ne obsluhovat linku 53.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 20:28:02 |
|
Konečně to někoho napadlo MAVE na a-53 
Bude MAVE aji na obou víkendových kurzech a-64? |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 03:41:12 |
|
O víkendu MAVE garant pouze na 06401. Na druhém kurzu 06403 předepsaný není,ale pokud je další vůz tohoto typu k dispozici může být nasazen i zde.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 15:03:59 |
|
Dnes jezdí MAVE na a53
|
Twig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 21:11:23 |
|
Není potom ten 10minutový interval spojený se 3 vozy na víkendové 46 tak trochu luxus? Navrhoval bych aplikovat jednu ze dvou variant řešení:
1. Celodenní interval 20 minut a Citybus.
2. Ranní část směny MAVE po 10 minutách, odpolední Citybus v intervalu 15 minut. |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 22:08:38 |
|
Tohle by se mi líbilo i v Brně, zejména u okružních a polookružních linek, aby u jízdních řádů byla i mapka, kudy linka vede, s vyznačenými možnostmi přestupu. Tak jako zde:
Vyfoceno včera v Newport Beach, odkud vás zdravím
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2332
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 00:41:02 |
|
Agent:
Při tom, jak se tady každoročně šachuje zejména s vedením autobusových linek, by se taková "sranda" pěkně prodražila. |
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 17:08:32 |
|
Ono by v Brně bylo dobré udělat alespoň mapku příslušné zastávky. Například Královo Pole - nádraží, Česká, Hlavní nádraží, Úzká, Skácelova, Bystrc ZOO a další jsou takové přestupní uzly, že když tam přijede kdo to tam nezná, tak jen tak nepřestoupí.
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 17:24:29 |
|
Udělalo se nám dnes krásně, vykoukl "oskar", tak co třeba něco na čumendu? Dáme, dáme
Omlouvám se za některé své popletené dřívější příspěvky, už si dávám pozor
sotomaniak.rajce.cz -> postupně přibudou fotky |
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 23:39:51 |
|
Rop: Nedej bože, aby si ten někdo, kdo to tady nezná, třeba ještě náhodou vyhledal spojení na idosu. To mu pak velmi často vyjedou ohromné krkolomnosti, například posledně mi idos nabídl na přestup z a-67 na a-60 na Úzké 0 minut... |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 00:09:55 |
|
To je podobné, jako když hledáte spojení z města tram 1/3/11 s přestupem na trolejbus 30 do Bystrce. IDOS tvrdošíjně trvá na přestupu na Svratecké, přestože je ta zastávka trolejbusu poměrně daleko, a od šaliny ji nevidíte. Přitom na zastávce Podlesí nebo Kamenolom jenom vystoupíte, uděláte deset kroků, a stojíte na zastávce trolejbusu. Krkolomnosti jsou taky u nočních rozjezdů.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 06:59:10 |
|
Chlapci, když to tady někdo nezná, opravdu to nemusí najít. Ale když někdo nezná vyhledávač (a ještě tady brble), to je pak těžký. Stačí v parametrech spoje zadat minimální dobu přestupu (a né "nula"), nulový přesun při přestupu ap. a ejhle přestup 67-60 vychází s pohodlnou rezervou a přestup 1-30 na zastávce Podlesí. Jistě to není samospasitelné, a neznalý může mít problém i tak. Ale............
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 18:20:34 |
|
Trolejtom: Pěkné fotky. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 3752
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 20:17:44 |
|
Náladovky z Maloměřic
|
Mm78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 16:17:09 |
|
|
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 11:39:00 |
|
Snad neurazím, když přidám pár fotek ze včera
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 16:25:41 |
|
Zeptám se, je nutné, aby zastavoval víkendu autobus linky 69 v zastávce Universitní Kampus, Kamenice a Kejbaly pokaždé, tedy aby zastávky nebyla o víkendu celodenně na znamení?
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
mudr.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.182.246
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 17:54:16 |
|
R_h: No nevím, máš ty fotky celkem vypálené. Ale jinak hezké.
Posláno z mobilu. |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 18:53:23 |
|
Vypálené?No nevím,mě se zdají ideální.
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 00:46:21 |
|
1714:Je fakt,že zastávky Univerzitní kampus,Kamenice,Kejbaly by mohly být pro linku 69 v režimu w,to jest v pracovní dny od 20 do 5 hodin a v sobotu a neděli celodenně na znamení.Je to však to poslední,co by mě na brněnské mhd trápilo:-). |
Focus1976
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.210
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:41:03 |
|
R_h: Chápu správně, že když a-43 jede z VRANOVA, tak se zobrazuje "BRNO Královo pole, nádraží", a když jede jen z Útěchova, tak tam je pouze "Královo Pole, nádraží"? |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:52:26 |
|
chápeš správně.
stejně by to mělo být na ostatních linkách, co jedou z mimobrna.
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2338
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 13:40:49 |
|
Mám pocit, že je to například i u d-2, kdy při odjezdu z Modřic se jako cíl objevuje před obligátním Židenice, Stará osada i "Brno". U tramvajové linky to působí poněkud kuriózně, leč jak již bylo řečeno, platí to pro všechny linky za hranicemi města. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 13:43:13 |
|
Platí to ovšem jen u vozů DPMB, např. u Tourbusu zůstává Brno, Úzká až do cíle, resp. u linky a-47 se to tam zobrazuje také.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2175
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 15:36:33 |
|
Protože každý z nich používá jinou databází pro zobrazování dat do cedulí a vlastně i úplně jinou technologii
| je lepší zapalovat světla, než proklínat tmu |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 17:57:25 |
|
Dnes jsem se treba mohl u jedne 31 v podani Tourbusu dozvedet, ze jede do Slapanic, ale ze jde o 31 uz nikoliv :-D |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 20:42:23 |
|
Swe: Nebyla to náhodou BSD 07-08? Ta totiž nemá ani boční a zadní BUSE |
Trunking
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 00:57:08 |
|
Wang: Proč kuriózně? Existují i tramvajové linky, protínající hranice okresů . A ač jde vyloženě o prostředek MHD, informaci, že jedu do sousedního města rád uvítám
Karosa forever !!!
Co neubrzdíš - neukecáš !
ICQ: 197-812-113 |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2342
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 01:50:49 |
|
Trunking:
To je sice pravda, myslel jsem to z pohledu brněnského provozu. Přece jen je d-2 jedinou tramvajovou linkou, které se to týká. A když nepočítám ještě t-31, tak je to výhradně doména autobusových linek, že jezdí až za hranice města. |
Maranatha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 15:21:55 |
|
Chcel by som sa opýtať k tendru na autobusy ktorý vyhral Irisbus. Aké boli parametre tendru a ktoré podniky sa do súťaže prihlásily?
| "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" |
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 16:39:42 |
|
Tak co jsem jen tak slyšel,tak prý se přihlásil jen Tezas(dealer Irisbusů)prý kvůli nějakým vysokým požadavkům či co...ale je to jen fáma ,takže nebudu dál roznášet případnou nesmyslnou zprávu.
|
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 19:47:10 |
|
Co si třeba lehce zavzpomínat? Fotka stará 2 roky a 2 mesíce, asi dvoumesíční a první etapa výluky t-30. Dokončení té druhé se díky jistmu občanskému "sdružení" dočkáme asi až někdy v....
Omlouvám se za některé své popletené dřívější příspěvky, už si dávám pozor
sotomaniak.rajce.cz -> postupně přibudou fotky |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 23:55:20 |
|
Dprm: slyšel jsem, že TEDOM jako neoficiální stanovisko uvedl, že bylo výběrové řízení na míru a že se do něj nemělo cenu přihlašovat...
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Raději budu nahlížet na svět negativně a budu občas mile překvapen než abych na něj nahlížel pozitivně a byl neustále zklamán... |
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 10:55:20 |
|
O to lepší.
|
Náhradník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.241
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 20:40:08 |
|
Zdravím,
chci se zeptat jaké jsou provozoní zkušenosti s minibusy MAVE. Jak jsou často v provozu a jestli se objevují nějaké vážnější závady. Díky. |
Maranatha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 21:17:01 |
|
Tr6n26 : dalo by sa niekde na internete nájsť aj aké boli parametre? Aj keby to nebolo na nete nepamätá si niekto aké boli parametre tendru, že to takto TEDOM okomentoval?
| "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 21:22:48 |
|
i v Šalině bylo, že MAVE jsou poměrně dost poruchové (je jich 5, na 81/82 jsou potřeba 3 vozy a i tak se tam objevujou Cityhnusy/citelisy)
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Raději budu nahlížet na svět negativně a budu občas mile překvapen než abych na něj nahlížel pozitivně a byl neustále zklamán... |
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 21:31:53 |
|
Rt6n26 : ještě jsou zapotřebí také na linku 65.Jenže tam se zjevují jednou za uherskej rok,tak poruchovost musí být velká.
(Příspěvek byl editován uživatelem dprm.)
|
Barke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 21:54:31 |
|
Já osobně jsem s MAVE strávil jeden den na 64 a jezdilo se mi s tím docela dobře. Jenže já jsem hračička a baví mě prát se s neobvyklými věcmi. Bohužel jsem si všiml, že dost řidičů se k tomu chová jak ke klasickýmu automatu, tudíž, že třeba na křižovatce pořád popojíždí (myšleno, že nestojí na brzdě,ale drží vůz na místě plynem)a taky po tom chtějí dynamické rozjezdy. To samo o sobě není nic špatnýho, pokud ovšem spolupracují s převodovkou plynem a ještě líp i řadící pákou. Ale pokud se na autě během pár tisíc km zničí spojka tak, že při rozjezdu kope do celýho auta, tak je něco špatně. Opáčíte se, že by to mělo být udělaný tak aby to něco vydrželo, ale v principu si každá konstrukce žádá specifický zacházení a pokud se tak něděje, tak to holt vydržet nemusí. |
Beyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 09:13:29 |
|
Ani se nedivím, výrobce MAVE nepočítal s nasazením na normální linky. Odnášejí to hlavně brzdy a jezdí tak 2 z 5.
|
