K-report
 

Archiv diskuse Autobusy v Brně do 12. 01. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Brně » Archiv diskuse Autobusy v Brně do 12. 01. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Trunking
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 182
Registrován: 10-2008

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 01:32:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dolfi: Jo? A tak soudíš z čeho? Z fotek?
Karosa forever !!!
Co neubrzdíš - neukecáš !

ICQ: 197-812-113
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2009

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 01:36:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Byl u nás v Liberci na zkoušky. Já bohužel neměl tu čest se s tím svézt, ale řidiči si ho nemohli vynachválit.
Trunking
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 183
Registrován: 10-2008

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 02:54:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dolfi: Jo tak na zkoušky je to svezení parádní. Převodovka s motorem perfektně sladěná, ač je to "jen" osmilitr, tak žihadlo slušný. Chápu, že rozdíl v přesedlání z prvních vyšeptanejch Citybusů do novýho topícího kokpitu Stralisu je markantní, jízdní vlastnosti velmi slušné a esteticky taky nevypadá vůbec špatně. Nicméně má spoustu much a zbytečných nedomyšleností. Zkusil si někdo kontrolovat olej v motoru? Liazka hadr. Důmyslně propracovaný systém vnitřních zrcátek ke druhým dveřím, jež se nepodařilo seštelovat ani třem lidem zaráz. Plasty dokonale sedící, že mi mezi nimi zmizela má oblíbená tužka a už jsem ji více neviděl. Permanentně tekoucí bufík a praktické samovyklápění předních lamp jen dokreslují pečlivost vývoje. O výborně fungujícím otevírání dveří cestujícími za jízdy se už nemá cenu ani zmiňovat.

Prostě Crossway měl zůstat na svém-vysokopodlažním a dvoudveřovém-nikdo by nemohl říct křivého slova. Ale do LE se vůbec pouštět neměl.
Karosa forever !!!
Co neubrzdíš - neukecáš !

ICQ: 197-812-113
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 442
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 05:49:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trunking: Celkově je Crossway velmi dobrý vůz. Opravdu žihadlo, jak píšeš. Pro řidiče, který v něm tráví 8 hodin denně je ideální volba.
Nevím, co ti vadí na systému vyklápění předních světlometů. Prasklou žárovku tak pohodlně vyměníš za 20 sekund. Pak ti vadí špígl nad druhými dveřmi. A že Citelisy a Karosy žádný takový špígl nemají ti nevadí?

U případné příští dodávky Crossů do Brna bych rád viděl tyto změny:

1) První a druhé dveře otevírané dovnitř (výrobce nabízí dvě varianty, výklopné ven si údajně přál DP)
2) Jiný pohon 3.dveří (případně vyladit, je pomalý)
3) Místo špíglu nad 2.dveřmi umístit kameru jako u 3.dveří
4) Monitor od kamer umístit vpravo od řidiče
5) V případě zavřených dveří monitorovat prostor ve voze (další kamerka zamezí vandalismu)
6) V případě zařazené zpátečky monitorovat prostor za vozem (vnější kamerka)
7) Vnitřní zpětné zrcadlo posunout dál od rámu kabiny, přes který není moc vidět do vozu
8) Vnější i vnitřní poptávková tlačítka umístit přímo na křídla dveří. Současné umístění je velmi nepřehledné
9) Všechna boční okna s možností ventilace (nyní jsou otevíratelné jen každé druhé)
10) Zrušit područky u předního čtyřsedadla (překáží!!!)
11) Na přístrojovce udělat odkládací plochu pro drobné předměty řidiče
12) Levé dolní okénko u řidiče průhledné (nyní je neprůhledné, zatmavené)
13) Konstrukční změna na tlumiči výfuku (aby mohla zmizet bedna, která zasahuje do schodů u 3.dveří)
14) Malé vnější zpětné zrcadlo, kterým koukám před vůz, by mohlo být panoramatičtější
15) Automaticky spínat denní svícení
16) Už mě nic nenapadá :-)
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy.
Xhost
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 447
Registrován: 7-2009
Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 09:38:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agent_s_teplou_vodou: s takovou jste jim naskládal vývojových úprav na rok až dva, to je rovnou na novou typovou řadu ;-)
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Swe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2122
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 09:54:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agent_s_teplou_vodou: Pěkné
Ten "hasičák" je co?
A odpojovač už mohli dát klidně na nárazník, tak jak tak se tady k tomu už při srážce s chodcem nikdo nedostane, i baterky tady půkdou do kytek při banální nehodě.
M_3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 156
Registrován: 1-2005

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 10:33:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Swe: Mám pocit, že ten hasičák slouží k samohašení motorového prostoru v případě požáru. Podobný systém mají všechny City/Cite
Dprm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 98
Registrován: 7-2010
Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 12:23:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak zrovna tento Cross řídí jeden můj známej,a včera zrovna měl odpolední 41.V kolik si tak fotil?
ADPS -moje virtuální DP
Dprm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2010
Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 12:37:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A už vidím čas,tak to tam můj známej ještě asi nebyl,protože začínal kolem 3.Jinak mám taky detailní fotké téhleté 7808.
ADPS -moje virtuální DP
Swe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2123
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 12:40:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M_3; Ten pocit mam taky, ale radeji se ptam, nevedel jsem, ze se to vubec pouziva. U "vysokych" Crossu tento system zrejme chybi. Nebo se miji ucinkem ;-)
M_3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 157
Registrován: 1-2005

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 12:45:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Swe: No potom, co lehl popelem Citybus na Pražákové to asi preventivně montují do všech nových vozů
Swe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 13:10:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Smutne je, ze vyrobce jaksi ocekava pozar. Mozna to doporucili hasici, kdyz videli, kde je vedeni paliva a ze jsou baterky v deformacni zone.
Dprm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 7-2010
Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 13:22:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A přidám prá foteček dnešní 7804...Dneska jsem otestoval dveře,zda drží,protože jsme se z v zátáčkách vždycky převrhli na dveře.Tady těch prá fotek+dneska na 42 kromě 2617 a 2354 krátký 7462.


ADPS -moje virtuální DP
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 14:33:30    Odkaz na tento příspěvek  

Nový rok...tudíž slavnostní mše na Vranově a na 43 opět sólo bus,kdy se konečně dopraváci poučí?
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4410
Registrován: 5-2005

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 15:00:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Naprosto souhlasím s tím, v jak pitomých místech jsou baterky, odpojovač a ta halda kabeláže a elekriky. Jsou přesně na místě, které je při nehodách ve městě jedním z nejvíc frekventovaných - LP roh. Samosebou už z principu bude u každýho vozu v těchto místech nějaká kabeláž a nehoda na toto místo bude vždy "radost pro elektrikáře", ale nevidím konstruktérský důvod, proč tomu ještě cíleně pomáhat umístěním všeho sem.

Ten výklopnej panel s reflektory je jedna z (mála)věcí, která se mi velice líbí i na 25Tr. Výměna žárovky je opravdu otázkou okamžiku a dělá se to pohodlně, což se při vší úctě k 21/22Tr u levýho světla dělá podstatně hůř (chce to "grif" nebo vyndat světlomet - dle vkusu mechanika)
Dprm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 7-2010
Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 16:29:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doprava Brno :v buse nejeli všichni jen na pouť,bylo tam i plno běžkařů a výletníku-ale v podstatě to byla obrovská sranda a ukázalo se ,že Brňáci jsou lidé slušní a společenští...vždy,když chtěl někdo vystoupit,tak to řekl druhému člověku,ten tu informaci předal dále ,až to došlo ke mě ke dveřím,takže na zastávce jsme věděli kdo vystoupí a kdo všechno má vystoupit ,aby uvolnil cestu...a celkem sranda byla i v zátáčkách
Dnešním dnem se pěkně otestoval Crossík a i se vyzkoušelo jak drží dveře(třeba pod nátlakem se v září u B952 dveře i otevřeli).Ale byla to parádní reklama ,na to jak zažít opravdové dobrodružství.

(Příspěvek byl editován uživatelem dprm.)
ADPS -moje virtuální DP
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 443
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 16:30:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Verusha: Ono se asi předpokládá, že při nehodě vše cáluje pojišťovna. A to, že oprava i drobné nehody na LP roh vyjde na dvěstě, třista tisíc, nikoho zřejmě netrápí. Poopravil bych trošku tvé tvrzení, že tento vůz bude radostí pro elektrikáře na "bude radostí pro elektrikáře a diagnostiky". Když jsem viděl, že vůz umí zaznamenávat do tzv. černé skříňky i třeba to, jestli byly v době nehody zapnuté směrovky, raději nepřemýšlet nad tím, až se to jednou začne s***rát.
Swe: Ano, ten hasičák je automatický hasící systém Firestop. Od tlakové nádoby vede přes speciální ventil teplocitlivá trubička, která je pod stálým tlakem. Dojde-li ke vzniku požáru nebo nárůstu teploty na 120°C, trubička zde praskne, vytvoří trysku, a hasivo z nádoby začne proudit do ohniska požáru.
Xhost: Až na bod 13 to jsou všechno drobnosti, které lze v příští dodávce vozů zohlednit. Předpokládám, že kdyby se příští rok (2012) koupilo dalších 25 kousků, tak by ty detaily mohly být dořešeny.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy.
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4411
Registrován: 5-2005

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 17:02:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agent - nad tím, že vůz umí zaznamenat, že byly v době nehody zapnuté směrovky, se nemusíš nijak pozastavovat. Nevím jak u jiných trakcí, ale naše brněnské trolejbusy tohle zaznamenávají standartně, protože jsou všechny bez vyjímky osazeny elektronickým tachografem Mesit s paměťovou kartou, ze které lze vyčíst spoustu údajů z doby až cca hodinu před nehodou (záleží na kapacitě karty - záznam se neustále přepisuje). Kromě rychlosti, použití té které brzdy nebo směrovek je to i třeba použití zářivek ve voze, otevření dveří a dalších x věcí.
Čili je to běžný standart.

Pokud ovšem máš na mysli komplikovanost autobusu jako celku, pak souhlasím, zajisté to bude připomínat trolejbus 25Tr. Opravdu nevím, proč se v dnešní době nemůže dejmetomu obrysové osvětlení sepnout přes jednu pojistku, vypínač a relátko (nebo jiný diskrétní spínací prvek) a je všechno nutno hnát přes půl vozu do "sčotu", kterej to vyhodnotí a pošle do jinýho sčotu. Je hezké, když se vyšlusovanou žárovkou odpálí jeden výstup z řídící jednotky a je nutno tuto celou vyměnit, zatímco na jiným voze vyměním pojistku, protože jinak všechno vydrželo.
A co je opravodou noční můrou vozidel produkce Irisbus, je systém vedení, vysvazkování, značení a přehlednost kabeláže. Proto zmiňuji to nevhodné umístění. Tohle dostane jednu malou ťafku, ten jeklíček co je před tou kabeláží, se prohne, a pak už nezbývá než přemýšlet, který z těch šedesáti kabelů, co mám v ruce, přijde napojit na který z těch zbylých šedesáti kabelů, co mám na voze .
Aby to nevypadalo, že zase něco kritizuju, tak velice děkuji DP, že již tyto skvostné vozy nenasazuje (aspoń jsme si teda nevšiml) na pro ně velmi vhodnou linku 52 (já už ji teda vlastně moc nepoužívám, protože jsem si navykl chodit z Ečerky na Kamechy pěcha a zbytečná (protože jenom z Ečerovy) linka 54 mi v tom nezabránila)
Algida
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2010
Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 19:35:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

doprava brno: až to někdo zavčas dá vědět, pak se asi dá o posilování mluvit
brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR
Algida
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2010
Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 19:41:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

chodím z Ečerky na Kamechy pěcha - 54 (pouze z Ečerky) zbytečná = to je nějak divný ne? když chodíš z Ečerky, tak odkud bys tu linku jako chtěl?
brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4413
Registrován: 5-2005

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 22:18:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Algida - no pravda, napsal jsem to jak tatar. Chtělo tím být řečeno, že linka 54 by měla opravdový smysl pouze v případě, že by linku 52 posilovala už od Zoo, když už je to teda přestupní uzel.

(Příspěvek byl editován uživatelem Verusha.)
Beyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 10-2010
Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 01:13:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad. Crossway LE

Dolfi: Ono motorově to nejsou špatný vozy, vzhledově z venku taky ne, ale zevnitř se jim to vůbec nepovedlo. Zrcátko u druhých dveří je na houby, stejně se tam řidič nedívá. Už mám tento vůz tak prohlídnutý,že vím, kde už aji otevřít přední dveře.U Citelisů je to horčí hledat.

Trunking: Ty máš vždy nějaký námitky ke Crossům , ale nemůžu nic vytknout. Musím s tebou souhlasit, DPMB udělal s těma Crossama chybu, že je dává jen na vybrané linky a pak se diví že ty Crossy nechce mít nikdo v Medlánkách přidělený. Ted bych radši místo Crosse bral Citelis ale v nečem zas Cross.

Pánové není, nad dobré staré 700 a 900.

(Příspěvek byl editován uživatelem beyk.)
DPMB, a.s. 4ever
Stanley
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4846
Registrován: 2-2005

Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 09:32:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové není, nad dobré staré 700 a 900.

Pravil virtuální ředitel. A přitom jsou sedmistovky oproti ŠL a RTO tak nepraktické složité.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4649
Registrován: 12-2004

Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 10:15:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Smutne je, ze vyrobce jaksi ocekava pozar.
Tak spíše dopravce. Tohle není standardní výbava tohoto typu.
U Citelisů je to horčí hledat.
Najít červené tlačítko o průměru 5 cm s piktogramem dveří a číslicí 1, které je umístěno 15 cm od volantu, je skutečně obrovský problém, bez návodu jej takřka nelze najít .

(Příspěvek byl editován uživatelem m - r.)
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus

ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy
Beyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 45
Registrován: 10-2010
Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 11:14:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M_R: Myslím zvenčí.
DPMB, a.s. 4ever
Dprm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 102
Registrován: 7-2010
Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 12:04:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem četl ,že od nového roku je v Crossové dekádě i 70.Konečně rozumný nápad od DPMB.Jinak se vrátím včera k té 43-ono víc jak polovina lidí včera bylo běžkařů a výletníku ,takže paráda bylo,když tam do té mačkanice běžkaři donesli ještě běžky...ale aspoň bylo na co dívat,jinak dneska to už bylo prázdnější,dneska jelo ve 43 jen kolem 50lidí,takže konečně uklidnění.A já si stihl dokonce i sednout.
ADPS -moje virtuální DP
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5266
Registrován: 9-2004

Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 16:45:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Verusha - Aby to nevypadalo, že zase něco kritizuju, tak velice děkuji DP, že již tyto skvostné vozy nenasazuje (aspoń jsme si teda nevšiml) na pro ně velmi vhodnou linku 52

Kolego, asi Tě zklamu, ale dp tyto vozy stále nasazuje i sem. Viz fotka z dnešního dopoledne:

Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.
Dprm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 104
Registrován: 7-2010
Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 18:26:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano,Crossy mají garanci o víkendu i buďto 70 nebo 52.
ADPS -moje virtuální DP
Swe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2127
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 18:52:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohledně těch různých poutí, tady je snad jednoznačná informace/výzva ze strany koordinátora. I za mého dětství a školních výletů, v jiném tisíciletí a v poněkud jiné politické situaci, se musel u ČSD oznámit záměr pořádat školní výlet. A fungovalo to.
Radek_havlík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 290
Registrován: 9-2006

Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 19:18:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dprm: V předepsaných typech vozů k 1.1.2011, žádné povinné nasazení Crossů na 52 a 70 není ! Spíš jde o to, že to mají řidiči v dekádě.....
Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net
Filip_daněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 571
Registrován: 12-2005

Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 19:45:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janatak: o víkendu se Crossíky občas někde jinde objeví, ale v PD lítají většinou jen na 49, 75, 78 (za Slatinu) a za Medlánky 41/71 a 43.
Dprm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 105
Registrován: 7-2010
Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 20:28:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Radku já myslel právě dekádu,jenže nejsem dopravák,takže jsem zapomněl na rozdíl garance-dekáda,Swe : to by měl vidět organizátor Vranovských poutí.Myslím,že tím,že šetří ,než aby zapatil pár posil,tak dělá akorát své akci špatnou reklamu,protože se tam tak děsně narvanými busy také hodně lidí nepodívá(a nepodívá už ani v budoucnu)
ADPS -moje virtuální DP
Barke
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 21:17:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolego, asi Tě zklamu, ale dp tyto vozy stále nasazuje i sem. Viz fotka z dnešního dopoledne:

Byly tam dokonce dva...
Bmc5365
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 274
Registrován: 4-2010

Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 21:43:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomu říkám pořádný vozy ---> A pořád jezdí




Agora, Citybus, Citelis ---> špageto-žabožroutský vergly
Kolegové a kamarádi do mé Jihomoravské sbírky mi chybějí série značek, za výměnu nebo odkup Vám budu vděčný :
1B4 1B9 2B0 2B2 2B8 3B4 3B9 4B1 4B3 4B6 5B3 5B8 6B1 6B3 6B7 6B9 7B3 7B4 7B5 7B6 7B7 7B8
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 21:34:12    Odkaz na tento příspěvek  

Z důvodu havárie kanalizace v celé šíři Vojtovy ulice jezdí nyní linka 90 mezi zastávkami Celní a Vojtova přes Polní ulici.Nevím,jestli zastavuje i u Milosrdných bratří,ale předpokládám,že ne.
roman81
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.224.245
Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 09:21:03    Odkaz na tento příspěvek  

U Mil.bratří nezastavujeme na lince 90, zastávku tam nemáme a žádnou zastávku vlivem objízdné trasy nevynecháme..
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 445
Registrován: 11-2006

Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 23:10:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přenálepkováno (CrosswayLE 7808)

Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy.
Pepola
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 166
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 11:53:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Verusha (4411) : protože jsou všechny bez vyjímky osazeny elektronickým tachografem Mesit...
Který je tak fantasticky přesný, že na našem Citybusu napočítal o 6000 kilometrů víc, než tachometr pod volantem... (Nedivím se už pak tomu, že spadlo pár Albatrosů, jestli jim ty Mesiťácké výškoměry měřily taky tak přesně...)

(Příspěvek byl editován uživatelem pepola.)
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5297
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 13:39:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Po nějaké době jsem opět odchytnul vlak na Posvitavské vlečce, tentokrát poprvě na přejezdu Hladíkova. Za zmínku stojí, že signalizace opět nefungovala, dopravu zastavovala osádka vlaku. Což v případě části městského okruhu poněkud odvážná práce.


Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 446
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 15:21:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Video
Jak by v takovém testu obstály brněnské Karosy/Crossy/Cite/City/Cibusy?
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy.
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.173.10
Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 16:53:57    Odkaz na tento příspěvek  

Agent_s_teplou_vodou: teeeda... dobry... myslel jsem, ze dvoupatrak pujde k zemi v prvni zatacce, takovouhle stabilitu jsem necekal ;-)
Trolejtom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 114
Registrován: 5-2010

Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 20:01:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna devítistovka, jedna sedmistovka... no a jeden Citelis

Omlouvám se za některé své popletené dřívější příspěvky, už si dávám pozor
sotomaniak.rajce.net -> postupně přibudou fotky
Vojtik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3688
Registrován: 2-2007

Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 12:26:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeden přejezd ze šedesátky :-)


Ondra_h
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 683
Registrován: 4-2010

Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 12:40:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtik:
Jižní morava království modro-bílé šlechty.
VZHŮRU BRNO, KOMETA!

Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík
Barke
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 14:37:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agent s teplou vodou: Nechal bych na hlavě....možná by nás překvapily i ty někým proklínané vozy konsorcia Irisbus. Neznamená, že když naše vozy stávkují občas v provozu s cestujícími, že by nevydržely těch pár testovacích kol. Nakonec některé naše silnice připomínají i okolí té dráhy.
M2359
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.235.128
Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 17:11:12    Odkaz na tento příspěvek  

Barke: jenze s nasim kloubakem nez se rozjedes, tak ti vsici davno ujedou a jeste te predjede jezdec na kole :-))))
Barke
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 17:50:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M2359: Tož to by záleželo na výběru...vzhledem k tomu,že Agent zmiňoval i Karosy. A takový 960ky jsou solidně svižný. :-)
M2359
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.235.128
Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 20:03:45    Odkaz na tento příspěvek  

Barke: to mas pravdu, nase ve Slatine behem par vterin zaradi 1,2,3 a pak sotva jede :-)))) hlavne do kopcu...
Barke
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 48
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 20:09:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M2359: No pravda,že už jsem v ní nejel ani nepamatuju, ale podle toho co předvádějí ty vozy třeba na nocích bych jim až tak nespílal. Samo, že když jsem kdysi jezdil s tuším 2314 na 44, tak jsem si dal do těla i po rovině a pravá noha mě docela bolela od toho jak jsem vůz pobízel. Ale jinak po tom jak nám před několika měsíci vyladili řazení na našem Citelisu už mi přijde svižnější pomalu všechno ostatní co tam máme.
B01
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 338
Registrován: 5-2006

Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 21:58:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtik: Paráda! Škoda že fotek takových netradičních vozů na běžných linkách není mnoho.

Třeba fotky z takové hokejové posily, kdy se na d-8 objevila anitra by byly jistě luxusní...

Výše psané patří spíš do tramvajové sekce, ale třeba kloubák na a-52 (ještě dříve i kloubák na jundrovské a-61) nebo a-50 na konečné Univerzitní kampus sever... (nebo zas v době dřívější kloubák na a-79)
derm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.123.58
Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 18:33:33    Odkaz na tento příspěvek  

Smutná zpráva:Totální konec C734 v Tourbusu.

Dne 29.12.2010 byl posledním dnem provozu naší milované BOBINKY BSC 55-82 (r.v.1996)C734.Poslední jízda vozu na turnus 5440 233 km.

Od 29.12.2010 se už žádná C 734 neukáže v provozu!!!
Xhost
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 457
Registrován: 7-2009
Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 19:17:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A-propos jaký je Váš názor/zkušenosti z provozu a-53 ve špičkách ze Slov.nám. na St.Osadu. Několikrát jsem si teď v lednu na náměstí počkal ráno i odpoledne schválně na tu 53 počkal a zatímco 84/44 jezdí v danou dobu dost natřískané, tak ty 53 vozí hodně vzduchu. Není to u kloubáku škoda?
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Petan363
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 536
Registrován: 8-2007

Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 20:41:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cože? Ona už nejezdí C 734 BSC 55-82 ta byla v hodně dobrém stavu a řidič se o ni krásně staral.Mimochodem i na boku byl znak ČSAD,nemáte někdo foto???

Jinak u DPMB pravděpodobně dojezdila kloubová 2341 !
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.173.10
Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 21:43:33    Odkaz na tento příspěvek  

Xhost: taky mi to tak pripadalo, jako by si lidi nezvykli. Ale taky je zkouskove obdobi, takze VS posluchaci ted jezdi nepravidelne. Plus od Tisnova ted vlaky prijizdi co ctvrt hodiny, takze od severu to je lepe rozlozene, ne tak narazove jako driv.
Coz mi ovsem nevysvetluje, proc to jezdi az na Starou Osadu. To mi prijde jako opacny extrem k tomu lonskemu nejezdeni na Kolejni...
letusak..
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.125.222
Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 03:15:19    Odkaz na tento příspěvek  

Petan363: Fotky toho vozu mam ale nějak se mi sem nedarí dostat po mim nickem tk mi pls napis na mbraska@seznam.cz
Xhost
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 458
Registrován: 7-2009
Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 08:11:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Otvirak: je to divné, pochopil bych ještě konečnou a-53 na nádru v Kr.Poli (ono to tady na Slov. nám. občas taky vypadá divoce, když tady má ten kloub a-53 někde čekat na odjezd, kolikrát trčí v odjezdové zastávce a za ním už netrpělivě čeká některý z 44/x30/67 či dokonce jejich kombinace a zablokují tak někdy i odbočku Srbská)...
Navíc mi to připadá, že a-53 nedoplňuje to zředění a-44/84 na 10 min. interval, protože poptávka po přepravě na této okružní lince zjevně začíná/končí ještě před zast. Záhřebská a tím pádem se to všechno vozí v a-84/44.
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.93.118.230
Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 09:47:06    Odkaz na tento příspěvek  

Xhost: uvidime co se bude dit az zacne letni semestr. Praveze po Zahrebske do zabin uz autobus vypadal prazdne, ve srovnani s tim jak dojizdel na Skacelovu, kde se vyhrnul dav studentiku, ktery se ocividne nemohl vejit do nekloubove a-53...
Jo, kdyby se tocila u nadrazi, bylo by to logictejsi. Ale treba to pomaha v oblasti Lesne, nevim, tam nejezdim...
Dprm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 106
Registrován: 7-2010
Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 09:59:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky bych uvítal 53 ,aby končila v Kr.Poli u nádraží,protože třeba v pondělí jelo kolem 14,30 v 53 se mnou 2 lidé,a ono by to pomohlo i ranní vytíženosti linky x30,protože když lidé vidí narvanou 44 tak si všichni nalezou(místo aby počkali na 53)na zastávku,kde staví x30 a nalezou do ní a pak to v x30 vypadá jako kdyby to byl krátkej spoj 44.
ADPS -moje virtuální DP
Rez
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 449
Registrován: 9-2008

Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 11:43:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já bych nechal a-53 čas, ať si na ni lidi (študáci) zvyknou. tak do června 11.
Jen bych ji možná přetrasoval přes Merhautovu (tak jako jezdívala a-45).
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
jzb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.63.26
Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 12:07:13    Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, 53 na Starou Osadu nahrazuje v úseku Semilaso - Osada zrušenou linku 72, která ten jeden rok hodně chyběla. Teď se dá konečně zase cestovat jako člověk. Poptávka v tomto úseku je ve špičce značná.