Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 26. 04. 2011

Autor Příspěvek Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 11-2010 Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 23:07:01       1)Co? Škoda 21AB a Nějaká Karosa B 7xx herka takovej znalec zase nejsem 2)Kde? No nezdá se že je to v Plzni. Jsou tam nějaké cedule, na té Karose 33 a na 21AB asi 18. (Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4219 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 23:36:37       Pavel2: mohls nechat aspoň spz na nějakým autě Já bych řekl, že na Fiatu Marea v pozadí vykukuje písmeno "X" ze slovenské poznávací značky... RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13636 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 00:48:29       a Luník IX mám pocit obsahuje baráky jinýho typu ... a hlavně je tam celkem i uklizeno. Luník IX vyzerá takto: (Foceno loni 30.5., návštěvu sídliska jsem přežil bez jakékoliv újmy na zdraví či majetku, místní obyvatelstvo dokonce slušně a zdvořile čekalo, než si vyfotím autobus a nelezlo mi do záběru. Autobus byl mimochodem nejstarší vypravený v daném dni a na lince na Luník je jako na jediné celý den nástup povinně předem. Tarifní kázeň je na rozdíl od jistého města na východě stoprocentní.) mohls nechat aspoň spz na nějakým autě To byste to měli moc jednoduché Původní SPZ PMA xx-xx to samozřejmě nejsou, tyhle jsou bílé. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8873 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 11:17:12       PMA ani MBx nevyžaduju, stačila by i ta tmavě-osobáková dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 11:40:27       Ta vysokopodlažní karosa vypadá na bývalý "stovkový" autobus, Plzeň bylo jeho druhé působiště, prvním Praha. Soudkobus může být odkudkoliv. Tipuju, že v současné době jezdí v Bulharsku (Ruse) nebo v Rumunsku. Ale je to jen můj odhad. U cedulí linek přečtu jen číslo, ale už ne, jestli jsou v latince nebo v azbuce. Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 11:41:26       Nedávno opravená zastávka na Bílé Hoře. Co je špatně? 1 - projektant to špatně vyprojektoval? 2 - dělníci špatně postavili? 3 - špatné autobusy? 4 - špatní řidiči? Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 11:46:14       Kritik a musí to být nutně od autobusu ? Mě ten obrubník na to přijde dosti nízký. Ta červená je spíš od nějakého vytuněného IGK... Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 12:56:23       Martin_j: na fotce máš 382, ta se dá poznat velice dobře....příliš jednoduchý Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13644 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 16:09:01       Já to poznal podle tohohle: ... a tohohle: No a takhle to vypadá v celé své nádheře: ... a dovezl nás tam tenhle soukromý taxík: (na boku je napsáno KRODOS BUS) Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Breník J. Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.125.19 Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 21:56:53       Dnes po 15. hodině na Americké spatřeny na zkušebkách trolejbusy pro Řím a polský Lublin, krásně se leskly v záři slunce. Pozoroval jsem velmi špatný stav dlažby na zastávce IV. poliklinika v Doubravce ve směru do města, kostky se propadají a povrch je zvlněný - některé autobusy linky č. 30 zastavovaly i metr od chodníku. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8874 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 23:35:55       MJ: nojo, dva bulharský mercedesy Breník J.: krátkej barevnej solaris pro lublin jsem dneska potkal několikrát, čas na focení ale nebyl. Pavel_reiser + kritik: čert ví, vod čeho je ta červená/cihlová barva, tuneři mívají spojlery plastový a kusem umělý hmoty by obrubník takhle neservali. že se na bílý hoře šetřilo více než je zdrávo, je známá věc. ale kurvítko bude sedět někde na hydru, pmdp proti projektu nic nenamítaly, prostě si dotyčná osoba nechtěla komplikovat život, ona tam tím volantem kroutit nebude. stejně tak se šetřilo třeba na průtahu dýšinou (od MNV k nový huti), čeká se tam na to, až se kamion potká s autobusem a jeden z řidičů to odskáče sklem v xichtě. tady ryba začíná smrdět vod krajskýho úřadu, táhne se přes sús kralovice, přes projektanta heniga až do dejšiný na národní výbor a stavební dozor. každej si hraje jen na svým písku a o prospěch celku se vůbec nezajímá, taková malá domů je zajímavější job než obecný blaho všech budoucích uživatelů toho díla po následujících 30 až 50 let. když se něco stane, páni řidiči si to vylížou nejen po zdravotní, ale i po právní a následně finanční stránce - nepřizpůsobil rychlost jízdy stavu a povaze vozovky blablabla........ že na úřadech sedí tlupa omezených kreténů se blbě dokazuje /clipart{zvracející_smajlík} souvisí to i s dnešní univerzální větou, že nejsou peníze (protože krize) dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13646 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 23:50:51       nojo, dva bulharský mercedesy Ještě tam měli druhou 21 Ab, dosud nepřihlášenou bez SPZ, VINy byly 20008 a 20010. A řidič té modré karosy mi tvrdil, že předtím jezdil s PMA 32-36, dokonce tu SPZ znal nazpaměť (= 384). Dotyčný pán stav vozu zhodnotil, cituji: "Katastrófa!" Konec citátu. A prý je už sešrotovaná, což se s ohledem na výše uvedený technický stav dá chápat. Jo... A kdyby měl někdo z vás nějaké fotky autobusů 382 a 384 v době jejich působení v Plzni, buďte tak hodní a pošlete mi je. Předám dál. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 00:23:03       Martin_j: Když už jste načal ty stísněné prostory před Plzeň hl.n. pro bus při NAD (v sekci "Aktuální informace z provozu"), tek jsem k tomu dohledal pár fotek. Při zavedení neplánované NAD. Tesco bus nakonec stejně musel počkat na ten žlutej zanim a couvalo se a couvalo. Trolejbus497 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 14:04:13       NAŠE ŠKODA 26TR spatřena přibližně před 45 minutami na Americké foto jsem nestihl Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 15:25:57       Dneska okolo 13. hodiny spatřena v Doudlevcích nějaká 26Tr (tuším červeno-zelená) a dobře se jí kouřilo ze střechy... Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 Test Driver Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.146.251 Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 16:38:49       @ Plzák: to nic, to jen Jižíček zapomněl šroubovák tam kde neměl a lehce to vyzkratovalo Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 21:55:12       A o weekendu lítala po Plzni Breda. A v pátek jsem měl totál škoda halušky (asi z hladu)-bílý citelisý kloubák s tykadly si to valil Tylstrasse .li Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.169 Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 22:35:50       Ten obrubník na Bílé Hoře bude opravdu červený od pravého předního rohu autobusu, jednou jsem byl u toho, když na to najel. Pěkně to zapraskalo a nárazník z toho nevyšel bez následků. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. dubna 2011 - 08:13:26       Ú.Di.Š. Ten kloubák jsem taky viděl, je to 25Tr pro Budějovice. A pak jsem potkal ještě 26Tr pro nás. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 03:43:35       a couvalo se a couvalo. Ono se tam couvá i při běžných výlukách. On zatím asi nikdo nádražákům nesdělil, že autobus je daleko jednodušší otočit PO OBVODU parkoviště než UPROSTŘED. Běžný příjezd autobusů vypadá zhruba následovně: 1) V dohodnutou dobu přijíždí 4 autobusy. Střed parkoviště je ohraničený páskou, nádražáci nikde 2) Po chvíli čekání prvnímu řidiči dochází trpělivost a jde sundat pásku 3) Vtom se přiřítí ČDman a začne zadržovat na chodníku čekající cestující, které v tu chvíli ani nenapadne, aby někam lezli 4) První z autobusů se otáčí a popojede pár metrů PŘED vyhrazené stání, aby si mohl couvnout a srovnat se na místo nejdál od chodníku, aby měli kam najet ostatní. 5) V tu chvíli ČDman vpouští na parkoviště dav z chodníku, ten obklopí autobus. 6) Po chvíli čekání řidič vyleze ven a vysvětluje lidem, že když neuhnou, tak tam nezajede oni on ani další tři. Po krátkém váhání dav uvolňuje aspoň místo za autobusem. ČDman důležitě kouká do papírů. Mezitím uplyne čas odjezdu. 7) Autobus pomalinku vmanévruje do vyhrazeného prostoru. 95% cestujících se nahrne zpět ke dveřím. Řidič zuřivě gestikuluje, že neotevře, protože se tam chystají najet ještě další tři vozy. Marně. 8) Řidič to vzdává a otvírá dveře. 80% davu se natlačí do autobusu, který prská ve švech. Zbytek pochopí a uhne, takže do vyhrazeného prostoru pomalu vmanévrují další dva vozy. 9) ČDman dává svolení k odjezdu přeplněnému prvnímu vozu. Do další dvou si pohodlně posedá zbytek cestujících a po dohodě s ČDmanem i průvodčí. Oba vozy dostávají svolení k odjezdu. 10) Do vyhrazeného prostoru zajede poslední vůz, který tam nemohl, protože mu místo blokovala dodávka, která vozí zavazadla. Nikdo tam an něj nečeká. O 30 minut později: 11) V cílové stanici se čeká už 10 minut na čtvrtý vůz. ČDman, který má jediný úkol, totiž počítat přijíždějící a odjíždějící autobusy, je viditelně nervózní. Vůz se vzápětí přiřítí prázdný. Řidič vysvětluje, že ho ČDman nechtěl pustit, protože přeci musí počkat na průvodčího... Suma sumárum - z půlhodinové sekery připadá polovina na neschopnost zaměstnanců ČD. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 03:48:24       A když jsme u výluk, tak jen tak pro zajímavost: výluková trasa autobusů z Plzeň hl.n. do Plzeň zastávka vypadá následovně: Z parkoviště před nádražím DOPRAVA, na semaforech opět doprava do Šumavské, pak znovu doprava na most přes nádraží, za mostem doleva do Železniční a odtud rovně na most Milénia. Komu se zdá, že by to šlo z nádraží doleva a hned doprava, tak prej ne... Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 06:42:43       Ad wlasta: Mám brečet nebo se smát? Ale označení čdman je kouzelné. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8887 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 11:18:03       wlasta: Komu se zdá, že by to šlo z nádraží doleva a hned doprava, tak prej ne... to záleží především na intenzitě provozu, jestli z gottwaldovo nádraží odbočíš doleva, to je jasný ale holt jsou někteří čsad řidiči blbci a taxi v doubravce odpovědná osoba řekla, že si nebude komplikovat život a nařídí tebou uvedenou trasu. a čsad na tom netratí, ba právě naopak, protože ho asi ČasemDojede platí vod kilometru. no a tím pádem jsou ČD i ČSAD spokojení, tak co chceš řešit? že ňáký zpoždění a rozházený ČDpřestupy, nadávky cestujícího obecenstva, koho to dneska zajímá? dyť ty lidi ani neví komu maj nadávat. jinak ten nájezd a manipulace s busama před nádražím je kouzelná, že to zajíždění mezi sloupy na fotce od strejckams věstí cosi shnilého je evidentní, ale takhle to popsat slovy anebo vidět na vlastní oki je výstižnější. aneb kdo neviděl, nepochopí práce u ČD musí být velká švanda, samí flexibilní zaměstnanci schopní improvizace když něco neběží úplně podle plánu velmi doporučuju sestrojit stížnost a poslat náčelníkovi stanice + na ředitelství ex-jihozápadní dráhy, ať si pánové udělaj pořádek ve svým rajónu. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 13:34:04       Wlasta: Komu se zdá, že by to šlo z nádraží doleva a hned doprava, tak prej ne... Ono to teoreticky jde, tedy povoluje to dopravní značení, nicméně přes den se tam fakticky odbočit nedá. Takový úkon by vyžadoval asistenci alespoň jednoho ČDmana, který by zastavil dopravu od Slovan (do proudu aut z centra už by se autobus nějak nacpal vždycky). A jinak koukám, že někteří diskutující, jež prohlásili, že sem už nevkročí, se nám vracejí. Tedy i pod pravým jménem. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 14:24:01       ale holt jsou někteří čsad řidiči blbci a taxi v doubravce odpovědná osoba řekla, že si nebude komplikovat život a nařídí tebou uvedenou trasu. Jseš úplně vedle. Tu trasu dostáváme od ČD. Víc k tomu napsat nemůžu. A co se týká řidičů, přijď se podívat, až zas bude výluka. Myslím, že kdyby si to organizovali sami řidiči, tak to poběží o řád lépe. I když samozřejmě blbce najdeš všude. Ono to teoreticky jde, tedy povoluje to dopravní značení, nicméně přes den se tam fakticky odbočit nedá Dá. Kdykoliv. On tě vždycky někdo pustí. Nejpozději první trolejbus/tramvaj. Posílám tímto pozdrav na PMDP ;o) Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 15:15:59       Ad wlasta: ano,odbočit se tam dá při troše ohleduplnosti,to akorát kurvítko kruhové ( nebo kruháčové,co je správně?) by nám tam postavily kruhový objezd. A vkaz pro pana Martina Lešku: pokud máš se mnou nějaký stihomanský problém,tak piš prosím na můj mejl. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8888 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 17:34:27       Tu trasu dostáváme od ČD. v tom případě by mě zajímalo, kterej ČD-chytrák tohleto vymyslel a jaký důvody ho k tomu vedly. protože to už hraničí se zbytečným vyhazováním veřejných peněz za neodůvodněně prodlouženou trasu a tedy i nějakým podáním jistým orgánům. dnešní příhoda z Americký street: čas cca 13:30, jedu od nádraží nahoru, provoz sílí. a jistý hovado_taxikářský ve stříbrný masařce nenapadlo nic lepčího, než pod ul. V šipce zastavit ve druhý řadě vedle aut odstavených v parkovacích stáních. ani varovný světla ten debil nezapnul. troubení z protisměru bez účinku - taxikář nasadil pokerface a vostatní polibte mi šos. pochopitelně za ním už stál štrůdl vozů vedenej nějakou 21 tr. pan prase za volantem zřejmě ví, že jeho (vůči ostatním) unfair jednání je velice těžko postižitelný, protože volat na to naše slowhandy od jakýkoliv policie je k naprosto ničemu dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Trolejbus497 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 18:53:30       Před chvílí na americké dobrá zajímavost jel trolejbus škoda 15tr a na předním měl normálně 17 doubravka na 1 bočním také a na 2 bočním nápis 17 DOMAŽLICKÁ Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 03:46:39       Když už je řeč o bočních tabulích - kam jede tohle? :-D Mk2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 08:11:49       Wlasta: Umíš číst, ne? Přece do Újezdného Hrádku :-) Řidič vypnul klíček zrovna ve chvíli, kdy panel listoval průjezdné zastávky a byl na půli cesty. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8890 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 09:28:42       mk2: já vidím spíš Újez'ený Hrádek a to znamená, že je tam vopapaná silnice, rok od roku je to horší a nikoho to zřejmě nezajímá. hlavně za zastávkou U továrničky u těch "nových" řadových domků. kam se poděly ty prachy vyvařený na prodeji stavebních parcel? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 14:22:11       Blíží se májové oslavy. NAD jako obvykle, 8. května od Rondelu ke Zvonu 2 hodiny nic nejede, jako obvykle. http://www.pmdp.cz/doprava/zmeny-v-doprave/omezeni-provozu-mhd-dn e-6-a-8-5-2011-majove-oslavy.aspx Otázkou je, PROČ by autobus NAD linky 1 nemohl jet od Rondelu přes Saský most, po bývalém průtahu E50 ke Zvonu? H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4064 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 16:32:14       A proč by NAD dvojky a čtyřky nemohla být propojená do jedné 2/4, když už jsou stejné intervaly... Se zeptám podruhé, loni mě odpálkovali s tím že očekávají neprůjezdné komunikace, což se ovšem nevyplnilo. Tak schválně co si za novou lež vymyslí letos. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8894 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 10:18:56       jsou velikonoce, krásný počasí, policajtí vesele měří a ani dispečeří pmdp nespinkají a nevěnujou se rodinným záležitostem. zřejmě jim nějaká mr*ka z hydra nařídila, že mají měřit rychlost vozidel na dráze trolejbusové, když už mají ten novej radar. a taxe nenápadná tmavězelená fóbije f kombyku postavila ke křižovatce šumavský se sirkovkou a americkou a měří rychlost trolejbusů na výhybkách, aby se ta investice do radaru podniku vrátila. asi si někdo myslí, že mají řidiči moc peněz a tak je potřeba je o svátcích trochu zkrouhnout, za jedno překročení třeba o 1.500 káčé. i různý jiný dopravní firmy, jmenovitě C.S. Cargo, v plzni známá např. vozbou pro prazdroj, zkouší na šoféry nečistý praktiky, když už jsou řidiči finančně jebáni za nadspotřebu, nedodržení termínů, krátí jim diety i dovolenou, neplatí přesčasy, tlačí součástky mezi volantem a pedálama k ježdění přes aetr atd., atp., škála těch špinavostí je hodně široká a stále se rozšiřuje. v týhle skvělý pracovní atmosféře si pak ještě jakási c.s.c manažerská swině troufla naprášit, že kamion jejich firmy jel před ní přes vesnici víc než 50 km/h. okamžitá reakce na truck fóru byla, že měl šofér tu svini okamžitě zajezdit do asfaltu... přeberte si to kdo chcete jak chcete, pokud se se mnou chcete hádat, nechte si to rovnou od cesty. snažím se jen odkrývat realitu v plný nahotě. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 16:58:33       PMDP mají vlastní radar? Kontrola je sice pěkná věc, ale toto už mě přijde jako vyhazování peněz, hlavně, že skučí, jak jsou automaty na jízdenky drahé na provoz, ale radar si koupí, přitom je to skoro k ničemu, maximálně na ten trolejbus. A teba tramvaj se dá kontrolovat podle rychloměru ne? (Zaznamenává se rychlost i čas) A podle polohy z GPS. Pak se může +- zjistit, jak rychle na tom daném místě a v ten čas jel. Nebo ne? Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 17:09:09       Pavel2: A oni řidiči trolejbusů nemusí dodržovat nějaké předpisy a rychlost? Vlastní radar je taky celkem pochopitelný, jelikož tramvaje a trolejbusy jsou asi podle předpisů "drážní vozidla" kdo by to mohl kontrolovat? H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4067 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 17:13:22       jelikož tramvaje a trolejbusy jsou asi podle předpisů "drážní vozidla" kdo by to mohl kontrolovat? GPS, celosíťově, automaticky, vyhodnocováním dat která již jsou k dispozici? Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 17:35:33       Jste si jistý že to systém GPS který používají PMDP dokáže sledovat rychlost okamžitou rychlost? Nebo to chcete počítat podle času a vzdálenosti zastávek? Kontrola podle rychloměru nebo tachografu je sice taky možná ale asi těžko poznáte přesně místo kde vůz jel jakou rychlostí. A nakonec mám pocit že ten radar není zase tak nový takže se mohl kupovat ještě když nebylo GPS na každém voze. T-B-C Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.143 Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 19:57:06       Již tento čtvrtek 28. dubna!!! Mnozí fandové vědí, zapomnětlivým a váhajícím připomínáme, novým zájemcům rádi doporučujeme setkání plzeňského Tram-Bus-Clubu už tento čtvrtek 28. dubna 2011 od 17 hodin v autoškole PMDP v Cukrovarské ulici. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4068 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 20:40:10       Kritik: Tak předpokládám že nenakoupili nic horšího než má průměrný GPS-vybavený cyklista - samozřejmě v blbém terénu to může mít hluchá místa, ale Plzni určitě ne. Jiná věc je záznam, jestli se provádí, bylo by to logické - ale... Btw tím samozřejmě nechci hájit chujovinu typu měření rychlosti na trolejových křížení - který trolejbusák chce dobrovolně nahazovat bidla v křižovatce... Místo toho aby se řešil perfektní stav těchto křížení a pořizovaly se rychloprůjezdné armatury pro průjezd v=50 a podobně, tak se na těch současných bude měřit dodržování omezení rychlosti - to je super, to je úplně parádní nápad... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8895 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 21:34:04       abyste byli úplně v obraze, každej trolejbus má jakousi černou skříňku, ve skříňce je karta podobná kartě do tachografu a tam se zaznamenává mimojiné rychlost jízdy. za překročení jsou pochopitelně sankce. c.s.cargo na vratech od návěsů taky slibuje 35.000, ale to je hrubá mzda. realita je 9.800 + něco za ujetej kilometr a v zahraničí i diety. být řidičem u větší firmy je dneska jebákov jako prase, vedle toho, že se s řidičema zachází jak s kusem hadru dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4234 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 22:24:57       Pavel2: abyste byli úplně v obraze, každej trolejbus má jakousi černou skříňku, ve skříňce je karta podobná kartě do tachografu a tam se zaznamenává mimojiné rychlost jízdy. za překročení jsou pochopitelně sankce. A z toho se dá poznat, kde konkrétně byla rychlost jaká? A nebo se z toho dá určit jen obecně překročení nad 50, což je jinými slovy pro hlídání rychlosti na výhybkách a kříženích k ničemu? H_k: Tak předpokládám že nenakoupili nic horšího než má průměrný GPS-vybavený cyklista :-) - samozřejmě v blbém terénu to může mít hluchá místa, ale Plzni určitě ne. A výstup z GPS se dá považovat za relevantní důkaz? Mám dojem, že pro sankcionování za překročení rychlosti je nutný záznam z cejchovaného měřidla, tedy radaru. Kromě toho při chybě GPS, která je řádově v metrech a plošném rozsahu křižovatek, který je také v metrech se z toho dá asi těžko něco určit. Pavel2: vedle toho, že se s řidičema zachází jak s kusem hadru Takovýhle stesk jsem slyšel už od každé profese. Musíš si uvědomit, že řidič není žádná posvátná kráva, ale zaměstnanec jako každý jiný. A zaměstnavatel má plné právo kontrolovat plnění povinností. A zrovna v případě firmy C.S. Cargo nemám s jejich řidiči ty úplně nejlepší zkušenosti, dost často se na silnici dopouštějí nepříjemných prasáren, takže tvrdá ruka je na místě. Na tom, že si c.s.c manažerská swině troufla naprášit, že kamion jejich firmy jel před ní přes vesnici víc než 50 km/h nevidím nic špatného. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 22:36:27       H K: No nevím ale srovnávat 1 navigaci cyklisty nebo v autě je asi něco jiného než systém monitorování více vozů zkus se podívat na http://www.gxsolutions.cz/ v referencích mají že to používá Student Agency s.r.o. a Eurobus a.s. je tam možnost spousty údajů ale o rychlosti vozidla se tam nemluví. Věřím že je to určitě technicky možné ale jestli by cena za takovou aplikaci nebyla dražší než jeden radar s dispečerem. Pavel2: černá skříňka - jasně ale najdeš jen překročení maximální rychlosti ale s nějakým omezením rychlosti během dne na určitém úseku to asi těžko lze posoudit. Anhart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 00:23:19       martin_L: TY JSI ALE PITCHA. Furčan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 00:33:23       Martin_l: Cez čiernu skrinku sa da zistiť kde bola aka rychlosť, nie len prekročenie nad 50, no pokiaľ viem tak si to vie zapamätať iba niekoľko stoviek metrov, neviem ako to je u novšich skriniek. ICQ: 218-854-995 Skype:Furcan Košická ŠL: http://sl11ke.wbl.sk/ Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8897 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 10:48:46       martin_l: A z toho se dá poznat, kde konkrétně byla rychlost jaká? A nebo se z toho dá určit jen obecně překročení nad 50, což je jinými slovy pro hlídání rychlosti na výhybkách a kříženích k ničemu? proč asi kupovali ten radar? víš třeba jak vypadá (papírový) kolečko z tachografu? Mám dojem, že pro sankcionování za překročení rychlosti je nutný záznam z cejchovaného měřidla, tedy radaru. dojem a případně právní úprava je jedna věc, realita bývá odlišná. a ne každej řidič je JUDr., kterej všude byl a všechno zná. Musíš si uvědomit, že řidič není žádná posvátná kráva, ale zaměstnanec jako každý jiný. kdyby byl řidič zaměstnanec jako každej jinej, neřeknu jediný špatný slovo. místo toho si managementy před krizí vymejšlely, že při nedostatku českých řidičů místa zalepí ukrajincema, mongolama, filipíncema, kterým pochopitelně nezaplatí tolik jako čechům, takže seženou řidiče a ještě ušetří, pak tomu říkají synergický efekty. proč už na libovolný stavbě češtinu téměř neslyšíš? v dopravě to časem dopadne úplně stejně. výsledkem bude víc mrtvejch na silnicích. osobně jsem jako cestující v autobuse zažil, že ukrajinskej štáhlichovo řidič věku okolo 50ky předjížděl na D5 kolegu z firmy pravým pruhem, do kterýho se posléze schovala pomalá avie jedoucí před prvním busem. naše ukrajinský pako mělo co dělat, abysme to ubrzdili. hlavně že v tom kopci byly 3 pruhy. a takových příkladů bude přibývat A zrovna v případě firmy C.S. Cargo nemám s jejich řidiči ty úplně nejlepší zkušenosti, dost často se na silnici dopouštějí nepříjemných prasáren... ono je potřeba si položit otázku, jestli se to třeba neodvíjí i od výše platu a pracovních podmínek. každej dobrej šéf dopravní firmy ví, že jen spokojenej řidič může být dobrým řidičem. a finační postihy od 500 kč výš za překročení rychlosti o jednotky km/h skvěle budujou vztah zaměstnanec vs. zaměstnavatel dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4238 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 12:10:47       Pavel2: proč asi kupovali ten radar? víš třeba jak vypadá (papírový) kolečko z tachografu? No vždyť právě o tom mluvím. Kdyby se potřebné údaje daly vyčíst z tachografu, tak přece nemuseli kupovat ten radar. proč už na libovolný stavbě češtinu téměř neslyšíš? Ze stejného důvodu, jako v SRN nepotkáš jinou uklízečku, než turkyni. Na stavbách jsou takové pracovní podmínky, za kterých se Čechům dělat nechce. ono je potřeba si položit otázku, jestli se to třeba neodvíjí i od výše platu a pracovních podmínek. Pokud mě takovej kamion proletí před čumákem na červenou, tak si žádné otázky pokládat nepotřebuju. Furčan: Cez čiernu skrinku sa da zistiť kde bola aka rychlosť, nie len prekročenie nad 50, no pokiaľ viem tak si to vie zapamätať iba niekoľko stoviek metrov, neviem ako to je u novšich skriniek. Ano, to se využívá při nehodách. Záznam se neustále přepisuje novými údaji. Pro nějaké zpětné hodnocení průběhu celé směny se to tím pádem použít nedá. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4069 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 12:35:57       H K: No nevím ale srovnávat 1 navigaci cyklisty nebo v autě je asi něco jiného než systém monitorování více vozů zkus se podívat na http://www.gxsolutions.cz/ v referencích mají že to používá Student Agency s.r.o. a Eurobus a.s. je tam možnost spousty údajů ale o rychlosti vozidla se tam nemluví. Věřím že je to určitě technicky možné ale jestli by cena za takovou aplikaci nebyla dražší než jeden radar s dispečerem. Nebylo, SW už je to (relativně) detail, ale je možné že obchodně se to prodává jako extra feature za těžký prachy, to vyloučit nemůžu. A výstup z GPS se dá považovat za relevantní důkaz? Mám dojem, že pro sankcionování za překročení rychlosti je nutný záznam z cejchovaného měřidla, tedy radaru. Nějaký zákonný bodování z toho asi dělat nejde, ale upozornit řidiče že tam a tam pravidelně překračuje a že by to neměl dělat jde na základě něčeho takového určitě. Jinak mám skoro pocit že dodržování rychlosti drážních vozidel má hlídat drážní úřad, nikoliv dopravce, proto bych chápal na straně dopravce systém nějakého toho varování a na straně DÚ potom nějaké občasné ofiko měření a sankce, ale třeba už se to v posledním roce (dvou) legislativně změnilo, nevím. Je pravda, že spadání trolejbusů pod DÚ mnoho štěstí nenese... Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4239 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 12:52:48       H_k: Nějaký zákonný bodování z toho asi dělat nejde, ale upozornit řidiče že tam a tam pravidelně překračuje a že by to neměl dělat jde na základě něčeho takového určitě. To bezpochyby. Ale pokud budeš neustále na základě GPS upozorňovat řidiče, že by neměl překračovat rychlost a on s vědomím, že z toho žádný postih nehrozí si z toho nic dělat nebude, tak co uděláš? Koupíš si radar... Jinak mám skoro pocit že dodržování rychlosti drážních vozidel má hlídat drážní úřad, nikoliv dopravce Drážní úřad by to měl hlídat a taky to hlídá, ale dopravce by se měl především sám starat o to, jak jeho řidiči jezdí, protože řidič prase je špatná vizitka a odpuzuje zákazníky. Ostatně hlídání, jestli prodavačka u řezníka nešidí je také úkolem ČOI, to ale neznamená, že si majitel obchodu nemůže na kontroly chodit sám. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8900 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 13:08:14       aha, takže když řidič trolejbusu jede přes křížení 28 km/h místo 25, tak je a zákazník/cestující sedící ve voze to pozná a nebude chtít používat služby plzeňský MHD. stejně tak řidič auta jedoucího za trolejbusem řekne - podívej se na to prase, vono jede přes výhybku o 3 km/h rychlejc, v tom pmdp to ale musí vypadat dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4240 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 14:03:10       Pavel2: aha, takže když řidič trolejbusu jede přes křížení 28 km/h místo 25 Nedělej z toho grotesku. Cestující rozdíl mezi 25 a 28 km/h nepozná. Myslím, že víš, co jsem měl skutečně na mysli. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 16:11:40       Pavel2: takže když řidič trolejbusu jede přes křížení 28 km/h místo 25 nevím jak to je PMDP nebo u Drážního úřadu ale u policie při měření aut se toleruje 10% takže když by bylo někde omezení na 25km/hod za 28 už dostaneš pokutu, a neznamená to že jsi ale že jsi něco porušil a máš za to sankci. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8902 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 20:55:43       martin_l #4240: pane kolego, až se aktivně na plnej úvazek zapojíte do pracovního procesu, můžete nám o těch groteskách povyprávět dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 21:15:16       ad Martin_l: K tvé diskusi s pavlem se nebudu vyjadřovat,poněvadž by to taky mohlo skončit vyhazovem. Vše co bych zde napsal by bylo použito proti mě. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4070 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 21:38:43       ale dopravce by se měl především sám starat o to, jak jeho řidiči jezdí, protože řidič prase je špatná vizitka a odpuzuje zákazníky. To je pravda, nicméně to se netýká vmax na trolejových kříženích. A obecně neznám trolejbusáka, co by si chtěl dobrovolně nahazovat vypadlé klacky. (a naopak mi přijde tragické, že místo instalování rychloprůjezdných armatur se měří dodržování omezené vmax na současných...) sem to já Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.231.100 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 21:42:05       já sem pro měřte na výhybkách nesmyslně určené rychlosti a zkracujte ještě více jízdní dobu. já jů já jů já jů Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.135.223 Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 00:04:54       H_K: Říká tě něco slovo buzerace? Nesmyslná? Tak tady jsi doma Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 00:31:12       hm zajímavý dodržování předpisů je buzerace? Tak to jsem nevěděl Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8903 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 05:28:10       třeba nějaká chytrá hlava na hydru po zavedení JŘ Božkov - Nová Hospoda s jízdní dobou 15 minut vymyslí teleport když se nainstaluje na každou zastávku a cestující se při odbavení nebudou moc flákat, tak by se to možná dalo stačit ať žije Chocholouškov. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13649 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 21:08:30       Wlasta: Ono se tam couvá i při běžných výlukách. Řeknu ti jednu věc. Jezdil jsem týden s touhle Karosou výluku Skuteč - Hlinsko a nacouval jsem se tam víc, než za předchozí tři roky u DP. Úžasná byla jedna věc - otáčení ve Vojtěchově. Stručný popis: 1) Autobus přijede po silnici vedoucí zleva a směřující doprava do kopečka k nádraží. 2) Lidé čekají na severovýchodním rohu křižovatky (na mapě dům č.p. 13). 3) Autobus zastaví za křižovatkou a začne couvat z kopce samospádem do té ulice směrem nahoru na sever, aby se otočil. 4) Lidé začnou jak to stádo ovcí přebíhat vzadu před couvajícím autobusem, aby byli první u dveří a aby jim autobus náhodou neujel. Co na tom, že tam nevidím, co na tom, že stačí, aby babička Kropáčková zakopla a upadla a zbyde z ní mastnej flek, hlavně že bude u dveří první. 5) Autobus dokončí proces couvání, lidi nastoupí, řidič je seřve do bezvědomí a můžeme jet. Trvalo to týden, než jsme je s kolegy společným výchovným působením naučili neskákat před couvající autobus Když už je řeč o bočních tabulích - kam jede tohle? :-D A kam tohle? Pavel2: vedle toho, že se s řidičema zachází jak s kusem hadru Víš, co je zajímavé? Tyhle stesky jsem slyšel ÚPLNĚ V KAŽDÉ FIRMĚ, do které jsem se kdy dostal - a to i ve firmách, kde opravdu nebyl žádný vážný důvod stěžovat si. Výjimkou byli řidiči jedné firmy, kde fungovalo všechno na bázi vzájemných přátelských vztahů, jezdilo se bez jakékoliv pracovní smlouvy a bez AETR, peníze se vyplácely na ruku ve chvíli, kdy potkáš šéfa a on má u sebe peníze... Zkrátka idylka. Problém nastal ve chvíli, kdy šéf přestal platit mzdy. Mě dlužili asi jen 5 tisíc (a s ohledem na další nepublikovatelné okolnosti to považuju za uzavřenou věc), ale Tomášovi dnes dluží aktuálně asi 50 tisíc a Romanovi ještě o deset víc. Oba pro firmu jezdí dál, ovšem peníze chtějí předem, pokud je nedostanou, nejedou. osobně jsem jako cestující v autobuse zažil, že ukrajinskej štáhlichovo řidič věku okolo 50ky předjížděl na D5 kolegu z firmy pravým pruhem Odtial to takto vyzerá: Jinak mám skoro pocit že dodržování rychlosti drážních vozidel má hlídat drážní úřad, nikoliv dopravce, ...ovšem nemůžeš dopravci zakázat, aby to dělal sám. Na PIDu si ROPID sám chodí kontrolovat, jestli náhodou řidiči nedělají neplechu, nekradou peníze z tržby apod. - ale stejně tak vím minimálně o jedné firmě, která si navíc platí kontroly vlastní. Řidič má stejný prémiový postih bez ohledu na to, zda ho chytí revizor vlastní nebo cizí (naopak vlastní může drobnosti řešit jen tím, že poporosí šéfa, ať Frantu příležitostně seřve na tři doby). Rozdíl je ten, že pokud prohřešek zjistí ROPID, je nekompromisní a vymáhá po dopravci smluvní pokutu, který jí přehraje na řidiče a strhne mu jí z platu. Pokud problém zjistí vlastní revizor, prémiový postih je stejný, ale peníze zůstanou ve firmě. (Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.) Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB.