| Autor |
Příspěvek |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8418
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 10:26:50 | 
|
Drazí moderátorové, to se nedělá - mazat v diskuzi VDP před přečtením. Co když nám tam unikla nějaká podnětná myšlenka? Nebo alespoň zábavná.  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59769
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 10:30:35 |
|
Tam budou lítat jiný věci. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
nereg.Vojtik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.19.71.113
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 11:31:06 |
|
Kalanis, Magiq: jo, byl to celkem zábavnej večer 
Kromě obvyklého zdrbávání Marka3 tam pak ještě Dadorius začal vyšilovat, stěžovat si na redakci a jako bonus veřejně popřál jednomu uživateli, aby měl nějakou pořádnou zdravotní příhodu... prostě blázinec  |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 11:34:13 |
|
Tos sem ani neměl psát, asi vyhlásím jednodenní smutek.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4521
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 12:41:43 |
|
Neslo by uklidit ty zvratky od kindermafiana Maranatha ? To co predvadi v abusovy diskusi uz je snad trosku moc.
| Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9650
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 15:50:35 |
|
Když už mi to nevyšlo s tou ekonomikou provozu (a nevím proč, a odnesla to zase 200 ), tak by se možná mohla zřídit aspoń Optimalizace linkového vedení v Autobusech. Ty žabomyší spory o jakési prdy kdesi na Proseku, ZM a JM jsou únavné. Proč tramvaje v Praze trpí nějakými marginálními jednozastávkovými odklony busů? Plííííííz.
| Bagry, napaječe, metrolinky!!! |
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 16:51:24 |
|
ad Káem 9650:
Jsem zásadně proti.
Za a) tu debatu jsem kdysi pradávno založil já, tak k tomu snad mám co říct.
Za b) nelze oddělovat dopravu tramvajovou a autobusovou, mne zase nebaví "prdy" o tramvajích.
Je mi jedno, jestli to bude v tramvajové nebo autobusové části, ale bude to pohromadě, nebo to rovnou zrušte. Já s rozdělením debaty coby její autor nesouhlasím.
1. Bůh stvořil kočky k obrazu svému a lidi jim dal na hraní.
2. Si non confectus non reficiat.
3. Ropid je prokletím pražské MHD.
|
|
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 17:25:52 |
|
ad Káem 9650, Lord_vetinari 703:
Souhlasím s Lordem. To, co se v diskusi probírá, podle mě zcela vystihuje zadání diskuse a oddělovat tramvaje a autobusy by bylo nepraktické. Ostatně diskusní fórum si to tak nějak samo reguluje - témata typu přesunutí jedné zastávky o pár metrů stejně brzo zaniknou, systém dopravní obsluhy nějaké malé lokality vydrží tak jedno odpoledne, systém obsluhy nějakého velkého celku (např. Praha 4) třeba tři týdny a některá témata jsou věčná. A já myslím, že je to tak dobré. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59780
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 17:57:45 |
|
Káem:
S ekonomikou by Ti to vyšlo, kdybys navrhl reálné řešení.
S optimalizací jsme taky spíš proti - většinu je nutno posuzovat jako celek a stejně by se to všechno řešil v jednom nebo druhém tématu.
Mohl bych ale dát do pražských busů (příp. i tykadel) odkaz na optimalizační diskusi.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59781
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 17:59:06 |
|
Pvvs:
Zkusím...
Vojtik:
Čekal jsem, že to zajiskří a někdo to schytá. Marek se ale zatím chová vcelku normálně, i když už zase začíná chytračit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8408
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 00:11:51 |
|
Mě se zdají ty cyklo a chodco diskuze dobré, čili bez připomínek Kdyby mě snad časem něco napadlo, tak se ozvu  |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 02:32:58 |
|
K-repost mám fakt rád, ale právě proto moc prosím, zvažte tyto kosmetické změny:
Nestálo by za to trochu upravit témata v Infrastruktuře? Vidím několik možných vylepšení:
1)Rozdělit složku Koridor na samostatné I. Koridor a II. Koridor. Spoustu lidí zajímá pouze jeden z nich a musí se pročítat i infem z druhého.
2) Nebylo by přehlednější dát odkaz na IV. Koridor normálně pod vlákno III. koridor? No tak by se do té samé diskuse dalo dostat z Tratí i Infrastruktury, v čem je problém? I když si myslím, že by bylo nejlepší to poddělení v Tratích u IV. Koridoru zrušit a mít prostě koridor a provoz na 220 normálně oddělenou. odkaz na IV. K. pod Koridorem je stejně jednodušší přístup, než rozklikávání v Tratích. I lidem, co jdou do provozu na 220 by se zjednodušil o jedno kliknutí a načtení přístup. Každopádně stávající stav, kdy pouze trať 220 je rozdělena takto do dvou tratí je zcela nesystémový.
3) Stálo by za to sjednotit názvy koridorů buď na klasických, nebo na římských číslicích. Takhle je v tom dost nepořádek. U čtvrtého je ještě popsáno po kterých vede tratích - dle mě zbytečně. Přimlouvám se za římské, které se používají oficiálně.
Výsledkem by měla být čtyři vlákna ve sloupci pod sebou I-IV. Koridor. Dle mě nejlogičtější stav. Pokud by bylo zatěžko pro II. Koridor vytvářet vlákno, tak ať se alespoň ta složka jmenuje "I. a II. Koridor" a ne jen "Koridor"
Opravdu prosím o zvážení, vždyť to , co navrhuji přispěje k zásadnímu zlepšení přehlednosti fóra a neůže dát téměř žádnou práci.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59788
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 02:36:31 |
|
S téměř žádnou prací nesouhlasím, ale zvážit se to může. Ono nejen v tomhle je už rozdělení překonáno. 
1) Co tak zásadního se děje na 1. nebo 2. koridoru, aby musely být zvlášť? Navíc součástí toho 1. a 2. je i většina 3. a 4.
Spíš bych zvážil, zda tam nepřihodit odkaz na 320.
2) Docela problém - znamenalo by mj. změnu adresy tématu a docela velké riziko pádu železnice.
Přesun odkazu - možné by to bylo, ale zatímco o 4. koridoru se dá diskutovat i v obecném tématu o koridorech, do 3. nepatří vůbec.
3) To by šlo.
Edit:
Kde se nějaká římská vyskytuje? Těmi jsou navíc označovány spíše evropské koridory (tedy u nás IV. a VI.).
Gar:
OK
Teď ještě aby se dostaly trochu do povědomí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 02:50:44 |
|
Martin Zlivský: Sorry, trochu jsem to při editaci pomíchal, tak jsem to znovu editoval.
1) OK, tak alespoň doplnit na název "I. a II. Koridor". To je neprůstřelné. S odkazem na 320 naprostý souhlas, ale dát ho ke III. Koridoru.
2) Já to myslel spíš tak, že by ten IV: Koridor měl jakoby vlastní vlákno v seznamu témat pod III. Koridorem, ale ve skutečnosti by to byl odkaz, akorát by to nikdo nepoznal, tak by se to dalo řešit, ne?
3)Díky.
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 02:55:56 |
|
Ad Edit: Například tady:
http://www.4-koridor.cz/
i na stránkách SŽDC, když zadáte do vyhledávání koridor, vyjede spousta odkazů s římskými číslicemi. Dají se ale malézt i materiály s Arabskými... Však na tom netrvám, klidně dejte arabské, prostě ať je to jednotné.
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 03:04:39 |
|
No a pak má ještě 2 návrhy:
4)Co vytvořit nové téma Vysokorychlostní tratě. Vím, že neoficiálně se o tom diskutuje ve 3. koridoru, ale tam to zbytečně zapleveluje diskusi lidem, které zajímá postup prací na koridoru a dění kolem něj. K tomu by se tam daly řešit i zahraniční VRT bez špatného svědomí, že se plevelí diskuse o domácí trati.
5) Co přejmenovat vlákno
"BRNO-přestavba uzlu a nové nádraží" na "Železniční uzel Brno - přestavba a nové nádraží"?
Sjednotily by se pak názvy s vláknem ŽUP, aniž by se u toho Brna ztratil důraz na zásadní plánované změny jeho podoby.
Už si dám pokoj pro dnešek. Díky za zvážení.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59789
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 03:26:45 |
|
Čísla sjednocena na číslovky, název "Koridor" mírně upraven - nově "Tranzitní železniční koridory" (myšleno obecně).
1) Je tam.
2) Mohu se o to pokusit, ale nemyslím si, že to systém umí. Navíc to hrozí tím pádem.
5) Provedu.
4) Jdu spát. Snad zítra.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9656
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 10:37:56 |
|
MZ59780: ad ekonomika: souhlasil jsem přece se změnou názvu. ad optimalizace: nic proti urputnému obhajování názorů na marginální posuny okrajových nevýznamných linek v jakýchsi částech města, kde jsem i já byl spíše jen omylem, ale ona se ztrácí v tom ostatní témata a přehlédnou se. Prostě ZM, Letňany,Prosek , Dědina jsou  světa, ale ty 4 linky co v každé oblasti vedou lze modifikovat donekonečna - znova nic proti tomu, já to dělám taky, ale je to nepřehledný. a jestli 186 zastaví u stromu nebo u sloupu FAKT nemá na tramvaje a na zbytek města žádnej vliv ale rád se o tom samozřejmě pobavim i s Bučounem (doufám že aspoň tady to nečte) Mohlo by se to jmenovat Mikrooptimalizace l.v. No nic zkusil jsem to.
| Bagry, napaječe, metrolinky!!! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9657
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 10:40:01 |
|
LV 703: nesouhlasit je maximum co můžeš. Otcovská práva se ve virtuální oblasti jaxi neuznávají. Leda že bys mbyl matka. Vypadá to že prosadíš svou, tak tě můžu trochu roštovat: nechtěl bys udělovat povolení, kdo do tvé diskuse může a kdo ne?
| Bagry, napaječe, metrolinky!!! |
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5402
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 12:05:48 |
|
Co třeba zřídit "nadvlákno" IDS a optimalizace veřejné dopravy, které by nebylo ani pod železnicí, ani pod tramvajemi, ani pod autobusy. Pro začátek by se tam dala přesunout tato vlákna:
-GVD obecně (asi přejmenovat na Optimalizace dálkové dopravy a GVD obecně)
-Optimalizace linkového vedení v Praze (tím pádem by nikdo nemohl namítat, že se tam řeší také autobusy zajíždějící do Prahy)
-IDS-integrované dopravní systémy (přejmenovat na IDS v Jihomoravském kraji)
-založit nové téma Optimalizace veřejné dopravy ve středních Čechách (ať se to neřeší pokaždé v jiném tématu, a ať je kam přesouvat diskuse vzniklé jinde)
-v případě zájmu by se dala založit nová vlákna pro různé oblasti.
Vymýšlení optimalizace jen autobusů nebo jen tramvaji, s tím že zbytek se má řešit nezávisle (nebo neřešit vůbec), to považuju za ujetou šotoušovinu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9663
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 13:08:36 |
|
ad Bručoun: ano, k tomu bych se připojil. Samostatná skupina nazvaná organizace dopravy a v ní by byly ty vlákna, co se toho týkaj plus klidně i nově vzniklá. Tím by byla např 200 oproštěna od mých pruzení, mohli by si tam šotouši vypisovat oběhy a sdělovat že už jede a kde čumí a kolik má jak barevnejch vagónků a já bych si v podvláknu "Org.provozu na 200" vystačil. když se koukneme na témata, tak jsou vesměs technická (tramvaje, busy, vlaky, auta., lodě) ale o organizaci nic. taky to trochu svědčí o šotohledisku když se to třídilo a mohlo by se to tudíž i trochu předělat. notak, MZ.
PS: Jen aby to neztroskotalo na odmítnutí souhlasu Otce Vlákna na přesun. bysme mohli vyvolat nějakou krizi nebo tak.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
| Bagry, napaječe, metrolinky!!! |
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 14:20:39 |
|
Ach, já se rozčilovat nebudu. Od toho jsou jiný. Ale asi dostanu záchat - blbý až to bolí.
(Příspěvek byl editován uživatelem hladík.)
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6458
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 14:54:16 |
|
už aby ten záchvat přišel...
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Sorc12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 17:38:09 |
|
Naučí ho někdo psát?
http://dolphnbuspobockanj.webgarden.cz/
www.vecikolemvbus.webgarden.cz
ICQ:487026195 NEW |
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 17:49:28 |
|
Napadlo mne, že by se v sekci hry a simulátory mohlo založit v oddělení mhd nové vlákno "Cities in Motion" zde odkaz na oficiální stránky hry
zabublame.cz - portál o vodních dýmkách
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Mikulenkamartin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 18:01:50 |
|
MZ: Ano, vím  |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 19:24:00 |
|
2
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
|
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 3777
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 19:44:47 |
|
Valdav: jedna.
Sorc12: prohlédnu, zareaguju.
Pingu93: kolik lidí by tam ale diskutovalo? Zatím můžete v "ostatních hrách a prográmcích", aspoň se uvidí, kolik lidí by se našlo. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 20:32:58 |
|
KM: Vydělovat optimalizaci z Tramvají znamená ji zabít. Většina lidí, co nyní chodí do Tramvají, ti do nové skupiny chodit nebude.
A také nemáš pravdu, že diskuse o Optimalizaci nepatří do 200. naopak, patří tam, je třeba tamní šotouše neustále konfrontovat s realitou. Ostatně, 3vrstvá obsluha Litávky - jak tu navrhují někteří diskutující - je věc, proti které je neustále třeba vystupovat. Prostě je i v tvém zájmu, aby to zůstalo tak, jak to je.
MZ: Zásadně s tímto krokem nesouhlasím. Klidně založte tento koš témat, ale nechte Optimalizaci na svém místě a založte tam pro Bručouna a další jinou. Ta debata má pro mě smysl právě proto, že lidé, co tam píšou, jsou zároveň tramvajošotouši. I Káem. A to mě vyhovuje.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.)
|
Franták
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.153.225
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 00:05:34 |
|
Sorc12: Jěště ti mlíko teče po bradě a už jdeš hubánkovat do mojí gramatiky, človečě kdybys přežíval to co já, držel bys hubu a krok... tak pro příště se z toho nepo**r a jdi slídit do fotek těma parodiemi nebo si hraj s plastovýma vojáčkama, to ti pomúže
Vojtik: Pardon za chyby, gramatika ohledně téhle klávensnice mi dělá menší problém |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 2782
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 00:19:38 |
|
Franták: Ono jestly nebude chyba i mezi tím, co jě mezi klávesnicí a židličkou 
Klávesnice - největší nepřítel českého pravopisu
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5422
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 00:31:15 |
|
"Ta debata má pro mě smysl právě proto, že lidé, co tam píšou, jsou zároveň tramvajošotouši. I Káem. A to mě vyhovuje."
Mankote. To teda je téma na prd. Už jsem na to přišel taky, ale bylo to poněkud bolestivé. |
Franták
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.153.225
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 00:41:42 |
|
Atmák: Jo jo, máš pravdu, ale myslím že to je takový blbý zvyk na tuhle anglickou klávesnici... ale není potřeba to řešit, SORáčkovi se ulevilo, tak je to v pořádku |
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 00:51:36 |
|
Nechci to nějak rozmazávat, ale ono úplně stačí si příspěvek, než ho odešlu, po sobě přečíst a případně opravit. Aspoň já to tak dělám |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 2783
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 00:57:19 |
|
Franták: Když to bude takhle, tak těžko bude někdo něco namítat
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 02:27:40 |
|
Atmák: Přiznej si, že jsi to tím JESTLY v příspěvku 2782 moc nevyřešil
Franták: Ty máš na anglické klávesnici C místo T, E místo I, I místo Y, chybí ti Shift a interpunkce? To vypadá na originál Čínu z tržnice... Jak jsi se vlastně dokázal podepsat a napsat typ vozu?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 2785
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 02:42:29 |
|
Rob: Já jen simuloval "mluvu" kolegy, těch chybek tam bude více
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 02:46:26 |
|
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Sorc12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 06:23:00 |
|
Franták:Řekl jsem o tobě něco špatného?Nerozřiluj se kvůli takové ptákovině.
http://dolphnbuspobockanj.webgarden.cz/
www.vecikolemvbus.webgarden.cz
ICQ:487026195 NEW |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9678
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 12:09:15 |
|
Rzeczp: Zvláštní, že Koridor, kterej je z mýho pohledu jeden (nějaký římský číslice jsou podružný) bude svoje rozdělení mít. A ještě budou vysokorychlostní tratě a samostané tratě 320,220,010,090,170. A taková dispiclína, jako je Organizace dopravy je utlačována a rozstrkána po diskusích kde se probírá zda barča vleče plyš nebo brejloun modrou koženku a naopak téma metrolinek je utloukáno diskusí zda lord vidí z okna na zastávku českolipská a zd toto tedy z ní činí veledůležitou stanici s právem přímého spojení kamkoliff či nikoliff.
JAKTO ŽE TU NENÍ PLAČÍCÍ SMAJL!!!!
| Žádám zřízení diskusní skupiny "Organizace dopravy" a v ní jednotlivá vlákna pro jednotlivé oblasti a druhy dopravy!!! |
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 19:15:32 |
|
A nedala by se založit speciální diskuse o metrolinkách, aby jimi KM přestal plevelit optimalizaci? Mohlo by se to třeba jmenovat "Jak rozesrat fungující dopravní systém".
A taky by to chtělo diskuzi "Ó, Ropid je veliký!"
1. Bůh stvořil kočky k obrazu svému a lidi jim dal na hraní.
2. Si non confectus non reficiat.
3. Ropid je prokletím pražské MHD.
|
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5431
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 10:26:57 |
|
"taky by to chtělo diskuzi "Ó, Ropid je veliký!""
Tak nevím, jestli mám dát smajlíka s palcem nahoru nebo dolu. V každém případě jsem pro, navrhuju ale krátký úderný alternativní název "PID svatý". Do tohoto vlákna by se mohly přesouvat všechny výměny názorů, ve kterých se dokazuje absolutní dokonalost a nepostradatelnost PIDu, kde se usiluje o záchranu pásmového tarifního systému pro budoucí generace, nebo se oslavuje zastavování příměstských linek u každých skladových vrat a požaduje zrušení zrychlených linek, nebo požaduje ukončení autobusových linek na konečných tramvají a na periferních vlakových zastávkách, a zejména těch, ve ktrých se vyzdvihuje genialita Ropidu.
Do veliké svaté PIDí diskuse by odpůrci Ropidu neměli přístup, sloužila by výhradně pro příznivce. Kdyby se tam nějaký zlý, neslušný a hulvátský odpůrce vlámal, byl by jeho příspěvek okamžitě smazán.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6468
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 11:59:01 |
|
"Ó, Ropid je veliký!" nebo "PID svatý" je diskriminace zbytku Českistánu - tyhle kokotiny se dějou všude, že místo podstaty a systému se řeší zbytečný detaily typu barva a směr proužků na kravatě řidiče autobusu z X do Y, navrhuji spíš název IDS svatý a vznešený
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5432
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 12:24:54 |
|
Petr_k: PID je jediným IDS, který se opravdově obrací k "Otci, synu a duchu svaté tramvaje". Bylo by znesvěcením svatosti PIDu, kdyby se do tarifu nebo linkového vedení importovalo příliš prvků z nečistých IDS. IDS-JMK je znesvěcen nedostatečným vymýcením prvků ČSAD. IREDO je ještě horší, u jeho vzniku asistoval sám Lucifer v ČSAD uniformě a nad peklem zářila prokletá loga autobusových dopravců. Lepší to není a ni s jinými IDS v republice, mimo PIDu v testu svatosti žádný neobstojí. Svatá a veliká diskuse o Ropidu a PIDu musí zůstat uchráněna od nežádoucích vlivů z poskvrněné půdy a uchráněna přes osobami upsanými peklu. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5433
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 13:32:51 |
|
Teď skoro vážně.
Možná by se mohlo vlákno s názvem "Optimalizace linkového vedení v Praze" přesunout mimo tramvajovou sekci. V tramvajích by se na uprázdněném místě založilo vlákno nové, třeba s cimrmanovským názvem "Linkové vedení tramvají, oslava metrolinek, koutek nenávisti proti ČSAD, proti přímým rychlým autobusům, a vůbec proti všemu málo Ropidímu."
Nakonec úplně vážně.
Navrhuju založit vlákno o zatím fiktivním společném IDS v Praze a Středních Čechách.
Název třeba IDS pro Střední Čechy a Prahu. Tohle téma se pořád vrací, a stále vykvétá v různých jiných vláknech. Pořád se vrací různé diskuse o tom, jak by se mělo kde překopat linkové vedení v okolí Prahy. Reálně by se to asi nejvíc hodilo do autobusů, protože jízdní řády vlaků, tramvají a metra by ve společném IDS nejspíš zůstaly plusmínus nedotčeny. Naproti tomu linkové vedení autobusů by nesjpíš doznalo změn, místy výrazných. Mohlo by se to umístit hned vedle "Dopravy ve středních Čechách". Zpočátku by se tam mohly přesunovaly diskuse započaté jinde, kde jsou trochu mimo téma. Pak by se vidělo, zda se vlákno chytne. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5434
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 13:52:24 |
|
Lepší název by možná byl:
PID a SID, linkové vedení, společný IDS |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 22:34:56 |
|
Bručoun: A Optimalizace linkového vedení v Praze toto všechno neshrnuje?
KM: VRT jsou nutné. Už se to zase řeší v III.K.
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 00:36:59 |
|
Ach jo - už se hádají, kdo na jaké pohlaví je
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 3792
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 00:37:47 |
|
Hladíku, práskáš moc pozdě  |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 01:44:45 |
|
VRT předpokládám vzniknou přejmenováním DKV Plzeň, t.č. ve stavu klinické smrti, takže nic nového se vytvářet nebude.
@MZ: Změna adresy znamená jaké problémy? Předpokládám emaily, a ještě něco? Zkoušel jsem to v prehistorické free verzi 3.10, kde to proběhlo beze změny adresy, ale chápu, že v omodovaném systému se to může chovat jinak. Že by se to po budoucím pádu (který doufám nastane v co nejvzdálenější budoucnosti) vyzkoušet mohlo.
Jinak kdy můžeme očekávat revoluci i v traťových diskuzích?
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9689
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 07:39:58 |
|
A hele, Lord ožil (třístýšedesátýdevátý návrat) a Bručoun projevil smysl pro humor. No ne, já čumim! 
| Žádám zřízení diskusní skupiny "Organizace dopravy" a v ní jednotlivá vlákna pro jednotlivé oblasti a druhy dopravy, když muže mít každej koridor svý vlákno!!! |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 13:15:14 |
|
warez v OMSI...
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Raději budu nahlížet na svět negativně a budu občas mile překvapen než abych na něj nahlížel pozitivně a byl neustále zklamán... |
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 13:21:30 |
|
Káem: Já mluvím o tobě, ne s tebou.
1. Bůh stvořil kočky k obrazu svému a lidi jim dal na hraní.
2. Si non confectus non reficiat.
3. Ropid je prokletím pražské MHD.
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59819
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 13:30:23 |
|
Je pryč.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59820
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 13:35:18 |
|
Káem:
souhlasil jsem přece se změnou názvu
Jaká změna by to měla být?
Optimalizace:
A to je problém to řešit v diskusi pražské busy (pokud se to skutečně týká jen busů)?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59821
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 13:39:01 |
|
Bručoun:
Nadvlákno prosazuju už pár let (ono by se tam nechalo dát víc diskusí, které už nyní prolínají více dopravními obory...), ale zatím jsem pro to nenašel příznivce.
Osobně bych volil ještě obecnější název této "nadskupiny".
I když ono Káemovo "kastování" obsahu si umím představit pouze u pár diskusí (Praha je toho příkladem), jinde by to bylo spíš ku škodě přehlednosti, navíc by pak byly obě diskuse převážně chcíplé.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59822
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 13:41:40 |
|
Mikulenkamartin:
Dobrá, zkusíme to.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 6247
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 14:00:57 |
|
Rzeczpospolita:
Toť otázkou s těmi koridory. Dokážu si pro přehlednost představit pohromadě diskuse:
1. a 2. koridor také obecná debata o koridorech, 5. koridor, ...
3. koridor viz též Trať 320...
4. koridor
Ale jestli dělat zvláštní komoru pro VRT, já nevím. Stejně to vždycky nutně a velmi těsně souvisí s nějakým tím koridorem a nikdy by se nepodařilo to udržet odděleně. |
Mikulenkamartin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 14:01:21 |
|
Martin Zlivský: Dík |
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 14:22:51 |
|
No a šel by do teho zakomponovat i Přerov? Teda myslím rekonstrukci žst. To by spadalo pod I. a II. koridor. Popř. je možné v názvu disk. skupiny tam dopsat malým písmem žst.Přerov-rekonstrukce nebo tak nějak??? Teď je v tom tak troche maglajz... |
