| Autor |
Příspěvek |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1643
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 21:59:46 | 
|
A proč má to Subaru emblém Mitsubishi? 
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5134
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 22:18:37 |
|
Pánové, nějaká značka sem, nějaká značka tam, to je houby.
Tohle je teprve tuzing - povšimněte si především otřesnýho slícování a zpracování dílů (na živo to vypadá ještě hůře) a hlavně kuchyňských úchytek na kapotě, jejichž smysl mi celkem uniká.
http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/308/308_28860_478.jpg
http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/308/308_28420_3680.jpg
http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/308/308_28421_3680.jpg
http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/308/308_28859_478.jpg
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 22:44:23 |
|
Já myslel Mitsubishi a přitom napsal Subaru..
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5933
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 00:01:10 |
|
maur - to jsou asi madla pro snažší odsun stroje ze skály dolů 
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 22:00:17 |
|
Ještě k tématu parkování:dáma pohodila své auto na přechodu, zablokovala 10 dalších aut a odvedla své dítko do školy.Ona přece pospíchala.
Na druhém obrázku majitelka. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5135
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 23:44:22 |
|
Petr_k
No je to možné
George
Ač tedy jsem proti tomu, tady bych se asi neudržel a to auto tím klíčem objel... Ale zase se potvrzuje pravidlo, které tu řekl tuším Rul, že velké auto = baba za volantem... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8230
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 08:03:20 |
|
A3 Sportback není zas tak velká kára 
ale ta paní je asi trochu kráva. bohužel takových přibývá... 
|
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 11:47:27 |
|
Je tomu cca 3 měsíce zpět, co jsem seděl se svou drahou polovičkou v OC Chodov a obědval jsem. Přijela blond řidička a snažila se zaparkovat. To se jí po chvilce lehkého kroucení volantem povedlo. širokodaleko nebylo žádné auto ani nikoho nezdržovala. Zaparkovala přesně na dělicí čáru dvou míst pro invalidy. Po obhlídce (se divím, že ji to napadlo) přeparkovala už jen na jedno místo, vytáhla modrou značku invalidy, umístila tak aby nebylo vidět číslo a poklusem doběhla do OC. Také to myslím bylo Audi. Stříbrné a v kombíku. |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 12:35:21 |
|
No jo značky ZPT jsou na českém úplatném trhu velice žádané. Kolikrát když vidím na václaváku deset luxusních aut v řádech milionů a všechny mají značku invalidy, říkám si, kolik českých invalidů s důchodem 8 tisíc má na takového Hummera? jasně někde může mít postižené dítě a vydělává prachy, ale kolik je takových případů?..no jo ale naše vládá je kouzelná a s těmito barbary zatočí...
To parkování je kolikrát na pěst. O dementech co stojí špatně už radši ani nemluvim. Co mě ale fascinuje jsou kreténi, kteří mají u superhypermarketu 500 volných parkovacích míst, a postaví se třeba dodávkou těsně vedle mě že nemůžu pomalu otevřít dveře..takovým bych nejraději lámal zrcátka
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4534
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 13:04:13 |
|
říkám si, kolik českých invalidů s důchodem 8 tisíc má na takového Hummera?
Až na to, že na tuhle značku nemusíš být žádný invalida. Stačí určité komplikace s pohybovým ústrojím, srdcem, či plícemi a máš na ni nárok. Možná by neškodilo přestat závidět. Každý jezdí v tom, co se mu líbí a na co má. Neshledávám v tom zásadní problém.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4228
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 19:48:45 |
|
Mirous - tak tos teď uhodil mou hlavičkou o hřebíček - tohle mě totiž na parkování štve úplně nejvíc. Vzhledem k rozměrům dveří mého "supersportu" parkuju většinou daleko od vchodu to marketu tak, abych měl minimální naději, že se vedle mě nějakej mongol postaví a zablokuje mi dveře. Nevím proč, ale snad právě to parkování opodál ty lidi přitahuje ještě víc, protože vidí zajímavé auto, tak rychle si ho prohlídnout, hele máňo, zaparkujem vedle něj. Takže to pak vypadá tak, že u nočního supermarketu se tísní několik málo aut u vchodu (lidi radši půl hodiny manévrujou, jenom aby nemuseli o deset metrů dál pěcha) a v koutku na druhé straně jinak prázdného parkálu se krčí Camaro a vedle něho třeba Bravo. Nevím proč, většinou nemá brněnskou značku. Zrovna nedávno jsem jednomu mladíkovi (značka xJx xxxx) slušně řekl, že mu děkuju a že doufám, že mu příště zastaví takhle taky někdo u dveří. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4028
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 20:22:51 |
|
Parkování něžnýho pohlaví občas budí úsměv až rozhořčení.
Dneska sem jel kolem garážových vrat. Jezdím/chodím kolem poměrně často neb jsou v sousedství.
Krásný sekční vrata zakrývající svou šířkou garáž na dva vozy.
Dneska prvně jsem viděl jak se otvírají a do jejich útrob mizí červenej pažout 206 cc s mladou paní za volnatem. Po krkolomném manévrování (popředu!) konečně vypíná motor a spokojeně obchází krásně zaparkovanou městskou blechu.
Ano její výtvor je vskutku futuristický.
Malinkej pežotek stojí téměř uprostřed garáže krásně nakřivo jak za výkladem nějakýho autosalonu. 
Kam si zaparkuje partner mladý paní to jest ve hvězdách.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 20:50:55 |
|
M_r: řekl si to správně, každý jezdí tím co se mu líbí a na co má. Stejné je to se mnou. Takže závist? určitě ne :D..a už vůbec ne Hummera jestli si reagoval na to. Každý má jiný vkus..jestli někomu něco závidim, tak veteránistům krásně zrestaurovanou Škodu 1000..a ano máš pravdu, s modrou kartičkou nemusí být jen invalidé. Moje máma má těžké astma a kartičku má taky, že bych jí ale záviděl? no myslim že není co..ale ruku na srdce..vážně si myslíš, že pět vedle sebe zaparkovaných černých luxusních kár v centru Prahy s SPZ typu 0x0 0007 a znáčkem zdravotně postiženého, vlastní lidé zdravotně postižení? No jestli jo, vítej ve světě naivity..a odpovědi typu, že závidim, jsou spíše úsměvné..mě se totiž takovéto zneužívání spíše hnusí, potřebným lidem pak blokujou tyto místa právě takový frajeři a komplikují jim život..nehledě na to, že o obchodování s těmito znaky ví celá veřejnost..
Verusha: což když se ti to stává s camarem, to chápu..ale že se mě to stává i s obyčejným autem, to už je na zamyšlení....:D
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6453
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 08:03:34 |
|
Ad parkování u hepermarketu já už to beru jako standard, dnešní auta narostla a parkovací plochy jsou pro ně malé. Zvlášť dobře se v tak stísněném prostoru dává dítě do autosedačky.
Verusha: také parkuju rád u zajímavých aut. Nedávno stálo u Globusu americké osobní auto velké jak Tatra 138, vedle něj stojící Octavia byla jak mimino - dosahovala mu akorát po pas}
|
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 08:05:32 |
|
Mirous: přesne si vystihl o co jde - zneužívání cedule. Mimochodem máme ji doma taky, je psaná na babču a používáme ji jen když se babča někam veze. Vždy je ale vidět evidenční číslo.
Fandil jsem brněnským strážníkům, když v telce ukazovali přímo akci na parkování a používání těchto cedulí. Myslím, že tam i jedna pani tu ceduli zneužila a bylo s ní zahájeno správní řízení. Jenže to je jen malý zlomek... |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 08:08:30 |
|
3260: Máš pravdu, nedávno se i upravovaly normy na parkovací místa. Myslím, že byla zvětšena šíře stání o 10 cm na 250cm. Jenže kolikrát to nestačí a bylo by potřeba více místa. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5137
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 08:24:20 |
|
Ad parkování
Jak tu už Mihyl naznačil, je to dané normama. Ale norma, pokud vím, udává MINIMÁLNÍ velikost parkovacího místa (a počet míst). Žel spousta subjektů, jako jsou supermarkety nebo třeba úřady, udělá raději místa nejmenší normované velikosti, aby se tam vešlo těch míst víc a bylo tak možné mít tam najednou více zákazníků (beru teď ideální případ, tj. nejsme omezeni prostorem areálu vyhrazeného pro parkovací místa).
Pokud situace dovolila, zrovna u těch supermarketů jsem se škodovkou parkoval na místech pro rodiny s kočárkem (kterých tam bylo relativně dost a všechna volná), která jsou širší - ano, byl jsem sviňa, žel dopředu do kufru se nákup jaksi nevejde (už jen proto, že jsem tam měl plno jiných věcí jako nářadí a tak) a nějak se mi nechtělo skládat nákup dozadu na sedačky na těch ostatních úzkých místech, protože člověk tam pomalu ani neprojde sám, natožpak s taškou nebo něčím v ruce. Samozřejmě, ono je to i o tom, jak parkuje auto vedle - spousta aut zaparkuje tak, aby řidič dobře vylezl ven, tedy se natiskne na auto po pravé straně, jehož řidič má pak ale problém se do toho auta dostat - kde je ohleduplnost? Ostatně, proto jsem později začal na parkovací místa nacouvávat - za prvé se mi lépe vyjíždělo a za druhé jsem většinou stál u vedlejšího auta "řidičem u řidiče", takže tam bylo trochu více místa.
Nicméně, celé je to podle mne tím, že se v autoškolách tak nějak neuší parkovat - a pokud jo, tak na volném parkovišti, takže člověk je pak překvapen, když má zaparkovat do řady podélně stojících aut - nebo třeba u toho supermarketu mezi dvě auta.
Ostatně, takto bychom mohli pokračovat dále - proč se třeba v autoškolách neučí, že když odbočuju doleva, mám jet tak, abych nesejmul auto, co stojí v křižovatce? Kolikrát jsem už málem přišel o čumák, protože někdo jede nejkratší cestou protisměrem... Nebo proč se neučí v autoškole rozjezd do kopce se zataženou ruční brzdou? Teď to tedy beru celkově, ale měl jsem možnost navštívit dvě různé autoškoly osobně a dalších několik navštěvovalo pár mých známých, a tyhle věci nikde nebrali... |
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 08:35:34 |
|
Ostatně, takto bychom mohli pokračovat dále - proč se třeba v autoškolách neučí, že když odbočuju doleva, mám jet tak, abych nesejmul auto, co stojí v křižovatce? Kolikrát jsem už málem přišel o čumák, protože někdo jede nejkratší cestou protisměrem... Nebo proč se neučí v autoškole rozjezd do kopce se zataženou ruční brzdou? Teď to tedy beru celkově, ale měl jsem možnost navštívit dvě různé autoškoly osobně a dalších několik navštěvovalo pár mých známých, a tyhle věci nikde nebrali...
Nevím jestli jsi ty měl štěstí nebo já smůlu, ale my jsme tohle v autoškole všechno dělali.
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5138
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 08:38:05 |
|
Tak možná já smůlu. Nevím... Ono taky záleží na instruktorovi. |
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1517
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 08:40:41 |
|
Tak já jsem chodil do autoškoly, kdy bylo jedno auto a jako instruktor s ním jezdil majitel autoškoly osobně. Všechno si to dělal pořádně podle sebe. Neměl pod sebou několik rádoby instruktorů, jak tomu už dneska bývá ve větších autoškolách.
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4031
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 08:51:37 |
|
Tak já se snaži parkovat vždy přesně nastejno mezi čárama....hlavně v momentě když vidim "pohozený" auto přes čáru.
Pak povětšinou jeho majitel nadává že neumim parkovat že nemůže nastopupit. Na čež poodstoupim, ostentativně se podívam z obou stran na svoje auto a čáry a pak mu s úsměvem sdělím že si nejsem jist kdo znás je ten co neumí zaparkovat.
Dost to ty odhazovače štve většinou.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6454
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 09:52:07 |
|
Martin_100: Dost to ty odhazovače štve většinou
Ale češtin ti jde hůř jak to parkování
|
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 10:32:26 |
|
Martin 100: taky to tak dělám, jednou jsem si na to doplatil. Spěchal jsem, zaparkoval jako prase a když jsem přišel, tak jsem neodjel a musel čekat až přijde řidič parkující dle pravidel. |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 10:53:46 |
|
Mě krásně zablokoval dement v zimě v Poděbradech. Tam je celkově špatná situace s parkováním a v zimě když byly všude hromady sněhu se parkovalo jak se dá. Místo jsem ale chytnul v pohodě. Stál jsem v takový aleji kolmo k silnici, před autem jsem měl asi tak metrovou hromadu sněhu a ledu co sem nahrnuli technické služby bagrem. Po pravé straně jsem měl strom a po levé bylo ještě jedno místo, volné. Když jsem po asi hodince přišel k autu, nestačil jsem se divit. Vedle mě stálo Suzuki Vitara, to nový. Byl tam nacouvanej šikmo přes celý parkovací místo. Od mého auta stál asi tak 2 cm, ano po pětiminutovém manévrování a kurvení si spojky bych nejspíš odjel, kdyby ovšem dotyčný/ná alespon stočil kola rovně. Bohužel majitel/ka nechal kola do leva a právě natočený levý kolo mě vzalo těch pět cm na odjetí. Bud jsem mohl tedy odházet metr sněhu předemnou, nebo pokácet lípu vedle mě..čekal jsem tam hodinu. Pak mě došla trpělivost, řádně jsem to nafotil a šel na městskou policii. Tam jsem jim fotku ukázal a paní konstatovala: ,, no víte, to je těžký. Můžem tam zajet a dát mu pokutu, ale nic víc. Nemáme totiž odtahovku." nasr..sem odešel zpět k autu, čekal další půl hodinu. Pak sem to vzdal, domů si dál krásnou pěší procházku a pro auto se vracel v deset v noci...Mohl jsem mu alespon ukopnout zrcátko, to bych ale taky pak nemusel poznat svoje auto. Dodnes mě ale mrzí, že jsem zrovna neměl v autě tužku a papír..
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 10:58:33 |
|
Mirous: tak to ti doporučím tlustý lihový fix. Několikrát jsem jej použil. Výhodou je, že ti to jako papír nikdo nesundá a nezahodí. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8128
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 11:37:21 |
|
Parkování u obchodů v USA - líbí se mi ty chlívky z každé strany parkovacího místa, takže by vám nikdo neměl zastavit 10 čísel od dveří. A místa jsou tayk širší, což je samozřejěm dáno trochu jiným vozovým parkem.
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 15:42:46 |
|
Mauricio: proč se třeba v autoškolách neučí, že když odbočuju doleva, mám jet tak, abych nesejmul auto, co stojí v křižovatce? Kolikrát jsem už málem přišel o čumák, protože někdo jede nejkratší cestou protisměrem...
No jo, a ještě jsou takoví, že na Tebe troubí a ťukají si na čelo, proč tam stojíš tak, že oni musí při zatáčení tak moc točit volantem.
A to parkování, to je kapitola sama pro sebe. Malá stání před hypermarketem, to ještě pochopím. Dobře postavené auto nebo špatně postavené auto je často otázka několika centimetrů. Ale ono je to s tím odstavováním vozidel ještě daleko horší. Já mám před domem podélné stání a běžně se mi stává, že ačkoli je tam padesát metrů prázdné plochy, přijede někdo s autem a zastaví mi ve vjezdu. Prostě nechá auto zrovna tam, kde zastavilo. Jako by to neřídil a nemohl ovlivnit. Před sebou má dvacet metrů volných, za sebou dvacet metrů volných, ale postaví to do vjezdu. I čáry na zemi jsem udělal, aby to i ty zamilované trklo. Ale nic.
Hele, ono to možná ale není o tom, co všechno by se mělo učit v autoškole. Tak nějak se asi předpokládalo, že hrdý držitel řidičského průkazu bude samostatně myslící člověk, který na detaily přijde sám (jak projíždět křižovatkou, když v ní nejsem jediný, jak postavit auto na místě, kde nejsem jediný) případně se sám leccos naučí, když zjistí, že to potřebuje (postavit auto rovně, do řady podélně, příčně atd.), případně si na to zaplatí instruktora, když to sám nezvládne. Zkrátka, že řízení auta není pro cvičenou opici, ale pro neustále myslícího člověka, samostatně se rozhodujícího a za svoje rozhodnutí odpovídajícího.
Holt je to tak, že autoškola musí být levná, lidi to tak chtějí a tak se to učí stylem, aby se prolezlo zkouškama. Z toho bych nevinil jen autoškoly. Většina lidí je taková, že si raději koupí špekáček z namletých kůží, protože je nejlevnější. A tak přistupuje ke všemu. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5145
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 15:45:27 |
|
V posledních dvou odstavcích je mnoho pravdy... Souhlasím |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 19:16:30 |
|
Risan: jednou sem jel vlakem ze Slovenska a zakecal jsem se s nějakým podnikatelem slovenským co měl firmu v Prahe..a povídá: ,, my slováci jsme chudý, vy češi ze sebe chudý děláte..na Vás mě totiž sere jak musíte mít všechno lacino, od vajíčka po auto, ale co kvalita?"..a to je zhruba stejný co píšeš ty..a je to pravda..
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3921
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 20:49:34 |
|
Co jsem si koupil Solenzu, tak si poprvé těhle aut všímám. Jezdí jich relativně málo, ale dneska jsem jednu potkal - je to verze Prima, na první pohled je poznat jen podle nelakovaného nárazníku.
Tohle auto stálo nové kolem 180 tisíc, za to moje dal nějaký zoufalec v roce 2004 těch tisícovek 245. Drahý to bylo ovšem oboje. Fotka je jen z mobilu.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5148
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 20:54:53 |
|
A jak jsi s tím zatím spokojen? |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 21:38:40 |
|
353: též by mě dost zajímalo jak jezdí? Loganů jezdí hromada, myslím že je do adept na novodovou stodvacítku i když z karpat..ale Solenz opravdu mnoho není. Řekl bych že bude brzo reznout. Zajímalo by mě co tě vedlo ke koupi tohohle vozu
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3512
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 21:41:59 |
|
Sběrné taxíky na Kypru
a na závěr krásný ROver
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4917
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 22:39:32 |
|
Padl další ze symbolů socialismu. Ruský Moskvič definitivně zkrachoval
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4035
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 23:51:00 |
|
Zajímalo by mě co tě vedlo ke koupi tohohle vozu
Dyk to psal vejš.... 35 litrů za 6 let nový auto.
Tak logan a ten po fejsu (popř MCV) kort je už vcelku rozumný auto za slušnej důchod.
Solenzy trpěly ještě nevábnou pověstí rumunckýho vejmrdku a zvpomínkama na původní dáčky.
Přecijen logan už se honosí renaultem ve vedení tudíž k němu má víc lidí důveru než jen k Dacii.....v anglii se logany prodávaj rovnou s 3,14čou veznaku.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Kv1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 09:08:49 |
|
Jeden Mustang.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3923
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 10:15:52 |
|
Ad Solenza - důvodů bylo několik. Auto na ježdění do práce jsem potřeboval proto, že mi fabii zabavila manželka kvůli tomu, že se poslední rok starala o svoji vážně nemocnou mámu. A trápit veterány každodenním dojížděním do práce jsem nechtěl. No a na nové auto, jsem si vyhradil asi tak těch 35 litrů. Nechtěl jsem Feldu ani podobně staré ojetiny. A Solenzu jsem potkal na netu úplně náhodou, a poměr cena / výbava / stáří / stav byl úplně super.
Jinak zatím po měsící jsem spokojený. Jezdím prakticky přískokama jen po městě, spotřeba vypadá pod 7 litrů. Pokud jde o údržbu - tak jsem se pouze věnoval zprovoznění nefunčních věcí - origo stahovačka vyšla na 1200 (přitom jsem za to že nefunguje měl slevu 2000, takže auto stálo nakonec jen 33 litrů), vypínač na vyhřívání okna na 200. K tomu jsem zadarmo zprovoznil třetí brzdovku a osvětlení SPZ. Vše ostatní funguje a to moc pěkně. Klima klimatizuje, topení topí, motor je živý, jen to auto prostě designově vůbec nevypadá na 6, ale spíš na 16 let stáří .
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4229
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 10:56:56 |
|
Tak jsem nedávno zaparkoval ve městě a poštěstilo se mi to vedle poměrně vzácného auta, které vlastní můj kámoš - nenápadný Oldsmobile Toronado Trofeo z roku 1988 posbíral na různých srazech už řadu chvály a zepár cen. Kouzlo auta tkví hlavně v jeho přístrojovce, která je výkvětem moderny tehdejší doby - vévodí tomu velká barevná dotyková obrazovka, kde se dá zjistit všechno a autě, naladit rádio, zjistit stav oleje, škoda že to neumí přehrávat filmy . Tak jen tak mobilně - dokonce to doteď jezdí na původních SPZ, které to vyfasovalo po dotažení ze států:
A ještě si dovolím jednu mobilovku - s těma stožárama vysokýho napětí ten západ slunce vypadá poměrně industriálně:
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:33:15 |
|
...já se taky na tu latinu Hrbolkovi vykašlu...laudo, laudáre...co s tim...ve šroubárně...(modří se dovtípí..;-)))) |
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 14:08:27 |
|
Slim (980): ?
|
Tab50
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 14:12:14 |
|
Goga (2006)
 |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 14:45:55 |
|
Verusha: opravdu dotyková obrazovka? Rychle jsem vygooglil na netu obrázky něčeho, co spíš vypadá jako sbírka jednoúčelových VFD (rychloměr, bargrafy) pod jedním sklem, ale možná jsem netrefil správný model. Nebyl by prosím obrázek toho konkrétního interiéru? |
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 14:52:42 |
|
Risan (151): Ano, byl to dokonce tuším vůbec první automobil na světě, kde byla dotyková obrazovka instalována (spolu s Buickem Riviera). Trochu je to vidět na přiloženém obrázku; pro ilustraci ještě ukázka, jak to vypadalo u Buicku. Tam byl samozřejmě v rámci koncernového rozdělení různých vrstev trhu pouze dvoubarevný displej (Buick byl prestižně nižší značka než Oldsmobile), nýbrž také dotykový.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6457
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 15:34:10 |
|
Po dlouhém vybírání jsme konečně pořídili nové auto. Nakonec zvítězila síla značky a rok starý model Fabie s motorem 1.4 ve výbavě Ambiente.
Snad bude dobře sloužit
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4925
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 16:35:16 |
|
1.4 - výkon 63Kw?
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6458
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 16:55:22 |
|
MMM: ano
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5149
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 17:18:20 |
|
3260
Pěkně pane! Tak snad bude sloužit... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4929
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 17:28:26 |
|
Jsem zvědavý na dojmy z jízd, na spotřebu a pružnost motoru
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8026
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 19:02:49 |
|
ad.3260: Vybral sis dobře, i barvu. |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 21:32:58 |
|
Goga: díky. A to je tedy opravdu obrazovka, tj. katodová trubice?
Mimochodem, dotykový displej v autě považuju za ergonomický nesmysl. Člověk musí odvrátit pozornost od řízení, aby se podíval, kam sahá a přehlídnout prakticky celou obrazovku, aby se zorientoval a nesáhl vedle. Po hmatu nepozná nic, obrazovka je všude stejně plochá a tvrdá. Pak se dotkne a musí se ještě pohledem zdržet, aby se přesvědčil, že opravdu provedl volbu. Proti tomu na tlačítko stačí jen letmým pohledem nasměrovat prst, pokud si je rovnou nenahmatám, hmatem cítím stisknutí (tedy že jsem udělal, co jsem chtěl). Asi proto se dotykové displeje tehdy moc neujaly. Ovšem dneska se na to tak nějak zapomíná a pod dojmem módy, levné výroby a flexibility tvorby krásného barevného uživatelského rozhraní se to cpe všude. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5121
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 22:44:13 |
|
3260 (6457):
Takže opouštíš řady "Filckařů"? Copak se stalo? Jak skončila tvoje Felda? A co nová RZ, foto bude?
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6459
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 07:28:05 |
|
Rul: zas tak úplně naše řady neopouštím, přece jen je Fabia nástupcem Felicie... Naše felda zatím stojí před domem, má ještě rok STK a povinné ručení. Zatím jsme neřešili jestli ji prodáme/definitivně vyřadíme/necháme si nějakou dobu.
Nová RZ bude příští týden, to napíšu i pražský úhyn se všemi údaji (teď máme na autě 1AF) Pak dostane patrně něco z rozsahu 7B3 6121-6470
Symbolicky bych ji teda mohl vybrat 6469 (to jsem měl na svém prvním autě - BML 64-69)
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6460
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 08:11:34 |
|
Pro Rula ještě foto s RZ:
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6461
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 12:27:26 |
|
MMM: jako majiteli Felicie se mi popisují jízdní dojmy objektivně velmi těžko
Je to pro mě velký skok s vynecháním jedné generace. Věkový rozdíl vozového parku je přeci jen úctihodných 14 let
Ale přece jen nějaké dojmy mám:
Interiér: po usednutí do auta jsem měl dobrý pocit a to hlavně ze zpracování interiéru, nevím jak je to třeba u výbavy Classic, ale Ambiente (Onyx-Onyx a Stone šedá) na mě působí příjemným útulným dojmem. Ovládání je jednoduché, vše tam kde to mám u škodovky čekat. Plasty působí bytelně. Jezdíval jsem Fabii z roku 2001 a tam to tak nepůsobilo. Nadchla mě velká vnější zrcátka, u předchozí Fabie byla dost malá (zvlášť levé ), zkusil jsem si zatroubit - klakson má zvuk jak velké auto, oproti Feliciímu kuňkání taky dobrá změna.
Motor: dost dlouho jsem se nemohl rozhodnout zda 1.2 HTP 51 kW nebo 1.4 16V. S 1.2 HTP jsem jezdil v práci, motor byl dobrý nenáročný sluha - po městě úplně ideální... Tak jsem zvažoval i u našeho budoucího auta. Vyplatí se mi investovat do lepší motorizace? Nakonec jsem si řekl ano. Prostě čtyři válce jsou čtyři válce. Ale tím HTP nehaním, je to opravdu dobrý motor. Hned se mi rozdíl motorů potvrdil, když jsem auto vezl domů. U HTP byl dobrý záběr odspodu - tedy při častém rozjíždění, zrychlování, zpomalování. 16V potřebuje delší rozjezd a pro svižnou jízdu i vyšší otáčky, při 2500-3000 je to teprve to pravé svezení, motor dobře akceleruje, táhne, drží rychlost, má dobrý zvuk. Zase je to ale znát na spotřebě. Já jsem měl na první jízdě průměr 5.7 l, ale je pravda, že jsem jel převážně lehkou nohou a tak jak jsem zvyklý s felicií - úsporně. Spotřeba paliva je pro mě zkrátka významné kriterium.
Exteriér: Když přišla Fabia II na trh, nazval jsem ji nejhnusnější škodovkou všech dob. Opět se mi však potvrdilo, že když je něco moc na očích, tak se to nakonec začne líbit. Opět ten nadčasový design Volkswagenu nebo láska ke značce? Máme na autě pátnactipalcová kola 195/55, která aspoň trošku zlepšují dojem z tolik kritizovaných propozicí Fabie, druhá věc je barva, ta se mi líbila už předchozích Fabii, mohl jsem volit mezi klasickou stříbrnou a touto. Vyhýbal jsem se základní červené a odporné švestkové modré. Bílá by mě nevadila.
Velký ústupek byla pro mě volba mezi hatchback a combi. Jenže kombíků bylo na prodej méně a byly dražší. Radši jsem volil kratší verzi a lepší motor a výbava.
Výbava: autorádio Dance, klimatizace Climatic, el. okna vpředu, el. vyhřívaná zrcátka, přední mlhovky, výškově stavitelně sedadlo řidiče, klimatizovaná přihrádka, Isofix, tónovaná skla, palubní počítač. Víc jsem nepotřeboval.
Časem zvažuji investici do druhých disků (líbí se mi lité patnáctky LINE), do gumových koberců a do zástěrek.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4231
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 13:57:05 |
|
Risan - v té době se na nějakou ergonomii občas peklo a myslím, že ta obrazovka se tam dávala jako "výkřik techniky". Je fakt, že když do toho Oldse sedneš, je to velice pohodlné auto (vzadu už tak ne, je to prostě "malý midsize" osmdesátých let, ale zase furt je tam víc místa než u mě vzadu v Camaru) a ta obrazovka a celkově ten dojem z té přistrojovky tě s ohledem na datum výroby ohromí. Navenek je to navíc jinak poměrně nenapadné auto, i když samosebou je poznat, že to "je odjinud".
Další důvod instalace obrazovky je souvislý s tím výkřikem techniky - ohromit tím lidi a zvýšit prodej. Užitné vlastnosti jsou až na druhém místě. Tohle třeba i počítá život mot. oleje (jeho motohodiny) a umí oznámit, že ho máš vyměnit, stejně jako další blbosti, který se mi nezdají příliš relevantní; nicméně je na to radost pohledět a ošahat si to . Pro mě je to jedna z nejzajímavějších amerik co znám, paradoxně se po tom neznalý člověk moc neohlédne, poněvadž ameriky = velký auta s křídlama místo zadních lamp - kterých je tady ale víc než tady těch Oldsů. Je to asi tak jako s ŠMkama - na srazech je jich hromada a všichni lezou okolo nich, ale když vedle stojí třeba Legobus, nezajímá nikoho |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4232
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 14:03:03 |
|
klakson má zvuk jak velké auto, oproti Feliciímu kuňkání taky dobrá změna.
No vidíšto, a já mám v Camaru originál dvoutónové klaksony z kolegovy Feldy a zvuk to má krásnej, obdobně bratrovýmu Oldsu |
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 15:01:53 |
|
Interiér: po usednutí do auta jsem měl dobrý pocit a to hlavně ze zpracování interiéru, nevím jak je to třeba u výbavy Classic, ale Ambiente (Onyx-Onyx a Stone šedá) na mě působí příjemným útulným dojmem. Ovládání je jednoduché, vše tam kde to mám u škodovky čekat. Plasty působí bytelně.
Mně se naopak zdá interiér F2 naprosto příšernej, a to zejména proti předchůdkyni. Působí šíleně lacině. Jediným vylepšením je snad přehlednější středovej panel. Krátce a výstižně o tom něco napsal i D-FENS. Jinak si ale myslím, že to zas tak hrozný auto není (design radši nehodnotit ), s 16V motorem dokonce i docela slušný. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4937
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 15:23:19 |
|
Interiér první Fabie byl děs, zlepšilo se to po faceliftu.
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 15:50:50 |
|
Škopku, podle značky je ta Fóbie asi 14 měsíců stará. Proč se někdo zbavoval tak dobrého auta?
A narozdíl od té Feldy-kombi - nechybí Ti nějaké litry místa v kufru? Předpokládám, že se té Felfy nakonec nezbavíš, jednak by to dnes bylo jen za pár kaček a možná vyhodnotíš, že je dobré si doma ponechat také nějakého "dělníka v dopravě" na převážení kdečeho nebo na zimní prosolené silnice. Já jsem to tak udělal a jsem spokojen. |
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 18:40:38 |
|
Parížský autosalón u Vás doma...
|
