|
| Autor |
Příspěvek |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 23:09:08 | 
|
Celkem slušné zkušenosti mám (jezdili jsme tam od vedlejšku) s STK Veselý v Měcholupech v ulici K Měcholupům. Jinak mám dojem, že dnes se na STK objednává (alespoň náklaďáky teda jo), je to i lepší, nečekáš... |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 23:33:05 |
|
Hlavním problémem oltcitu byla opravdu jeho enormní koroze. Proti němu byla ostatní východní auta držáky.
Pamatuji si, jak můj spolužák ho na střední dostal darem od otce (psal se rok 98 a oltcitu bylo deset nebo jedenáct let), s drobnou korozí na předních blatnících. Během půl roku se rez rozjela neuvěřitelným způsobem, že na blatníku byla regulérní díra.
Zajímavé bylo to, že auto nehnilo od spoda jako většina aut co znám, ale ze shora.
A když si nalistuji dobové Světy motorů z konce osmdesátých let, tak byl prý i docela velký problém na oltcita sehnat náhradní díly. Hlavně karosářské.
Ad Jef: Toho třetího okénka u racera jsem si nikdy nevšiml. Kadett tam měl, jestli se nemýlím odvětrávání z prostoru cestujících. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7163
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 00:44:00 |
|
zrovna teď jsem se pro srovnání na toho Kadetta díval 
http://auta5p.eu/katalog/opel/kadett_15.htm
http://auta5p.eu/katalog/opel/kadett_16.htm
jefe, díky 
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3856
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 01:04:39 |
|
ad Daewoo a Kadett: taky se dělalo tohle:
http://auta5p.eu/katalog/pontiac/pontiac_02.htm
| Na obrázku vidíme tmu dle nové směrnice EU (celá tma je pro zvýraznění osvětlena parkovacími světly). Směrnice je závazná; každý musí mít před domem správnou tmu. Správná struktura a hmotnost tmy bude pravidelně kontrolována dle platných norem EU. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7166
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:32:09 |
|
jasně, známe, byl jak sedan, tak hatchback.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2200
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 10:10:36 |
|
V tom provedení jako Pontiac ale hatchback pouze třídveřový (jak odpovídá americkým zvyklostem), naopak Daewoo u nás vždy jen 4dv nebo 5 dv.
Jinak jak tak sleduji vozový park, tak i u těch Racerů jakoby nastával ten jev popsaný zde dříve u Favoritů - do dnešních dnů přežívají spíš sedany z té první dodávky (pražské ADM, ADN, ADO) než vozy dovezené v 90. letech (ty lépe vybavené se poznaly podle velkého GSi na boku, které mělo zjevně evokovat populární Opel Kadett GSi - http://www.yauto.cz/daewoo/daewoo-racer-1-5-gsi-prelouc-46071.htm l).
Holt v roce 1989 si to mnozí kupovali jako vysněný "západní bourák" na mnoho let, kdežto v 90. letech jako to nejlevnější na trhu... |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 10:12:42 |
|
Jinak díky moc za tipy na STK, určitě tam zavolám a objednání mi nevadí. Spíš jsem mířil na to, aby neřekli "volno máme od patnáctého dál" (ale ona je dnes asi konkurence, že). |
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:33:11 |
|
Ta Octavia je teraz na Slovensku v MA stále je taka istá krásna... |
Cuclin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:04:47 |
|
dnes spatřen ve Vratimově Hummer H3T SPZ T 3570 červené barvy 
Solaris Urbino 12 Low Eentry 1:10 20% hotovo(pálny a výkresy)
Jsem Soustružník ne Češtinář, berte na to ohledy ;-) |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3202
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:16:45 |
|
Zajímavý na Pontiacu Le Mans jsou automatický pseudo pásy jen před hrudník...
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 01:23:42 |
|
Tento Pontiac je nějaká evropská verze?
Goga: Jsem včera potkal toho "tvého" saturna Poprvé za jízdy...
Ondrah: Hej moc pěkná oktávka
Přesně takovou si představuju, jen v černé barvě
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2203
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 08:47:08 |
|
Zajímavý na Pontiacu Le Mans jsou automatický pseudo pásy jen před hrudník...
To se nějak v amerických vozech té doby vyskytovalo (třeba ve Fordu Probe nebo i v některých velkých "bourácích"). Asi aby Američany donutili pásy používat, tak se jim zapínaly "samy"...
Tento Pontiac je nějaká evropská verze?
Ano, vypadá na to - hlavně podle zadní části s oranžovými blinkry a výřezem na SPZ typu 101. To "CHEVY TRUCKS" si tam nalepil zřejmě majitel pro zdůraznění "americkosti" vozu... |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5952
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 09:46:41 |
|
Pánové, vím, že tu často řešíte nákup ojetých aut. Opět se tato otázka naskytla v naší rodině.
Cenové rozpětí je 150 000 - 200 000
Zatím jsou v hledáčku Fabia II, Roomster, Octavia, Kia Ceed, Citroen C4, VW Golf.
U těch Fabii a Roomsterů je nic moc nabídka ve verzích Ambiente a v jiné motorizaci než 1,2 HTP.
Pokud máte jiné tipy či výhrady k mnou uváděným vozům - sem s nimi!!!
Předem díky
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2204
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 11:13:22 |
|
Co Focus? |
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 11:37:36 |
|
Od Tomina
"Môže aj Peugeot 307? Za tú cenu sa dá zohnať aj 1.6 s málo najazdenými. Možno do tých dvesto aj HDi-čko.
Každopádne z toho, čo si napísal buď octavia (veľa muziky zá málo peňazí, dobrý výber, servisná sieť, dostupnosť ND, dobré motory, dobre si drží cenu - vyššia cena), alebo C4 (extrémne nízka cena, neoplatí sa ďalej predávať, moderné auto, dobrá kvalita, no ja mám s ňou dosť problémy {každopádne odporúčam servis v Budejiciach }"
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5953
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:02:54 |
|
C4 není můj horký favorit, právě to nízká cena je mi podezřelá, radši zaplatím tu stejnou cenu za starší auto.
U Focusů se bojím, že je větší šance, že špatně vyberu... bratr si nedávno koupil poměrně dobře vypadající prohlédnutý kus po všech stránkách, po třech měsících mu odešlo turbo.
Peugeot 307, zase osobní averze, tchýně má P207, nic moc, nelíbí se mi ani zvenku ani zevnitř.
Osobně nejvýše stavím Ceed, Golf a Fabii II Combi, jenže ta je zatím relativně mladým modelem, takže v ojetinách na ni člověk tak nenatrefí.
Jakou byste doporučovali Octavii, zejména pokud jde o motor?
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:14:52 |
|
3260: Ono záleží co preferuješ. Francouz ti nabídne skvělé a pohodlné svezení, ovšem s kvalitou to u ojetých modelů (z mé vlastní zkušenosti) není až taková sláva. Osobně bych u francouzkých značek dal přednost Citroenu C4.
Rozhodně bych kouknul i na Ford Focus. Skvělý podvozek, skvělé motory, možnost verze kombi, což se u rodiného vozu vždy hodí a servis Ford by jsi měl hned za domem . Alternativou k Fordu Focus je i Ford C-MAX
Octavia je klasika. Mám sice starší kousek, ale nedám na ni dopustit. Má svoje chyby, jako ne-příliš pohodlné sedačky a málo místa na zadních sedadlech, ovšem za svoje služby jí to odustím. Např. dnes jsem si ji dovezl od známého, který mi na ni měnil pár spotřebních věcí a po detailnější prohlídce vozu naznal, že auto je na svoje stáří a počet najetých kilometrů v perfektní kondici, bez jakýchkoliv vůlí v řízení či jiných problémů, takže u mě minimálně další tři roky vydrží. Fabie II se mi nikdy moc nelíbila, takže ji osobně nějak nefandím.
Tvým posledním favoritem je VW Golf, což mohu také jen doporučit. Kvalitní zpracování interiéru je obrovskou předností a jelikož v autě hlavně sedím, musím se v něm cítit příjemně a pohodlně. V tomto VW nemá konkurenci, ikdyž cena Golfu také není nejnižší. Něco za něco..
Za uvedenou cenu se dá pořídit i VW Touran, Seat Altea, Opel Astra, nebo i velký Opel Zafira
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:23:20 |
|
3260: ..Focus.. bratr si nedávno koupil poměrně dobře vypadající prohlédnutý kus po všech stránkách, po třech měsících mu odešlo turbo.
Asi natrefil na špatný kus.. tohle se může stát i u Octavie. Záleží jak se k auto choval předchozí majitel.
U své Octavie mám základní 1.9 Tdi, 66kw, spotřeba nafty 4.5 - 4.8/100. U starších Octavií rozhodně nebrat benzínový dvoulitr!! A na tak velké auto mi motor 1.6 přijde dost slabý. Benzín snad jen 1.8T, ovšem pokud se člověk nekrotí, tak si umí říct o docela slušnou dávku benzínu..
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:40:39 |
|
..Focus.. bratr si nedávno koupil poměrně dobře vypadající prohlédnutý kus po všech stránkách, po třech měsících mu odešlo turbo.
Taky bych to viděl na špatný kus. Asi bude obecně větší riziko diesel... já jsem pořídil před dvěma lety kombík s benzinovým motorem jen 1,6, ale ve výbavě Ghia, ročník 2002. Dovoz z Itálie, což samo o sobě nezní jako okolnost zvyšující pravděpodobnost trefy na dobrý kus, ale s důvěryhodně působící minulostí. Po prvním majiteli (čemuž věřím) z provincie Varese poblíž Švýcarska, a musel to být zřejmě důchodce (viz i kombinace motoru a výbavy + fakt, že rádio měl jen s kazeťákem), který jezdil většinou sám nebo maximálně ve dvou. Na zadních sedačkách se zřejmě nejezdilo skoro vůbec, zvenku semtam nějaký malý šrám, ale celkově je lak dodneška velmi svěží a hlavně auto po mechanické stránce OK, ani si nemůžu stěžovat na nějaké vrzání nebo jiné rušivé vjemy, na což si stěžují i majitelé mnohem novějších aut.
Stálo mě to tehdy přitom míň, než by stála hodně jetá oktávka stejného věku. I dnes mi připadá, že ojetých Focusů je trh plný a poměr ceny a užitné hodnoty je u nich mnohem vyšší než u cenu si zarputile držících škodovek.
Pokud si správně pamatuji, 3260 tady onehdy kritzoval "kosmický" interiér Focusu I - tento "problém" u druhé generace odpadá. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2206
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:44:16 |
|
Jinak z Francouzů by se mi taky líbil asi C4, Citroeny jsou obecně u nás levné... z Peugeotů bych šel do zachovalé 307 (nejr. SW), novější modely jsou i na mě trochu moc křivolaké a ani nemají moc kvalitní pověst.
U vzhledově obecně neoblíbené Fabie II se mi začínají líbit zadní partie hatchbacku, ale kombi považuji za fakt podivné - úzké, vysoké, podlouhlé... |
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:45:57 |
|
Od Tomina:
"3260: nemáš sa veľmi čoho báť. Len osobne by som ti odporúčal aspoň r.v. 2006, lebo tie prvé, ako mám ja niesú dvakrát dobré. Focus ano, Ceed, nie (podľa mňa).
No touran aj hej, ale určite nikomu neodporúčam (ani neprajem) 1.6 FSI. To sú motory krok dozadu, nemajú takmer žiadnu dobrú vlastnosť.
Octavia Tour motory 1.9TDi PD 74kW a 96kW, 1.9TDi 81kW, 1.6 75kW, 1.8T 110kW
Všetky tieto motory mám starostlivo otestované, až na tú 74kW, len zopár rokov je v ponuke len tá a počujem na ňu len chválu.
TDi 96kW má aj šestku, spotreba super
1.8T (okrem 6. prevod. stupňa a spotreby ten motor asi nemá chybu, mali sme 4x4 Turbo a po diaľniciach to ťahalo dobre cez dvesto, na chatu žiadny problém).
TDi 81kW je proste klasika, dá sa v pohode načipovať na 160koní, len potom sa spotreba mierne zvýši.
1.6 je trošku slabé na octaviu, ale ak nie si extrémny závodník je to dobrá voľba (spotreba...)
Octavia II zrejme 1.9TDi 77kW, 1.8Turbo (118kW), 1.6TDi CR
TDi 77kW je zrejme najlepší motor od VW. Spotrebu to má pri načipovaní na 170 koní 6.6 litra (!) a to sa s tým jazdí naozaj poriadne rýchlo. Hlavne chodí po diaľniciach a sčasti aj po meste (mesto sa dá za 5.2 litra v pohode)
1.8T poskytuje dobrý výkon, horšiu cenu a spotrebu, ale nakoľko to je nový motor, zrejme do takej ceny nič nenájdeš
1.6TDi CR je nový, takže do takej ceny nanájdeš
1.6ka už do tohto nie je dva krát silná a 2.0TDi je podľa mňa hlúpa voľba síce 6. stup., ale za tú cenu to rozhodne nestojí.
(neboli by zlé do Octavie motory TDi CR z Yetiho, 2.0 TDi 81 a 103kW, milión krát lepšie ako starý 2.0 "Pumpe-Düse" )
C4 jednoznačne 1.6HDi (silnejší je lepší), možno 1.6 80kW
HDi to snáď netreba ani hovoriť
1.6 tou sa pýšim ja, až na SPROSTÚ ELEKTRONIKU, KTORÁ NEUSTÁLE BLBNE je dobrá (mám odpojené všetko, čo sa len dá, dakedy motor ide na 3 valce, píše mi že je vytiahnutá hadica, ale to zas blbne elektronika a pokazené tlakové meradlo - ale ja mám 10/2005, takže novšie to môžu mať lepšie)
Golf by nebol zlý z Nemecka, pretože tie slovenské majú asi polovičnú kvalitu spracovania  "
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:59:16 |
|
Pfm10: No touran aj hej, ale určite nikomu neodporúčam (ani neprajem) 1.6 FSI. To sú motory krok dozadu, nemajú takmer žiadnu dobrú vlastnosť.
Touran je skvělé vozítko.. Ty odkazy jsem dal jen orientační. Motory nechť si každý vybere sám..
Ještě doplním, že je dobré se naprosto vyhnout u nových VW a Škodovek dieselovým motorům 2.0 PD. To je to nejhorší co by jsi asi mohl vybrat!!
|
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:03:51 |
|
Od Tomina:
"Zdeny: presne tak, 1.9 je milion krat lepšia. Ale 2.0TDi CR sú naozaj dobré, len pri oct. sa robia len v RSkách (dúfam že aspoň Oct. III bude mať CR motory)"
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4302
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:23:18 |
|
Pokud pořídíš Roomstera, tak budeš těžce spokojen s prostorností interiéru. Zadní posouvatelné sedačky nejsou pro cestující rovněž k zahození. 1.2 žere čistě po městě k 8 litrům, kombinovaná je ca 7,2, mimo město tak 6,5. I na to, jak je ten motor malý, tak klimatizaci utáhne bez problémů. Celkově to je dost živé auto, já jsem maximálně spokojen.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4995
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:23:52 |
|
che, přesně tolik žere i ta moje pětipůllitrová obluda
| Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5954
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 18:37:32 |
|
Díky všem za postřehy a rady. Jef má pravdu - kosmický interiér Focusu se mi nelíbil...
Ad Roomster: právě ta prostornost interiéru i u mě hovoří pro. Design se mi však nelíbí a co jsem četl tak prý je kritizován chudý interiér. Rovněž nemám jasný názor na motory 1,2 HTP. Roomster je však velký nepřítel mé manželky - nelíbí se jí ale vůbec design auta
Ještě snad informace, že auto používám ke každodenímu dojíždění do práce (2x 10 km), ježdění po nákupech, občas odvést něco většího, sem tam trasy max. 100 km. Proto mě nějak nelákají silné motory.
No a co teda Ceed? Mě se to auto na první pohled moc líbí
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3203
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 18:54:36 |
|
Denně 2x10 km je docela vražedná vzdálenost pro motor .. to jedeš furt jen za studena.
Na takový pojížďky má smysl pouze vzduchem chlazený auto ... vodníky tim děsně trpí. No a pro tebe nafta vůbec nemá smysl ... zaprvé to nevyužiješ co se nějaký úspory týká a hlavně to odděláš ...v zimě nafta na takový krátký poskoky strašně trpí. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5955
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:04:08 |
|
Martin_100: na Trabanta mě neukecáš! , na to moje poskakování určitě benzín stačí, za dva roky jsem s Felicií naskákal 30000 km, nějaké další investice do jejího udržování při životě mě už přijdou jako vyhozené peníze.
Sousedka měla 5 let Getze, jezdila s ním asi kilometr do práce a kilometr z práce (druhé auto v rodině), podle mě auta musí snést i toto. Tchýně si před pěti lety koupila nového Peugeota 206, má najeto 22 000 km, taky jezdí jen do obchodů a ke známým po městě, auto bylo nejdál jednou z Kuřimi v Ivančicích a jednou ve Vyškově. Tak už to u někoho chodí...
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3204
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:15:22 |
|
Tak trabanta zrovna néé ale co tak brouka?
Porsche?
Tatru?
Maluchu?
Fiat 500?
 |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2239
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:35:16 |
|
3260: Jakej motor máš u Ceeda vyhlídnutej? My máme tu 1.4 CVVT, 80 kW a nedáme na to dopustit. Je to dostatečně živý a spotřeba je někde okolo 6 - 6,5 litru, i když jezdíš po městě. Nevím, jak jsou na tom Fabia II, ale oproti klasické Oktávce je to uvnitř hodně prostorný, 4-5 dospělých lidí se vejdou bez problémů, kufr taky stačí. Zatím jsme s tím za rok a půl neměli žádnej problém, kromě toho, že se nám podělal mechanismus otevírání vnitřní přihrádky
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:03:13 |
|
3260: Chceš se opravdu povozit? Chceš trochu vypadat? Podívej se na BMW řady 3 Touring E46. Nemyslím to ironicky, stojí to za zamyšlení, určitě tě to ani nenapadlo, v tvém cenovém rozpětí už se dají koupit překvapivě mladé a zachovalé kousky.
Jinak pokud chceš zůstat při zemi a splynout s davem, tak můj názor: Focus II, Ceed, oboje benzín, není důvod kupovat přesložitý kladkobřinkostroj na naftu. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3205
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 22:30:25 |
|
Tuto se mi moooc líbí.
Do města na nákupy super kárka ... asi si zajedu do indie.
Jináč na stránkách Tatamotors je v sekci indické produkty moc zajímavých aut ... třeba prehistorický pajero který lehce pozměněný dělaj do teď pod svym názvem a nebo hodně stará verze renaultu trafic v mnoha provedeních.
Nezdá se to ale ty indiáni budou asi šikulové. |
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2515
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 22:43:46 |
|
Co je toto za Toyotu? Díky moc
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4591
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 22:45:08 |
|
Avensis? Nebo něco na ten styl?
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 22:56:26 |
|
Freelander: To je Corolla sedan...
Alfa MiTo Quadrifoglio Verde 1.4 MultiAir 170 k :: Lancia Delta 1.9 Twinturbo MultiJet 190 k
*www.soldex.hy.cz* -vystrihovačky nielen košických električiek a autobusov
*www.tempral.trans.hy.cz* -vDS Tempral Trans |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5958
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 06:12:47 |
|
Swe: BMW, Audi a Mercedes. Nejsou to drahá auta na provoz (náhradní díly, spotřeba, povinné ručení)?
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7178
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 09:55:05 |
|
m_100:
říkáš Magic Iris... to máme 11 koní  max. rychlost 55 km/h asi tak 8palcový kolečka od kočárku?
dyť do toho naložíš sebe + 4 krabice s papírem a nerozjede se to! 
...má v Indii nahradit všudypřítomné tříkolky.
aha, tak to potom jo
ale  si z nás dělat nemusíš.
btw pořizovací cena bude po přepočtu z rupií asi tak 999 Kč?
to je jak kdybys řekl, že k pohybu po městě a na nákupy ti stačí dvoumístnej Aixam s motorkovým minimotůrkem
to vozítko má krásnej zvuk - asi jako moderní trabant jedoucí neustále na plnej knédl
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2208
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 10:13:23 |
|
K té indické dodávce: v Evropě se své doby prodávaly celkem slušně malinké dodávky od Suzuki a Subaru, pak úplně zmizely. Bylo to z důvodu bezpečnosti? No asi z jakého jiného, že... u poslední prodávané generace Subaru (http://subaru-libero.cz/libero.png) už byla patrná snaha dát tomu aspoň pořádné nárazníky, aby posádka nebyla na placku při každém ťukanci, ale zřejmě ani to nepomohlo...?
Jinak jak jsem se tu ptal na STK - včera jsem byl na v této diskusi doporučeném Černém Mostě, byli tam velmi slušní a prošel jsem naprosto hladce, technik můj Focus nakonec ještě pochválil. Takže znovu díky za tip. |
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 15:47:30 |
|
Když tu Swe nakousl toho bavoráka, tak přihodim svojí troškou do mlýna. Nikdy v životě mě nějak nenapadlo přemýšlet nad koupí BMW, když sem se ale poohlížel po nějakém solidně zachovalém naftovém kombíku kolem 150 000Kč, jako slepej k houslím sem se dostal k nádhernýmu 320d Touring, ročník 2001 a po tom, co sem se v tom svezl si mě tohle auto získalo. Sice už má najeto přes 100 tisíc km, ale předchozí majitel se o něj dost staral a investoval peníze do rozvodů, čerpadla atd. Zatím se u něj musel měnit jenom termostat, jinak šlape dokonale a spotřeba je taky hodně dobrá. Co se týče výbavy, tak většina němců je docela lakomých, tohle má akorát klimatizaci, 4x airbag, přední okna v elektrice (což mě osobně docela stačí). Pokud se ti nafťák nevyplatí, určitě seženeš i rozumnej benzinovej kousek a dost možná s menší porcí najetých km. A co se týče ND - liší se to hodně v konkrétních případech, ale třeba oproti dnešním cenám dílů na novější škodovky už to zas tak velkej rozdíl neni.
Fotky už tady snad jednou byly..
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 15:48:21 |
|
Martin_100: Čímpak to, že se vzduchem chlazený motor ohřeje dřív než vodou chlazený?
Pfm10: TDi 81kW je proste klasika, dá sa v pohode načipovať na 160koní, len potom sa spotreba mierne zvýši... TDi 77kW je zrejme najlepší motor od VW. Spotrebu to má pri načipovaní na 170 koní 6.6 litra..."
Tady jsem se chtěl zeptat - co přesně udělá to "načipování" s motorem, že má z ničeho nic o 70% větší výkon? Při jakých otáčkách to má těch 77kW a při jakých otáčkách pak těch 170k? Nějaký graf před a po úpravě by nebyl? |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4307
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 16:25:03 |
|
che, přesně tolik žere i ta moje pětipůllitrová obluda
A divíš se mi? Těch 7 km do práce mi po tom našem městě trvá skoro 25 min. Auto se neohřeje a pořád se jen poposkakuje v koloně. V létě to žere o litr míň (je teplo a výrazně míň aut). Ale nijak to neřeším, taková spotřeba mě netrápí...
a co jsem četl tak prý je kritizován chudý interiér.
No u Style to je slušný, Fabia I je proti tomu chudák... Ale základní verze výbavy chudá je, o tom žádná. Taky je v ČR problém narazit na něco, co má příplatkovou výbavu, to už raději koukej na německé inzeráty.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Karosák22
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 16:25:29 |
|
Risan: http://www.chiptuning.cz/
Je to tuším úprava, poprípade výmena riaddiacej jednotky motoru.
ČS Dopravcovia: Dekujeme za vaši trpezlivost.
Dunajska Streda - to je raj muj. Tam sa vzdy najdou nejake Karosy |
|
Isoptin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 19:22:47 |
|
Winter - Hlevne se pri kupovani auta z Nemecka neridit servisni knizkou.Ja obcas nejake to auto z Nemecka privezu a treba Izmail z Amberka mi servisku vystavuje za 5 Euro.Tim nechci tvrdit,ze Tvoje auto nema tech 100 tis km,ale u 9 let stareho auta z Nemecka by to byl zazrak.Obecne plati ze i tam se tachometr trosku upravuje a ja se vzdy treba v AAA musim smat,kdyz nekomu ukazuji Nemeckou servisku.... |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 19:36:18 |
|
Karosák22: hmm, na těch stránkách jsem nenašel odpověď ani na jednu svou otázku. |
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 19:46:20 |
|
Isoptin: Tak tou slovní formulací "přes 100 tis km" sem konkrétně myslel hooooodně přes sto tisíc :D Ale spíš než ty ujetý kilometry mě zajímal celkovej stav auta, kdyby se mi něco nezdálo, nešel byhc do toho. Můj předchozí auťák, Medvěd W124 měl najeto cca 280 tisíc kilometrů a šlapal líp než švýcarský hodinky |
Karosák22
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 20:03:59 |
|
Risan: no tak to sa asi bude treba informovať u konkrétneho servisu. Ale tie ceny na tej stránke sú také zaujímavé, strýkovi načipovali 105 koňovú Octáviu, spotreba sa (no, ale pri jeho štýle jazdy to bolo asi aj predtým...) zvýšila tak o trištvrte litra. Obidve jeho Octávky spolu mu známy načipoval okolo 2500Kč.
ČS Dopravcovia: Dekujeme za vaši trpezlivost.
Dunajska Streda - to je raj muj. Tam sa vzdy najdou nejake Karosy |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 20:19:17 |
|
3260: Povinné ručení nezáleží na značce, u BMW tě rozhodně spotřeba může jen pozitivně překvapit a ceny dílů? To je relativní, já jakožto majitel Octávky TDI s 320tis. km můžu říct, že Oct. je finačně velmi náročná na cenu originálních náhradních dílů podléhajících opotřebení, nijak se nezohledňuje morální zastaralost auta. A jak naznačil Winter (jestli jsem to správně pochopil), to je láska na druhý pohled. Až budu jednou velkej, koupím si BMW. |
mrakoplaš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.228
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 22:09:05 |
|
Co vede lidi k tomu aby kopli do zadnice klasické fortelně vyrobené auto a koupili si poloplastovou elektrikou přecpanou moderni tuctovku? |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5960
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 07:23:41 |
|
Mrakoplaš: zkus přemýšlet!
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3447
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 11:32:24 |
|
A sněží a sněží ... Pardubice rozhodně nepatří mezi kraje, kde je 30 cm sněhu normální. Takže zatímco Moskviče jsou schované v garážích a imperialistické vozy spí před domem pod dekou, záložní vozidlo Dacia bylo vykopáno ze sněhu a provedena kontrola jeho životních funkcí:
|
Šulu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 11:41:01 |
|
Nějak si nemůžu pomoct, ale mám stejnou otázku, jako Mrakoplaš. Jediné, co mě u felicie se*e je koroze..tu se víceméně neúspěšně snažím zastavit. Ale jinak mě, ať přemýšlím, jak přemýšlím, opravdu nenapadá důvod, proč bych měl své auto vyměnit za kupříkladu takový paskvil jako je roomster.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3448
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 11:42:52 |
|
Ještě o něco zpátky ke chvále Roomstera ... no, pokud to myslíš jako soukromý osobák, tak možná, ale nám to koupili jako služební dispečerské auto, a NIC MOC. Přitom nejsme zmlsaní z nějakého extra luxusu, ale jako druhé auto máme Kangoo 1,4 CDi a to je jiné kafe. Když v tom autě pracuješ, tedy věčně sebou vozíš nějaké krámy a navíc furt po městě, tak je Roomster malý a nepraktický auto bez kufru. Navíc ho máme s přepážkou a zalepenýma C okny, takže je z něj prd vidět dozadu. Kangoo si na užitkové auto nemusí hrát, to prostě užitkové auto je. Spoustu místa, boční šoupací dveře, vyndávací zadní sedadlo, vpředu polička nad oknem, vysoký posez za volantem a skvělý výhled. Přitom manévrovací a jízdní vlastnosti stejné jako u osobáku. Kdežto Roomster je jen parodie na užitkové auto, přitom ho tak výrobce prezentuje...
|
Soooc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 12:26:27 |
|
353: Naprosta pravda, v práci máme jako servisní vozidla (poskytovatel internetu) Fiat Doblo Cargo Maxi, coz je skvela dodavka, ktera i v osobni verzi musi byt vyborna. Velky vnitrni prostor, nikde nic nezavazi, vejdou se nam tam bezproblemu klubka optickych kabelu, zasoby list na tydny. A ta policka nad hlavou je genialni vec.
Pak mame vrakovitou Škodu Felicii, což je takový firemní otloukanek, nemá stálou partu a je to na ní vidět. Preci jen auto, co má za 2 roky ve firmě za sebou 4 dopravní nehody, je tak trochu chudak.
Kdyz se kupovalo to doblo, tak roomster byl taky v poradi, ale nastesti se na nej po testovacich jizdach nedostalo kvuli chudosti interieru (tam neni ve verzi bez vybavy moznost si cokoli odlozit) a navic vzadu ta podlaha je narusovana vsim moznym a nevesly by se nam tam spulky s kablem
A pokud by chtel nekdo jeste k Doblu nejake rady, tak si ho nekupujte ve verzi maxi s motorem 1,4, je to slabe, ten motor je tak akorat mestsky, mimo mesto z toho vic nez 110 nevytahne Ale zase to i pri mestskem popojizdeni s plnou karou zere jenom 9 litru. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3449
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 13:02:54 |
|
Kangoo naopak má naftový motor 1,4 moc povedený. Mám i důkaz že to jezdí ... jelo by to určitě i víc, ono ale i tohle nebylo na dálnici, my tady žádnou nemáme ...
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5963
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 13:50:14 |
|
353 Je vidět, že vás ta sledovačka učí dodržovat rychlosti (max 95, max 91,max 50, max 132) 
Šulu a Mrakoplaš: Felicia není určitě špatné auto, mnohým slouží skutečně dobře a to i s otloukánským zacházením. Má určitě výhodu v jednoduchosti - žádná elektrika, žádná diagnostika. Když se něco posere, tak se to levně opraví výměnou nějakého vadného kousku.
Za dva roky provozu jsem měnil zadní ložisko, zadní tlumiče, zadní díl výfuku, střední díl výfuku, prasátko, oprava alternátoru, 2x olej a filtr, 1x kapalina. Auto má teď 115 000 km, kupoval jsem s 85 000 km. Kilometry jsou opravdové, auto podle toho vypadá a nikdy nevidělo autobazar.
Přece jen je to 14 let staré auto, v jízdních vlastnostech a bezpečnosti už se nedá se současnými auty srovnat. A samozřejmě ho trápí každodením zimním provozem a stáním na mrazu a dešti koroze.
Auto už prodávat nikomu nebudu, leda někomu kdo ho zrenovuje a šoupne do garáže jako veterána. Auto je totiž krom autorádia a espézetky úplně komplet v původním stavu (dokonce i to původní originál autorádio s kazetovým přehrávačem Blaupunkt Škoda mám schované pod postelí)
|
Šulu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 15:36:40 |
|
3260: O morální zastaralosti mlčím, ta je jasná. Za těch 14 let se auta pořádný kus posunuly ve vývoji. Nicméně v jednoduchosti a spolehlivosti u mě felicie vyhrává. A to je moje po rovněž 14 letech u 3. majitele a počet najetých kilometrů můžu jen odhadnout na cca 250 tis. km. Prodej, ale v mém případě nehrozí vůbec, protože za tu cenu, jakou jsem schopný za ni dostat je pro mě těžce nevýhodný. To mi tak akorát zaplatí ty laminátové 5. dveře, co jsem na ni loni dával.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4312
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 15:55:29 |
|
Ale jinak mě, ať přemýšlím, jak přemýšlím, opravdu nenapadá důvod, proč bych měl své auto vyměnit za kupříkladu takový paskvil jako je roomster.
Ty to auto máš? Jezdíš s ním denně do práce? Jezdíš s ním na dovolenou? Ne! Tak nesuď podle vzhledu. Je to naprosto normální moderní, pohodlné, prostorné a spolehlivé auto.
Mě osobně napadá hromada důvodů, proč si pořídit modernější auto. Nejdůležitější je bezpečnost. Ve Felicii jsem neviděl nikdy více, než jeden airbag. Já mám ve standardu dva čelní a dva boční. Celkově Felicie není žádné robustní auto, navíc díky sklonům ke korozi si nedělám o nějakých nárazových vlastnostech iluze. Ne že bych věřil tomu, že se sám nabourám, ale mám vysloveně mnohdy strach z toho, že mě napálí nějakej blb. Felicie navíc nesplňuje moje ne zrovna přehnané nároky na pohodlí. Nastavitelné sedadlo, nastavitelný volant, ABS, klimatizaci, prostor pro nohy pro všechny cestující, kvalitní rádio, elektrická okýnka, centrál s dálkovým ovládáním a posilovač v 99% Felicií nenajdu. Navíc moderní auta jsou krásně tichá, naprosto nenáročná na údržbu, řazení i řízení jde krásně hladce a jsou celkově výkonnější. Taková 1.3 je ve srovnání s blbým tříválcem 1.2 hroznej lenoch.
Já rozhodně neodsuzuji stará auta, neodsuzuji ani lidi, kteří jimi jezdí. Každý jezdíme čím chceme a na co máme peníze. Vysloveně ale nesnáším, když někdo slepě velebí cokoliv starého a cokoliv nového zase vehementně odsuzuje. To je ale na tomto fóru zvykem. Karosy se vynáší do nebes, přitom většina lidí s nima nikdy nemusela jezdit jako řidič. Já bohužel ano a i když ty vozy mají něco do sebe, tak jakýkoliv City Bus, Citelis, nebo Solaris považuji za obrovský skok kupředu.
353 a spol: Jenže vy nemluvíte podle všeho o Roomsteru, ale o Škodě Praktik. Mezi nimi je sakra velký rozdíl...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7217
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 15:59:31 |
|
ad.M__r: Můžu podepsat. |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2241
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 16:30:41 |
|
M__r: Ono každé má něco. Sice je podle mě Kia Cee'd trochu jinej komfort než právě Felície, ale z Felície mě nikdy nebolely záda a nohy, což se ani o moderních autech občas říct nedá, protože třeba u tý Kie je plynovej pedál dost vpravo, takže při jízdě na dálnici s kolenem opřeným o středovej panel a natočeným chodidlem se o nějaké pohodlí zrovna nejedná. Jako jedinej použitelnej argument beru tu bezpečnost, což je pro většinu lidí rozhodující.
Ne že bych věřil tomu, že se sám nabourám, ale mám vysloveně mnohdy strach z toho, že mě napálí nějakej blb.
Tak tohle je docela odvážný tvrzení. Tobě taky pouštěli v autoškole video "Bourá jen blb"? Nebo jsi přišel sám na to, že dobrej řidič přece nikdy nemůže nic trefit
(Příspěvek byl editován uživatelem tr_man.)
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5965
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 17:01:10 |
|
M__r to napsal výstižně.
|
|
|
